坐标杭州市,
1.首先在城市道路对续航进行测试,目前已经跑了2千多公里,每天一次快充,510的续航充百分之98,显示500公里续航,跑到271.8公里,表显示103公里,全程开空调27°风速2档,ECO模式,能量回收小,续航在6.8折,这样510的续航真实也就350公里左右,确实比较虚,高速目前还没测试,测试后在上传发布。
2.这台车子的空间确实不错,后排够宽敞,牺牲了些后备箱,后备箱也够用。
3.外观只能说一般般,因人而异,面包车不像,suv不像,混种车😀,反正是跑滴滴管它好不好看。
4.埃安这车子都13万了后悬还不是独立了,有些不厚道,本来考虑哪吒U由于要等45天放弃了,几何的也需要等,比亚迪本来不是很喜欢,性价比一般般,所以就订了埃安。
5.各种模式都试了下本人还是喜欢低动能回收模式,我没试驾就直接就定车了。第三天就提车,建议车友们考虑这车的一定试驾下,还有能接受这个续航的。
一个月4500公里了,整体上来说还是可以,就不知道跑到15万公里以后会怎么样,第一辆电车17万公里就直接趴下了,希望这埃安能有惊喜。
邓啊辉:刚买就想卖什么都搞好了,续航太虚
迎风尿尿唧唧冷:12.8包营运险吗
用户982831281718:你杭州买的多少钱落地啊?
说说最近的提车感受吧
外观
2022年就开始看新能源了,之前看的老款y,过于方正,横平竖直的车屁股实在感受不到美感。今年定下决心换车了,本来要换元plus,但是没有现车,销售也是一副爱买不买的样子。后来在商场的展示中心看到了yp,突然有种心动的感觉。怎么说呢,现在的前脸比较犀利,车屁股比较丰满了,不再像原来方方正正的样子,基本上符合了我的审美。
内饰
前排不错,比老款多了不少软包,科技范比较强,整体看上去简洁大方,不是花里胡哨的样子,就是这个后排的没事塑料有点多,需要加强。
配置
配置方面我买的70智领版,没有l2辅助驾驶,不过鉴于用车场景基本在市中心,还是够用的。
空间
空间上,没啥说的,三个字“无敌大”,B级车的空间吧,后排空间能躺下打滚。
续航
这个不太好说,家和单位不超过5公里,目前上班开空调能耗都在28上下了,高了有可能上30。过年的时候跑过一趟最远的,单程30多公里吧,下午出去的,室外温度在10度左右,没开空调,能耗在16左右。总结一下,我在郑州,冬天气温一般在0度到10度之间,一般行驶里程在10公里以上(纯市区,非高速),不开空调的话能耗一般在13-18之间浮动,开了空调就要到26-30之间了。
智能化和乘坐舒适感
智能化我感觉还可以,绝大部分的需求都是一句“你好北鼻”就可以,美中不足的是为啥要用“北鼻”这个词。舒适感吧就那样,主要可能我是跑的市区,路况比较好,感觉不出来。
总结下,这个车我没有觉得买亏,可以值得拥有。不过还是要说一下,大家今后买车还是要年后买车,我就被割了一把韭菜,年前买的车,年后就来了个5000优惠加3年10万的免息贷款,属实郁闷。
郭德纲很好吃:偷偷告诉你,唤醒词是可以改的。
奋发有为画板5i5:之前听说这车加长了,刚看了下,好像和y一样,没加长啊
华丽de誓言呢:3年10万有没有金融服务费
最吸引我的肯定还是后排空间,对于我这个奶爸来说,空间大意味着小孩坐的舒服
外观和内饰方面的话说实在,还好吧,没觉得很有档次,因为设计问题为了增加空间吧,前嘴很短,显得很小气,之前对比过元p,感觉不是一个档次的,元p明显更上档次,比较符合审美,(不过这个车性价比高)
科技这块自动感光大灯倒是很惊喜,挺实用的,人工智能反应也可以,怀挡挡把也挺好,慢慢习惯就好了,手扶箱的位置也可以留出来储物说实在挺不错的
很多科技的东西要顶配版才有。这个就显得埃安很抠门,(蓝牙钥匙,手扶箱的无线充电这些)
续航这块,暂时没真正计算过,不过本人对长途需求很小,所以没必要计较它到底多虚,(比亚迪的也有说虚的)在市区里开的话,基本也不会让它用完,一定要留底电,防止伤电池
充电的速度只能说一般,快充试过30%到90%约50分钟
建业汽车服务有限公司:平时能开450公里吗?
买80版本有必要吗
9块631:后排座短一节看不见??
勇者生活家reC:奶爸不考虑车辆安全性吗?
开了一年多,行驶里程18000,4-500公里的中长途开了8次。保养2次,维修1次,现在应该有一定发言权了吧。
按分类一项一项讲讲我的感受吧。
【空间表现】
驾乘空间是真的享受,没有之前开共享汽车时候的拥挤感。驾驶位可以自由张开双腿没有束缚,我的身高1.73m,轻松上下车根本没有理会头顶距离。后排就更舒服了,完全平坦的地板,翘起二郎腿都是随意的。
不满意:在空间上唯一不满意就是后备箱,我的后备箱常年放一个整理箱,然后最多就再塞一个行李箱。之前还买了车载冰箱、保温箱,就只用了一次,就放家里占位置了。
【续航】
开空调冷风:平时市区上班基本上是1:1吧。偶尔堵车什么的大概8折。高速基本上6.6折。400多公里的高速一般中间会冲一次电,大概一个小时左右刚好休息。
开空调热风:不管市区还是高速,基本上5-6折这样吧。400多公里的高速要冲上两次电。
【驾驶感受】
其实算是新手,刚拿车的时候经常手心冒汗,跑高速必须要开辅助驾驶才有安全感。也因为有辅助驾驶,所以很顺利的就度过了新手的紧张时期,现在基本都是自己开,偶尔长途才开自适应巡航了。
不满意:方向盘上的按钮居然是触控,手心流汗的时候根本就用不了,本来想调低音量,会变成把音量加到最大(瞬间吓到)。
【智能化】
因为触控按钮的不方便,现在特意改了习惯用语音来控制车机,比如放音乐,调导航,开空调。甚至是听到好听的音乐就收藏等等。方便。
不满意:qq音乐账号经常掉线,需要重新登,麻烦。
青春年华5559:今年四月底提车,目前十万零三千公里
毒SIR说车:你们那卖的科技版真便宜。有没有行驶过程中车辆有那种打齿轮的响声?
用户6846629054738:虚电王。我600公里了,才开340。
整体都是非常好的,感觉,也值这个价位吧,反正开的话。基本上就是够用,然后有车转电车,基本上没有太多的过渡。后排空间比较大,然后后排乘坐是非常舒适的,那我个人开的话,标准模式下的话,基本上油车转电车没有太多的过度,就是标准模式和油车感受非常像。然后运动模式的话,车子有非常强的动力,推背感也很强,个人感觉运动模式开的不是特别开的人。然后但他不管我是的话,就明显有电车的感受,他就是动力回收非常的强,就是电车的明显感受就是。但他的模式,所以这边就是怎么讲,各方面都是还是蛮好的,就是之前可能就是有一点漏水的问题之后,我实在是垫做了维修几乎就没有这个问题,再出现了,用车各方面还是比较舒适的,然后车子造型各方面个人还是觉得蛮满意的。
李tz:哥们你这文章读得有点晕,修改通顺点吧
远方旅行的阿麦:楼主你的停车素质低下。。。须改进
用户4111523405229:续航怎么样
我买的是70悦享科技版+奢华套装+电尾门套装,整体对埃安Y比较满意,其有6个核心优点:
1、外观原创度很高,配色也漂亮,远远看去就能认出来这是一台AION Y,已经有自己的特征了,不像某些电动车,有明显的抄袭痕迹;
2、内饰配色也不错,跟外观呼应,很清爽;
3、重点表扬下空间,这车后排空间太大了,前排是一个我老婆,我坐在后排都有一掌的空间了,可以勉强翘二郎腿了;
4、中控屏的布置,我觉得是当下的最优解,尺寸刚刚好,不是那种过分的大,而且是横屏,个人最讨厌竖屏,而且屏幕镶嵌在仪表板中,没有违和感;
5、整体没有大的硬伤,这点看起来应该是理所应当,但对比了同级别几款车,都多多少少有几个硬伤;
6、价格便宜,顶配加选配加满才15万不到,电动车没有购置税,做成这样真的可以了;
7、按下锁车键,所有的窗户会自动关闭,免去了忘记关车窗的烦恼。
不过也不是没有缺点,挑4个明显的说吧:
1,液晶仪表设计太丑,方方正正,毫无美感;
2,语音识别不太好,总是无法唤出来;
3,没有车内氛围灯,一到晚上车里面黑乎乎的。
溫柔壞男人love:你不是说4个缺点,咋就看见3个。另外,大家普通反应空调不够凉,还有一个比较重要的,就是前机箱漏水,下雨或者洗车,特别郁闷,不知道你这感受如何。
往后余生20306:顶配15w下不来,选满至少19w
最爱半步颠:和我一样的配置一样的颜色一样的内饰,我也是70科技版,全款弄好14.3万落地
点评车型:
2021款AION Y 80 悦享科技版
4分“优秀”优点:撞色配色满意;动力响应线性满意;主驾座椅功能齐全带通风加热满意;后排座位空间越级宽敞满意;车机设置功能好用;手机导航映射好用;全速域自适应续航好用,只要人控制方向,自动保持跟车,刹停后可自动启动;动能回收力度随刹车踏板实时变化符合需要;
缺点:后备箱被后排侵占而偏小;后排靠背放倒后不是纯平,带27.5寸山地车比较困难;没有全尺寸备胎;工具槽内泡沫分割不实用;没有后备箱分割帘;电耗较高,冬天通畅路况一般都要16,市区很慢低于19;家用标准慢充只能3.3千瓦功率,补电较慢(非埃安专用枪);原车外后视镜采用非曲面视野较小;原车车道保持不够智能;原车没有行车记录仪功能;原车后防撞钢梁强度不高,装拖车球头需要更换高强度防撞钢梁;胎噪90以上较明显,NVH 不够走心;未采用热泵空调能耗较高;剩余续航未根据模式,空调开启实时变化显示;手机无线充电板功率较小;
杯架没有约束,深度较浅;后排无手枕
2月22日提车,快一周时间,浅浅聊一下感受。
首先说缺点:
大多数人最关心的续航,不说公里数,直接说耗电量。开空调瞬时耗电量最大出现过40+,百公里综合20+。不开空调瞬时不会超过30+,稳定开在14左右。因为喜欢随停随充,没试过拉空电量后的公里数。目前300+公里,空调起雾就开,感觉舒适后就关,综合耗电量18+。具体能开多少公里与各人的驾驶习惯有很大因素。模式单踏板,高回收。
车机功能的缺点,语音助手在完成一次命令后,不会自动退出,随时准备第二个命令。导致在车内操作完需要的命令后,长时间语音助手都一直在待命,需要手工关闭。这就显的有些不智能了。
还有些小缺点,不影响正常驾驶的,比如没有收音机,应用商店app过少。
还有个缺点是官方app的优化与设计。车辆有较多功能可以在手机上操作,但是app的反馈令人有些失望。比如电池预热功能,打开后app无反馈是否已经打开,预热结束也不会通知是否结束了。包括通风,空调远程很多功能都是这样,操作完成后完全无法得知是否操作成功了。app还有许多功能优化的不好,不一一列举了。由衷希望技术人员优化这些问题,让车辆智能功能发挥应有的作用。
再说优点:
【空间表现】
大,是真大,后排无敌了。也是冲着这一点选择的这辆车,完全满足!
【充电时间】
私人充电桩7kw的,6小时充电43°,很好!这比续航完全不虚!
驾驶感受也很好,没有电门延迟感,主动刹车等功能都表现不错。还有一些小细节上的车辆表现都很不错,包括储物空间,灯光反应等等。还有个特别惊喜就是后排的阅读灯,超级亮,加上后排的宽敞空间,给人一种很敞亮的感觉,好评!
最后希望厂家对app与车机的优化能提上日程,作为一辆车绝对满意,但是智能化的方面就有点拉胯了。
大王叫我去巡山37:十万块,还要啥自行车,买菜接娃,我正在努力申请老婆同意中
肥仔169035932:我的也是科技版,今年六月份生产的,我要的是现车,没选外放电和电尾门,真是遗憾极了。
杨铭宇黄焖鸡米饭乐荟店:语音激活后说一声退下不就行了,还手动关闭,怎么可能。
【最满意】
充电省钱,怎么开都不心疼空调随便开,还有直接上牌不用摇号,和智能化钥匙靠近自动启动,离车即断电功能,基本不用取钥匙真的很方便,还有语音北鼻真的很方便动动口基本都能帮你搞定,这一代更新了芯片识别速度更快了也更加精准了。
【空间表现】
同级别没对手,90度开门角度,买这个车的时候就是看中后排空间,后排空间是我坐过最舒服最大,加上二胎更加坚定了我的选择,够大够宽家里人坐才舒服嘛。
【续航】
续行方面,我这里是广州,南方比较适合电车不冷比较暖和热,开也开了一段时间,市区内时速如果是60以下拥堵路况开空调18_19左右,60-70顺畅的道路13-12左右,电耗方面还是非常满意的。
【外观】
Y Plus的外观非常的时尚,非常适合我这种帅哥开。
外观对比上一代个人觉得圆润了不少没那么激进,看起来可爱了,上一代更酷帅一点。灯还是那么好看天使之翼大眼睛,贯穿式的后尾灯更符合现代审美。
【内饰】
内饰的做工材料对比上一代,更精致更豪华更好看了,加了很多软包裹,中控台的储物空间也更合理了,还有一点一定要说这一代天幕是隔热玻璃,上一代可以说晒得不要不要的懂得人都懂
【驾驶感受】
动力这一代比上一代提升了不少,扭矩也提升了,起步跟加速都非常的线性很是满意。转向很精准很舒服,还可以根据自己的习惯三挡可调,重点要说这一代升级的怀档机构取消了旋钮式换挡机构,改用一体式怀挡设计,它所带来的不止是感观上的质感,还有操控的便利性
【充电时间】
暂时现在都是在外面充,快充到电量80大概半个小时左右,充到95要一个小时左右因为到80以后充电电流会下降这也是为了保护电池,
【最不满意】
最不满意就是全系都没有配有备胎,还有只有高配才配有后雨刮
老爷保号无事噶:底盘比元plus差,同级别是多连杆,这个是板悬
用户9521178254528:后雨刷没有一点用
阿光348157:降温了,我开热空调电耗25,续航300都干不到
电车的提速真的很爽,前风挡足够大,可视范围足够大,现在单踏板使用习惯以后基本上电耗在14-15左右,也就是说打8折,350公里以上是轻松跑到,正常城市道路开起来非常顺畅,转向力度有三档可调,我用的中问档感觉很适应,转弯很灵敏,底盘扎实,过减速带不算特别振动。驾驶位也比较舒服,中央扶手台够大,有很好的承托性,空调最好用车机语音助手控制,手动的话开车还是有一定风险(所以空调这个没有实体设计有点不合理),车机自带高德版本虽然不是最新版,但是足够用,App可安装的不多,为了安全驾驶我觉得少一点挺好的。
媳妇因为照顾安全座椅的宝宝所以固定坐后排,她觉得坐着很宽敞,舒服不压抑,而且上下车高度很合适,抬下屁股就行了,宝宝的安全座椅安装以后也非常宽敞,坐着很容易就睡着了,后排有出风口可以自己调节开关,门板的储物空间也足够大,后备箱够放宝宝婴儿推车,也够拿她出行的物品。
因为买车的时候我就加装了原厂的电机和电池护板,所以底部安全我就不再考虑,后续装安全座椅,后排挂钩和防踢垫,看起来更像奶爸车,我和媳妇都不后悔换成埃安,真的感觉物有所值。
后续考虑换米其林或者朝阳一号轮胎,原厂朝阳确实跑高速胎噪会大一些,底盘偏低,过坡度陡的地方需要小心,装了护板就稍微安心一些,目前开了3000km还没到首保,只感觉充电确实比油车省钱,也算方便,还是不错的。
野路子分享:朋友!有几个问题问一下啊?广东这个天气驻车开空调一晚上8个小时,大概能耗电多少?开空调时噪音大不大?时速100公里在高速上能开多远?求教了
秋睡墨色染2:埃安Y确实是一款好车,综合实力看来的话,10万出头的车,埃安Y还是很香
LF闯天涯:开过才知道
我提的是70智领 白外 头号玩家
允许我先总结吹一波!
1. 后座空间无敌大!
2. 车头车尾更漂亮了!
3. 我不喜欢的旋钮没了!
4. 中控内饰更好看更有料了!
5. 360全息影像超好用!
6. 15万级别隔音风噪胎噪音响很可以了!
7. 车内唱歌 游戏 躺平投影 谁不爱?还可以外放电,露营利器!app商城有积分兑换露营装备,比自己买便宜多了。
外观造型比老款看起来更简洁大气了,封闭式的车头更有电动车范。也改善了很多老款上面的缺点,我有何不入它的理由?
初体验 驾驶动力
没有像小鹏p7那种暴力式加速,但是也相差不多,超个车轻轻松松,不想油门太灵敏可以调舒适或节能模式,也有单踏板模式可以选,目前还没试过,怕开不习惯会有危险。刹车也很线性,不会有轻点急刹的感觉。方向盘材质舒服不廉价,大小也很合适。
内饰乘坐
后座腿部空间就不用多说,纯平地台,躺下一个人都没问题。座椅舒适度也很可以,主副驾腰部承托也够,个人不喜欢放个靠垫,喜欢干干净净的的环境。门板比老款多了些皮质包裹,会高级舒适一些。中控面板的分区也很简洁和谐,特别喜欢放手机的位置,刚刚好!很顺手。唯二不喜欢的是下方的usb口和那个小储物翻盖,当你操作屏幕时候,习惯性将手肘放在翻盖上面就会打开盖子。
中控智能
中控导航可以绑定自己的高德导航账号和微信,手机一键发送位置给车机直接导航用,很方便!
360全息影像可观看的角度很多,四个轮子前后、上帝视角、3D视角。唯一一点不好的是倒档的时候只能看正后视角,没办法切换看四个轮子视角,但是可以看上帝视角(正俯视),问题不大。
播放音乐有很多方式,手机蓝牙、酷狗音乐、酷我音乐等等,个人喜欢调成重低音效果,音效很赞!
看视频有优酷B站,用自带的4G网络也很够用了,不卡。
唱吧 游戏 这些我还没试过就不阐述了。
现在就是应用比较少,希望快点更新吧!
行驶电耗
目前提车一个礼拜仅行驶了160公里左右,电耗从提车时26降到现在20,应该还会继续往下掉,不过我自己驾驶也是比较偏暴力,自家有充电桩,平常上下班用,比较无视电耗,哈哈。
可乐埃安Y:YP都提车了,我才刚刚提到Y等了7个月。
用户6731883670836:订了外放电吗 提车等多长时间了
用户237538571269:看得出来你很兴奋
外观:
我订的素雅灰,当初选车的时候就被车头灯部吸引,感觉设计独特,车灯占比很大,前唇也设计的很好,不像一些品牌的新能源车款,因为没有了进气格栅,前面就做出那种大面积光秃秃的效果,没什么点缀,感觉很傻。
车头很短,有点mpv的感觉。前挡超大玻璃,视野很开阔。但是尾部设计感觉差了一点,太平了,和前面有点不搭。如果尾部能再立体一些,再突出来一些,个人感觉就完美了。
内饰:
我订的头号玩家,个人感觉很时尚简约,就是塑料感忒强,但是想一想10万出头的车,咱也不能要求太高,可以了。比较满意的是车窗升降按钮那一块的材质,不满意的是中间操作台的亮黑材质,不贴膜真的会刮花,我买的是当了两天展车的现车,档位旁边就有很多划痕了。
配置:
我订的22款志领,配置基本满意,符合我个人常用的功能。定速巡航,540全景影像,主驾电动座椅,外后视镜折叠加热,全景天幕。这些对于我来说就够用了。在往上的科技版那些,我用不上,不如省点钱,满足基本驾驶需求就行。
空间:
后排巨大,这个不用说了,谁都这么说。驾驶位置空间也很大。我身高185,体重240,上车很方便,不会卡到自己。以前开雅阁开宝来就很难受,上车还要钻进去,冬天羽绒服大棉裤就更难受。感觉aion的全系车型都很宽,就说是s都比别的轿车要宽,对于我这种胖子很友好。
续航:
3月刚提车的时候节能模式电耗14,运动模式18,后来熟悉单踏板就12,最近这几天开出感觉来了就11,基本一比一了。跟天气好转肯定也是有关系的。和不开空调也是有关系的。不知道夏天开空调啥样。
充电时间:
从20%冲到100%,快冲,一个半小时左右,家里没有家充,只能去外面快冲,最便宜的晚上11点以后7毛。
坦荡的原野2I:在外面充七八毛也比较低了,江西没有谷电价,新能源电表一律固定6.2毛一度,也不比外面比较便宜的充电站便宜多少。
用户3996205207037:涨价两次,第一次涨价,4s店告知有批在途车原价出售,所以签了合同,第二次涨价,现在告诉我,拿车要加价,合同不平等条款很多
命大的强:裸车价你是怎么从14.7砍到12.9的,求教
优点:外观时尚,大灯漂亮,有科技感,空间巨大,后排全平,堪比C级的后排空间,座椅舒适柔软,配置中规中矩,无钥匙进入,一键启动,主驾驶电动调节,可开启全景天窗,360全景影像,全液晶仪表,14.5寸大屏,语音识别,高德导航都有,还可以下载app,主动被动安全配置齐全!底盘调教舒适,过坎没有多余振动,单踏板模式超实用,这部车满足家庭日常使用,足够了!
缺点:冬季续航打5折吧,空调和看视频都比较费电,没有化妆镜对女士不太友好,喇叭声音又小又单薄,有点掉价,语音导航不太准确,经常搜不到想要的地址,手工输入就好多了,没有倒车雷达,略有遗憾! 关门费劲,需要用力才能关上,好多次要重复两次才能关上,多功能方向盘按键手感差,定速巡航需要使劲按才能设置成功!
Dzkkkkkk:夏天空调制冷好吗?
Qingchir:还是银色的前唇行李架帅
用户1306595742371:这个前嘴唇和顶部行李架后期怎么改成橙色的呀,铁子们
点评车型:
2021款AION Y 70 悦享科技版
4分“优秀”【最满意】整台车的乘坐空间是最让人满意的,身高183cm坐后排还能有超大的腿部空间,头部空间也有着不错的表现,一上车就让人想葛优躺;其次就是配置,70的顶配车型都配备了座椅通风、加热等,再加上一整套辅助驾驶系统,基本上已经处于同级别的领先地位。
【最不满意】后备厢的空间是比较小的,同时电量掉的稍微有点快,可能是车身太重,刹车偏软,让人不太能快速适应。
【驾驶感受】整台车开起来的感觉还是不错的,底盘的整体感很强,加速也是比较积极的,这得益于电机的特性,0-50km/h的加速感受还是很快的,由于毕竟是台SUV车型,所以在紧急变道这种操作时,较长的悬挂行程还是让车身的摇晃略显严重,不是太敢尝试更高的速度进行变道。
【乘坐体验】电动车最棒的就是可以停在原地等人时,可以开空调,并且不怎么费电,车内秒变办公空间,同时整台车的乘坐空间优秀!但是后排座椅的坐垫偏短,需要改进!
【续航】NEDC续航里程是500公里,大热天开着空调做测试能开到300多公里,实际正常开估计在400公里,还是不错的。
维他命C:面包车就面包车啦。啥suv
魏o57:机舱漏水吗?刚下定,看到网上好多这个新闻,有点忐忑
用户醉美七塘:这橙色土鸡蛋演化来的
点评车型:
2021款AION Y 70 智领版
4分“优秀”【空间】最满意的当然是空间了,媲美A6甚至是S级,后排空间无敌大。由于mpv的造型,前排也大,主副驾驶非常宽敞,本人一米八一,开惯了老马六,换成Y以后感觉非常爽。老婆坐车的时候经常感慨,大空间还是爽。后备箱的空间压缩了,但还是勉强够用的,下面还有二层储物空间。小Y空间大可不是光压缩后备箱,毕竟车头压缩的也不少……
【造型】现在这个时代,主要看颜值,凡是颜值不过关的车企卖的都不咋地。y第一眼看起来非常的呆萌,泪眼大灯那两撇子甚至有点接受不了,我老婆说这是丑萌。但是除去这两撇,无论从哪个角度看,都不错,内饰也好看,三幅运动方向盘深得我心。造型一开始有点接受不了,但是当我们坐进车后排的那一瞬间,我和老婆不约而同的心动了。
【储物空间】前后排门上都可以放三四瓶水,杯架,扶手箱还可以,手套箱略小。其他后备箱下面有个二层,还挺大的,就是备胎的位置。前排风挡太大了,但是没有有效利用,没有设置卡片盒,眼睛盒这些非常实用的东西,广汽可以再进步进步。
【电耗】不知何时,广汽在续航上被广大车友黑出翔。以前的车不清楚,但是Y的续航还是很扎实的,冬天暂时没体验过,目前标准模式下电耗平均14.4,开了5400公里,少部分高速,大部分城市快速路,我家有充电桩一般也不注意省电,我邻居百公里电耗10点多,广汽埃安全国排行榜名列前茅,他一直是ECO模式,我是受不了ECO那个肉和单踏板模式那个别扭,反正有家用充电桩,这个这真不在乎。
【经济性】有家桩的情况下,真的是太省了,省到可以忽略那种,我每天上下班差不多50公里,按目前的平均电耗来算是百公里7块钱多,那我一天才三块六,以前坐地铁加公交的费用是一天12元……当然了,开车还有停车费,还好单位停车费一月300元也不贵,但是开车和坐公交比,那感觉差太多了,就算有点堵,五六十分钟也能到,听听广播,果然有车和没车是两种生活。自从买车以后,基本没有再坐地铁上过班……
【内饰】每当看到一些车友一本正经的说这车硬塑料太多,到处都是硬的,就觉得,额,十来万的车,要啥自行车,还都软包么……
【价格】素雅灰,500公里续航,智领版,12.56万。这个价位在市面上算是比较便宜了,现在又推出了600公里续航的中配,是市面上最便宜的600公里续航的车。在此吐槽一下,方向盘前期是塑料的,这个比较蛋疼,找了好几家也没找到好的真皮方向盘。
【总结】广汽这次精准定位,抓住了用户的心理,性价比超高,颜值也在线,为国产设计师点赞!
老王多鱼:面包车的做工和品控
Surprise1548:好厉害,还没凌派后排大,怎么敢说S的
星辰17919:360全景影像渣一样的画质