点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.21分“优秀”

开了家里的老油车5年，养车支出太大，想着就响应国家号召，换个电车开。万车丛中看中埃安Y，500续航，安全性升级的弹匣电池，大空间。6月下定，8月提车。行驶有近一个月了，总体不失望。从排产定到现在，也一直有关注这款车的各种使用问题，现在就结合自己车的情况，来说道说道。 外观 外观方面，真的吃不了这个颜的，也就不会来买这个车了。讨论最多的就是天使之翼大灯、橙色前唇和橙色行李架。埃安Y宣传主打年轻和科技感，个人感觉，天使之翼略显浮夸，但是沾点科技感，看久了还行。橙色附件，只说我自己的车，搭配极速银车身和头号玩家内饰，这个配色毫无违和感，甚至有点相得益彰的感觉。外观上就车头太短，差点意思。 内饰 内饰方面，也是偏向科技感，各种表面配色及处理，视觉效果不错。头号玩家黑灰黄配色，实车出彩，座椅是皮质的。但是，其他地方几乎全是塑料，手感太差，我的70智领方向盘也是塑料的，现在加300块厂家也换皮质的了…我就自己手缝了一个皮质的，舒服了。 配置 配置方面，10.25英寸➕14.6英寸两块大屏，车机使用流畅。我智领款实用的一些功能：360全景影像，电动全景天窗，远程启动空调，远程启动充电，语音控制系统，全车车窗一键升降，电动门把手。 这个价位，基本的遮阳板化妆镜和后排扶手都没有，都进加装包了…不应该！ 空间 空间应该是Y最得意的地方。 4410*1870*1645 2750mm的轴距，看似不大的体型，却拥有堪比C级的空间，这也是车头短的原因，空间全都让给了车内，175身高调整好驾驶位，后排还有自己的一小臂宽，地板全平，行动自如。后备箱日常足够用，后排能放倒扩展。 操控与底盘 动力操作行云流水，动力说走就走，毫无延迟，加速线性，驾驶体验比家里老A6的1.8T动力舒服太多了，可能是和老车对比，质的飞跃，超车无压力。习惯了单踏板模式，行驶就更省力，油门全放的话，有较强拖拽感，需要练个黄金右脚。 底盘是扭力梁，开的多了感觉是差点意思，急弯和方向盘速度回正过快，都有较大侧倾，小坑过滤挺好，但大点的坑就避震太硬，颠簸感强烈。前排感觉还行，对后排不太友好。扭力梁都差不多吧，中规中矩。 舒适性 空间大，音响效果可以，没什么噪音，胎噪80码会出来点吧，平时都听着歌，感觉没啥噪音。 经济性 我综合电耗没啥参考性，平时经常车里一两小时开空调等孩子。就特地记录过几次较长距离行驶的电耗在12到14之间，较短10公里以内的电耗在15到17，综合续航打个七八折吧，高速未测。 厂家装的私桩，自己算了下，大概就100块钱能开上将近2000公里吧，谷电3毛多点，香！ 最后就大家热议的问题，结合自己车再说两句吧 1.空调 空调制冷是没问题的，出风口温度很低，车里不凉快主要是前挡玻璃面积大，热量都在前挡那一大片进入车里，驾驶位就像是一个冷热交界区，只能加大风量。前挡贴个好膜很重要。 2.机舱漏水 我7月30下线的车，大暴雨过后能看到漏水，8月9月都有看到车友说换件后彻底解决了，也有打胶还漏水的，众说纷纭，厂家说有新的处理措施了，我还没去处理，等首保再去吧。希望真的能彻底解决！

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.21分“优秀”

今年蒙生了想换电车的念头，在网上对比了几个车型后感觉广汽的牌子比较可靠，3电终身质保这个减少我对电池质量的担忧。毕竟电池维护成本是以后用车的一大开支。在试驾了一次以后就在7月底官方app下的订单。经过45天的等待，终于提上了新车。这个车子定顶配车型的话定车周期基本上要3个月，考虑到实际用车情况，加上我还有燃油车可以使用所以定的70智领版的配置。估计现在也订不到这个配置了，新推出的是换成磷酸铁锂电池的配置，我那个是三元锂电池。 首先埃安y的外观绝对好看 内饰感觉也还不错 动力十足 驾驶体验是20万内燃油车无法比拟的 因为我近几年开的燃油车排量都比较大 （3.0-3.5的排量）所以对动力这方面比较敏感。再一个就是车子的静音问题 电动车有先天的优势，非常安静。我选装了19寸的轮毂，轮胎配的是国产的森麒麟，以前没有用过这个牌子的胎。胎噪有点大，基本在可接受的范围。 比较可惜的是中配车型没有配备座椅通风、自动大灯、 自动雨刮，全车的控制都在屏幕上。空调不是实体按键的有点不习惯。这个车子标配是没带备胎的，只配的补胎液和打气泵，然后胎压监控不是主动式，没办法实时看到轮胎的气压和温度。后续我自己加装了一套铁将军的胎压监测。还有吐槽一下，车子的底盘电池和电机是不带下护板的，这个需要自己后续加装。原车是有带螺丝孔的，买的护板回来安装上去完美贴合。其实也省不了多少成本，这个是我提成后最不满意的一个点。 很多人都比较关心充电的问题。厂家送了充电桩，包安装。7kw的慢充也就是理论上每小时可以充7度电。现在电车还在推广阶段，我们3线小城市大部分小区还不给安装，这个有点小麻烦。不过周边配套的快充充电桩还是比较多的，就是充电每度电要加7毛左右的服务费。在公共快充桩基本上20%充到90%（厂家推荐电池充到90%就好别充满）大概用时间1小时10分钟。感觉还是挺方便的，毕竟相比燃油车来说电车的使用成本低很多。充电90%电，市区行驶380公里左右。我开的运动模式，动能回收低。开节能模式估计可以420公里。 本次购车的费用基本上是:车身价130100，上牌130，3m玻璃膜1200（厂家app上购买），底盘护板900，保险4100。 总体来说车子比较满意。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.36分“优秀”

【购车经历】 刚开始准备买比亚迪秦PLUS的，无奈等车太久，然后去看了欧拉好猫，和埃安Y，也都是要等车，看来是普遍现象了。 秦其实挺种草的，就是4S店太坑，后来去欧拉看车觉得做工内饰有点差（居然是过不了女朋友这关）而且销售也是很不在乎的样子，最后去看了埃安Y，被他超大的空间的全景天窗吸引了。最后决定买12.56的70智领。更高配有辅助驾驶，对我来说用处不大（预算也不允许哈哈哈） 【续航】 我觉得电动车大家最关心的应该就是续航。老实说这台车有点刷新我的认知，以为之前网上看很多视频，都说电动车高速费电，但是事实上我开埃安Y如果定速巡航100KM的速度的话几乎都1：1的续航里程的。反而是是在城市塞车的时候更费电，因为要频繁起步、刹车、加速超车，续航通常是打7-8折。我在广州上班，从黄埔去珠江新城，每天大概30KM，周末也出去玩，一周一充差不多。（用到20%就去充到90%，也是我们平时用到的70%电量×500KM满电续航=350KM常用的续航里程) 【空间表现】 这个是我最满意的地方，后排真的超级大，坐过我的车的人都夸，有个朋友还说A6L的后排也差不多这么大（虽然我没坐过A6L），哈哈哈。我没什么机会坐后排，但是听着看着心里都极度舒适。我自己搞了一套投影仪在车里看电影，偶尔看看还是挺爽的。 【充电时间】 充电时间不算快，10%到90%是大概一个半小时，就是几把王者的时间。80%到90%会特别久，大概半个小时，估计是为了保护电池。官方建议充到90%就可以，跑长途可以充到100%。 【驾驶感受】 试驾的第一感觉就是视野超级好，前风挡玻璃超大（也有点晒哈哈哈），其次就是加速还可以，虽然不是特斯拉那种秒天秒地，但是我平时上下班，高速超车都是够用的。试过sport模式红绿灯地板电起步，居然响胎了哈哈哈吓到我。360全景还是挺好用的，因为经常要在小巷子里停车。 【最不满意】 有一些不满意的地方，副驾驶没有化妆镜，12.56万70智领，没有自动大灯和后视镜自动折叠。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.29分“优秀”

因为工作调动的原因，每天需要来回60KM的路程，家里有台S4，之前都是休息的时候开出去放松一下，现在让我开它去上班，有点舍不得，所以考虑再购置一台省油省心保养便宜的车辆，原本打算购置一台飞度的，后来刷抖音的时候看到了一台外观特别别致的车辆，没错就是埃安Y，这个外观确实让我眼前一亮，后面一了解，是一台电动车，让我特别犹豫呀，毕竟电动车的风险还是比较大的。为什么到最后我还是购入了呢，请大家耐心看一下优缺点吧。 优点1:弹匣电池，整包穿刺不起火、不自燃。这一点特别重要，如果真的不幸发生车祸，车辆一定不能第一时间发生起火自燃或者爆炸，车可以没，但人一定要没事呀。 优点2：首任车主终生三电质保，可能大家觉得这一点无所谓，但是请大家去了解一下电动汽车动力电池组的成本是多少，毕竟电池是存在衰减问题的，早晚都需要更换，有这一项最起码安心一些。 优点3：目前行驶了3000余公里的路程，总用电成本不到300元（私人电桩）续航实测每次充电90%，表显449公里，实际在匀速80km/h的情况下，跑360公里是没有问题的，毕竟还要留10%的电量用于充电嘛。我认为城市上下班用车这辆车完全可以胜任。 优点4：保养超级便宜。德系油车小保养基本上一次2000元，这个车保养200元都不一定到。 优点5：驾驶感受偏日系车辆，中规中矩。原以为电动车就像玩具一样，开起来啥感觉没有，但是实际驾驶感受不错，除了听不到发动机的轰鸣外，基本的油车没有区别。另外现在习惯了动能回收功能，觉得车辆基本上不用踩刹车了。 优点6:空间无敌大，我媳妇家有台迈巴赫，之前坐过好多次，觉得这辆车的后排空间真的不比迈巴赫的小，更何况后排地板纯平，小朋友都能站起来跳舞了。 优点7:之前可能是没有开过国产车吧，没想到现在车机系统做的如此高端了，语音基本上可以控制全车电器，识别精准度特别高，另外中控大屏支持看电影，没事坐在车里，座椅放平，打开空调看看电影，不亦乐乎。 前面说了这么多优点，估计有人怀疑我是车托了，下面我来说一说这辆车的缺点吧。 槽点1:厂家服务态度问题，我的车辆提车时有一些特殊情况，我反馈给厂家，近半个月的时间没有解决问题，这一点希望可以改善，但最终还是给了解决方案。 槽点2：整车内饰用料简直惨不忍睹，摸到的地方基本上都是塑料…但想一想它的售价，算了还是忍忍吧。 槽点3：前期出现空调不制冷的普遍情况，后期也通过OTA远程升级给解决了，就是不知道有没有限制了其他地方的功率，这点有待考证。 槽点4：前机舱漏水，我个人是因为疫情防控原因一直没去售后更换，但有很多车友反馈，换了新件依旧漏水。 槽点5：前挡玻璃巨大，另外玻璃自身没有任何隔热效果，后期如果想要不晒，多花点钱换个好点的膜吧！（画重点，不信的车友可以找仪器测一下） 槽点6：手机App不稳定，经常无法远程操控车辆，但厂商也在升级更新 选择这款车的原因很简单，500KM的续航，三元锂电、弹匣电池、无敌空间。同价位去哪找？？？我可以摸着自己的良心跟大家说优缺点，也可以保证真实性。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.86分“优秀”

为何确定埃安Y 选车时看了大通-D60、奇瑞-大蚂蚁、R汽车、威马、五菱-EVMINI、BYD-唐DMi、吉利-极氪等等总知没看埃安（定车前我总觉得价格在17-8万起）。 “长续航”、“动力强”、“空间大”、“价格低”，这些基本需求定下后，现在看看明显有控标嫌疑（这简直是为Y量身定制）。“价格低”直接PASS列表中80%车型，“长续航”、“动力强”直接KO五菱-EVmini，实际上大蚂蚁参数上比较符合我要求，但外观设计实在难以接受。 提车后客观的分享下优点： 一、十万+即可拥有五百公里长续航、超大后排空间、大屏智能车机、3D全景影像、足够用的百米加速； 二、配置了快、慢充电接口适合全场景使用，前排坐姿舒适、视野通透盲区小，前排座椅可纯平放倒与后排无缝对接，车厢内储物空间多且大使用方便； 三、四种驾驶模式设置清晰，能回收可选择“强”“弱”介入时自然，方向助力三种模式可根据路况随心选择； 四、弹夹电池！是不是足够安全拭目以待，这种针对电池安全技术我个人认为“有总比没有好”； 五、地盘调教紧绷扎实，转向悬架支撑力足，城市驾驶对路面细碎颠簸处理很好； 六、70智领没有配置备用轮胎这点非常符合我，1、配置打气泵（不要我单独买了）、补胎液，2、没有备用轮胎减轻重量，3、增加隔板下储物空间； 七、 使用广汽APP可以随时了解车辆状况，并可以通过网络控制车辆进行简单操作。 简单阐述些用车后的问题： 一、无法理解厂家极端减配行为，1、遮阳板没有配置化妆镜，2、前排没有车顶拉手，3、手套箱没有配置阻尼器且无法后期自己安装，4、车漆厚度薄，5、后排座椅没有中央扶手，6、未配置后雨刷且无法后期自己安装； 二、过度营造后排大空间假象反而侵占尾箱储物空间； 三、起伏路面如果不立即降低车速，后悬架将出现上下弹跳的震动，严重影响舒后排乘坐适度。 关于发动机舱漏水： 我个人并不在意，因为机舱内所有设备的封装工艺及插件都做了防水处理。此前我在网络平台也发表过自己的看法，但被车友误认为车托、车黑，这事不想过多叙述。现在车友担心漏水就去4S换件，不担心漏水就像我这样别去管他，总只正常用就行了。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.29分“优秀”

从选车到买车，经历了很长的过程，看过的车也不少，最终还是选择了埃安Y。首先，针对目前国内电动车品牌来说，个人感觉，造车新势力还是不太放心，但是有些品质还是不错的，比如某鹏 某来等等。 【购车经历】 购车之前先看了某亚迪 某鹏 某利 某拉 相对来讲最合适我的还是埃安Y，某亚迪看的是宋plus 预算较高，且内饰只有浅色，家里有两个孩子 所以没选，某鹏试驾不错，但和夫人都不喜欢它的前挡风玻璃，太晒，某利空间较小，某拉看的是好猫，造型好看，但看了埃安Y以后，被空间完全吸引。 【空间表现】 去店里看Y的时候，带着两个孩子去的，俩孩子上了后排，可以来回走动，坐那看动画片，媳妇说有种家的感觉，特温馨，好，那就这辆了，于是就找了一个售前售后在一起的4S店，订车。可以说这辆车的空间对于家里有老人孩子的家庭来说真是太合适了，后排地板纯平，车门90度开角，上下车特别方便。 【续航】 续航对埃安Y来说是个考验，之前在埃安s身上留下的虚标王的称号，在Y上略有提现，500的续航，正常驾驶差不多9折，空调的话差不多8折吧，暖风应该会更短，但我充电比较方便，就在家门口装的充电桩，所以也并不在乎电耗。 【充电时间】 7千瓦的私桩，设置最高充电90%，基本从10%到满需要7个小时左右，快充目前还没冲过，都是在家充。 【驾驶感受】 车子开起来很轻快，电车的电门响应和加速要比同价位油车来的快，城市道路开着很灵活，高速电耗会很大，特别是车速超过100以后，车速越快，电耗越大。 【最不满意】 提车当天发现挂档旋钮是裂的，售后订件免费更换，电机机舱漏水，换了导水槽还是漏，后来又做了一次粘胶，现在好了，尾灯下雨后发现起雾，与售后沟通说给更换，换完以后发现还是有雾，暂时不想处理了，埃安代表不了国产，所以我们只说广汽，作为国产品牌的一员，产品品质还有待提升，品控还是要加强把控力度，争取做成国产标杆。 说在最后，从买这辆车到现在，没有后悔自己的选择，对于新款车型的上市，肯定会伴随着一些小问题，通过客户反馈厂家，然后不断升级改进，所以，当你选择一款新车型时，就要做好会有一些小问题的心理准备，如果接受不了，最好还是去选择一些上市了一段时间的车型。 感谢阅读！

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.5分“优秀”

【选车】首先是品牌的选择，因为平时对车的品牌很有研究，新能源品牌大概分为四大块吧，合资传统、合资新势力、自主传统、自主新势力。合资传统也就是丰田、本田、日产、大众等等吧，绝大多数都是油改电，真正电车平台的也就是大众吧，但是预算太高pass了，同样合资新势力特斯拉，其实是外资独资的，预算原因也pass了。剩下就是自主品牌，新势力品牌价位符合的也就是哪吒了，哪吒U Pro也是让我最后二选一的一个了，但是还是因为对新势力的担忧，所以哪吒也pass了。自主传统车企，真正有电车平台的也就是广汽了，比亚迪当时还没出3.0平台，而且还是磷酸铁锂电池，吉利是我最喜欢的车企，但是几何的油改电让我喜欢不起来，极氪的价位也pass了。其他比如红旗、北汽、极狐、R汽车、东风风神、长安、奇瑞、欧拉，基本没啥可选的了。最后就是广汽了，当时定了Aion S，对S是真的很喜欢，但是后来Y有了消息，再加上S没有新日期的车了，北京能买到的都是库存车了，所以就退订了。 【外观】这个外观其实还是饱受争议的，喜欢的人是非常喜欢，不喜欢的人是真接受不了。我呢，怎么说呢，是从一开始没什么感觉到后来的真喜欢了。因为年龄大了，这个车的外观确实很前卫，后来想了想自己也没太大的年龄，开着前卫的车，心态也年轻了不少。现在看看，这车还是很好看的。而且Y是埃安新家族前脸的始创者，看看刚刚上市的S Plus、马上上市的V Plus、还有新款的LX的消息，都是这个前脸的设计。 【内饰】我为了能最快能拿到车，因为也是刚需吧，想早买早用，本来想选玩家内饰，再怎么也得是确幸时光啊。但是现实就是这么不如意，有4S提前定的车是马卡龙的，后来也是和家里人商量下，也就接受了。不过现在每天看着这个颜色，心情也是舒服了一些，比玩家那个黑色顶棚要好很多吧。 方向盘的塑料感有点强，有时候能感觉到稍微有点滑，不过这样也使我更稳的握紧方向盘吧，总体感觉还很舒服的，我不太喜欢那种自己缝真皮或者是在方向盘上有装饰。 仪表盘可能是吐槽点之一了，这个仪表盘没有遮挡阳光的地方，夏天真的很烫很烫的。中控大屏很舒服，尺寸刚刚好，休闲的时候看看视频，平时开车听听歌都很不错，屏幕的触感也不错，滑动非常顺畅，没有一点的卡顿。UI的设计也非常棒，所以整体仪表盘和中控屏的设计也搬到了S Plus和V Plus上，新LX的内饰应该也是这样的。 【空间】这也是最骄傲的一点吧，真的是人人夸。坐过我车的朋友家人，没有不说空间大的。具体有多大大家看图吧，应该都有体会到，这也是Y的最大卖点。尤其是有小孩的家庭，真的是太舒服了，小孩站在后排都非常自如（当然不推荐站着，安全起见还是要坐好的）。接近90度的开门角度，再加上无门槛的上下车设计，真的我只能说，这个车太适合有老人和孩子的家庭了。 【驾驶】最后把一个车最根本的用途体验说一下吧。总体感觉是非常好，我从几个方面说一下： 驾驶感觉：我喜欢方向盘稍微轻点的感觉，这点对比S也是好太多了，S的方向盘个人感觉太沉了，所以深度试驾完Y后，我没办法再开S了。Y的方向盘是可调节转向力度的，但是我用的是最轻的，个人觉得很舒服。 加速和驾驶模式：这个没什么可说的，等红灯的时候，绿灯亮起基本上肯定是最先出去的，后期我也慢慢起步了，毕竟这个没什么可争的，还是安全第一。时速80公里以上的加速，稍微差一些，如果是ECO模式，基本得踩得很深。所以现在我开车的模式选择策略是，高架和环路用Normal模式，城市道路用ECO，堵车的时候可以单踏板，但是单踏板的缺点是不使用刹车片，总使用单踏板，刹车片锈的很快，我有一阵总用单踏板，刹车片锈了不少，当然和北京今年雨水多有关系。 【电耗】可能大多数人最关心的是这点，这个我只想用我亲身的体验去说，网上太多说广汽的续航虚标太严重什么什么的。但是我最真是的体验告诉我，埃安Y的续航没有任何问题，我在城市里开大多数情况下，都是1：1甚至1：1点多，也就是实际开出的要比续航掉的要多。这还是在夏季，开空调的时候基本没影响，速度也是正常开，环路80到90都有，车上多数是一到五个人的时候都有，基本都是这个耗电情况。到今天我开了5537公里，基本上耗电量在12到13个左右吧。至少到现在，我是信任广汽的，这续航没让我失望。 【不足】 1.外观那个橙色装饰，建议增加自选色 2.内饰应该增加一种上浅下深的颜色 3.仪表盘如果能把地图切过来像之前埃安S那样就更好了 4.漏水问题，我的车换了次配件没问题了 5.刹车片感觉有点容易生锈，可能慢慢就好了 【总结】这个价位里，真正用心去造车并且有技术含量的车企太少了，能数得上的也就是广汽和比亚迪，比亚迪E平台3.0之前还差些，3.0开始有待观察。如果让我再选一次车，我的选择依然是Aion Y！

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

3.79分“良好”

外观仁者见仁智者见智，不多说。内饰的话，一般般，配色凑合，但是太多塑料。 【亮点配置】 360算一个亮点配置。其他就是些基本配置了。 【最不满意】 内饰装配还是有一定的瑕疵，比如手套箱，没阻尼就不说了，那接缝。。可能我比较挑剔？提车时就没看手套箱。。😂😂 【驾驶感受】 驾驶感受的话，确实比同价位油车爽快太多，动力随叫随到，市区或者快速路超个车简直不要太舒服。 【乘坐体验】 乘坐体验也对得起价格。过个减速带或者井盖比较干脆。舒适模式下侧向支撑一般。标准和运动模式还没试。 【购车经历】 也算是缘分，本来最早定的秦plusdmi，可是那后排是真心难受，可是价位挺好，然后一多月没车，后来宋plusdmi出来了，大爱，改订宋，可是等了两个多月没车，难受死。 前几天路过埃安的4S店，就顺道进去看了看，问一声居然有现车，直接交订金。就这样。 【空间表现】 空间后排没的说，简直了呀，虽然这牺牲了后备箱空间，但是我个人感觉相当值得。爽就一个字。 【续航】 等开一段时间再说吧，电车这么短时间也感觉不出来什么。 我是7月提车，居然说提车时间不合理

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.11分“优秀”

外观新颖，空间超大，完全能满足日常出行，后备箱稍微紧凑了一点，性价比高。埃安一直陪在我身边，陪伴家人的一点一滴，生活百般滋味，尤其是疫情的时候，我们要学会给自己的生活添加乐趣，添加滋味，自从埃安融入我的家庭，成为我们的一员，给的不只是交通工具那么简单，把我们所有的人都拉近了，开始研究各种功能，孩子也是沉浸在喜悦中，待疫情过后，开着我得埃安，去更换的地方，看日出日落，看风景如画，看家人嬉戏玩耍，这就是我人生最大的追求，最大的喜悦。只要坐过我的车的人都夸赞不绝，首先是两个大屏，让人眼前一亮，而且360影响非常清晰，看地上的字都很清楚，这是同价位别的车所不能及的。四种模式各有长短，而且转换很方便，运动模式太猛，又觉得单踏板模式起步的时候稍微柔一点。最常用的还就是经济模式了，也能动能回收，动力也能给到位，还是感觉经济模式最适合我，马上迎来寒冷的冬天了，但愿续航的折扣没有网上传的那么厉害，希望度过一个美好的冬天。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.86分“优秀”

首先，给未选车未定车的新朋友们发个彩蛋就是买顶配不后悔！ 先浅淡一下选车经验，性价比最高的就是Y，自从我提车后，Y又经过两次升级，活力版和2022版，当然是选新版，虽然贵了几千块，但还是全网性价比最高的纯电。对于我个人来说，买Y从不后悔，真要说有点遗憾的是没听老婆的选顶配，但是选70智领也是有原因的，一是我人有自知，选科技版开自动驾驶辅助，我八成能睡着，太舒服了。现在我开70智领，有时也舒服的犯困，解决办法是听摇滚，吃最辣的薄荷糖，把半瓶薄荷糖当沙铃不停的晃。还有支付宝钱到帐的声音也挺醒盹的，朋友们要是在路上发现我开车不走直线了，迅速转帐到我支付宝叫我激灵一下就醒了。二是超了十五万的预算，这十万，十五的预算其实就是个心理价位，自已对自己再好点就想通了。三是担心功能多了以后维修麻烦，我是个很认真的人，哪怕是一个小毛病，都得赶紧修好，一堆我不常用的功能我还得伺候着？四是导购说顶配来车慢，其实都一样，导购保证智领2周左右到货，我等了2个月，等到半个月时就想改顶配，结果改不了。下一段专门聊聊车友朋友们较为关心提车和排产问题。再回到新款和选车上，喜欢三厢或想兼职跑网车的，选S Plus顶配。资金充裕能拿出二十万的，选新款的ⅤPlus80领航智驾版。资金更充裕的，选LX高配，能等等的，按埃安出新款的节奏，LX Plus也就还有一两个月，据说是续航突破一千公里的里程碑式大作。 受全球芯片荒影响，新能源的车和具备智驾功能燃油车产能受限是通病。本人等Y等了2个月，和其它车主交流发现，埃安是等待时间最短的，有车主半个月一个月提到现车的也不在少数。其它品牌的热销纯电平均等待时间3个月以上，既然千年等一回，何不等个心仪的许仙？提车方面，来车后第二天就得提车，得提前备好尾款，V Plus不用，那款车先交30％，70％两年后交，无息，还支持按车价70％换购新款埃安。不要干等，也不要太在意内外饰颜色，4s店会不断来新车现车，大都是以员工名义订的，方便客户嘛，如果导购说现在店里来了辆现车，不过款式和颜色略有差异，就果断提车吧。 关于选配，功能选配尽量选，越智能越好。舒适选配必须选，怎么舒服怎么来。外观选配非外貌党颜值控就省省吧，拉低性价比。电动尾门选配会增加约半个月等车时间，不过值得等待。 看到这里，有人跃跃欲试要下单了吧？ 还有个必须注意的事，就是手机号，现在一个人俩号，一家子一堆号很正常。但是，埃安车是一个需要用埃安App登陆车机电脑的聪明的小家伙，你在以后将长期把手机号绑定app和车上，还得用手机蓝牙解锁，必须用一个你最常用的手机号从一开始就注册app，这个手机号在注册app、交定金、提车、认证车号到最后激活时都会用到并要求是同一个号同一个姓名。这也关系到首任车主认证后享三电终身质保。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.14分“优秀”

优点：外观时尚，大灯漂亮，有科技感，空间巨大，后排全平，堪比C级的后排空间，座椅舒适柔软，配置中规中矩，无钥匙进入，一键启动，主驾驶电动调节，可开启全景天窗，360全景影像，全液晶仪表，14.5寸大屏，语音识别，高德导航都有，还可以下载app，主动被动安全配置齐全！底盘调教舒适，过坎没有多余振动，单踏板模式超实用，这部车满足家庭日常使用，足够了！ 缺点：冬季续航打5折吧，空调和看视频都比较费电，没有化妆镜对女士不太友好，喇叭声音又小又单薄，有点掉价，语音导航不太准确，经常搜不到想要的地址，手工输入就好多了，没有倒车雷达，略有遗憾！ 关门费劲，需要用力才能关上，好多次要重复两次才能关上，多功能方向盘按键手感差，定速巡航需要使劲按才能设置成功！

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.57分“优秀”

【购车经历】 5月家庭标入围了所以就开始看车，当时主要是看元和秦直到去了隔壁埃安看到了Y！试了下空间对比了下价格最后却是Y是我想要的 【充电时间】一般百分之30左右去冲冲到90需要1小时左右 【提车价格】 12.56+2500上牌出库+4K左右保险落地大概13.1左右 【销售态度】 在大兴鑫敏恒提的特别还不错 【驾驶感受】 单踏板很香但是感觉有时候动力方面跟不上 ，运动模式下电门响应灵敏！智能化做的不错对于我这种经常忘记锁车的人自动上锁自动关窗这个功能真的简直不要太舒服 【空间表现】 空间后排真的无敌了我经常在充电的时候把前排放平躺着刷剧。并且买Y主要是看上了它这后排空间 【续航】 关于续航。由于我开车相对激进所以电耗较高大概16左右每周行驶大概150公里左右大概生于里程在220。这个东西还是因人而异吧因为车友群里也哟i开的很低的车友 【最不满意】 满意的说完了，接下来是不满意的！车机商城app较少，后备箱空间???，机舱漏水这个有！但是问题不大可以去申请更换。前风挡太长了，遮阳板没有小镜子（您给我配一边也行啊）?

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4分“优秀”

【空间】最满意的当然是空间了，媲美A6甚至是S级，后排空间无敌大。由于mpv的造型，前排也大，主副驾驶非常宽敞，本人一米八一，开惯了老马六，换成Y以后感觉非常爽。老婆坐车的时候经常感慨，大空间还是爽。后备箱的空间压缩了，但还是勉强够用的，下面还有二层储物空间。小Y空间大可不是光压缩后备箱，毕竟车头压缩的也不少…… 【造型】现在这个时代，主要看颜值，凡是颜值不过关的车企卖的都不咋地。y第一眼看起来非常的呆萌，泪眼大灯那两撇子甚至有点接受不了，我老婆说这是丑萌。但是除去这两撇，无论从哪个角度看，都不错，内饰也好看，三幅运动方向盘深得我心。造型一开始有点接受不了，但是当我们坐进车后排的那一瞬间，我和老婆不约而同的心动了。 【储物空间】前后排门上都可以放三四瓶水，杯架，扶手箱还可以，手套箱略小。其他后备箱下面有个二层，还挺大的，就是备胎的位置。前排风挡太大了，但是没有有效利用，没有设置卡片盒，眼睛盒这些非常实用的东西，广汽可以再进步进步。 【电耗】不知何时，广汽在续航上被广大车友黑出翔。以前的车不清楚，但是Y的续航还是很扎实的，冬天暂时没体验过，目前标准模式下电耗平均14.4，开了5400公里，少部分高速，大部分城市快速路，我家有充电桩一般也不注意省电，我邻居百公里电耗10点多，广汽埃安全国排行榜名列前茅，他一直是ECO模式，我是受不了ECO那个肉和单踏板模式那个别扭，反正有家用充电桩，这个这真不在乎。 【经济性】有家桩的情况下，真的是太省了，省到可以忽略那种，我每天上下班差不多50公里，按目前的平均电耗来算是百公里7块钱多，那我一天才三块六，以前坐地铁加公交的费用是一天12元……当然了，开车还有停车费，还好单位停车费一月300元也不贵，但是开车和坐公交比，那感觉差太多了，就算有点堵，五六十分钟也能到，听听广播，果然有车和没车是两种生活。自从买车以后，基本没有再坐地铁上过班…… 【内饰】每当看到一些车友一本正经的说这车硬塑料太多，到处都是硬的，就觉得，额，十来万的车，要啥自行车，还都软包么…… 【价格】素雅灰，500公里续航，智领版，12.56万。这个价位在市面上算是比较便宜了，现在又推出了600公里续航的中配，是市面上最便宜的600公里续航的车。在此吐槽一下，方向盘前期是塑料的，这个比较蛋疼，找了好几家也没找到好的真皮方向盘。 【总结】广汽这次精准定位，抓住了用户的心理，性价比超高，颜值也在线，为国产设计师点赞！

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

3.79分“良好”

【购车经历】 电池安全性和三电终身质保，一筛选只剩下比亚迪和埃安了，看了条例，比亚迪的比较苛刻，还是埃安的相对宽松，结合我10－15万预算，就买埃安Y了 【最满意】 空间无疑最大亮点，同级别最大后排空间，最吸引我的地方 【续航】 我主要在市区开，平时城市道路和市内快速路差不多各一半，续航差不多打8.5－9折，我开的比较温柔，很少大力地板电，如果佛系开，我可以做到1:1续航，甚至高于nedc，总体续航比想象中好 【最不满意】 花里胡哨配置太多，真正实用性配置被简配了，比如全系没有化妆镜和副驾扶手，这才几块钱的东西？另外也没有第三排中央扶手和头枕，好像顶配选装那个尊享套装才有，你后排搞那么大，结果坐三个人中间那个人坐着那么不舒服…另外就是机舱漏水问题了，几乎是通病，希望厂家拿出大厂态度，我的出厂就是更换过一年配件还是漏 【驾驶感受】 动力随叫随到，转向轻盈，动力回收很好用，比我原来的油车好开好几倍 总结:车是好车，性价比高，如果解决漏水问题，将来改款把几个实用性小配置补上，就是同价位相当强竞争力的一款车