点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

4分“优秀”

很早就关注新能源，从蔚小理到特斯拉比亚迪，常年持有byd股票。 家里两辆油车，换车主要三个原因：1.限号；2.油价；3.电车智能化和驾驶感受确实好。 这次是给媳妇换个代步工具，原来的座驾是领克01。本来是想买海豚，无奈等车时间久，影像拉夸，车机一般，故而放弃，二手特斯拉也考虑过，觉得本土化做的一般。开过一段es8，真的不错，后来试驾胖Y，坚定了给媳妇换车的决心。 媳妇看了零跑t03，c11不喜欢，看了好猫，两句话不实用无性价比，看了海豚挺喜欢就是没有车，哪吒v觉得不好看。其实第一次带他看胖Y他很不喜欢那个天青色加橙色，她说太丑，后来在我引导下去试驾了，后来就一直说好😄主要喜欢胖Y的智能化和视野，后来又被幻彩紫吸引（无奈没现车），最后就将就素雅灰了，还让我给他贴紫色的膜去。。。。 我引导媳妇买胖Y主要因为空间，智能和驾驶感受。孩子喜欢智能系统，本人喜欢露营，也是选择胖Y原因之一。 买车是给我媳妇的十五周年礼物，从大一到现在。赶着最近买是为了拿郑州的补贴，买完我就出差了，她还在封闭学习。总共开了不到100公里，续航，长测慢慢来

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70科技版

4.71分“优秀”

看车两年多，什么领跑，极狐，比亚迪，基本上市面上的车上一辆看一辆，但最终还是选择埃安，我是北京第一批新能源车主，上一辆车长安逸动，15款的，开了8年的电动车，自己也是做新能源行业的，对于选车这块还是有一定的体验的，可以负责任的说，这车续航不虚，我一直单踏板，市区1：1不是问题，前提是不开空调，开了空调400以上不是问题，高速基本上没怎么跑过，但是最次最次300以上是肯定没问题的，那些说虚的，看看自己是怎么开的吧，我能耗常年12左右，开了空调能到13多，能量守恒都学过吧？这车空间没毛病，板儿悬说实话，在颠簸路面确实能感觉出来弹跳，但也不至于网上传的那么邪乎，独悬少于五连杆的话，大家都懂，谁的钱也不是大风刮来的，我宁愿要皮实耐用的板儿悬，这车家用，拉活儿都没问题，要是玩乐主意，要个性的别选，他就是一个中庸的家用车，我也是正看中他的中庸，外观仁者见仁，智者见智，但是说实话，你看实车3天以上，你还觉得他还怪好看的，哈哈哈，属于越看越顺眼类型，不过该说不说，今年改款的减配真心觉得脑残，副驾通风加热能有几个钱？后挡风雨刮，电热丝能有几个钱？电尾门能有几个钱？胎压监测能有几个钱？前雷达又有几个钱？这些成本能有5000块钱不？至于都减了吗？主要是大部分没办法选配，我加了外放电和电尾门共4000块，埃安这刚有点起色，别走日系车老路，瑕不掩瑜，还是那句话，没有完美的车，看自己具体需求，看自己兜里有多少钱，再决定你买哪款车，现阶段，埃安是最符合我需求的车

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70乐享版

4.07分“优秀”

我是96年的，车买了一个月，开了3200公里！ 6月底去了一趟福建，全程809公里，也想着测试一下这个车，一般情况是充不满的，只能充到95%-98%，前面10%的电都比较虚，一会就没了。高速110-120一口气跑了358公里（因为错过了一个服务区），续航还有50公里，空调音乐那是必须的，长时间驾驶没个音乐容易犯困。整体感觉还可以，电车提速都挺快的，动力也挺好，开这个车要注意横风，超货车会感觉有一种神秘的力量！！后排空间真的大！ 最后想吐槽的地方:这个物理按键是真的没有几个，雨刷器，一个怀档，双闪灯，方向盘的按键不用说，大灯都是自动开，过隧道也是自己开还比较靠谱，如果这个显示屏出毛病那就比较尴尬了！！ 【续航】比较ok，毕竟路上这么多，随机去问也知道了 【充电时间】 最慢的一次就是挨着理想充，电压减半，有没有大神知道这是啥情况？ 【智能化】 这个车机需要时间去考验，短时间没啥问题 【最不满意】 这个车的外观不咋滴，胎噪能接受 【维修成本】 那个铁轮毂磕坏了，刚换的新的加厚的轮毂，4s店要一千多一个，我找朋友搞得四百多一个！ 【驾驶感受】 这个椅子个人感觉不是太好，我喜欢靠背凸起来那种，只好自己买靠垫，后面包个皮就完美了！！

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

3.44分“良好”

先说优点： 整车低速行驶隔音能接受、舒适度不错；提速快、超车了得；二排尺寸宽裕，坐着的人能翘二郎腿；中控屏高清大屏，孩子站二排中间看着抖音爽歪歪；短期看用车成本通勤成本低，这是纯电车的优点。 再说用车感受几个问题： 1、车底盘太低（这车定位SUV，却是轿车的底盘高度，最小离地间隙甚至担心怀疑它比轿车的还低，所以过坑啥的还是特别小心，有一次不高不低的地方还磕底了，幸亏回到家看了又看没发现问题😄）； 2、异响（开回车行维修师傅说是座椅卡扣处响，很快就处理好了，除此之外的刹车响听说是通病，副驾驶位的异响处理几次没处理好，在乡镇乡道异响频繁明显）； 3、挡风玻璃里面除雾出风口过大、且反光到挡风玻璃对行车视觉有影响（特别白天）； 4、自动驻车功能触发条件不安全（就算你踩着刹车，车停止了，也还需要深踩刹车到底才会触发这个功能，不然你松开脚了，车就向前开，我试过这样让小Y亲吻凯美瑞屁股，这不够安全）； 5、方向灯和尾灯刹车灯太小（方向灯更小，刹车尾灯同时亮起来会掩盖方向灯，远一点的人没看到你打方向灯，特别在路口前减速准备转过去时候，刹车尾灯同时亮起来，人家会看不清楚你开了方向灯，这个设计问题在V身上更突出，细心的人会发现，危险）； 6、尺寸，SUV的定位，却像小MPV面包车一样短，尾箱相对较小但够用，如果车长有4.6这样就好了（顺便吐槽大灯旁的天使啥灯有点浮夸花里胡哨，如果可以收敛一点，可以像某某拉那样简单大气更耐看）； 7、中控屏刚开机启动的时间偏慢和有点卡顿，还有那个“车外人员警示声音”设置关闭之后，不会记忆设定，每次重新启动车辆就会恢复开启（虽然这样安全，这方式像电三轮不喜欢，我每次都关）； 8、App不会电话或短信提醒你爱车充电失败，甚至App消息通知也没有，这个希望以后更新改进（什么OTA车联网啥的后续会解决这些问题吧？）； 9、亲友在App启用即插即充充电，没有“停止充电”操作，在想要停止的时候，只能按充电桩那个红色的“急停按钮”（这些都是当时咨询过App厂家服务顾问的），其次想要拔枪还是需要按车匙的充电枪解锁键（每次充电完成我都按这个车匙上的解锁充电枪按键3秒，这个算是比较安全的）； 10、最后一个可能还是App的问题，在“电池管理”选项，设置好预约充电之后，需要再到“私桩管理”那里点击“启动充电”，不然就算提示预约充电设置成功，也不会预约启动充电，再者就是接着在“私桩管理”那里点击启动充电之后，不管成功与否，读秒之后它都是一直那个“正在连接，请勿退出”界面，不会自动跳转返回界面，要自己操作手机的返回键返回，然后自己再去“电池管理”那里看是否成功，有“预约充电等待中”的文字提示，就是成功预约充电了。 总之App的问题和bug是有的，希望厂家尽快完善吧。我的使用感受或遇到的问题基本就这些，供大家参考。希望厂家做更多更好的产品，让我们消费者得到更舒心的体验。 另外还有些不足之处：小Y车速上去了（60以上吧），噪音很大，低速比较静谧舒适；小Y经过颠簸，小的过滤得比较好，驾驶座能接受，如果深大一点的坑，就难受了，估计后排更明显，这个也许是它的底盘悬挂不是多连杆独立悬挂的缺点吧，反正就是隔音很差，被很多人吐槽过，囧。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 80智驾版

3.64分“良好”

新款的Yplus 车机适配的app软件很少，两只手指头都能点的过来，都上市快半年了，还是那么几个app软件，还没有老款的y多。宣传时说比老款增加了80几项配置，但没有告诉你被阉割了多少配置，连基本的一个酷狗软件，方向盘上竟然不支持切换歌曲。新款Yplus 还把CarPlay给阉割了，整车能读数据的USB就只有一个，刚开始买了一个USB扩展器，试了一下不行，又买了一个还是不行，问过客服才知道，这车不支持USB扩展。这都什么年代了，都21世纪了，第一次听说车辆不支持USB扩展。我是在1月13日订的车，3月9号提的车。车型是Yplus 80智驾。610续航，当然这个车优点也有很多，空间大，续航还不错，目前才提车几天，后期会把详细的用车体验和问题总结一下，再整理一篇发出来哥哥大家做个参考。

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

最吸引我的是空间大、空间大、空间大、这车的后排空间真的十分宽敞，无论是谁坐在后面，都会发出同样的感叹。 第二点：车价格比较合理，十万出头，500公里续航，在竞品之间优点是挺突出的，再加上身在广东，省补+广州市补，那优点又再一次放大，让我无法抗拒。 第三点：是驾驶感觉比较轻松，新能源车的操控性相比油车会轻盈许多，再加上没有了发动机的轰鸣，让我有一种开着大玩具在城市游荡的感觉，很好玩。 第四点：续航还算可以，虽说和脚法气温有关，但续航折扣我本人是可以接受的，油车一样会因为各种因素而产生不同的油耗，这一点，要接受客观原因。 第五点：支持国货，中国制造的质量水平已经在逐步上升，这是世界有目共睹的，优秀的国产车同样需要我们用实际行动去支持。 第六点：节能减排，支持环保，新能源车在使用过程中不会产生尾气，对城市空气质量的改善有很大的好处。

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

4.21分“优秀”

空间是最大优势，因为之前开的是颜值颇高的马自达CX4，所以只能说Y的外观还可以。高速上续航稍微要差一些，4月20号提车到现在，开了一个月，500㎞，续航是八五折，感觉还行，不算虚标。每次刚启动时，当前电耗量能高达20-30度/100km，开的时间久了之后能降下来，用normal模式，开车10min后，能达到12-13度/100km。所以对于频繁的短途驾驶，电耗量数据不会很好看。这样看来，最合适的用车情形是不用上高速的中短途旅行。另外，据说冬天可能要六折，甚至五折，今年冬天拭目以待。 内饰性价比挺高的，大窗户，天幕，显得车内非常敞亮。70科技的配置，都还挺好用，自动感应雨刷，自动远近灯，智能辅助驾驶，360°视觉，都挺灵敏的。360°是在时速低于25km时转向灯开启，才会自动切换，速度快一点就不弹出。中控大屏幕分辨率不错，还有不少实用的app，每个月送6G流量也完全够用，甚至可以在车里看个电影啥的，也不用额外充流量。质量可靠。 目前发现的一个比较严重的缺点是，主驾驶位车门的水密性不行，今儿去洗车，竟然有水滴渗进来，难怪看不少人会自己加密封。感觉埃安在密封这块确实薄弱，去年是机舱盖密封不行，现在又驾驶位密封不行，打算去4s店申请维修。 分割线--- 开了一段时间后续航继承表现有所提升，补一张电耗量的图

点评车型: 2021款AION Y 70 智领活力版

3.21分“良好”

颜值担当（改掉前唇和行李架颜色后颜值逆天不服来干），空间表现优秀，避震垃圾，后排颠簸与其空间表现极不符，很适合市区 高速打折厉害七折到八折左右，市区不是严重堵车基本可以轻松九折，真没吹牛自己看电耗，这车64度电（南方十一月天气不开空调），开冷空调就是八折，暖气没试过我们这不冷 开了五千公里，暂时没有遇到什么大问题，其他人说的漏水我没遇到，是真没有，我拿高压水枪对着冲了好几次都没发现漏水，可能是批次问题，倒是雨刮经常刮不干净，然后座椅出现过异响，后面塞了安全带缝隙解决了，其他使用感受良好，唯一不满意的地方是减震太垃圾了想去改一套后减震 车机系统很流畅 就是ota后有bug很烦希望早点更新 内饰跟豪华不沾边，但是胜在设计的好看，大屏幕看着很爽，内饰配色选择太少了，花里胡哨的颜色多，我还是喜欢素点可惜最素的头号玩家配色也有黄色一直想去掉 操控上这个车很高高速开快了还是有点飘 市区跑跑还是非常香的

点评车型: 2022款AION Y 80 智驾版 三元锂

4.14分“优秀”

【空间表现】 一个字：非常大！堪比大型suv，非常适合有小孩和老人的家庭。 【续航】 在北京，跑个郊区一点问题没有，如果用节能模式跑个来回也可以。 【充电时间】 因为还没有安装充电桩，所以只试过一次快充，基本一个小时搞定，后续有条件安装慢充，更经济实惠。 【智能化】 智能泊车用过很多次了，因为本人是第一辆车，倒库停车很费劲，恰巧自己是智驾版，有一键泊车功能，只要慢慢经过停车位，选中位置，剩下的事情就交给baby了，亲试多次，非常方便 【最不满意】 还是避震略显不足，城市马路一般没有问题，但是遇到减速带或者一些井盖，小坑确实比较颠，不过这个价格和性价比来说可以接受。 【购车经历】 最开始看了比亚迪，北汽，还有广汽，一直倾向于比亚迪秦和汉系列，但是后来有一天来广汽4儿子店看到了Y，直接被其超大空间所吸引，果断选定！ 【提车价格】 为了Y，先后去了两家店，最终一家店手续费和上牌费都比较能接受，一共1000元，最终下单！ 【驾驶感受】 驾驶总体感觉比较舒适，除了上文说的一些颠簸路段，整体还算满意。 【动力表现】 动力很猛，稍踩油门加速度很快，估计电车都这样，echo模式相对加速度有限，但是经济节能。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

3.43分“良好”

【空间表现】 后排空间无可挑剔 【续航】 虚标严重，日常开只能开到300多公里，开暖气等会掉电非常快。 【充电时间】 大部分充电站可以1小时左右充到90%最后百分之十会特别慢 【智能化】 智能化程度一般，要顶配才有自动泊车跟辅助驾驶 【最不满意】 故障多，才提车半个月就出现过氛围灯不会自动点亮、wifi功能不能正常使用、360影像个别摄像头无法正常开启、电气系统故障等，还有仪表显示车速跟实际车速相差较，实际车速比表显车速慢7公里左右，典型的欢乐表，下雨天前档的雨水会往车窗流不会往导流槽流走，哪怕下毛毛雨车窗只开一条缝透气的话雨水也会流进车里，另外隔音效果不好，悬挂虑震差等缺点。 【最满意】 运动模式下起步提速跟中段提速都非常快，后排车门开启角度非常大，老人孩子上下车非常方便，后排空间非常大，方向盘力度可以调节

点评车型: 2021款AION Y 80 悦享科技版

4.21分“优秀”

埃安Y80悦享科技版确实是10万级别科技头等舱。 【配置】 选配了奢享尊贵套装￥5400和舒享套装￥3000，裸车价15.7w,一步到位该有的都有。疯狂等了5个月，不得不说，埃安Y这价位这配置，在同级别真的抗打。 【购车经历】 第一次买车，自己还是太嫩了，爽快地答应了门店经理的价格，十分后悔。¥4999尊贵订送盯盯拍，¥920服务小包送etc行车记录仪和3M防晒膜等等比较值，4s店送灭火器、脚垫、头枕、抱枕、行李箱，等车耗时5个月上牌费¥1000，金融服务费¥1000+¥1300，贷款10万走工行工鑫贷，易鑫担保押绿本，每月利息¥160，三年利息一共¥6016，保险人保¥4699第三方100w。 【驾驶感受】 操控简单一会就上手，动力响应快，配套齐全安全系数高，车机反应快语音就是不能用粤语。经过讨论，我们一家人给予埃安Y一致好评！就是现在感觉有点开厌了。 【续航】 续航600km，充电90%540公里，eco模式加单踏板模式，开空调听歌，4天下来每百公里电耗19左右。上下班一天电耗10%基本，每天用车，一周要充一次电，1.28一度电，充满电70块左右。 【最不满意】 车整体是满意，很难找到挑剔的地方，如果有不满意的地方，那肯定是来自4s店所给的不好服务体验。

点评车型: 2021款AION Y 60 乐享版

4.29分“优秀”

1.空间超级大，特别是后排，我两个化骨龙简直把后排当成游乐场。 2.家里装了充电桩之后真的好像不用钱一样，我还有一辆油车，现在基本都是Y来出行。国庆佛山去台山，也准备挑战一下电车。 3.动力的话，随便只有70kw，但上100时速还是随便能上的，动力是足够的，对比的话比我1.8的缤智要好。 4.隔音挺好的，主要是电车没用发动机，感觉就是电动车跟摩托车的区别，在车里不用把音响放到很大声来掩盖引擎声。 5.现在有以旧换新补贴和广州的地方补贴，差不多2万元，加上卖旧车的钱，自己只用出5万左右就有一台新车。感觉这开几年，油费就省回来了。 不满意的地方 不满意的不算太多，但一分钱一分货，不可能让y跟p7那些比吧。 1.车尾的玻璃没有雨刷，一下雨的话后视镜就是摆设。这是提车那天就发现了，佛山下暴雨，结果后面没有雨刷，什么都看不到。这省成本也省得太过分了吧。 2.过减速带的时候，避震比较硬，后排会跳，有点像过山车一样的。 3.车机的软件太少了，其实我不求他有很多软件，但希望可以有个类似投屏的功能，或者carplay。现在那个carlife垃圾的不行。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

3.71分“良好”

吐槽点: 1.购买第二天中控屏就挂了，但4s店服务没得说，免费给换了 2.一周后电动车窗不好用了，开到4s店解决 3.手机app可以绑定4个人，但主机功能全面，第二个功能变少，最后两个只能蓝牙钥匙，功能少的可怜... 4.配置问题:没有化妆镜（没考虑过女人会买么？）副驾驶没有上边扶手，座椅通风和埃安v没法比，几乎感受不到，副驾驶没有电动座椅，也没有电动尾门，安装还得加3000块...我买的不是顶配悦享科技版么？请问科技呢？ 5.车里显示的总里程与app不匹配，app明显丢失里程 6.自动驻车按钮设计位置不太合理 优点: 1.空间真的给力，旅行长时间不累 2.座椅非常舒适，支撑感不错，对得起这个价位 3.中控屏真心顺滑，基本跟手机无异了，是我用过最好用的车机，超级好评

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.14分“优秀”

1.空间无敌大，坐过的都会夸，虽然后备箱有所加长，不过由于空间都给到前排乘坐空间了，始终有点局促。 2.关于操控，除了运动档外，其他档都有动力回收，只是强弱不一样而已，所以运动档的开车感受是最接近高动力油车的油门感受的，开起来又没有油车发动机的轰鸣声，时速50以下都特别安静，50以上胎噪就大了，安静的优势就不复存在。然后方向盘转向力度也可以调节，可以满足不同的驾驶需求。 3.底盘质感。试驾了AION Y ，大概就对底盘有了个了解，但是实际体验下来，感觉AION Y Plus韧性更好一点，没那么颠。总的来说，比卡罗拉es都硬，但是比gls 又软点，比较适中。最让我惊喜的一点是高速过弯更有信心了！比q3侧倾小很多，感觉更稳当！

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

?品牌可靠性当面：综合来看这个价位大厂靠谱的新能源汽车也就比亚迪、广汽传祺了，其他的觉得要么是油改电要么就是东拼西凑造出来的，传祺的外观要比比亚迪更时尚些，如果是年轻人我推荐买传祺。 ?移情别恋：我原本定了byd，但是等车太久了，后来看了一眼aionY就果断移情别恋了，这车空间够大，可以算个5座版的MPV，家用太合适了，后排翘个二郎腿没问题。 ?个人建议：买车就是要自己喜欢的毕竟要天天开，能够在自己预算范围内买到合适且喜欢的车那就是幸运的事了，aionY的Y就是young年轻的缩写就是为年轻群体打造的，外观科技感满满的反正我挺喜欢的，不过有同事说外观有点超前了。 ?用车成本：车子归根结底是代步工具，是工具就要考虑成本，我因为有夜班，晚上12点后去充电电费巨便宜，充满也就30多块钱?，真的省了不少钱呢，而且快充也就一个多小时就可以充满了，十分方便，之前还觉得充电会很麻烦，一直对纯电车有偏见，现在才知道是自己错了，纯电是真的香啊！ 补充：必须吐槽一点，70科技也算是500公里续航的顶配车型了居然遮阳板不带化妆镜，这个成本也就几块钱吧，省着点钱?真的没必要吧，必须吐槽一下！ 【续航】500公里的版本 【空间表现】一个字“大”（同级别比较） 【充电时间】10%-100%快充1.2小时左右，可以接受。 ——————————— 用车一个月，开了两千多公里，感觉还可以，偶尔有些刹车异响还是可以接受的，网上买了磁吸的遮阳帘方便好用，在车上躺着看电影效果一级棒，有种电影院的感觉。