点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 磷酸铁锂

3.5分“良好”

电动车的动力没得说，随时踩随时有。空间同级别没有对手，颜值就是那么回事了。成本都花到了电池上面，配置斋的可怜，仅仅主观的对于我买的10.98这款来说。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

3.89分“良好”

总的可以续航到冬天对折空间没得说非常大尤其后排空间。没有电动尾门败笔没有后雨刮器败笔

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智驾版 磷酸铁锂

4.71分“优秀”

24年春节假期期间开始准备挑选一台10万左右级别的电动汽车，由于家里已有一台油车，所以对这台车的续航没有太高的要求，能达到普通的续航标准就可以，于是花了1天时间看了五菱缤果、比亚迪海豚，海豹。最后经过同事的推荐看了 AION Y Plus。试乘试驾之后，特别满意空间和内饰设计，在2月下旬抽中了厂家的免费充电福利后，于3月5日立即下定了 AION Y Plus 510 智驾版。由于我定的这个版本是2月18号才发布的，且我需要选配放电功能，所以是直接在埃安APP上自行完成的排产定下定操作。 经过20多天的漫长等待，在3月26号终于开始进入生产了，如销售顾问所说，开始生产下线到完成生产特别快只用了1天时间。然后在3月31日车辆就到了我下单时指定的经销商。 4月4日终于提到了梦寐已久的第一台电动汽车，于4月7日完成了上牌操作。 接下来简单这几天的用车感受吧，首先总体感觉，到目前为止我是惊喜的，比我17年买的BMW X1要好开一些，主要体现在动力输出的平顺性上。另外就是空间很大，家人都挺满意。 车机屏幕很大，可以安装视频软件，小朋友坐车不耐烦时，可以播放动画片来安抚。车机操作也是非常流畅的。 最后就是充电和续航了，由于刚刚购买，还没有去快充站和家用充电桩冲过电，在家里使用便携式充电器3.5kw的充过。埃安原厂的充电枪充电功率能达到2.8kw，副厂的免接地线的功率可以达到3.5kw,不过为了安全起见还是建议使用原厂的带地线检测的充电枪吧，万一漏电可不是好玩的。 续航方面目前还没有完整跑完“一箱电”，不过短期的行程记录可以看出来，不同的驾驶风格能耗表现是有挺多差距的，下面同一段路，不同驾驶员，一个是17kwh每百公里，一个是13kwh每百公里。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

4.29分“优秀”

整体感觉真不错，第一台电车，感觉特别的棒！很喜欢这辆车的空间，真的很舒服，宽敞度是真的没话说。前后排都很宽敞;特别是后排位置，车身长，坐在后排可以把腿伸直，后备箱也非常大，可以放下很多杂物，还有很多空间。 app也很好使用，在手机上也可以随时查看车辆的状态，甚至可以手机蓝牙解锁车，钥匙带在身上只要考究就可以无感启动，下车之后直接走开也不用害怕！平常也主要是在城市街道里面使用，上下班喝接送小孩，一大家子一起出游也是很宽松舒适的！家里人对这辆车评价也是非常好的，都很满意这辆车！看来我的眼光还是很不错的😁

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

4.17分“优秀”

整体感觉真不错，人生的第一台电车，试驾都没试驾就果断入手了，真香。选这个车的原因是空间真的很舒服，空间表现是真的没话说。前排很宽敞的同时，后排也很宽敞;车身长，坐在后排甚至可以把腿伸直，后备箱也非常大，放一大堆的杂物在后备箱空间还绰绰有余，很爱这么大的后备箱，出游放东西什么的也很方便。 音响的效果不错，在手机上也可以查看车辆的状态以及可以手机蓝牙解锁车，钥匙带在身上的话就可以无感启动，下车之后直接走开也不用管，后视镜还可以自动折叠，感觉很不错，座椅放平功能非常好用。主要用车场景在市区和城市高速，目前没啥问题，续航也没有那么虚，充电时间也非常快。挺好的！推荐大家买这辆，作为第一辆纯电是很优秀的。

点评车型: 2024款AION Y Plus 310 星耀版 磷酸铁锂

3.61分“良好”

空间真的大续航要走国道或者快速路加高动能回收能达到1比1，高速差点，空间真的大，可能挪了一点后备箱的位置，后排坐着很宽敞，悬挂差点

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版 磷酸铁锂

3.39分“良好”

空间没的说。续航拉跨。悬架拉胯。动力还行。前脸太丑，车长能再加10公分，好好设计下车头就好了。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.72分“优秀”

三年不到开了14万公里了，在家用车里面算是很多的了，每天上下班来回140公里，感谢埃安Y的陪伴，首先说说为什么选埃安Y，那时候我开维特拉一个月油费去到一千八到两千，吃不消，把这个油费供一台电车把油费消化成一部车，所以就想买一台电车了，一开始订了哪吒V七万块，后来路上看到埃安Y就喜欢上去，马上去看车试驾，第二天就去把哪吒V（三百续航）退了怕日后哪里都不能去用起来会后悔！所以就提了埃安Y！样子我觉得不怎么好看但是我选车实用大于一切！下班回到家插上电预约12点～8点充电（0.32一度电）非常便宜，充满才十来块！小保养一万公里保养一次一百来块，六万公里大保养一次688，非常便宜！电车开起来响应是很好，低价格买到动力好，超车非常轻松，出去旅游跑高速开起来一点也不累，车机也很好用，基本不用手机支架架起手机来导航，手机高德地图输入目的地或者微信定位用高德地图打开就可以发送到车机导航，车机的导航也跟手机差不多容易看！14万公里了，跑高速也能跑三百公里，非常满意，平时市区可以开380公里，也没有省着开那种，亏得也不多毕竟新车也差不多！我家两个娃，平时比较喜欢露营，露营电车非常香，玩累了可以在车里开空调睡觉！空间真的很大，在车里怎么玩怎么用怎么坐都舒服，平时工作没地方休息就在车里看会电影午休一下，非常惬意！现在埃安Y已经不单单是我的出行工具这么单调了，多了非常多场景用途，不后悔买电车，越用越香，下一辆还会是电车！家里一辆维特拉（纯油）、一辆奥德赛（混动）、一辆埃安Y（纯电），基本500公里内出行我都会选择埃安Y出行，超过500公里或者跟爸妈一起出行我才会选择奥德赛出行！

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

看了很多车，这辆的空间比较符合我，看过吉利的看过比亚迪元plus，吉利的空间有点小，元plus外观比较好看，空间还可以，但是埃安y的空间更大,个人比较喜欢空间大的车子，综合考虑下，选择了这款，刚开始其实被他那个颜值给劝阻了，是看的时间久了之后感觉还行，属于耐看型，续航的话，目前来说的话还行，反正20几度的天气，差不多能跑1比1，当然可能是我开的比较温和，暴力驾驶的话，估计达不到，百分之97的电，已经跑了142公里，上面显示还剩了362公里，总之喜欢大空间的话，你就选它，同级别里面几乎没有，空间比他大的，我这个裸车价是分期五年拿下的，车辆驾驶感的话，给我的一种感觉还是比较好，容易操作，新手驾驶员也可以很好的感受到。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 80智驾版

4.57分“优秀”

去年入手了台埃安Y plus80智驾版。那时候单纯是为了省油费，而且平时下班空闲时间能跑跑顺风车。在广州用新能源车代代步性价比还是很不错的，当时四儿子店还送了20次免费保养，相当于0维护成本。很香！！！！ 1.外观感受：选的是白色+橙色装饰条。整体上看起来车子还是很大气的，质感也很不错，特别是那个天使的大灯，很有特色。。 2.驾驶感受：车子定位是SUV嘛，但是驾驶起来比较轻盈，指向性也很强。隔音效果也就一般般，毕竟价位在这里。乘坐感受的话，女朋友说坐起来挺舒服的。减震方面还是挺好的，相比同价位上的车子来说，可以说是第二没人说第一了。 3.续航方面：平时开的都是ECO模式，电耗都在14左右，我的车子是610续航的，过年跑高速能跑到450左右，续航达成率7折。总体来说续航还是ok的。够我日常跟短途旅游了。 4.配置方面：我选的是智驾版，属于顶配了，该有的都有了，懂车帝等等app上都能看到相应的配置参数，我最喜欢的是他的无感进入。这很方便，还能用手机远程控制车锁、空调、车窗等等，夏天的时候提前在手机app上打开车窗跟空调，再也不怕烫pp了。车机系统的话中规中矩吧，要是能在车机上下载其他应用就好了。 平时我自己喜欢约朋友外出露营，我的小Y支持外放电功能，在外野炊烧烤没问题，晚上睡觉了直接把后排座椅放倒把充气床垫打开，酒店都可以不用去了。 总得来说，小Y性价比还是很高的，代步神车之一，要空间有空间，要舒适有舒适，销量高是有原因的。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

3.83分“良好”

空间宽敞，动力足，续航有点虚，夏季8折，冬季6折，充电速度快，是通勤的好助理，不足的是我车的原车雨刮片不到3个月就坏了，把风挡玻璃划出来划痕。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 磷酸铁锂

3.57分“良好”

车辆外形属于耐看型的，刚开始觉得很丑，看久了感觉还不错，空间是我买这辆车的第一要素，空间表现非常满意。续航差点意思比较虚，整体表现给个及格吧！

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂

3.39分“良好”

外观尚可，内饰还行，但无线充电位设计有问题，不适合现在后面镜头突出的手机，空间充足，适合体型较大的人，后排空间远超同类，有很好的体验，而且很能放东西，收纳空间完全符合城市出行需求。重点是续航能力很差，打折很严重，与宣传的510km打6折差不多，冬天续航更少，掉电掉得人害怕，大概只有250公里，所以不太适合稍远距离行驶，最好上下班使用。智能化还是可以的，开空调、关窗户、导航之类的都能语音遥控，但如果是下载的软件，比如网易云音乐就不能通过语音控制，需要手动操作，360°影像对于新手司机很好用，但也会有盲区，需要注意。正常开车的时候体验还行，但上下颠簸还是比较明显的，隔音也不算好，在高速开的时候有点容易飘。用车成本还可以，不太容易出问题。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

3.61分“良好”

优点空间大，性价比高，内饰看起来比较舒服，设计也比较合理这些就不具体说了，说说缺点吧。 1.驾驶感受 避震不太好，经常过一个不大的坎能吓一跳；开起来比较轻，高速和转弯的感觉有点飘； 原配轮胎抓地不行，下雨天起步容易打滑。 2.续航 平时还好，75折左右，高速能耗也能接受，就是冬天续航太差了，开点暖风勉强才能到5折。 3.配置 配置总体比较高，但是没有后雨刮器，开两次就看不清后面了； 空调一档的风就很大，不能调小； 还有就是钥匙感应经常失灵，好几次回来发现车根本没有自动锁，不能太依赖这个功能。 4.外观 外观一般般，买的时候我老婆是强烈反对的，叫它剁椒鱼头，我是觉得这车比较实用就还是选了这款。 总的来讲车还是个比较实用的车，就是整车质感稍微差一点，就这个价格来讲也说得过去了，希望埃安能越做越好吧。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70乐享版

3.86分“良好”

这款车空间比较大，驾驶的四个月，目前没有太大的问题，只是左前轮貌似轴承的位置，有些吱吱的响 【最不满意】 仪表台太长 【空间表现】 空间非常满意 【续航】 续航如果走国道的话能达到一比一 【充电时间】 充电时间也都可以70度的电应该在一个小时10分钟就可以充好 【智能化】智能化总理还是可以的