点评车型: 2021款AION Y 70 智领活力版

4.07分“优秀”

21年年底买的埃安Y，当时就是脑子一热，虽然家里已经有三辆车了，分别是两辆奥德赛，一顶配一低配，顶配拉人，低配拉货。和2013年的老爷车，九代雅阁——说起来我也算是广汽的老粉丝了，只不过之前粉的是本田，这次买的是埃安。 【购车经历】 之前考虑过要买小鹏之类的，但是因为新能源车的口碑一直都是很复杂，又怕真的买了因为电量焦虑导致出二手血亏，所以就琢磨买个十多万的。选来选去入眼的就是埃安Y和比亚迪的海豚了。 没入海豚是因为续航还是少，现在的电车电量就算再真实，跑高速也尿崩， 这是几乎可以成为定理的事情。然后海豚还是太小了，而埃安Y这个后排，坐过的都很难忘。加上石家庄这边汽贸园的4S服务真的非常到位，在排期非常紧张的情况下，帮忙协调现车，最后不到俩礼拜就提了，速度还是挺快的。海豚那边BYD还是挺拽的，告诉我海豚除了顶配之外，其他的都要排期超过4个月而且毫无提前的可能。 【驾驶感受】 试驾的时候我就对这个车的动力还是很满意的，我是一个不太喜欢开快车的人，但是面对一些磨磨唧唧的司机，我也确实需要一脚下去超过他们的动力。所以埃安Y这个我就很满意，很线性，但是深踩又有点儿小暴力。 它从低速到中速的提升非常快，比如normal模式一脚闷到90迈轻轻松松，就别提运动模式了，更是不在话下，实现灵魂出窍一点问题都没有。但是再往上，就没有那么汹涌了。 整体来说，我的评价就是——这起码是一车。之前试驾过朋友的某不到三万的国民电动车，那个提速真的太感人，实在是接受不了。 现在提车已经快三个月了，我觉得normal+动力回收高是我最佳的驾驶模式。诚然单踏板模式更省电，但是和normal模式下的动力相比，简直判若两车，我这种本来就不是很喜欢开车的人，更需要一些所谓的驾驶乐趣来支撑我开下去，而且我发现单踏板和normal在我的电耗表现之下，也不过就是差1-2度电，百公里6毛钱的事儿至于委屈自己吗…… 【乘坐体验】 这个车坐起来就真的不如开起来好，很多洗车帝说广汽的板车悬挂调教得也很好。我不知道这个很好是不是客气的意思，反正我是真的不愿意坐自己的车，尤其是坐后排，颠厉害了感觉脑仁都要飞出来了。 老妈坐过一次，留着面子说，你先想想它多少钱吧，这价位有这样宽敞的后排，我觉得就值了——好吧，无敌的后排是乘坐体验里最惊艳的环节，几乎每个人坐后面都会来一句卧槽。虽然这是以压榨了后备箱空间为前提的，但是我日常拉货有奥德赛呢，这车就是上下班通勤外加市里瞎逛，所以对我来说足够足够了。 当然，可能的话我还是希望开车，不太愿意坐。 【最满意】 说说最满意吧，最满意的还是价格，我买的70智领活力版。这个价位和这个配置，我觉得非常恰当，就是很难说这玩意儿性价比有多好，但是起码觉得一分价钱一分货。 其次满意的就是空间，很宽敞，很大气，坐进去不憋屈。 然后就是车机还是比较流畅的，大屏大得恰到好处，我个人不太喜欢太夸张的大屏，如果那个大屏还卡顿，我会更加崩溃。 【最不满意】 乘坐吧，颠。 前灯我也不喜欢，觉得难看。后灯吊打前灯。 有人说中控大塑料巴拉巴拉，我觉得还好吧，价格在那儿摆着了，就算用皮能用啥好皮啊。 【电耗和续航】 经历了一个冬天，我现在电耗在百公里15个左右，这几天连续开出12.x的电耗，看来暖和了以后对电池还是比较友好的。有望进一步下降。 顺便说一下续航，冬天我在市区开，370公里左右，肯定是有折扣的。然后按照现在的电耗估算，我觉得春天能开450左右是没问题的。 电车的驾驶，我觉得精髓就是没事儿收一收电门，一来控制一下节奏，城市路哪有一马平川，与其到了人家车屁股那儿再刹车，不如提前松一下，用动能回收溜过去，肉眼可见的省电。 但是该崩的时候，我也一点没留余地，一脚闷下去还是很爽快的，当然电耗也会噌噌涨。 【提车价格】 70智领活力版，官方指导价购入，12.59万。保险4S店买的，平安保险，也没赶上电车涨价那波，3000+我觉得还是略贵了，如果可以，我这个只在市区行驶的小家伙，还是只想上交强，看明年吧。 最后还有点字数，我就说说我为啥买黑色。买车前我在懂车帝翻了好多页的口碑，就看到一辆黑色，顿时就被种草了，尤其是黑色银边，简直酷到飞起。年轻人我当然推荐蓝橙配色，但是你想沉稳和酷一些，相信我，这个黑色真的非常漂亮。本地意向车友被我种草了四五辆黑色，很多人看官图觉得不行，但是看了我发的实车照片就立刻订车了。 感谢收看，笔芯。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领活力版

4.21分“优秀”

【最满意】 1. 车内空间是埃安Y的最大优点，尤其是后排腿部纵向空间无敌大； 2. 中控大屏幕，语音智能化体验较好，带360影像； 3. 驾驶安静、细小震动过滤的较好。 【最不满意】 1.速度快了胎噪略大； 2.不平的路面后排比较颠； 3. 四门窗升降声音单薄；方向盘皮质手感一般。 【购车经历】 21年上海车展就开始关注电动车，重点看了几何A、几何C和埃安Y。埃安Y发布前就注意，5月先试驾，感觉还比较满意，就是新车型无口碑，质量不知不敢下叉。本来想买个续航扎实的，期间提车后口碑陆续出来了，有点失望，所以后来重点关注几何A PRO ，9月交了几何A PRO预定定金，无奈等了快3个月一直没有430的车。因为旧车年底保险到期，不想再等，又想换个空间大的车型，所以再次决定改为埃安Y。买了有现车的70智领版极速银，头号玩家内饰。 【驾驶感受】 总体满意。 1.动力足够提速快，滑行远； 2.转向舒适偏轻，标准模式稍微重了点，手感好一些； 3.底盘减震篇舒适，细小振动过滤较好，大坑晃动大，提车走了一段高速，感觉车身总是上下轻微起伏，有点颠； 4.低速转向倒车自动出来360影像，对安全开车有极大辅助； 5.节能模式和普通模式区别不大，节能下动力稍微有点粘滞；反而动能回收力度强弱区别太大，这两种建议用低动能回收用； 6.收电门车滑行较远，用熟悉了可以降低电耗； 7.自动驻车很好用。 【乘坐体验】 低速车内安静，无电机声音，小震动很柔和。后排宽敞。 【油耗】 这几天开下来，电耗不高，平均13-15.气温8-12度，没开空调。 【续航】 市区、快速路，电耗13-15，这算满电续航大概420-480，平时开400没问题。 【提车价格】 12.59无优惠，送脚垫、全车膜、随车冲。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领活力版

4分“优秀”

【购车初衷】 1.在预算范围内，结合工作需要和家庭需要，首先把油车排除在外，毕竟不经常跑长途的话，没有太大的旅程焦虑，电车能最大限度的节降行车成本和保养成本。 2.考虑到周末或者假期的短途出行，400公里的续航在存在虚电的情况下，实际行驶距离也就在200-280之间。所以考虑500公里续航的车，还要空间够大。 【选车】 根据上述条件在懂车帝上面筛选了出了几款车，但是考虑到电池、售后等因素，首先把一些小众的新势力排除了，在广汽埃安y21款12.59万和比亚迪秦plus ev13.98万车型进行了试驾！ 试驾体验： 1.埃安优点：电池整体终身保；空间大，座椅舒适型较好；车载电脑6g/月流量终身免费。埃安缺点：后排悬架比较硬，过不平的路面弹跳较明显；内饰简陋，全车塑料感太明显。 2.秦优点：内饰高级，全车配置高；后排为独立悬架，避震较好。秦缺点：贵了1.4万；车内空间较为局促，电池只保电芯（保修卡跟前车放风玻璃贴标的保修范围不一致，我以贴标的为准） 在综合全部因素的考虑下，一致决定选埃安！试车当天即交了定金。然后把比亚迪的诚意金退了。 【提车】 2022年，1.9试车交了定金，1.14车到店，1.19提车。速度还算挺快的。送了四件套（送的东西太少了），首保以外2次基础保养，家用充电枪（还没给，四儿子店说全国缺货，有点夸张…） 那么大个国企，在销售服务上面还是要加强，不然很多时候被其他民营企业碾压！ 【驾驶电耗】 坐标：广西南宁 单踏板模式能够最大限度的节约用电，其次是经济模式、常规模式、运动模式。前提是你能熟练单踏板模式，不然建议用经济模式就可以了。 城区行驶里程打9折，高速行驶电耗打7折，跟大多数车友的反馈差不多。 【补充说明】 关于电耗，我觉得没有网传的那么夸张的虚电。 关于漏水，这两天南宁下雨，我把车放在户外一个下午加晚上和在雨天行使后检查过两次机舱都没有漏水，只在驾驶位车前轮位置的机舱内有点水，影响可以忽略。 关于充电，在60%余电的情况下，使用快充充了一个小时充满，感觉还可以。 自从1月18日提车到2月9日，跑了将近1400公里。 【表显电耗情况】 1.其中多数时间在市区，坐标广西南宁，平均温度10度，百公里表显电耗在14-16左右，不开空调在14-15，开空调在16-18。 2.期间跑过2次高速，第一次往返100公里，第二次往返230公里。定速在100-110公里/小时，不开空调，百公里表显电耗在18左右。 3.驾驶数据显示百公里电耗为218.36/1398.5=15.6度/百公里。 【电费测算电耗情况】 1.目前共花费电费300元，充电在公共电桩，目前使用的公装平均电费为每度电1块。扣除目前表显剩余公里数折算剩余电量49度，共消耗电量251度电。 2.提车时累计行驶17公里，实际累计行驶1398.5-17=1381.5公里。 3.实际行驶百公里电耗为251/1381.5=18.2度/百公里。 不知道是不是天气原因，个人感觉电耗普遍较高，公桩每公里一毛八，私桩的话应该在一毛左右。但是个人行驶途中基本没怎么开空调，除非玻璃起雾。但考虑夏天车内基本都是空调不停，电耗能不能有所下降还是更高，有待考究。 【其他】高速噪音略大，跟之前开十来万的油车差不多，但是开音乐能够有效降噪。洗车两次，雨天行使不下10次，未发现漏水！ 【疑问】昨天挨停车场的护栏刮了，这个程度要去补漆吗？

点评车型: 2021款AION Y 70 智领活力版

4.36分“优秀”

申精！！！ 提车经历： 2月28日下预售金1000元等比亚迪秦DMI，五一假期正式下定丐版，无奈销售、经销商、厂家不讲武德，过程省略一万字，从路转粉到粉转黑，要求支付违约金退一赔一拖到10月正式退定（现在看到秦品控超差，这么多问题，无比感谢经销商不配车之恩，成功避坑）。转战纯电动，锁定aionY，从开始觉得车灯奇丑无比到现在真香定律~十一假期到广州天河某商场体验中心试驾后，考虑了几天销售引导APP下定的（直接导致损失3000积分，这个必须吐槽），70志玲纯白色无选装（计划提车后改官方黑白拼色），显示12月生产。实际合同签订一个半月左右要求配车，不然退定（埃安都是拿之前别人的订单给你配车，你的订单给后面的人配~）,终于11月中果然有车到，销售说客户贷款没过，要拿就马上打钱开票！图片验车后就这样选择了Y！ 政策补助：广东户籍免居住证，上广州牌有10000补贴。5年旧车置换新能源，有8000补贴，综合18000，可惜厂家没有置换补贴。 动力： S模式跟2.0T的车差不多，电车的低扭没得说，不过我平常用ECO，略有延迟，城市也舒适够用了，偶尔回到市区拥堵换一下单踏板。就是时速表虚标快了5KM，这点广汽影豹，GM8都一样，本人不太满意。 空间： 空间无敌，这个价位的电车，冠道的后排空间，性价比没得说了！提车后下班接个顺风车，两个小姐姐上来直呼“够大”，以为要30W+。后备箱是真的比较小，可能就比我宝骏310后排大一点，不过本人使用不多，而且有4/6放倒就很OK，无所谓。 舒适性： 行车足够安静，这点完爆燃油车！原厂17寸轮胎个人觉得够用，本人喜欢厚胎，舒适性好点，但后悬挂太硬，跳动太多，这个不知道能否通过换绞牙改善。座椅比较舒适，软，也不算短（横向对比还是很不错，特别比亚迪全系座椅超硬，人体工学超差，永远找不到舒适坐姿）两前座椅可以完全放倒，买几面窗帘，开着空调，临时睡睡午觉非常香。 能耗： 提车两周已跑1000公里，综合能耗14.2个电。平常用ECO多，除了S模式其他都可以调节能量回收力度。综合车重，动力，电耗比较合理，市区脚法好可以很低，10个电左右。开得快确实比较费电，高速大概17、18个电。所以市区跑450+，高速330+，综合400+没毛病！充电效率也是平均水准吧，毕竟电池较大，随车充没配，自己买了个200多应急用，可切换1.5KW或3.3KW，家用7KW就很够用，睡一觉就满电！直流快充没充过！ 配置：综合落地11万出头，又全景天窗又是大屏又后排出风又64度电池又360摄像头，没话说！差个电加热后视镜和后雨刮就完美了，气囊再加两个销量破万很简单！ 操控： 没什么好说，就一10万代步车，谈何操控，谁TM天天80-100压弯...方向盘3挡可调，自己喜欢轻点重点都可以，除了悬挂硬，没吊说！ 服务： 销售不够专业，但服务总体还算可以，售后也还暂时可以，正在协助办理两个政策补贴！（本人异地购车，除了试驾，就提车去了一趟，全资料委托销售办理）至少全方位完爆比亚迪，比亚迪真的是售前售中售后全方位不行。家用充电桩上门很快装好！这个必须点赞！先报专用电表，再装电桩，电表一定要接地线！ 缺点： （1）机舱漏水估计还没完善方案，还没下雨测试过，但看车友分享多少有水滴，这个暂时先不管，短期内不会有问题。 （2）4儿子送的贴膜非常垃圾，建议大家都不要，让销售优惠500！外面贴好点，广东夏天太热，不是空调差是这车采光太好了！ （3）保险超贵，太平洋100万三者+车损，其他什么都没，居然敢收我4200多，准备退了重买！ （4）橙色前唇、行李架太违和，11月前订车不能选装配色，11月后可以选，打电话给400可以改一次配置，但要接受2022款官方加价4000。 （5）车机语音助手不太聪明，识别度没有试驾车高，不知道是否科技版的车机更好。车机的开源性不够，这个应该是没有比亚迪做得好。 （6）内饰配色，设计很好，就是用料全部硬塑料！新车4个门比较难关，要用点力。整体造工略为粗糙。 暂时只想到这些！后续再发分享贴！有疑问可以下方评论！另外！出一对原厂橙色前唇，需要的私！寻一对灰色行李架（贴膜贴不了，改色受阻中）

点评车型: 2021款AION Y 70 智领活力版

4.14分“优秀”

选车选了很长时间，起先只是想买个上班用的车， 先看了哪吒，便宜，定金都交了，试驾实在受不了那个小小的方向盘，太小了。退了定金。 后面威马，比亚迪，小鹏都看过了。看来看去，还是喜欢埃安的内饰风格。确定型号后，就是各个店到处跑了。 【提车价格】 坐标深圳 奔着最低价找，跑了十几家店， 最终口水都说干了，去除了什么上牌费，服务费那些杂七杂八的。全包落地12.95。 送基本套件，香水，贴膜，抱枕，脚垫，吸尘器。 其他就没有了。 【充电时间】 快充1分钟充1%，90%以后冲的慢。刚好停车场就有快充，8毛一度，很划算。 【驾驶感受】 电动车加速没的说，一踩就窜出去了。 动力回收接受不了，所以一直都是用的低回收。 【空间表现】 牺牲了后备箱的位置，后排是出奇的宽敞，跟汉兰达的后排一样了。 后排落脚处都可以躺着睡觉了。 就是后备箱偏小，出远门可能有点难搞。 【续航】 目前没有出过远门过，都是工作日上下班。 电量也没有完全用完，剩10%多就充。 本人开车风格喜欢深踩，估摸着撑死370公里。 这两天深圳天气骤降，感觉电池掉电也稍微多了点， 热的时候开空调上班18公里，用4~5%的电， 这两天冷了，不开空调也是4~5%的电。 高速100以上电量感觉掉的会快很多。 【最不满意】 网传的漏水没有出现， 但是总有点异响，也没有认真去找过哪里。 蓝牙有时候会自动连，有时候要手动点，没搞懂什么问题。

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4.43分“优秀”

坐标佛山埃安y志玲活力版 提车正好快一个月！ 车价是一分钱优惠没有， 白色+装电尾门含七七八八手续费一共13.59万包牌落地 付了两万，贷了11.59，妈的利息4.03里左右，去到17000左右的利息了三年， 今天刚在微信上领的佛山政府补贴1万秒到账，旧车过户置换本来可以再领1万的，车在遥远的外地我爸在开，过不来！放弃1万… 一个月跑了2400多公里，平均百公里电耗14.3度电耗，我是开不出大神那些11.几12.几，正常开车，想超就超，想慢就慢，！续航500，我估计410左右按照我的习惯怎么滴也能真实跑出来， 9.25当天偶然去佛山海八路看车，没打算买的，有辆白色现车，就是现在这台，被销售忽悠买的！ 一分钱没优惠，送的破脚垫，枕头，贴膜送的我没要，自己找朋友贴的1600带冰甲天窗，效果很好！ 本来以为能送个10次保养的，屁都没有，10次也值1500块了吧！ 还有就是电桩，开始销售说能异地外省安装的，装个寂寞！又反悔说厂家政策不允许，现在的意思就是你在佛山随便找个地方装上去，然后你自己拆下来装回老家去！因为我租住的地方一个红绿灯的距离就有商业电桩，差不多挑时间0.66-0.92一度含服务费，贵的时间我不去冲！ 这车回头率很高，性价比很高，有一句说一句，我2娃家庭，兔崽子们在后面体验感很好，空间，娱乐性，看动画片听课文都很爽对他们来说！一个月赠送6g，用的5个g左右差不多！ 总归是为了老婆孩子们，我特么的想买比亚迪汉ev的！ 买来之后花了点小钱鼓捣点东西，后视镜折叠800，刚才说了贴膜1600，其他装饰类七七八八好多啥的淘宝买的花了6.700的样子！ 磷酸铁锂的电池版本！以上就是一个月感受！他们开心就好！

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3.21分“良好”

颜值担当（改掉前唇和行李架颜色后颜值逆天不服来干），空间表现优秀，避震垃圾，后排颠簸与其空间表现极不符，很适合市区 高速打折厉害七折到八折左右，市区不是严重堵车基本可以轻松九折，真没吹牛自己看电耗，这车64度电（南方十一月天气不开空调），开冷空调就是八折，暖气没试过我们这不冷 开了五千公里，暂时没有遇到什么大问题，其他人说的漏水我没遇到，是真没有，我拿高压水枪对着冲了好几次都没发现漏水，可能是批次问题，倒是雨刮经常刮不干净，然后座椅出现过异响，后面塞了安全带缝隙解决了，其他使用感受良好，唯一不满意的地方是减震太垃圾了想去改一套后减震 车机系统很流畅 就是ota后有bug很烦希望早点更新 内饰跟豪华不沾边，但是胜在设计的好看，大屏幕看着很爽，内饰配色选择太少了，花里胡哨的颜色多，我还是喜欢素点可惜最素的头号玩家配色也有黄色一直想去掉 操控上这个车很高高速开快了还是有点飘 市区跑跑还是非常香的

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4.07分“优秀”

【空间表现】 埃安Y最大的优势就是这个空间 太抓人眼球 【乘坐体验】 乘坐舒适 【续航】 续航开单踏板 动能回收弱模式令人惊喜的续航，我个人能开到12.7度每百公里的电耗还是开了空调的前提，相信慢慢习惯还能降低电耗 【驾驶感受】 舒适模式下方向盘过于松了指向性和空位明显，标准模式适合日常使用，运动模式的调教就有特斯拉试驾的那种感觉，指向性随着模式的收紧有所提升。 【提车价格】 12.59全款自己上户自己买保险比4s店里节约了不少 【购车经历】 从一开始去第一家店问有无现车 就给我说有，但要几天才到，到后来下官网app下订金过了半个月都没等到车，还是刚好这里车展去站台抓到一台现车，交付过程也极度曲折，因为自己全款自己上牌 店里还要我交了一万上户保证押金.

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3.86分“良好”

【购车经历】 家里有了小宝宝，天冷了想找个遮风避雨的代步车，然后政策问题只能用电车牌。选车的主要考量就是安全+空间。另外考虑电车换代会比较快，也不想买太贵的。因为自己是学电池的，觉得还是铁锂的安全性好一点，就筛选了一下用铁锂电池的十几万级别的suv+mpv车型，最后就选了埃安y。 【空间表现】 空间是主要的亮点了。不过车头太短仪表台太长，对于我这个新手司机挑战比较大。刚提车就窄路蹭路肩爆胎了?。体验了一次道路救援。 【续航】 看数据电耗感觉比同类竞品高一点。不过我就当做代步车，所以续航打折也能接受。 【销售态度】 4s店的套路感觉套路比较多，体验很一般。 【驾驶感受】 刹车感觉没以前家里的油车好用，没法做到缓慢停稳无感刹车。另外减震一般，路不好会比较颠。 【亮点配置】 感觉不需要辅助驾驶已经挺有智能感了。不过app远程控制的响应时间比较慢。另外外观习惯了感觉也不错。 【最不满意】 手动后尾门关门声音很大。另外语音识别功能比较蠢，开窗关空调的还行，复杂点的不行，相比普通的小米小度啥的智能音箱要差不少

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4.29分“优秀”

【提车价格】 大概13w的样子 【空间表现】 非常大，后排翘着二郎腿都没问题，今年十月中旬才提车，等了一个多月才QAQ， 外观内饰:内饰没什么异味，整车内饰简约时尚至于外观仁者见仁智者见智每个人看法不一样。 动力:个人感觉均衡模式跟运动模式动力太猛了，随踩随到，平时基本都是用经济模式开非常柔顺有点cvt变速箱的感觉…单踏板模式个人不习惯基本不用 续航:目前两个礼拜开了3000多公里， 习惯基本不用！ 【续航】 目前两个礼拜开了3000多公里了，也算是开得挺多的了吧？哈哈因为经常习惯用经济模式驾驶基本市区国道开得多，平均电耗14.1对于500公里续航的车了粗略算一下再怎么样续航也有450公里的实际续航，高速如果开到110的时速电耗估计会比较高，日常城市内开完全没有问题！ 【充电时间】 百分之二十开始充电基本上慢充7小时左右充满，快充1个小时. 【最满意】 总的来说这车对得起这个价格，性价比非常高，路上回头率还是挺高的，一家人出去旅游也不会显得拥挤。 【最不满意】 高速风噪有点，不过价位摆在这，也不能拿大几十万车的标准来衡量，毕竟车没有十全十美的，也能理解 目前能想到的就这些…欢迎补充提问

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4.07分“优秀”

【最满意】空间！AION Y有那么一点厢式车的味道，加上“四轮四角”的造型，好处是让驾乘空间最大化。事实也如此，AION Y的空间可以用“夸张”来形容，还有90度开合的车门和较低的地台，老人小孩上下车更为方便。 很多人诟病AION Y的中控台没有皮质包裹，全是硬塑料，有廉价感。但我看来未尝不可，只要视觉效果不LOW就行了。很多车型，中控台大面积软性材质覆盖，但不见得有档次感。 我认为只要从设计、颜色搭配和花纹应用等细节的处理，传达出设计师想要表达的视觉效果便可。而AION Y做到了，富有层次感的中控台让整体内饰充满科技感和洋溢着年轻气息。 【续航】重阳节从广州回东莞老家祭祖，全程高速和环城快速。全车满载5人，为了保证驾乘舒适性而把能量回收调至最弱，空调温度设定为18摄氏度，3挡风量。 出发时表显续航440公里，回到家剩下194公里，消耗了246公里。我当时看了一下导航，单程106公里，来回就220公里左右，实际续航能力还是比较理想的。要知道，高速行驶本来就对于电动车来说比较不太友好。

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4.43分“优秀”

【购车经历】 因为在买车位的时候买了带充电桩的车位，所以在买第一辆车的时候就考虑新能源车，心里能承受的价位就是10-20W之间，在里程最起码500km以上，然后是越低越好，车企偏向大厂。当时考虑是在3月份，当时就锁定AION Y和比亚迪宋PLUS EV，最终是没赶上AION Y的首定有终身免费保养的活动，就一直不平衡没定，试驾是只试驾了AION Y，宋前期一直没试驾车，最终是被AION Y的空间折服，又完美匹配了我的需求就锁定了AION Y近半年之久，随后有传元PLUS出来，就变成在AION Y和元PLUS两者间选，但元PLUS放风价偏高，且网传的电池容量不高，还一直没发布。 原本是等元PLUS发布后跟AION Y对比再选定第一辆车，最终促使我直接下定的稻草是装独立电表?虽然我的车位带充电桩，但是物业用电，充电需到物业办充电卡按0.98元/度缴费，太贵了。就找国家电网了解了可以新装电表，按民用平0.6，谷0.3多的电费，物业还算好，也建议我自己装，拿授权很方便，但国电的人来勘察后说可以装，但材料之一的购车合同或者行驶证是必须的，我小区那一栋的集中电表箱中的空位只有3个了，所以当天就跑到广汽埃安店转排产金拿了合同，直接包装独立电表占位置，1小时不到独立电表就装好了，没有任何费用，后面就等排产装充电桩了。 提醒各位如果带充电桩车位比普通车位贵很多的话，又不是民用电还是买普通车位，后期自己装省心划算，我就冤枉多花5000买了带充电桩的车位，最后浪费了，还是决定自己再加装。 【空间表现】 前后排都很大，公认的空间无敌，堪比大型suv 【驾驶感受】 大部分电车的统一感受，启动很快，加速没太大感觉，不知不觉中速度就上来了，单踏板模式还需要适应 【最不满意】 也是公认的前机舱漏水，但说8月某号后的就没了，厂家应该后续出厂的时候就一并解决的，处理有点拉胯，然后是锁定95％么，磷酸铁锂的电池可以不锁了吧，价格和优惠方面真的谈不了太多，然后付了排产金貌似等提车也得至少1个多月朝上 【充电时间】 有厂家送的7kw的充电桩，充满电就10小时不到，但普遍是说只能充到95％么，具体还没验证

点评车型: 2021款AION Y 70 智领活力版

4.21分“优秀”

外观简洁有创意，前后排空间很大，家用很舒适，后备箱空间较小刚好够用，全系标配中控14.6寸大屏，续航400+ 最低配落地11万以内 性价比无敌。缺点是部分车型前机舱会渗水，不配备胎 要加装1000元，前排没有化妆镜和拉手，高速定速120 打6折。

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3.57分“良好”

说一下购车心得吧，买Y之前，去看过小鹏G3，但是觉得G3价格在15W以内只能买最低配四百多公里的续航，而且内部空间，内饰都比较一般就没考虑了。 再以后考虑了一下比亚迪混动宋PLUS D-mi，车挺大气的，但是预算有点超标，而且等车时间还特别长。 再后来偶然间看到Y的空间，以及内饰，最主要我的幸运数字就是7，看到大灯天使之翼的时候，感觉就是它了！！！！！而且相对价位也在自己的范围以内，刚好还有广州的万元补贴政策，果断下单！ 前唇我选的是银色的，当时销售说有现车，但是没有选配，没有电尾门，就没有提车。大家可以参考图2(自由灰+黑色前唇) 后续还有驾驶感受，再陆续更新~祝车友们都可以买到自己喜欢的车

点评车型: 2021款AION Y 70 智领活力版

4.43分“优秀”

优点: 1. 无敌后排空间。这车第一眼看到，感觉蠢萌蠢萌的。 2. 驾驶感受，很稳很平顺，即使是ECO模式下，只要你敢地板油，瞬间飚上去。 缺点: 1.充电桩不给保留。所有店我问了，只保留半年，这个应该都一样，非常非常坑。 作为一个车主，买电车一定是短途通勤比较多的，电桩早晚要安装，只是暂时没有条件。希望广汽能给终身保留；再不济，过了一年时间以后，给个友情价(800-1000)安装也行啊！毕竟是买了你的车的。 2. 玻璃隔热，绝逼大缺点，很少有人提。我在说到我要买这个车的时候，我爸还给我说，在论坛看到有人买回来前挡直接都换了的。虽然我不至于那么夸张，但是真心热，非常热，热到让人蒸发。一张靠谱的膜是必不可少的。 续航: 我没正经测过，都是随用随充，大概是打8折左右。 希望广汽能看到，给所有车主保留充电桩的机会，谢谢。 附: 图1-2，我的爱车。图3，天下第一聪明的女朋友给我封的方向盘套🙃