点评车型: 2022款AION Y 80 智驾版 三元锂

4.21分“优秀”

AION Y有个很实用的超长距离召唤泊车功能，它可以让你给每天节省不少时间和精力放在停车这件事上。把车开到电梯口，就可以直接下车走人，AION Y会自己找到家里的停车位自己停好，这样以来回家上班可就更快人一步。除了上班回家的时候可以直接在电梯口下车，还有一个非常厉害的，就是可以设置在公司门口下车，然后它会自动返回私家车位，每天上班像个老板一样潇洒，来到公司门口下车就走。 无论是在家或公司，有时候咱们的车位不在地库，在露天停车场，好巧不巧那天下雨，那这个时候你就可以AION Y按原路提前召唤到上车点，避免被雨淋湿、裙子或者鞋子被打湿，怎么样?是不是很潇洒？目前AION Y可跨楼层最大支持150米，相当于每天节省最远3-5分钟的步行距离。不但省时，还免除雨天等情况，更方便。 不知道大家有没有试过去商场血拼回来，后备箱载满了战利品，回到车位下车才发现，好多东西都要手拧回家，而且关键是停车位离电梯口还远，一个人的时候真让人很无奈。那现在有了AION Y的超长距离召唤泊车，就不用从车位搬到电梯口了，直接把车停在电梯口，拿了东西在让车自己挺好，既省力又省时，怎么样？就问大家给不给力。 如果没有固定停车位怎么办？没有关系，如果是遇到上班、购物、旅游等非固定停车位的时候，AION Y它可以自己寻找停车位，完成自主泊车。方便了用户找车位的时间，听起来是不是很科幻吧？不过啊，想实现这个功能要等到2022年4月通过车机OTA拥升级后才能实现，但目前选装的车辆硬件是支持的。 另外它还有一个A学B用自进化模式，也就是说，有一个地方，你没有去过，要找停车位的时候不好找，但是有AION Y车主已经去过了，这时候就可以通过A学B用这个自进化模式，将这个停车位路线分享，那么你的AION Y也就能按路分享的路线实现自动泊车了。 除了这些之外呢，2022款的AION Y还新增了一些像手机蓝牙钥匙、电动尾门、一键遥控泊车、IBCM（无感启动）等配置。另外在70智领版及以上车型，还标配2.0㎡全景天幕，怎么样，怎么大的天幕，坐在车里是不是有一种非常通透，舒服的感觉，而且它的主副驾都可以完全放平，连接到第二排的座椅，这个时候空间非常大，休息睡觉摸鱼想干嘛都行了，这一点非常的赞。 我发现AION Y的超视距召唤泊车功能真的很暖心，很懂年轻人，尤其是冬天，能多睡一秒是一秒，简直是年轻人的福音啊。你看下车后不管它自己停，不用走路去停车场，像拿东西搬行李等适用很多场景，它就像是贴心管家一样。同时也像一个时间管理大师，节省了时间也方便了有车的生活，更享受到了高科技配置下带来的有车生活新体验。

点评车型: 2022款AION Y 80 智驾版 三元锂

3.79分“良好”

AION Y 2022款 80 智驾版 三元锂 【满意】 1.非常喜欢它的这套子弹头式的造型，不光个性，并且实用。 2.前大灯组非常吸引人，有人称之为“天使之翼”，我觉得还是挺形象的。 3.主驾驶的前窗玻璃上有广州标志性的建筑物，广汽来自于广州，很有地方韵味，看得出来设计师是有在用心的，国产车有自己的地域特色，相当于自己的一张名片，我个人还是挺喜欢这种用心设计的。 4.虽然是定位紧凑型SUV，但是这个车身造型还是有别于传统SUV造型的，个人感觉它有点像MPV，但是驻足细细品味，你会发现它还是有自己独特美感的，尤其是侧面的轮拱造型，配上这个封闭样式的旋风轮毂，跑起来的时候，有点子弹上膛，飞驰而去的那个画面感。 5.内饰虽然简约，但很通透，布局错落有致，我个人还是挺喜欢埃安家族的这套内饰设计风格，开起来上手没有什么难度。 6.后排的腿部空间相较于同级别车型，可谓是大到夸张，并且是近乎纯平的，上一个给我这种感觉的，是本田的冠道。 7.整体的座椅比较柔软，后排还有中央扶手，我觉得它作为一台家用属性更强的工具车，在兼顾时尚属性的同时，其它方面也是属于做的称职的那一类，如果在限牌城市只能入手一台新能源车型，选择它，最起码家人，自己都是能有一定认可的。 8.NEDC续航600km，城市代步绰绰有余，并且得益于电机的特性，开起来线性且迅猛，很容易有一种如鱼得水的感觉。 【不满意】 1.前排副驾驶的安全带没有固定卡扣，过颠簸路段容易产生异响。 2.车机有时反应会稍慢一些，尤其是刚开机调整空调时。 3.前部视野一般，类似于传统MPV那种设计风格，看不到车头，我个人不喜欢这种设计，感觉很别扭，无法准确估算车头距离。 【驾驶体验】 AION Y实际开起来，在这个价位中，属于中规中矩的那种表现，底盘质感与自家的AION V相比，还是有差距的，但绝不算差的。加速体验还是很让人满意的，动力响应迅速、平稳，从初段到后段很线性，比例感营造得不错，城市代步开着它，还是很愉悦的。并且，值得一提的是，开普通模式，没有出现某些新能源车型的那种，很明显的动能回收感觉，一顿一顿的，开起来轻松易上手，对乘客也比较友好。 【乘坐体验】 前排带多向电动调节功能，以及主驾驶加热通风功能，舒适性表现不错。 后排得益于超大的腿部空间，表现也是OK的，但是值得一提的是，如果身高超过180，后排的头部空间表现略显一般。 【优惠】 以北京地区为例，目前平价销售有少量现车。

点评车型: 2022款AION Y 80 智驾版 三元锂

4.14分“优秀”

【空间表现】 一个字：非常大！堪比大型suv，非常适合有小孩和老人的家庭。 【续航】 在北京，跑个郊区一点问题没有，如果用节能模式跑个来回也可以。 【充电时间】 因为还没有安装充电桩，所以只试过一次快充，基本一个小时搞定，后续有条件安装慢充，更经济实惠。 【智能化】 智能泊车用过很多次了，因为本人是第一辆车，倒库停车很费劲，恰巧自己是智驾版，有一键泊车功能，只要慢慢经过停车位，选中位置，剩下的事情就交给baby了，亲试多次，非常方便 【最不满意】 还是避震略显不足，城市马路一般没有问题，但是遇到减速带或者一些井盖，小坑确实比较颠，不过这个价格和性价比来说可以接受。 【购车经历】 最开始看了比亚迪，北汽，还有广汽，一直倾向于比亚迪秦和汉系列，但是后来有一天来广汽4儿子店看到了Y，直接被其超大空间所吸引，果断选定！ 【提车价格】 为了Y，先后去了两家店，最终一家店手续费和上牌费都比较能接受，一共1000元，最终下单！ 【驾驶感受】 驾驶总体感觉比较舒适，除了上文说的一些颠簸路段，整体还算满意。 【动力表现】 动力很猛，稍踩油门加速度很快，估计电车都这样，echo模式相对加速度有限，但是经济节能。

点评车型: 2022款AION Y 80 智驾版 三元锂

3.67分“良好”

内饰：几乎全车内饰硬塑料 几乎无软性包裹 配置：只满足了有，但是并不好用 比如说座椅通风最大挡风量小，自动防炫目并不迅速灵敏(晚上后车远光、大货远光并不能100%触发自动防炫目 触发概率低) 续航：1w公里平均17电耗，与标称12.8较大差距。 充电速度最大仅有60kw补能速度慢。 智能化：车机中控版本低、打开软件速度慢、冷启动速度慢、日常使用掉帧卡顿，触摸不灵敏。方向盘按键容易误触，按键反馈不清晰。车外行人提示音无法通过软件设置永久关闭。缺少胎压显示，仅有胎压监测（有用，但是就差一点） 驾驶感受：颠，减速带稍大车尾感觉要飞起来，城区60、高速120巡航稳，驾驶无质感。 可靠性：一般，车机中控多次死机蓝屏无信号，多次车内异响，车窗升降异响(车机无信号至今未解决)。

点评车型: 2022款AION Y 80 智驾版 三元锂

3.64分“良好”

【最满意】 在15万左右的价格里，埃安Y是唯一一款能够将空间，续航，配置这三点结合起来的车型。对于20万+的电动车而言，消费者往往对于他的一些设计，功能会有额外的要求，但是对于埃安Y这样一款价格仅在10-15万元左右的车型，只要续航合适，配置相对可以，那么这就是他最大的优点。 【最不满意】 如果一定要说最不满意的点，可能是埃安这个品牌在大城市的销售网点相对而言较为偏僻，购车，提车什么的都不是很方便，而埃安在城市展厅方面的努力相对不够。 【驾驶感受】 对于这台车，驾驶感受其实是相对比较无聊的，因为这是一款从MPV底盘改进而来的车型，因此滤震相对而言还是不错的，但是没有什么驾驶激情，什么动力爆炸之类的统统都没有，就是一台家用车，不能有太多的要求。 【乘坐体验】 少见的舒适性乘坐体验，虽然地台高了那么一点点，但是不论是横向的空间还是纵向的空间表现都是很不错的，后备厢也是很大，可以说这是一款符合中国人空间和乘坐需求的好车。 【续航】 之前人家吐槽说广汽埃安的续航里程比较虚，但是从实际的体验上来说，600公里的表显里程，在驾驶过程中，天气合适，城市路段基本上能做到1：1或者0.8：1，高速上就比较拉胯了，可能0.4：1，1指的是1公里表显里程0.4指的是0.4公里实际里程。

点评车型: 2022款AION Y 80 智驾版 三元锂

4.36分“优秀”

8月23下单 下单时买的白色，当时很纠结，买白色还是紫色。最终买了白色。埃安Y2022款80智驾600续航。找亲戚朋友借的钱💰，也冲着广州市的补贴1w很诱惑人。果断下手。 买车的目的:7月暑假去了新疆，作为教师，寒暑假有时间可以到处游玩，在新疆看见大多数新能源都是特斯拉和少量的蔚来，几乎看不到有埃安，但是网上是有埃安车友开去新疆的。 空间大，可以在车上睡觉，很宽敞，以后周五放学直接去海边露营🏕️ 续航，也还可以，从广州开回韶关南雄不用充电，买的600的，没感觉有续航压力，我时间多，不怕充电，而且开个300/400已经累了，该休息休息一下。 老款埃安Y的外观很打动我，喜欢这种内宿很宽，外观很小巧。 买车是个麻烦事，因为人在广东韶关，要下单买广州的车，口罩原因没有下广州，网上研究了很久，选择了一家经销商不是4s店，全程网上沟通，网上签合同，网上打款，没有线下见面。大家千万不要学我，我是看了他们营业执照，网上看了他们信息，打总部电话确定了有这个销售。结果销售为了拿下我的订单，信誓旦旦说给我全国找到车，信了他的鬼话，一周后就告诉我找不到，要不要换其它配置的车，后面我坚定信念一定要我选的配置加放电功能，销售就让我广汽埃安APP下单，选择他指定的4s店下单。选择的广汽埃安广州白云体验中心门店。 奉劝大家买车一定要去4s店，在经销商那里买不靠谱，虽然我最后提到了车，但是耽误了我时间，心情也很急，害怕被骗。等车 真的是等得花儿也谢了，2022年8月23日至10月28日。plus都出来了，部分车友都提车了，我的老款Y还没有给我交车，也为了赶上拿广州1w得补贴，不能忍，中途打电话催促，投诉多次。不过最终还好，交车了。提车 APP上看见车已经到4s店，马上联系我的经销商门店销售(因为我是和经销商签的合同，相当于是在经销商那里买，经销商再给我在4s店下单），准备材料，给单位请假，订酒店，预约顺风车。一顿操作，就为了早点见到我的埃安北鼻。还得注意口罩地区，打电话问了酒店，4s店附近的疫情防控情况。离广州太远开车要3个小时，所以要提前下广州，因为人在江湖（江西与湖南交界处）的广东地区。我给4s说我在广东最穷的地方，她笑了。 第二天一早，我单枪匹马去到4s店，他们还在开早会，我去前台问了，找对接我的销售，然后让我先去排队拿号准备验车拿行驶证。中途我一个人去办理，因为看见给我拍的照片，发现电只有20%，前一天就已经交代销售帮我充电，结果只给我充电50%，这么点电怎么让我跑回广东最穷的地方呢，销售帮我去找充电桩充电，他们门店很多充电桩但是要么有车在充电，要么充电桩很久没有维护充电很慢，最后还是感谢销售帮我充上了电。全部搞下来就到12点了。充电到90%多，等不及，差不多就出发回江湖。车改成了紫色，也买了各种装备。下次给大家分享。我的小紫。

点评车型: 2022款AION Y 80 智驾版 三元锂

3.93分“良好”

AION Y 2022款 80 智驾版外观上造型方正，看上去很像是一款两厢车。同时，新车没有沿用家族式设计风格，其中前大灯以“天使之翼”的造型，搭配点状渐变式灯带，整体设计颇为大胆且很有辨识度。 侧面来看，新车采用矩形轮眉边框搭配密辐式轮圈，位于车身四角的车轮构造出新车短外悬的视觉效果，看上去十分年轻动感。同时，其车窗线条设计笔直，并逐渐收于车尾，搭配隐藏式门把手设计，进一步提升时尚感。 尾部方面，新车采用了十分规整的设计元素，平直的尾灯组搭配下方多边形的牌照区域，让其整体层次感得到很好地提升。同时，尾灯组断线式的造型在点亮后十分别致。 内饰方面，新车依旧延续简约的设计风格，线条平直的中控台，搭配矩形的空调出风口，加上明艳的配色，整体充满了年轻的气息。乘坐空间也较为充裕，后排地台几乎全平，纵向空间也很宽敞，中间位置完全可以满足长时间乘坐舒适，只是没有头枕。 动力方面，搭载一台最大功率为135千瓦，最大扭矩225牛·米的电机。新车共有410km、500km、600km三种续航里程。 电动机最大的特点就是响应快和输出直接，在AION Y 2022款 80 智驾版动力表现也是特别轻快，输出也更讲究线性，100以后深踩动力踏板也能感受到推背感，日常驾驶非常舒适。减振器的标定比较硬朗，路面的大部分信息都能感知得到，后悬架类型均为扭力梁，至于调校风格，它属于偏舒适性的取向，对细碎颠簸的处理比较得当。但面对减速带或者起伏路时，前后排的冲击感就直接很多。方向盘的转向没有明显的虚位，即使在不同模式下，转起来都是属于比较轻松的风格，可以说照顾到女司机的需求。

点评车型: 2022款AION Y 80 智驾版 三元锂

2.14分“一般”

【续航】 真的拉胯，跑了跑高速，空调不开，600公里基本只能跑280公里，我也不敢跑280，剩30%就去充电 【智能化】 车机没啥玩的，屏幕大，但是反应速度一般，不能装第三方应用，可玩性差。语音识别一般 【空间表现】 空间第二排是满宽敞的，后备箱小的可怜 【最不满意】 悬架真的不行，颠簸感太严重了，跑高速都颠得慌，降噪不行。续航更是虚标之王。买了反正就只能这样用了。以后不会选择广汽的车辆了，给大家看看我的电耗

点评车型: 2022款AION Y 80 智驾版 三元锂

4分“优秀”

空间无敌，电车起步就是快，总以为我闯红灯了😥底盘略硬，过个沟沟坎坎的快一点就颠的很明显。当然做为带娃家庭用车一般也快不到哪去就是了。

点评车型: 2022款AION Y 80 智驾版 三元锂

3.71分“良好”

【最满意】 车的封闭式格栅和总体造型看起来未来科技感拉满，内部空间也足够宽敞，腿部也可以自由伸展。动力随叫随到，丝毫没有顿挫感。女生开或者作为家庭代步是个不错的选择。 【最不满意】 语音系统不能够控制全景天窗，这点还是有点不满意。还有就是车的优惠力度还是太小了。