小鹏要说这几年，为数不多能够卖得最好的车，毫无疑问，肯定是作为尖子生的小鹏P7，作为小鹏推出的一款纯电轿车，这款车是迄今为止，小鹏最好也是最稳定的车，这款车今年的年初，小鹏也对这款车进行了升级，也就是我们熟悉的小鹏P7i了，现在一晃到了九月份了，这款小鹏的尖子生，值不值得入手呢？
首先，我们在同等价位上进行对比，25万、纯电小轿车的价位上面，小鹏P7的对手还真的不少，比亚迪的车就有汉EV和海豹，还有吉利的极氪001、蔚来的ET5和ET5T，上汽的飞凡F7，哪吒S更是不用说了，从价位上来看，小鹏P7在价格上面，似乎优势也并不是很明显了，但考虑小鹏的核心竞争力是智能辅助驾驶和流畅的车机，一时半会还真的不一定有人能比得上他们。
而要说第一件事情，可能就是小鹏P7的保值率了，从二手车市场就能反映小鹏P7的保值率，就从数据来看，新车指导价38.69万的小鹏2021款鹏翼版，2年开了4万公里后，只有20.58万，两者折旧了18万，而2020款的小鹏P7，新车要31万，可开3.7万公里后，直接只要17.26万，也就是说，足足少了14万，可想而知小鹏P7的保值率有多感人了。
也因为小鹏的保值率问题，如果特别在乎汽车残值的车主，我个人是不太推荐入手的，不过，如果大家就是买来自己开，完全不在乎什么保值率的话，那么，小鹏P7还是真心推荐大家去入手的，虽然，毕竟这款车作为小鹏家族里面的最强王者，那其他方面是一点都不逊色于其他车企的，甚至某些方面更是远超其他车企。
就拿最新的小鹏P7i来说，这款车增加了城市智能辅助驾驶和高速智能辅助驾驶，再加上双激光雷达的技术支持和双辅助驾驶芯片，更别提记忆泊车功能和车道辅助等等了，那都是小儿科的事情，而之所以能做到这一点，答案也很简单，小鹏在技术方面的加持，毕竟这几年，小鹏一直在死磕辅助驾驶方面的事情，使得在一众车企里面，他们的辅助驾驶是特别厉害的存在。
其次就是售后问题了，一直以来，很多人都在吐槽比亚迪的售后有点坑，但是，不可否认小鹏的售后还是很强大的，小鹏享受5年12万的整车质保和8年的16万公里三电质保，再加上远程在线服务和终身流量，最重要的是小鹏的终身无忧救援，这一点，更是其他车企做不到的地方，光从售后来看，小鹏的车还是很值得我们入手的。
当然，说完了优点后，就不得不吐槽一下小鹏P7最大的缺点了，那便是修车问题，可能很多车主是买得起小鹏P7，却可能修不起这车，很简单，这款车有很多的雷达和芯片，一些雷达的位置就在汽车的前边，稍微碰到点剐蹭，雷达立马故障，一颗雷达的造价就要几千块钱，万一撞到了，基本上修车钱就够很多车主喝一壶了。
有人说这不是有保险吗？可问题是万一是己方责任造成的损失，保险可不会承担全部责任，还得车主自己来承担，所以，如此多雷达和功能的小鹏P7，一旦发生了车祸，那么，车主起码得出一大口血才行，不过，抛开这一点不谈了，小鹏P7优点还是大于缺点的，具体该怎么选择，就得看车主本人来抉择了。
导购：
随着近几年国产电动新势力的不断崛起，特斯拉终于也不用在孤军奋战了，在众多国产品牌中，理想和蔚来几乎占据了高端新能源市场的半壁江山，比亚迪则成为了平民级市场的主力军，与此同时，其它新能源品牌也逐渐进入到淘汰赛阶段，其中小鹏汽车郝哥认为是最有潜力股的电动品牌之一，仅凭小鹏P7单月销量就突破5000辆以上，相信这也与升级后的小鹏P7i密不可分，那么新车都有哪些升级和优化呢？
品牌背景：
小鹏汽车成立于2014年，专注于生产属于年轻消费者的互联网电动汽车的研发，目前小鹏汽车共推出包括小鹏P7、小鹏P5等纯电轿车以及小鹏G9、小鹏G6和小鹏G3等SUV市场的全覆盖，后续还有望发布小鹏X9来抢占新能源MPV市场的份额。时至今日，小鹏汽车已基本解决了充电和续航两大难题，并向智能驾驶辅助和舒适豪华领域转型。
造型设计：
实话实说，小鹏P7通过简洁的设计理念却打造出了极高的颜值，换句话说比较符合国人的审美喜好，或许正因如此，小鹏P7i对外观并没有进行大刀阔斧的改变，但却在诸多细节上进行了升级，例如全系标配电吸门和电动尾门，并新增两个激光雷达，当然这也是为智能驾驶辅助打下基础。此外，双电机版本还搭载了19英寸大轮圈，鹏翼版的剪刀门设计也使新车不仅看上去更拉风，而且也增加了运动属性，售价自然已达到了34万元。
内饰：
小鹏P7i似乎已开始向小鹏G9靠拢，大量软性材质包裹、钢琴黑和哑光银色电镀等细节点缀，大幅提升了内饰的豪华氛围。中央扶手还配备了充电面板，既可以储物又能够充电。14.96英寸中控大屏依然为全系标配，并搭载8155芯片，无论是响应速度还是画质界面都提升不少。配置方面，像方向盘加热、语音分区识别、第二排座椅加热、香氛系统以及杜比全景声也均为小鹏P7i独享配置，是不是感觉有种豪华品牌的体验了呢？
智能驾驶：
小鹏P7i搭载了第二代XNGP智能驾驶辅助系统，甚至可以不依赖高精地图，凭借感知传感器和激光雷达等硬件设备就能实现高级驾驶辅助，再搭配上双Orin-X芯片和508TOPS高算力，除了市面常见的主动安全配置，像记忆泊车、遥控泊车、自动变道辅助、高速路段自动驾驶辅助以及540度透明底盘等等也下放至标配，即使是新手朋友也能轻松驾驭。同时根据官方透露，XNGP智能驾驶辅助系统将在2024年进化至终极版本，届时可以真正地实现从起点到终点的全场景智能导航辅助驾驶，不过就以目前水平来看，虽然官方称之为L2级别驾驶辅助等级，但郝哥感觉新车已达到了准L4级别驾驶辅助等级。
空间：
车身尺寸方面，小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450毫米，轴距为2998毫米，小鹏P7i除了车身长度加长了8毫米以外，其余参数均与P7保持一致。这也致使侧面的溜背线条成为了小鹏P7i最耐看的部位，相比之下，小鹏P7i的空间表现就更偏中规中矩了，尤其是后排乘坐空间仍有待提升，不过打孔和缝线都经过重新设计的全新座椅倒是为新车加分不少。
动力：
可以说是小鹏P7i最大的升级，小鹏P7全系标配后驱单电机版本，而小鹏P7i却新增两款前后双电机+电动四驱车型，零百加速最快仅需3.9秒，最关键的是，即使入门版车型动力参数也有所提升，电动机总功率由小鹏P7的196千瓦（267马力）提升至203千瓦（276马力），电动机总扭矩增加了50牛·米，双电机版总扭矩更高达757牛·米。续航方面，小鹏P7综合续航分为480公里和586公里，但小鹏P7i的入门版续航就达到610公里，长续航版本更实现了702公里，彻底打破了您的续航焦虑，甚至中远途出行也无需担心。
导购：
四款小鹏P7i车型，虽然尾部依然采用P7标识，但在外观细节和内饰配置上也能够进行区分，您可以把它看作是小鹏P7的升级版本，值得一提的是，中高配车型还配备了前后双电机+电动四驱系统，顶配鹏翼性能版更是打造了该级别首款剪刀门的先例，因此，如果预算充足，选择小鹏P7i也绝对称得上是物超所值，那么如果仅从性价比角度出发，郝哥推荐您首选小鹏P7i 702 Pro最合适。
竞品+总结：
根据定位和售价综合分析，小鹏P7的主要竞争对手将锁定为比亚迪汉 EV，当然还有号称新能源领域的“大众对手”特斯拉Model 3，除此以外，像欧拉闪电猫以及长安深蓝SL03或许也会抢占小鹏P7的部分市场。其中比亚迪汉 EV与同价位小鹏P7i的综合产品力相比显然略逊一筹，但更为出色的后排空间和品牌知名度是比亚迪汉 EV最大的“杀手锏”，与特斯拉Model 3相比，小鹏P7i的性价比优势就十分明显了。至于闪电猫可能更偏向女性消费者的喜好，长安深蓝SL03则主打增程式动力，两者都与小鹏P7i的受众人群有所差异化，那么如果是您会选择谁呢？
【最满意】
小鹏P7的外观设计时尚动感，线条流畅。前脸采用了独特的“刀锋式”设计语言，配以狭长的LED大灯组，给人一种科技感和力量感。
【驾驶感受】
鹏P7作为一款纯电动豪华轿车，具备时尚外观、舒适内饰、强劲动力和丰富智能科技功能。其长续航里程和快速充电能力为消费者提供了便利的出行方式，同时满足了环保需求。
【提车价格】
20.99-28.99万
【续航】
550
新款车型最主要的变化就是换成了容量更小的磷酸铁锂电池，电池容量64.4kWh，CLTC续航里程550km，这样做的目的很简单，就是为了降低购买门槛，同时换上了8155芯片来提升车机流畅度，在外观、内饰方面，还是原来熟悉的配方，溜背式的造型设计配合上翘的小鸭尾，整台车有着不错的运动感，车内则是配备小鹏G9同款双辐式方向盘、10.25英寸+14.96英寸双联屏组，整体的科技感还是比较优秀的，降低购入门槛后，小鹏P7i的竞争力更强了。
小鹏P7升级成P7i后，最主要的就是对配置部分进行了升级，毕竟作为国产新能源车型发展较早的车型，小鹏P7的外观放在现在也没有过时，足以说明设计师的深厚功底。
在硬件上，小鹏P7i在大灯组的位置新增了2颗激光雷达，配合上配合2颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，总算力达到508TOPS，智能化程度大大提升。
并且，新车车门增加了电吸功能，档次更进一步，在车机方面，8155芯片的加入也提升了车机的流畅度，唯一的遗憾就是售价也有所上升，虽然新增的配置完全对得起这个售价，但是放在当下汽车降价的行情下，颇有种生不逢时的感觉。
小鹏的外观还是很喜欢的，内饰方面也是年轻人比较喜欢的简约科技风，车机系统水平也是第一梯队的，语音识别四区位识别，响应速度非常快，几乎“有问必答”，包括智能驾驶方面，把车交给小鹏开，我是放心的。
整个车型很低趴，坐姿也很低，因此操控性非常棒，有“跑车”的感觉。
纯电车型动力也是不用担心的，702公里续航版本日常是够用了，现在小鹏的充电桩也越来越多了，跨城出行也并不是问题了。
P7的颜值设计风评一直不错，所以这次改款就没怎么动刀。它最核心的改变，应该是低配就有702公里续航了。
而且即便是低配的P7i就已经很香了，满配L2。但价格也相应的抬升到了24.99万元。
276马力，6.4秒破百，日常驾驶完全没有任何问题。
轴距接近3米，腿部空间很宽沃。不过因为车身压得很低，整体空间表现只能说差强人意。
如果是特别敢秀的年轻人，拿下顶配的剪刀门版本也可以。
相比老款P7，这辆小鹏P7i的外观基本没什么区别，内饰也没太大变化。一些缺陷BUG在这辆P7i上得到了一定程度的修正，车机系统也升级到了高通骁龙8155芯片，同时还增加了两颗激光雷达，因此还是有一些提升的。
但是，这辆车增加了双电机版本，百公里加速已经进入4秒之内，而整车的操控能力依旧和老款没有区别。内部做工用料也几乎没有区别，而且电池、电机等主要部件也都从知名的一线供应商换成了其他。
那么这辆小鹏P7i值不值得买呢？如果放在几年前，小鹏P7确实有竞争力，外观新颖，售价比特斯拉Model 3便宜不少，同时市场上能与之竞争的国产车又屈指可数。而如今比小鹏P7更有个性、更有张力的竞品车型比比皆是，消费者也是看花了眼。最关键的是作为标杆的特斯拉Model 3已经降到23万元，而P7i居然还涨价了，我们这辆车指导价29万。尽管说增加了激光雷达，但并没有本质提升，所以如果换成你是消费者，你会怎么选呢？
1、【外观】颜值担当，侧身和尾部都很漂亮，车头差点毛豆三那种大气和线条美感，虽说不完美，但已经吊打路面9成9的车型；
2、【续航】标称670太虚，那是NEDC这个不靠谱的指标，wltp只有570，充电到9成下来表显就是512左右，冬季驾乘我认为NEDC打五折不到；3、【智能】智能驾仓近乎完美，抹平了传统车那些繁琐的按键全部语音操控，智能化接近Siri，感觉特别简洁清爽！
4、【动力】提速0-100五秒左右，推背感十足，超车行云流水；
5、【自动驾驶】高速上安逸行驶，会变道会下匝道，普通路面跟车太远刹车有点急；
6、【充电时间】最多一个半小时充满，剩100多公里充满一个小时。
【购车心路】本身考虑的是宝马3、5，奔驰E，奥迪A5和特斯拉、如果不是一次意外路过小鹏展厅进去试驾，我大概这辈子也不会想到如此看重品牌的我，会花快近40万买一辆名不见经传且名字有点屌丝的“豪车”，价格不豪，但鹏翼门、0-100五秒、智能驾控、自动停车这都是百万级豪车的配置而且有过之无不及，因为品牌陌生转了好大一圈最后又看了一次，一眼望去确定那就是心动的感觉，直接拿下。
【感受心得】看到很多人说比亚迪汉大品牌、刀片电池、自主核心，小鹏是组装车、没有核心技术、小品牌，我想说你们做过对比么？刀片电池续航测试中很厉害吗？明明从续航、外型、驾控、智能都是那么的平庸，我也从来没想过自己的座驾买个老牌的出租车品牌。
【缺点】没有方向盘加热，不得不开空调导致电耗增加，鹏翼门较重，价格区间过大，普通版顶配或鹏翼版才能享受到小鹏这款车的全部实力和驾控乐趣，至少一定要买长续航版本再加个电尾门。
人性丶我了解：最近想买P7的想法越来越明显了
ShameimaruAya：毛豆三大气？线条美感？你是把毛豆3和毛豆s弄混了吧？
浙南谦哥：颜值吊打毛豆3
油牌一直摇不到，一咬牙12月买了台p7，赶在年底提到车了还拿到了zf补贴美滋滋。提到后赶紧贴了车衣和隔热膜，果然开了一个星期就被共享单车刮了一下但是没什么事情。
【外观】
满分，最美国产轿跑了好吧，三个面都简约而不简单
【动力表现】
相当不错，地板电推背感十足，算是家用级别里面动了充沛的了
【续航】
开了wltp续航里程之后，90%满电续航显示为512km，坐标广州的冬季，通畅路段基本上1:1，塞车的时候会耗电些，准备过年的时候跑个小长途试试
【智能化】
车机算是好用的了，语音很方便，绑定微信后可以直接发地址到车机导航上这个很方便
【最不满意】
方向盘回正助力有时候有有时候没有不知道为什么，没有助力的时候要人为很费劲的转回去，有点时候路比较窄转弯调头很难受，严重影响驾驶流畅度
o不要哭了：据说是杂牌？？
我看你就是故意的：名字确实很难听，小鹏
多才奶茶mN：电车听说现在保费贵了7~8成 长远算下来也不比油车经济了
【购车经历】
我是2号订的车，6号提的车，因为关注了一段时间，懂车帝上提交了一下电话，这边销售上门试驾，说刚好有台现车，别人因为钱的原因吧，然后车4号就能到店，白外黑内，轮毂没选，五千权益分选的星云白，开了一两周，比自己之前的雪弗兰舒服太多了。
【续航】
586版本，每次差不多90%的电，显示520公里，现在空调音乐之类的，估计跑个400左右吧，具体不知道，每次整个200多点续航就去超充站充了，首年1500度免费，以后每年1000度免费z
【空间表现】
后排很少坐人的，反正前排空间完全够用了，毕竟我只是个166的小胖子……但是后排座椅看了下的确有点短。储物空间也中规中矩的?
【提车价格】
24.99万加5000保险加600上牌费，送了八千权益就相当于8千块钱，车色去了5000，买了个充电便携枪980。
【驾驶感受】
电车反正一脚油门就去了，当时试驾的时候运动模式一脚加速就是让我买它的最后那根稻草?
【辅助驾驶功能】
因为在武汉偶尔跑跑三环和高架，ACC用了下，除了跟车距离有点远，其他完全没毛病，反正这是辅助驾驶，自己手也不要离开方向盘，只是把右脚解放出来……安全第一☝️
【充电时间】
超充站里面差不多半小时充满，停车费也不需要的啦。
反正用了十多天，感觉挺好的，反正比我之前开逍客和科沃兹舒服多了?就是市内跑跑，不打算跑长途，怕半路抛锚了。
战狼再现2015：你媳妇的鞋比你脏，证明她比你辛苦！请珍爱她！
方与圆^_^：马上后悔，这虚标鹏，能虚到你怀疑人生
用户54947514974：刚订了680N外白内黑，没选装丹拿音响，自带8个音响够用，而且省电
由于只有新能源指标所以只能选择电车，一开始想看了比亚迪汉. 几何A. C，广汽ALONS，可是由于没有车位无法安装充电桩，只能再等等看。偶然看到小鹏P7终身免费充电而且超充站离我家很近，就试驾了一下，感觉很惊艳，外观见仁见智就不多说了，内饰简洁大方，所有操作基本都不用动手，小P全给办了，就智能方面比几何C强多了，动力方面提速很快，踩下电门的一瞬间推背感那是相当的强烈啊，提速杠杠的，真是甩了汽油车好几条街，试驾完我的心就有点蠢蠢欲动了，之后6又去看了几次又试驾了小鹏G3，最后还是觉得P7最香，果断下定，之后就是漫长的等待，春节前终于提到心心念念爱车，经过两个月的驾驶，总体感觉都很满意，就是时间长一点儿的话腰酸，这也是我对这款车最不满意的地方。优点是智能驾驶辅助系统，太香了，什么定速巡航，自适应巡航，车道居中保持，盲区监测，360度全景影像，自动泊车，车道偏离预警等等太多了，这还只是中配你敢信吗。这款车标准续航是586，实际续航一直开直到没电的话能到500公里左右，要是天天上下班通勤，我是两个星期一冲电，实际里程也就不到300公里。总之我对这次的选择很满意。买小鹏不后悔，我为小鹏代言。
西多士丶：同样对比了几何，荣威，广汽，咬咬牙加钱上小鹏
缤纷晚风VE：你好，想买P7不知道三元里电池好，磷酸铁锂电池好
头条用户：签合同到配车要多久啊？
我也来了，给我亲爱的小佩琪点个赞。
今年上海不是30万以下的车就没有补贴了嘛，所以趁着双11，试驾了一些车辆，最终选择了我心爱的小佩琪。
试驾了model3，感觉还是太简陋了，加上国企的背景，不让开，所以果断放弃。比亚迪有点老气，本来不太相信新势力的，试驾的重点放在ID4上面，试驾了2次，但总感觉差点意思，而且4s店的销售太油腻了。
家门口就有一家小鹏，试驾了p5和P7，后来还是颜值战胜了我的理智，果断提了P7。
有一说一，小鹏的服务吧，确实有待改善，但是架不住车好看而且便宜啊，所以希望小鹏后续提升下服务质量什么的。
买车后先去贴了车衣，提醒大家，一定要贴车衣啊，我得小P7不到10天就刮了2次，不过全被车衣救下来了，不幸中的万幸，所以大家千万不要心疼那5000块，贴个最便宜的也能保护的很好的。
后续开起来，反正还要自己摸索下，当然也要再次吐槽下交付了，根本不怎么介绍，希望后续改善啊。
使用体验，哎呀就是帅啦，绝对拉风，开起来和燃油车是2个概念，要啥有啥。车机智能很好，根本不用看手机。
先点评到这吧，后续等多跑跑再看，反正非常满意啦！
（后排空间一般，这个如果是介意的一定要慎重，但是我就是喜欢这种轿跑，不喜欢SUV那种胖墩墩的感觉）
【外观】
很科技像星战头盔，符合新能源车的外观。
【动力表现】
电车无脑冲，起步秒路上同价位的车不是问题。底盘调教较软不像特斯拉偏运动～不过我喜欢！哈哈！！
【续航】
小鹏虚人尽皆知，家里有家充倒不是很在意。
【充电时间】
慢充8小时，晚上11点预约充到第二天早上8点上班开车刚刚好。
【智能化】
没话讲，朋友说他特斯拉车机像傻瓜 。
【最不满意】
目前开了4天200多km暂时还没什么不满意的，真要提不满意的话就是新款要出了感觉比现款的屁股好看，但是等不了了。
【购车经历】
买车前看了雅阁、亚洲龙、ID4、领克03、凯美瑞和CT5都在犹豫，偏向小鹏多点，就因为几年前在商场看过一次实车就爱上了。提车后有种娶到自己心爱的女孩子当老婆的感觉??一早上就搞定了，拍照选牌开回家，蹭了店里一顿中饭 不错的。
【提车价格】
裸车285900加保险7300还有送2万积分和10000权益金，算下来28万出头，其他杂七杂八费用没算。
【驾驶感受】
舒服～过平常的减速带就很柔很软，坑这些的话该颠还是颠。
提回来就把网上买的轮毂贴贴上，还是全黑的好看，之前先定的480E+天辰灰等了一个多月等不及跟销售说改625E，正好广州有现车车主没提先运回来给我，虽然是月光银，不过实车看也还行，总之很满意，路上回头率挺高！
caryho1994：哥，P7底盘低有影响吗？
用户7908837787925：其实480和625充完电相差不了多少里程 有点纠结买哪个续航了
广州亿尚雅全屋定制工厂锋少：冲满电能跑400吗？
【购车经历】
今年刚毕业，然后又拿到了体制内的offer ，所以准备给自己买个大玩具，从六月份开始疯狂试驾各种车，一开始看油车，有一次和朋友去丰田准备试驾凯美瑞，结果没带驾驶证，不让试驾，旁边恰巧就是小鹏，我们说来都来了，干脆就看看，一看不得了，直接种草了。首先，试驾方面，电子驾照也可以，这点让我看到了小鹏的年轻、灵活、变通，销售很热情的给我们讲解各种功能，我们也大为惊叹汽车智能化已经到了这种程度，虽然三年前写过自动驾驶相关犯罪的论文，但是毕竟在学校，眼界有限，没有亲历过。六月后，一直也在试驾其他的车，其中有理想、问界、埃安等一系列新能源车。综合外观、系统生态、性价比等因素，最后选择了小鹏p7。小鹏的各项服务都很好，帮我洗车，帮我安装车垫（哪怕车垫并不是他家买的）我也不知道为什么网上有那么多人喷小鹏的售后？和小鹏的销售、交付工作人员都沟通的很好，也邀请了我参加了两次鹏友的活动，车企文化这方面，我也是非常喜欢的。小鹏是一个敢于创新的车企，希望他们可以保持这种精神，看好他们的未来！
【外观】
不用说了吧，好像还没见过说p7丑的人，外观是我选择p7的重要参考因素！
【动力表现】
动力十足，等红绿灯时，一脚深踩，当我开到了下一个红绿灯口，后面的油车才到一半……
【续航】
很少跑高速，所以对续航基本没要求，在单位充电也很方便。不得不说p7标得还是很实，wltp 标420，我实际跑了370
【智能化】
小鹏的智能化有目共睹，NGP非常爽的?
【驾驶感受】
非常舒服，很喜欢！
【提车价格】
246900
知书达礼1210：这个是3w脚垫吗？
用户728370415879：羡慕了 我也好想体制内的offer
用户2040992874746：这车在路上看着是真的漂亮
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