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    小鹏P7怎么样_小鹏P7值得买吗

    ·小鹏P7

    什么是懂车分

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    3.94
    “良好”
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    共1242人评价
    18万-25万新能源总榜No.20
    超过72%的同价位车系
    经销商报价
    20.39-28.99万
    厂商指导价
    22.39-33.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.94
    • 3.85
    • 外观
    • 4.62
    • 4.11
    • 内饰
    • 4.01
    • 3.81
    • 配置
    • 3.94
    • 3.75
    • 空间
    • 3.51
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.79
    • 操控
    • 3.84
    • 3.78
    • 动力
    • 3.87
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉EV4.04外观4.55
    • Model 34.02动力4.40
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02
    • 合创0073.74配置3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 汉EV4.04外观4.55

    小鹏P7·全部评分

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

    4.36优秀

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

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    2023-05-30

    夜曲600异响是指哪里呢

    汤姆、❤小鹏质保终身嘛?

    朴实水滴5y5本来打算定p7i的 , 看来还是等小米上市吧

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 610 鹏翼性能版

    4.14优秀

    设计上面,这台P7i在我理解里应该算是改款,虽然设计上面没有特别的改变,但是还是有那么让我们眼前一亮的元素在里面,比如说你可以看到现在比较流行的这种相对来说比较亮眼的漆面也在新车上出现了,官方命名星幕紫和星辰蓝。 说完了车外的改变,咱们再说一下车内的提升细节,这次改款后这台车像是我们现在注重座舱体验的朋友们会很喜欢,因为氛围感提升了很多,像是我们追求的氛围灯,这下257色; 另外像是现在很多新势力追求的越级体验,像是车内质感方面,你可以看到ta也是使用上了织物仿麂皮的用料比如顶棚部分。 此外就是我们现在的科技产品也不少,像是风冷双50w的快充这次英特尔给你配备上了。 当然像是之前改款P7i上座椅乘坐感受/香氛加入等调整,再加上如上我说的改变,所以这台车通过用料+氛围+便利性配置三个维度提升了这台车智能座舱的体验! 话说了这么多,咱们再说说开起来,不过这里我要给各位打一针预防针,ta毕竟是一个改款,而不是换代,所以开起来不会有那么大的差异化体验出来,所以还是你们熟悉那个开起来有些紧绷,有些运动,有好的坐姿的P7i。

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    2024-03-21

    Hananah112这车真好看

    广东老耶P7i确实跟p7内饰,外观不大,价格对比老款不错,因为硬件上升级智能辅助驾驶上限增加,智能上更有优势。

    用户7333546826078帅的掉渣啊

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

    4.21优秀

    首先说选车的想法,p7有在关注但长时间没改款,海豹的车机是真的难以接受,ET5性价比不高,超预算了。后来都准备下定金买model3了,看到了p7改款,接着就约了试驾。不得不说小鹏的服务还是很不错的,直接上门试驾,试驾了之后真的感觉比model3贵两万很值得。更多的续航,我很喜欢的氛围灯,头枕音响,NAPPA真皮,电吸门,以及辅助驾驶和车机系统,本土化及UI做的太好了,3天后直接就下了定金。 外观方面没得说,在30w以下轿跑绝对天花板级别,但毕竟是轿跑,后排空间确实比较小。 续航真的很扎实,现在32度左右的天气,空调23度自动,选了19寸大轮毂,不激烈驾驶,能耗大概在14-15左右,充电90%实际续航在510左右,跑赢WLTP。 内饰方面,灰白色真的很高级,本来以为不太耐脏买了坐垫,用了一段时间后发现材质是很滑的那种,还是很耐脏的,直接把坐垫拆了放家里了。按键该有的都有,重要的是有仪表盘(对比model3)。 再说一下选购pro和max的建议,我是在武汉,其实pro的功能基本都能满足我,封闭道路的功能和max基本一致,非封闭道路有很多不守规矩的电动车和行人,我是真的不太放心,而且pro自动泊车记忆泊车全都有,所以就选了pro。 充电很快,基本近商场买杯咖啡的时间逛一下,基本就充好了。此外每年有1500度的免费额度,有家冲真的用不完。 缺点的话,目前除了后排空间和第三方配件没有model3那么齐全,暂时没发现别的缺点。 最后我想说,从19年上大学开始我就是特斯拉的粉丝,当时智能汽车带给我的冲击很大,但到了买车的时候我愿意放下偏见,了解一下国产的新能源车,说实话在几年前国产的新能源车比起特斯拉还是有一些差距,但在23年,差距真的几乎没有甚至国产做的更好。朋友,希望你可以选到最适合自己的车。

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    2023-06-06

    比亚迪夏dmi大哥,想问一下小鹏保养必须去小鹏售后吗?还是去途虎养车那些就可以了

    Peace2349现在买车还送每年一千五百度的电吗

    让风继续吹2019好帅啊 果然黑色没选错 武汉准车友P7 报道

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

    4.07优秀

    【购车经历】6月份就想换车,看中p7i,价格稍微有点超预算,刚好等等G6看看比较一下,G6一发布就去试驾看了,有点失望(前面专门写了篇帖子),主要还是内饰太差了,试驾完回来直接下定p7i,也没有优惠,选择去苏州提,蹭一下数字rmb补贴3k, 【提车价格】半个月就到车了,还好赶上官方权益调整,放弃电卡选择一万优惠,来的太及时了,保险8k,上牌600。7月生产5km的嘎嘎新的车。 优点:1⃣外观无框车门确实帅,依然很能打,内饰质感比g6好太多,g6套用一下这套内饰起码销量多一倍 2⃣最在意的丹拿音箱,音质确实好,有多少车内听歌重度爱好的小伙伴 3⃣底盘很稳,双叉臂前悬确实好,brembo的刹车高速行驶也有底气 4⃣高速ngp确实也能解放双手,语音控制也好用 缺点:1⃣后排空间有限,只能算够用,老p7的前备箱怎么还升级没了 2⃣座椅太硬,苏州开回来腰太酸了,必须安排腰靠 3⃣说ota升级行车记录仪,也没消息,配置表上说有的功能 4⃣电吸门没啥用可以取消,挨得很近才会吸上,里面开门手扣设计有点反人类,后备箱要是掀背设计就好了

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    2023-07-22

    咩啊11为什么不买汉ev 或特斯拉? 能不能给个参考意建

    勤奋9499你赶上这波了,我觉得亏了1w

    天逸aircross确实这个电吸门感觉真的没啥用,不如选装能降低不少成本,或者把钱用在其他地方

    点评车型: 2023款小鹏P7 586E

    4优秀

    裸车19.99,白色+5000,送了电动尾门的补丁,消费券4000。 03年在读大学生,也没开过几辆车,都是主观评价。主要还是看中p7的外观,车头和车侧的设计都很完美,除了屁股强行和车头进行设计统一,反而不协调。 挺想要p7i的,感觉加的功能我可以不用但是必须要有。不过优惠完和p7比还是高了4万多,想了想p7i pro也没有完全体的xngp,小鹏的音响也是一如既往地烂,还是选了便宜点的p7。 以前开的车比较小,p7虽然4米88但是轴距将近3米,开起来还是挺不习惯的。轴距快3米的车,后排空间连国产紧凑级都比不过?(得比p5小个一拳),长度全都被车头和后备箱纵深抢走了,当然也因此获得了独特的外观,长车头真的很帅,有得有失。坐垫特别是后排非常短(小鹏全系列坐了一圈好像都挺短的),而且座椅非常斜,大腿没有承托,下车也非常累。 主要一个人开且不怎么开空调,实际续航和表显的wltc续航几乎一样,大概450公里吧,这段时间气温也就27,28度,算是续航的最佳表现时刻了。 大街上10辆p7有7辆得是灰色和银色,试驾过白色以后觉得还得是白色优雅,p7的车灯设计也是非常完美,就是远光灯角度很低,基本上只能照到前车的车牌,道路两边漆黑,不知道是不是可以调的。 车尾有时候看着会有点像taycan,如果屁股改的圆润一点的可能真的就一样了,所以屁股做成现在直来直去的样子可能也是为了避免和taycan长得太像吧?。另外图三这个角度看过去,车窗线条太像特斯拉了有点怪,明明侧面完全不一样

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    2023-09-25

    秋秋物语电动尾门补丁是什么?

    好车真多音响很烂吗,为什么有人说是电车里天花板p7i相比较p7会好点吗

    i花生同学佩奇的音响很烂吗?

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

    4.21优秀

    自打提车以来已经有两个多礼拜的时间已经开了一千多公里,什么路况都体验过 ,什么天气也都经历了一遍,简单说说使用感受吧,我大学刚毕业,这是我人生的第一台车,真的很喜欢很喜欢 可以说是爱不释手的程度,每次锁车我都忍不住回头看哈哈哈,接下来我从以下几个维度来谈谈我的感受 【外观】 首先当然是外观,外观真的没话说 p7i的外观和上一代p7差不多都是那么经典,特别是前脸真的很帅,我的朋友都说p7i前脸真的好看,尾部的贯穿尾灯也很吸睛,加上无边框车门和溜背造型我相信没有一个年轻人会不喜欢。 【动力表现】 动力方面我这一款是702pro,官方百公里6.4s,说实话动力完全够用,超个车偶尔来个推背感是完全不在话下的,我觉得没有特殊需求 702pro性价比真的很高。 【续航】 续航的话我开下来大概是七八折的样子,我可能开的比较凶,百公里17.6左右,比老p7是好多了说实话,热泵空调的加持,让续航提升了不少,因为现在宁波天气也不是很冷,等到冬天再测测 。 【充电时间】 充电是真的很快,我百分之二十到百分之九十基本只要50分钟左右,看看剧听听歌时间过得很快。 【智能化】 小鹏的智能化没话说,行业No.1我觉得不过分,不论是车机流畅度还是语音反应能力都很棒 很高级

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    2023-04-07

    勤奋9499重点是大学刚毕业

    浪哥无敌198请问工作找好了么?

    鹿秋亦我快毕业了,家里马上提车,让我们一起全力倚父

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

    4.86优秀

    首先我本人对suv无感,30以内纯电轿车,满足我对颜值要求的就剩汉、海豹、et5、001和p7了。 所有车都有开过,汉的内饰真的是毫无想法,本人25岁给我一种我能开到50岁的感觉,其次是底盘,说实话即使是加上了什么电磁悬挂也可以说车身姿态控制得很差很差,再加上适合前驱车所以pass了,海豹呢说句实话还是内饰差了点意思,大量亮面塑料没太多的高级感,再加上即使四驱也只有235的胎宽导致我也没有太多的好感,为什么电车为了续航下刀子的地方居然是胎宽,有点不太明白这波操作。极氪呢既然我都买电车了还给我个这么难用的车机不能接受。 到这里决赛圈就剩下et5和p7i了,et5迟迟等不到心满意足的展车,全新车我想要的配置上到33万了,实在不想纠结,正好p7i还有现车,直接拿下。 再说说真实使用感受,在此之前有三辆油车了,我对底盘的要求比较高,首先底盘p7没让我失望(极少部分激烈驾驶,但是一旦激烈会很激烈)。然后续航扎实wltp市区工况基本一比一。车机智能且流畅,还送单拿。我觉得综合看来p7还是很能打的,不存在特别恶心人的缺点,买车这件事情在我看来一旦买到了硬伤明显的车子后期的使用上会很恶心人,但是目前来说并没有后悔。

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    2023-11-06

    勇敢的旭日4x6小心点开,最近看到好几起路上蹦个石子车就烧完了 太吓人了

    第一百位车主颜值这块et5,海豹可以,汉跟P7就算了,001还凑合

    用户9383998574678直接回炉重造吧,小米秒杀

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

    4.71优秀

    来了来了,评论如下 三天时间 开了1800公里,从广东开回台州。 刚开始看的是宋plus DMi 。 后来等新款,等了大半年, 定金也下了,发现改款太丑了 退了之后,就看汉dmi去了,只不过 只有中高配才有副驾驶座椅通风, 还有车子虽然大,但是后排不能放倒 一个机缘巧合的天气, 要么去商场看看小鹏p7 然后就被他深深的吸引到了。 真皮 全车加热 前排 坐垫通风!! 电吸门,记忆座椅等, 后排能放倒当床🤪自驾游的福音 然后就一直做家里人的思想工作 生怕倒闭了,但大众的出现给了我一记强心针 毕竟百年德系老厂给的认可, 然后听到群里面有说广州补贴这回事, 我就立马当天电话下定了 车子是好车,台州当地销售也很棒, 虽然没在本地买,但也很热情的提供服务 后期车友活动啥的。 反观广东的就好比 付完钱=服务结束🥴 总体不错,后排空间像卡罗拉。毕竟是轿跑, 前排很爽,试驾的时候就体验出来了 总结,车是好车,只不过容易背刺, 像手机数码产品似的

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    2023-08-11

    孙郎687有p7i不买,买p7?你咋想的?

    分秒必争oo7广州提落地多少

    热心市民舟先生货不对板,好评贴

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

    4.86优秀

    提车已经快一个月了,来写一下感受,想要买小鹏的朋友们可以参考一下。 我买的是p7i pro版本,因为考虑到应该用不到max版本提供的更加智能的自动驾驶功能,所以没有上max。 当时赶上周年庆活动,减1w尾款,然后又选配了绿色的外观,裸车价是24.99-1+0.5=24.49。保险7k多,落地价是25.2。 提车的时候,以及后续去贴膜,4s店的态度都很好,而且有挺不错的休息室,还有免费饮料和零食😁。 【外观】 外观没得说,车身修长,底盘较低,很像跑车,停在路边别人路过都会看一眼。新能源车里面数一数二的,我的评价是仅次于保时捷,但我买不起保时捷哈哈哈哈。颜色方面,我个人感觉灰色和绿色都很好看,高级感十足,又不高调。 【动力表现】 由于这是我的第一辆车,所以动力方面,我能评价的不多,就挺快的吧。之前经常开我爸的雪佛兰,反正p7是比一般的油车加速快很多的。超车或者插队的时候贼好使,一踩油门就超过去了。爬坡方面,啥问题没有,在坡度较大的停车场,上坡的时候轻轻踩油门就能上去,很稳。 【续航】 充满电(为了电池健康,只能充到90%),在设置里调节电量显示调成wltp模式,显示是505km。30度的天,开个空调,风速不大,只要不堵车,无论是城市道路还是高速,目前都是1:1,开了10km续航就扣10km。续航这方面是超乎我想象的,是我很满意的地方。 【充电时间】 用了外面停车场的快充,从100km充到505km,充了不到40min,特别快。我吃个饭回来就充满了。慢充方面,我还没充过,就先不说了。 【智能化】 小鹏的智能化做的确实不错,特别是智能驾驶这方面。我的pro版本在高速上用,特别完美,无论是车道自动居中,还是自适应巡航,开的比人好多了😂,可以解放我的手和脚,只需要看着前方就行。只要前面没有车,人就可以很放松,挺舒服的。 在城市里不太行,pro没有城市自动驾驶,max有。 智能语音也挺好用的,屏幕上能操作的功能,智能语音都可以实现。开窗、座椅通风、关闭灯光等等,贼方便。导航也不用手动输入,可以直接语音,或者从手机上发过去。 总体感受是,太爱啦!

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    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 12023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 1
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    2023-09-08

    弹弓打你家玻璃哦小鹏的车属于那种,买了的车主就知道有多香的车,我的老p7快两年了,真是香的不行

    吴处不逢君绿色还要加钱?

    多才奶酪rnR空间怎么样啊

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

    4.79优秀

    兜兜转转,最终还是选择做鹏友 提车也一个多月了,开了1000多公里,简单的说一下使用感受吧。 在去年4月份的时候,第一次了解小鹏这个品牌,看到p7的第一眼,就被它的颜值深深吸引了,但最终因为后排空间、续航等一些小缺点最终还是没有成为鹏友。 可能也是缘分吧,今年准备换车的时候,看到了p7改款的新闻,没有犹豫,当天就预约了试驾,第二天就下定了,苦苦的等待了1个月,终于在五一前提车了,现在简单说说吧。 内饰 不要钱的银外红内yyds!实车太有质感了,新款的银色对比老款也是调整过的,是嘎嘎帅的那种银色,一开始也纠结要不要选白内,考虑到耐脏性还是选了红色,事实证明选红色是对的。 续航 去年试驾过p7,说实在话现在电车续航虚标还是蛮严重的,p7i开下来首先的感觉就是WLTP续航里程表显比较精准,甚至反向虚标,目前30度左右的天气600公里没有啥压力。 驾驶感受 方向盘很有质感,标配了加热,现在天气热了还没有感受过,还有电尾门和电吸门,但是后备箱脚踢真的要吐槽一下,感应不是很灵敏。 NGP真的是太香了,高速开车简直不要太轻松,智能停车也很好用,每次都是无脑让小p帮停,比我自己手动更让人放心哈哈。窄路辅助影像、转向辅助影像,对车技不好的人太友好了。 总的来说,p7i在各个方面还有有一点小缺点,但是总体的使用感受还是蛮不错的,很喜欢小鹏这个品牌,希望小鹏越来越好。

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    2023-06-13

    用户9049563106107真能达到702KM的续航吗?

    用户8900084881599你音响效果咋样 我的后排感觉都没什么声音 很轻很轻

    Heracles41662910又看到大熊了啊

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

    4.43优秀

    外观:相当惊艳的外观,种草几年了。 续航:老P7的续航经常被人诟病,新P7i的续航惊艳到我了。表显530的续航。实际不低于450的续航,对我来说没有任何焦虑了。 智能化:智能化的P7,开车舒缓了很多。还有好多功能还未体验。小P智能语音相当的灵敏,基本上可以做到无差别对话。 内饰:内饰是我最中意的地方。18个丹拿喇叭,立体环绕的音乐体验真的是超级棒。两个升降式的喇叭更是将逼格直接拉满。当然了,如果能够人工控制升降就更加完美了。红色的纳帕真皮座椅,每一个人都觉得档次感满满。 充电:小鹏S4超充,充满电半个小时不到。普通充电桩差不多1小时充满。基本上是不会耽误太多时间的。由于客观原因,无法安装家充,无法体验家充服务,不过买了一个随车充也能减少不少焦虑。

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    2023-06-15

    早早的大力士表显530 ,续航450 你肯定不上高速。车速不超80 我充满576 跑到350剩余70-80

    才思敏捷冰淇淋mzq702跑450还可以?

    你麻麻个粑粑我抄底买的P7、480E,等收货

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

    4.86优秀

    🧐买车心路历程 关注小鹏已经几年了,当初第一次看到P7发布的时候,就被外观深深吸引了,尤其是鹏翼门,简直刷新了认知,但是因为上班地点太近,所以一直没下手。今年爸妈过年主动表示支持,买车的计划逐渐提上日程,因为不用跑长途,平时就在城市里开,也不用出省,加上很多朋友都换了电车,所以果断选择电车! 🤓下订p7 作为颜值党,外观一定不能丑,同时作为人生中第一台车,智能辅助和舒适度也不能差。期间陆陆续续试过蔚来ET5、极氪001、特斯拉、BYD等车型,首先因为没生孩子的打算,所以选择轿跑型。身边买model3的太多了,蔚来又太贵,BYD跑滴滴太多,所以最终下订P7。又正好赶上p7升级p7i,各项性能和槽点都有优化,所以直接下订等车!从发布到提车11天,作为中山首位p7i车主,仪式感满满! 🤪用车感受 用过都说好!702公里的续航,换了19寸轮毂,因为只是城市代步,没有续航焦虑,怎么舒服怎么来!空调、音响(特别要提,丹拿音响真的棒,谁用谁知道!)全开,电门随便踩,实际能跑500左右。 智能语音也非常不错,能够完全解放双手,你对小p发出指令都能很敏捷的做到。360全车影响也非常好,新手特别适合,辅助驾驶简直无敌了,根据自己需求可以调整,自动泊车,高速行驶都非常实用,便利性非常高,充满科技感,接下来就要开始研究改装啦。欢迎大家加入鹏友圈大家庭! 🧧最后福利上自己,做一个猛男,要猛!

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    2023-04-19

    用户8107998255487搞几个小日子的字干啥

    tjennye中山P7i落地价多少钱

    邱洋2先恭喜🎉 外加羡慕

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

    4.29优秀

    小鹏P7i,新改款的老将很能打。 1.比起某些厂家修修补补,p7的起点高的优点太明显了,现在依旧能打 2.如果就我自己来说,我更喜欢p7i而不是g6,这个外观设计,哪怕现在都觉得好看 3.XNGP在城市高速路上太好用了,反应灵敏,不愧是数一数二的。 【外观】 低趴的运动造型,造型运动感十足,配上新配色很好看,很有质感。 【充电时间】 10%-80%轻松半小时达成,功率维持在100,最后10%会比较慢。 【智能化】 上一次升级还是在7月初,小鹏基本上一季度不太到就会有一次大型的OTA。 在济南高架路基本上都可以实现NGP覆盖,上下班通勤非常省心,虽然有的时候的面对有恶意插入的车博弈还是偏避让,但是7月的OTA已经明显改善了,相信之后会越来越好。 人车交互也非常优秀,语音命令可以准确可识别,还支持多命令不间断识别,免唤醒识别。 【动力表现】 刹车是有一个线性的过程,前1/3几乎感觉不太到,但是往后就很灵敏,后期OTA应该会添加更多的模式。 运动模式下加速十分灵敏,前半段加速非常快。 【最不满意】 应该就是无线充电没有通风功能,靠背不具备座椅通风这两个点了。 【提车价格】 裸车27.49w,保险5600,上牌费300,落地28w出点头。 【续航】 满电,37度的天,开着空调高速电耗能跑到15,满电换算轻松达到630。 【购车经历】 在逛商场的途中认识到了p7i,从订车到提车历经5周时间,现在应该会在4周以内完成。 【驾驶感受】 方向盘低速状态下十分灵活,高速后会变得很沉。这次改款的底盘避震性十分优秀,路感传递的恰到好处,不会什么都传递到。油门还是推荐运动模式,即踩即有。

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    2023-07-24

    littleleft内部价都十几万了,说明还有很大的降价空间

    2024买两车但凡审美正常的人,但论外观,肯定是喜欢p7而不是g6啊包括我这有g6的人

    战五渣成长记p5好看还是p7好看

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

    4.93优秀

    【外观】 因为这是我的第一辆车,也是会跟随我5年或者五年以上的车子,颜值自然而然就成为选车中比较重要的一个部分,毕竟天天上下班都是开它,自己不喜欢的话上下班出行都是一种痛苦。而p7i就是我心目中颜值比较高的车型了,我选的是黑外红内,看起来真的是高级感满满,自己内心得到了很大的满足,特别是晚上开车,氛围灯开起来,质感一下就拉满了。 【动力表现】 目前来说我只是用来上下班而已,动力完全足够了,偶尔去去附近百来公里的地方,上高速也不会觉得后劲不足,绝对是够用了。 【续航】 这个真的是惊艳到我了,目前提车半个月左右,开了四百多公里,能耗基本是能达到1:1的,我的路程大部分是市区,有好几次都是反向虚标,平均在14个电百公里左右,没有出现虚标严重的情况,当然,也可能是因为新车,后面再继续开开看是否一直续航扎实。 【驾驶感受】 之前我家里的都是suv车型,比较大,而且也比较重,开起来驾驶感受并不是那么好,然后再开p7i真的是一个天一个地,我驾驶起来会特别好控制,开起来给我很多信心,能让我有种驾驭这辆车的感觉,这点很棒! 【购车经历】 因为是人生的第一辆车,选择的时候会格外的慎重,同价位的油车电车我都试过了(怕被喷就不说牌子了,市面上热门的车型我全部试过了),最终还是觉得p7i还是最适合我的,从配置上来说这个价格并没有其他牌子能做到跟p7i一样,要不就是不够p7i电池容量大,要不就是没有napa真皮,丹拿音响,电尾门等配置;还有颜值,驾驶感受,底盘,操控等(感兴趣的可以私聊,我就不写太多了)。 【最不满意】 当然还是小鹏本身的品牌的问题,能提升一些营销,品牌力上去了,这是对我们车主和广大消费者最有力的保障吧,最后祝愿小鹏越做越好,也祝大家选到自己满意的车。

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    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 32023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 3
    2023-06-06

    伤脑筋735p7i绝对是目前同价位电车天花板

    为杰绝伦你担心底盘低蹭底盘吗?

    最惠旅游攻略君兄弟,你几号锁的单

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

    4.5优秀

    原来的大众年数有点久,想着换车,去妈妈那里借了点钱,自己又贷了点款,不准备按揭,因为过了年就能还得七七八八,十一放假就去看了想看的车,一个小鹏P7I.一个比亚迪的海豹,两者款式都是轿跑,各有千秋吧,海豹送充电桩和家充头,仪表盘的公里数是以投射的形式,觉得蛮好,就是试驾踩刹车的时候感觉有点重,不知道是不是调的模式有关系。小鹏p7就是线条比较流畅,然后比较智能,整体看下来感觉更喜欢p7,就决定定p7,其中有个销售要开4个小时的车子过来给我试驾,我都觉得太远,他说没事,被真诚打动,随即觉得就定了吧,老公又比较看中了它的丹拿音响,都说电车买新不买旧,狠狠心又加了4万上新款P7I,9.30下定,10.4提车,全程因太远,就没有去4S店提车(宁波买车主要是为了政府补贴),宁波用板车拉过来,拉到我所在的小县城板车师傅都问我是不是网购的车,我说是的,哈哈,车子开着不错,无边框真是帅

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    2023-10-20

    别买Byd去年海豹没得选 今年我也会选p7i

    童子功夫前脸的灯带能关吗?晚上

    用户9801810082360什么颜色的?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    Model 3 2023款 后轮驱动版Model 3 2023款 后轮驱动版

    自2011年开始开的丰田RAV4(这里不得不说下丰田的质量真的杠杠的,除了去年空调制热,其它这么多年从来没出过一个问题,驾驶也非常丝滑),到2023年想着换辆电车吧,于是等到Model 3焕新版出来,本着对改款颜值和品牌的认可,加上增加了氛围灯和座椅通风,第一时间定了一辆。2023年11月8日提车,选了星空灰和19寸轮毂,吐槽下星空灰的价格真贵,并且早了几个月特斯拉和苏州的补贴一个都没享受到哈哈。到现在为止开了11800公里,说下体验感受。 说下感觉比较好的方面: 外观:除了纯侧面车身过短之外,其他角度看都是十分犀利帅气的,尤其是叠加了星空灰和新轮毂,加上改款车灯,颜值提升了一个档次。 空间:后排空间真的不大,勉强坐人不拥挤,后排想翘个二郎腿什么的还是算了。车载空间我觉得足够,前后备箱加一起能放下不少东西了。 内饰:如果没有环绕氛围灯我欣赏不来,但是焕新版加了环绕灯,一下子觉得简洁的内饰风格恰到好处,科技感十足。 续航:不激烈驾驶,加上我很喜欢单踏板,几乎除了停下不怎么需要踩刹车,动能回收利用的好一些,开400公里没问题。 驾驶感受:单踏板模式,绝对丝滑,几乎不需要踩刹车,加速平稳有力,减速循序渐进,方向转向精准,地盘不软不硬,五星驾驶体验。 再说下感觉不太好的方面: 雨刮器:雨刮器感觉廉价,没用多久就有摩擦异响,考虑再开一点里程换了。 刹车:这个也是绝了,每次(真的是每次)下雨天刹车,都会有尖锐的刹车异响,问了销售说是正常的,我去,开了十五年车,没听说过这是正常的,差评。 辅助驾驶:只要旁边有车稍微压个线就急刹车,体验很不好,除非高架比较空,都不想开辅助驾驶。 蓝牙:连接手机蓝牙,音频延迟很严重,另外方向盘左滚轮控制音乐暂停切换的近期经常失效,不知道什么原因。 黑屏:午休时经常时间稍微长点就黑屏了。 总体而言,这个价位的车综合表现还是比较满意的,原先很垃圾的车载地图经过系统升级后也和手机几乎一样好用了。售后服务能再好点的话就更好了。

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    4.14分“优秀”
    极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW

    【最满意】 空间超级大,前后坐都很大,后面坐着非常舒服,再加上储物空间,后备箱也是比一般车都要大的,平时车里就相当一个储物空间,家里很多东西就在车里存放,我们出去玩会带很多东西,因为只有我们夫妻二人,所以就可以直接把后排前倾放倒,这特别方便像我们这样喜欢户外旅游的家庭。 【最不满意】 4K屏幕确实很酷,但有时候它的响应速度让人着急。比如我启动车子后想立马查个导航,它却在那儿不紧不慢地加载,我就得坐那儿等着,挺耽误事的。目前导航都是靠手动输入。这个智能真的是有点无法接受。 【外观】 这车外观线条流畅,配色挺有个性,前脸前卫,车头小狐狸头可以发光,我个人特别喜欢那个侧身轮廓和尾灯设计,晚上一亮起来,辨识度超高。 【内饰】 车内有三个显示屏,T字形布局真的很新颖,中控配备了触控式液晶中控屏,看着有一定的科技感。方向盘是真皮材质,很有设计感,用的是现在常见的怀挡。座椅是环保材质,没有那种刺鼻的气味 【空间】 后备箱储物空间比较大,而且后排椅还能前倾放倒,增加了储物空间,我们夫妻两都喜欢户外,每次带很多生活旅游品,以前那辆车还得占用车座的空间,现在后备箱就能放下了,这一点真的很戳中我们。 【续航】 说实话,20万左右的电动汽车,行驶里程600KM,春秋耗电14KWH,春秋满电池续航620KM,性价比挺高了。买了一个多月,行驶了1000多公里,经历了零下8度的雨雪天气,电耗不是很高,一切正常。充电速度也挺快,不耽误事儿。 【配置】 我觉得这车配置挺全,全景天窗、电动尾门、无线充电、各种安全技术,虽然一般不大用,但是真要用时候挺方便,安全性也高。座椅还带记忆电动调节,驻车状态上下车前小狐狸灯会变亮,座椅后移,方便上下车,整体舒适度很不错的。 【智能化】 车载语音识别系统有时候反应慢半拍,经常要手工输入导航地址,希望厂家能升级。迎宾灯的设计不错,有时候手上拿的东西多,不方便开后备箱,用脚踩一下迎宾灯,后备箱自己就开了,但还是同样的问题,反应慢,有时候踩了没反应。 【驾驶感受】 试驾时就觉得比我原来驾驶的欧系汽油机汽车提速快,轻巧,而且底盘比一般轿车要高,这对旅游来说很重要。开了一段时间,真觉得操控性能挺好,转向精准,底盘也挺稳当,不管郊区开还是高速上飙一把,都挺有信心。 购车时,工作人员给了我很大的优惠,很划算。平时和朋友结伴旅游,我的车出镜也很高,自我感觉很好,很喜欢我的小狐狸。

    3.50分“良好”
    合创007 2021款 PLUS版合创007 2021款 PLUS版

    合创007作为合创汽车旗下的首款智能电动SUV,在今年4月推出了2021车型。尽管如此,依旧有不少人对它并不熟悉。 外观方面,新车与概念车在设计上保持高度一致,“7”元素的运用成为了它品牌设计中的重点。前脸线条方正,有层次感。分体式前大灯组和日间行车等均自带“7”元素。新车侧面,双色车身、隐藏式门把手再加上悬浮车顶的设计,是年轻人喜爱的动感风格。再加上2919mm的长轴距设计,前后排空间相对充足,是合格中型SUV。车辆尾灯采用全LED灯组,Y字形的设计在实现不同视觉效果的同时,也颇具立体感。 深色的内饰设计、皮革包覆和黑色钢琴烤漆饰条,是合创007想要展示的豪华感。车内的两块12.3英寸和10.1英寸的触控屏组合成了“7”的设计元素。这样的连屏设计,在现阶段的国产新能源汽车中比较少见,也有特点。 但是体形稍大的驾驶者就可能会遇到麻烦了。膝盖和下方的连屏偶尔会发生碰触。 在仪表台中央,是合创007的智能助手“小CAN”,看起来还有点萌。与同级车型相比,合创007还搭载了疲劳监测、自动泊车、车道变换辅助等20多项L2+自动驾驶辅助功能等智驾安全系统。 车图腾本次试驾的这款合创007搭载了最大功率150kW(204马力),峰值扭矩350N·m的电动机,匹配单速变速箱。电池采用宁德时代的93kWh电池组,最大续航643km,在同级别中很有竞争力。 从实际的驾乘表现来看,合创007的起步干脆利落,具有出色的爆发力。超车时有推背感,底盘调校也偏向于运动。 总之,这款车外观设计特别,车内空间较为丰富,智能化达到主流水平,续航能力也优于同级。再加上25.98万元的起售价,市场竞争力还是有的。

    4.57分“优秀”
    Model 3 2023款 长续航全轮驱动版Model 3 2023款 长续航全轮驱动版

    【购车经历】 从去年9月model 3焕新开始关注,老车是22款325,想买个动力更好的电车所以只关注四驱长续航。奈何当时价格太高,去年底西安发地补,但人在天津开回来太远而且感觉地补钱不够多。年前销售说沈阳会发地补6000,有点心动想着再等等说不定补贴更多而且万一官降叠加美滋滋。后来发现长续航很少官降,降更多也是标续。而且我的二手车年前报价25,沈阳地补出了以后宝马自己给自己新车砍一刀,怕再等二手车更不值钱了赶紧24万7卖了定的长续航。其实中间也看过湖州和嘉兴的展车(长续航、19轮毂、白外观、白内饰),但我去天津店里看过这批展车基本上都是白内饰,白色有点不好打理而且很多人坐过确实不太干净,而且千人摸万人坐心里不好接受。虽然展车真便宜但还是放弃了。定了车拉了交付群我才知道1000定金锁俩月订单但现车只有3天(好像是3天记不太清了)保留,不交钱这辆车就被释放了。而且最近沈阳地补太火,当天交全款最快安排第三天提车。约这周一早晨九点提车,周日坐过夜车去沈阳。沈阳交付中心离沈阳北站不远,但说实话不大。大概验了验车买了官方合作的3m膜,不到3000还包含天幕还有赠品感觉合适。友友们如果也去沈阳提车记得得去顶尚国际车城开临牌,交付中心不给弄。当时临牌没收钱,好评。而且我交车的时候电量百分之五十(每天交几百辆车不能每辆满电可以理解),但提车当天晚上6点之前全国特斯拉超充都能免费充,品牌大气。 【销售态度】 在此实名表扬北京销售申明喆小姐姐,听说北京有4000地补就在懂车帝上找到电话打过去,人美心善、有问必答、很有礼貌,后来一天的晚上8点决定定车在沈阳,我不抱希望一定回我消息,人家1秒回复。帮我查沈阳正好有一辆3长续航、19英寸轮毂、白外观、黑内饰,车在沈阳库。立刻交1000下定。提车以后上完牌申请沈阳地补,有些事不了解在交付群里随口问了一句,人家还帮我@交付的同事尽快回我。其实销售卖了车后续手续和交付就不是本职工作了,还这么帮我确实人好。 【充电时间】 我觉得还挺快的,提车开回天津路上在辽中和葫芦岛超充都体验了一下。虽然特斯拉不是800v但速度并不慢。 【续航】 葫芦岛满电出发到唐山超充站尽量120续航,电耗16度左右,双电机这种续航很满意。这两天市区平均电耗12,表现不错。 【动力表现】 400多匹的车遇到v6涡轮增压也不落下风,除非遇到et5这种确实得坐下,没办法不能再加钱等model 3l了。 【智能化】 实话实说语音控制表现一般。有些功能在车机屏幕里找半天。 【驾驶感受】 沈阳回天津G1修路不好开,但四驱长续航动力真好,过山海关路况好了见谁秒谁,双电机四驱那种动力几乎没延迟随叫随到的感觉太奇妙了。新3的底盘比老款真的好了太多,就是上一代F30不怎么拍照确实不会什么表情和动作,社恐没露脸),还有一张上牌外检照。也是巧上一辆车尾号257(老婆觉得是一个特别好的寓意),新车选号第一眼就看见257,没犹豫又选了。以后天津车友路上遇见记得滴滴我。申请加精啦,蟹蟹大家~

    4.21分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型

    新车才四百多公里,我跟我爸混着开的,具体续航回头自己开计算一下 空间贼大,后排架个充气垫能睡俩人,空间是真滴猛 操控舒适,隔音贼好,就是加速不太理想……踩了两次,轮胎疯狂捞地,8.5s太拉胯了,不过提速没得挑,市区超个车没一点毛病 智能化就算了,比养的重心就不在智驾这一块,车道保持画蛇,acc智障系统,最主要的是特么车机不支持默认qq或者网易云,哇贼恶心,我特么又不用酷狗酷我,逼得我只能下载了用娱乐中心放歌……在此我真心希望比亚迪的车机团队,我求你们别整什么酷狗酷我,默认qq或者网易云很困难嘛? 买车没啥可说的,唯一需要说的就是看的第一家4s店的销售,订车就说了605冰川蓝九月或者十月的,结果8号说7月的,9号说8月的,十号我自己找到了一台605冰川蓝十月的现车了,他说他没找到……然后直接退订,准备全款提十月的时候,搞人事来了,这边的销售来了句需要先交5000的啥啥钱,不写入合同,提车的时候退的,直接给我干蒙了,门了三家店子都没有这种操作,口头答应的事我哪知道你退不退,最后换了火车站的4s店,销售态度贼好,人贼你妈爽快,22.98下1.7没有任何套路,不过有一点可惜的是不是蓝色的,不过销售会卖车啊,白色保护色啥的嘎嘎乱夸,咱也爽快点直接全款过去,礼品不要,只要了保养加脚垫