整体来说,p7i的性价比还是无懈可击的。
【外观】
单论颜值那可真是遥遥领先!外观来说,经典永流传,优雅永不过时。内饰我选择了红内,更是轿跑标配,深得我心。
【动力表现】
动力表现方面作为单电机后驱车的动力和双电机四驱肯定是没办法比的,但是对我我来说够了,主要是电车起步的强劲推背感已经够用,也试驾了四驱性能版,那起步的推背感感觉被摁在了靠背上,还是有点过于强劲了。
【续航】
续航方面因为选择了550的版本,平时城市通勤完全够用,也自驾了皖南川藏线和皖南天路,完全没有续航焦虑。
【充电时间】
充电也很快,虽然只有400v的平台,但其实已经很快了,现有的充电站已经够用了。
【智能化】
小鹏的智能化不用多说了,XNGP全国都能开!
多才奶酪rnR:高速电耗多少啊,满冲能跑多少公里
乘风百香果:充电很快? 100kw也叫充电很快
正义凛然喜鹊2DG:19寸还是18寸的轮毂啊铁铁
12月11号提车,550pro选配丹拿6000,最后落地217000包括保险和补贴都算进去了,送了车膜脚垫随车充,记录仪自带。
【外观】
我很喜欢侧面和背面颜值,正面有自己的特色,也还不错。
【动力表现】
后驱6.4s的加速,城市通勤已经非常够用了,随便超车,提车第二天抢绿灯起步地板电还打滑了,雨天后驱车都得注意一些。
【续航】
中规中矩,高速顶着120开能耗17,还不错。但是开哨兵模式一晚上能掉十几二十公里的店,我觉得需要后续ota优化。日常城市通勤空调26度自动,能耗在18-20,我开车比较激进,急停急起,之前轩逸还能被我开出8个油😅
【充电时间】
用埃安的液冷超冲功率能到120kw,没有具体关注过充电时间,普通超冲90kw,基本出去吃个饭放地库里插上吃完肯定充满了。
【智能化】
对比我之前的油车肯定不用说,不过我更关注驾驶体验和机械素质,不做评价。
【驾驶感受】
十分满意,指哪打哪,没什么可以挑剔的。
【最不满意】
主要还是哨兵模式电耗问题。
用户4353247866982:p7i702pro 前两天定的带丹拿才21.5落地
深圳万宝准新二手车:p7i 702Pro版,落地价20.38。宇宙🈚敌
智者奶酪rv:湖南15.79万裸车价
加速真的很快,怪不得别人都说开了电车之后就回不去油车了。是真的,而且小鹏的方向盘特别轻,女生毫不费力就可以单手打方向。P7的款式是刚出的时候我就喜欢了,车身线条真的很优美,这个丹拿音响也很OK,对于普通音乐友来说足够了。另外就是入门即满配,完全不用再选配什么,除了轮毂和颜色。基本上配置很高了。这个价位,这个配置,真的蛮有良心的。WLTP电量也很实,市区里是可以跑出1:1的,这个空间其实也可以了,毕竟定位是轿跑,那后排窄一点可以理解,后排可放倒,所以后备箱储物还是很充足的,中控扶手箱也够放东西,设计很合理,我买的是Pro版本的,这个NGP我觉得已经够用了,一般就会在高速路上使用多一些,车机真的很聪明,一开始对它还不是很信任,不是很敢用,现在已经熟悉了,非常的放心,小鹏最能拿得出手的不就是智驾吗,这个确实OK
Gkeeex:550的wltp充满有多少啊
🙏:落地多少
驾驶丝滑,转向灵敏,操控感十分在线。全车隔音也不错。车机智能化程度也在线。缺点就是空间比较小。
【最满意】
小鹏P7的外观设计时尚动感,线条流畅。前脸采用了独特的“刀锋式”设计语言,配以狭长的LED大灯组,给人一种科技感和力量感。
【驾驶感受】
鹏P7作为一款纯电动豪华轿车,具备时尚外观、舒适内饰、强劲动力和丰富智能科技功能。其长续航里程和快速充电能力为消费者提供了便利的出行方式,同时满足了环保需求。
【提车价格】
20.99-28.99万
【续航】
550
新款车型最主要的变化就是换成了容量更小的磷酸铁锂电池,电池容量64.4kWh,CLTC续航里程550km,这样做的目的很简单,就是为了降低购买门槛,同时换上了8155芯片来提升车机流畅度,在外观、内饰方面,还是原来熟悉的配方,溜背式的造型设计配合上翘的小鸭尾,整台车有着不错的运动感,车内则是配备小鹏G9同款双辐式方向盘、10.25英寸+14.96英寸双联屏组,整体的科技感还是比较优秀的,降低购入门槛后,小鹏P7i的竞争力更强了。