【外观】
第一眼看去就是俩字“漂亮”,车身线条流畅,车体宽大,从尼桑逍客到小鹏P7i,有谁不心动呢?为了尽快提到车,选择了新月银➕苍穹灰➕标准轮毂,提车时老婆看到星际绿认为更好看,无奈了!
【动力表现】
动力随心,绝非油车所能比拟,试驾时是一辆四驱车型,销售给我设置了运动模式,就感觉轻给电门车就往前窜,所以权衡再三绝对没必要,订车时选了两驱,高速超车特别给力,适应后能做到车随心动!我感觉自己只适合标准模式或舒适模式,难道是因为老了?😂😂😂😂
【续航】
个人认为还可以,WLTP工况下长期城区短途上下班续航可以做到450公里左右,高速自驾的话1:1,开到500公里肯定没问题,当然开到500可能就存在充电风险了,正常出行低于30%肯定是先充电再出行,焦虑杜绝里程焦虑!
【充电时间】
在小鹏的专冲桩充过一次,30%到90%也就30多分钟,第三方小桔快充,wltp续航剩余里程50公里,冲到90%显示续航里程518公里,总用时约50分钟,服务区国家电网快充有一次26分钟增加续航255公里(wltp),对小鹏充电效率很满意。
【智能化】
智能化一直是小鹏的一个重要标签,语音对话流畅自然,响应速度一流,特别是无需唤醒模式,太好用了,媳妇根本不懂车,上来就是一通提要求,小鹏竟然能听懂,大部分都能识别并响应,人机对话非常接近自然语义。NGP那是必夸功能啊!特别是升级4.3.0以后,辅助驾驶给人的感觉就是直接换了一位老司机,变道超车响应迅速,提示到位,竟然会提速变道超车,期间出行单程将近500公里,全程高速NGP,完全零接管,人机共驾也很和谐,能够快速响应拨杆变道指令。香氛系统也很不错,还有冥想模式,等人最舒服了!
【最不满意】
底盘较低,比起我的尼桑逍客都是差等级的,每次下乡出行先问路况,🥚轿跑造型真的爱呀,谁让咱是个颜值党呢,忍了!!!
【购车经历】
关注小鹏汽车很早了,第一次试驾是2022年上半年,试驾车型是小鹏P5 p版,当时就惊艳于城市道路的辅助驾驶,感觉后排空间还可以,特别是睡眠空间展示,直接就爱了!也同步看了P7,但受限于资金预算,无奈高攀不起,媳妇的原话是宁可攒攒钱买P7也不要P5,主要是P7的横向空间比我家逍客大太多了。2023年3月,小鹏P7i发布,看评论说对老P7上的缺点改进的不少,又是电吸门、电尾门,又是激光雷达高算力,还有XNGP和纳帕真皮,更重要是预算也充足了,直接联系试驾,网上下定,确定了金融政策以后直接大定,app预计8周交车,实际等待五周就配车发运了,第六周直接提车,保险,上牌,贴膜,全包围一天搞定,可惜我的临牌只用了不到一周时间,主要是临牌上高速不方便,装上正式车牌也告诫自己要安全出行,遵规守纪!到今天提车两个多月了,行驶里程也超过了5000,准备周六预约首保,再去感受一下小鹏售后服务!
霸气虚幻套子哥:
迷糊0219:仪表盘主题不能切换选择太差
【外观】
外观,绿色外观无懈可击,真的很赞,走在街上,路过经常有人回头多看两眼,加钱享受的巨值!
【动力表现】
电车嘛,加速都特别快,有种过山车加速的感觉了,说实话我要求不高,我平时都是开舒适模式的,足够了。
【续航】
续航问的是绝了,自己开百公里能耗14.3左右,但是,如果高速,给自动驾驶,百公里能耗12左右,自动驾驶的时候,基本1比1了,打9折。还开着空调香氛
【充电时间】
附近都有充电桩,挺方便,最主要是每年1500度免费电真的好爽,到处走,反正免费。充电附近有超充的话,150kw,十几二十分钟从无到满,但是一座城市基本只有一个,普通充电桩吧20-90,基本30分钟搞定,是80kw的功率。
【智能化】
一开始并没有看重智能化,高速开了ngp才发现,真香,除了匝道,全程给我开回来了,堵车一样开!!
【最不满意】
不满意的地方就是,地盘太低了感觉,还有就是不耐撞,石头撞了地盘花了1万多。
多想爱这个世界阿:你后排可以睡觉?
我应该说啥啊:后面怎么放倒的
小楼卧醉:不错,板子拆了好看
【购车经历】
选车过程:开始准备换奔驰c260,开了朋友的电车,被电车操控劝退,准备买电车:1试驾深蓝s03,内饰和屁股媳妇说不好看,放弃,2比亚迪系列,喜欢千山翠的外观太炫酷一看王朝系列内饰,纯粹是老干部风格,海豹还不错,但不想和朋友买样的,放弃3.试驾蔚来et5,动力没得说,地板油翘头,逅不住,内饰豪华没得说外观的探头像小龙人,价格3288感觉电车同级别的天花板,待定中4.周末带媳妇去打防疫针,路过小鹏就去试驾一下,外观完美,试驾辅助系统,我是个科技控,完了深深中毒,待定5.最后试驾的极客001,操控也不错,车机和小鹏比,大家懂的回家最后商量了一下决定:小鹏p7i,立马和销售联系,上门下定签合同
等车时间:3月25日下定签合同—4月24日提车(29天)
【外观】
一直遗憾没有一辆属于自己的跑车,以前很喜欢奥迪A5,溜背造型无框车门,现在拥有了很满足,不足之处就是后备箱没设计成掀背,后备箱开口太小
【动力表现】
6秒多的百公里提速对于我三十几岁的年纪足够用,也没有换挡的顿挫感,四驱比我的后驱快了3秒多,但是牺牲了将近90公里的续航
【续航】
三元里一般冲到90%电量,表显518公里续航,我一般城市道路上下班,60码以内,空调23度,3档风,能耗15-17,实际续航500公里左右
【充电时间】
家里7kw220v充电一般充10个小时左右;外面快充40-50分钟左右;(电量10%—90%)建议多用慢充对电池好,不要满充满放
【提车价格】
裸车 269900
选装车漆 6000
保险 8000
合计: 283900
【驾驶感受】
底盘扎实,过减速带很平稳,过急弯不会侧倾,底盘太矮,过稍微大点坑就磕底盘比较烦
后期购买车上用品推荐:
太阳膜:官方商城量子膜
车 衣:纳尔t10
脚 垫:汽配城定制
颈 枕:夕夕多
【最不满意】
1.无线充很鸡肋,充的慢手机还发烫;2.一直说行车记录仪可以ota升级,没有准确时间 3,没有启动和熄火键,只有锁车才熄火
【外观】
这是真的没话讲,选他就是因为好看,所以当时放弃了model3,各有所爱。
【续航】
wltp续航很真实,1:1的比例,我升了19寸米其林轮胎,续航会降低一点,三元里的电池🔋,cltc续航在650左右,wltp在550左右,高速更加省电噢。
【智能化】
很强,智能化其他车没法比,都是科技感,不信去试驾。
【充电时间】充电也很快,正常充电80W左右需要40分钟的样子。去小鹏S4超级快充,只要25分钟
丹拿音响,这个真的好,听DJ很带劲,当时就是因为这个音响,真正让我下定决心买新款p7i的
能耗我觉得还不错,正常在15电耗,新能源车很看脚法,自己多开,就能熟悉掌握节能的方法。
【最不满意】
底盘有些低啊,好看的代价。
自动驾驶,这个用事实说话,看我下面八月九月用车数据
Melody之城:提车一周了,感受跟你说的一样,真香,就是喜欢车内听歌的感觉,这个音乐座舱还是爽
3.30下定,5.16提车,702pro版本。到现在总共开了一千公里。分成两个部分讲。
一、优点
1.外观很好看,整体造型非常低趴,离地间隙低。我选了银色外观加装19寸轮毂(6k),加上四活塞Brombo卡钳,很帅啊。同价位的话颜值绝对是属于第一阵营的,冲这个外观我就心动了。
2.内饰很运动,选的红色内饰,比起白内饰会更耐脏一点。(同事说有点骚气,不过我年轻哈哈哈哈),座椅的话前排有通风和加热,后排有加热,这个我就很满意。
3.空间同级别比够用,主副驾有迎宾功能,然后呢后排虽然因为这个轿跑的造型有所妥协,但是空间上没啥大问题,我基本就是一个人或者两个人开车,后排偶尔坐坐人完全OK的。当时对比了蔚来ET5,我人比较高(184),坐前排就有点顶头,后排也有点小,不过蔚来的颜值还是不错的。
4.车机非常流畅,这个系统一个月下来没有卡顿,没有死机,没有黑屏,非常顺手,平时语音助手免唤醒直接用也很爽。然后新车主的话第一年每个月送50G流量,后面的话终身每个月5G流量,肯定是够用的。
5.音响很好,丹拿目前是赠送的,效果可以说是同价位最顶的(去试了海豹和飞凡,个人体会),跟老p7比起来,新款功率更高,音质更好。
6.送1500度电,新车主的话是送四年,目前1000公里的话是用了135度电,算下来一年的话可以跑11000km,这个还是实实在在的划算,虽然说跟以前终身送电不能比,但也能理解,毕竟特斯拉一度电都不送。
7.能耗控制很好,我是单电机,选装19寸轮毂后能耗会高一点,基本在14度/100公里这样的能耗,有时能跑到13,基本上wltp续航会出现反向虚标越跑越多的情况。
8.NVH很好,四门无边框车门(真的很帅),是单层玻璃,但是隔音非常好,同价位属于中上游水平吧。再加上丹拿音响,就很不错。
9.ngp牛逼,我现在1000公里,400多公里是ngp开的,很稳!
二、缺点
1.a柱那边车速超过一百的时候会有一点风噪,听歌的话感觉不大,把音乐关了前排能听到。
2.靠背没有通风,只有坐垫有,这个夏天的时候还是会有点热。
开了一个月大的问题是没有的,个人对车子还是十分满意的。
收靓295:丹拿是送的?不是要选装么
Heracles41662910:缺点不算缺点
用户612185957539:
外观不错,就是底盘太低,语音控制都很不错的,还有就是杭州这边0度天气702pro版本,跑不到300公里,我多少有点失望
直率云朵3qR:700连300都不行呀!是都这个样子么
一往无前蜻蜓Dh:你是在哪里跑
哆嗦6:我400左右
【外观】
绝对的满分,不怕你骄傲。满大街的抄袭潮中,小鹏p7是为数不多的设计,有自己的特色,不像别的车总能找到其他车的影子。
【动力表现】
在2022年同价位能达到中上水平,基本满意。
【续航】
不开空调续航挺实的,wltp1:1,19寸,胎压建议值,运动模式低回收,开高速按着限速+10的速度开。开空调续航崩的厉害,无论是制冷还是制热。
【充电时间】
这个就比较落后了,峰值只有不到90千瓦,缺点之一。
【智能化】
智能化是小鹏的标签,不用担心,第一梯队,靠语音能控制99%的功能。
【不满意】
车辆ota更新进度略慢,车主提的建议都更新在g9上,没给到p7更新(明明那些硬件是一样的,不存在不匹配);底盘太低,电池护板刮花好几次了;没有后备箱外置按钮;没有雨刮玻璃水提示;后驱版减配了后防倾杆,这你受得了吗;方向盘回正太慢,方向盘调到最重勉强能用;座椅坐垫长度太短,开久了强迫你休息去充电;
【驾驶感受】
天窗隔热真挺好的,我在珠三角城市;方向灵敏度没有车评人说得那么不堪,方向准开高速很累,还好p7不属于那一类;米其林ps4也没有很不耐磨吧,图片5、6是1w5公里的轮胎情况,下次换ps5或者ps4带静音棉版本试试。以小鹏调教820a的功力,如果能付/免费升级个8155,那不得直接起飞。
说了一轮缺点,如果时光倒流,我还是会买p7 E版,但我定车的时候E版没货,N版也要等3个月才提车。
没吃饱啊啊啊:图2的涂装可以选配吗
尊敬的54号考生:图二改色膜哪里可以买
我爱吃西瓜233:前脸中间的灯带是个败笔
20年偶然看开小鹏P7,试驾后感觉各方面都不错,就在小鹏APP 上面订购了一台,当时等了2个来月。现在用了两年开了5万多公里,来说说这两年的感受。虽然买两年了,开在路上颜值依旧帅气。目前5万多公里,维修过后门左右门把手,下雨就会出现不能回收进去,联系售后免费更换左右门把手。目前其他地方没有坏过。好像保养过四次了,都是用积分抵扣的保养费,没有支付一分钱,一年赠送三千度电基本用不完,因为公司有免费的插座。这车唯一不满意的地方就是地盘太低了,去郊外遇到修路有坑坑洼洼的路段要非常小心的开,很害怕磕碰到动力电池。地盘底也有低的好处,就是跑山很给力。高速辅助驾驶也很好用,开长途也不会那么累,但是一定要注意前面路口做好随时接管。
戴安娜的绯闻男友c:续航你是一口不提啊
小坤KuN:想换车了
唐德福T:现在还有每年3000度电免费吗
标准模式开起来跟油车差不了多少,没有换挡的顿挫感。运动模式打开后一脚电门推背感十足,四驱版本的岂不是可以起飞了?在路上,可能大人小孩都会忍不住都瞅上两眼吧,应该是心理作用。有个朋友开的也是佩琪,他说只有帕拉梅拉能跟佩琪比上一比,是不是开佩琪的都有这样的感觉?哈哈。缺点也不少,底盘太低了,看来好多地方去不成了,哎!有时候过地下停车库的坎都会剐蹭底盘,不过车子是轿跑型,又要他通过性高,也是矛盾了。副驾空调出风口伸的很靠前,又有点低,风会吹到膝盖,夏天冰凉冰凉。后排空间有些小,不过既然选择了这个车型,就要接受他后排的空间,毕竟鱼和熊掌不可兼得啊!理解理解。智能驾驶是一大亮点,造车新势力里要选智能化汽车还得是小鹏。
小卤蛋OO:
深蓝的小青蛇:这个绿是真牛掰
老王真的有低保:颜色赞
整体满意,在我不多的驾驶经验中,觉得是台好用的车。
优点方面,智能特性十足。辅助驾驶ngp很好,对于常跑高速的人非常愉悦。中控操作方便灵敏,语音也很好使,基本可以语音全程操控。地图导航有点奇怪,经常喜欢带到奇怪的小路上。内置音乐是酷狗音乐,本身有QQ音乐会员,只能手动下载,不能语音控制,遗憾。车本身驾驶手感不错,对新手也很友好,舒适度比较高。内饰科技感比较强,呼吸灯还挺酷的,时间久了倒是也注意不到。夏天空调有异味时,可以直接用空调清洁模式,迅速还我清新的空气。
四个缺点,第一是底盘太低,空间略小,久开不太舒适,第二是没有电动尾门,太锻炼臂力,得手动加装。第三是,电池确实一般,以为是超长续航,实际充90%,wltp513km,冬天260~300,夏天450左右吧。高速的话再打8折。夏天开还是开心的。第四是通过不太好走的道路时,会有一些咯吱声,显得略不严密。
首先买G版只是日常上下代步用,辅助驾驶根本就用不到,买了半年多就跑了一回高速,没啥用处,所以就没买(主要是便宜一些哈哈哈哈)。最需要注意的就是底盘低,结婚第二天带着媳妇自驾游,在济南高铁客运站停车场上坡磕了,维修了24天,最后一共花了3万5,万幸的是保险全报了,还送了一个电尾。
【外观】
颜值挺高的,出去买东西好多人都问是什么车,也是问的我挺尴尬?家里都很喜欢,但银色真不如天辰灰漂亮(毕竟是免费的)
【充电时间】
家里是老小区,车位是公共的,所以不能装充电桩。一直都是去超充站充电,每次都是标准的45分钟左右充满,还行。
【动力表现】
动力还可以,反正买来就是上班代步用,超车什么的都足够了,偶尔会开运动跑一下,没啥好说的,电车起步本来就快一些。
【续航】
这是重点要说的,不知道是我的问题还是别的问题,山东济宁冬天最拉胯跑了一个240,我都无语了…现在天热了也就能跑320左右,真心拉跨!
【智能化】
智能化毋庸置疑确实不错,就不多说了。
【驾驶感受】
还阔以,之前都是开家里的油车,买了小鹏感觉安静好多,偶尔会有异响,但不知道在哪里。
【最不满意】
续航拉跨!!!续航真不行啊!空间也凑活,但是我和父母都有车,后排也不会经常坐人的。座椅也不舒服,怎么调都不舒服…方向盘指向太虚了,感觉还没家里的老车准。
攒钱买佩奇:老哥 我也济宁的 考虑P7ipor 有必要上max嘛,还有就是小鹏值得买么,想年底提
老腊肉师傅:轮毂怎么选的?为啥是纯黑的??
丶Sao:那个电池包不是有个沥青涂着防剐蹭的?现在直接就是裸露的钢板??
最满意:作为一名上班族,买小鹏P7的理由很多,对比过几款车型,觉得还是P7的设计、性价比和功能性比较强。例如设计感超强,款式很酷;启动速度快,开锁即启动;智能语音助手很灵敏,可导航、选择音乐,控制车灯、空调、车窗等车内设置;车座椅设计很好,油车的话基本要3字头才有的配置,每次调整座椅后都会询问你是否保存设置,也可以保存家庭成员的座椅配置;车尾箱和车前储物箱空间大等等。
【最不满意】
车底盘比较低,但是超跑的设计就是这样子,比较酷。车前玻璃可能进了沙子,下雨的时候升降会有一点吱吱声。后排玻璃窗只能降一半,不过不影响用车,基本后排都是坐小孩,只能开一半也安全。
【充电时间】
480E上下班足够日常使用,一个月充2次电。家里车位装了充电桩,除了距离超出送的米数,自己加了一点钱,无其他格外消费。晚间闲时充电很便宜,一般剩下60左右充电,从12点到7点左右,充满电一次才花20块左右。享有每年1000度免费电,去离家5分钟车程的商场就可以充,一次充40分钟左右就满,还可以领取停车费优惠券,买车10个月了,免费电还剩600度。充满电跑长途打6.8折吧,也是没问题。
【动力表现】
起步很快,很畅顺,真的秒杀油车,而且不会像油车那样让人有点晕,每次过红路灯都是P7起步做快,并且领先油车很长的距离。
【驾驶感受】
P7外观设计是他的卖点之一,涉及真是很好看,车头够大气,整车时尚感和科技感都很强,亲戚朋友都说很酷很高档。选择了天辰灰的颜色,对上班族来说,大气稳妥又高级。车门把手是隐藏式的,开锁才弹出来,不使用时自动隐藏,相当高级。电子显示屏幕够大,而且是双屏,没有任何按钮,科技感很足。车内的空间很大,前后排都很舒适,大长腿开车完全没问题。驾驶位储物箱很大,车顶是两大块玻璃,晚上外出的话还可以看夜空。车内饰比较高级,仿木纹内饰和皮革结合,比较适合个人审美。座椅也是一体设计,无需买腰枕靠枕,造工很细致,后排有专门的宝宝安全座椅设置,也有可以拉下来的放水杯的架子。车内配有氛围灯,可以调不同的颜色,会随着音乐变颜色深浅,超级有科技感。驾驶位头上有可以下拉的小镜子,自带灯光,真是很适合美女们日常使用。车后上方也有两个小灯,触摸即开,很方便。买车时看过其他牌子的车,都感觉还是P7最好。
SickBoy930:如果底盘可以调解高度就很好了
时过境迁150770958:跟超跑都扯上关系了????
p7外观没的说,真的好看!625e送了ngp,在高速上体验特别好基本零接管,能实现自动超车进匝道。
续航只能说七八折,高速ngp的情况下八九折,冬天另算具体看温度。
空间的话不适合奶爸,如果是单身或者情侣这种完全够用,而且女孩子看见这个外观真的会心动!
驾驶感受也非常好,但是过减速带太颠了,还有一个就是地盘太低很容易托底,如果是经常开山路或者道路情况很差的话这车完全不行,但是你是城市道路这车会给一个很不错的驾驶体验。
而且现在遇上年底大降价,625e降四万是非常值得入手的,虽然对我我这6月份订车的车主来说直喊退钱,但是早买早享受啦。
等待明年p7改款配置激光雷达,对激光雷没有兴趣的小伙伴可以现在直接冲了
老王真的有低保:三口之家有什么不合适的
用户6499183728525:现在就想买625E,今天销售说价格214900,还有补贴1.3W
小何要努力多多赚钱:有没有加19寸
外观:外观确实很抓眼球,全景天窗视野很好,轿跑的造型我是很喜欢,我的p7是天辰灰配色,洗干净的情况下超级帅,这么说是因为确实没有月光银那个配色耐脏,不过我还是更喜欢灰色,勤擦擦吧•᷄ࡇ•᷅。
内饰:内饰其实也是比较简单,但是不会觉得毛坯,两块中控搭配的很方便,做工符合这个级别的要求,氛围灯挺满意,座椅稍微有点硬。
配置:我没选NGP,平时高速需求比较少,试了LCC感觉就够用了,自动泊车还挺有意思,虽然习惯自己停,但是小p能像个老司机一样一把就进来还挺厉害,底盘有点低,开车要注意,要是能有个可变悬架就好了。
空间:后排空间也就是刚够吧,坐垫有点短,估计坐久了会累,不过我平时就是和媳妇出去玩,也没娃,就无所谓了哈哈,毕竟要为轿跑造型妥协,后备箱进深挺深,就是开口小,身子进去放东西不方便,而且没电尾门,得自己装。
续航:因为我是4月初刚提车,这个季节的北京对电动车很友好啊,感觉wltp基本能做到1比1,空调放肆的开,不怕费油的感觉真好,经过这段时间开感觉续航还是比较有信心的。
智能化:语音识别确实做的不错,大部分功能语音就搞定了,辅助驾驶也能帮助减轻一定高速的精力,不过环路上用还是不太好,车多的时候有突然加塞的,就有点慌,还是得时刻注意。
驾驶感受:运动模式响应很快,平时基本标准模式就够了,偶尔想寻求刺激,会切到运动模式玩玩,地盘质感不错,很有整体感,一点不松散,朋友开特斯拉的觉得p7的地盘感觉也不输毛豆3。
充电:我平时就在附近山姆的停车场充电,有1000度免费额度,国网的60kw快充从10%到90%大概要80-90分钟
公子远®:对比之下,汉EV更好看
陆仙森Alex:说汉更好看的都是老花眼
故事的小黄瓜 👽:p7确实好看太多了,起码设计上档次,汉太过乡村风了
外观辨识度非常高,内饰非常耐看,但距离豪华还差一点,空间数据非常给力,轴距2998mm,就是电池可能影响了内部空间的高度,座椅比较矮,前后距离足够,纵深差了点,操控非常不错!但是地盘较低,通过性差点,毕竟轿跑设计,前双叉臂悬架,后多连杆悬挂,布雷博刹车,配置很给力了!就是智尊版的自动感应雨刷有点遗憾,其它目前都很不错!
由于最近油价暴涨,所以更多朋友开始关注电车并且讨论,每次碰到车的问题,都会滔滔不绝的给他们分享换电车后的那种对比优势和感受,比如导航根本不用手机,还能提前微信或者高德美团等直接发送到车上,手机上车无线充电,终于敢打开5G网络了…不然苹果的续航真是太没安全感,动力上完虐油车,全景天窗的开阔视野,炫酷的外观轿跑设计,无边框车门,传统油车除了在外出行加油时间成本上方便点(在家充电反而更方便),其它瞬间不在一个维度上有对比性。