点评车型: 2022款小鹏P7 480E

4.57分“优秀”

【购车经历】 今年刚毕业，然后又拿到了体制内的offer ，所以准备给自己买个大玩具，从六月份开始疯狂试驾各种车，一开始看油车，有一次和朋友去丰田准备试驾凯美瑞，结果没带驾驶证，不让试驾，旁边恰巧就是小鹏，我们说来都来了，干脆就看看，一看不得了，直接种草了。首先，试驾方面，电子驾照也可以，这点让我看到了小鹏的年轻、灵活、变通，销售很热情的给我们讲解各种功能，我们也大为惊叹汽车智能化已经到了这种程度，虽然三年前写过自动驾驶相关犯罪的论文，但是毕竟在学校，眼界有限，没有亲历过。六月后，一直也在试驾其他的车，其中有理想、问界、埃安等一系列新能源车。综合外观、系统生态、性价比等因素，最后选择了小鹏p7。小鹏的各项服务都很好，帮我洗车，帮我安装车垫（哪怕车垫并不是他家买的）我也不知道为什么网上有那么多人喷小鹏的售后？和小鹏的销售、交付工作人员都沟通的很好，也邀请了我参加了两次鹏友的活动，车企文化这方面，我也是非常喜欢的。小鹏是一个敢于创新的车企，希望他们可以保持这种精神，看好他们的未来！ 【外观】 不用说了吧，好像还没见过说p7丑的人，外观是我选择p7的重要参考因素！ 【动力表现】 动力十足，等红绿灯时，一脚深踩，当我开到了下一个红绿灯口，后面的油车才到一半…… 【续航】 很少跑高速，所以对续航基本没要求，在单位充电也很方便。不得不说p7标得还是很实，wltp 标420，我实际跑了370 【智能化】 小鹏的智能化有目共睹，NGP非常爽的? 【驾驶感受】 非常舒服，很喜欢！ 【提车价格】 246900

点评车型: 2022款小鹏P7 480E

4.29分“优秀”

【外观】 没得说，这可是一款上市3年，只改过钥匙外观的神车，我毕业那年，刚好这辆车上市，3年过去了，这辆车的造型跟外观依然很能打，溜背造型，光剑贯穿式大灯，每次在街上看到这辆车，总能被吸睛， 【动力表现】 百公里6秒多，开启运动模式，电门一脚，推背感马上就上来了，感觉人像是被牢牢摁在墙上一样，另外值得一提的是，这辆车定位是轿跑，配备了布兰博的刹车卡钳，刹车性能也是杠杠的。 【智能化】 最值得一提的是车机交互这一块，基本上做到了所见即可说，只要是能看见的车子功能，都可以通过语音唤醒小p进行语音控制，比如开启大灯、折叠调整后视镜、车窗开合度、空调调节、座椅调节、音乐调节、后备箱开关等等。 还有智能辅助驾驶这一块，刚提车时，一出交付中心就马上奔高速公路，一口气开了40公里左右，期间经过快速路、高速路时开启ngp，基本实现了自动调整车速、自动变道、自动识别车辆，我要做的就是全程手只需要搭在方向盘上，然后看着自动辅助驾驶秀操作。在开长途驾驶的情况下，这个功能实在是太省心了。

点评车型: 2022款小鹏P7 480E

4.5分“优秀”

【智能化】小鹏的车机体验在我感受来算不错的了，声音识别率超高，功能大多都能语音控制，都有些习惯了，交互度，智能化极高，所有命令都能在语音里完成，还可以对场景的私人订制，比如我中午休息了，座椅就设定放倒，空调打开到多少度等等，总之很贴心也很让人舒服，OTA更新一个月一次，还有全景倒车影像，自动泊车、还支持无人自动泊车，这个是我觉得做的最好的，不用再烦恼怎么停车的问题了。 【外观】外观是我自己喜欢的，黑色的，加上车型设计很不错，当时就是冲着这个外观买的车，外观整体时尚优雅是我的菜，流线型的风格，车大灯很酷炫 【动力表现】我车轮胎是19轮胎，动力方面算可以的，加速也快，很给力，电门反应灵敏，不会有顿挫的感觉，启动不会很突兀 【空间】选择P7也是因为它内部空间大，前排空间很舒服的，我的体型在驾驶位上刚刚好 【续航】平时上班用P7出行，大概一星期充一次电，充满跑多远没实际试过，续航能满足要求 【驾驶体验】驾驶辅助真的好用，有时候就是很省事，车机交互很舒服，整体流畅度非常棒，特别是高速NGP，让我的驾驶体感上升一个等级了。

点评车型: 2022款小鹏P7 480E

4.71分“优秀”

其实最早看车看的是毛豆3和电马，年初就有换车的想法，自己朋友同事很多也开的电车，驾驶的提速与平顺感都好很多。所以下定决心有了换电车的想法。 同事的电车是毛豆Y，各方面都挺不错，唯一不喜欢的也就是特斯拉的毛坯房，后面偶然间去蔚来换电，看到了实车et7，真的帅，就是价格遭不住，后面偶然间看到懂车帝et5的消息。是真的很喜欢，也一直有关注。 中途也一直在纠结，周末抽了时间试驾了电马，操控性是没得说，就是少了点科技感，特别是中控大屏上的按键接送不了😅同一时间也约了小鹏的试驾，因为公司里一直有一辆小p。试驾了感受也就那样，本没有特别突出的地方。想的就是上et5吧，去蔚来问了一下，当时锁单可能也要1月份提车，时间太长了，也没法试驾，不愿意等，就放弃了 后面也一直跟同事聊小p，因为后面e版也加了ngp，其实自己也清楚这些功能也很少用，但是应了那句话，我可以不用，但不能没有😂 说说提车4个月感受吧！ 提速完全够用，虽然没有双电机那么猛，但完全可以轻松上来 整体驾驶比较平顺，没有油车换挡的顿挫感这是我比较喜欢的 空间一般，后排空间偏窄 科技感满满，车机反应挺迅速，指令识别也比较到位 续航480，稳住来开电耗13左右，基本可以开440，但大多数时间跑下来基本都是在400上下 ngp用过两次，还好，心里还是不够踏实，一般情况下会用lcc，还是比较实用的 最后外观反正个人觉得还是比较帅气的 希望本次分享对考虑换电车的车友们能有所帮助🙏

点评车型: 2022款小鹏P7 480E

4.86分“优秀”

提车马上一个月了，跟各位分钟一下体验吧。选了天辰灰，别问...问就是好看。轮毂就18寸的，个人没那个追求～买车一定要自己喜欢的，不然都不怎么想去开了。 小鹏的车机体验在我感受来算不错的了，虽然没有升级8155，但不影响正常使用。声音识别率超高，功能大多都能语音控制。刚开始不习惯，习惯后还是比较舒服的，唯一不舒服就高速有时候没网，小P喊他就很多命令没法操作。都有些习惯了，交互度，智能化极高，私人订制，这个强烈推荐各位试一下！！！比如我中午休息了，座椅就设定放倒，空调打开，氛围灯关闭，车灯关闭，放歌曲，关闭屏幕等等。不好的一点就是...这个私人模式没办法取消，回到没操作之前的状态，希望后续能OTA升级。 360全景倒车影像，自动泊车、遥控或者手机无人自动泊车，这个功能装B真爽...就像我老板说的，有些时候装B一次就够了！ 18寸轮胎，加速也快，很给力，电门反应灵敏，这是电车通用的特性。经历，标准，运动三种踏板模式响应，如果喜欢推背感，强烈运动，没必要省电，自己快乐才重要。 内部空间上呢....前排空间很舒服的，我的体型在驾驶位上刚刚好，后排只能说做人没问题，但想很舒服没有。毕竟溜背造型有所牺牲，反正平时也就自己，再这种大环境不好的情况下，及时行乐，自己快乐才重要。 平时上班骑个小电驴就够了，开车一般都是去远一点的地方或者回老家，我老家距离深圳这边230km，购买480续航妥妥够用，基本上每次100以下我就去充了哈哈哈哈。 高速NGP，刚开始很怕。用了几次后发现很舒服，开累的时候档把向下按两次，直接舒服，但还是要注意，毕竟这是辅助驾驶，不是自动驾驶。开帅不开快，安全第一～ 虽然有很多小问题，我也不懂太多什么车，这是自己第一台车，如果总是抱着一堆问题去体验，真的并不快乐。想想初心，喜欢就是喜欢

点评车型: 2022款小鹏P7 480E

4.07分“优秀”

小鹏P7和特斯拉Model 3一样，都是定位于纯电中型车，但是在尺寸方面，小鹏P7的长宽高达到了4880*1896*1450mm，轴距为2998mm，而特斯拉Model 3的长宽高为4694*1850*1443mm，轴距2875mm，通过数据对比，小鹏P7比特斯拉Model 3在车长和轴距方面有着明显的优势，同理车内空间也会相对充裕，对于家庭购车用户来说，显然尺寸更大的小鹏P7会更加适合。 外观设计方面，小鹏P7的风格属于科技风，采用了封闭式的前脸，同时大灯组也采用了分体式布局，辨识度还是很高的。并且小鹏P7的大灯组支持多种灯光效果，夜晚点亮之后还是很炫酷的，科技感很强。 小鹏P7采用了溜背式的设计，所以从车身侧面的角度看，线条很流畅，运动感十足。门把手为隐藏式布局。 车尾的造型呼应了前脸，尾灯采用了贯穿式的布局，同时也是分体式的设计。下方保险杠设置了亮黑色的饰条，层次感更强。 来到小鹏P7的内饰，尽管从观感上看，小鹏P7是属于比较简约的风格，但是相较于特斯拉Model 3的极简化，元素还是会更丰富一些。比如新车采用了10.25英寸和14.96英寸组合而成的双联屏，提升了科技感。方向盘的造型为双幅式设计，后方为电子怀挡。 我更推荐的是指导价22.99万的480E车型，其比480G车型多出了L2级驾驶辅助、540度全景影像、自动泊车、自动变道辅助、哨兵模式等更加智能化便利化的配置，个人觉得这2万元还是很值得投资的。 动力方面，小鹏P7搭载一台最大马力267匹，最大扭矩390牛·米的后置电机，百公里加速成绩为6.7秒。续航方面，480G和480E车型的NEDC纯电续航为480km，586G车型的NEDC纯电续航为586km，625E车型的工信部纯电续航为625km。

点评车型: 2022款小鹏P7 480E

3.86分“良好”

坐标广东，年龄24，毕业后工作开了2年多15年凯美瑞，市内10km上下班通勤。存钱想着买人生第一台车。此前油车中意的有2.5s凯美瑞，雅阁的幻夜，四个圈圈的A3L（体形太小放弃），内饰老气的捷豹xel（个人更倾向轿车哈，所以没有考虑SUV）；电车的话特斯拉m3（内饰真心斋啥都没），比亚迪的汉、海豹（不大感冒byd的品牌，不做多赘述，勿喷） 接下来咱说说小鹏这个品牌：名字是挺轻浮的听起来，但车做的真的好说句大实话，很舒服很智能。人们常挂嘴边的理小蔚，理和蔚在宣传力度上真的强，人们足不出户就能被动接收到相关信息。而小鹏汽车…..真的就得是主动去了解，彻身去感受过才发现它的好，所以对外口风普遍“低迷”。所以我很认同小鹏圈里的那句话：喜欢小鹏的都是真心喜欢小鹏的。 最后说说最后为何选择了小鹏，相比马上3月出改款，变更基本说实在的：用不上；吃了波降价红利嘿嘿。最后，引用看到过的一句话：真心喜欢的车，就算是到家下车离开也会忍不住回头多看两眼！趁年轻没有家庭因素涵盖在内，我感性地选择了P7，真香嘿嘿 外观：真的香！！很符合年轻人审美，无边款车门，识别度超高的前后灯（上了19寸轮毂） 内饰：中规中矩，简洁养眼（提一嘴中控储物台高度真的恰到好处！因为平时开车习惯就是单手握方向盘右手把着换挡杆，现在右手是架在储物台上?） 配置：硬件配置基本想到都有、重点还是智能辅助驾驶ACCLCCXNGP等，（遗憾：E版没有自动雨量感应雨刮，电尾门需后期加装） 空间：前排够敞亮，后排网上说很小但体验下来是能接受的；毕竟后排很少用到 续航：标续480，充到90%WELP显示能开327。6.8折（可能刚提车，路上总喜欢一马当先哈哈哈6秒多的百公里加速）最近两天正常开电耗维持在14左右 智能化：语音交互上试驾了这么多车真就小鹏做的很顶，能用嘴绝不动手。赞 驾驶感受：地盘调教得开起来很舒服，低速开车内真的很安静。高速行驶风噪会有（车门隔音不大行，介意需后期加装隔音棉） 可靠性：正常行驶，暂无内容 用车成本：之前每月500油费，现在每年1500度免费超充奶，家充也很方便，费用基本没有（首保第三方做的5k不到）

点评车型: 2022款小鹏P7 480E

4.67分“优秀”

最满意：作为一名上班族，买小鹏P7的理由很多，对比过几款车型，觉得还是P7的设计、性价比和功能性比较强。例如设计感超强，款式很酷；启动速度快，开锁即启动；智能语音助手很灵敏，可导航、选择音乐，控制车灯、空调、车窗等车内设置；车座椅设计很好，油车的话基本要3字头才有的配置，每次调整座椅后都会询问你是否保存设置，也可以保存家庭成员的座椅配置；车尾箱和车前储物箱空间大等等。 【最不满意】 车底盘比较低，但是超跑的设计就是这样子，比较酷。车前玻璃可能进了沙子，下雨的时候升降会有一点吱吱声。后排玻璃窗只能降一半，不过不影响用车，基本后排都是坐小孩，只能开一半也安全。 【充电时间】 480E上下班足够日常使用，一个月充2次电。家里车位装了充电桩，除了距离超出送的米数，自己加了一点钱，无其他格外消费。晚间闲时充电很便宜，一般剩下60左右充电，从12点到7点左右，充满电一次才花20块左右。享有每年1000度免费电，去离家5分钟车程的商场就可以充，一次充40分钟左右就满，还可以领取停车费优惠券，买车10个月了，免费电还剩600度。充满电跑长途打6.8折吧，也是没问题。 【动力表现】 起步很快，很畅顺，真的秒杀油车，而且不会像油车那样让人有点晕，每次过红路灯都是P7起步做快，并且领先油车很长的距离。 【驾驶感受】 P7外观设计是他的卖点之一，涉及真是很好看，车头够大气，整车时尚感和科技感都很强，亲戚朋友都说很酷很高档。选择了天辰灰的颜色，对上班族来说，大气稳妥又高级。车门把手是隐藏式的，开锁才弹出来，不使用时自动隐藏，相当高级。电子显示屏幕够大，而且是双屏，没有任何按钮，科技感很足。车内的空间很大，前后排都很舒适，大长腿开车完全没问题。驾驶位储物箱很大，车顶是两大块玻璃，晚上外出的话还可以看夜空。车内饰比较高级，仿木纹内饰和皮革结合，比较适合个人审美。座椅也是一体设计，无需买腰枕靠枕，造工很细致，后排有专门的宝宝安全座椅设置，也有可以拉下来的放水杯的架子。车内配有氛围灯，可以调不同的颜色，会随着音乐变颜色深浅，超级有科技感。驾驶位头上有可以下拉的小镜子，自带灯光，真是很适合美女们日常使用。车后上方也有两个小灯，触摸即开，很方便。买车时看过其他牌子的车，都感觉还是P7最好。

点评车型: 2022款小鹏P7 480E

4.71分“优秀”

【外观】 佩奇外观无可挑剔，大街上回头率超高，最靓的崽吧。最开始看车也是被外观吸引的。 下定之前在白色和月光银之间纠结，最后还是选择了有科技感的月光银，搭配黑色内饰，简直好看到爆。 【智能化】 1.“你好小P”：新车不熟悉的功能还有很多，找小P都可以解决。 2.导航：内置高德地图，路线规划得也挺好的，不需要再安手机支架用手机导航啦。 3.仪表盘左右可以自定义需要的功能，我设置左边地图，右边音乐。 4.美中不足：我不是酷狗会员，QQ音乐用起来没有那么方便。 【驾驶感受】 1.驾驶模式：还在感受几种驾驶模式。目前最喜欢舒享模式，很平稳舒适。 2.ACC：大着胆子在路上试了试，比我想象中更加稳定。二环高架、三环这种快速路非常实用，堵车也不怕啦。 3.自动泊车：女司机的福音！有时候车多了倒车紧张反而自己倒不好，交给P7妥妥的。P7的自动泊车实操效果非常好，识别车位很灵敏，倒入过程也很丝滑，整个过程我可以放心的交给佩奇。也可以从大屏看到这个倒车过程。当时销售就介绍说，这也是可以用来模拟和学习倒车的，就当是现场教学了。 4.美中不足就是车子长宽较大，还有点把握不了，很担心一血啊。应该还需要适应过程吧。

点评车型: 2022款小鹏P7 480E

4.71分“优秀”

作为新手小白，今年刚拿到驾照，在看了几款电车油车后，第二次再去到小鹏，毫不犹豫就选择定下了它。如下几个原因：1、外观真的很新潮时尚，溜背设计、轿跑前扁脸、犀利的灯眼造型，都很吸引我，路上回头率也是杠杠的，经常等红绿灯的时候都会看见路人打量我的小鹏，而且它的外观能让我在众多轿车中快速找到它，很炫酷；2、内饰也是我很喜欢的部分，简单大气的中控，不复杂不累赘；3、后备箱容量蛮大的，而且还有前备箱，瞬间觉得很人性化；4、小鹏的语音交互识别率很高，也能识别我的重庆话，非常满意～5、提速快，自动手刹，都让行驶操作更加便利省心，很适合新手，很好上手的存在，对于老司机这个特点也很不错，大大降低了手脚的重复动作，省心省事！对于其他：后备箱容积还是蛮大，也比较深，很适合东西多的车主。放东西空间绰绰有余。储物格空间都很好，足够正常使用。平均能耗14.2左右，续航也还是可以。480的，充满电能跑300左右。外观真的很炫酷，非常好看亮眼，类似轿跑，很飒。中控台简单大气，没有多余按键，基本都在大屏操作，智能化。综合性价比很高，对于外观及功能很是满意，特别是自动泊车功能，对于小白很受用。自动泊车很好用，小白停车最恼火了，有了这个功能，基本不是问题。

点评车型: 2022款小鹏P7 480E

4.57分“优秀”

选的22款480e，赶上618活动，现金优惠3万5，裸车19.49，做了个大客户贷款，10万两年，两年总利息3559。保险五千多点。送了龙膜，脚垫，电尾，行车记录仪，遮阳帘，杯子，雨伞，免费上牌，便携式充电枪跟5万积分。外观颜值没得说，当初就是奔着这个去的，内饰也很漂亮，后排空间一般般，不过也还好，只能说不算宽裕。因为是选的e版本，智能化很高，各种有用的没用的功能都带上了，带了前排座椅加热，但是主驾通风功能，只有从座垫下面出风，后背没有，所以作用不大，这个稍微吐槽一下。续航方面，现在夏天，每次充满最多跑300公里，这个续航远远低于我的心里预期。刚好附近有个小鹏的充电站，积分就全部用来兑换电卡了。

点评车型: 2022款小鹏P7 480E

4.67分“优秀”

【外观】 没得说，几年前的车放到现在颜值依旧能打 【动力表现】 市区 6.9s加速除非你想飞，否则只能说是性能过剩，高速运动模式在130以内动力随叫随到，过140以后动力延迟会有延后，但是还是不建议高速跑太快哈🤣 【续航】 车子续航怎么说呢，磷酸铁锂电池，在春秋季满电表显413KM，实际开能开到380KM左右，极限能开到398KM，本人开车还是比较温柔的，所以正常平均能耗都在15kw以内。但是，但是，但是，冬季续航是真的差，打对折吧，零度左右，满电413KM，实际跑200KM就不显示续航了。 【充电时间】 充电基本上一个小时左右吧，350KM以后基本上要半小时，前面充的还是很快的 【智能化】 多的就不说了只能程度还是ok的，就是这个820A芯片换不了8155很烦，垃圾🗑️ 【最不满意】 被刺老车主，直接给我整破防了，小鹏最困难的时候真金白银支持它的老车主们，现在心态有多爆炸，我不必多说了，p7车主们可以评论区聊聊 【驾驶感受】 开的车也不多，油车电车都有，但是P7的电门线性还是不错的，保时捷的调教还是OK的

点评车型: 2022款小鹏P7 480E

4.07分“优秀”

外观:分数可以给满分，还是比较满意个人感觉黑色更好看。 内饰:主驾驶感觉怎么调都有点别扭，后来买了两个头枕以后感觉还凑活，内饰除了两个屏幕看起来大气，中控一些细节还是比不上大品牌内饰，储物空间比较大。 续航:感觉一般般吧不是特别好，说是480实际只能到380左右，城市开开还是美滋滋。 智能化:还可以除了导航有些地方识别不出来 没有高德好用。 驾驶感受:个人感觉还是比较舒服的，轻松超车没有违和感除了避震一般一点，开车没有噪音，不得不说那个音响音质听着比较好。 总体感觉还可以，对得起这个价。可以给到7分，还有就是电车不耐碰，第二天提车轻轻碰一下就要换了。。

点评车型: 2022款小鹏P7 480E

4.43分“优秀”

【充电时间】 续航剩百公里以下不管啥时候冲充满时间都差不多，一小时17分左右。只看前期充电速度，10分钟能充近100km的wltp续航 【续航】 平时开车不算温柔，但也没有太多急加减速。480NEDC 413WLTP 实际续航350KM 【辅助驾驶功能】 提车前购买的2W的3.0辅助驾驶，在高速表现舒适，在城市快速路遇到比较缓慢的情况下还是有优化空间（刹车比较急），但整体应该到现在都还是第一梯队的头头。讲讲2.5的LCC和ACC，跟车距离有四档距离可调，刹车温柔，加速平缓，很有安全感。

点评车型: 2022款小鹏P7 480E

4.86分“优秀”

只能说性价比很高，开起来很舒服，智能化深得我心，目前开了一个多月已经磨合得很好了，高速ngp好用，自动泊车也很精准～除了空间略小，对于定位轿跑来说要求不能太高了，续航也不算太虚，目前我开下来大概是8折，充电很快，每年送1500度电，充电也不要停车费很人性化，外观没话说，目前市面上同价格里最帅的