新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。
【购车经历】
题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。
正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西,
重点是其中的坑有两个:
1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。
2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。
最后简单分享一下明细:
原价:25.98;
优惠:2万;
免息贷款:9万(无手续费)可谈;
保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意);
延保:6000;
上牌费:无;
赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?)
【空间表现】
空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受?
【续航】
参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。
【充电时间】
4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。
【舒适性】
就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。
【动力表现】
电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。
又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。
【智能化】
目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重!
【操控性】
又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了…
一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。
但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。
【总结】
整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。
就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买!
第一次写这么多,不喜勿喷?
丁焕:兄弟,我88年,体验感和想法基本一致!
鹿柏川:兄弟我想问问现在买汉合适吗,好多人说汉过两个月会有大改款,现在买是傻,但我过年前也的确想用不是太刚需,只是想用,而且现在价格的确也比较合适
蓝山4驱:延保6000是什么
对空间,外观很满意,舒适型也不错,驾驶很稳,隔音效果也不错,底盘滤震还行,比之前筷子腿感觉好多了,就是冬天在北方续航差点意思,前几天北京早晨冷到0℃,续航也就350-380左右吧(刚提车我也总在车里开着空调琢磨车机和打游戏),家用充电桩安装花了3000多(各种走线,柏油路,土路,地砖路面收费不一样,反正30米内按理说不花钱,结果也是得多少花点,我还自己买的箱子,要不更贵)。提速都一样,不算快的,买汉也不为了追求速度,毕竟马上40岁了,已经过了激情澎湃的时候,骑摩托时候也是踏板佛系。之前试驾了小鹏p7i,实话确实不错,智能辅助驾驶震惊了我,之前是十代思域,没用过高科技产品,但是最后还是选择了比亚迪汉,小鹏更适合年轻人吧,第一辆车就是最早一批比亚迪S6,2.0自主研发的自吸发动机,巨费油还没劲儿,开了三年就卖了,换的思域,本田确实不错,买发动机送车,没把我扔在路上过,开了七年多,十万公里。汉不能选配挺让人头疼,还说过了年就要更新换代了,其实我个人觉得无所谓了,早买早享受,现在电车换代太快了,如果只是家用,有充电桩,就在市里跑,十多万就可以了,我这二胎,思域A级后排确实小了,又不喜欢SUV,而且准备加入网约车大军,所以选的汉,如果要智能辅助等,汉确实不咋地(今天去办车牌验车,高速使用辅助驾驶,车道保持画龙,一会儿左一会儿右的,旁边车道车直按喇叭),但是内饰大气稳重,开起来很稳,山路过弯支撑不错,静音也不错,音响也还行吧,说是调成1378或者2075,我都试了,自我感觉没什么变化,哈哈。第一次充电是开到了还剩8%电(跑了370公里,再加上老在车里琢磨车机和玩游戏,开空调了),充了12.5小时满,从晚上五点多到第二天早上六点,费用41.5元,能接受。目前总里程行驶了498,销售推的什么延保什么都没整,网约车不合适。有人证,回头整个车证,没事了就出门溜达溜达挺好。写得挺乱的,各位车友看个乐就好,另外祝各位早日买到自己心仪的车,安全驾驶,平平安安!
风向风能:恭喜恭喜,按地盘钢板了吗,这个去商场医院地库要小心了,它拖底啊,我这刚开6千多公里,都拖5回了。
用户91482617546:你们那里有补贴吗?怎么裸车这么便宜
维克特瑞就是要胜利:想买,就是担心底盘和电池,等汉的ctb和e3.0再说吧
外观、内饰和空间:都很好,没的挑,应该是这个价位最好的了,当时选它最重要的因素也就是因为这个,后排空间还不错,只是后备箱略小,喜欢钓鱼的朋友可能会纠结些,反正我的钓包是放不下。
配置、智能化:相比其它品牌同价位车还有待提高,不过相对目前来看也是足够用了,太多花哨的也没大用。
驾驶感受;除了转弯半径其它都还不错,目前还没上过高速,所以暂时评价不了智能领行和风噪胎噪。
续航:就两字“太虚”,必须得吐槽下,715尊荣,我这冬天-5度左右市区内eco模式下也就顶多能跑300多,五折都不到,要是再上个高速都不敢想象能缩水到什么地步,目前平均能耗23左右,不知道那么多能耗15的大神怎么跑的,去4S店做了满充满放也说没问题,现在只能自我安慰下到春天可能会好很多吧。也不知道其它品牌
真诚星空5sh:实际续航600妥妥,高速时速100
风趣花猫eCz:我715重来没上过23,平均15.2,5万公里了,东北也跑过,不知道你怎么跑的
抚一袖尘烟566:这车听说保险很贵,快赶上bba了,可以问下各位车主大神,你们保险一年多少呀
提车一周了,说一下感受。
首先是外观,无可挑剔,我接触汉很早了,2020年第一次看到这个车是在大梅沙附近的海边公路看到,当时应该是工程师在做路试,第一眼看到惊为天人,轿跑风格,但当时最吐槽的就是略显生硬的车尾部造型,严重拉低了整体的美观度。到了去年创世版出来,这个车尾的问题被一举修正,可以说车尾部的设计从原来的拖后腿变成了直接拉高整体外造型美观度,无数次在路上碰到新款的汉,被它的车尾部特别是车尾灯所折服。原本想买灰色,想自己做个黑化,很帅,但为了赶在深圳补贴结束前拿下,最后加价3000买了一台极光蓝,也非常好看,耐看,深邃的蓝色。
其次是内饰,买之前一直担心网上说的棕色老气,直到提车前去车里看了,才发现根本不是那么回事,棕色和黑色搭配的很大气,精致。现在开了一周,越看越喜欢,第一次坐进来的人都觉得内饰很不错。
接下来是续航,买的715的,治好了我的里程焦虑,每天上下班一共70多公里,耗电8%左右,一周充一次电无压力,但,公司免费充电,所以每天都会慢充补到100%
最后还想说说智能化,这一块确实还有待完善,高速上试过几次智能领航,总体可以用,但在自动转向的时候方向转的略显生硬,以后跑长途应该可以省心不少。
总体看,超出预期,好车!
船夫哥的大舅哥:现在买这车估计就智商税了,技术太落后了
贝影依旧007:老汉看到新汉的尾部都流口水。
biu特福尔尾灯:之前看了同事买的唐,是佳通轮胎,以为汉也是,提车才发现是倍耐力的,这胎太贵了,以后换胎大概率换国产,听说朝阳的胎不错
买的冠军715km尊荣,综合看下来这个配置够用,旗舰多的配置感觉没啥必要,除了那个实木内饰,不过也就是档把按键那里比较需要实木内饰结果那里还是钢琴烤漆。提车第一件事就是贴车衣,隔热,然后还贴了个哑光的内饰膜,钢琴烤漆面好看但是不实用,刮花了太糟心。
续航这个开了动态续航,续航跑高速120左右差不多能达到个400km左右吧,市区里差不多600km基本上。开的时候电耗也没有在意,想超就超,都开电车了还在意什么能耗?
充电挺快的,开头是最大能达到115kw,中间90kw,到最后就是4-50kw,30%就去充,充到85%就撤,半个多小时吧。
智能化上面我觉得够用了,语音控制个空调,音乐,导航什么的够了,至于自动驾驶什么的我是不太信,再吹的好我也保留疑问吧,更何况王传福自己就说了达不到哈哈,目前有自适应巡航(比亚迪叫智能领航)就知足了,开车还是相信自己一些。
内饰方面因人而异,我觉得还OK,家用挺好的,空间大,隔音滤震啥的都挺好,好车也开了不少,至于提速,操控这些东西对我来说没啥意义,关键看自己需求什么,我买汉ev定位就是家用。那就不要扯什么提速怎么样,操控怎么样,踏踏实实的当家用车,反正平时市区超车啥的一脚电门下去够了也。
选号的时候自编选号啥也没,最后随机5组,第一组就是88303选了哈哈
这个先开的,后面努力换个商务带娃!
SiuBikWong:您好,您这个全下来多少?我年底也打算提同配置。另求车衣和内饰膜连接
滑稽与玩笑:我和你的这个一样,也是715尊荣冠军,然后从4s店提回来之后,到电量使用到5%,一共跑了400km。第二次充电续航正在测试中,第一次跑有环路,高速,还有城市道路 目前感觉这个续航达成率不是很高 也有可能跟我开的习惯有关系。
WwW先生:天津715都能开650+了,我安徽只能开400左右
蛮好的,开了三四个月了,女车主也很友好,没啥大毛病,就是内饰颜色不是很漂亮,不够青春。
除了内饰太老气(可以自己贴),车身过坎坷路面有摇晃感,其他没发现什么问题,自动驾驶还没来得及尝试。智能化方面以及舒适化配置给我很多惊喜,很人性很智能。车机比较流畅,语音识别准确高效。送的k歌那个麦克风很low,延迟超大。确实是顶级的隔音,车载音响也很厉害。竟然还可以遥控车来玩玩
外观漂亮,内部豪华舒适,智能化能满足我的需求。至于续航方面,夏天续航怎么样不知道,但冬天续航是真的差。车买来后跑了一千七百多公里,五百多公里高速,平时在市区平均电耗17~18,开空调达到20,高速不开空调22,开空调开导航27,最近天冷下雪,平均电耗35多。另外要说的是,充电桩安装是真的慢,将近二十天了还没给安装
贤敏一角:落地多少呀?
人231192076:我也是 跑了1800公里 充了几次电 南京 提车两个月 平均0度左右 空调开的很少 每次只能跑一半左右(还剩10%电)。 开空调怕是4折都不到
贝影依旧007:估计年前提车的多和充电桩备货不足。
外观见仁见智。内饰简洁实用。配置高。空间大。续航冬天打八折,能接受。智能化车机好用,其他功能使用不多。驾驶感受底盘比较舒适,车内非常安静,转向手感稍欠火候。
内饰不错音响也不错,就是续航不太行 充满电最多500公里,车子剩余1%各种模式都试了,
差一个比的雅迪车主:关于续航这个问题,我之前自己大体测了一下,只有黄金右脚,能到600多,我也是715开个五百多点
元气水滴Rny:715充满才500吗
保安爱吃饼干:续航有点不尽人意,下次你可以试试一次性跑完,应该要多点
这车外观非常漂亮,空间大,乘坐体验一流,各项功能配置也比较齐全,动力在同级别新能源车当中偏低,操控也一般,但综合指数较高,是家用车的首选。特别适合中年人,对安全性要求较高,反感极速驾驶的人
外观好看,非常符合年轻人的需求,不管是从驾驶方面来看,加速感跟舒适度也是没得说的,用车成本非常低,因为送的充电桩,在自己小区里面就可以充电,非常方便,能耗每公里不到一毛钱,非常香。 开起来非常安静 ,丹拿音响效果杠杠的,整车行驶的质感也非常好。总体来说这个车非常完美,无论能耗,外观,舒适性,动力,空间都能满足我的需求。
外观满意,内饰档次感是有的,就是略老气。驾驶感受不错,滤震隔音都很好,整体驾驶感受比我的上一代帕萨特强很多。车机好用,驾驶辅助一般,智能领航比较鸡肋。内部空间还行,没有特别的惊艳。