说到高收入家庭对一台高端纯电SUV的需求,那一定得是大空间、高舒适度、动力跟得上,以及最为重要的--强调安全性的智能辅助驾驶系统。又黑又红的品牌特斯拉,它的Model X作为世界上跑的最快的百万级别SUV之一,在以上几个方面可圈可点,那么国内年轻的自主品牌里有什么表现突出的平替选择呢?来看这台阿维塔11.
【外观方面】它拥有简约的前脸,没有用任何棱角和线条去强调它的气势,颇有点以柔克刚的感觉。LED日行灯与转向灯可呈现出流动的动态效果,我觉得很值得关注的一点是它全车搭载的含3颗激光雷达在内的34个传感器,在设计上很巧妙的与整体的流线造型融为一体,不会像个犄角一样突出来。
车身侧部能看得出它是一台这款跨界SUV,车身展现出很强的动感,有种俯冲的姿态,翼子板肌肉感十足,22英寸马牌PC6轮胎及全铝4活塞Brembo刹车卡钳,展现出车辆的运动姿态。直立式的尾窗,尾部两条车窗线条极速收拢,形成V形结构,没有SUV的厚重,强调灵动和轻盈感。配备主动升降尾尾翼,在车速超过90公里/时自动升起,将风阻系数降至0.31Cd,跑起来更稳。
【内饰部分】环抱式座舱配备智能交互氛围灯、智能香氛系统。多媒体方面,标配10.25英寸高清液晶屏+15.6英寸高清悬浮式中央触控屏,车机系统由华为团队基于HarmonyOS开发而来,能享受华为丰富的生态应用。座椅部分,采用NAPPA真皮及超纤麂皮绒材质包裹,座椅表面和靠背绗缝均采用非对称设计。有5座版和4座版可选,后排可选配双人多功能按摩座椅,座椅宽大舒适,具备加热及按摩功能,椅背可电动调节。后排中央多功能扶手,搭载了触控面板及手机无线快充。分段式全景天窗视觉通透。前备箱空间很大。
【动力方面】阿维塔11四驱车型搭载华为DriveONE双电机动力系统,最大功率425kW,最大扭矩可达650N·m,0-100km/h加速3.98秒,最高车速可达200km/h。车重前后配比50:50,采用前铝合金双叉臂,后五连杆独立悬架的设计。在续航方面,阿维塔11搭载宁德时代三元锂电池包,CLTC工况综合续航680km、555km,配合750V高压电平台,充电10分钟续航加200。阿维塔11共有三个版本,售价34.99至40.99万元。
【提车价格】按照阿维塔给的价格,阿维塔11单电机版的两款车型分别是31.99万元和34.99万元,电机功率都是230kW,区别在于一个是90度电的600公里版本,一个是116度电的705公里版本,其余配置都一样。但是阿维塔给的权益很实在:1、赠送智驾进阶包;2、赠送6000元保险补贴;3、全款购车直减1万元或贷款购车36期免息;4、定金膨胀,5000元抵10000元;5、8000元座舱礼遇升级,相当于增加前排座椅通风/按摩+香氛系统。简单来说,全款买阿维塔11单电机版你可以直接享受到2.1万元的现金优惠,同时也赠送了城市NCA高阶驾驶辅助功能,所以相当于只需要29.89万元。
【最满意】作为标配了HI华为全栈智能汽车解决方案,并标配34颗智驾传感器(包括3颗激光雷达)、400TOPS算力智能驾驶系统的产品,已经可以完整实现城市智能领航驾驶功能,这使其在市场上的竞争对手寥寥无几。如果不对比其他的参数,要在30万元内买到城市NOA这项顶级的智能驾驶,阿维塔11就是唯一选择。至于你觉得自己不需要城市NOA,还能不能再便宜点?对不起,阿维塔表示就是要卖满配智驾,而不是减配去卖造型,“智能驾驶”才是真智能,这将会是阿维塔的核心标签。所以,你如果不想要高阶辅助驾驶系统,那就没必要选择阿维塔了。
大陆方舟:不是城市NCA,送的是高速NCA,城市辅助驾驶要每个月订阅的
没名字了吗我次奥:有毛用
阿维塔11的车头非常简单,除了下格栅、Logo、日行灯和大灯组,再也没有其它多余花哨的元素了。这就让它给人的第一视觉完整度更高。也是因为这种简约美,会让我很久没有对一台车产生驻足审视的冲动了。
侧面的视觉重心很高,原因一是轮圈尺寸达到了22寸,外面还用硬线勾勒了一圈轮眉。原因二是高腰线,简单的一笔带过,毫不拖泥带水,能看出设计师那种洒脱的风格。
阿维塔11的后挡风玻璃面积超小,类似于超跑。整个车尾包括后备厢盖的视觉重心同样也很高,会让你联想到摩根那种极其纯粹的英伦复古跑车。至于主动开启的尾翼、贯穿尾灯,这些功能美,在我看来真的没有设计美更重要。
阿维塔把虫洞理念带到了这台11的座舱里,它没有生硬的把15.6英寸,内置华为麒麟990A和Harmony OS的屏幕往中控一戳,而是在后面加入了一颗情感涡流。你和车机的每一次互动,上面的灯带都会相匹配的跟你有所互动,好像电影《阿凡达》里的生命之树。
阿维塔11拥有3颗激光雷达,34个智能驾驶辅助相关的传感器,最长680km的续航成绩,最快3.98s的零百速度,而起售价格只需要34.99万。虽然阿维塔11没宣称自己是某价位段里的最好,但结合以上数据,相信大家也有了自己的判断。
用户8157623386122:会不会越智能小毛病、系统,电路啥的故障越多呢?
外观:阿维塔11的外观设计非常时尚和动感,车身线条流畅而富有张力,前脸采用了矩阵式LED大灯和隐藏式电动门把手,增加了科技感和未来感。车身尺寸为488019701601mm,轴距为2975mm,属于中大型SUV的范畴。车身颜色有多种可选,包括白色、黑色、灰色、蓝色、绿色等。唯一的不足是车身结构为4门5座,没有提供更多的车门和座位选择。
配置:阿维塔11的配置非常丰富和先进,拥有多项智能和安全的功能。例如,它搭载了AVATRANS辅助驾驶系统,支持全速自适应巡航、车道保持、自动泊车、遥控泊车等功能。它还配备了360度全景摄像头、高精地图、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统等功能。此外,它还有电动吸合车门、自动开合车门、无框设计车门、电动后备厢、感应后备厢等便利的配置。
动力:阿维塔11的动力性能较为出色,采用了后置后驱的单电机布局,最大功率为230kW,最大扭矩为370N·m,百公里加速仅需6.6秒。它使用了三元锂电池组,电池能量为90.38kWh,CLTC纯电续航里程为600km。它支持快充和慢充两种方式,快充25分钟可充至80%,慢充10.5小时可充满。它还有能量回收系统和驾驶模式切换功能。不过,它没有提供双电机四驱的版本,也没有提供更高的功率和续航的选择。
内饰:阿维塔11的内饰设计非常简洁和优雅,采用了大量的软性材料和皮质包裹,提升了质感和档次。它拥有一个.8英寸的中控触屏和一个.3英寸的全液晶仪表盘,支持语音控制和手势控制。它还有一个19声道的哈曼卡顿音响系统和一个车载智能冰箱。不过,它没有提供更多的内饰颜色和材质选择。
舒适性:阿维塔11的舒适性表现较为不错,座椅采用了Nappa真皮材质,支持电动调节、记忆功能和加热功能。它还有四区自动空调、空气净化器、香氛系统等配置,提升了车内的空气质量和氛围。它还有多层隔音玻璃、主动降噪系统等配置,降低了车内的噪音和震动。不过,它没有提供座椅通风、按摩、加热方向盘等更高级的舒适配置。
操控:阿维塔11的操控性能较为良好,转向系统采用了电动助力转向,转向精准而灵敏。底盘系统采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架,悬架调校偏向舒适。制动系统采用了四轮通风盘式制动器,制动力度和效果都较为理想。不过,它没有提供可变悬架、可变转向比等更高级的操控配置。
空间:阿维塔11的空间表现较为满意,前排乘坐空间宽敞而舒适,后排乘坐空间也较为充裕。后排座椅支持4/6比例放倒,扩展了后备厢的容积。后备厢的容积为95L,可以放置一些日常用品。不过,它没有提供更多的储物空间和收纳功能。
【最满意】
颜值独一档,智驾天花板,国产之光,为之自豪。
【最不满意】
目前语音交互过于单调,但是23年下半年就要大改,未来可期。
【驾驶感受】
双电机,三秒俱乐部,加速足够线性,底盘十分扎实。
【乘坐体验】
我的是四座,后座是真的享受,副驾没有高低调节,遗憾。
【续航】
5000公里开下来,舒适模式,一般16-18,高速21左右。
SUN78986:可惜不值这个价
Ocean·จุ๊บ:什么时候出6座
用户559136347813:真的很不错
阿维塔11是一台你体验过后会触及情绪的车,首先,设计上依照0.618的黄金比例计算出来,所以车型各个角度都极具张力。同时,内饰豪华感高于同价位豪华品牌这也属于意料之中。动力上,不到4秒的加速时间过于凶悍,同时底盘的操控性也很符合加速能力带来的酣畅感,这一点属于意料之中,无论是直线行驶品质,弯道极为出色的操控性及车尾跟随性,都并不像这个体量SUV的表现。新车驾驶辅助也可以给到高分,硬件和软件都诚意十足,体验感属于目前智能领域第一梯队。
用户4060621900439:哟,有视频看了?
车大炮谈车:快出视频
【最满意】外观动感,充电速度快,续航很不错
【最不满意】后备箱有点小,刹车没上六活塞卡钳有点hold不住
【外观】外观是区分于其他同级别车的点,非常动感有力量,尤其喜欢尾部的设计,后风挡不是和车身在一个平面上,在大街上回头率非常高,选配的轮圈有点太大了,但是视觉效果很不错,无框车门很帅
【内饰】好几块大屏科技感拉满,车机操作还是挺流畅的,不过有的时候动画的呈现上会有些小问题,全液晶仪表上的字有点小,开车的时候看起来有点费劲儿,后视镜有点小,但好在有流媒体后视镜弥补了这个缺陷
【空间】空间还是挺够用的,幸亏选了四座版,后排独立座椅是真香,第二排空间很够用,后备箱受到尾部造型的影响空间是真的挺小的
【驾驶】车子看上去胖,双电机跑起来动力还是不错的,电池全在底下所以底盘还是很稳的,可惜没有可调节的避震,过坑的时候要小心,生怕轮胎鼓包
【续航】满电续航400km左右,充电很快
点评车型:
2022款阿维塔 11 长续航双电机版 5座
4分“优秀”【最满意】
1.外观方面阿维塔11采用了高颜值设计,车身线条简洁,分体式造型的大灯组提升了前脸的冲击力让人眼前一亮。
2.阿维塔11点内饰风格整体以柔软,温暖,舒适为主,其中青灰主题的浅色内饰十分亮眼,在配色方面颇有新意。
3.在科技配置方面,阿维塔11搭配了悬浮式中央触碰屏并采用了快捷交互设计,具备快捷手势操作,分屏应用的功能,而副驾驶显示屏还可以支持专属影音娱乐功能。
4.这台采用双电机驱动的车,支持750V高压充电,充电功率最高可达240kW。
极致玩家杨赫:应该定价26-30万会向零跑一样成为爆款,目前的定价?只能呵呵了,看结果,走着瞧。
艼昵屯:定价高了
02309999:阿维塔的设计感满满 很喜欢 只是不知道长安能不能把它做好 千万别做成了福特了
点评车型:
2023款阿维塔 11 长续航单电机版 5座
4分“优秀”【颜值审判】阿维塔 11的原创度很高,在设计层面几乎没有重合度。前脸并未采用太多修饰元素,因而造型夸张的双层日间行车灯便成为视觉主体,配合如同飞行器的碟翼式车头,难免会让人感到新奇。虽然阿维塔11定位于中大型SUV,但其高度只有1601mm,其长度又达到了4880mm,因而在视觉上呈现出来的就是修长、低重心、低趴的车身姿态,随之而来的还有一股强烈的轿跑气息,所以很多人都觉得阿维塔11是一款溜背跨界SUV车型。
【内饰感受】阿维塔11的内饰遵循拱心石原则,以大量的柔美曲线勾勒,形成环抱之势,并彰显了中国人讲究的对称之美。在内饰的配色上也非常高级,勃艮第红为主色调,窗沿位置选用了科技蓝修饰,方向盘、中央扶手箱等边界处又采用了玫瑰金点缀,丰富的色彩搭配,配合64色氛围灯,车主的格局和品位不彰自显。
【动力表现】阿维塔11诞生于CHN平台,集合了长安汽车、华为、宁德时代在各自领域的优势,具备高安全性、超长续航以及超级快充三大维度的优势。单电机最长续航705千米,跑长途也不在话下;双电机3.98秒可破百,尽享驰骋快感。而且在宁德时代CTP2.0高效成组中镍三元锂电池赋能下,最快0.25小时的补电时间,遥遥领先大多数同级选手。
力层面,阿维塔11四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统,最大功率425kW,峰值扭矩650N·m,辅以50:50的车重前后配比,该车零百加速仅需3.98s,最高车速可达200km/h。
电池方面,新车采用宁德时代三元锂电池包,容量为90.38kWh和116.79kWh,对应CLTC综合工况续航分别为555km和680km。另外,阿维塔11支持750V高压电平台,充电10分钟增加续航200km。
动力充沛,驾驶感觉顺滑,内饰用料整体还可以,方向盘的底部再升级更高级的用料就更显高档,本人的驾驶续航力是官方的公布的百分之七十,满电大概能跑350公里内必须要充电。总体感觉还算可以吧。
【提车价格】
2023年3月24日,阿维塔11单电机板上市,新车共推出两款配置车型,售价31.99-34.99万元;长续航单电机版售价31.99万元,超长续航单电机版售价34.99万元。配备750V高压平台快充,充电10分钟,续航可达200km。配备宁德时代三元锂电池,CLTC工况下续航里程为600/705km。相比目前在售双电机板车型,新车的上市进一步降低入门车型售价,提升了整车的产品竞争力。据悉新车还将入驻华为门店,也是首批全系迭代华为最新一代智能驾驶系统的车型,势必能吸引更多用户。
阿维塔11的外观先抛开好看与否,确实做到了吸引眼球的效果。车机因为有了华为鸿蒙系统的加持,比其它品牌要实用和流畅得多。辅助驾驶方面,同样因为有了华为ADS2.0系统以及激光雷达的辅助,让这辆车自己跑起来非常“老司机”。
不过,双层辊压钢板的前防撞梁和这个级别不相符,好在后防撞梁是铝合金的,而且底盘和车身部分铝合金应用较多,也算是找回了一些面子。毕竟是售价超30万的车了,至少要让消费者能看到自己这30多万没白掏。
【驾驶感受】
等不急12提前试驾11鸿蒙版,全程舒适模式,在副驾的体验作为一台SUV地盘调教太硬,路感十分清晰。主驾就没那么明显的路感了,方向盘过分轻了,对于这么大的车会有点没有感全感。当然你习惯开奥迪买菜车当我没说。偏硬的地盘调教和过轻有框量的方向盘,让我感觉有些驾驶的割裂感。
说句公道话,阿维塔明显是想做设计驱动的车型,设计优先必然会牺牲实用性。我真的搞不懂吐槽后备箱小的人为什么要买这个车。
【最不满意】
同一天还体验了问界M5,相比之下阿维塔11音响表现可以说很差,并且不支持升级三方品牌音响,与品牌气质定位不符。车机多次出现明显卡顿,操作不跟手(不都是华为座舱这差距就很无语)无论外观还是内饰设计上都比问界有腔调,但内饰手感没有问界高级。(就好比都是塑料内饰宝马就是比丰田摸着细腻有质感,没开过的别抬杠)
【销售态度】
就一直各种黑问界,我就想说相煎何太急。
【希望厂家】
1、自己调教不好就选华为的音响套装吧,或者增加品牌音响选配选项;
2、设计上去了提升一下内饰品质,触感是第一印象,即便是塑料也可以做出高级感;
3、鸿蒙系统都用上了跪请华为深度优化,能和问界一样,谁还买问界那破玩意。
4、运动和舒适模式希望能调教的区别大一点,听说12带上空气悬挂,应该可以做到的吧。。
5、12的定位是GT ,GRAN TURISMO,有驾驶乐趣并且长途开有舒适感。随意座椅拜托了。还有别和帕拉梅拉碰瓷了,那玩意只有好开,除了主驾有乐趣别的乘客都不是人好伐,座椅不要太硬。
6、我真的很喜欢阿维塔的设计 ,但是你一个月就卖不到3000辆 我真的很担心你黄了。12定价请别飘,老老实实给个实在价好配置。在中国追求设计运动的车型有畅销的,追求设计运动的汽车品牌有一个活的好的嘛。。。11鸿蒙版增配降价已经让第一批车主当了韭菜了,12咱一步到位好伐。
总之如果12能注意我上面的建议,阿维塔 你就是我的唯一选择。如果车机还是老样子,那不好意思了我只能选择买车机送车的问界了。
Coucoumonami:只能说开一段时间你就发现你说的这些都不是什么问题,花瓣地图才叫真的恶心
用户181676874020:音响设置成影院模式效果好很多真的
油腻狼中:音响太垃圾了