点评车型:
2024款阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款 116度 四驱版
3.71分“良好”1.外观和内饰都挺好看,虽然对我来说感觉不值钱。
2.配置说不上高,算算3激光雷达的成本只能说中规中矩。
3.空间就是个笑话,可以不提了。
4.电耗较高,2月份用车评论在21.8。
5.智能化应该算是在头部了,买这车完全就是想体验一下智驾,总的来说在预期内,不是真的有那么强,是我预期较低。语音识别准确度并不特别好,我觉得和地图关系较大。智驾从始至终我都认为是可以让长途、堵车之类的情况轻松一些,我并不认为也不寄希望于目前智驾可以比人更好,更别说让它开自己睡大觉了,所以它一些比较不聪明的毛病在我可接受范围内,早有心理预期。
6.驾驶感受比上不足比下有余,按理11的底盘用料算是规规矩矩的30万左右车的底盘,但是调校真的一言难尽,只能说是发挥了这些配置的下限略高一点儿吧。
总结一下,大概满足我的预期,没有惊艳,也没啥失望。有家充2毛3一度电,电耗也就无所谓了。买的二手,溢价因素也就不高了。
用户10258705270:多少入的?
94404:老铁,116度的要主要不要超重
点评车型:
2024款阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款 116度 后驱版
4.29分“优秀”4月1日提车,到现在开了很多天了,感觉也很不错,除了阿维塔11的座椅太短,开长途会很累,其他没有什么
自由糯米rvt:老哥别怪我忍不住想笑,新款出来要被背刺死了,哈哈哈哈
似水流年62608:买在改版升级的黎明啊
洣洣77:先买先享受…电池永远没有最新款……
点评车型:
2024款阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款 90度 后驱版
4.36分“优秀”偶尔很傻冒大部分还行,手机放牛仔裤里靠近车有时候没法解锁,然后车主站在车外跟人聊天一会开锁一会关闭的等到想上车的时候又上不了很无语
点评车型:
2024款阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款 90度 后驱版
3.71分“良好”【最不满意】
主驾座椅太短,开久了腿软,副驾驶座椅没有上下调节,小板凳!
【驾驶感受】
感受还行,有运动感!
【续航】
续航不满意,纯高速120车速,最多5折!能耗太高!
【亮点配置】
11目前是高精地图,智驾还可以,高速上基本没有自己开车过。
点评车型:
2024款阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款 90度 后驱版
3.71分“良好”【驾驶感受】
平路质感优秀,过坑洼欠佳。
【续航】
气温19°,高速(深圳回长沙)全程120左右,满电跑剩10%大概430公里,城区500+,
【最不满意】
座椅太硬,腰托怎么调都顶脊柱骨头,坐垫太短,无包裹感,总之怎么坐都不舒服。
【购车经历】
送的所谓全车隔热膜,就是让人爆出口。
贴近自然123:怎么样你开的
快乐的橘子UOp:驾驶感受能评价一下吗
浊世难得逍遥:所以这车让你再买会买吗,我今天去看了12,发现11挺合我口外观内饰
我的阿维塔11是90度4驱5座雾绿色版,2023年1月提车,至今马上就到3.6万公里了。
最喜欢的是外观、智驾和内饰氛围灯。整车低趴圆润,搭配22寸的大轮毂,有轿跑的即视感。尾部的小窗设计是我最喜欢的。使整车看起来很轻巧。智驾是我比较满意的,高速用的多,城区基本没用。内饰氛围灯的环抱效果加上中间的情感涡流营造了温馨的乘车环境。
外观,设计感十足,整车没有过多的线条。分段式机舱盖,显得车头较灵巧,但不好清理。
内饰,我的是灰色内饰,色彩搭配比较清新现代,环抱式座舱,营造了温馨感。座椅采用的偏运动座椅,不是特别搭。
空间,大部分时间我一个人开,对二排体验不多,后备箱空间相对小了点。
这一年来OTA了无数次,主要在座舱和智驾,现在的座舱和智驾和提车前比就是小学生和研究生的差异。硬件到位后,软件是可以持续迭代的。用车总体情况1.一年多来,没有进行过任何维修,交付中心的服务还好,也没去过几次,就是提车去了下,后面去洗了洗车,做了保养2.NVH效果很好,车内静谧性非常Nice 3.智能驾驶非常棒,每天近100km的路程,除了部分路段抢道还是相信我自己,有80%以上在智驾,4.座舱很顺滑,语音识别度有了大幅提高,其他的也很少用。5.OTA比较多,基本2个月左右一个版本。
点评车型:
2024款阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款 116度 奢享版
4.57分“优秀”【最满意】
车子的动力和操控真的很棒,可以说是开过的500匹马力的车里面,稳定性最好的。很多车的加速很快,但是减速却很难受,但是阿维塔11可以说加速很迅猛,减速很从容,很容易驾驭,这个就很难了。
【最不满意】
最不满意的还是内饰的做工用料,感觉还是跟价格有一些错位,如果能够做得再豪华一些,多一些舒适性功能,就很完美了。
开头先一句话总结阿维塔—和买车预想大差不差,智能化,空间大,没有续航焦虑,绿牌,40万落地。
选车当初自己也不解为什么最后选了电车,电车的确会比油车卖车时候要更贬值,不过汽车都是消费品,价值能够跟得上贬值的价位一想就通了。买油车连市区都进不了,连正常的上班通行都做不到那还有啥买车的意思,一开始想买台比亚迪汉就算了,但一想买车预算50万看了豪华品牌就入不了眼了,开始看40万的电车,蔚小理一类,感觉车长都太大,也没必要六七座,后面看到懂车分精品阿维塔感觉调性和各方面基本符合,价位预算也在范围里面,订车时间有点久总共45天,第48天才通知取车,验车发现右后方有小刮痕,协商赠送积分可以换东西,过程算比较干脆的,服务态度基本满意没有隐瞒积极解决问题。
车子目前是开了2个月时间,一开始智能驾驶辅助是不敢用的,上海车多人杂,自己熟悉了5天晚上第一次用了15分钟,感觉很智能,能够识别前方车辆慢情况下超车,自行变道后提速,不过在左右都可以超车情况下车机喜欢往右边超车,正常我喜欢在左边超车,还在慢慢适应,早高峰走内环很舒服,精神注意力不用那么集中。车子内饰比较漂亮,有点科技风的感觉了,氛围灯叫情感涡流,能够和奔驰一样渐变,小小情调上的提升,我和媳妇都蛮喜欢。空间还挺大,后排全平,五座的版本后排空间接近中大型轿车的腿部空间,后备箱略小,基本挤压给了第二排,短途够用,搬家估计用这车装不了多少东西,不像理想l8那种开口和容积那么大的suv,阿维塔11是溜背造型也是注定了他的容积。
艾经典001:阿威塔有三个硬伤1.续航不扎实 靠大电池堆也不行 2.乘坐空间一般 3.自动驾驶收费 定价过高
游史微鉴:这车我去试驾过,确实很美,无奈口袋不允许
M撒沙D:可以一边开车一边看电视?我看了几款电车 好像都不支持这功能 销售说不安全
自用阿维塔目前开了也有3个多月时间了,代步买菜专用,偶尔拉上几个姐妹一起去附近玩,始终是电车不敢去太远。充电速度还行,充电速度看充电桩的功率,这边60kw,80kw,120kw居多,高速偶尔有180kw以上的,以我最近在高速上面120kw的充电桩充电速率为例子,电池电量百分之35,功率119kw,冲到百分之80,40分钟,吃个饭时间完成,60kw的就要一个半钟,我都是尽量高功率高压充电桩,国网的挺好用,平时半电敢跑来回400公里的路,路上花一个小时的时间充电。
再就是车子外观,我感觉车身是挺完美的了,唯一不足是没有空滤和可调高低的避震,大脚上车后通过性变差了,只能尽量不跑烂路咯,怕鼓包,这条轮胎可真不便宜。hello没有选我感觉挺遗憾的,真的很有个性,也不是很贵,如果标配就更好了。
驾驶感受方面,我拿自家宝马五系对比来说,相比传统燃油车这车配的自动驾驶车机主观性很强,会自己变道然后加速,刹车跟车很紧,喜欢自己开车一开始还不是很习惯,出了市区走车流量不是很多的车子开累了可以用一些,市区就不要搞了。
最后评判一下空间,第二排空间蛮大的,我的是四座版,其实这车中间位置也不大,感触就选四座了,仅此而已,有点行政轿车那味,座椅nappa比较硬,不知道是不是新车原因,第二排腿部空间活动范围还是蛮大的,能穿高跟鞋跷二郎腿。后备箱空间略小,个人感觉应该设计成掀背的,受尾部造型开口很小,我本身有台轿车,阿维塔后备箱储物能大点就好了。前备箱有一个小储物格,但不大可以放一些杂碎东西,这车还是缺个大后备箱。
ILC蜘蛛:不是说高速国网十个桩八个坏,还有两个被占用么
平凡滴猫:这车前脸设计的有点太超前了,现在绝大数人还欣赏不来,车确实好
WillWei666:这个三分屏怎么调出来的
116度奢享版,9月19日提车,目前跑了2800公里,平时在市内跑感觉挺好,比较吸睛!实测续航,市内约600公里,跑高速路速度控制在110/小时以内约560公里,120公里/小时约480公里(高速实测均为节能模式)。自动泊车功能不错,关键时刻想给朋友显摆一下,却识别不到车位很尴尬,简单路况智驾比较顺滑,偶遇修路变道,让行其他车辆时刹车太急,造成被追尾的风险极大,计算逻辑有待提升;座椅太硬太短,比蔚来、理想、问界差太多,平时市内不太觉得,长途时感觉非常不好。总体来说,续航说的过去,省内长途中途无需充电,智驾体验一般,智慧语音没事儿乱插话,座椅舒适度不足,第一次买电车,还是比较喜欢小塔。
暖阳爸比873:总的来说车还是不错的,虽然我是最后一波韭菜
阿维塔11白:只要是买了车个个都是韭菜,现在的奔驰宝马一降就是十几万更疯狂
2023张家港:这车后背箱设计太反人类了,这么大车后背箱竟然那么小
8.15提车,我也知道鸿蒙快上市了,咨询了一下销售,反正就是老款老政策,新款新政策,算下来都差不多。
先说一下我感觉比较不错的地方,首先是智能驾驶,打开NCA,从家里上环城高速到下高速这一段可以做到完全不用人介入,自动上匝道下匝道。第二个比较满意的是电耗,目前开了700多公里,百公里电耗十七八个,用快充的话,750V算是个优势。然后这车的操控感是我喜欢的类型,运动风格,底盘对侧倾的抑制做得不错。
有的细节不是很满意,中控屏幕会硌脚,我调好座椅,正常坐姿坐下,中控屏幕左下角会碰到膝盖(我身高180),另外就是车机在进隧道切换黑白界面的时候会卡顿一下,目前的功能也不是很全,我反正处于观望状态,期待10月份的鸿蒙车机,到时候应该会有较大的改善吧。
李栽赣神魔216:泡澡小狗有链接吗想买一个
你八姨的情人:智能驾驶跟问界M5比起来好像不如M5,但是外形比M5骚气,就是这么久以来,一直没有车主测试一下标注超长700公里续航的那款,在全程120码的速度下到底能跑多少公里。如果🈶这个数据就好了
玉壶丶:哈哈哈,一样的感觉,今天销售开200km来让我们试驾,除了屏幕左下角会磕我腿,挑不出任何毛病(我188),直接定车了,希望能越来越好
阿维塔改装小玩家,提车除了磨砂黑其他全素车,无任何选装,轮毂和卡钳自己后期改装,原车轮毂出掉回血2000,外观除了加了下侧亮条饰板外没有任何改动,暂时没有什么可以改动的部分,心中比较美好形象,电车除了外观其他部分也没啥好改,内饰加了一个黄黑方向盘套之外就没任何改动了。
我买阿维塔的原因一个是玩车成本低,另一个就是智能性高。50万不到的价格接近油车加速的天花板,个人实测5秒左右加速,双电机版本确实很强,这么大车子跑出这个成绩,当时也有在想等单电机版本的结果后面像价格差别不大就算了,动力这玩意宁愿备着也不要缺,空间大实用性很强,玩车兼顾家庭也不会被家里人说不顾家。底盘表现感觉还行,如果是空悬能够调节软硬和高度就是绝配了,现在阿维塔的底盘给我感觉还是有点软,过弯虽然车子是比较宽了但过弯速度了倾斜度还是有点明显,下一步有考虑换硬一点的短簧,目前单身自己开的多,舒适性对我来说没有驾驶性那么重要。电耗看自己脚的轻重,开过25个电,也开过16个电,感觉电耗这个问题对我没什么困扰,主要开始看续航会不会因为这些掉太多,最极端的程度下会相差个40公里左右。
正义凛然可乐9Q0:黑化➕卡钳罩就够了
可爱和田5p4:好看。加了方向盘套,影响电容检测吗?
奶瓶收集者:你这刹车不就是原厂配置的吗(只是改了色吗)?不过这套BREMBO的大4虽然刹得住,但是脚感真的不行,太不线性了而且泵推力贼大,直接导致我接受不了,所以我定了ap8520+8560,不知道泵推起来脚杆怎么样,过几天去安装去
天气不错给塔子洗个澡,车开了有几个月了,第一次写点东西聊一聊,只说体验,不发表观点。
长途开不是特别舒服,大腿有一截是悬着的,虽然有智能驾驶,时间长了脚还是有的酸,然后我自己习惯的坐姿在驾驶位坐好,右腿膝盖要么经踩油门会碰着中控屏的左下角,要么就是磨着无线充电板旁边的塑料框,时间长了,有点不舒服。
底盘比较稳,坐姿高,但是感觉车的重心不高,所以操控起来我比较有信心。
隔音不错,确实听不到太多杂音,车内放音乐,音量开到7档就能听得很清晰了。
在高速上用智驾的时候,出现过一次把闸道限速60识别出来了,当时跑的右边车道,速度100码,识别后速度突然减下来,还好后面没有车,我后面把这个情况反馈给客服,现在系统更新了,不知道有没有改善。
康先生开a07:这车就轮毂太丑,续航短了点,其他的都还好
买车看花了眼:音量怎么开7档的?
塔界智行:不错的
1.外观好看,有设计感!2.智能驾驶一流,有华为背书!3.底盘硬朗,行驶质感很棒,同价位无出其右!4.隔音效果好,路噪隔绝的比较好,这么大的轮胎,这么宽的比例,能做到这样已经是很好了!5.音响效果不错,虽然不是品牌音响,但是调节的很棒,动次打次的歌听起来很有感觉!6.电耗表现一般,基本在22度左右,冬天高速能有300公里的续航,城区能多一点,350左右吧!7.空间表现对我身高175来说,绰绰有余,后备箱空间小,受制于外形设计,毕竟为了外观妥协吗,反正就是帅!8.该有的配置基本都有了,如果后期改款能加入空气悬架跟抬头显示就更加完美了!9.吐槽一点,副驾座椅没有高低调节,这是我最不满意的地方了!!希望后期可以轻改装吧!
用户7403071711548:和智己ls7比哪个好
潍坊新阳:楼主分析的比较中肯,但是阿维塔发辅助驾驶很牛,用不到抬头显示。
普世果O5:这叫有设计感