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2025款-小鹏G9

亮点配置:

625长续航Max

+1.0万即可升级为「725超长续航Max」

增加配置(1.0万):

725超长续航Max

+2.0万即可升级为「680超长续航四驱Max」

增加配置(2.0万):

680超长续航四驱Max

小鹏G9

这个政策真的超级划算
🚗黑武士～小鹏G9 625长续航Max 2488
指导价：248800
我司优惠：6000
开票价：248800
工行两年免息（五年期）
贷款：223000
月供：4646
两年后一次性返息22300
2年后可提前还款无违约金
真的越看越喜欢 黑色真的好帅！
[爱慕]整体下来小鹏汽车真的给了我们很大的惊喜，不管是从智能驾驶还是车内各方面的功能
体验非常好ദ്ദി(˵ •̀ ᴗ - ˵ ) ✧
真的就是早买早享受啦～

小枝枝哇

黑武士 小鹏G9简直太好看了吧

我不知道大家提车和以后的售后服务如何，个人弱弱的聊下从提车当天到7天左右的开车体验吧，提车的当天我们是第一家交车的用户，后面还有一家是提p7+的车主，我们陆续到达指定提车点以后，当天负责接待我们的小姐姐已经把手续办的差不多了，等待十几二十钟后，车子从电梯里悄悄开出来的时候还是第一次看到的时候感触一样……车子好大啊，我能驾驭的了吗？我们很仔细的目测了车子的外观，还核对了车胎玻璃的生产日期，详细听了车子的每个操作步骤（有好多确实没记住）。车辆检查完以后差不多中午的时间了，小鹏店里面为我们准备了简餐，中午间和另一位p7+的车主聊了下，听说他们送了5万的积分，我们的账户确是个明晃晃的“0”积分，多少有点小失落，不过工作人员说车型不同，送的积分也就不一样，哎也不知道大家提车的时候都送了哪些礼品或者权益？
下午选了下车牌号，车子就开到了三方贴膜的地方，本来是准备贴赠送的玻璃膜，鬼使神差的被半劝半吓加了近5000大洋贴了车衣和玻璃膜，这里也想问问咱们鹏友，是不是都有相同经历？既然准备贴车衣，当天肯定取不到车子了，我们只有打车回家了，不过贴好车衣是车子送到家的，说是新车主可以一年内免费取送车（小鹏找的三方代驾）。
这久开下来就是不太敢用智驾，可能还不适应，虽然买了智驾险（说是提车三天内可以买），说到智驾保险，我们因为贴了车膜，所以完美的错过了购买时间，还好售后团队还是很积极的，帮我在后台人工审核才顺利购买。
说说最满意的地方就是泊车功能，对于首次驾驭中大的SUV车型的女车主，这里不要太友好👌🏻简直是香饽饽，每次停车又节省时间，又减少擦碰的风险。
对于女车主，唯一美中不足的可能就是天幕的防晒和隔热了，云南这种日照，明显让我怀念以前的小白（旧车），以前记得有电动遮阳，打算高低也要整一个装上，哪会料到，说众筹结束了，无奈又看了三方平台的好多装备，但咨询了小鹏的售后发现，有可能导致以后的质保扯皮，所以果断放弃了，好消息是客服小姐姐说我们的购买时间符合立减400元的标准，所以我们也就先随便买个来对付着用下，静候佳音。值得一提的是小鹏的售后效率还是蛮高的，还有专属的小姐姐一对一的服务和解答心中疑惑，给他们点赞，希望小鹏会制造很多鹏友的福利和权益，作为众多鹏友中的一员，我会默默关注并一如既往支持小鹏！

难得童真主号

G9 625 版本高速能跑多少有车主知道吗

回龙观医院李主任

小鹏G9 625长续航Max
指导价248800
厂家置换补贴5000
（旧车需卖给小鹏）
开票价243800
省补15000
我司现金优惠6000
补贴后裸车价
工行两年免息（五年期）
开票价：243800
贷款金额：219000
每月月供：4562.5
两年一次性返息：21900
两年后可提前还款没有违约金！！！
小鹏G9搭载双电机四驱系统，提供强劲动力。625长续航Max版本的电机功率为351马力，而680超长续航四驱Max版本的电机功率达到575马力。零百加速时间仅为4.2秒，展现出卓越的加速性能。

乘风破浪的小晓红

来了 来了 它来了 ，小鹏G9长续行

用户878815252239

新款G9续航怎么样？没看到测评呢，725的真实不知道多少

悠闲画板F72

续航真实情况怎么样？

今天去提车，正式成为小鹏友。提车现场连摆拍仪式都没有，总感觉差点意思。一路上稳稳当当开回家，还是很开心的，冬天开空调开了30公里百公里电耗才17，能耗控制确实有点子功力。

开心的王大熊

新小鹏友，求G9车主群

24.88+4000黑武士，大满配省的纠结。
浙江置换15000+5000+3000

慕安大老爷

自己觉得值就好 早买早享受

用户4498209

求问，有人见过这个20寸轮毂的实图嘛？

Yan81459090

开过G6试驾后，正好G9也有试驾车在边上，就一起体验了下G9. 这个车和G6放在一起，不管是外形还是内饰，都不是G6能够进行对比的。G9这个车型配备空气悬挂，停车状态在最低处，应该只有10多公分吧，整个车身给人一种低趴的感觉。很帅气！ 「外观」 黑武士，底盘风，选配了轮毂。尾部不再是单调的一个环形氛围灯，洗面有两排点状的分布，氛围感更好，小鹏的英文也是熏黑的字样了，我本人是不喜欢黑武士风格的。当时这个G9全黑实车确实是帅，怪不得发布会上讲这么久的黑色套件。最大的毛病是，这个价位的车，前轮怎么还是卡钳罩子？ 这个应该直接上定制卡钳（改装卡钳）直接上6活塞或者4活塞卡钳就完事了。24万都花了，也就不差这1万多的卡钳了吧。后期买这个车还是建议直接改这个橘色的改装卡钳自己花点钱算了。这个也是原先说这个G9有点不旗舰的原因之一吧，G9没有双层隔音玻璃，G6却配了前双层隔音玻璃。 车门把手，做了手指的凹造型，还是比较贴心的，不多见。 「内饰」 豪华，看了G6之后再看这个G9，内饰瞬间提升了好几个档次，真是豪华。车门上镀络罩的喇叭都包起来了。手能触碰到的基本都是皮质软包裹。副驾和主驾驶位都带有推托功能。储物箱里面有香氛。里面植绒，水杯架子下面有橡胶的杯垫。前排两边的音响按销售说的会升起来，锁车断电状体会下降。后排的上方拉手也做了镀络的环形装饰。倒车镜这里配备眼睛盒，在小鹏其他车型上我还没有见过这个眼镜盒的，可能有我没有留意到。 最大的缺点是：后排的出风口这里少一个液晶屏来控制，还是手动的出风口按钮，有点呼应不上这个豪华的内饰。 副驾驶带显示屏幕，可以播放电影啥的，前提是要有各种相应影视的会员办起来，要不然就是要看广告，或者智能提前看6分钟了。本来想尝试下副驾进行按摩的，在副驾的屏幕上一顿操作，没有找到按钮。这个副驾的按摩在主屏幕上，要按到副驾在主屏幕上按到副驾才能进行调节副驾的按摩，按了之后才能在副驾驶上调节座椅的按摩模式。这种直接在副驾屏幕上做个一级菜单进行操控会更好一些，这样主驾在导航开车的话，就不用调节这个按摩还需要去影响到导航了，直接可以在副驾驶屏幕上操作完成。 「驾驶感受」 开车前需要把底盘升起来，这个升的过程由于是打气泵给空气悬挂打气，比较有这么重的车身，估计需要花费1分钟左右，但是要是降低的话10多秒就够了，放气相对来说容易的多。销售对这个G9的底盘信心十足，带我体验烂路去了。哈哈哈！我做副驾驶还是能明显感觉到换动的，整体做起来和G6差不多。没有体验到这个空悬的好处，和理想的L9差距还是有点大。 但是自己开的话，明显是两个车的感觉。自己开车过弯底盘对于路面的抑制效果很明显。过个坑，飞个桥很稳，一点都不换动。再加上这个转向的灵明度，和操控感，开起来很棒。但是这个方向盘我打起来和G6一样，也是有明显手在方向盘上滑动有声音。刹车和电门踏板踩起来行程会比G6长一点，但是长的不多。G9这个能很快适应，行程短车开起来也会省力一点应该来说。车速到80码，噪音就比较明显一点了。小鹏G9这个底盘，和操控感应该是和G6一个团队调教的，基本上来说是一摸一样。智能驾驶这块和G6 也是一样的，小鹏的水平，在城区一般道路不复杂的情况下，已经足够胜任了。这点相对于国内除了华为还是会领先很多。小鹏可以说是国内的纯视觉方案的领先了。和华为处于了两个不同方向的智驾方案。目前来说做的也不错，还是值得信任的。 倒车影响清晰带透明底盘，感觉小鹏的倒车影像就没有差的包括m03也很清晰，屏幕和摄像头应该用的是同一批的材料。 「音响系统」 G9这套音响，都是小鹏自研的音响了。每个喇叭上面都打了小鹏的标，相对于小米自研的音响效果要好很多。个人感觉不属于其他专门做音响的品牌。能不能进入一流不晓得，但是完全能满足我这种对于音乐小白的需求。 「空间感受」 按我1.75的身高调整好驾驶位置后，第二排还是有4拳左右的距离。头部有2拳的距离。后排空间足够了，第二拍可以进行电动的一键放到，但是需要手动扳起来。放到后有个明显的高度差，要是去露营睡车内的话，得买个空气的床垫铺平起来，睡个我这样的长度是足够的。地下还有一点储物空间，能放点露营的折叠烧烤驾啥的没有问题。 空间这块，这个前排的杯架会是比较大的问题，两个杯架有点小了。原先试驾银河E8就碰到这种问题，大瓶的饮料会放不进去，只能放矿泉水之类固定圆形的饮料。 扶手箱的空间放了香熏，本来不大的空间显的也更小了。就是智能放个6瓶水左右了。平时放点杂物什么的，胜在里面还是植绒的，不会放了东西产生异响啥的。 「选买推荐」 G9没有什么配置差异，除了4驱版本 马力大一点，但是听一个开超跑的主播讲过，他所能控制的马力就是在400匹以内，所以我们不是专业的选手，没必要多花几万块选

一眼豪华-就是缺点配置

Davy若如初见

这次终于让我试驾到了小鹏G9，行驶品质确实不错。 🔻 🚗试驾信息 我试驾的是新款小鹏G9的625长续航Max版本，价格24.88万，黑武士外观搭配棕色内饰。 阴天试驾的，跑了50%的城市道路试了很久的智驾，然后30%快速路和20%碎石路，整体的感受确实还不错，唯一差点的是减速带的感受。 🔻 🚗驾驶感受 1、最低配是单电机后驱的，舒适模式的零百加速前段几乎是没有动力的，而且油门要用松来形容，都不是软了，要踩一半才感觉到明显的动力输出，但是加速在中后段很快，再加上车的隔音还不错，开起来很容易不经意间破百。 2、我个人还是喜欢标准模式，前段动力不会太弱，还能有一个比较适中的动力输出保持着车辆起步，这个时候再踩电门就跟脚舒适多了。动力模式就有点太冲了，电机灵敏度太高了再加上G9的电门本来就软，很容易重踩电门，而速度又超出预期导致频繁刹车，比较难掌控。 3、电门和刹车调到运动也还是比较轻的类型，脚放着也很容易轻压，好就好在舒适模式和标准模式的电门前段空行程明显，所以也没有不适感。舒适刹车做的很好，我100速度的一个急刹，我头也只是微微前倾，都不会让人点头。 4、底盘的舒适性很高，毕竟还是带空悬的，在连续的碎石路面就能明显感觉到软，晃悠感是有一点的，但是不会让你感觉到振。 5、我在50多速度来了个急转弯，侧倾做的很好，底盘的支撑性很到位，整个过程是一个平缓的下压，微微倾斜，然后回弹回来，非常舒适，就算是速度再快一点，座椅侧边支撑也给足了，会稳稳靠在座椅护翼上。 6、G9前后是单层玻璃，但是风噪抑制我觉得不错，在压着限速100跑都觉得风噪很小，只有在碎石路走过去的时候胎噪会稍微大一点，正常的路面开还是很安静的。 🔻 🚗试乘感受 1、副驾驶就是女王座椅的这个腿托抬的高度不够，最高了但是也没有承托到我小腿，大概是我180身高腿长的原因，但是座椅很舒适，非常软也比较贴合。 2、我坐在后排的时候在过减速带，速度不快就20码，整体就是比较软，而且过完减速带之后会有多余的晃动，小晃悠两下就没有比较好的体感。但是急刹车的时候还是很舒服的，只有头微微前倾，在转向的时候也因为座椅的微微凹陷和背部也比较贴合的原因，支撑很足，人有一种粘在座椅上的感觉。 🔻 🚗智能驾驶 1、智能驾驶是我比较满意小鹏的地方了，终身免费而且确实能够做到流畅的城市NOA。像我这次的路线就有各种桩桶堆积的路面，也有往右后方这样行驶的路口，G9判断了后方无车了就很顺畅就过去了。 2、小鹏的识别准确度确实高，各种桩桶、车型甚至垃圾车、地锁、横杆都能识别，识别红绿灯也很准确，特别是它自己停下的过程很稳，不会有一顿一顿的情况出现，平顺得人都没有晃动的那种，反正我觉得这个操作比我开的好。 🔻 🚗自动泊车 1、试驾之前先体验了一把自动泊出，这个确实没啥难度，因为左右都没车，停车场也画着线，所以基本开出来，然后倒车摆正，前开三步就完成了整个过程。 2、回来的时候就表演了一波离车泊入，旁边有车的情况下，它也还是很流畅的，而且距离把控还比较好，小鹏G9也是可以设置往右靠一点还是往左靠一点的，也能防止别人进不去而导致开门啥刹，我觉得这个还是挺方便的。 🔻 🚗座舱体验 1、我最喜欢的还是全域智驾会把歌词显示在上面，看起来很文艺的有没有？等红灯停下来了也不用去给音乐分屏之类的，直接看着全域智驾APP就可以唱两句。 2、小鹏G9虽然没有HUD，但是这个仪表屏还是做的很好，比较清晰简约，而且别的车盲区显示基本只会显示在中控屏上，但小鹏G9可以显示在仪表屏里，目光微微低下就可以看到了。 3、全景天幕确实做的不错，中间也没有隔断，完整的一块体验感很好，而且很明显的防晒效果突出，前挡风的亮度和天幕的亮度完全不是一个级别的。 4、后排座椅有通风加热按摩是真不错，而且还是物理按键放在门把手那边，随手一按就能开起了，按摩效果是真不错，尤其是切换成腰部按摩，这个力度是真舒服。但是后排坐垫真的不够长，我180身高坐着大腿空了一点，而且后排的氛围灯太弱了，藏在音箱、门把手的位置，跟没有也没什么区别。 🔻 🚗试驾感受 小鹏G9我觉得就是一台综合能力很好的车，各项确实都不差，但有一点的就是对身材比较高大的人来说，无论是副驾还是后排，座椅坐着都不会有太好的承托，家里如果各个个子都比较大的，我就不太推荐了。

G9你要是座椅再长点就好了

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🧑‍💼卖了19年汽车机油、养护产品
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小鹏G9

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(351马力 / 575马力)

351马力

575马力

新能源能耗

续航625KM

续航680KM

续航725KM

操控

后置后驱

双电机四驱

安全配置

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