我也算是开了半年时间,跑了一万多公里的小鹏P7车主,三十多万买的车说实话,从开始的购车到现在除了车型不错,充电这一点满意外,从加了两万块选的自动驾驶这一块,到从落地后车开始跌刹车片异响,到减震异响,到自动泊车,自动驾驶这一块,后面自己又掏钱加装了电尾门,说真的我就一路踩坑到现在,好吧!我都忍了,谁还没踩过个坑,反正有人问下车怎么样,我肯定不会说好,因为心里就不爽,感觉自己被欺骗了,因为我这个人懒,懒的去较真,直到昨天想外面旅行时用个外放电居然用不了?我就纳闷了,我高配的车居然没外放电?然后打电话给客服,客服说你这要选装的时候自己加?我当时真想爆粗口,但忍了,我APP选装的时候就没见到有个便捷式啥啥啥的,我选了轮毂,选了音乐座舱,到交钱的时候4S店也从来没给我介绍过,我真心想发个抖音,或者去懂车帝平台聊聊我的经历,人家二十多万的新能源车都是自己就带放电功能,客服说要四驱的才能标配放电,我这高配的两驱要让自己选配才能放电,自己选就选吧也没人说,现在放不了电怪你本人没当时选配,我是掏不起哪个钱吗?说实话,真心被伤了,就在刚刚小鹏APP里发的帖子被屏蔽了我只有自己看到到第一辆新能源车被坑,我真想骂人
用户4388260026967:我也刚定你这个版本,不知道续航怎么样
外观辨识度高,不过原车不带电动尾门和行车记录仪确实有点拉胯,续航670实际也就跑个400多,充到百分之90平常开也就350公里左右吧,语音系统确实好用,基本都不需要用手,小p基本都能搞定,不过内饰异响这个问题确实有,刚提车就后车门异响,自动雨刷确实不好用,和智障一样,其他的都还挺好,后面再用用看吧。
【提车价格】当初指导价价格是33.99买的,送了几万的积分。然后送了很多小礼物。
【续航】用标准模式开的综合能耗在16左右,夏天的话我觉得空调打开影响不大,冬天的话开暖空调,和前挡除雾,耗能挺大的。综合路况,夏天能在420左右。冬天是350左右。我这个车是四驱版,充百分之90电在500公里。
【充电时间】快充的话,大学1个15分钟能够充满。家里慢充的话是8个小时左右,7kw的充电桩。
【最不满意】这车,最不满意的是无边框车窗有异响,还有就是电控没有做的很精确。
【购车经历】当初是一眼就看中这个外形,很酷炫。无边框的车门,很帅气。内饰也很精致。简约而不简单。
【乘坐体验】座椅不硬不软,比较适中。后排久做有点吃力。总体表现可以。
【辅助驾驶功能】辅助驾驶功能比较智能,介入适中。灵敏度可以。
【动力表现】我是四驱,动力加速很快。比较稳。
【驾驶感受】总体驾驶感受很好,电磁悬架介入比较及时。比较舒服。
小鹏P7开了一年多,就是满意,造型矮趴像跑车,免费充电每次都觉得省了一个亿,加速虽然只有6秒7但线性加速的快感不是油车能比拟的,丹拿音响升降高音喇叭炫酷无敌,全车氛围灯亮度可调颜色可调,买了两个麦克风随时随地可以唱K,家人同欢乐。
再说说做工,比特斯拉反正是好太多了,毕竟是电动三傻里唯一有自己工厂的,做工还算过得去,但小小的异响也是有的,毕竟与百年车企还是没办法PK,但我觉得坚持下去一定也会是个好品牌的。
终身免费充电,3000度是我的车的政策,但8月份后都改为1000度,估计不太够用,但羊毛有总比没有强吧。
还有一个月一次的鹏友会活动,一切一切都是那么完美,离我梦想中的车只差一个空间了,的确空间是比较发愁的,前排调整好,后排就坐不开,
避震太差,后排颠飞。头灯偏暗,很多车友自己去改了led或者激光。空调有异味,免费修了两次还没好。空间比较小,储物少。夏天顶棚烫头。开了一年2W公里已经开始b柱内饰异响,20km以下刹车初段有点不线性,这两个决定去4s看看。
除了这些全是优点,充电3000免费。维保便宜。音响够用。车机智能化程度高,ota积极。ngp靠谱,可以放心使用。
龙湖西溪天街杨健元:给你换个麦弗逊就不调拨了,头灯的确比较暗,空调异味ota已经升级,人离开车子空调会自动烘干管道。空间小看和什么车比,正常b级别有的,顶棚烫头,什么车都烫。
Roxanne_豪727:你得花钱修啊
喷粉偷油受限推头:b柱异响是为啥
内饰很多异响,一年时间有部分掉漆和发白。后排空间一般,座垫长度偏短。号称运动车型底盘比P5还要软。
【续航】
高速打五折,低速打七折
【外观】
喜欢
【动力表现】
一般般,电机不到一年就坏了,异响严重
【充电时间】
一般超充站需要1.5小时,普通充电站2小时,慢充12小时
【智能化】
高速NGp还需要改进,依靠高精地图导航,地图常见缺失部分,偶见乱变道,容易出危险
外观大体可以,细节上做工比较糙。比如中央扶手处,内橡胶垫易脱落,下雨车窗起落有异响,同车型很多车主反映,电机容易坏,等等。
外观侧面好看,小帕拉梅拉。
内饰做工比特斯拉好,对得起价格。
配置该有的基本都有,除了座椅通风是个摆设。LCC挺好用,但是建议直接上NGP,真的还可以。
空间主要是后排一般般,用短坐垫取巧了视觉空间。
操控还是可以,略逊于特斯拉的毛豆3。
动力充沛,从0到175的极速,感觉不到拖沓。
舒适性方面,避震韧性挺好,就是有些批次会有轻微异响。
用户2675892765045:老铁一般在成都哪里充电,等我提车了我也去
后来tafei:恭喜鹏友
【最满意】小鹏P7可以说是我第一眼就相中的新能源汽车,当时也是在比亚迪汉与小鹏P7之间挑选,不过选择小鹏P7的主要原因还是因为它的造型十分年轻,而且拥有一个轿跑版的造型设计,看起来就很前卫!
而且小鹏P7的优势也是在配置方面,新车自身的配置就很高,而且不同的配置版本,最主要的区别就是在里程方面,所以如果不考虑里程因素的话,直接选择低配,性价比都很高。不过现阶段还是有点后悔选择了480km的续航版本呢,如果当时狠狠心选择670km的版本就更好了。
不过比较可惜的是,买车的时候还是赶不上每年3000度电的福利,现在只能每年1000公里,大概能够免费跑好几千km,其实算起来还是非常划算。
【最不满意】当时也是在纠结比亚迪汉,不得不说的是,汉在内饰的氛围上做得好很多,而相比之下,小鹏P7就明显差了不少,塑料感较强,还特别容易沾指纹,在细节地方的做工还是有所欠缺。
而且可能新能源的汽车实在是太安静了,所以车内的一些异响也十分明显,譬如有时候天窗、车门也有时候会出现异响。
提车以后开了大约一千公里,由于有家充和免费电,开车不用考虑成本,很享受。操控很棒,驾驶在路上感觉很舒适,智能助手能做很多。就是每次自动驻车后有两下异响,要去售后看一下,不知道是不是正常情况。
陆仙森Alex:怎么舒服怎么来
不知名车手1:加入车友群吧?
外观满分
减震满分比特斯拉舒服多了
后排比3长
续航比特斯拉高
空调偶尔有异响
羡慕现在P7i车主性价比太高了
以前27万买670N
现在同样价格买顶配,哎
红浪漫安保王队:早买早享受,这些认知你不花27万 总也得不到
随波不逐流66:谁家都一样啊。油车都逃不过这个规律
皇马神锋CR7:天天骂特斯拉,要不是特斯拉降价,国产新势力卖的比bba还贵
整车外观吸睛,续航中规中矩,空间的话本人165的身高,家里没有大个子挺够用了,内饰的话仪表台位置塑料用多了夏天温度高了会异响
小鹏售后服务极差,特别傲慢,没有任何售后服务标准,垃圾的不得了,什么问题都不售后正面解决,刹车异响,雨刮1个月几乎没用,座椅超级不舒服,充电速度还要看心情,续航0.6都打不到,还匡车主
CZ风中者:刚做完首保路过……
呀嘻嘻385:先认证p7车主再来发言啊,不然会被人当水军,或者就是水军?
sarotti7:建议直接拨打12315,12123
外观方面非常符合我个人审美,小鹏P7的设计极具科技感,属于第一眼看上去就很神秘的感觉,有种概念车的意思,内饰比较简约,也可以说是简陋,取消了大部分的物理按键,改为语音操作,使用下来还是比较方便的,识别率和反映速度都没有什么瑕疵,配置略低,座椅通风只有主驾驶有,副驾驶单独只有座椅加热,同时没有自适应大灯这个配置,同时缺席的还有电尾门,空间表现中规中矩,后排乘坐感受不佳,头部空间狭小,坐垫比较矮且坐垫短,长时间乘坐会有疲劳感,不太适合身材高大的人,操控良好,电门反映迅速,刹车踏板制动有力且平稳,不过有轻微异响,动力表现良好,如果不是性能控基本上后驱版本足够,舒适性一般,悬架较硬。
总结:日常城市内通勤代步建议购买低配后驱长续航版本即可,无需追求四驱版本,如果对性能要求高的话可以选择四驱版本,但是性价比不高。
君豪1731933:这车续航怎么样
许鑫108634171: