小鹏P7有异响值得买吗_小鹏P7怎么样

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

3.64分“良好”

中控各种异响，驾驶的时候不开音乐就特别明显。行驶质感还行，外观也很漂亮，动力够用，内饰比较简约但不简陋，跟皮肤接触到的地方都有真皮包裹。我21，可能对于年轻人来说这辆车代步还是可以的

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.36分“优秀”

刹车异响更新： 二次后来去售后重新维修，再次换了个esp总成，换了之后正常了1500km 现在又开始异响了心态有点崩（但是售后都很好）现在心态有点爆炸了，检修+等件+换件去了5次了。每次换了件就正常1000公里左右。 现在车已经8000Km了都挺好的，能耗稳定，就鸡儿异响呜呜呜 【最不满意】 先说缺点，专门注册车主来说缺点！ 如果介意异响的意向车主们请谨慎考虑！！ 一提车1000km， 1：刹车踏板异响（松踏板到4分之三的时候哒哒哒哒声音，如果在acc或者ngp，在低速的自动刹车的时候刚好朋友4分之三的踏板位置来回点刹的时候直接哒哒哒哒哒一直响） 2：autohold起步，也是刹车踏步哒哒两声 重点来了：问题不大异响而已找售后，售后试的出来，直接更换刹车系统总成，之后又开了800Km到今天开始有丁点异响了（情况一样！）我都无语了换了才1000Km不到啊。放弃了 3：副驾那边的门窗突发性异响非常响，但是只要重新把副驾开关窗就不响了（因为突发性有视频，但是一到售后就不响） 4：4个车门走坑坑洼洼（只要有一点路况不平）4个车门都会有概率的异响（分不清楚具体位置）（去售后，售后附近的路都是非常好的路，根本试不出来） 以上就是缺点，只要你能接受异响（车友群经都在反馈异响问题），而且是没办法解决那种这车可以卖买 【续航】 吹爆 5个人110-120的时速空调23度 续航直接wltp1：1 【动力表现】 还行吧，不够我的燃油车快，无感 【充电时间】 用特来电的极速桩跑到150kw 80km续航充到450km 35分钟 【驾驶感受】 硬！ 【智能化】 等系统大更新，期待，毕竟我每天都要低速走150公里左右，期待无图xngp跟ai代驾

点评车型: 2021款小鹏P7 480N

4.06分“优秀”

内饰很多异响，一年时间有部分掉漆和发白。后排空间一般，座垫长度偏短。号称运动车型底盘比P5还要软。

点评车型: 2023款小鹏P7 586E

1.5分“较差”

车子有点异响小毛病，但是开这么多天也接受了，纯代步还是蛮好开的。但是20天了，这个销售我真是越想越气。以下评论与车无关，与其他人无关，仅想吐槽一下这个销售，（以下简称丹） 先说一下问题缘由：8.5号上的9周年活动，我是8.5号中午开的发票。销售说她跟我之间没有利益关系，且没有义务跟我说有什么活动（这句话是后面问题得不到解决的时候说的。），所以自然而然我当天提车就被嫖了4999元。 贴一下时间线：8.6第一次跟丹沟通，8.7号反馈没办法，然后我找珊（说是丹的上级）反馈，8.8电话反馈没办法，然后找的倩（说是主管），8.10由丹反馈说不行，8.12我问倩，答复不行，8.15联系400厂家，说3天反馈，然后隔了6天答复（中途没找过我），由于活动已过，时间过长，不予追溯这个问题，考虑到客户关怀，决定赠送一份大礼包，8.22丹电联说赠送试驾礼包（等以后有试驾活动了再送），结束。 这部分细说及贴图：重点说一下最恶心到我的几个地方，首先是第一次找倩电话沟通时，我问她有没有带着解决方案来找我的，她说没有，且是第一次遇到这种情况，仅仅又是过来了解一下情况，还说了这个9周年活动是5号下午一点多开会的时候才知道的，就是这么凑巧。然后隔两天不是她答复，而且由丹答复，然后说出了她的至理名言，丹：别人能理解你不能理解，我找谁说理去？请看图一图二，我请问这不是第一次这种情况吗？这么快就有别人能理解了？门店这边是明确答复不行的了，之后每天都有电话，具体说了啥我忘了，然后到8.15找的400厂家电话，中间我每天都有问，客服都说在跟进，具体在跟进什么不得而知，一直到8.21答复不同时间不同活动，活动已经过了，时间太久了，没办法追溯这个问题，然后考虑到客户关怀，特殊为鹏友申请了一份礼品，由门店来沟通礼品是啥，不出意外22号丹打电话过来了，说400那边让送个礼品，然后说送的是个试驾礼包，还是以后有试驾活动的时候赠送。 后续我还问了丹几个问题也贴上来吧，图三图四。 最后，最大的问题应该是我自己，轻易听信了销售说后续有任何活动第一时间告知。 7.29试驾，7.31订车，8.5提车。 最开始买车时的想法就是8.10号提车的，因为当时还有很多钱买了理财产品没拿出来，后面为了尽快提车还亏了手续费，真是冤到不行。 oh，重点忘记说了，广州番禺天河城，小小的门店，占地容得下3辆展车。 所以，买车看好销售，好的销售起码能让你到提车开开心心，切勿轻易听信销售的谗言。 有些东西并没有写出来。 最后祝各位都能碰到个好销售。

点评车型: 2023款小鹏P7 586E

3.57分“良好”

这些根本不是真正的缺点！真正的确定1.方向盘不够松动灵活，太紧！2.开起来太像油车 太肉了！抬起来油门降速太快太明显！开着真的很累！能量回收只有两档！包括所有模式！运动模式离开油门降速更加明显！3.奇怪的噪音！一种奇怪的声音不知道是发动机的声音还是音响的声音，还是放电的声音，总而言之很奇怪很刺耳！有种外星人或者什么的声音真的很难受！开一周上下班真实感受！

点评车型: 2020款小鹏P7 586E

4.11分“优秀”

我本人是P 7车主用了，起码有快两年了在外观上来看这个车就这个外观相比，燃油车的设计，真的不一个层次的过了几年，就这外观都不会落后，动力方面很强毕竟是电机吗？我没有选配那个丹拿音响，所以只有八个扬声器看着还行，音质还不错。还有那个娱乐方面也还可以。充电盒或者休息等人之类的，还可以看看视频。尤其是它可以和微信连接用的是高德地图好友发定位，可以直接发送到这个车机上。这个功能的话他有一个弊端，就是高德地图这里，我定位的话手机就是发送到出去很慢，有时候发送不到是个小问题，但是在微信里面发位置很快一下子就到了。这功能整体来看很不错，很方便。车技上的软件有待提升很多都很少没有什么可玩性希望能多一点可玩的东西车机娱乐方面，这个车的话还有一个缺点就是制造方面不怎么行缝隙有一点大，并且有异响，但是这个也不影响这个车。这个车整体还看可以。除了异响之类没有特别大的毛病。他那个底盘技术是用的是德国的保时捷底盘团队来制造的开起来真的还蛮不错。标准模式下转向有一点点虚伪，没有那么只准打呢？运动模式需要的话，这个方向盘助力就会转哪里，他反应很快车头就反应特别快。舒适模式下的话，最好是走那些烂路用最好运动模式方面的话在那些超车方面很好用。还有一点就是他这个底盘的话，有一点低住那些比较坑洼的路面要注意底盘低，毕竟电池在车底下。这个手机App最好用的功能应该就是那个远程开空调比较实用，还有那个下车自动泊车用手机操控。还有就是他这个用的小米手机呀，之类的系列。我之前用的是小米10现在用的是苹果手机无法支持这个NFC这个功能小米10小米其他系列的手机均为支持这个功能真的是太好了，尤其是我以为他开机才能用，没想到手机没电了，他还可以当钥匙解锁和锁车，这实在是太好了，这功能并且很实用，这个比实体钥匙还好实体要是有没电的话就是彻底啥都用不了了，就分享到请给个关注，并且有什么问题可以在评论留下有趣的东西分享。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.07分“优秀”

提车两个半月了，跑了9000公里了，背刺也背刺了，说一下用车体验吧。 选车：当时犹豫极狐阿尔法s、极氪001，i3和p7i 1.极狐，电池大优惠大，94.5度电池，开起来底盘很韧，纯正大奔味儿，隔音也很好，燕飞利仕音响听感也明显好于丹拿，尤其是女声很毒，最终没选它的原因一是因为哈曼的车机真的很抽象，各种拟物图标有点二十年Windows mobile系统那味儿，二是有点过于大和宽了，之前开c7的a6也是五米多，真的不爱开。 2.宝马i3，一直挺喜欢，35i价格也合适，缺点就是碳刷电机有传动损坏风险和70度电池不够大，p7不改款肯定就它了。 极氪001，底盘无敌，转向比例感也好于p7i，可惜还是有点太宽，也有点超预算了 回到p7i，三月改款以后试驾了下，比老p7质感好很多，价格外观都挺合适，系统还能看b站（这对我来说很重要哈哈哈），就不犹豫了。 满意的方面就不说太多了，外观很赞，动力不错，高速很稳，充电也挺快120kw桩基本能跑到95以上，一个小时充满，送的1500度电也挺好用。 续航的话充到95是522，海口市区能开到520➕没问题，暑假从海口开到河南，基本没有续航焦虑，高速ngp120（实际115公里）开基本能开到480公里，吃个饭就补能完毕了。 下面说说有问题和不太满意的地方 1.左右前门异响，窗户升降机装配问题，通病，首保解决。 2.方向跑偏，5000公里后发现方向指正向右跑偏，貌似也是批次通病，大家没发现的可以回去试试，首保师傅说没试出来？果断换了家4s修好，好了以后还是感觉方向指中有点模糊，走直线需要不断修正，下次保养再说吧。 3.内饰做工和接缝不太精致，氛围灯亮度不一，屏幕黑边宽度不等，这个可以说一分价钱一分货吧，也可以说PQ质量有待提升。 4.高速时有电流声，这个重启之后消失了，等复现时候再说吧，但愿新方正电机已经解决了老p7电机爱坏的魔咒吧…… 5.ngp，车少的时候挺好用的，车多的时候……还是自己来吧，变道逻辑也有点奇怪，老喜欢向右变道跟着大车，限速也有点保守了，早日给pro也上浮10%吧，这个技术上应该没啥难度的。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

3.57分“良好”

外观一直以来都是挺好看的，目前夏天续航也坚挺，但是中控台前面的镂空塑料板异响太严重了，太阳一晒或者过个坑洼就噼啪作响，这啥塑料啊这么不稳定？

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.71分“优秀”

❤️颜值：🌟X100！！ 小鹏p7i的姿态真的太好看了，侧面简直无敌啊！流线真的很帅，感觉除了taycan，排名第二就是p7i了！ ❤️智能：🌟🌟🌟🌟🌟 目前使用下来感觉很智能，有任何问题叫小p，都可以给你解决，也不用呼叫小p，直接说话就行，响应也很及时。目前解锁了LCC，还没在高速上开过ngp。 ❤️续航：🌟🌟🌟🌟🌟 我买电车之前，最看重的就是续航，买的702max版本，平时充到90%可达518公里，40度夏天全程开空调开音乐，实际达成率还是很满意的，大概能开470公里左右。有时候脚法好些可以达到1:1，甚至反向。 ❤️动力表现：🌟🌟🌟🌟🌟 平常市区开开，开的标准模式，十字路口起步，一转眼所有车都在后面，没有刻意踩，不过动力还是很可以的，高架高速上超车完全无压力！ ❤️充电时间：🌟🌟🌟🌟🌟 上次充电从15%到90%，大概是50分钟，用的第三方的充电桩，速度还行，可以接受。小鹏自营桩应该会快很多。 🩵驾驶感受下的一些小缺点 1、后排空间有点小，轿跑可以理解，反正平时就我一个人开，后排不坐人。 2、新车甲醛有点重。 3、开久了容易腰疼，开高速开了两个小时，感觉这个座椅腰托怎么调整都不舒服😭 4、玻璃有点小异响 久别的没啥毛病

点评车型: 2020款小鹏P7 670N

4.61分“优秀”

外观满分 减震满分比特斯拉舒服多了 后排比3长 续航比特斯拉高 空调偶尔有异响 羡慕现在P7i车主性价比太高了 以前27万买670N 现在同样价格买顶配，哎

点评车型: 2020款小鹏P7 586N

4.06分“优秀”

【外观】p7的颜值不用说，耐打。相比满大街特斯拉同款，更喜欢p7独立的设计风格 【续航】充满电，珠三角跑个350-400没啥问题。运动模式比标准模式更省电你敢信？ 【动力表现】动力表现中规中矩，开过特斯拉，说实话，操控、动力还是特斯拉爽，指哪打哪。 【充电时间】充满电差不多45分钟，好像都差不多？ 【智能化】智能化程度也是本车卖点之以，不需要吹 【最不满意】车辆内部用料差点意思，开了一万多公里，车子现在时不时有点异响，空调的风声也有点大 总得来说，p7开着感受还是很舒服的，电车嘛，驾驶感肯定比一般油车好多了，抛去小毛病车辆本身，我是比较满意的。 最不满意的地方是小鹏自身的品牌定位，真是差点意思，隔三差五变个政策，价格随随便便说涨就涨说降就降，到底小鹏自己定位的目标人群是哪个？

点评车型: 2022款小鹏P7 480E

4.67分“优秀”

最满意：作为一名上班族，买小鹏P7的理由很多，对比过几款车型，觉得还是P7的设计、性价比和功能性比较强。例如设计感超强，款式很酷；启动速度快，开锁即启动；智能语音助手很灵敏，可导航、选择音乐，控制车灯、空调、车窗等车内设置；车座椅设计很好，油车的话基本要3字头才有的配置，每次调整座椅后都会询问你是否保存设置，也可以保存家庭成员的座椅配置；车尾箱和车前储物箱空间大等等。 【最不满意】 车底盘比较低，但是超跑的设计就是这样子，比较酷。车前玻璃可能进了沙子，下雨的时候升降会有一点吱吱声。后排玻璃窗只能降一半，不过不影响用车，基本后排都是坐小孩，只能开一半也安全。 【充电时间】 480E上下班足够日常使用，一个月充2次电。家里车位装了充电桩，除了距离超出送的米数，自己加了一点钱，无其他格外消费。晚间闲时充电很便宜，一般剩下60左右充电，从12点到7点左右，充满电一次才花20块左右。享有每年1000度免费电，去离家5分钟车程的商场就可以充，一次充40分钟左右就满，还可以领取停车费优惠券，买车10个月了，免费电还剩600度。充满电跑长途打6.8折吧，也是没问题。 【动力表现】 起步很快，很畅顺，真的秒杀油车，而且不会像油车那样让人有点晕，每次过红路灯都是P7起步做快，并且领先油车很长的距离。 【驾驶感受】 P7外观设计是他的卖点之一，涉及真是很好看，车头够大气，整车时尚感和科技感都很强，亲戚朋友都说很酷很高档。选择了天辰灰的颜色，对上班族来说，大气稳妥又高级。车门把手是隐藏式的，开锁才弹出来，不使用时自动隐藏，相当高级。电子显示屏幕够大，而且是双屏，没有任何按钮，科技感很足。车内的空间很大，前后排都很舒适，大长腿开车完全没问题。驾驶位储物箱很大，车顶是两大块玻璃，晚上外出的话还可以看夜空。车内饰比较高级，仿木纹内饰和皮革结合，比较适合个人审美。座椅也是一体设计，无需买腰枕靠枕，造工很细致，后排有专门的宝宝安全座椅设置，也有可以拉下来的放水杯的架子。车内配有氛围灯，可以调不同的颜色，会随着音乐变颜色深浅，超级有科技感。驾驶位头上有可以下拉的小镜子，自带灯光，真是很适合美女们日常使用。车后上方也有两个小灯，触摸即开，很方便。买车时看过其他牌子的车，都感觉还是P7最好。

点评车型: 2022款小鹏P7 480G

3.86分“良好”

外观大体可以，细节上做工比较糙。比如中央扶手处，内橡胶垫易脱落，下雨车窗起落有异响，同车型很多车主反映，电机容易坏，等等。

点评车型: 2020款小鹏P7 670E

4.17分“优秀”

1，NGP很好用，能缓解驾驶疲劳，已经成为未来换车的首要考察点，安全相关方面的配置也齐全，前向碰撞预警，后向碰撞预警，后侧来车预警，AEB等等等等该有的都有，开启NGP或者LCC时，安全驾驶提醒也到位，比如语音提醒，安全带收紧提醒等等。语音控制也非常不错，用起来很方便； 2，内饰方面过得去，比特斯拉符合我的需求，选小鹏一方面也是因为难以接受特斯拉的激进；没选音乐座舱，标配的音响已经令我满意了；中控偶有异响，我比较包容，无碍。全景天窗我感觉还好，不过家人觉得太晒，外出游玩的时候，女同志还在车里撑起了遮阳伞，于是后来买了遮阳帘； 3，底盘相较特斯拉偏舒适，我不是玩车的，对操控不敏感，方向盘助力设成运动模式后对我来说就已经很棒了； 4，外观是真的靓仔，选了加钱白，美观与稳重兼得，除了智能化，外观是第二让我满意的； 5，空间方面，车子基本上我自己一个人开，要不是看到车友吐槽，我都没注意到后排有点挤。不过后备箱的小是真的，虽然纵向够深，但是地台高呀。前备箱虽然还有可观的空间，但是开启麻烦，利用率不高； 6，续航方面，表显看来确实虚的一皮，实际使用的情况来看，中等偏上的水准吧，按可靠电量算，80度X90%X90%=64.8度，亦即充90%的电量，留10%的电量，高速顶着限速，15-19kwh/100km，340-432公里，市区13-14kwh/100km，480km左右的续航，还行吧，够用了； 综上，开了近10个月的时间近3万公里里程，总体感受还是很爽的，物有所值。新出的G9在能耗控制方面提升很大，又多了激光雷达的XNGP，标配5d音乐座舱，非常之心动，看好小鹏。

点评车型: 2022款小鹏P7 670E+鹏翼版

4.36分“优秀”

【续航】 NEDC670公里，因为是三元锂电池充到90%，WLTP显示519公里，实际每次跑到360左右就没电了，我每次都用跑到不显示电量才去充电的，空调长期21度制冷不关，这个在广州这种天气都7折确实有点低了 【外观】 真的帅啊，当初就是被这个颜值种草的 【动力表现】 随叫随到，最快跑过170，感觉还是很有力的 【充电时间】 从不显示电量开始，到90%，大概在56分钟左右 【最不满意】 刚提车一个月，空调开扫风已经有异响了，咨询了售后说是润滑油不够，让我首保的时候顺便弄一下，其他的暂时没有大问题 【驾驶感受】 原厂的刹车急刹的话还是会有点刹不住，我这边好多车友都这里改了刹车盘 【智能化】 这个不用说，天花板