小鹏P7动力十足值得买吗_小鹏P7怎么样

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

最开始看中了外观真的太帅了，尤其是黑色，真的太帅了！开了一段时间后更加觉得帅，辅助驾驶真的很好用，高速上的ngp让自己减轻负担，开高速不再那么累！动力充足，随踩随到，美中不足的是后排空间略微不太够，其他真的非常满意！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.64分“优秀”

目前已行驶超过700公里，车机智能化很高，低延迟高响应，底盘平稳，加速顺畅，动能强劲。lcc acc和ngp在高架和隧道很好用。充电时间45公里到90%518公里55分钟左右。cltc702不准的，还是看wltp 基本1比1续航。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

3.64分“良好”

中控各种异响，驾驶的时候不开音乐就特别明显。行驶质感还行，外观也很漂亮，动力够用，内饰比较简约但不简陋，跟皮肤接触到的地方都有真皮包裹。我21，可能对于年轻人来说这辆车代步还是可以的

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

小鹏P7i内饰布局在简洁的同时，会更偏科技运动。配备10.25英寸全液晶仪表和14.96英寸中控屏，有高通骁龙8155芯片和全新Xmart OS 4.0车机系统，外加全场景语音2.0系统，操作流畅和车机语音交互准确。动力强劲，轻松过100，并且能耗13-14，属于成绩优异水平，关键是电池安全。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.79分“优秀”

【智能化】 提车一个月，出了两趟远门（500多公里一趟）总共跑了4200公里，两趟来回高速跑了差不多3000公里，小P和高速NGP真的好用！！！唯一的就是屁股坐的痛…… 【外观】 这个车是长在我审美上的，越看越喜欢。没得挑… 【动力表现】 动力随踩随到，路上超车无压力。 【充电时间】 超充还可以，高速上趁着上厕所的时间能充个百来公里。感觉下一代要上800V平台才好。 【驾驶感受】 选车的时候，对比了汉EV，A6，海豹，浴皇大帝xt5，蒙迪欧这些。个人感觉驾驶感受和A6有的比。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版

3.43分“良好”

相比老款P7，这辆小鹏P7i的外观基本没什么区别，内饰也没太大变化。一些缺陷BUG在这辆P7i上得到了一定程度的修正，车机系统也升级到了高通骁龙8155芯片，同时还增加了两颗激光雷达，因此还是有一些提升的。 但是，这辆车增加了双电机版本，百公里加速已经进入4秒之内，而整车的操控能力依旧和老款没有区别。内部做工用料也几乎没有区别，而且电池、电机等主要部件也都从知名的一线供应商换成了其他。 那么这辆小鹏P7i值不值得买呢？如果放在几年前，小鹏P7确实有竞争力，外观新颖，售价比特斯拉Model 3便宜不少，同时市场上能与之竞争的国产车又屈指可数。而如今比小鹏P7更有个性、更有张力的竞品车型比比皆是，消费者也是看花了眼。最关键的是作为标杆的特斯拉Model 3已经降到23万元，而P7i居然还涨价了，我们这辆车指导价29万。尽管说增加了激光雷达，但并没有本质提升，所以如果换成你是消费者，你会怎么选呢？

点评车型: 2020款小鹏P7 670E

4.5分“优秀”

油牌一直摇不到，一咬牙12月买了台p7，赶在年底提到车了还拿到了zf补贴美滋滋。提到后赶紧贴了车衣和隔热膜，果然开了一个星期就被共享单车刮了一下但是没什么事情。 【外观】 满分，最美国产轿跑了好吧，三个面都简约而不简单 【动力表现】 相当不错，地板电推背感十足，算是家用级别里面动了充沛的了 【续航】 开了wltp续航里程之后，90%满电续航显示为512km，坐标广州的冬季，通畅路段基本上1:1，塞车的时候会耗电些，准备过年的时候跑个小长途试试 【智能化】 车机算是好用的了，语音很方便，绑定微信后可以直接发地址到车机导航上这个很方便 【最不满意】 方向盘回正助力有时候有有时候没有不知道为什么，没有助力的时候要人为很费劲的转回去，有点时候路比较窄转弯调头很难受，严重影响驾驶流畅度

点评车型: 2022款小鹏P7 625E

4.21分“优秀”

【外观】 很科技像星战头盔，符合新能源车的外观。 【动力表现】 电车无脑冲，起步秒路上同价位的车不是问题。底盘调教较软不像特斯拉偏运动～不过我喜欢！哈哈！！ 【续航】 小鹏虚人尽皆知，家里有家充倒不是很在意。 【充电时间】 慢充8小时，晚上11点预约充到第二天早上8点上班开车刚刚好。 【智能化】 没话讲，朋友说他特斯拉车机像傻瓜 。 【最不满意】 目前开了4天200多km暂时还没什么不满意的，真要提不满意的话就是新款要出了感觉比现款的屁股好看，但是等不了了。 【购车经历】 买车前看了雅阁、亚洲龙、ID4、领克03、凯美瑞和CT5都在犹豫，偏向小鹏多点，就因为几年前在商场看过一次实车就爱上了。提车后有种娶到自己心爱的女孩子当老婆的感觉??一早上就搞定了，拍照选牌开回家，蹭了店里一顿中饭 不错的。 【提车价格】 裸车285900加保险7300还有送2万积分和10000权益金，算下来28万出头，其他杂七杂八费用没算。 【驾驶感受】 舒服～过平常的减速带就很柔很软，坑这些的话该颠还是颠。 提回来就把网上买的轮毂贴贴上，还是全黑的好看，之前先定的480E+天辰灰等了一个多月等不及跟销售说改625E，正好广州有现车车主没提先运回来给我，虽然是月光银，不过实车看也还行，总之很满意，路上回头率挺高！

点评车型: 2022款小鹏P7 480E

4.57分“优秀”

【购车经历】 今年刚毕业，然后又拿到了体制内的offer ，所以准备给自己买个大玩具，从六月份开始疯狂试驾各种车，一开始看油车，有一次和朋友去丰田准备试驾凯美瑞，结果没带驾驶证，不让试驾，旁边恰巧就是小鹏，我们说来都来了，干脆就看看，一看不得了，直接种草了。首先，试驾方面，电子驾照也可以，这点让我看到了小鹏的年轻、灵活、变通，销售很热情的给我们讲解各种功能，我们也大为惊叹汽车智能化已经到了这种程度，虽然三年前写过自动驾驶相关犯罪的论文，但是毕竟在学校，眼界有限，没有亲历过。六月后，一直也在试驾其他的车，其中有理想、问界、埃安等一系列新能源车。综合外观、系统生态、性价比等因素，最后选择了小鹏p7。小鹏的各项服务都很好，帮我洗车，帮我安装车垫（哪怕车垫并不是他家买的）我也不知道为什么网上有那么多人喷小鹏的售后？和小鹏的销售、交付工作人员都沟通的很好，也邀请了我参加了两次鹏友的活动，车企文化这方面，我也是非常喜欢的。小鹏是一个敢于创新的车企，希望他们可以保持这种精神，看好他们的未来！ 【外观】 不用说了吧，好像还没见过说p7丑的人，外观是我选择p7的重要参考因素！ 【动力表现】 动力十足，等红绿灯时，一脚深踩，当我开到了下一个红绿灯口，后面的油车才到一半…… 【续航】 很少跑高速，所以对续航基本没要求，在单位充电也很方便。不得不说p7标得还是很实，wltp 标420，我实际跑了370 【智能化】 小鹏的智能化有目共睹，NGP非常爽的? 【驾驶感受】 非常舒服，很喜欢！ 【提车价格】 246900

点评车型: 2021款小鹏P7 480N

4.14分“优秀”

【外观】 见仁见智，符合年轻人的审美，无框车门，轿跑溜背造型 【动力表现】 随踩随有，6.7秒的百公里加速完全够用，一直开着高动能回收，别人坐我车也没有晕车的感觉，这一点还是不错的 【续航】 480版本，提车半个多月，目前充了两次电，每次跑个大概300公里左右，没电就充。能耗一直1516左右，脚法不太行👀 【充电时间】 磷酸铁锂版本。每次都充满，一个多小时，没有细算过，以后安装家桩会更方便 【智能化】 小p还是挺灵敏的，十次呼喊九次会立刻回应，基本大部分操作都可以完成，听其他车友说，从地下车库出来会有掉线的情况。智能辅助驾驶还没用过，城市代步感觉用不到，而且现在这个功能并没有完善，方向盘还是把在自己手里放心 【购车经历】 年前十月份工作外出，在路上无意间瞥到了小鹏的4s店，当时对电车并不感兴趣，可能还停留在北汽这类电车的印象里 某个无聊周末，跟表哥一起去小鹏旁边的奔驰店里提车，顺道去看了p7，看到实车挺惊艳的，跟图片完全是两码事，店员给详细介绍了一会，巴拉巴拉各种功能，回家后带媳妇一起又前后试驾了两次，感叹现在电车的发展。为了不留遗憾，又陆续去了特斯拉，比亚迪，理想。各有特色利弊（媳妇更喜欢特斯拉多一点，当时23的价格也想订）最后还是订了p7。一月订车，三月提车 【提车价格】 586改480。涨价前的价格，22.99万加上五千多的保险，没有其他费用 【驾驶感受】 没有特斯拉那么运动，但开着很舒服，电车的感受加上各种功能当成玩具一样 【最不满意】 后排太短，跟我的另一台车对比，可以说是个板凳一样。然后试驾的其他车都有电尾门，这里吝啬起来了，米色的内饰是真的不耐脏，随时都能沾上脏东西，太显眼了 总结。车是好车，代步完全满足需求，没涨价之前还是挺香的，用车成本很低，以后再发一些其他的使用感受

点评车型: 2020款小鹏P7 670N

4分“优秀”

1、外观：这个东西见仁见智，侧面是最帅的，还有从背后看，其次就是无框车门的帅气； 2、内饰：比较简洁，平常看是没问题的，没选特斯拉主要原因就是没仪表盘，对这点所以选择小鹏了。 3、配置，自动雨刮，自动灯光，变道辅助等都有了，可以是智能化非常高，就算没ngp，配合acc，lcc也能高速自动驾驶（辅助驾驶），但是只是托管30分钟，到时间需要在开，有惩罚机制，要是中途几次没动方向盘会取消本次使用lcc。 4、操控，肯定没有特斯拉好、由于是后驱版本，零百6秒多。 5、续航，平均广东续航城市可以380-400，高速可以480-500，空间做的真不行，动力肯定够，267匹妥妥的，舒适型只能说座椅真的垃圾，希望小鹏出个官方换座椅的，太短了，需要座椅靠背与头枕。

点评车型: 2020款小鹏P7 670N

4.07分“优秀”

首先小鹏P7的外形简直建立在我的审美上！溜背外观，很拉风，很上档次，回头率很高，几乎每一个交通信号灯都会有几个车主回头看！路上也经常会被问这个车叫什么 内饰映照的氛围也非常好，大连屏看上去很有科技感。等人的时候可以放个电影看看视频，简直不要太爽！ 动力可以说是很充沛，来过电车的都知道，比加速，没有太多油车能跑得过电车，运动模式推背感给的很强烈。（你好坏我好喜欢！） 空间来说后排空间并不是很大。178前排座椅调到舒适的位置，后排坐起来感觉不是很舒服，空间相对局促。后排不经常做人的朋友，可以考虑。 音响效果：我没有选配18000的丹拿音响，试驾的时候感觉原厂的就很好。看电影给出的氛围感，有点像在影院看的。 续航：我是沈阳人，11月份天气大约0-10度，停在外面一晚，第二天调点5-6公里可以接受。

点评车型: 2020款小鹏P7 670E

4.14分“优秀”

20+纯电轿车唯二的选择之一，小鹏P7，比亚迪汉。 p7胜在外形突出，低趴造型，近3米的轴距，显得大气时尚。而且车内设计简洁，布局不显得凌乱，也没有过多的实体按键，而且小鹏的交互语音可见即可说，反应速度，执行的准确度也是很可以的。 后驱版本的6.7秒加速，无论是在市区道路还是郊外高速等等都是游刃有余，超车还是很有信心的。 略感不足的是选装的纳帕真皮，还是感觉没有很好的跟座椅达到一个乘坐的舒适层次，单拿的18个喇叭，总是觉得有点差意思。可能也是自己真不懂音乐吧，不过想想价格也就20万+，就没什么好抱怨的了。 作为上市前的盲定车主，现在也跑了两万多公里，综合来说，不后悔，不遗憾。要是在回过头重新选择一次，我想我还是选小鹏P7。

点评车型: 2020款小鹏P7 670E

4.43分“优秀”

颜值是没得说了，虽然各花入各眼，但是P7确实戳中我的心，动力十足，基本秒杀路面对手，哪都好，就是长途有点费腰，需要配上头枕腰靠才舒适，还有不足是E版居然没有自动雨刮，没有自带行车记录仪，没有电动尾门，尾门还贼重，不过也是可以接受的。有了P7，超长续航，家里又有充电桩，没有里程焦虑，出外又有免费充电，周末或者大小假期都会约上家人朋友来一次说走就走的旅行，不用油费，成本非常低，提车一个多月了，有了3300多公里，就是去广州上牌时在高速来回充电费用80多，除了路费和停车费没花过其他钱，保养的话还没体验过，要到5000公里才去，所以这里不能展开讲，还在考虑的小伙伴真的是要去试驾过，才能够感受到这个车是不是真是你想要的，我各大品牌都有试过才拔草的，可以说，小鹏P7就是我想要的那台车！

点评车型: 2022款小鹏P7 480G

4.36分“优秀”

第一：外观灵动漂亮，内饰简洁明了，非常年轻化，我很喜欢。加速飞快，随叫随到，智能化很强适合我这种手残党，语音识别技术很好，每一个方向都可以叫到，还可以投屏导航，告别手机导航，单拿音响音效很好，全景天窗通透开阔，隔热也很好，氛围灯随意调节单双色都可，我家小宝贝非常喜欢，第三方APP非常多，内容丰富。每月5G流量终身享受，丰富的线上线下车友活动，交了很多鹏友?。倒车雷达很清晰，我这种不太会倒车入库的人也能一把进，非常好?。售后服务很好，解决问题很快有一个专属群帮忙解决！ 第二：我用车的一些问题。避震效果不太好还有隔音效果，可能是无边框车门缘故，没有电尾门还需要自己花钱安装，后排空间没有前排宽敞舒适，可以考虑升级一下哦。 之后还有什么再补充了～～～