宝马3系动力响应灵敏值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2018款宝马3系 320Li 领先型M运动套装

4.72分“优秀”

【购车比选】 计划买车的时候当时可以说对车一点都不了解，全程都是家里的哥哥带着去看的。看车和订车基本就是一天就搞定了，对比了凯美瑞的2.5G豪华和雅阁的260 turbo豪华，凯美瑞的内饰和外观没有让我眼前一亮的感觉，前后排的空间当时体验了觉得还行，下车看了一下整体的车身，然后用手按了一下车门的门板，门板居然有点凹进去，放手之后回弹回来，当时不太懂日系车皮薄，嘴上问了销售一句这门板怎么这么薄，稍微用力就往里凹，销售给我来了一句我直接愣住了，他说这个车价位就这样，要不您去看看隔壁的奥迪，就这样pass掉了这款车。雅阁的销售相对来说就热情很多，对车的配置以及各种功能都有做讲解，还记得当时试驾的是一辆混动车型，当时对于从没开过车的我来说感觉动力很足，内饰感觉也比较满意，唯一不喜欢的就是中控屏幕上的两个大旋钮，看着很别扭，不过销售跟我说可以换掉，后面算了价格加入了备选项。下午就去了看了宝马，正巧赶上六代换七代，折扣力度比较大，在还没看到七代的时候当时对六代的外观和内饰都很满意，液晶仪表，丁字裤方向盘，鸡腿档，机械手刹，每一个都直击内心，和销售聊了一会价格之后申请了试驾，点火启动的拖拉机声属实有点上头，动力反馈也很快，回到店里之后销售也是说优惠力度已经做到最大了，车也没剩多少了，就这样付了意向金，放弃了其他两款车。。 【空间表现】 当时考虑到家用的原因选择了长轴版，车身达到了4760mm的长度，1811mm的宽度，1455mm的高度，轴距2920mm，不管是前排还是后排都能有比较宽敞的位置，我是175的身高，前排坐进去之后头部空间还挺足，因为我喜欢把座椅调到一个最低的状态，中控储物空间有两个水杯架，平时不抽烟就把烟灰盒拿掉了，一个翻盖储物盒，放一些加油吃饭的票据，零散的物件都搓搓有余；后排我坐进去躺下之后可以跷二郎腿，腿部空间合适，头部也没有问题。整体的空间表现还是挺满意的。 【舒适性】 因为平时基本都在驾驶位，喜欢把座位调到一个最低的状态，靠背尽量倾斜使得整个人在驾驶时是一个半躺的舒适状态，其次是座椅设计的包裹性比较好，整个人坐上去的时候腰的两侧凸起会把人半包住，当时在订车了选装了一个充气腰托，在充气的状态下，腰部会被顶起，两侧会包裹的更加紧实；不过在体验了五系的座椅之后感觉三系的座椅还是偏硬，时间长了之后还是会不舒服。 【驾驶感受】 18款F35搭配的2.T四缸低功率B48发动机，最大马力184匹，最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，匹配了采埃孚8AT的变速箱，数据上来说算是中规中矩，但是本人对于快速提速或是推背感没有很强烈的要求，184的马力对于平常市区的换道超车还是够用的，市区行驶因为路面的车辆较多，基本行驶速度就比较慢，不过也会碰到一些新手练车占了快车道，这个时候就需要切换到Sport档位快速的完成超车，切换到sport档位之后方向盘的整体感觉会变重，因为运动档位相对比舒适档位来说踩下相同程度的油门运动档位带来的提速感会强很多，这时候方向盘变重也是一种保护，防止方向打的过大造成侧滑。还有就是搭配的防倾杆在车以一定速度过弯时车身能维持在一个比较稳定的状态。 【油耗】 目前四万公里的综合油耗在6.7左右（不是练就了黄金右脚），对于2.0T的机器来说算是一个很低的油耗。这是因为头两年大概跑了三万公里左右，基本上都是在高速上行驶，高速行车平均速度差不多就是100左右，速度比较稳定，油耗会维持在大概5左右，这么看来高速路上稳定的速度行驶会是一种比较省油的状态；后两年就是接近一万公里，全部都是在市区，三步一个红灯，五步一个堵车得状态，平均的油耗维持在10左右，行车一半的时候车都是处在一个怠速的状态，增加了油耗。 【最不满意】 目前这四年的表现基本算是满意的状态，稍微有点意见的就是低速顿挫真的是很搞人心态。 最后望圈主推荐

点评车型: 2023款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

【购车经历】 原先的c开了七年才5万公里，实在是对奔驰的换挡逻辑不感冒，换车的时候首先不考虑奔驰，由于我跟我老婆同时换车，她刚好买的奥迪，所以奥迪也不考虑了，本人比较喜欢bba，所以只有宝马可以考虑了，到了店里试驾了325，说实话325不知道是试驾车的原因还是自己没开习惯，油门一松感觉跟动能回收过猛一样，非常难受，想试驾330可店里没有试驾车，由于试驾前了解过330的动力以及配置都挺符合我胃口，直接跟销售砍价砍了半天，到他们都下班了还没同意我们的方案我们准备改天去别的4s店看看，回家路开到一半电话打过来说领导同意了，我们又原路返回，到了店里准备签合同的时候告知我没现车需要等两个多月，因为过于开心想都没想就签了合同付了定金，等车的日子是最煎熬的，好不容易等到了合同期限，可是车还是没有到，当时越想越气，有念头想退车了，刚好我朋友是律师，我把合同给他看了，本以为违约了会不会有赔偿金，结果我朋友说这是预付款，最多拿回本金，无奈只能等，差不多等了两个星期车才到… 【驾驶感受】 非常舒服，动力随叫随到，刹车点头没有325那么重，目前700公里都没到，没试过暴力驾驶，低速顿挫的确有一点不过能接受 【舒适性】 买的长轴车内空间家用完全够用，座椅很软很舒适 【最不满意】 提车一个月不到，无线CarPlay已经三次连接失败了

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

购车经历 买车之前有看过a4，ct5，不过都是象征性的看看价格，新a4外观无可挑剔确实美，开上去中规中矩没有啥毛病，但是总觉得缺点什么。ct5空间足够，马力足够，优惠多，但是唯一让我感到不舒服的是在驾驶位看到前边凸起的机箱盖，非常别扭。最后去看的三系，其实看之前心里早就已经有坚定的答案了，看了车过了一个多月吧，正好赶上6月开始购置税减半，想都没想6月初直接去店里提了。 操控 毕业后这几年，开过家里的老帕萨特b5一段时间，在之前公司的时候开过gl8，7代凯美瑞，老板的a6l。20年的时候拥有过一台思域，开了一年半左右，也开过朋友的a3。 可能是我没开过什么好车吧，试驾新三系的时候上车就不想下来了。方向盘很轻，指哪打哪，操控非常精准，舒适模式地板油涡轮会迟滞两秒才开始发力，运动模式动力基本随叫随到，运动模式极速下在车里可以听到b48发动机的怒吼声，有种要控制不住的感觉。 关闭esp系统，打开运动模式，一通子激烈驾驶后停下来的时候头有些眩晕，脸都微微有点发热，但是这种感觉还挺上瘾的。舒适模式日常代步完全够用了，路上超车非常轻便，车内隔音非常优秀，120迈的时候让你感觉像七八十迈，给你的感觉就是以前开的都是代步工具，这个才是真正的车，真正的驾驶机器，往往都是开到目的的还想再开一会不想下车。后驱车跑山跑弯路特别舒服，车头转向角度比前驱车大很多，高速160以上的时候能感觉出来前边车头没那么稳重，毕竟是后驱。 空间 标轴后边足够用了，我180，体重140多，坐上去腿部空间不能说很大，但是足够放松，平常车都是自己开的多，后排也很少坐人，就没考虑长轴 内饰 萝卜青菜各有所爱吧，虽然没有奔驰c那么酷炫，但是看上去足够舒服，很有质感，比a4内饰看上去奢华的多，搭配多色氛围灯，火山红真皮座椅，很有运动风。 手扶储物空间还是蛮大的，宝马经典鸡腿档把，据说下一代改款再没有鸡腿档把了，感觉挺可惜的，对于我这种手动挡过度来的司机来说，没有挡把总感觉少了些什么。 外观 每个人的审美都有所区别，个人感觉对比a4前脸的柔性美，宝马前脸显得凶狠的很多，耀夜尤为明显，熏黑轮毂加前脸，运动气息非常明显。和朋友的老三系对比，鼻子也更大，新一代外观上肯定是强于上一代三系的，不足的是没能继承上一代的天使眼，不过据说下半年改款天使眼会回归，还是蛮期待的哈。 油耗 日常7.5左右，高速可以达到7个以下，而且我脚比较重，可能是我经常跑路况比较好不怎么拥堵的路段，如果经常市区的话可能会8个多 缺点 新三系的通病刹车点头，尤其是低速行驶的时候尤为明显，速度稍微起来一些就会好很多，准备开一段时间换一套KW绞牙避震，圈里都说换了避震器就好像换了一辆车一样会舒服很多。新车刚2000公里，其他毛病暂时没发现 版本选择 一开始纠结过325运动四驱，因为四驱在北方会实用很多，冬天冰雪路段后驱基本就废了，四驱比后驱油耗会高一个左右，但是开起来没有后驱可玩性高，由于家里有一台四驱越野车，再加上平时喜欢玩车，所以就选择了后驱版本 现款普通325是没有配哈曼卡顿音响系统的，如果加配可能会等很久，耀夜版本带的这些我最喜欢的就是哈曼音响，听着真是太舒服了，耳朵会怀孕，我认为有哈曼的宝马和没哈曼的宝马是两种车。现款耀夜强行加配了360全息影像，一开始我觉得累赘。后边用了之后发现停车还有经过比较窄的地方真的挺好用，对于女司机来说肯定是个神器。 再就是这个车道辅助真的太吓人了，第一次开没关方向盘自己往回掰吓了我一跳，关了后再也没开过，其他功能目前还没怎么用，对于我一个以前手动挡老车司机来说，挺多功能都不怎么实用 价格 裸车本来谈的是29.7，但是耀夜等的时间长，最近有一辆没几天可以回来，但是加了360全息7千多，就选了这辆，又谈下来一些，差不多30吧，购置税减半1.2万多，保险1.04万，装饰赶上端午活动店里做4000，车衣在外边店贴的1万5的威固，不算车衣的话全下来小33吧。 有咨询过北京的店，裸车便宜七八千，但是一万三的装饰包是必须做的，全算下来其实差不太多，就在本地提了 27岁算是圆了自己年少的一个梦吧，人生逃不过一辆BMW

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

4分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是我大学毕业一年半买的东风风神Ax7陪伴了我整整三年，跑了六万多公里，没有任何毛病，三年来那个车陪伴我风风雨雨，对那个车很有感情了，这几年做生意赚了点小钱，所以在21年的六月份开始就考虑买新车，旧车留着偶尔开一下，我个人虽然有1.8的个子，但我更喜欢轿车！ 最开始看中的是21款的A6L，45高功率带四驱，因为那个车做生意确实还可以冲一下下门面，再加上我一直很喜欢奥迪。当时七月份下旬跟成都一个奥迪店谈好了价格是44万出头落地，购车合同在我的其他文章里面，感兴趣的朋友可以翻看一下，定金给的是两万。然后八月份所谓的缺芯片来了，也就是这个时候搞笑的事开始了，说好的九月中旬的时候交车，就是拖延不给，当然还是拿缺芯片当借口，后面我在十一月份中旬退了定金，我耗不起了。也是这个时候，搞笑的事情又来了，我退定金不到一个星期，那个经销商给我打电话说来了同款A6L，一问价格落地49万多，哈哈哈，当时把我逗笑了，我要不是太忙了，我真的会做一些好事情！Ps：跟我同一天订奔驰E的那个火锅店老板，他的合同是9.10号教师节之前给车，别人9.5号顺利提车了。八月份所有品牌的车子都涨价了，为什么奔驰可以按期交车，四个圈就是不行？难怪四个圈品牌力比别人差一些！ 退了定金以后，我当时没考虑买车了，但是有了对象，她更喜欢小车，最初试了奔驰A200L，虽然小巧精致，隔音也可以，但是那个动力大家都懂，然后试了一下奔驰C200L和C260L，其实C260L的动力是够用的，但是当时皓夜运动价格没有谈下来，然后就看C200L，然后耗了几天，我也被搞的越来越烦，1.5T卖我40万就算了还不多优惠一点，恼火了。过了几天我就去一家宝马店看车，没错，我和我对象一眼就相中了展厅那台黑色的标轴325，当时他们提供了两台试驾车，一台长轴一台标轴，都是325，个人感觉325i的操控性好一点，急转弯不拖泥带水，动力也要好一点点，可能车子轻一些的原因，刚好325i也满足对象喜欢小一点的车子的想法。 刚开始谈的是325i曜夜版本，我个人更喜欢曜夜，有哈曼卡顿音响和防眩内外后视镜，这个时候我们两个人的审美观出现了分歧，最终我妥协了，订了M套件！幸运的是我们订的这个车原厂加装了高保真音响，有12个扬声器，也算弥补了我的哈曼卡顿梦的一点点?。 【购车价格】 走的是全款，十二月份行情，优惠没有分期那么大，我的裸车价是29.5万，原厂高保真音响是3200还是3800我忘记了，副厂水晶三件套折扣价是2000多 ，保险13000三者500万，没有全损，那个还需要加2000多，感觉没有用，最终总落地价是34万出头，全包围脚垫行车记录仪这些店里面都送了，没有其他任何费用，在成都全款购车的朋友可以参考一下，分期不太了解什么行情。这里还得夸一下宝马店的销售，全程让人感觉很舒服，从订车到交车不到半个月的时间，全程很愉快！ 【动力表现】 我一直在加98号汽油，油门很灵敏，特别是S+模式，感觉不到涡轮延迟，弹射起步了几次，感觉很爽，市区道路除了电车干不过，30万左右的燃油车，不在话下，期间去大邑县西岭雪山玩了两圈山路，路上车少，全程S+模式，不管是过急弯还是上陡坡，安逸得很！ 【舒适性】 隔音还行，跑高速胎噪明显了，原厂是倍耐力P7防爆胎，感觉不太行，如果是米其林就好了。滤震一般般，真的没有长轴车舒服，空间只能说够用，我1.8米坐进去后排就一拳左右多余的空间，感觉后排坐垫没有长轴那么宽。总体来说，这个价位这个舒适性差不多了，亲朋好友说舒适性还不错，这就够了，反正我平时都是开车的，副驾坐着舒服就行了！ 【驾驶感受】 驾驶感受这个东西，咋说呢，速度太快侧倾还是有的，这个车悬架还是偏软为主。如果非要比较的话，比前驱A4好一些，但是四驱的A4完完全全吊打我这个车，这个车开起来比奔驰C舒服很多，那个1.5T动力来的没有这么快，虽然数据上差距不太大，但是车这个东西不能看数据，个人感官最重要‼️ 【外观内饰配置感受】 外观我觉得可以打8分吧，三系的外观我只能说还不错，尾部不太好看；内饰我觉得可以给9分，不管是按键的方便性还是显示屏的位置大小清晰度，我都很喜欢；我这个是M套件，配置只能说马马虎虎，5分，勉强够用，这个价位有点寒酸了，30多万的车360全景都没有，座椅加热也没有，灯光亮度很一般吧，随动转向还行…… 【最不满意】 市区走走停停很不爽，跟车时D档位一顿一顿的，关了自动启停也不行，换到E模式好了一点，但是自动启停又开始了，我很不喜欢这个功能；悬架问题偏软了，如果像A4那样的支撑性就好了，这个车急刹车点头很明显；然后就是新车的时候原地打死方向盘有异响，每次起步松开刹车感觉不舒服！

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

选这辆车挺意外也挺稀里糊涂的，本来自己订了窝窝头S90，定金也交了，老头子去给退了拉着我去了BMW，一眼相中3系，我想的是330Li或者525，老头子只承认325L运动，磨了半天最终承认325L曜夜。外观给8分，这一代的3系外观多了一丝圆润少了一分棱角，眯眯眼大灯不怎么欣赏的来，外观其他方便都还好 【操控】 走高架跑了几圈，没有键盘们说的那么不堪，90过弯还是挺稳的，至于说“像开船那样”，完全不存在，这两天开下来也没有遇到刹车点头的现象，可能比较考验脚法，有一点说对了，松油门后的拖拽感确实感觉到了 【舒适性】 E级车主说挺舒服的，一直坐主驾位，后排没坐过不说了 【动力表现】 自己买OBD刷了个舒适plus跟运动plus，运动模式下提速还是很快的，红绿灯都是第一个窜到对面斑马线的，日常驾驶绝对够用 【最不满意】 前排驾驶位腿部空间有点小了，比雅阁还小，无处安放的左腿 【购车经历】 从看车到订车花了一个下午不到，就听销售说价格，然后就是磨价格，吃完饭去谈的，谈完回去吃晚饭的，就这么点时间 【提车价格】 还好购置税减半了，不然真的贵，江浙沪全国最贵，江苏全江浙沪最贵，南通无锡苏州全江苏最贵 【驾驶感受】 开了3天了，日常舒适模式，偶尔几次红绿灯试了下运动模式 【油耗】 提车当天15.6，第二天11.1，第三天开出了8.7-8.9（公式：排量*4.3=正常油耗），以3系为例2.0T*4.3=8.6，所以我这个8.8、8.9还算可以了 【销售态度】 态度没的说，因为疫情的原因导致车子延迟了，也一直和我沟通

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.64分“优秀”

【购车经历】 第一辆座驾是福克斯，一辆非常耐操的车，第二辆车也会倾向操控性和动力，开始定位30万出头，34C里选一个，购车去年底就开始提上日程。A4优惠大性价比高，奈何外观跟内饰都没法让人心动，潜意识里还是认为他是一辆老年商务车。c级外观内饰杠杠的，就是发动机很劝退，加强家人已经进了一辆，扭曲的人性让我任性的避开了他。中间还看过雷克萨斯的es，这车合我品味，中控设计稍减分，年初看的时候要加价还要等，重点4儿子那不冷不热的态度咱也不惯他。 最后买车这一家4儿子也是缘分，最开始没想去这一家，后来顺带路过就去看了一下，卖车的小姐姐非常热情耐心细心，生意还是得这么做，所以哪怕贵点，我也很快下单了。 最后比较遗憾的一点是取车的时候少了个仪式，一束不算好看的花，那天飘着雨，我们凄凄惨惨的把车静悄悄就开走了，跟蓝天白云标的第一次邂逅就这么平淡的过了 【提车价格】 去年底没下手，到要下手的时候赶上了这波车企缺芯眼，强奸还收税，总之加一个终保、一个强奸包，落地37.6，心痛 【驾驶感受】 一个字，好开，什么这一代偏软什么已经失去3系的灵魂什么沦落为家用车，都交给车评人去扯淡吧，毕竟他们靠这吃饭。转向精准，指哪打哪，油门反应直接、敏捷，只要你不介意且舍得给油，你就是这条该最“快”的男人！ 刹车点头的问题关键看技术，脚上功夫要练，只要压得一只好脚，基本可以消除点头，这项技能我要感谢上一辆小福。 低速顿挫确实没怎么感受到，可能我的屁股坐惯了十几万的车，觉得还好，至少比小福低速蹦迪强多了。 【动力表现】 说了，只要舍得下死脚，99%的车都只能闻你尾气，油门给深点不管哪个小姐姐你都能追上。 【油耗】 虽说蓝天白云标已经给足你面子，但硬要装那个“快男”B的话你就得交出11个油以上的油耗，比如我，一边加油一边漏血 【舒适性】 座椅偏软，比X5软，不知道是因为人造皮的缘故，但坐起来老婆小孩小三都说舒服。只不过上回带一个同事后排把他整吐了，我开车很稳的呀？ 必须讲后排中间凸起那么高是真的很难受。 【最满意】 白外红内的配置绝对让你每次看到车都想上它。 前脸英俊，前大灯我个人认为比上一代好看十倍，后灯辨识度很高，熏黑工艺符合运动的调性。 动力足，空间够。 一些小功能，比如倒车后视镜自动45度下翻，后备箱关闭键可以控制整车关闭… 最满意还是蓝天白云标 【最不满意】 后座不能放倒，总觉得总有一天后备箱会不够用。 价格，车企这一波缺芯是真的缺心眼。 锁车车窗不会自动关闭，要长按锁车键。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.43分“优秀”

【购车经历】 从国庆节开始看车，试驾试乘过A4，新C，CT6，S90，过程不细说，就因为老婆的一句还是宝马好看，（女人，不能说不懂车，那是一点都不懂，就认识车标，果断就定3系）第二天老婆加班，我自己一路看到第三家4s店，前面要么价格很坚挺，要么就是不确定多久来车，有点不耐烦了，带着价格，找了个男销售，不聊虚的，开门见山。 【提车价格】 我报了个自己当时觉得很离谱的价格，落地37能不能做，什么都不要，不要上牌，不要GPS，不要保养等等，当时销售愣了一小会，紧接着就说需要找领导申请，我说可以你去吧，反正当天来来回回，最后敲定裸车32，加上保险购置税，上牌没能砍掉，做的宝马金融，前后加起来落地38了，送了脚垫，记录仪，龙膜。当时就是很着急，怕面前到不了车，毕竟要结婚，刚需没办法了。交了定金。 题外话让我欣慰的就是随便找的销售，态度竟然特别好，特别有耐心，让他挣了钱我也愿意了，就当买了服务。 【驾驶感受】 昨天提车，出了门就去了中石化，590块的95伺候上。中午车比较少，在高架上给了两次深油，动力来的挺及时，轮胎倍耐力，胎噪还可以，时速80，外部噪音在可接受范围。晚上带着媳妇兜了一会，氛围灯调成蓝色，亮度不需要太高，坐在车里很有气氛，语音控制也较不错，就是能控制的比较少。 【油耗】 从昨天提车到今早上班一共开了60KM，上班11公里为早高峰，表显油耗最低14.2，不喜欢用eco，好像用多了会积碳严重。 【操控】 刹车比较敏感，轻轻一带就点头，可能开之前的小别克习惯了，还需要多适应，低俗顿挫还是有的，可以接受。方向很轻，感觉用二指禅就能操控。自动刹车，安全系统还没触发过，不评价，也希望一直不会用到。对了，还有一脚踢，不太灵敏，得踢好几下才能到，不用也罢。 【舒适性】 真皮座椅就那么回事，不好不坏，坐着不难受就行，手动腿托哈哈，空间已经很不错了。 【最不满意】 因为研究的还不深入，目前最不满意就是空调AC不能按键关闭，还得调到温控里面触屏关闭。 行了，其他的不说了，还没想到。 在这立贴为证，从今天开始，除了改水晶档和灯光四近四远，再贴个车衣，其他绝不再改装！

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325Li M运动曜夜套装

4.29分“优秀”

自小的蓝天白云梦终于在而立之年圆梦，全款近38w拿下，也算是对前半生的一种纪念吧。 外观:那是一种眼缘，瞬间沦陷。我选的是黑外红内，帅就一个字，晴天泛蓝，阴雨天才能黑的纯粹。 内饰:说实话宝马的内饰缺少那种豪华的感觉，用料也一般，也许加了水晶档把会稍微好点，不过全液晶的布局和高度的电气化也较为简洁而有科技感。这一块确实奔驰最能打，无论新旧款。 配置:基本该有的都有，只是有两个功能没有我觉得很遗憾，一是座椅通风加热，二是电动尾门，而且我6月初下线的车还减配了一脚踢……唉 空间:长轴的空间确实很大，而且这一代的长轴曲线很协调，后排的座椅支撑非常足，同级里的乘坐质感相当好。如果你在买车时纠结过买标轴还是长轴，那一定要上长轴，绝不会后悔。在我看来这代的3系标轴只有330才有意义。 操控动力:其实宝马的这个2.0t发动机搭配采埃孚的at变速箱已经达到了动力黄金平衡点，日常使用绝对是随心所欲，0-140之内动力随叫随到，切换到运动模式后偶尔的激烈驾驶也毫无问题，所以开了400多公里我的油耗还在13个+?。我是个普通人，不下赛道也不超速飙车，所以车评上对这款车动力和操控下降的评价我觉得毫无参考意义。 舒适性:这款车目前最大的缺点应该就是低俗的顿挫和拉拽感，应该是和动力系统有关系。不过我上一辆车是12款福克斯，所以这个顿挫程度真是撒撒水啦? 写在最后，很羡慕那些20出头就可以开上30万+汽车的你们，你们还有很多时间也有能力去体验更多，而我以及大多像我一样的朋友更多的需要兼顾家庭和自我，生活已经由不得我们肆意妄为。我去看车的时候先后看了奔驰c和奥迪a6，最终选了3系，不是因为c的1.5t太弱，而是太张扬，不是a6的不够帅气，而是觉得太过沉闷。保持一颗年轻的心，也许前程不易，而愈发要砥砺前行。respect

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

4.4分“优秀”

【购车经历】 其实话说回来，买车也是迫不得已，虽然之前就很想买车，但是真到了买车那一刻才知道生活不容易！我大学是15年毕业的，后面工作距离有点远了，就在16年年底买了一台2012款的二手日产轩逸，排量是1.8L带cvt的，好像那个车还是顶配轩逸，当时听说日本车经济实惠耐用而且保值，花了我九万的现金，当时真的肉疼的好几天，后面工作需要经常往返不同的地方，那个车就陪我到处跑，前两年没什么事，在19年的时候变速箱里面的钢带爆了，修理费大几千，才12万公里，我当时难以置信，后面修好了，在16万公里左右变速箱又出问题了，失速颤动加不起油，又花了我几千块，最关键的是那个车并不省油，随随便便油耗接近10个，亏我四万公里换变速箱油七千公里换机油，保养的那么好一点都不给力，动力还拉胯，后面那个车给二手车贩子3万出头，能接受吧！ 然后从2021年国庆节开始看车，反正预算就是35万上下，中途各种蹭4S店的饭、各种试驾，几乎把这个价位上下的车试了个遍，然后到了2022年一月份，确定好了宝马3或者奥迪A4，其他的品牌差了一点，我为什么这么说呢，对于开车的人来说，这两个品牌绝对是首选，无论普通品牌或者二线豪华品牌宣传的怎么样，车子开起来就明白了，一线豪华品牌就是一线，各方面都有他的优势。 【购车价格】 裸车价28.73万，全款；保险1万不到（我在4S店白嫖了很多东西把保险退了重新买的）；购置税2.55万；上牌费还有交车仪式这些我都砍了，意思了一千块钱让他们送了行车记录仪、杜邦膜、全包围脚垫；合计上路是32.28万的样子！反正这个价格我也是用了一些技巧，挺不容易的，唉😮💨！ 【动力表现】 这个就不多说了，市区和330差距不大，油门响应很快，宝马的特性都是比较冲的，奥迪要平稳一点。而且说到动力我就想说奔驰C，感觉专为女孩子设计的车，上了高速公路真的不想说了，市区行驶掩盖了它的动力不足，1.5排量摆在这，马力再大有什么用？ 【舒适性】 隔音效果给个好评，我之前试驾过A6L，隔音貌似还不如三系，其他的就不用多说了，大家可以去多试驾感受一下；后排舒适性中等吧，座椅不是特别软，而且对于个子高的人来说可能空间有点不自然，我没有买加长版的，原因就是开起来各方面不如标轴，再加上我家里还有一辆车，没必要；前排空间座椅足够用，我一米八，平时喜欢座椅最低贴地飞行；白嫖的高保真音响好评，音质不错而且没有杂音！ 【操控】 我只能说比一般的家用车好开很多，比我爸那个18款的迈腾好开很多。车身尺寸刚刚好、动力衔接顺畅、灵活点转向，给人的感觉人车合一，但是快速拐弯太急了还是不太行，比起330i和四驱版的A4还是差了很远！ 【油耗】 很多人说开三系在乎油耗吗？我想说的是当然在乎，我属于那种比较节俭的人，能用一块钱办的事绝不花一块一。刚提车回来油耗是9个，经过我多年驾驶经验的操作，现在是7500公里，油耗是6.4，市区高速各占一半，完全可以接受，比之前的轩逸好太多了，👍！ 【最不满意】 提车两个月了，车内还是一股味道，难受得很，碳包也买了一个月，那种味道挥之不去，当时就因为A4味道太大才不太想买，这个车虽然没有那么严重，但是对于强迫症的我来说难以接受！ 【总结】 其实3系这个车还是相当不错了，消费者都很聪明，销量说明了很多东西！对于网上说的那些毛病，我也会多多注意，对于车子我还是认为七分靠养、三分靠修，你对它好，它就对你好！

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 4月中旬订车，6月中下旬拿到车架号，6月24下线，延期了3次下线，7月7号提车，也就是因为延期，等来了购置税优惠减半，以及厂家在7月给的5年10万公里保养，6月底7月初的时候有4000元购车优惠券，妥妥赚了…… 轮胎：普利司通，好与不好对这个也不懂，反正只要不是韩泰我都能接受，听说普利司通各方面很均衡，没啥特殊优势…… 外观内饰：炭黑/火山红，帅是挺帅，反正时不时得给它洗个澡，太容易脏了，车库放两天就是一层灰…… 选配：远光自适应大灯，2000块，不过这块订合同的时候省去了，也没花钱。 【提车价格】 原本订合同的时候合计落地38.5，后来各类优惠政策出台之后最终落地36.7～价格每个地方都大同小异，我知道有的比我高有的比我低，不管高低反正都买了，不纠结了 【动力表现】 动力没得说，给油就有～超车没压力～ 【驾驶感受】 主要是刹车不太舒服，尽管刹车已经踩的很轻了，还是有些点头…… 油门响应很快，这点没得说……特别是超车的时候推背感是有的……不得不佩服这个变速箱～很平顺 【油耗】 刚开始开回家，一箱油加满表显可行驶703公里，实际跑了600多一点点，油耗显示12.5，给我一下干蒙了，可能是天热，空调开的足，而且跑的都是市区比较堵……后来跑了一次高速，表显油耗8.9，所以还是建议在市区跑用eco模式，动力能跟得上 【最不满意】 不满意的地方有两点： 1.原地打方向有异响，特别是停车入库的时候，可能是新车，需要磨合～ 2.低速的时候有拖拽感，一般就是速度在30～40左右，收油门的时候，其实你没有踩刹车，但感觉就像是点了一脚刹车，舒适模式特别明显，eco模式就好很多～ 至于烧不烧机油，听天由命吧，买都买了，天要下雨娘要嫁人，它要烧就烧好了…… 【其他】 后备箱一脚踢有的，360全景有的，内置行车记录仪有的…… 卡片钥匙没了，无线充电没了，安全带预收紧没了

点评车型: 2019款宝马3系 320Li M 运动套装

4.29分“优秀”

3系开了3年，最后一代F35车主，舒适之外，还不断有惊喜 买车经历已经过去3年多了，买完5个月后就出了新3系，唯一可圈点的可能是最后一代F35车主，3系原滋原味的操控性能影子还在。 当时准备选择的是C级和3系，先到奔驰店看车，但是这个店奔驰销售有些冷淡（只是个别而已），还不能试驾，到了宝马后，销售马上安排试驾，走了一段高架和普通路，体验很好，尤其是S档加速，在当时看来，确实很惊艳，所以果断下手了。正好有现车，选的是320Li M运动套装，加了哈曼卡顿音响8k，选长轴是因为工作需求，落地差不多33多。 目前开了6万多公里，平均1年2万公里，油耗9.4L，在个人接受范围内。用车主要在市区，通勤距离来回40公里，经常需要在市区往返跑，偶尔跑高速，用车3年多，除了带来舒适之外，还时常有惊喜，会让你慢慢爱上他啊。 【用车方面】本人喜欢开快车，以至于不到5万公里，刹车片都换了，售后说了一句：看得出来，在路上你是一个猛男。听到后笑哭，主要自己还没意识到，自己开这么快，主要还有就是刹车踩的也比较急，所以磨损就很快。售后也分享了一下：不过还有比你更快的，前不久刚有一个女士，不到1万公里，刹车片就预警了。 【操控体验】：都说老3系操控性能不错，本人感觉确实如此：（以下仅代表个人观点分享） 1、 正常行车：标准模式，油门和刹车比较灵敏，随叫随到，后驱车过弯还是比较稳的。上下班路上有2个比较大的弯道，有时自己尝试过快速度70km/h，底盘的稳定度和抓地力确实让我很惊喜，会感觉人、车、地面三者是一体的。其次方向盘，指向我觉得精准度OK，不是很轻，但重到恰到好处，能让你清晰感觉到路感。 2、 超车时候：（1）右手挂S档转速直接到6000转，有轻微推背感，可轻松加速。（2）或者换挡拨片，左边拨两下，转速也会直接到5-6000转，能明显感觉推背感。（3）个人tips：换挡拨片调整不好会有顿挫感，掌握好换挡时机，对应手动挡转速和档位就差不多。 3、 两点个人亲测：（1）换挡拨片会有大约零点几秒延迟，S档是没有延迟的，所以平时用S档超车或者加速会用的多些。（2）起步阶段到速度80km/h以下，S档比sport和sport+模式加速更好用。速度80km/h以上，sport和sport+会更好用，一方面是涡轮介入，另一方面sport+模式在80km/h以上加速的推背感是优于起步加速的。高速上面，中后期（100km/h以上）加速也丝毫不弱，这点还比较惊喜。 4、 起步：之前在封闭道路测试过起步，亲测百公里加速不到8秒（只是个人测试），用的是S档加sport+组合，这个成绩还行，2.0T 184匹马力还是可圈可点的。当然大家还是安全第一啊。 5、 经济模式：省油模式，持续用过1个月，也有惊喜，发现一箱油60升，可以跑800KM（油箱预警后730km，加上剩余的油估算），这很出乎意料。而且经济模式，中控大屏还可以打星级，急踩油门、急踩刹车都会扣星级，驾驶科技体验还不错。 【用车成本】：开车以来绝大部分都加的是98#汽油（单位可报销），个人感觉动力比95#强些。跑到油箱预警，加满差不多450元左右。每月洗车1-2次，1次35元，间隔半年左右会做一次精洗或者打蜡镀膜。单位停车400元/月，小区停车220元/月。保养方面1万公里保养1次，目前保养了5次。因为买车时花4500元买了4S店惠保套餐（3年6次基础保养免费），除去套餐和大保外，每次花费在1000-3000区间内，整体来看还较费钱。 【缺点】：（1）防爆胎确实不错，但是也有致命缺点，目前已经换了4条防爆胎，每条1000多（前轮1000多，后轮1200多，某虎买的），肉疼。主要是经常外面跑，不熟悉的路，突然出现大坑，来不及躲避，轮胎就会鼓包，担心安全问题就会换掉。鱼和熊掌不能兼得，抓地力和加速度给你了，舒适度就没法保证。4S售后提醒说，3系本来就是很硬的车子，遇到不好的路况一定不能硬碰硬，在此也提醒各位圈友。 （2）减震问题，诚如上述，减震确实有待改进。 （3）内饰，跟同期C级相比，内饰确实显不出高级感。 （4）手刹。是的，最后一代F35是手刹，不过这个问题见仁见智了，有些说手刹是灵魂，有些说不高级。不过对于绝大部分不下赛道的车主，这个配置个人觉得可以升级电子手刹。 （5）烧机油？这个问题好像上了投诉榜，不过目前车子还没出现过。有些圈友说得对，需要狠狠批下厂商，不然怎么改不然怎么改进呢。不过有一次召回，好像是水管问题，免费更换了。 【外观方面】F35的外观，双肾、天使眼大灯、侧颜、车尾车头、霍氏拐角等，尤其是典型的霍氏拐角弯折，新款已经取消了当时样式，个人觉得这些设计很绝妙，称得上是同期同级别经典。还有尾灯，新款尾灯我觉得很漂亮，不过旧款也很好看啊 #绕不开3系

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.3分“优秀”

【购车经历】 因为工作原因，我和媳妇几乎很少一起休假，她周内我周末，刚好一起休假，我就说带媳妇去看车，原本没下定决心买（计划后半年买），结果媳妇到了店里面就看上了，说什么都要订车，无奈，一直与销售从下午14:00开始周旋到19:00，临近下班销售才松口给到了我心里的价格，话说临近下班砍价真准，果然好谈，交定金签合同5分钟搞定。 【提车价格】 车价每个月行情都不太一样，我3.13下订，裸车谈到31，上牌1000，装潢3000，购置税2.7，保险1.2，合计上路35.3，看到圈子很多大神砍价很厉害，我这价格算一般吧，正常价格，能接受。 【提车感受】 2022.4.24提车，成年人的世界太难了，提车当天没有发微信朋友圈，没有发抖音，因为看到的朋友大部分都不会为你高兴，真心祝福你的只有父母兄弟姐妹。 【操控】 动力COMFORT模式油门响应有所滞后，运动模式油门响应迅速，整体动力体验感受很好，因为之前的车是1.6L，刹车点头确实存在，个人不是特别在意，有些东西越是可以观察越难以接受，加速偶尔有顿挫，也不是特别频繁，感觉是有顿挫。最后操控个人感觉比较出色。 【舒适性】 空间同级别34c里面最大？后排空间宽敞。 【最不满意】 没有无线充电，寻迹倒车，360，哈曼卡顿（销售告诉我耀夜估计7月份提车，我果断放弃）。 【油耗】 目前油耗7.2-7.3，总行驶里程2000KM（照片是1600KM拍的），因为我开车几乎很少踩油门，喜欢用油门控制车速，保持与前车之间的安全距离，再说之前的车12w公里才换的刹车片，哈哈哈哈。 【保养】 2000KM暂无保养记录，后期保养再发贴，看是不是中奖。😄 最后贴了个7.5厚的tpu材质的隐形车衣（对比网上和线下实体店，联系了10家左右的贴膜店，最后选了一家自认为较为靠谱的店面）也不知道有用没，反正提车第一件事就贴了。。。😂希望能对漆面有所保护吧。

点评车型: 2022款宝马3系 320Li M运动套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 外观很漂亮！内饰很豪华！配置很丰富！环保模式下刹车还是比较好用的，刹车点头几乎可以忽略！当时买车的时候只考虑两款车，一个是三系、一个是ct5！这个级别也就这两款车能抗衡一下，当天下午在凯迪拉克店里谈了一下午，尊贵款白色，都谈到要交钱了，结果最后车调不来！可惜了，尊贵ct5真的是配置很良心了！第二天到宝马店看车，老婆一眼相中了宝马三系！结果一发不可收拾！最后无奈只能定了宝马325li运动，没有哈曼卡顿是很大的遗憾！因为着急提车，所以没有选配哈曼！！！想想ct5的bose音响，布雷博刹车，电磁悬架是真的香！！！其实，运动版三系的原厂喇叭其实听着还是不错的！可以满足日常的需要，奉劝大家，新车不建议去改音响，拆的车上全是划痕和撬的痕迹！ 【操控】 宝马的变速箱果然名不虚传！长轴版的侧倾还是有的！悬架确实有点软！ 【舒适性】 座椅很软，空间很大，乘坐也很舒适！ 【动力表现】 184p马力市区驾驶没一点问题！动力随叫随到！超车毫无压力！ 【驾驶感受】 刹车点头确实有！环保模式下还是挺好的！运动模式下最严重！ 【油耗】 喜欢开快车，目前油耗11个！总里程300多公里！新车油耗高很正常！ 【最满意】 外型帅，内饰很有豪华感和科技感！ 【最不满意】 没有哈曼卡顿！没有哈曼卡顿，没有哈曼卡顿！我是个对声音特别有要求的！说实话，原厂的6个喇叭听着也很不错，虽然环绕感没有那么极致，但声音很干净，没有破音之类的！低音听着也很澎湃！可以满足日常的听感，用qq音乐的无损音乐效果最好，切记！！新车目前不会拿去改音响！害怕撬痕！不是自己的车他们不会心疼！ 【提车价格】 裸车31.2w！全款落地33.7！终身保养免工时费包含机油机滤！加上政府补贴7000元消费卷！其实落地33w！ 外加一句抽到是韩泰轮胎！其实无所谓了，只要车本身用着顺利就好！看了很多爆胎的帖子都是撞到侧面才爆胎的，轮毂上都有伤！只要注意不撞轮胎侧面就行！不迷信轮胎🛞！

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动套装

4.5分“优秀”

2021年6月初提车，开了11个月，等待保养中手机码子分享一下用车感受。 【车型】：325liM运动白色 【选择原因】：考虑过A4l和Es200，特别喜欢两款车的外观，天云灰的A4l和es200的车漆特别好看，甚至A4l已经下定。最后等车的两个月因为内饰原因，自亏1000把A4l退掉了选择了3系。 新手第一辆车，选择了白色，被网上的人洗脑白车安全，耐脏！实际上让我重新选择我会毫不犹豫选择黑色，因为3系的黑色在强光下非常好看。 至于M运动和耀夜，黑色果断上耀夜，白色的话感觉M运动就行了，倒车雷达够用，也不怎么在车上听音乐！有钱可以无视！ 【车子出厂时间】：2021年3月，没错，减配最凶的时候，我买到了带一脚踢带无钥匙进入版本的 【用车感受】：外观方面，看久了确实越看越帅！ 内饰方面，简单但是不缺豪华感，比起A4 ES200新三系都好看很多！比起奔驰c更不用说，奔驰c徒有的豪华，摸上去都是塑料。 动力方面真是随叫随到，高速贼稳定，网上说的顿挫和车架软感受不是特别明显，因为住郊区，市区跑得少，基本上不会低速跑，顿挫只在1万公里的时候明显感觉到了，刹车点头因为我的脚法算柔和，所以也可以接受。 油耗方面，出厂到现在综合油耗7.8个油，因为跑了一半的高速~新车还是比较费油的，前5000公里基本10个油，5000公里开始掉，市区8到9，郊区5.5到7左右。 【首保】选择了4s首保，表示还没有烧机油，app买了5年10万公里套餐，到店果然说没有5w30，安利了020机油套餐，后面一番考虑不打算升级，说是可以app套餐加200块钱升级机油！最后打算做了以后又说可以退掉app套餐，选择店内套餐，买5送5不限年份，价格和app差不多，加100就可以020机油，果断下单。 【综合评价】车是好车，好看好开，不过买车的时候还是要考虑养车成本，豪车保养和保险成本都不低。想入坑的小伙伴还是综合考虑一下各方面吧。

点评车型: 2021款宝马3系 330i M运动曜夜套装

4.67分“优秀”

330i运动曜夜提车作业 【购车地点】上海市 【提车时间】2020年12月17日 【提车价格】落地40.2万 裸车价格：34.5万 装潢和礼品：1.38万 送6年保养和3M太阳膜、全包围脚垫、全车镀晶 购置税：3万多吧 保险：1.3万 服务费：0.4万 【购车砍价经历】一个周末就把车定了，没什么特别的砍价攻略，就选了价格最低的4S报价就买了，现在看来，真的是早买早享受啊，晚买…买不到啊 【操控感受】 高功率2.0T的发动机搭配采埃孚8AT，这套动力总成在30-40万的价格区间里，还有谁！ 【空间感受】 总结来说空间足够舒适，短轴后排空间175身高可以，就是上下车略微有点挤。 【油耗】 目前是9.8L/百公里，基本上都是城市道路驾驶，我觉得油耗10以内已经很友好了。 【动力感受】 随叫随到的动力，因为采埃孚8AT非常聪明，降档逻辑无可厚非，知道你要提速，立马降档，SPORT+模式yyds。 【配置】 数字及卡片钥匙、哈曼卡顿音响、360度全景摄像头、50米循迹倒车、曜夜M运动外观、感应式尾门，无线充电、定速巡航都有，我觉得要是还能配上座椅通风那就完美了！ 【关于改装】目前为止，我的330i切割了GPF应该是最大的改装了，排气真的通透了不少，原厂自带排期阀门，SPORT模式下还能有回火声，真的爱惨了。但是随之而来的，给我的感觉是有点掉低扭，不过影响不大。其次就是方向盘M1M2按钮了，终于可以不用低头切换驾驶模式了，舒服。最后就是整车车衣+F1安全车拉花了，好看+10086。我认为我对它不会再改了，原厂的我认为是最好的！ 【总结】 有人说，40万+的预算，直接上525Li了；也有人说，年少不知5系香，错把3系当梦想；但是还有人说，花40万买330标轴的消费者，不是凡人。对，没错，因为热爱，所以坚持，人生绕不开的那台3系，在我30岁之前，终于完成了。