河南南and湖北北点评怎么样

3系开了3年，最后一代F35车主，舒适之外，还不断有惊喜 买车经历已经过去3年多了，买完5个月后就出了新3系，唯一可圈点的可能是最后一代F35车主，3系原滋原味的操控性能影子还在。 当时准备选择的是C级和3系，先到奔驰店看车，但是这个店奔驰销售有些冷淡（只是个别而已），还不能试驾，到了宝马后，销售马上安排试驾，走了一段高架和普通路，体验很好，尤其是S档加速，在当时看来，确实很惊艳，所以果断下手了。正好有现车，选的是320Li M运动套装，加了哈曼卡顿音响8k，选长轴是因为工作需求，落地差不多33多。 目前开了6万多公里，平均1年2万公里，油耗9.4L，在个人接受范围内。用车主要在市区，通勤距离来回40公里，经常需要在市区往返跑，偶尔跑高速，用车3年多，除了带来舒适之外，还时常有惊喜，会让你慢慢爱上他啊。 【用车方面】本人喜欢开快车，以至于不到5万公里，刹车片都换了，售后说了一句：看得出来，在路上你是一个猛男。听到后笑哭，主要自己还没意识到，自己开这么快，主要还有就是刹车踩的也比较急，所以磨损就很快。售后也分享了一下：不过还有比你更快的，前不久刚有一个女士，不到1万公里，刹车片就预警了。 【操控体验】：都说老3系操控性能不错，本人感觉确实如此：（以下仅代表个人观点分享） 1、 正常行车：标准模式，油门和刹车比较灵敏，随叫随到，后驱车过弯还是比较稳的。上下班路上有2个比较大的弯道，有时自己尝试过快速度70km/h，底盘的稳定度和抓地力确实让我很惊喜，会感觉人、车、地面三者是一体的。其次方向盘，指向我觉得精准度OK，不是很轻，但重到恰到好处，能让你清晰感觉到路感。 2、 超车时候：（1）右手挂S档转速直接到6000转，有轻微推背感，可轻松加速。（2）或者换挡拨片，左边拨两下，转速也会直接到5-6000转，能明显感觉推背感。（3）个人tips：换挡拨片调整不好会有顿挫感，掌握好换挡时机，对应手动挡转速和档位就差不多。 3、 两点个人亲测：（1）换挡拨片会有大约零点几秒延迟，S档是没有延迟的，所以平时用S档超车或者加速会用的多些。（2）起步阶段到速度80km/h以下，S档比sport和sport+模式加速更好用。速度80km/h以上，sport和sport+会更好用，一方面是涡轮介入，另一方面sport+模式在80km/h以上加速的推背感是优于起步加速的。高速上面，中后期（100km/h以上）加速也丝毫不弱，这点还比较惊喜。 4、 起步：之前在封闭道路测试过起步，亲测百公里加速不到8秒（只是个人测试），用的是S档加sport+组合，这个成绩还行，2.0T 184匹马力还是可圈可点的。当然大家还是安全第一啊。 5、 经济模式：省油模式，持续用过1个月，也有惊喜，发现一箱油60升，可以跑800KM（油箱预警后730km，加上剩余的油估算），这很出乎意料。而且经济模式，中控大屏还可以打星级，急踩油门、急踩刹车都会扣星级，驾驶科技体验还不错。 【用车成本】：开车以来绝大部分都加的是98#汽油（单位可报销），个人感觉动力比95#强些。跑到油箱预警，加满差不多450元左右。每月洗车1-2次，1次35元，间隔半年左右会做一次精洗或者打蜡镀膜。单位停车400元/月，小区停车220元/月。保养方面1万公里保养1次，目前保养了5次。因为买车时花4500元买了4S店惠保套餐（3年6次基础保养免费），除去套餐和大保外，每次花费在1000-3000区间内，整体来看还较费钱。 【缺点】：（1）防爆胎确实不错，但是也有致命缺点，目前已经换了4条防爆胎，每条1000多（前轮1000多，后轮1200多，某虎买的），肉疼。主要是经常外面跑，不熟悉的路，突然出现大坑，来不及躲避，轮胎就会鼓包，担心安全问题就会换掉。鱼和熊掌不能兼得，抓地力和加速度给你了，舒适度就没法保证。4S售后提醒说，3系本来就是很硬的车子，遇到不好的路况一定不能硬碰硬，在此也提醒各位圈友。 （2）减震问题，诚如上述，减震确实有待改进。 （3）内饰，跟同期C级相比，内饰确实显不出高级感。 （4）手刹。是的，最后一代F35是手刹，不过这个问题见仁见智了，有些说手刹是灵魂，有些说不高级。不过对于绝大部分不下赛道的车主，这个配置个人觉得可以升级电子手刹。 （5）烧机油？这个问题好像上了投诉榜，不过目前车子还没出现过。有些圈友说得对，需要狠狠批下厂商，不然怎么改不然怎么改进呢。不过有一次召回，好像是水管问题，免费更换了。 【外观方面】F35的外观，双肾、天使眼大灯、侧颜、车尾车头、霍氏拐角等，尤其是典型的霍氏拐角弯折，新款已经取消了当时样式，个人觉得这些设计很绝妙，称得上是同期同级别经典。还有尾灯，新款尾灯我觉得很漂亮，不过旧款也很好看啊 #绕不开3系