宝马3系动力中规中矩值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2023款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.57分“优秀”

【操控】 家庭用，长轴优先，操控不作为重点，不要天天看网上人云亦云，适合自己才好。才开几天，没有激烈驾驶，基本都是节能模式，感觉方向盘指向精准，操控很稳当。以前只开过宝马5系，操控也挺好。 【舒适性】 330li长轴舒适度不错，后排空间较大，座椅不能调节靠背角度，软硬度适中，比较4系座椅还是较为舒服的，4系座椅要硬很多。油门掌握不好，容易点头或顿挫！停车时软件里胎压显示过高，前2.6后3.0，开起来会降一些。希望没有影响。 【动力表现】 330动力强劲，245匹马力足够用了，市区只是节能模式开就够了！不飙车，不路怒！对他人和自己都负责。买这个动力是自己购车习惯，同型号的车只买高配，要么以后用车中，难免有遗憾吧。 【最满意】 动力强劲，配置好 【最不满意】 2023款座椅后面减配储物袋了，有必要么！驾驶员位左前下面放证件的储物盒也减配没有了！很不方便，储物能力较差！ 【购车经历】 购车前的看车时间大概有2-3年了，试驾了很多车，最后还是选择了当初体验最好的宝马3255长轴曜夜版，只不过自己选择的是最高配的330li。买车只买最高配。4系5系也强烈考虑过，想想预算花费 停车难度 等还是折中退却了。330li现车无法选配加装，不然我都看好了，选19寸轮毂，灰色车身，红黑内饰，安全带预收紧，座椅加热， 【驾驶感受】 市区里没有激烈驾驶，动力轻轻松松游刃有余，家用买菜车上班代步用，舒服就好。 【油耗】 油耗没注意看，应该不会太高也不会太低，估计8-10个油。 【维修成本】 新车没开几天，无法谈维修成本，做好心里准备，不会太低，好在旧车置换给送了5年十次保养，另外店里还送了7千代金券，保养可抵。天天看网上说的负面信息，即使有，碰到了也得认，对吧，看运气了。做最坏的打算，也要有最好的心态。 【乘坐体验】 我是司机，没有后排体验。 【提车价格】 也是头脑一热，听了销售说现车有美丽的价格，估计库存压力太大！结果就去了4s店，当场交了定金5千，价格使劲砍价，还是加了装潢到开票价里面，也做了三年宝马金融贷款，本想全款的，好在贷款违约3个点可以提前还，不然车价谈不下来了。全部办好37，不含贷款。 ---------------------------------------------------------------------------------------- 【2023年8月10日更新1】 从3月提车到8月初，开个5个月不到的时间： 【油耗】市内油耗是10-15，相当高，跑了高速，最低平均油耗5.x，开的节能模式，非常省油，所以油耗还是看驾驶方式及路况的。 【外观】阳光下的泛深蓝色，还是比较特别的，洗车后很干净，没洗车没法看。 【动力】M档换挡速度非常快，得心应手，想怎么超车都游刃有余，让人有开车的欲望。 【操控】驾驶的快乐需要手动挡来加持！不可语言描述，只能自己体会。 【价格】330li这款这几个月也没怎么降价，还是33不到，落地36不到就可以了。 【其它】开了十几年的手动挡，换了自动挡还是不适应左脚往哪搁。远程温控在夏天非常适用，缺点是停地下车库时经常信号不好无法使用，联通的信号还是很糟糕的。其它异常问题还没遇到。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

3.86分“良好”

在以往提起宝马3系大家都认为是很运动的车子，而现款G28则让人大跌眼镜，虽然很多人认为宝马这样做是为了向市场妥协，但其实际表现产品力表现在我看来还是有些问题的，而据传言宝马很可能会在中改车型上做出一些调整，因此我也去试了一下，看看改款后的宝马3系有没有什么明显的变化。 试驾车是325LiM运动套装，内饰借用了一下展车低配320Li的图片，仅供示意，184马力匹配8AT也是大家很熟悉的配方了，实际表现上，绝对动力还可以，当然也没什么惊喜，主观上和同级别对手相差无几，不过印象中似乎是比改款前稍微差了点（个人感受，不负责，毕竟开改款前的版本也是在两年前了），当然现在的表现对于现款的3系消费者来说我认为也绰绰有余了，平顺性依然有问题，经典的低速（25以下）收油后的拖拽感依然存在，而且依然严重，刹车降档时也依然会有闯动，中高速换挡有随机的顿挫（这个倒是不算严重），同时我认为这台车收油后动力下落的有些过快了，动力的突然中断有时也会带给驾驶员一种拉扯的感觉，不是很舒服，动力响应舒适模式下一般，中小动力请求还可以，大的动力请求稍微要慢一些，放在运动模式下要快不少，虽然跟上节奏没有问题，但也没有仪表上显示的那么快（不要被转速表骗了），总的来说，这套动力总成在这台车上的表现以现在的眼光来看我认为还是差点意思的，改款并没有带来什么实质性的优化，在同级别中甚至已经是偏差的水平了。 底盘表现也依然延续了改款前的表现，确实是柔软舒适的感觉，对于大小震动的过滤都还可以，不过大的起伏确实就比较一般了，贴地性不是很好，还会有多余的晃动。运动性不怎么好，快速过弯时侧倾很大，甚至有些夸张，快速并线时侧倾很大的同时也会有多余的晃动，即使速度不快车身动作幅度也有些夸张。虽然弯道内的客观极限并不算低，但是主观的运动感受确实是比较差了，激烈驾驶时我个人坐的位置比较低一些还好，副驾驶的销售顾问被甩的确实有些狼狈，因此这台车最好还是不要太过激烈驾驶。转向手感本身的表现还可以，整体逻辑还不错，指向性和车头的响应速度如果当作一台普通的家用车也能够接受，车身跟随性也一般，就是一般家用车的感觉。刹车脚感本身没什么问题，很容易适应，但改款前的刹车点头现象也依然存在。NVH表现整体好评，发动机噪音振动的隔绝特别好，风噪和环境音的隔绝也不错，路噪稍微明显了一些，总体表现在同级别中还是比较有优势的。 静态上，改款后的3系也是运用了比较新的设计语言，看起来要更大一些，不过这个日行灯和中网的造型我个人确实是欣赏不来，内饰也是换装了联屏的结构并用上了新的系统，整体操作逻辑还是比较好上手的，屏幕和系统的流畅度也还不错，界面稍微有些复杂，空调按键也被整合进了屏幕这点确实不太好。宝马标志性的换挡杆也变成了一个小的拨片，我个人不太喜欢，不过好在给标配了换挡拨片不会影响手动换档，内饰整体的做工用料倒也挑不出什么大毛病，屏幕后面的支架稍微有点敷衍，不过不刻意去看倒也不怎么影响。 前排人机工程学有些问题，座椅能降得很低但方向盘却并不能调的很低，也稍微有一点挡仪表，我个人习惯在激烈驾驶时把座椅调的低一些，这台车确实不太好。同时方向盘我也觉得有点太粗了，一定程度上削弱了激烈驾驶的欲望。后排表现也一般，空间自然是不成问题，座椅本身稍微有点硬但也能接受，主要是靠背角度有些陡，使得带软垫的头枕并不好用。谈不上特别舒适。后备箱空间还不错。配置上，这台325运动版也完全够用了，不过想要辅助驾驶或360环影的话还是需要额外加装，座椅加热也是全系选装。 总的来说，或许是宝马看到这代3系的市场表现很好，在中期改款上也没有做出什么大的调整（最起码很明显的调整没有），一些固有顽疾也还存在，而随着市场的发展这样的表现我认为已经差点意思了，而现在的3系不仅有着同级最高的价格还有着最高的销量，这种现象对于市场来说肯定不是什么好事。至于这样的表现能够持续多久也让我们拭目以待。

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动套装

4.6分“优秀”

其实看3系从去年就有了这个念头，但是去年1月份我才买的车，当时为了代步，没考虑太多，可是开着开着，我觉得自己毕竟还年轻。还是要选择自己喜欢的，哪怕开个四五年可以后面再换！于是去年年底就开始频繁看懂车帝，看各种车，但是基本是在34C里面看，其他的车也看过，包括CT5，沃尔沃S60，坦克等等。因为对BBA有些执念，毕竟相对来说品牌还是大一些，加上是农村人，多少有点虚荣心，虽然说34C也压根上不了排面。简单点来说，为了蓝天白云，我想考虑考虑入手。 每天晚上看完懂车帝再入睡，就会感觉很踏实，梦里也偶尔会出现车的身影。就像小时候心心念念的玩具汽车模型，梦里也会遇到他们。就这样，看着看着，转眼来到了2023年初，因为工作原因，并不稳定，甚至一度没有工作在家里备考，所以看车这件事只能搁着。每天以车为动力，让自己备考的精神状态更佳一点，也能让自己每次想要懈怠想要偷懒的时候给自己加把劲。2月25考完试，当时只是觉得自己正常发挥，对于能不能上岸并没有把握，而且当时正干着保安的工作，一度比较压抑，毕竟每天跟一群五六十岁的叔叔们一起干着枯燥乏味的生活，可我自己才二十多岁啊！于是考完试，3月份去店里看车，跑了几家宝马店，对比了价格，也看了CT5，奥迪因为种种原因没有去看没有考虑，奔驰准备去看看的，但是1.5T以及高居不下的价格，还有不坑穷人的理念，我觉得我是穷人，我不配被坑😅所以心思基本都放在3系上，当时看的标轴耀夜，落地基本在31个多的样子，还是有点偏贵，毕竟加上利息得奔34去了。 在我还在纠结的时候，4月底，公务员成绩出来，我招6排7，觉得还是有希望的，于是一门心思放在了面试当中，每天接着夜以继日的生活，直到面试前一天晚上，我都非常忐忑不安，因为平时人很内向，不爱说话，面试在7个面试官面前用极短的时间发挥出自己最佳的状态对我来说无非是天大的难题。但是毕竟走到这一步了，那就接着冲吧！后面就是体测，可能上天眷顾，排在我前面的有个人面试滑铁卢，体测也有个兄弟倒下了，于是我招6排5，上岸了。过程虽然残忍且艰辛，但是对我来说，结局相对来说还是满意的。 言归正传，政审完。入职已经是7月底了，因为刚进去工作，特别忙，加上是公安行业，所以，加班成了家常便饭，看车的事一再搁置，9月的一天通过懂车帝的咨询，有一家4S店加了我的微信，我直接了当的问了价格，销售也很直接，价格也确实到位，我心动了！销售又给我推荐了标轴运动，说落地27.5左右！我心想这比耀夜便宜了足足3万多！就多了哈曼卡顿音响，防炫目后视镜，我觉得不值当，那就省点钱上运动标轴吧！ 【操控】 操控比较丝滑，顿挫肯定是有的，哪怕我开车很温柔的一个人，刹车也踩的特别轻，也还是有顿挫。我每次踩刹车，连自动驻车的功能都不会触发，但依旧会有顿挫的感觉，木得办法，自己喜欢就可以了。 【舒适性】 舒适性也还可以，腰部的话如果长时间开还有会有点不舒服，需要一个腰枕靠一下，另外标轴的操控确实舒服，后排的话只能说将就够用，因为本人过年才回老家一趟，后排基本一年不怎么坐人，所以觉得刚好，长轴反而不方便停车，操控也会有一丢丢影响，看人所需，也别抬杠，我只说我喜欢的，仅代表我自己的观点。 【动力表现】 动力勉强够用，320的话，我感觉可能真的不太够用😢320的车主别介意，没有别的意思，可能我对油门比较矫情，个人原因。 【最不满意】 不满意的话，就是提车仪式太匆忙，连花都没得，然后验车选牌贴膜贴车衣太慢了，好不容易请一天假，时间全特么花在车上了。 【购车经历】看销售，看4S店，有的店就是坑！价格给的高还反过来嘲讽你没钱就别买，我真的会谢。我这家店该送的都送了，除了没花，意外收获，是发现我这款也是防炫目后视镜，而且还有一脚踢😘因为听说一脚踢只有长轴的才有，哈哈。 就这么多内容，祝每个有自己心心念念的车的人都早日提上爱车，毕竟青春只有一回！如果年龄稍微大一些，有家庭的还是不太推荐哦，电车啥的会很舒服，理想蔚来都可以，小孩子坐着会很舒服，感谢圈住的推荐！！

点评车型: 2023款宝马3系 320Li M运动套装

4分“优秀”

老婆不想把太多钱放车上所以买了个入门低配版本，没有氛围灯，没有座椅加热，没有电尾门，没有360，没有主动泊车。配置对于我来说也够用，个人还是比较满意，帅是真的帅。 【操控】 之前没开过宝马，我感觉还是可以的，但刹车点头和低速顿挫还是比较明显。 【舒适性】 本人身高190，空间完全够用，座椅还是很舒适的。 【动力表现】 我这是低功率版本，反正正常开车够用，起步也不慢，爬坡也可以。高速上120之后差距就明显了，直接被一辆e300甩的尾气都吸不着了? 【购车经历】 看了c260l，纠结了很久，最后因为1.5t放弃了；本来定的A4l，等了快一个月也没车，眼看要赶不上购置税减半了，但a4的后排座椅是真的硬，不舒服。最后花了十分钟定了这辆小马。 【驾驶感受】 我也不追求啥，反正就正常开，我觉得够用，挺满意的 【保养】 我主动在4s店加的保养套餐，图个省心 【油耗】 开了不到一个月开了一千多公里，跑了两趟高速，7.5个油 【最不满意】 我看网上对兰花指档把和大连屏诟病较多，我本人觉得还是挺香的，没啥接受不了的，可能也是之前没开过宝马吧。 总结一下：什么车网上都有喷的，自己喜欢就好，其他不用在意。

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

5分“优秀”

外观动感时尚，初看惊艳无比，再看爱由心生，久看不腻不厌，初心不变。这就是新三系的魅力，前卫但不激进，豪迈不失细节。内饰也很漂亮，干邑色的内饰靓丽却不浮夸，银色中控条充满力量好，座椅舒适，支撑性好。总之外观内饰都非常的满意。 动力我觉得已经过剩了，之所以没有选330li，是因为觉得根本用不上，我不是赛车手，就是家用，325的动力完全满足我了。试驾的时候对比了自己之前的车，之前的车是蒙迪欧致胜，2.0T 200匹马力，虽然325的动力是184匹马力，但是试驾结果，推背感，加速情况都比之前的车好太多。所以动力完全家用了。不要看表面数字，要看实际感受。当然325的测试成绩比原厂标称的零百加速还要好。所以没得挑剔。 推背感有的，最多能到0.6g，很爽，开超跑的去别的地方喷，和你们我没关系。 舒适模式操控很轻灵，路感挺好的。刹车灵敏，但没有严重点头。运动模式方向盘变重。再有就是主动安全辅助系统有时会和我抢夺方向盘，第一次吓我一跳。以为被其他车顶了回来。但我觉得还是很有打开的必要的，防止走神。 目前2000公里8.1个油，还凑合吧，不知道那些开到5个的是怎么开的。 车很舒服，很舒服，开车我舒服，坐车我也舒服，后排的头枕特别棒。 外观没得挑，运动，时尚，性感，词穷... 总之就是怎么看都顺眼，怎么看都看不烦。 氛围灯很好，非常喜欢橙色的灯带。 其他做工很好。 我觉得性价比还不错，至少比奔驰强多了。后期还加购了一个延保。这样更放心吧。 之前的车是蒙迪欧致胜，开了8年，说实话蒙迪欧是好车，我很喜欢，空间比现在的三系要大，动力也不错，就是软性配置低一些，其他都挺好的，置换的时候甚至还有一些不舍。 这次换车其实也有不少备选，一开始想换suv，看了沃尔沃xc60，车不错，但是貌似品控一般，也是在论坛上看到的一些小毛病，但不影响车辆使用，但是吧，是真不保值🙁店家太严重，而且保养维修“太豪华”了，所以放弃。后来想想还是选轿车吧，毕竟最常用的是上下班，又不经常去跑复杂地形，所以轿车最合适，再有就是suv溢价太高了，我觉得不值。奔驰压根不考虑，就冲1.5T加48V轻混，我就觉得他不拿国人消费者当回事，所以靠边站，不，是请坐下吧。同时也看过卡迪拉克的CT5和奥迪A4L，前者我挺喜欢的，但是不耐看，确实很运动，但看久了会疲劳，A4L我哥们买了，车我没开过，但做过，挺好的，外观内饰动力都不错，就是这个EA888的发动机怎么都让我觉得开的是个帕萨特，哈哈哈哈。所以都放弃了。其实心里早就看中新三系了。外观久看不厌，犀利又稳重，充满力量又有内涵。就像35岁的男人，有激情却不愤青，懂时尚亦不浮夸。所以就它了。虽说这代有些减配，但是其他的配置也增加了很多。一开始看了白色的曜夜，因为说白车保值，而且有现车，我就定了，可后来看了炭黑的实在太好看了，所以又临时变卦，定了炭黑的，结果等了2个多月。最后提了325li炭黑曜夜。一个字，帅！所有的等待都是值得的。车身黑里泛着深邃的蓝光，犹如深海的颜色，表面看着黑，其实有透着蓝，花一分钱，买两个颜色的车，是不是很超值呢！哈哈哈哈！

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

购车经历 买车之前有看过a4，ct5，不过都是象征性的看看价格，新a4外观无可挑剔确实美，开上去中规中矩没有啥毛病，但是总觉得缺点什么。ct5空间足够，马力足够，优惠多，但是唯一让我感到不舒服的是在驾驶位看到前边凸起的机箱盖，非常别扭。最后去看的三系，其实看之前心里早就已经有坚定的答案了，看了车过了一个多月吧，正好赶上6月开始购置税减半，想都没想6月初直接去店里提了。 操控 毕业后这几年，开过家里的老帕萨特b5一段时间，在之前公司的时候开过gl8，7代凯美瑞，老板的a6l。20年的时候拥有过一台思域，开了一年半左右，也开过朋友的a3。 可能是我没开过什么好车吧，试驾新三系的时候上车就不想下来了。方向盘很轻，指哪打哪，操控非常精准，舒适模式地板油涡轮会迟滞两秒才开始发力，运动模式动力基本随叫随到，运动模式极速下在车里可以听到b48发动机的怒吼声，有种要控制不住的感觉。 关闭esp系统，打开运动模式，一通子激烈驾驶后停下来的时候头有些眩晕，脸都微微有点发热，但是这种感觉还挺上瘾的。舒适模式日常代步完全够用了，路上超车非常轻便，车内隔音非常优秀，120迈的时候让你感觉像七八十迈，给你的感觉就是以前开的都是代步工具，这个才是真正的车，真正的驾驶机器，往往都是开到目的的还想再开一会不想下车。后驱车跑山跑弯路特别舒服，车头转向角度比前驱车大很多，高速160以上的时候能感觉出来前边车头没那么稳重，毕竟是后驱。 空间 标轴后边足够用了，我180，体重140多，坐上去腿部空间不能说很大，但是足够放松，平常车都是自己开的多，后排也很少坐人，就没考虑长轴 内饰 萝卜青菜各有所爱吧，虽然没有奔驰c那么酷炫，但是看上去足够舒服，很有质感，比a4内饰看上去奢华的多，搭配多色氛围灯，火山红真皮座椅，很有运动风。 手扶储物空间还是蛮大的，宝马经典鸡腿档把，据说下一代改款再没有鸡腿档把了，感觉挺可惜的，对于我这种手动挡过度来的司机来说，没有挡把总感觉少了些什么。 外观 每个人的审美都有所区别，个人感觉对比a4前脸的柔性美，宝马前脸显得凶狠的很多，耀夜尤为明显，熏黑轮毂加前脸，运动气息非常明显。和朋友的老三系对比，鼻子也更大，新一代外观上肯定是强于上一代三系的，不足的是没能继承上一代的天使眼，不过据说下半年改款天使眼会回归，还是蛮期待的哈。 油耗 日常7.5左右，高速可以达到7个以下，而且我脚比较重，可能是我经常跑路况比较好不怎么拥堵的路段，如果经常市区的话可能会8个多 缺点 新三系的通病刹车点头，尤其是低速行驶的时候尤为明显，速度稍微起来一些就会好很多，准备开一段时间换一套KW绞牙避震，圈里都说换了避震器就好像换了一辆车一样会舒服很多。新车刚2000公里，其他毛病暂时没发现 版本选择 一开始纠结过325运动四驱，因为四驱在北方会实用很多，冬天冰雪路段后驱基本就废了，四驱比后驱油耗会高一个左右，但是开起来没有后驱可玩性高，由于家里有一台四驱越野车，再加上平时喜欢玩车，所以就选择了后驱版本 现款普通325是没有配哈曼卡顿音响系统的，如果加配可能会等很久，耀夜版本带的这些我最喜欢的就是哈曼音响，听着真是太舒服了，耳朵会怀孕，我认为有哈曼的宝马和没哈曼的宝马是两种车。现款耀夜强行加配了360全息影像，一开始我觉得累赘。后边用了之后发现停车还有经过比较窄的地方真的挺好用，对于女司机来说肯定是个神器。 再就是这个车道辅助真的太吓人了，第一次开没关方向盘自己往回掰吓了我一跳，关了后再也没开过，其他功能目前还没怎么用，对于我一个以前手动挡老车司机来说，挺多功能都不怎么实用 价格 裸车本来谈的是29.7，但是耀夜等的时间长，最近有一辆没几天可以回来，但是加了360全息7千多，就选了这辆，又谈下来一些，差不多30吧，购置税减半1.2万多，保险1.04万，装饰赶上端午活动店里做4000，车衣在外边店贴的1万5的威固，不算车衣的话全下来小33吧。 有咨询过北京的店，裸车便宜七八千，但是一万三的装饰包是必须做的，全算下来其实差不太多，就在本地提了 27岁算是圆了自己年少的一个梦吧，人生逃不过一辆BMW

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325i M运动套装

3.71分“良好”

我在六年前曾经在德系车专修店工作过一年的时间，曾经接受过为期一个星期的宝马专业维修培训，再加上多年的经验，可以说对于宝马的各系车型都是非常了解的。今天客户驾驶的是宝马3系，告诉我说发动机经常出现过热保护。根据我对宝马的经验，如果没有出现冷却水泄露的话那就是电子水泵出问题了。使用万能表检测电子水泵的端子电压，果然显示电压为0，宝马是第一家使用电子水泵的，冷却效率非常高，但是故障率令人头疼不已。由于电子水泵的集成度非常高，出现故障只能更换。更换新的电子水泵后，暖车半小时，然后与车主一起出去路试，冷却水循环恢复正常。今天加上工时费的价格为900元。 这台宝马3系搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力184匹，最大扭矩300牛米，个人感觉动力还算不错，同时燃油经济性也比较优秀。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教非常均衡，过弯时转向非常精准，同时乘坐舒适度表现也很优秀。 内饰依旧维持了宝马长久以来的豪华感，同时全液晶仪表盘的采用也大幅度的提升了科技感，悬浮式中控屏操作起来非常便利。 这台车的保养周期为10000公里，小保养更换机油机滤的价格在800元左右，我建议车主在40000公里时可以做一次大保养，保养项目包括更换机油机滤，空气滤芯，空调滤芯以及燃油滤清器，价格可以控制在1600元以内。 总体来说，宝马3系依然维持了不错的豪华感，同时更加注重乘坐舒适感受，操作精准性也属于同级车型的标杆。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 330i M运动曜夜套装

4.36分“优秀”

【购车经历】 考虑过Es，奥迪A4，综合比较下来，我对比自己年纪还不到30，自己性格，我最终选择入手蓝天白云，我7月在4儿子订325li耀夜等了两个月没车，确实有点失望，后来到汽贸订了辆330i，9月订，10月提！没有任何选配！ 【提车价格】 41.18(含金融手续费) 21款 (带一脚踢) 米其林轮 【动力表现】 在这个方面我觉得没有可以挑剔的地方，开启sport+模式是很爽，也跟推背，只是油会烧得快。正常超车给油就能超！其实满足大部分的动力需求的了！ 【驾驶感受】 高速行驶很稳，高速，减震方面也比较舒适，底盘不算特别硬，会偏向了舒适性！ 我挺喜欢它的抬头显示，可以随意切换多媒体，也能显示出来。 哈曼卡顿，低频会不足，调满又打耳，正常听不发烧。完全足够！ 【操控】 方向指向性很好，过弯，加速油门反馈，路感给出的感觉都是没什么可以吐槽的地方！ 【空间表现】 后来选择短轴，感觉短轴的空间表现是够用！会比凯美瑞后排小一点，长轴后排舒适度会好一点。加上有全景天窗，我当时更多照顾自己感受，所以选了短轴，毕竟考虑都是最后选330！ 【最不满意】 我不怎么满意低速顿挫。在时速15-25容易产生，松开油门那一刻再给油会明显，油门控制得再好也会有，刹车点头其实踩刹车的时候多控制找感觉可以减少点头，唯独顿挫有点美中不足！还有一个大灯关闭问题。不知道是不是21款的问题。停车过程中，不熄火是没法关比大灯的！ 【油耗】 目前提车一个多月跑了3000公里 我加98的油 高速6.5 市区10-12 综合看也要8.5-9吧！ 我属于偶尔开运动模式！都是标准模式多！

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.1分“优秀”

去看了奥迪a4l,本身家里就有一辆18款的a4l，所以不考虑奥迪了，后面看了奔驰c260,感觉动力一般，而且张家港这边价格也偏高，就去看了宝马3系，一直看的配置就是325长轴耀夜，其他配置没有考虑 8.20号下定，现车只有黑红配色，本来是想订摩天灰的，结果一问销售，这个配色很少，都要等车，起码两个月，实在等不及了，对比了两家就立马订下，刚好苏州还有补贴，价格还是很香的。 9.16号提车，目前开了700公里，整体感觉还不错，就是车上有点脏立马可以看出来，干干净净还是很好看的，车机目前无限carplay 有时候会连接不上，不知道具体原因是啥。哈曼卡顿音响听起来确实和普通音响有点区别，可能也是心里作用吧😁 操控方面很不错，指向精准，油耗也可以接受，很帅啦，提车当天是个好日子，一共30位宝马车主一起提车，场面很壮观 后续在开开，慢慢在更新驾驶感受，大家有问题可以提问。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

先从外观开始说吧 外观这次中期改款外观非常运动非常好看也比较耐看 325li耀夜版熏黑的耳朵和中网也比较运动 舒适性 众所周知现在宝马越来越舒服了，也比较软，座椅软悬挂也比较舒服还有一定支撑性，后排的空间呢也是非常奈斯，家用绝对没有问题 动力 动力的话，虽然是180多匹数据是不咋好看但是开起来还是非常跟脚的随踩随有,虽然匹配采埃孚8at但是低速会有一点顿挫，速度上来一点点就好了 总结来说呢这个车还是自己还是比较满意的 【最不满意】 虽然匹配采埃孚8at但是低速会有一点顿挫，速度上来一点点就好了

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

3.36分“良好”

一月份买的的 到现在降价太厉害了！感觉有点大脑袋 车机和国产的没法比 动力只能说够用！到现在有8000多公里了 感觉有点不值 还不如买个国产车开没有想象的那么好开！说实话试驾根本试不出来

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

外观帅得没话说，内饰大联屏，氛围灯差点意思，后排空间略小，180的身高坐着顶头，动力够用，8at变速箱很丝滑

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

8月7号有的购车计划，8月8号去了当地4s店看了车 当时现车已经所剩无几。只有一台白外红内和蓝外320的现车，我又想买蓝外红内。因为要开学的原因不能订车等车，差一点就妥协，但是我决定买自己想要的，于是开始全国找车，打了各地店的电话 终于在杭州的一家店找到了车，10号坐了去杭州的动车。12号订车，23号看日子提的车，裸车加电尾341200 送膜脚垫行车记录仪啥的 全款385000 应该算是贵了，碍于没车只能下订。 外观：心仪的外观没的说，很帅很养眼，在学校回头率很高，就是蓝色不太耐脏。 内饰：红内没的说，骚的一批，音响门把手这些做工很有质感，储物箱预留的放水杯的空位很细心。 动力：家里有3.0的A6 这个动力还算够用，只要肯踩正常超车还是没压力的，只是没有3.0那么冲。 配置：该有的差不多都有了吧，迎宾灯很有范儿，唯一的缺点就是没有自适应巡航，A3都已经快标配了。 空间：同级无敌可以这么说吧，后排大沙发，自己基本一个人开也不怎么带人，空间需求不会特别大。 舒适性：还不错，高速也挺稳的，可能是我没开过太多车或者更多的好车，比较容易满足。

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325i M运动曜夜套装

4.86分“优秀”

求惠州车友 【驾驶感受】 有点点拖拽，但是at变速箱我可以接受，下雨天刹车的声音属于正常，但是声音还是有点大的 【油耗】 目前一千公里油耗相对比较高，后面估计会掉下来八个油左右就比较合适 【空间表现】 完全够用我180-160斤前排舒适后排还能有一拳多一点点LI两拳，因为50-50车辆的座椅位置比较靠后坐起来空间不会小 【动力表现】 325平时家用足矣，追求动力的上330 【舒适性】 我自带哈曼卡顿，我觉得够用了，我买的外黑里红，很好看，皮也很好，没什么太大味道，坐着挺舒适的，也不会说坐久了累啊什么的，发动机虽然没有隔音棉但是很安静，完全听不到外面的声音和发动机的声音，胎噪一般般，我的普利司通防爆，还可以没有想象中的那么大声 【操控】 买车，买新不买旧F操控再出色毕竟我们百分之90的人都在城市里面跑，我个人观点，宁愿放弃一些操控增加内饰的豪华会更好更合适（销量也确实证明了一切）一圈半的方向盘也非常的轻盈和舒服 【提车价格】 356000，惠州没有这个价有也是没有保养没有送精品 【购车经历】 看了很多车奔驰不考虑动力太弱，雷萨的300太贵200太弱260不如上五系（个人认为五系太宽了开着不习惯）奥迪吧45有考虑过的，毕竟大众嘛怕坏出问题也就放弃了，其实主要是a4内饰我接受不了，外观也不是我喜欢的样子，凯迪拉克沃尔沃那些不考虑，换挡太慢 【最不满意】 还是刹车问题，声音真的有点大，驾驶位过不平的路有点异响首保回去检查一下，晒的时候开空调天窗那附近的按钮部分塑料有些声音可能因为新车吧，还有空调不是特别凉快，可能开惯了丰田的原因，德国车是比较热，没有什么大问题， 补充一下，空调其实是可以调的，还是够用的虽然比不上日系，驾驶位的异响已经解决，是后视镜底座松了4s店一个小时给弄好，问题不大目前4000公里九个油，很稳没任何问题，黑色巨容易脏，洗完也是巨好看

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

3.8分“良好”

还可以哦 正常用的话速度够了 缺点是储物空间太小，车顶不够高，左右间距窄，停车顿挫，加速瞬间会飘；蛮费油的，忍不住几脚油门就13了，市内开平均大概也是10个油。 优点完全可以盖过缺点，同价位下跑得快。又想兼顾商务又想能跑快点，li刚好能满足，因为是老用户，5年10万公里的保养也是能省很多。 发动机马力够我用了，但是我听说325刷了一阶以后能秒330，330潜力不高就有点心理不平衡哈哈。 自动泊车不好用，自动泊车时候刹车太急，方向盘拼命打大转，靠墙的停车位没办法识别；自动把车开离停车位还算好用。 前灯确实有点小气，感觉不够霸气，想改了不知道会不会影响到免费保养套餐。 车子有弹性和起步模式、座椅还算舒服、后箱空间还算够用。 字数够了，总体还是不错的，个人觉得车子主要还是看操控和动力，这款车还综合了一点舒适。 这个年纪不是A5就是330吧。还可以考虑一下S90。