宝马3系刹车表现较差值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2023款宝马3系 320Li M运动套装

4.3分“优秀”

【操控】 因为第一次试驾的是325运动耀夜的顶配，动力更强一些，车内音响效果更好一些，个人感觉和我的320差距不是很大 Ps：我是一位不追求速度的年轻人 总体来说我觉得320的低功率也就够用了，今天提车后满怀期待的加满油跑了一圈，各方面的反馈感都不错 【舒适性】 选车的时候我和老婆就只看了A4 260L 还有就是3系，总体来讲3系的车内空间是最大的，后排空间也是最舒服的，如果有出行计划的话，一家4 5口人基本上不会挤，就算很挤家里还有个斯巴鲁的森林人可以开也没事。 【动力表现】 我提车虽然是320的低功率版本，但实际上我觉还是够用了吧，毕竟驾驶安全更重要一些。速度的话～慢一点也无所谓啦 【最不满意】 最不满意的话 1. 4s店送的东西太少了，不知道我320全款319800这个价是贵了还是相对合理 2. 发动机启停这个功能会有一点顿挫感，不知道是不是脚法的问题，还有一个就是刹车的声音着实有点大了 【购车经历】 我和老婆也是从电车看到油车，从大众，日产，丰田，本田，最后因为老婆是个颜值控，看到了BBA，第二次去就直接订了 【提车价格】 全款319800 包含 脚垫 龙膜 行车记录仪 保险 购置税 【驾驶感受】 还不错我个人是比较满意的 【油耗】 刚开始开，后续再做分享 【乘坐体验】 同级别里空间最大的，你们可以自己去体验感受一下

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动曜夜套装

3.5分“良好”

因为之前开的美容车一次1087，九月份有了换车的打算。心想就借此机会换一台宝马吧，毕竟每个男人都绕不开一辆三系 于是问了各大车行，都没有22款的库存了，有也没有耀夜，于是心一横就订了23款的。482批次，等了大半个月终于在昨天提车。全款落地35，加装了通风座椅，优惠是肯定不如22款了，心想就当买新不买旧吧。 外观的话这中网对比22款，个人还是比较喜欢老款的耀夜黑中网。倒是后方排气那部分，个人审美觉得23款的好看！ 至于内饰，档把没有了，是真的不习惯，刚上车那会换D档跟倒车都小心翼翼的，生怕换错档，尴尬。 倒是连屏个人挺喜欢，主要是看导航更方便了，ID8操作起来也不卡，以前老车用的手机导航，现在直接就无线carplay连上了就行，确实方便。倒是没加装无线充电有点后悔，强迫症想保持电量满。 开了两天，都是十来公里看不出来油耗多少。但是这刹车是真的有点不习惯，有点偏软的感觉，就算很用力的踩刹车也要一段挺长的刹车距离。但是点头和顿挫可能是开的比较温柔，暂时还是能接受的范围，过几天开久了再看看。 还有比较后悔的就是没有选装那个2w的全辅助驾驶，后来网上看视频是真的香，如果你还没订车，强烈建议选装。我是没办法，车下线了要改也改不了了。

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动套装

3.7分“良好”

【为什么选择3系？不选A4 、C奔？】 A：A4动力数据上确实可以，但是前驱车➕坐进去没感觉，你懂吧，没感觉还买个鸡毛！至于C奔，1.5T从来也没考虑过，有的人说“即使你现在委曲求全买了BMW，但是终有一天你会选择梅赛德斯·奔驰！”我想说去你的吧！（PS不能说不文明话 只能这样表达了……）我要买760你可以这样说不如买S级，我买一个自己开起来爽的车你跟我谈C奔？C奔虽然也是奔，但是不是我的奔！ 【选择宝马3系的原因】 1.价格优惠幅度大，折下来差不多20个点，找南京的汽贸在旁边城市4S店提的车提的车！落地28.8，送龙膜、记录仪、脚垫，这价格还等啥，提就完了！21年这个价格只能提CT5！ 2.颜值好看 ，特别喜欢它的尾灯，选了325标轴，也够用，空间没有网上说的那么不堪，三口之家完全可以！国外老外1.8米以上大汉不都是标轴嘛！（PS说到底还是钱包不硬，不然也就上长轴了哈哈！） 3动力够用 ，sport模式高速上超车基本上可以用得心应手来形容！平时基本上都是comfort模式，eco Pro就算了，听说会积碳（PS这个不知是真是假 等开一年半载时间才知道） 4.油耗也不高 ，高速上6.3左右，市区红绿灯多的道路10个左右，（PS 驾驶习惯对油耗影响还是挺大的）归根到底还是绕不开一台3系！ 【最不满意的地方】 低速顿挫让人很不爽，有点忽急忽慢那种状态。 刹车点头有点明显（PS个人感觉这个情况刹车快停的时候送一下刹车再踩会好很多） 双联屏虽然用着很爽，但是那个支架丑也是真的丑！（没有鸡腿档，兰花指档杆操作起来其实挺方便的） NFC功能，去年12月底生产的车没有数字钥匙，这点很不够意思，一款车上市配置还能不发通知随意更改的…… 【购车经历】 浙江这边4S店价格太高了，问了几家 基本都要31左右，还是找江苏那边汽贸便宜了很多，去提车也是车款打到4S店账户，开的也是4S店发票，质保什么的完全不用担心，缺点就是没有交车仪式，其他该办的手续都一样！（PS买车一定要问问靠谱的汽贸渠道，直接从4S订太坑了，不要说什么还是直接4S定靠谱，那我只能送你一句成语：人傻钱多！） 【写在最后：总结】 每个人的人生都绕不开一台宝马3系，它应该是很多人心目中的dream car，即使你现在还没有 那么你现在喜欢它就够了，总有一天会拥有它！实在不行你没事去4S店试驾一下，虽然拥有时间不够多，但是摸到3系方向盘的那一刹那何尝不是一种拥有…… 它是一台好开、好玩的车，3系虽不是驾驶乐趣的终点站，有的人会拿它当一个跳板，以后会买更好玩的车，但3系绝对是喜欢汽车的朋友心目中一个标杆存在！

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4分“优秀”

从选车到现在一年多啦，要求就是家用，只考虑燃油车，空间操控想兼容一下，开始不考虑豪华品牌，本人之前是昂克赛拉，所以对操控有点小要求！试驾了，锐际，蒙迪欧，君越，ct5，都没什么感觉，变速箱都有点笨，最开始心里的完美车型其实是马自达cx-50行也2.5版本，奈何它的价格太坚挺，一直没有下手，都什么年代了，还捧着价格，后来朋友非带我去试驾了三系，到店里看到长轴的空间跟我理想的差不多，更方面感觉也还行，颜值就不用说了😁，就试驾了一下，先乘坐在试驾，试驾这一块打动了我，直接开到高架桥上了，，太符合我理想的试驾路线了，，直接就被拿捏了，谈了几轮价格，最后有政府补贴4000就果断拿下来！研究了一年的车，学了很多东西，我就怕买贵了🤓 【操控】 虽然偏舒适了，取消了防倾杆，但是3系就是三系，同级车依然能打 【舒适性】 刹车点头真的很严重，还有就是低速换挡顿挫，其它多还不错 【动力表现】 2.0t绝对够用了，基本随心所欲，就是不知道后期漏油，漏水这些毛病操心不，反正现在是挺爽 【最不满意】 就是配置，座椅加热你都能取消，跟豪华这两个字真的不匹配，远程启动这么基本的配置你也要购买，服了！ 先说这些吧，刚到手没两天，后续再把对这台车理解和体验具体告诉大家

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.7分“优秀”

老早之前就看bba了，最近买房摇号没中，最终还是没绕开三系。325Li运动销售报价33万多到店还能谈（之前问过价格，这店在杭州价格最低，所以没问其他店了），到店谈全款要33万多，贷款想谈到32w（含杭州补贴四千，不含利息），最终要32.2w，贷款10w，可以一年后无违约金提前还，一年利息4千多，所以含利息落地32.6w，但外黑的只有棕内现车了，红内被别人刚定掉（不过贷款有可能通不过），没红内当天没定，第二天销售说那人贷款没通过有红内现车，看了看懂车帝车友圈价格，这个价格还是合适的，果断下定，毕竟早买早享受，自己买的时候永远是最划算的时候。刚好五一前提车，刚好出去浪，刚好也动态试试驾驶感受，不得不说宝马还是宝马，动力杠杠的，操控毕竟不是赛车手，感觉不出来，冷启动抖动有点大，低速拖拽感和刹车点头确实有，但整体还是满意的。最后恭喜自己成为尊贵的BMW车主🫣。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

配置：是真的低，辅助驾驶，ACC 自适应巡航，车道主动保持，作业通风加热啥的都没有。远程启动得买。感觉买顶配没用，不如买丐版，因为多的功能，不值那些钱。 驾驶感受：我之前开福克斯，高尔夫，凯迪拉克，也来过特斯拉，蔚来，艾力绅，Q7，E300 之类的。感觉 3 系的刹车点头是真的严重，一开始我以为是我刹的太重？后来发现，怎么刹都不行。 不过指向性还真不错，去掉了防倾杆还是有影响的，高速过弯的支撑性确实还是有感觉的，跟以前开 CTS 还是有差别，不过呢，也是绝对够用的，实在在意驾驶感受，就 330 短轴，操控和马力都好一些，或者 325 自己改一下。 油耗：不得不说油耗还是很不错的，低速极高，高速极低，最低开出过 80 迈的 4.9 油耗。十一高速一箱油 1000+公里。低扭油耗吓人，所以前段温柔点，后段随便踩。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4分“优秀”

【驾驶感受】底盘表现也依然延续了改款前的表现，确实是柔软舒适的感觉，对于大小震动的过滤都还可以，不过大的起伏确实就比较一般了，贴地性不是很好，还会有多余的晃动。运动性不怎么好，快速过弯时侧倾很大，甚至有些夸张，快速并线时侧倾很大的同时也会有多余的晃动，即使速度不快车身动作幅度也有些夸张。虽然弯道内的客观极限并不算低，但是主观的运动感受确实是比较差了，激烈驾驶时我个人坐的位置比较低一些还好，副驾驶的销售顾问被甩的确实有些狼狈，因此这台车最好还是不要太过激烈驾驶。转向手感本身的表现还可以，整体逻辑还不错，指向性和车头的响应速度如果当作一台普通的家用车也能够接受，车身跟随性也一般，就是一般家用车的感觉。刹车脚感本身没什么问题，很容易适应，但改款前的刹车点头现象也依然存在。NVH表现整体好评，发动机噪音振动的隔绝特别好，风噪和环境音的隔绝也不错，路噪稍微明显了一些，总体表现在同级别中还是比较有优势的。 【最不满意】前排人机工程学有些问题，座椅能降得很低但方向盘却并不能调的很低，也稍微有一点挡仪表，我个人习惯在激烈驾驶时把座椅调的低一些，这台车确实不太好。同时方向盘我也觉得有点太粗了，一定程度上削弱了激烈驾驶的欲望。后排表现也一般，空间自然是不成问题，座椅本身稍微有点硬但也能接受，主要是靠背角度有些陡，使得带软垫的头枕并不好用。谈不上特别舒适。后备箱空间还不错。配置上，这台325运动版也完全够用了，不过想要辅助驾驶或360环影的话还是需要额外加装，座椅加热也是全系选装。 【最满意】油耗比较低，对于一台运动轿车而言，无论是动力还是油耗，宝马325i都是拿捏的非常好，加速比较强，虽然只有184马力，但是官方百公里加速只要7秒多，比很多高功率运动轿车都要出色。 详情请看：https://www.dongchedi.com/video/7173245640091927076

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

3.86分“良好”

在以往提起宝马3系大家都认为是很运动的车子，而现款G28则让人大跌眼镜，虽然很多人认为宝马这样做是为了向市场妥协，但其实际表现产品力表现在我看来还是有些问题的，而据传言宝马很可能会在中改车型上做出一些调整，因此我也去试了一下，看看改款后的宝马3系有没有什么明显的变化。 试驾车是325LiM运动套装，内饰借用了一下展车低配320Li的图片，仅供示意，184马力匹配8AT也是大家很熟悉的配方了，实际表现上，绝对动力还可以，当然也没什么惊喜，主观上和同级别对手相差无几，不过印象中似乎是比改款前稍微差了点（个人感受，不负责，毕竟开改款前的版本也是在两年前了），当然现在的表现对于现款的3系消费者来说我认为也绰绰有余了，平顺性依然有问题，经典的低速（25以下）收油后的拖拽感依然存在，而且依然严重，刹车降档时也依然会有闯动，中高速换挡有随机的顿挫（这个倒是不算严重），同时我认为这台车收油后动力下落的有些过快了，动力的突然中断有时也会带给驾驶员一种拉扯的感觉，不是很舒服，动力响应舒适模式下一般，中小动力请求还可以，大的动力请求稍微要慢一些，放在运动模式下要快不少，虽然跟上节奏没有问题，但也没有仪表上显示的那么快（不要被转速表骗了），总的来说，这套动力总成在这台车上的表现以现在的眼光来看我认为还是差点意思的，改款并没有带来什么实质性的优化，在同级别中甚至已经是偏差的水平了。 底盘表现也依然延续了改款前的表现，确实是柔软舒适的感觉，对于大小震动的过滤都还可以，不过大的起伏确实就比较一般了，贴地性不是很好，还会有多余的晃动。运动性不怎么好，快速过弯时侧倾很大，甚至有些夸张，快速并线时侧倾很大的同时也会有多余的晃动，即使速度不快车身动作幅度也有些夸张。虽然弯道内的客观极限并不算低，但是主观的运动感受确实是比较差了，激烈驾驶时我个人坐的位置比较低一些还好，副驾驶的销售顾问被甩的确实有些狼狈，因此这台车最好还是不要太过激烈驾驶。转向手感本身的表现还可以，整体逻辑还不错，指向性和车头的响应速度如果当作一台普通的家用车也能够接受，车身跟随性也一般，就是一般家用车的感觉。刹车脚感本身没什么问题，很容易适应，但改款前的刹车点头现象也依然存在。NVH表现整体好评，发动机噪音振动的隔绝特别好，风噪和环境音的隔绝也不错，路噪稍微明显了一些，总体表现在同级别中还是比较有优势的。 静态上，改款后的3系也是运用了比较新的设计语言，看起来要更大一些，不过这个日行灯和中网的造型我个人确实是欣赏不来，内饰也是换装了联屏的结构并用上了新的系统，整体操作逻辑还是比较好上手的，屏幕和系统的流畅度也还不错，界面稍微有些复杂，空调按键也被整合进了屏幕这点确实不太好。宝马标志性的换挡杆也变成了一个小的拨片，我个人不太喜欢，不过好在给标配了换挡拨片不会影响手动换档，内饰整体的做工用料倒也挑不出什么大毛病，屏幕后面的支架稍微有点敷衍，不过不刻意去看倒也不怎么影响。 前排人机工程学有些问题，座椅能降得很低但方向盘却并不能调的很低，也稍微有一点挡仪表，我个人习惯在激烈驾驶时把座椅调的低一些，这台车确实不太好。同时方向盘我也觉得有点太粗了，一定程度上削弱了激烈驾驶的欲望。后排表现也一般，空间自然是不成问题，座椅本身稍微有点硬但也能接受，主要是靠背角度有些陡，使得带软垫的头枕并不好用。谈不上特别舒适。后备箱空间还不错。配置上，这台325运动版也完全够用了，不过想要辅助驾驶或360环影的话还是需要额外加装，座椅加热也是全系选装。 总的来说，或许是宝马看到这代3系的市场表现很好，在中期改款上也没有做出什么大的调整（最起码很明显的调整没有），一些固有顽疾也还存在，而随着市场的发展这样的表现我认为已经差点意思了，而现在的3系不仅有着同级最高的价格还有着最高的销量，这种现象对于市场来说肯定不是什么好事。至于这样的表现能够持续多久也让我们拭目以待。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

从去年年底开始看车，bba里的34c和56e都研究得差不多了（去奥迪店里都是我全程在给家里人讲解配置参数价格，销售说有兴趣可以去卖车了哈哈），还有ct5、s90、汉dmp，最开始喜欢a6，虽然是湿式双离合，但是底盘的整体性和操控是最好的，奈何家里人不喜欢，说a6是高级大众以及后座又硬又顶头，于是放弃（家里出大头）。然后看上530，觉得这个车异响有点严重，最后看上e300l，各方面都不错，内饰同级别无敌，虽然发动机噪音大。最后想着给家里省点钱，毕竟是普通家庭没有做生意撑门面的需求。a4内饰还没换代，属实拉胯，操控同价位同级别最强，c260不看塑料内饰氛围感还是可以的，1.5t204马力够用但是膈应人，提速一样但是转速高的发动机简直是在嘶吼。最后还是选了325li耀夜，不可否认3系小毛病很多：b48tu烧机油、松油门拖拽感和刹车点头比较明显、侧倾杆取消后高速突然变向信心不足、大连屏发烫、原地转向异响，但是总体来说还是辆好车，既然选择了它就得接受它的缺点。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

从19年新3系上市就开始关注，心心念念了三年，今年终于研究生毕业迈入社会了，然后也因为需要用车，所以完全靠亲爹买了这台车（但是条件是三年后换第二辆车时候得我买）。然后关于为啥不买新款，大家都吐槽大连屏设计太丑，其实对我倒还好，我是觉得新款外观略比老款好看，内饰五五开，但是毕竟购置税政策在这，加上产品末期优惠大，算下来价格起码能比新款便宜两万多，而且还能新款等降价还得好几个月，一来一去晚开半年，所以提了老款。 【提车价格】 我是7.2定的车，325li耀夜，无选装，不算金融服务费和利息落地是35.3w，全部都加起来是36.2w，因为7月1号出的送五年十万公里保养，所以当时的价格应该属于刚从低谷起来，再加上人比较懒，就去了家门口的店，价格到了心理价位就定了，所以相比起北京同期的车主可能还是贵了一点。 【车内感受】 我家人个儿都不高，所以空间方面肯定是妥妥的宽敞了，座椅也比较厚实，不过后排座椅的角度是稍微有点直，综合表现个人感觉比我试过的奔驰c和林肯z要差一点，不过也已经非常好了；内饰是我选这个车的主要原因之一，可能放在现在没有那么惊艳了，但是从我个人审美出发非常喜欢，和c级对比确实没有人家的科幻感，但是c级实车内饰给我的感觉其实比较割裂，感官上基本除了大屏就是塑料，3系的感觉就更加平衡，塑料件也基本都在偏下部的地方，所以整体感受还是不错的，之前好多人说c级内饰秒杀同级，我个人看过以后感觉这俩车的内饰只能说是平级吧。 另外必须要说的是刚生产的新车提回来确实是有异味儿的，我买了一些活性炭加上香薰，差不多四五天才没味儿。 【驾驶感受】 因为买回来时间不长，再加上我基本只是开车通勤，所以感受可能没那么细致和全面，仅供参考吧。我的通勤基本以高速和小路为主，高速上目前我一直是用的comfort plus模式，在不开运动模式的情况下基本也是随踩随走，对我来说完全够用了，高速的隔音静谧性也非常好，至少相比老朗逸而言好太多了，加上我开车都会听音乐，所以120以下基本没有什么外界声音传进来，能听到的都是路噪。 在普通路上的表现我觉得就正常吧，感觉过一些坑什么的虽然不颠但还是能明显感受到的，过滤的不是很彻底，然后方向盘的指向还是很精准的。 【油耗】 目前刚开了600km，昨天续航显示还有130km的时候加了第二箱油，现在油耗显示8.6，不过从开这个车开始基本上每天都会降0.2-0.3，所以感觉后面还是比较有的降的。 【最满意】 最满意的有两点，一点当然是颜值，提了快一个月了，现在每天停车回头看看还是很高兴哈哈哈；另外一点就是这个车开起来自然而然的舒适性，从随踩随有的动力，到每次都能调到舒适温度的自动空调，给我的感觉就是一辆车就理所应当是这样。当然因为我之前开的是个14年的低端车，年代比较久远，所以我其实也并不知道这种自然而然和理所应当究竟是到这个级别才有，还是最近两年的车都是这个水平...... 【不满意】 不满意的主要有四点吧，老生常谈的低速拖拽、刹车点头、刹车异响以及配置没那么高，我感觉前三点确实可以说是这车仅有的明显影响体验的毛病了。 低俗拖拽就是大概在二三十迈左右一收油就会有稍微明显的降速，感觉就好像有什么东西在向后拽，这个真的挺难受的，用comfort plus以后其实改善了不少，但是还是会有点感觉，另外我认为即便真的有一个模式可以降这种感受降到几乎为0，但它也相当于变相限制了用户可选的驾驶模式，因此无论如何这个拖拽感都很影响驾驶感受。 刹车点头这个我目前的措施是缓踩刹车或者到快停下的时候松一下刹车，保证车在时速2km时候刹停，这样能把点头减轻到微乎其微，但是一旦到了时速5km以上刹停，那点头真的是过于离谱。 刹车异响这个我并不是每次都异响，目前我也在探索它的触发条件...但是真的一旦异响确实挺明显的，第一次出这个异响的时候我以为车坏了，不过这个毕竟只是声音上的，所以还是没有前两个毛病那么难受，就还好吧。 最后是配置，之前买的时候为了快提车啥都没选，觉得都是可有可无的东西，但是真用起来还是有些影响的，比如没有冬季套装，现在北京的温度还是热的，即便可以提前开通风，但上车以后还是比较热的，虽然自动空调制冷效率不错，但基本上还是要被迫“享受”10分钟左右的“加热座椅”，另外就是买的时候不能选acc，北京的交通懂得都懂，哪怕是高速公路其实也很难保持高速，所以定速巡航能用的场景就没有那么广泛，之前开朋友的车感觉acc确实还是好用。 虽然吐槽了这么多吧，但是对这车还是挺满意的，毕竟到了30多万这个价位，应该已经不存在基本功能都满足不了的车了，所以我觉得心理上的喜欢可能比功能的多少更重要，买了这车心里高兴，没留遗憾这就够了。希望大家都能早日提车~

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动套装

3.29分“良好”

【最不满意】 作为一款30多万落地接近38w的车，能标配的东西只能说很少。最离谱的是腰部支撑要选配。选配的东西价格说贵也不贵，但是想要的很贵，不要的又捆绑。那也只能说是我穷吧！ 【操控】 开过驾校的斯柯达，也开过朋友的s4，和CT4，试驾过minicoopers，领克01，当然都是短期内或者试驾的体验。并不能说明很多问题，但是相对这些家用车，或者运动性能的车，g28新一代三系，开了两年了，1.8w公里，只能说，太安逸了太舒适了作为家用车的话。激烈驾驶一点不合适是真的，在原厂没有任何改装的情况下，避震软到40km转弯能侧倾的和巴士一样的感觉。开s4和ct4就完全没有这种感觉。导致我换了别人的车，过弯刹车点都会提前很多。 【动力表现】 184匹8at，因为没有拨片，没法弹射，普通路面上和我朋友的CT4必过一次，CT4车太轻马力大后轮打滑后和我的成绩差不多，但是一般情况下，红绿灯地板油也绝对是家用车里数一数二的，电动车除外哈哈。平时开开没问题，普通模式下涡轮迟滞在高速上80km再度加速应该有2s的延迟，有点明显的。在普通公路0-60km加速涡轮迟滞明显低一点1s左右。运动模式➕s档迟滞比较轻微。高速100以后推背感明显消失。路干，状态好的时候，地板油0-80比较明显推背感。转速可以去到1-2档可以在5400转换挡还是挺猛的。1800转-5400转应该是持续输出最大扭矩的应该是。 【乘坐体验】 朋友家人对比过a4和老款c260之后，一致认为这一代三系li款在后排乘坐空间上来说，舒服且宽敞度最高。唯一不满意的还是那根传动轴的高度，三台车都有，没办法避免。第三个人夹在中间确实不好。还有一点长时间拥堵路况的情况下，除了eco模式，其他俩模式的刹车点头会让乘客郁闷恶心头晕，建议拥堵路况有生理反应的乘客司机开个eco比较合适。 【油耗】 正常开，偶尔地板油，城市8.2，高速5.6，郊区7.8，1.8w公里综合下来平均8.0L，59的油箱一般能开个780km差不多。 【提车价格】 上海地区2020年3月37.5w，那会舒适进入要钱，且着急要车，牌照正好拍到，退了当时电池包争议比较大的530le 续航90km的那款车。后悔没选hud和音响。总体来说价格当时都差不多各个4s店。至于那种34w的估计也是少数，或者骗你过去的居多。 【购车经历】 啥也不懂，就看了初晓敏的530le，特别想去买，液晶钥匙，后排座椅调节，绿牌。当时真香，要不是车牌拍到了也不会退而求其次选择3系。但是怎么说呢有钱一定要上530li，这车算是咱普通人的天花板了吧。三系还是差点意思。但是年过30，再让我选一次，我决定是沃尔沃v60哈哈哈哈哈。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

【购车比选】年初的时候和媳妇讨论了一下要不要换一台车（她不会开老车的手动挡......），先在网上了解了一下34c的价格，看到缺芯片行情普遍上涨而且还减配了，就把换车的事放下了，五一的时候趁着放假出去玩顺便去看了一下车，先去看的奥迪，媳妇一眼就看上了a4的外观，看到内饰果断放弃了，都没有试乘试驾，现款内饰真的比不了另外两款，下一代应该会比较好看，可惜等不了，出门过了马路去了宝马店，大概了解了一下就登记试驾去了，试驾的是长轴耀夜，外观内饰比起上一代真的翻天覆地，太喜欢了，各个方面都挺满意的，心中也就出现了答案，大概率就是3系了，留了联系方式出门又进了奔驰店，总要货比三家的嘛，这一代c怎么说呢，外观感觉没上一代大气了，网上说的韩力韩气的，还真是那么回事，内饰倒是挺好看的，试驾下来也挺满意，纠结了，到底买3还是c，当天晚上讨论了一下，最后被我媳妇一句：“我的同事就是c，不想和她的一样”，加上我也不怎么喜欢，1.5摆在那里，还有一个据说故障率有点高的电机，烧机油跟它对比起来也就不足为过了（反正都是概率事件，要往最坏的方向去思考），也就放弃了c，第二天过去店里谈价格签合同，销售告诉我们耀夜的全景360要增加回来了，只是车价要上涨一些，大喜，对于我媳妇新手太实用了，谈下来35.5落地，交了定金买车的事就告一段落，告诉我们要到6月中旬才可以提车，接下来漫长的等待，一直到6.20，还是没有消息，打听到有一家店刚好有客户贷款没通过，留出一台现车，我随即联系之前的销售退定金，立马去另外一家交定金，谈价格，也算没白等这么久，出了政策购置税减半，最终谈下来落地33.4，还算比较满意，在6.24那天终于开上了心爱的小车车，完美。 【外观&内饰】 外表没什么好说的，看各人，自己喜欢就行，别人喜欢也没什么用，本来订的白外摩卡内，等不到车果断换成现车白外红内。这款三系颜值构型特别适合三系自身的气质，运动。颜值很满意，尤其是标志性的天使眼LED大灯和大鼻孔，后车灯给个赞，着实是骚啊。 如果你很比较看重内饰，那奔驰C应该会是一个更好的选择。这一代三系大屏幕仪表盘的显示功效很不错，整体操作和功效显示也非常流畅顺畅，氛围灯的亮度没有奔驰那么浮夸，属于中规中矩，恰到好处。 塑料感虽说有些强，但是做工上还算比较细致，各项分区都很清晰，就是有的地方容易产生划痕（万物皆可贴膜），比如前排杯架的盖子。车内异味相对较小，我和我媳妇觉得还行，至少不刺鼻，通了下风，用湿毛巾擦了全部内饰，包括座椅，又放两盆水进去关闭门窗的情况下暴晒了几天就基本没味了（暴晒两三个小时就开门窗通风）。 【操控】 买的标轴，车辆悬架还OK，别听网上说的多么多么拉垮，长轴标轴都试一试，悬架长轴是比标轴软一点，但是也还是可以接受，试驾又不要钱，自己开着舒服就行，我是异地提车，一路高速开回家，驾车过起伏路况，贴地飞行一样让我信心满满，就是刹车中后段给人的信心不是很足。 顿挫有一点，刷个隐藏（comfot plus）可以改善一些。驾驶座包围性还是不错的，缝线花纹也很好看，这次改款之后原厂还打孔了，散热好了很多（有空再去加装一套座椅通风，完美）。 【舒适性&空间】 空间设计我觉得一直都不是宝马的强项，但是这一代3系感觉空间布置得挺到位，多一分嫌多，少一分嫌少。中部很难受，毕竟后驱车能接受，只适合俩人。置物空间基本上弱于其它几乎所有竞品。 我168的身高，体重117斤，加上2米8的轴距，后一排空间也是完全够用了，后备箱空间家用够了，舒适度相较于上一代三系有较大的提升。 【动力表现】 动力够用，超车还是可以的，激情谈不上。虽然是184匹中功率的，但是配上御用ZF8at变速箱和宝马独家的动力调教，属于比较哇塞的了。舒适模式一般，运动模式好点，可能是新车没敢踩，转速没踩高过。个人在城区不喜欢开太快，都使用舒服模式开的。 【油耗】 因为高速开的多，现在6.6上下的油耗，在目前看来比起之前的手动挡suv还是比较省油的。 【最不满意】 最不满意的可能就是刹车点头了，需要极好的脚法来控制车身，低速略微有一点拖拽感，在低速跟车的时候，变速箱可能会有点不知所措，在123档之间来回切换，导致体感舒适度急速下降，车速超过22就好了。 【提车价格】 裸车价30.8万元，优惠近3万，保险基础险种共1.2万，送了四次保养，两个熊，一个隐藏式行车记录仪，脚垫和尾箱垫。 【用车有感】 我觉得，宝马3系是同级别中的热门车，整体外观有些偏运动化，舒适又比较偏家用，无论老少男女都能够驾驭的外观。内饰虽说比不上奔驰的那么豪华，但是这一代宝马的内饰也是很富有设计感的，A4L由于太久没有换代，所以没有考虑。 BBA都是历史悠久的豪华品牌了，虽然说跟其他品牌相比性价比可以说几乎没有，但是哪个男人会没有一个蓝天白云的梦想呢？ 最后，望圈主推荐加精，谢谢。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

【购车比选】 七月刚考完驾照，就开始考虑买自己的第一辆车，预算三四十万左右，本来想的是bba、沃尔沃、大众、凯迪拉克都看一遍，后来因为本地没有4s店去，去外地看车时间确实有限，就只看了bba三家，先去的奥迪，这一代A4和Q5外观看着都还行，之前在网上看内饰感觉有点毛坯房，人家都让我去看看实车，没想到看了实车，比毛坯房还拉，实在喜欢不上来，加上奥迪销售估计看我像学生也不太热情，很快就跳过奥迪了。之后就去了宝马，销售倒是很热情，看了325li曜夜和x3低配，x3只喜欢曜夜版的有点超预算，325各方面感觉都还不错，外观一眼看中曜夜版的黑外红内，可惜店里没有黑红的配额，要很久才能有车，跟我说大概等两个月，比较着急用车就又去看了奔驰的c260l皓夜，奔驰销售也是很热情带着看车试车（咋就奥迪的不太搭理）新款的内饰比网上图片看着还要好看，同级别内饰碾压，大概问了销售价格，跟325li曜夜差不多价，可是本人还是更倾向于买一台黑色的车，新c的黑色太少了，也要等两个月左右，后面本来说还想看看沃尔沃，但是感觉20多岁开个沃尔沃太商务，雷克萨斯外观还行，其他方面都不喜欢就没去看了。后面考虑了一下还是找下曜夜的车源，问了好多店都没有黑外红内的，最后找了个要等半个月的，实际最后等了二十多天提车。 【空间表现】 买的长轴的，去试车的时候标轴的感觉属于刚够的范围，本人173，长轴空间完全够用，后排座椅也比A4小板凳坐的舒服，后排还带小头枕。 【舒适性】 前排座椅记忆很好用，腿托很银性，就是没有选座椅通风加热和远程启动，夏天上车烫屁股，可惜没有腰托，内饰氛围灯除了晚上能看到，其他时间不明显，而且只有十一色可选，没有奔驰的好看。 卡片钥匙和数字钥匙减配了，很痛苦，还要带钥匙出门，不过无钥匙进入还不错，自动解锁落锁，侧面天使之翼迎宾灯晚上很好看，后备箱一脚踢比较灵敏，mybmw app用着还行，360对于新手比较友好。 【驾驶感受】 刚拿驾照第一辆车，操控也感觉不到，也没法评价，比教练车好开吧，方向盘握感不错，动力方面感觉够用，你们常说的什么底盘我也不懂，也不评价了，曜夜标配的哈曼卡顿感觉没有想象那么好，人声不清晰，倍耐力的胎噪比较吵，总体开着还不错。 【油耗】 新手加上城区走走停停，停车入库也比较慢，所以油耗估计很高，12个左右，没办法的事。 【最不满意】 原地转向声音巨大，刹车异响（车友们都说买到真宝马了）刹车点头（可能是技术问题），前排储物空间一般，减配了数字钥匙和卡片钥匙。 最后给要提车的朋友一点建议，要是有强迫症就趁早贴个车衣，不要太次就行，新车高速刚回来就被小石子崩了几个点子，一小点鸟屎印没清理好，腐蚀到车漆了，8k贴了个隐形车衣，鸟屎印算是看不到了。 最后望圈主推荐。

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.43分“优秀”

【购车经历】 七月份开始看车的 当时的预算是35左右 所以34C都看了 试驾的时候 都是同学开的 15年拿的驾照 后面都没摸过车 先看的三系 就觉得是自己喜欢的款 同学试驾了 整体感觉还阔以 后排也够大 当时对其它都不懂 自己喜欢就好 当家用车够用 后面在懂车帝补课 尤其是三系的车友圈 当时看的是325 li m运动 聊了下价格 35.5 但是当时还没决定要买 只是先了解一下车和真实的价格 后面去看了A4L 蛮尴尬的 没人理我们 我们就自己看了看 外观还阔以 车里面味道比较重 座椅也比较硬 转了几圈 还是没人吊我们 我们就溜了 最后看的C260L 外观和内饰 都拍给媳妇看了 是真的喜欢 当时算下来35.8可以下来 也有考虑 后面看到车友们说48V的问题 还是放弃了 三系真的帅 等到决定要买的时候 已经到了八月份了 到处都没车 325 li 白外红内找了好久 好不容易找到一台 35.7w 送四次保养等其它小东西 但是当时看到有的车友35.2w 就搞定了 我还想再压低一点 然后就给别人订了 还好后面耀夜有一台 本来想线下去订的 那周末要出省 都没过去聊 直接转账订了 【提车价格】 订的是325 li 耀夜 当时聊下来落地 37.6 时间是8.14 裸车价 33w 购车税 3w 保险1.5w 上牌费0.2w 当时没车呀 价格好难谈 尽力了 送了脚垫 威固膜 箱子 当时说的是 9月初下线 9月中旬提车 【驾驶感受】 目前开了三千多公里 对刹车还是控制不好 刹车点头比较严重 我妈晕车了 原地打方向 声音有点响 其它都蛮满意 开起来还是很舒服 主要是没开过其他车 没得对比 【动力表现】 对我来说 足够用 满意 【油耗】 目前表显6.2 反正我是惊呆了 高速开的多 老家是江西的 国庆回家 就两千多公里了 【最不满意】 座椅通风很重要呀 亏了亏了 后背总是湿 一血已经送出 上周车被铁锈水 弄的蛮惨的 还好用水蜡除掉

点评车型: 2022款宝马3系 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.1分“优秀”

【购车比选】一开始是想买02HB的，国产小钢炮嘛，开着感觉也还行内饰板板正正内饰有翻毛皮，只是座椅坐着硬 避震也硬 就放弃了。第二辆是本田的URV家里人推荐的空间大，外形大看这大气，后排大得可以做瑜伽 但是日系车我实在是不喜欢也看不上。后来我就一直去看凯迪拉克ct6，浴皇大帝嘛。车长五米二 空间够大，就去4s店里体验了一下 ，感觉还可以 ，销售就天天问我什么时候带家里人过来感受一下 ，4s店里有什么活动 ，销售就亲自打电话过来叫我看要不要过去 有烧烤活动啊什么的 ，我就次次去白嫖。后来我一个表哥在去年买了一辆330标轴的 ，我才知道，就去他家看了看，也坐了一下 开看看 ，那感觉真牛逼 。不是我在吹牛逼，是真嘎嘎牛逼，嘎嘎香。那推背感真强，从此看上三系了，无法自拔的那种地步 。ct6就看不上了 后面五月底就立马定了，价格谈得也还行，要买自己喜欢的。每个男人一生都绕不开一台三系。嘎嘎帅！！！ 【空间表现】： 我这款是长轴的 ，我身高是一米八五，体重一百八十斤，前排调成我正常的坐姿，我坐在后排，以正常的坐姿，我头部空间充足，头部里车顶有差不多俩拳的距离。前膝盖离前排差不多有三拳多的距离。嘎嘎牛逼啊这空间，我这么壮的人坐在里面也不会挤，在后排都可以做瑜伽，运动不是问题。 【舒适性】：座椅舒适，我第一次坐上车，那感觉就像回到妈妈的怀里，那种软软的感觉，非常的舒服，紧紧抱住你，很爽。避震软，五十码过减速带就跟没有感觉一样，车稳稳的，没有多余的回谈，这些东西堪比劳的舒适度，嘎嘎非常牛逼。 【驾驶感受】：一些通病 ，原地打方向盘咔吱咔滋响 低速顿挫 ， 原厂刹车不怎么好， 轻踩刹不住， 重踩跟被追尾 ， 撞墙一样。换个好点的刹车卡钳应该会好点。 刹停下来车身会抖动一点 ，习惯就好。车无完车人无完人 。 【油耗】目前是9.2升，一公里差不多八九毛也还行，只要不是黄金右脚，都还可以，八毛多，而且我在路上突然想深踩一下油门，油耗反而降了，只要不急加速，急刹车，都可以，对于这么大马力的车子来说，已经很省了。 【最不满意】：目前为止我还没有什么不满意的。三系YYDS，嘎嘎牛逼！！！