宝马3系动力响应灵敏值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

3.6分“良好”

【舒适性】底盘滤震还可以，时速过100km后两个后视镜那边的风噪明显。 【动力表现】 原先开的9代思域1.8自然吸气，现在2.0T的动力很满足了。双S模式随叫随到，弹射模式还没有试，听说很伤变速箱。 【最不满意】 竟然没有座椅加热，鸡腿也没了，准备后期改回来。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.7分“优秀”

车子时尚动感，开起来很顺畅，油门一踩动力就来了，随叫随到，都非常不错，开了快2000公里，觉得不好的有几点：第一是空调没有实体按键，不太方便，特别是高速上，不好触屏去点；第二是原地转向会有很大的声音，那感觉简直了。 综合来说，我觉得这款车颜值在线，操作性在线，动力在线，空间在线。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.5分“优秀”

【操控】 驾驶感真的很不错，转弯掉头变道都很稳，对车研究不多，给我的感觉比我之前开过的车都好 【舒适性】 个人目前感觉没什么问题，挺舒服，我觉得很符合我对他的期待，就是驾驶位小了点，坐进去没那么舒服 【动力表现】 给油就立马有回应，开起来很爽，起速有点电车的感觉

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动套装

4.36分“优秀”

【静态感受】宝马3系自上世纪推出以来，已经经历了多代的更新，每一代的车型都很受欢迎，不但结合了C级的豪华感，还融入了奥迪A4L的科技感。23款的车型外观保留了宝马家族经典的双肾型进气格栅，并且侧面的线条较为紧凑，充满了肌肉感，再配合运动套件，整车看起来极具战斗感。【动态感受】虽然参数显示3系的最大功率135千瓦、峰值扭矩300牛米，这套数据看起来很低调，性能却十分强大，只要你不是地板油起步，几乎感觉不到动力不足的情况，并且加速起来很丝滑。切换到运动模式下，油门响应就会变得积极，加速表现相当不错。

点评车型: 2023款宝马3系 330i M运动曜夜套装

3.57分“良好”

【最满意】 新款330i在中期改款之后，前脸的时尚度明显提升了很多，蓝色的灯带、星星点缀的中网都提升了整体的美感；而其他部分则没有什么变化，外形整体还是保留了运动的形态。标轴的后排空间其实没有网上说的那么不堪，两个一米七五左右的成人坐在后排是不会感觉到局促和压抑的，只是如果想翘二郎腿那就很难实现了。座椅的质感是高级的，软硬有致，及有舒适的承载包覆，也有运动的支撑感。而改变最大的双联屏虽然少了些设计感，但显示的内容还是足够细腻清晰的，功能页面、操作反应都没有明显的问题，日常使用不会存在鸡肋。 330i最让人满意的也是最让人关心的自然是驾控性能了，高功率、标轴，当然是不会让人失望的，转向精准，路感清晰，动力迅猛且升降挡速度快，是最明显的反馈，关掉ESP之后，能感觉到车尾有些蠢蠢欲动，大点的弯道或者掉头位置只要你敢深踩油门，尾巴必然会甩动起来，只是能否顺畅的甩尾回正，就要看个人的技术了。稍有不足的，还是舒适性的取向还是偏多了一些，悬架在极限下支撑性不够，转向还是存在一点虚位，其实这些调教在高功标轴版上可以做一些不同的调整的。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.29分“优秀”

购车325Li耀夜版，外观非常喜欢，当时就是冲着耀夜外观买的。内饰也是很在线，唯一不足是bmw氛围灯说是十一色的，其实好多混合色都是白的，这个有待改进，应该向奔驰学习。配置的话耀夜也不错，都是比较实用的，360全景，主动刹车，车道保持，自动泊车，定速巡航都有，主动刹车启动过一次，避免了碰撞，id7的操作系统非常好用，唯一的遗憾是和安卓手机不能无线连接。空间表现就无需多说了，长轴版作为家用车很宽敞。后排地台有点高，儿子经常座在地台上，说那是他的小板凳。至于都说这代3系操控不如以前，我买这车也不是为了下赛道，更多是家用，所以无所谓拉，平时市里开很好开的，动力的话也可以，油门响应很及时，只要舍得踩，动力会持续输出。我驾驶还是偏向温和驾驶，基本不暴击驾驶。市里节能模式，高速普通模式。这代3系确实舒适性更强了，作为家用车非常满意。目前已经跑一万的公里了，平均油耗在6.5个，也不知道表显准不准，和我以前的丰田车油耗差不多。跑高速是非常省油的，基本在5个左右，最低跑到四点几个。总之这代3系作为家用车还是比较推荐的，不过随着新c级上市，如果再让我选我可能会选新c。早买早享受。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

30岁人生的第一辆车，对比过好多家店，不得不说销售的套路真的太深，切记不要太心急，多对比多对比多对比。重要的事情说三遍。 买的黑色长轴耀夜，宝马的外观毋庸置疑，黑色无敌帅，搭配火山红座椅不要太拉风。 内饰很精致没有粗糙感，好评。 配置有点低了，三十多万的车座椅加热需要加装，座椅通风也没有，其他还好。 空间感觉还行，本人170体重60公斤，老婆副驾，一儿一女后排，很轻松，不论是前排还是后排舒适感都还行。 驾驶感受因为开的车型不多，没太感觉到很大的差别，都说3系操控无敌，开了几天下来总体感觉还行，方向偏重，但是过弯很随意，指哪打哪，不会出现很大的侧倾，过沟过坎车辆也很整，感觉很扎实。 动力响应在运动模式下随踩随有，反应很快，但是油耗高，均衡模式也够用虽说没有运动响应速度快但油耗低啊，够用。不推荐节能模式，太肉…

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.5分“优秀”

我的第一辆车是1.6T的，开了5年了，从去年开始就一直想换一辆车，转了好几家4s店，最终在12月订的车，计划1月交车，疫情影响一直没到车，销售给的车架号是去年10月20号的车，这里要说一下销售给的车架号不一定是最终你提到的那辆车。2月中旬说到了一台1月25号的车，白外棕内（我订的是白外红内）和老婆一商量，棕色显高贵，耐脏，决定提车。 这一代三系外观犀利，很有运动感，内饰座椅包裹性强，特别是70码左右的时候忒舒服，静音效果也满意，动力方面2.0t的排量提速很快，指向精准，特地上高速跑了一趟，超车变道稳稳地，过弯的时候底盘很扎实，没有感觉到网上说的侧倾严重问题，我又不下赛道感觉很好了，还有刹车点头我也没感觉到，1、2挡顿挫有，过颠簸路段尽量减速，看网上说防爆胎容易起包，我的是韩泰轮胎所以不敢整太快，中控台也是我喜欢的，液晶屏手感好操作系统流利，氛围灯在晚上很漂亮，自动启停就很鸡肋了，上车就关掉，回头刷成记忆的，减配了无线充电，带的数字卡片钥匙，一开始以为后备箱一脚踢也减配了，试了几次竟然有，很惊喜，还有就是后排空间那是绝对的宽敞。 这里还要说一点特别实用的，就是碰撞预警功能，有这个就不需要360全景了，我感觉是很实用的，目前跑了几百公里，整体很满意，相信自己的选择！

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

【购车经历】 家里第一辆雷凌服役满两年了，想着换一辆，就在C级和3系里纠结，我个人很喜欢现款的3系外观，5月份时候抖音铺天盖地3系中期改款的消息，新3系的前脸和大灯我不太能接受，而且大连屏内饰感觉也挺糙的，于是连夜去定了现款的3系 【动力表现】 感受均对比之前开过的雷凌，动力表现上确实好很多，感觉油门非常灵敏，一不小心就开上6-70，提速表现也好很多，我也不是鬼火少年，这个动力对我来说足够了 【舒适性】 舒适性方面也比较满意，过减速带舒服多了，隔音效果也不错，耀夜的哈曼卡顿音响听不出什么特别的感觉，但都比之前的车提升很大就是了 【最不满意】 也不算是最不满意，只能说是目前最不适应。auto hold 十分灵敏，减速停下来马上就触发了，之前开的雷凌是停下来之后再深踩一下刹车才触发。而且倒车时换R档松刹车之后不会直接给点油，需要自己踩刹车给油，都是目前不太习惯的，得多开开能好。另外就算减速时候慢慢溜车，停的时候好像还是会晃一下，感觉很难受 【提车价格】 没有砍价天赋，直接按销售的报价来了，5月中旬订的车，等了一个月，赶上了购置税减半和5000的补贴，而且我的车是5月上生产的，有360，一脚踢也没减配，还有冬季套装，最后36+落地，感觉也还可以了 最后贴几张图

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

4.4分“优秀”

这个价位应该就是3系a4和奔驰C选了了，因为3系看了比较久，所以大多数看车时间都花在比较成都宝马的几个4S店。另外两款只是大概看了下，了解并不多。这边在谈好价格之后就订了。 外观: 炭黑红内是真的戳中我审美，看了各种短视频，然后去现场看的车就铁定要了这个配色，尤其外色都可以调整，但是必须红内，外黑内红给人一种，对外低调而内又小骚气的感觉，我还年轻的嘛…另外，这个炭黑并不是纯黑色，在太阳光下有点泛蓝的感觉。 内饰: 同上，炭黑配红内的配色比较戳我。感觉整体还可以，比A4好看，但也确实没有奔C那么豪华。 价格: 落地刚好33个W, 没有强加包。送的东西很少，就常规的车窗膜，行车记录仪，脚垫，除甲醛之类，送四次保险。因为价格基本在我的预期，又是现车，没有继续砍价，现在想想应该还有下砍空间。 配置: 懂车帝都有，bba同价位最均衡？轮胎看了下是eaggle F1，这轮胎牌子怎么样？ 驾驶感受: 随叫随到的油门响应，除了心疼油耗开起来爽也是真的，方向盘感觉也很好打，试驾开了一会儿就熟悉了他的灵敏度。刹车的话刚开始感觉太敏了，所以老是点头，但是磨合一段时间之后发现好很多了，现在等红绿灯什么的非常平稳。作为一名新手司机不敢做深入评价，一句话概括就是: 感觉车好开很听话，容易上手。现在才开了100多km，还没跑过高速，油耗没有参考性就先不说了。 舒适性: 座位还是比较软的，试驾自己坐后排的时候有些颠簸的路段感觉不明显，但是同段路自己再开回去就会感觉路感比较明显。看大多数都买的长轴，我选标轴是觉得一般就一到两个人坐没有需求加上标轴是现车，毕竟暂时没有家庭负担，标轴空间的实际体验是我175的个头坐后排离膝盖还有两个拳头左右，所以对我够用。长轴多10公分确实是要感觉宽不少，如果1米9往上而且比较胖，或者想翘二郎腿坐的话那标轴肯定是不够的，考虑家庭或经常有人坐后排的还是建议长轴。 最不满意: 1. 目前的油耗，应该是与我驾驶技巧有关，目前100km都是在城市拥堵路段平均配速还没有超过20，过段时间可能会好一些？2.音响一般， 要不是耀夜要等，肯定上哈曼卡顿，现在想想等车也挺好，耀夜更香。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

去年11月份订的车，正是借缺芯片涨价的时候，全款落地38.3，算是被坑了，不过买车就是冲动消费，认了。 优点：车好开，动力响应快，提速快，上高速、从辅路进主路、超车，一脚油门完全无压力；高速上跑130、140没感觉，很稳定；后排空间大，滤震很好不颠簸，新车气味不影响，乘坐舒适，正常开基本上不会导致乘坐人有晕车的感觉。 缺点：胎噪大，特别是有些路面特别大，不过后面开久了慢慢就习惯了；车机系统不咋地，特别是导航，反应很慢，建议新手提车时如果用安卓手机就带个支架，用手机导航，苹果手机可以用carplay，为此我还专门买了个13😂 买车前试驾了CT5和A4，CT5那个声浪我不是太喜欢，还关不了，后排比较挤，中间座位高的莫名其妙，整车比3系长轴还长10厘米，不知道空间搞到哪去了；A4主要是新车气味受不了，一闻那个沥青味就头晕，另外座椅比较硬，坐的不舒服。 去年4月份拿的驾照，纯新手，提车第二天就撞到了马路伢子，转向系统搞出了点小问题，去4S店走保险花了4000多，心态都炸了，后面时间久了就平复了，这东西不能当祖宗供着，大问题走保险，小问题就先拖着，后面问题多了一起搞。另外吐槽一句，宝马4s店修车是真的坑，一副漆1000多，真的开的起修不起，我后面补漆找的熟人，给的我原料价，一副漆300😄 本人农村出来的，以前想都不敢想宝马，去年赚了点钱，为了蓝天白云标就上了三系，回家走亲访友自我感觉还是挺有面子的，这标没白买🤣 不过感觉对女生吸引力不大，相亲时都不聊下我的车，所以我回去就把她删了… 最后，总体而言，对车还是挺满意的，祝我们大家在2022年都能脱单，发大财😄😄😄

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.7分“优秀”

很偶然的机会想到要换车了，首先看中的是宝马325，第一次去试驾可能是座椅调节的问题，感觉空间太矮了，头都快怼到车顶了，整个座舱也感觉偏矮，陷进底盘里开车一样，后排空间倒是挺大座椅也舒服，又坐了副驾，感觉中控也有点挡腿，当时果断放弃了。第二天直奔奔驰看了C级，当场就被内饰迷住了，试驾了一下感觉都不错，6月底的价格只要33左右，俗称历史最低，很心动，奈何想定个黑色的260没有车，要定得等到9月份还不一定有车，店里有台黑色立标的又不喜欢，犹犹豫豫到7月初，又去了一次店里，销售说优惠收紧了，涨价5千，咱能惯这臭毛病嘛？不服气又直奔宝马第二次试驾。印证了销售的一句话，成交靠的是冲动消费才行，第二次试驾前好好调整了座椅，这次明显感觉头部空间舒服了，当场决定就选它了，谈价格半小时，7月初下订，期间各种担忧提车时间，网上到处在喊拿不到车，订单被砍的，只好天天盯着销售先拿车架号，7月20号拿到车架号就安心了，终于在8月初提到了心爱的车。目前刚刚使用车辆一周左右时间，发现刹车点头，起步与停车刹车异响，会咯噔几下，关闭自动驻车会好一些，说是新车的原因也没在意。整车安静，油门反应迅速，指哪打哪。提车那天问了销售万一机油烧了直接加点就好了吧？没啥大事吧？销售很坚定的说宝马从不烧机油…管他呢，喜欢就行，哪有十全十美的东西呢？

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325i M运动曜夜套装

4.71分“优秀”

325iM运动耀夜白外红内。以下仅代表个人观点。外观：我觉得这个价位外观没什么可以挑剔的，特别是曜夜版本这个黑色套件配白车，太爱了。内饰：同级别我觉得是最均衡的，很喜欢所以打满分，该有的都有而且不夸张，低调有内涵吧。配置：我觉得这个车的配置还是很实用的，特别是50米循迹倒车，太香了，前两天回老家路本来就窄，还有个车占了一半，我开过去都费劲，还是在别人的指挥下艰难的开工去了，结果出来的时候更麻烦，想到这个车标配一个50米循迹倒车，试了一下，太好用了，怎么开进去怎么给你倒出来，一点不差，一个字香。空间：我觉得标轴完全够用，如果追求超大后排可以选长轴，我175前排调好坐姿后排完全够用，自己坐后排试了一下也够用，而且标轴看起来更均衡一些。操控：我个人来说我觉得很OK了，可能是我摸过的车比较少，我觉得是我摸过的车里面算好的了。动力：随叫随到吧可以说，完全够用，只要你肯踩，绝对都有的，就是踩猛了的话可能需要反应一下才会给你回馈到，总的来说还是完全够用的。舒适性：先说一下大部分车友说的顿挫问题，低速刹车异响的问题，我觉得这些我完全能接受，想想哪有十全十美的东西，这些在我眼里完全不算问题，我对这些没有任何觉得不舒服的地方，这可能是Dream car的力量吧，哈哈，其他方面就更没问题了，上车自动连接carplay，座椅记忆，安全带收紧等等，高级感十足。对了，我是8月19号下线的，都说一脚踢减配了，我这个我试了一下还在，没有减配，同时间的各位车友可以试试。还有轮胎抽到的是倍耐力。

点评车型: 2022款宝马3系 330i M运动曜夜套装

4分“优秀”

【操控】 没开过什么性能车，中规中矩，也没觉得开船 方向盘较轻，握感粗壮，真皮摸着舒服 【舒适性】 座椅挺软，坐着舒服，腿拖好评 可惜没有座椅通风 祖传矮个子171坐后排还有一拳半到两拳，想买325i的应该有参考价值 【动力表现】 就冲着高功去买，动力踩就有，高速踩踩就上140 变速箱升档流畅，基本感受不到换挡间隙，还没用过sport模式，只尝试过s档抢对面车道超货车，被按在座椅上窜出去的感觉会上头 【最不满意】 低速降档拖拽，及时补油可改善乘客感受，最怕遇到塞车龟速大妈，加油怕撞，溜车怕顿挫 【油耗】 城镇高速+高速平均7个油 上下班塞车10.5个油 应该不是很准，才跑几百公里，目前平均9.4

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

4.2分“优秀”

三系已经在网上被扒光了，所有的优点缺点我也不一一列出来。 自己觉得最大优点是驾驶感受还可以，方向盘手感好，动力一直都有，毕竟1300就能最大扭矩了，底盘舒适而且我觉得标轴完全没有过减速带晃动情况，还是很扎实的。而且底盘滤震还可以的，印象中从市区开到临港有段高速路面很差，但是车身不晃而且也不会有很难受的震动，低速顿挫能接受的话还是一台很好开的车，b48+zf 8at经典组合确实不错。 最大的缺点是运动性确实差了点，最主要一点是高速过弯信心不足，侧倾非常严重，弯道高速基本不可能也就没啥乐趣了。非常的买菜，但是本来就是以买菜车标准去买的，所以感觉还行吧。运动模式下动力确实随叫随到，深夜车少时候地板油还是有点意思的，哈哈。