点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.1分“优秀”

新车一拿到，里外全都仔细看了一遍，确认没有瑕疵，这颗心才落下来，一个字总结: 雅！真的很优雅，特别是耀黑白外红内，之前还纠结首尔银还是白色，最终还是确定了我没选错，三天用下来，好几个瞬间，停在室外，看着它，美。在我看来是20w左右，最好的选择，外观买了个小鸭尾贴上之后，屁股更沉稳了，后面想买两个大的尾喉，在不改尾唇的条件下，让排气显得更加饱满，其他不会去改了。下面说一下这三天体验下来的优缺点，仅个人感受！ 先说一下优点吧: 1.外观好看就不再说了，坐进车仓内，肉眼可见的用料扎实，1:空间足够，本人177身高，体重140斤，我喜欢把座椅调到最低，腿可以伸的更长一些，不用曲着，也就以为着你的座椅需要更靠后，在这样的情况下，我坐后排空间，还有两拳半的距离，完全的舒适，有的人可能没尝试过把座椅压到最低，给你感觉头部空间一般，但其实压到最低后，开起来真的很舒服，视野也完全OK，有点小跑的感觉。 2:驾驶感受:提速是真的快，无论它的零百加速成绩是多少，像我们日常代步，偶尔高速，绝绝对对的溢出，毕竟大多数人也不舍得动不动地板油吧，底盘是真的很扎实，高速飙到一百*跟玩似的，紧紧贴在马路上，个人觉得操控不亚于朋友的宝马5系！油耗刚拿到的时候，是二十多个，公里数8，三天开了500公里，高速油耗在7个，不多不少刚刚好，市区10个多，一点不吹，新车还在磨合期，相信开多了之后，会有所改善。 3.音响:英国之宝17个，刚开始听的时候，老是感觉差点意思，真就差点意思，感还有就是声音都在中控这一道，很靠前的音源，后排两个大之宝跟没有声音的一张，于是在车机系统中将音源放到中段靠后，感觉味道就上来了，声音环绕在主副驾头部，还有后排那两个大之宝，找一些测试音质的音乐，还有摇滚，绝！ 4.车机和中控液晶显示分辨率超高，刷了svr 仪表，真帅！反正优点呢，个人觉得能盖过那些缺点，昨天在一个广场上看到很多品牌的展车，油车电车都有，坐近内饰，看了一圈下来，都没有捷豹有质感，扎实，看的越多，越觉得自己的好，34ck中，只有c能跟xel 打来回，20w 的价格，值！ 5.之前纠结过ct 5，试完新款ct 5之后，后面又试了xe ，果断选择了xe ，没有任何犹豫。不论是价格，做工，用料，油耗，空间，刷过300p的驾驶感受，在我看来都优于ct 5，豹子属于是临门一脚，半路杀出来的陈咬金，之前已经决定买凯迪了的。 5.对了，还有就是避震悬挂，很舒服，之前开朋友的ct 5一段时间，那个是真硬啊，跟a4 一个样，三系没开过，就不知道了，xel 给你的感觉是很舒服，一个既运动又雅致的车子。还要啥自行车 下面说一下缺点： 1.最难受的就是这个变速箱跟发动机匹配问题，低速顿挫确实难受，特别是eco模式下，至少在试驾的时候试的是刷300P，感觉跟不刷，在中低速状态下完全是两台车驾驶体验，刷了感觉稳的一批，所以体验完几天后打算去刷个300。 2.语音智能，这个功能可以忽略，等于没有。 3.倒车后视镜下翻也没有，但是这个我能接受，因为有时候在倒车掉头之类的操作，你是不需要下翻的，就会导致你的后视镜视野无法更好的观测到后方是否来车视野。 4.油耗的话，开了五百多公里的平均油耗在10.4个，目前一直在开一直在降低，我觉得10个多是可以接受的，毕竟动力强劲，不能又要马儿跑又不给马儿吃草，咱们在公司当牛马公司不给咱加草，没理由回家还亏待自己的马儿。 5.没有记忆座椅，我记得是被减配了，老款是有的，但是还好啦，能接受 6.没有360全景，要的话，需要去外面加装，好像加一个要一万多块钱，自己的车技一般，但是觉得也能接受，小心一点慢慢开就是，毕竟所有的意外都是人为不小心的，车技不好就多开多小心，老司机开了几年几十年的没出过刮蹭事故的一大把，向他们学习 7.氛围灯，这个应该不算缺点，但是现在大众人的视角，还真是，它的氛围灯亮度一般，并且不像宝马奔驰一样，流线型一条线的，他是像区域性的，在你夜晚驾车，有需要用到的功能区域，就有灯给你亮着，我觉得是调性问题，之前还想过加装氛围灯，顺便把隔音也给做了，现在觉得可有可无，都行！ 8.大灯亮度，有的人觉得不够亮，在车子没到之前，我也做好准备打算买个一百多块钱的LED激光大灯，老车友都推荐，花小钱办大事，但是自己决定也够用，属于可加可不加。 9.车机系统，有的人觉得车机系统卡，跟新势力比起来，那确实卡，也不能说卡，是稍微迟钝，不是什么大问题，但是切换到输入法，登入帐户，搜索地图等界面，打字的跟手速度跟手机一样快。 10.锁车的喇叭提醒，那叫声，跟雅迪电动车一样，哈哈哈，不过没觉得是缺点，别有一番风味。

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4.5分“优秀”

这车简直不用多形容，就一个字：帅！ 我入手的是英国赛车绿+棕内版本。阳光下的车漆璀璨闪烁，像覆了一层钻石——当然，前提是得勤洗车哈哈。 内饰棕色系，优雅又经典，大气不失质感。储物空间设计得很贴心，随手掀拉就能取物，下方还配有点烟器。扶手台还藏了个按钮升降式储物盒，挺有仪式感。标配多色氛围灯，总能找到自己喜欢的色调。中控布局简洁明了，兼顾实用与尊贵感。 空间表现也不错，我身高一米八，前排调舒适之后坐进后排也不会觉得挤。后备箱相比其他车型确实小一些，算是小短板……但话说回来，谁买小跑车是为了拉货呢？也就是我过节回老家时才忍不住吐槽两句哈哈。 配置上，我这款是运动版，红色卡钳、专属黑标、英国之宝音响，音质清晰、低炮饱满，开车听歌很有感觉。车机系统稍微有点老，跟现在的电车智能座舱比确实有差距，但说实话，买它也不是冲着车机来的。 动力和操控才是它的主场！加速非常爽快，轻轻一脚油门，不知不觉就上80km/h。搭载8挡手自一体变速箱，我目前还没完全玩明白，也算留了点成长空间。正常行驶时低速偶尔有些顿挫，扣0.5分，据说用手动拨片控制会更顺滑，以后慢慢试。 油耗方面，受运动属性影响，市区一般在10-13个油。最夸张的一次开到19个（周末跑了趟首钢又去北平机器吃饭），确实有点肉疼。高速才是它的舒适区，最低跑过8.4个油。必须加95号，中石化加满大概480元左右。 提车不到两个月，还有很多玩法待发掘。总之，它不完美，但足够让人心动。

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4分“优秀”

之前有一辆福特，陪我跑了23w公里，本身并没有那么着急想要换车，直到有天路过了捷豹路虎的4S店，进去看对了眼，试驾了一下，就直接换了，现在用车一个月，1700多公里，细说一下对这款车的感受 【提车价格】 选择上，耀黑预装了17喇叭的英国之宝，实际价格和进取落地相差并不多，因此毫不犹豫选择了耀黑，裸车20左右，落地含息近24，要了些保养。价格给想买车的朋友一个参考。对于懂车帝上某些号称17.3，18.5裸车，20以内落地，到处说别人买贵了但是又没有车主认证的大神们我只想说，拿出发票让小弟膜拜一下 【外观内饰】 外观方面捷豹一直拿捏的比较到位，当然每个人的喜好不同，因此不多赘述。内饰大量的软材料，同级里也足够有吸引力 【驾驶感受】 低俗顿挫确实会有，拥堵路段比较考验脚法，但对我来说完全能接受。车子的底盘，悬挂，机械素质这个价位算是上乘，会让人想去驾驶他。原厂也很好玩，也有一定的升级空间。城市通勤油耗10-12个左右，高速大概6个，不过买250匹的车，这个表现完全在预期之内 【空间】 因为后驱的缘故，后排地板有隆起，长途行驶中间位置不适合坐人。左右两边乘坐空间足够，和ct5比虽然短，但后排乘坐表现要好得多，不顶头，足够一般家庭使用 【最不满意】 1，后备箱太小，甚至比我之前的福特还小很多，前后的长度还行但是上下的高度不够，也无法通过放倒座椅来提升装载能力，有这方面需求的朋友一定要去看一下实车再决定 2，原厂近光灯照明效果一般，远光灯尚可。我是通过调高大灯来改善的，但和同级相比，这个近光确实是要吐槽 3，车机不是太聪明，天气的显示自打买回来就没显示过。倒是没什么影响，毕竟carplay已经足够使用，但好歹不该有这种问题，算是个槽点 最后总结一下，车无完车，对于大多数人来说，dream car一定是自己还没买到的车，但当下自己选择的车，就是最适合的车

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4.1分“优秀”

有买车想法后，试驾了很多，纯电、增程和纯油车都感受过，带电池的车考虑到电池更新换代和这几年夏季的高温安全性问题都pass掉了。最后锁定在ct5和xel中选，ct5车长一点看着大气点，但是后排空间确实不敢恭维，坐着直接顶头，xel呢维修保养又贵，前前后后观望了半年。最近刷到xel大降，上头直接冲了！ 提车前刷了好久的抖音直播间，各个地方问价，最后锁定的上海，价格合适（15.8裸车，不含利息18.2落地，送2次保养和行车记录仪）且进取带大英宝。外观和内饰颜色我也能接受（原本想买银外棕内，但无大英宝） 外观：没的说，最喜欢的就是他的尾灯，帅得很 内饰：空调面板有科技感，中控屏幕有点偏老气，好馋xfl的那套内饰 配置：中规中矩吧，肯定没电车丰富，不过我个人对这个没什么要求 驾驶感受：确实是运动取向的车，悬挂调教较硬，路感清晰，同时转弯和高架岔道的侧倾明显比我以前开的老2.4crv要小，跑高速也稳得一批。防爆胎的胎噪还是存在，不过能接受。大家都在说的顿挫，确实是有，红灯前减速到20左右，松开刹车会有拖拽感，这时候再补油门会轻窜一下，我还能接受，看脚法吧。如果慢慢刹停和从0起步的话，我倒是没什么顿挫的感觉。还有一个就是，异响确实存在，我的在右后门应该是c柱那里，想着等首保的时候去查一下吧。 油耗：新车跑高速，可以到6.5，市区20km以上红绿灯少8.0，市区短途6km左右要12～14个。 最后：想问下acc咋开，按了LIM再上拨RES不起作用呀。还有，宁波有无车友群拉下。

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4.3分“优秀”

【操控】 操控真的好，方向机指哪打哪，尤其是跑高速，这车就是为了高速而生的。 【动力表现】 动力强劲，150以上加速依然很有劲，推背感挺强。 【提车价格】 耀黑加17喇叭大英宝，落地19，价格确实可以。 【最不满意】 那肯定是低速的时候有点顿挫，没办法，自动启停关了以后会好一点，S挡又会好一点，其实也不是什么问题，爱屋及乌了。 【空间方面】 完全够用，2.93米的轴距，空间就不可能小，后排也很大，大家都说后备箱小，我感觉后备箱空间还可以，又不是像美系车那种后备箱能装人，几个行李箱能放下还不行？ 全铝车身，2.0T，250p，采埃孚8AT，双叉臂悬挂，英国之宝，还要啥自行车？ 捷豹的底盘调教确实好，捷豹这个价格把能给你的都给你了，这个价格BBA能给你啥，而且捷豹确实帅，有那种与众不同的英伦范，捷豹设计师还是有点东西的。 现在大家都喜欢搞什么大连屏、冰箱、智能化，当你开车的时候，实际上能用到只有听歌、导航，谁开车的时候在车上看电视啊，整个U盘，专门下臻品母带，一首歌200M，转成flac插车上听不要太爽，别听别人说什么小英宝和大英宝一样没多大区别，穿透力完全不一样好吧，两个都听一下你就知道了，大英宝不只是加3个喇叭而已，一个是400W的功放，一个是650W功放能一样吗，反正我是肯定要大英宝。 作为小豹子的车主，大家都是你买我不推荐，我买我真买，拒绝街车。

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4分“优秀”

帅是真的，但是车比较重，变速箱调教很一般，市区跟车很难受。速度上来了之后很稳，加速变道超车非常有信心。目前开了一千四百公里，市区综合路况，平均油耗11个多，这还是我念在新车，开的非常温柔的结果。如果按照之前福克斯的开法踩那么狠的话，油耗绝对超15。我身高188，坐进去头部空间勉强够用。后排空间还可以，只能是不拥挤，绝对谈不上宽敞。不过这也不是我考虑的重点，99%的时间车里都是我一个人。4月20号提车，车机在5月14号的的时候推送了3.3.2，但是我看别人已经4.1.1了，至今也没给我推送新的车机版本。选装了加热包和17喇叭的环绕英国之宝。加热包在东北还是很有用的，地库比较凉，早上上车打开座椅加热很快就热了。环绕英宝有些一般，我和媳妇都觉得不如朋友奔驰C上的柏林之声。

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4分“优秀”

截止目前，提车两月半，驾驶2000公里，7成高速3成城区，驾驶感受还不错，底盘略微偏硬，起步加速不算亮眼，高速驾驶感受不错，每次上高速看到称重都有种SUV的错觉，裸车1.7吨，满载轻松超2吨，迈腾裸车才1.5吨多啊，CT5 1.6多，捷豹这用料也太扎实了吧  ᶘ ᵒᴥᵒᶅ  。 油耗： 前1200公里算过一次加油站实际油耗约8.5L/100Km。 出现的问： 使用过程中出现过气囊亮黄灯，然后去4s店检查，说是主驾驶气囊(方向盘上的)线束问题，4s店说没有换件只是检查了一下线束，目前没有再亮过。在一个四百多人的车友群里至少有四个人出现过气囊亮黄灯。有同样问题的车友可以留言。 防碰撞预警： 截止目前触发过两次，感觉还可以，有胜于无。 最喜欢这个车的外观，很协调很优雅，仪表盘有多种样式，都很好看，中控屏简约时尚，方向盘的按键功能和档把周边按键的功能很实用，有多种驾驶模式。 另外自动大灯，自动驻车这些也是非常实用的功能，车机自带高德地图能和手机的高德地图关联，选配的英宝音响完全够用了。 第二排空间不错，副驾驶空间一般，后备箱空间小。 总之是一台好车。 目前这个价格这个用料这个配置感觉已经无敌了，希望厂家不要再降价了，降低一下保养维修成本才能吸引更多用户，而不是一再降低裸车价格。

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3.6分“良好”

人生第一辆车，也没开过什么好车，自己的感受，轻喷 【操控】 操控感觉不错，225的胎宽限制了车辆的一些操控性，底盘很有韧性，悬架也蛮不错 【动力表现】 我感觉是很强，高速跑着跑着就到160了，不注意很容易超速，跑起来很稳没什么感觉 【最不满意】 异响，开高速后备箱位置有异响，刹车有声音很怪，花了2000选配的17个喇叭的英国之宝才650w的喇叭还是多少，真的感觉音响一般 【油耗】 这玩意油耗真是不低，跑高速就没有低于8个，自适应巡航我感觉和自己开一样油耗也不会下降 【最满意】 外观比较好看，贴了车衣非常帅 这个车其实缺点也很明显的，但是调性也是很明显的，如果你能接受，确确实实是一辆好车 这个车也要停产了，喜欢就冲吧

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4.9分“优秀”

Xel的外观毋庸置疑，英国车就是一个字“雅” 太雅了，本来痞帅痞帅的我买了这车，我现在出门都得穿衣服搭配它才行🌚🌚🌚 提的是250进取运动加了大英宝，因为我对音响还是要求挺高的，喜欢听歌，而且音量还得开到25➕，所以加了大英宝，去小红🍠找了一堆调英宝的视频，都不适合我，还得是自己慢慢试😬😬😬 买车前其实有考虑沃尔沃s60还有a4、ct5，就是没有看xel，嘻嘻嘻 陪朋友去试驾别的车刚好捷豹路虎在旁边，我就进去看了看，直接惊艳到我，红内白外，直接就试驾！ 下定决心买的是因为那个销售带我出去试驾的路段车很多，销售先开了一小段，然后刚好就是因为路况复杂，他猛打了几把方向，那个感觉是真的爽啊！！！ 因为前几辆车我都有看过也试驾过，就是没有给我这种感觉，我觉得捷豹就属于我的梦中情车了 【油耗】 7月提车到现在，开了5900➕了，总的来说还可以，高速最低开到6.1的平均油耗，市区的话每次出门的里程都不算多，所以都是10-13个左右 【动力表现】 因为我也没刷300p，其实250对我来说已经够用了，不知不觉就可以上到140➕都没啥感觉，不过变速箱的顿挫还是很明显，有机会还是去刷一下300吧 还有，就是底盘真的，真的，真的非常扎实！ 弯道或者是突然的陡坡，正常驾驶的情况下就是贴地飞行的感觉！！！ 【购车经历】 这个购车经历也是很坎坷，海南的车价普遍都偏高，在4s店试驾了过后，就一直在网上刷各种xel消息，看各地的价格，最后选在深圳提，但是还是被忽悠了交了5k定金，拖了一个月也没有拿到车，一直再拖，最后还是换了另一家店才提的车！！！

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4.6分“优秀”

之前开的是13款福特蒙迪欧，从致胜改款后第一代新蒙迪欧，个人认为也是最经典的一款，改色膜都贴了两次，刷了特调程序、刹车、避震、排气、音响等等等等一样不少，花了好几个W，最终舍不得卖车商，卖给了身边人，至少以后还能看见（怀念一样）。 拉回主题……车子年限到了，大问题没有小问题频发，这次换车目标很明确，不换电车和suv，冲着捷豹xel来的。原因很简单，第一便宜，夸张的便宜，p250进取运动，我的成交价21（还是加上了一年利息和第二年提前还款违约金），不要杠，杠就是你对，纯分享。第二，喜欢它的外观和驾驶属性，因为之前开的蒙迪欧，所以这次换的车要比它帅，比它好开，哈哈哈……第三，满足一下自己童年时候的梦想，捷豹路虎的情怀。 4S店送了全车3M玻璃膜，下午就拿去贴了隐形车衣，听说这个漆比较薄，关键这个颜色我想尽量长时间的保持它的亮度。贴完车子直接刷300程序，因为之前车子刷了特调，所以对于这种原厂升级程序就更加非常信任。改善就是低速顿挫，然后离车落锁和记忆启停这两个功能挺实用。反正不像我之前车特调以后那么激进，这个300程序刷完更像是原厂出来欠缺的一些东西给弥补上了。 空间相对于蒙迪欧比较局促，座椅也是相对较硬，但是包裹性很好。小毛病有，踩刹车有电流声，4s店说要等厂家回复……然后100以上风噪有，因为之前车做了全车隔音，所以对静谧性比较敏感。小英宝还行，但是声音有种释放不出来的感觉。 写的比较乱，也想做个记录。想到什么写什么，各位车友别介意，随性写出来的才是最真实的，后续会更新，也希望和更多的车友互动，大家共同探讨，共同玩车（这次车牌选的不错。生日➕名字缩写，赚了赚了，哈哈哈）

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4分“优秀”

24年耀黑刚提车没多久 外观，没说的很满意，豹子的张力十足，赛车绿在阳光下的质感很棒啊，但是最近天天下雨，车一脏有点显旧。😂 内饰中规中矩吧，毕竟多年没改款了，看图觉得普普通通，但是坐进实车用料质感还可以，处处都有些设计师的小细节，不会觉得廉价，唯独档杆看着太拉胯，自己买了一个水晶档杆换了。 车机，我对大屏幕无感，平时就导个航听下歌，买这个车的朋友应该也不会太在乎车机智能，但是捷豹的车机实在不好用，反应偏慢，功能也不多，不知道是不是网络有问题，死活登录不上账号索性放弃了，只用carplay，自适应巡航还不错，跑高速很轻松，前方车辆变道会慢慢的减速，不会突然一大脚刹下来。车道偏离就有点拉胯了，只有压线会一把拉回来，有点突兀。 操控这块大家都了解点，提速一般，堵车低速顿挫明显（我之前开的手波，顿挫还算能接受），发变匹配确实有点问题，能感觉出来变速箱拖累发动机出力，不知道多开一段时间或者刷300p程序会有多大改善。这车操控优势车速一定不能低，真的很爽，底盘给人的信心太强了，不知不觉就会超速，方向盘比我之前的车重些，兼顾了指向性和舒适，虚位不大。底盘虽不是那种极致的运动取向，但是路感很清晰，支撑性很强，车身随动性也不错，很灵活，兼顾一定的隔音和滤震，原厂同价位很强了，作为驾驶者会很满意，后排乘客可能会觉得有些颠😂。 空间对于单身完全够用，后排坐坐人也不会觉得拥挤，对比过CT5，比CT5好一点点。后备箱略小，有装载需求的朋友就不太合适了，车内储物空间也不大，只能说够用。 油耗目前只开了几百公里，最低9个😩，一箱油差不多跑个六七百公里。 目前只想到这些，总体上还是很满意的，瑕不掩瑜吧。这是一辆驾驶者之车，对爱开车的人是个非常好的选择。

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4分“优秀”

冲着外观来的。配置和加速对比电车的话就是上个时代的产物，只能说够用。但总体来说还是比较满意，很运动，开起来就很想大脚油门 【操控】 个人开过的车比较少，驾照6年了只上过两次路，xel是我人生第一辆车，试驾了一次就直接上手了。感觉应该算是比较好开的车了 【动力表现】 和电车没法比，配置和动力都是，哪怕同价位的油车优势也不明显。大马路上开也是够用的，路上车少的时候想激烈驾驶一下也挺爽(不能和电车比😅) 【最不满意】 5月初提的车，4月底出厂的召回更换了驻驾气囊，也算运气不好吧，现在价格更便宜了而且气囊出厂也是好的。提车的时候比较激动，本来想要银色，但是订车要等，就买了白色，早知道就订银色多等等了 【提车价格】 裸车20，保险8000，购置税17.7，加上两年利息24万出头 【驾驶感受】 我开过的车很少，只觉得低速行驶的时候踩油门窜一下下，收油门又顿一下下，但是给一个驾驶经验比较丰富的朋友开过一次，他说还好，家用油车都这个样。不知道是他习惯了这种感觉还是油门控制得比较好 【油耗】 2个多月跑了3300公里，表显综合油耗9.4，市区短途油耗比较高，和2.0排量的B级车比的话油耗要稍微高一点点。和驾驶习惯也有关系吧，试过很温柔的开，短途6公里表显9.5 【乘坐体验】 个人对空间要求不是很高，能把我装进去不挤着我的我一般没啥话说，只坐过一次自己车的副驾，感觉挺舒服的。个人感受，不具备参考价值。试驾的时候俩同事和我一起去的，当时他们都觉得太过于运动，适合开不适合坐，后面坐我车坐过两次可能也习惯了觉得还行，比A级小轿车稍微舒服点(当然这么比不太合适，毕竟轴距2.9米也算个B级车了) 【最满意】 外观，这个因人而异，个人就喜欢这个造型

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4.9分“优秀”

家里三个车，有个迈腾b6岁数太大了，地盘散了，空调电子件也坏了，去年一直想把它换了，但23岁毕业后买了一辆高尔夫，常开，梦想是gti，媳妇儿也支持，我只要一说买，她就跟着说，买！哈哈，但媳妇儿偶然间开玩笑说，你再给我开个高尔夫回来？哈哈，一听她说这个，我也犹豫了，然后手机上看了看豹子，同价位，这配置...梦想让我抛弃了 【操控】 刚提车俩月，操控非常好，尤其是低速急打转向，地盘非常稳，高速也挺稳 【动力表现】 换挡拨片，s档，赛道模式，可玩性还可以..除了舒适模式动力稍微有点不跟脚以外，上述几个情况动力随踩随有，eco模式没开过，不予评价，但是提完车当天晚上找了趟哥们儿，把防侧滑关了，本想着弹一下，结果我发现能烧胎？？真是意外惊喜 【最不满意】 雪茄车身帅是真帅，整车唯独让我感觉不满意的就是后备箱小，后排不能放倒，还有就是后备箱上内饰的减配，纯漏大铁皮，这能省几个钱....我手机里没图，尝试找个图发上来 【购车经历】 之前大众保养或者修车看过几次gti，然后网上又说加pdf，放炮声小，巴拉巴拉....4儿子没有试驾，以至于一直没有真正开到过gti，大概去年10月中上旬有一次去修狗夫，因为一直想把老b6换了且去年挣了点钱，就去隔壁豹子店看了看，进门安排销售，赶上xel即将上新，没有展车，销售让我试的23的顶配，试了一圈还可以，期间他没跟我说流媒体后视镜能关，土包子看惯了传统的了，看那玩意儿对不上焦，不习惯，以至于后面我订车的时候放弃了科技包......现在稍微有点后悔，还有就是关于装逼这个事情，34c我是一点都没看，资金不允许，逼也没想装，我只是在能力允许的情况下，买了一台自己喜欢的车，不喜欢网上说什么没钱硬装逼，我可以很大方的承认确实没钱🤭 【提车价格】 24款250进取运动，贷16，一年利息8k多一点，等本等息，提前一年可以还，加利息24.4，加装大英宝，冬季包，延保，6年12次保养，贴膜脚垫记录仪，去年10月底订的，等了仨月，1月上旬提的，哦对，价格还包含上牌啥的，反正我啥也没管，4s地下就是车管所，挺方便的。 【油耗】 平常环路开慢点7-8个，高速6-7个，堵车那就没谱儿了 【保养】 家里车多，刚开3000，因为有保养套餐，可能也花不了多少

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.8分“优秀”

车是好车，也赶上了好时候买的油车，感谢新能源大力出击把油车价格打下来🙏🏻这车除了帅就是帅，属于是开着坐着会心情愉悦的那种，就是市区油耗有点高，大城市开车走走停停油耗15~20个油都是常有的事，路况好一点就10多个，快速路或是高速可以做到6~7个油这样，毕竟2.0T的车，而且小豹子比较重所以费油一点，不过玩这种车都是取悦自己的，所以92和95油价也没差太多，每次也就多个奶茶钱，省这点油不如上2.0T来给自己爽，这里顺便展开说一下，这车不适合纯市区代步，因为大城市堵车+红绿灯什么的油耗真的会很高的，坐标:深圳，如果你以前开日系德系车你买这个拿来市区代步你会骂骂咧咧的，但是这个车的价格这个配置没什么可说的，2.0T/250匹/后驱/采埃孚/全铝车身/双叉臂悬挂/英国之宝/真心值得一冲，虽说降价很多，但是英伦风还是被保留继承下来的，网上总有人说咖喱味然后又说品控不好，说实话咖喱味我是没看出来，你真坐进去就知道内饰的精致和豪华会让你感受到传统豪华车企的功底还是在线的，有些东西网上你看的话你摸不到感受不到，建议各位无论买什么车都实际去试驾或是看一下，我这个耀黑版本车内是有碳纤维板子的，还是挺不错的，这里提一下车的质量品控问题，现在XEL都是国产化奇瑞代工了，其实目前捷豹变成国产会好过进口的质量这种奇葩场面😅话说回内饰，可能有人会觉得XEL内饰比较素，我觉得也是稍微简单了一点，我个人觉得XFL会更好看精致一些，捷豹再差都是豪华品牌，凤尾也是凤嘛，它该有的一些调调还是有的，因为买这个车之前试驾凯迪拉克CT5，车也是好车，而且很帅，但是CT5内饰即便改款了但是还是不够精致，总差点意思，其次就是那个后排真心小而且非常顶头，虽说这车大部分时间都是自己开，但是时不时还会载一下家人什么的，所以还是需要一点空间的，再加上龙华那个四儿子店的服务态度很一般，所以后面跑去宝安看了别的凯子型号，但是最后考虑中的时候跑去看了一下捷豹，xel一坐进去就挺心满意足的😂所以当天就交定金等待提车，我这个是现车所以交接完手续乱七八糟的没几天就提车了，反正提了一个半月跑了3800公里左右目前没有任何毛病，如果有想买豹子的，可以事先做一下功课，去捷豹官网查询一下认证的经销商，因为有一些经销商实力不行陆陆续续在倒闭，这个帖子就写到这，简单分享一下给大家。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.3分“优秀”

刚开始选车的时候应该是是21年，那时候根本不懂车，连证都没有。直到现在，不敢说懂，反正在售的b级车除了韩系我基本都开过，所有开过的车型一共有40多款。目标车型也从vv7到领克05到宝马3系（二手）到凯美瑞到cc到508l到giulia最后才确定买xel。开过40多款车，主要想跟大家分享一件事：车是用来开的，可以说是一件工具，是为了方便驾驶者，给驾驶者提供安全高效和舒适的体验，不是什么理财产品。所以，某些日系品牌的车就是智商税。别的不多说，先说xel 【操控】 xel的操控在家用b级车里还算是不错的。优点是转向精准，路感清晰。缺点是稍有顿挫，拖拽感也能感觉得到，主要体现在低速12档换挡。刹车也偏软，有点让人信心不足。不过车都有缺点，宝马也有顿挫，拖拽感更严重，看你怎么取舍。另外我还想说一句，我认为的操控跟性能关系不大，操控是指车听不听话，所以拿圈速或者麋鹿测试来说操控就有点不讲道理了。最明显的例子就是阿特兹和迈锐宝，阿特兹速度很慢但是大家反应操控很好，迈锐宝虽然快，但是操控感受真的不好，简单点说就是傻快，开起来没什么乐趣。 【空间表现】 不得不说xel的空间表现有点偏科，同样轴距的车里，xel的车长算是最短的之一，好停。而且空间也不小，座椅长度也足够。但是，储人可以，储物不行，我在前排纸巾都找不到合适的地方，后备箱空间顶多放两个小行李箱。所以说单身的朋友可以看看，成家的不建议优先考虑。😂 【油耗】 油耗没什么可以说，综合12-3个油怎么也够了。不过好车应该没有省油的，不会有哪些车主买了20万以上的还主要考虑皮实和省油吧？那也太蠢了 【购车经历】 主要就想聊一下购车经历。刚开始不懂车，只看外观和动力，后来才知道买车是要看三大件，但等我真正开过一些车以后，我才知道，车是一个整体的系统，配置只是一方面，调教才是汽车的灵魂。我一开始以为2.5自吸加爱信8at这不就是同级别的天花板么？后来我才发现，再好的食材，做饭水平不行，也可能给你端出来一盘垃圾。关键是这盘垃圾还要卖你高价，更可笑的是一群人争着抢着要买，还加价。嗯，不多说。 说一说我认为比较好开的车。先说结论，50万以下，后驱giulia，前驱508。giulia激情四射，你坐进驾驶室第一时间就能感觉到，等你开起来你就发现，真的好开，全是惊喜，油门响应相当快，感觉底盘特别轻，好像路上的颠簸只会影响到车轮。内饰也没像大家说的那样塑料感明显，感觉还可以，品控也能说的过去，真心推荐喜欢驾驶的朋友去买。508l，也是我最爱的一款车，第一次开的时候你感觉不出来什么，外观挺小众的，内饰也不是惊艳的那种，开起来第一感觉就是低速油门响应慢，底盘偏硬。这和我在网上了解的508完全不一样，说实话有点失望。所以我又问了一些508车主，等我第二次再试508的时候，感觉完全不一样了。508的方向盘真的舒服，包括握感和回正的力度，底盘特别稳，开快了就像贴地飞行一样，我特别好奇一款车是怎么把底盘调教的质感很强的前提下还能感受到清晰的路感，感受最明显的就是发变匹配，特别丝滑，几乎感受不到换挡，508这款车上车第一件事就得把运动模式打开，把座椅和方向盘都调到最低，这样方向盘就不会挡住仪表了。还有一点大家可能不知道，包括508在内的法系车油耗是同动力、同稳定性前提下最低的。相比于日系用动力换油耗，大众用稳定性（双离合）换油耗，法系才是真的省油。所以我觉得买法系的朋友才是真的懂车，也懂生活。 那我为什么买xel呢？因为媳妇不让买508，媳妇是个颜控，只要好看的😓