宝马3系空间局促值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

【油耗】 日常通勤路况好，平均车速高，加上老司机驾驶习惯好，刹车少，半年来绝大部分开空调的情况下一万公里表显平均油耗6.6，这个油耗应该算很不错了吧，以上台车12款x1做参考，10万公里9.8，这车算很省油的。 【最不满意】 刹车点头的共性问题，这点比上台车x1差太多，缓慢点刹都存在。转向支撑性不足，也比上台车差很多，根本不像宝马。这两点应该是最突出的问题。 【操控】 好在方向盘指向性不错，没有虚位，方向盘手感也比较出色，给品牌形象挽回一点。和上台车相比转向轻了点，但较其他品牌还是重的，个人很喜欢这种设定，有质感，高速很稳。 【动力表现】 媒体实测7秒多，动力虽然算不上澎湃也不存在不够用的问题，正常开，超个车是没压力的。低转速就能爆发出大扭力这点很满意，加速从容没有嘶吼。 【舒适性】 本人身高183，座椅调好后排能保证舒适性，所以买了长轴，短轴也能坐，但是舒适性就无法保证了，上台车空间小，换车空间是硬指标，所以不考虑短轴版。座椅舒适性较竞争对手还是有优势的，另外悬挂软，滤振比上台车好太多了，同级来说3系舒适性还是数一数二的，这也是卖点之一。 【提车价格】 蚌埠4s价格不合适，找了熟人，去阜阳4s提的车，31.65的价格挺满意的，qj包从1.68减到1w，全部上路37w，应该算低的。 【最满意】 颜值：外观内饰都很入我眼，一开始觉得白色运动比曜夜好看，后来看久了觉得还是白色曜夜帅，黑色曜夜更帅，但是考虑洗车没有那么勤，以及比较显划痕就放弃了，白色不惊艳但是耐看耐脏，这个选择不后悔。配置：配置很高，360环影，一踢脚尾门，舒适进入支持手机nfc，16喇叭哈曼，无线carplay，50米巡迹倒车我很喜欢，用了几次，很有逼格换挡拨片，360环影对于我这个老司机来说实际作用小于装x作用，总之曜夜的配置一点不拉垮。 【购车经历】 上台车是12款x1，用了9年快11万公里，萌生了换车的想法，没考虑别的车，只锁定了x3，但是那个后排空间让我心里一直有一点顾虑，原计划贷点款上x3顶配，顶配优惠相对大一些，计划赶不上变化，展厅里看到3系的外观内饰以及空间，我和媳妇都有点动心了，另外很很重要的一点，买3系也不用贷款了，减压了，于是当晚拍板3系，本人36岁了，对动力要求不高，就没考虑330，看了曜夜的配置想要的都有就这么订了，有熟人办事就方便，没有漫长的等待，3月份看车4月份提车，新车生产日期还是提车当月的，还是热乎的！用车半年一万多公里了，总体是满意的，不后悔，不像上台车买了就后悔，买过不后悔的就算车很不错了，白外红内，怎么看怎么喜欢，车无完车，就这个价位而言3系没什么硬伤。另外值得一提的就是我是同品牌置换，有五年几万公里的免费保养政策，包含机油，机滤，空调滤，火花塞等，五年内用车成本省了不少。

点评车型: 2016款宝马3系 320i 时尚型

4.07分“优秀”

外观：外观看个人喜好吧，我比较喜欢这代的外观，对于新款我觉得还是这代的好看，这个萝卜白菜各有所爱。 内饰：这个内饰只能说比较朴素，功能性没话说，但是豪华感的话同级别奔驰C第一、奥迪其次、3系垫底，新款5系好看！ 配置：配置够用，倒影，自动空调，电子档，导航，电动记忆座椅之类的基本都有，座椅加热和通风没有，最大的吐槽点是音响真的水，和10来万的车一个档次。 空间：我买的短轴，本身就是为了操控，这空间小是一定的了，但是就我而言原来是自己一个人开开也够了，现在是我老婆在开，95%用车场景也是一个人开的，所以对于我而言够了。 驾驶感受：买短轴3系驾驶感受必须棒啊，同级无论动力响应还是操控还是发动机和变速箱的匹配都是最好这个梯队的。 可靠性：N20+采埃孚的8AT真的耐操，经常地板油，一点问题没有，油耗还不高。买过3台3系，还有320Li和328Li，除了328那个真皮座椅，其他的座椅侧面的皮子容易开裂，还有车窗升降异响都碰到过。最终还是短轴3系最好开，尾部没有拖拉感。 用车成本：BBA里面养车成本最低了吧，1万公里一次保养，我花8000多买了终身高端机油保养，其他就2000多换过一次变速箱油，1000多换过刹车片和感应线，200换过刹车油，别的除了空调滤芯和轮胎之类的没花过钱。 总体来说这个3系对于家用来说真的不错，可玩性也可以，用车成本也不高，当然从现在这个角度来看动力也就平平无奇了，毕竟满大街电车随便加速都可以进5-6秒了，时代不同了。

点评车型: 2022款宝马3系 330i M运动曜夜套装

3.79分“良好”

【动力表现】 这次我开着这辆BMW 330 i M运动曜夜版来到了号称“北京最美山路”的范崎路，来感受它带来的驾驶乐趣～ 来到山路，当然要调到“Sport”模式，你会不由自主的将油门越踩越深，来感受190kW和400N•m带来的强劲动力！动力输出非常线性～ 【底盘稳定性】 山路是非常考验一辆车的底盘稳定性的，每一次入弯、出弯，车头都能随着方向盘的转动而精准的行驶，车身也能在过弯时保持在车道中间的位置，而且没有多余的晃动～包裹式座椅可以将我很好的固定在驾驶位置，原厂标配的倍耐力Cinturato P7轮胎，提供了很好的抓地力，使车辆有着很好的弯道表现。从后视镜看着路旁因为车身呼啸而过吹动的树叶，不禁感叹这车仿佛与大自然融为一体～ 【驾驶感受】 像德芙巧克力一样丝滑～BMW一直以操控占据BBA的半壁江山，略沉的方向盘，更具驾驶感～这次跑山，就像把猛兽放归山林，来到山路才是它的主场～ 【操控】 在我下山时候的一个右转弯，我刚刚转过山体，一辆大客车压着道路中心线向我驶来，熟悉范崎路的车友们应该知道这条路有多窄～我当时的第一反应是向右打方向贴近右侧山体，方向盘的精准指向+良好的刹车表现，让我避免了一次事故。 【最满意】 仪式感：超级喜欢系上安全带出发时稍稍勒紧的那一下，满满的仪式感～仿佛此时在赛道起点，蓄势待发的那一刻！ 哈曼卡顿音响：当你坐进主驾驶手握方向盘，放着自己喜欢的音乐，并且将声音调的很大，这一刻仿佛全世界都是你的！ 外观：加装了M曜夜运动套件，气场全开！喜欢这个熏黑的双肾格栅，还有两侧极具战斗气息的“獠牙”，再加上后备箱上翘的小鸭尾，最美3系！ 【最不满意】 内部空间实在是太紧凑了！当我在驾驶位回身的一瞬间，我在想这后面真的可以坐人吗？但是话说回来，为了国人设计的各种L，确实没有标准轴距的驾驶来的纯粹！ 耀目金的颜色在夏季和秋季非常招小虫子！成群结队的小虫子围绕着这台车不愿意离开，难道这帮小家伙也热爱这台车车吗？ 【写在最后】 在新能源即将成为主流的年代，好好珍惜引擎的咆哮和排气低沉悦耳的声浪吧～

点评车型: 2022款宝马3系 320Li M运动套装

4分“优秀”

两周前提的车，赶的购置税减半这一波，落地什么都办完30.3。 其实最先开始单从价位考量只看了冒险家和A4，一对比就毫不犹豫的确定了冒险家，A4的外观相对还是比较喜欢的，但是内饰是真心欣赏不来。一对比林肯的内饰和配置是真的香，且全系座椅通风和加热标配，试驾也很满意，辅助功能多样，动力也很够。关键就在于，武汉的价太硬了下不来，就想等等不着急，等着等着就换3系了。 选择3系是因为五月底有事去了我姐那边待了几天，她也是一款三系，具体年份忘了，期间一直都是用的她的车，开起来确实很流畅舒服，因为之前一直对三系的前脸设计不是很感冒，选车的时候也没考虑研究过，六月初回来正好赶上了购置税减半的政策，然后综合保值价位各方面就决定看看三系和C级。 先是去的宝马4s店，因为电子驾照用不了就没试驾，问了下价格啥的就直接去了奔驰4s店，电子驾照试驾了c260，外观确实是自己最喜欢的，实际动力和操控也可以，就是稍微有点偏硬，跟预想不足的就是内饰虽说看起来很好看，就是塑料质感比较强。 一天看完，第二天直接找熟人定了320li，然后就等车等车等车，外地4S店托运过来的，自费板车费。 车到了当天就直接扔改装店加装了个氛围灯和电动尾门，到现在开了两周左右了，动力方面个人日常城市代步足够用，超车加速反馈很快，特别是方向手感賊顺畅，就是低速会刹车会有一些顿挫，熟悉了频率会稍微少一点。 空间方面家用建议还是要上长轴，因为预算的关系在325i和320li之间稍微犹豫了下，考虑到家用多就选了长轴，短轴之前也没看过，提车后坐了下一个朋友的325i，空间局促感还是有点明显，会稍微觉得有点压抑，长轴会舒服很多。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

乘坐空间小，储物空间少。虽然后排空间大，但是后排不能放倒。其他的都很好，动力也不错

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

空间小了点，松刹车的时候有声音，其他暂时无可挑剔了，外观很好看，很适合年轻人

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.2分“优秀”

空间小点，动力够了。就是这个挂挡的改动有点不舒服，我儿子喜欢坐副驾，小手指一推就给我把档位给换了。

点评车型: 2022款宝马3系 330i M运动曜夜套装

4.7分“优秀”

【购车经历】 记录27岁生日礼物！！21年12月最后一天心血来潮下定，毕竟思念已久的330i，现车等待两个星期，其实是特意安排生日当天提车满满仪式感吧，算是给自己最好的礼物 【动力表现】 330i动力不用多说，说来就来推背感十足 【空间表现】 车基本自己一个人开比较多，空间确实比长轴挤太多太多，后排不是我坐管他的哈哈，挤挤还是能装满5人 【改装】 外观：以简单为主mp 3件套（某宝前后唇+侧裙）毕竟属于易损件划破了也不疼，M340i灰獠牙简直好看的不要不要安排上 内饰：情侣搭配M1M2按键＋大括号赛道模块，中置升降喇叭提高半点豪华感 后期：刹车避震轮毂改色通通安排上安排上，当然一步一步来嘛（荷包不允许） 【油耗】 最让我满意地方就是油耗，甚至怀疑买到假330，既然一箱油显示能跑900公里，基本每天上下班以高速为主，跑高速定速巡航一开，贼省油 总的来说，自己喜欢的在别人口中再怎么说它坏你还是会喜欢，再享受的是每天忙碌一天，车上静静坐一会儿这刻才真正属于自己 它可以陪你到天涯海角，也可以陪你到天荒地老 而最重要的是，他还会时刻提醒着你 要加油要加油

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动套装

3.71分“良好”

在深圳的城市道路上确实动力是足够了，一般情况下油门还是能跟上脚，这里的感觉和自然吸气的比确实差点味道。低速顿挫以及刹车点头比较耐人寻味，但是通过?刹车控制可以弥补。最心累的事情是，有一个月连爆三次胎的经历，在南山开车常见的坑坑洼洼，刚开始控制不好速度，超过60大概率过坑就会爆胎，后来有经验了也没再发生了。现在用车也有两年左右了吧，车没有变，但是环境变了，之前上班早上基本都是快速路比较多，在冬天的时候不开空调基本可以控制油耗在六左右（没开玩笑，有时5开头…），现在基本都是短途多，油耗基本在八左右，在同级别车里也算是“省油”的了。两年时间多了个小电风扇，车子的座椅空间也不太够了，出行要带多一个育婴嫂和安全座椅，所以盼望猎装版赶紧引进吧！

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

黑武士yyds 帅的没人性 除了不耐脏 经常要洗车之外 外观秒杀白色 操作感十足 对比奔驰c 除了内饰略逊一筹，驾驶感直接碾压c 玻璃膜贴的威固，放弃了赠送的普通膜，前后窗除雾，室内外温差过大，前窗后窗会起雾模糊，开启除雾，后视镜加热功能集合在后窗除雾功能。 纠结了三个月 ，还没贴车衣 犹豫不决。倒车影像/雷达通过视觉反馈以及雷达报警功能，为车主排查周围障碍物。三系内饰火山红sao的起飞，除了氛围灯平平淡淡，还有一键启停功能，后续看能不能系统中刷掉关闭，自动启停刹车停下后，发动机短暂熄火，松开刹车后，车辆将重新启动，遇到淹水路段，一定一定记得关 闭。针对长轴短轴，个人觉得长轴ok ，后排不紧凑，短轴空间坐上去较拥挤。内循环指车内空气封闭循环，外循环指车内外空气交换更替。空气好的路段外循环，反之内循环，内循环最好不要超过1小时。泥泞、雨雪等路面情况可以手动关闭，正常路况开启防止侧滑甩尾等现象。运动模式,推背感强,油耗增加;舒适模式,调教偏软，人员体验感提升;经济模式,控制喷油 量,起到节能效果

点评车型: 2020款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4分“优秀”

1.顿挫都有，油门和刹车稍微控制下能缓解。 2.变速箱一年出现渗油，4s质保更换油封+柔和驾驶后没有再出现问题。 3.烧机油多少都有点，二保加的5.75感觉发动机更没劲儿了。三保更换火花塞，12缸明显有机油痕迹，要求加了5.25没跑多久还没看出来机油减少。 4.空间确实不太够用，露营滑雪自带装备需要腾地方勉强够用 5.不到4万感觉方向盘好像有点旷量了 6.后刹车皮太不禁用了不开自动启停，不到4万公里也该换了。如果刹车狠的不到两万就得换。如果后面还是磨得快还是换套皮和刹车盘吧 7.车机熟悉之后还是很好用的，就是有些设置比较深不太好找。常用的熟悉的还是很方便的 8.轮胎太容易爆了，开车得注意点，另外听说气打足一点会好些。 耀夜外观很满意

点评车型: 2022款宝马3系 改款 330i M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

全国最后一台下线的22款330i（出厂日期为2022年8月） 购买原因：直奔330，没有考虑过其他车，因为不喜欢23款的双联屏，兰花指，降功率（258p降低为245p），所以赶紧入手了22款，以后再也买不到鸡腿宝马了。 优点：外观很帅，动力40W以下除了电动车基本上很少对手，配置丰富，HUD功能非常好用，悬挂很舒服，滤振很棒 缺点：没有电动尾门，买的短轴版空间很小，不如凯美瑞雅阁

点评车型: 2020款宝马3系 改款 325Li 首发版

4.11分“优秀”

最喜欢的是外观，感觉这款325虽然配置比较低，但是外观确实好看，第一眼看上去就非常钟意。其次是内饰和动力，内饰不用多说，见仁见智，全液晶仪表盘看起来很舒服；动力的话之前我开丰田的小破车百公里加速估计得十二三秒，所以这个动力对我来说非常够用，跑高速超车也比较有信心。缺点是低速顿挫，确实明显存在，25-35区间（具体是多少记不清，平时没太在意过这个细节）感觉尤其明显，然后是空间对于壮汉来说不太友好，只能座椅调到最下面，就跟坐在地上开车一样，当然这是个人原因不是车的问题。总体来说非常满意，毕竟比起以前的小破车来说也算是鸟枪换炮了🤭🤭🤭（翻了一下发现手机里面没有车的照片，随便上传一下，有机会再好好拍一下吧）

点评车型: 2021款宝马3系 330i M运动曜夜套装

3.67分“良好”

只有在激烈驾驶的时候才会感觉到侧倾比较大，平常开根本感受不到，更不会像网上说的像坐船，悬挂软硬适中给予好评。动力不线性，降档给油动力不会马上输出，感觉要等半秒钟然后才突然窜出去，这点差评。通病:刹车点头（无法，技术再好也只能减轻），20码左右顿挫严重（用拨片控制，避开20码再换挡可以解决）。空间比较紧凑，家里只有一台车的建议买长轴。外观中规中矩，但是尾灯真的超级好看，感觉除了大牛的鱼骨尾灯就没能比的了。内饰还可以，介于A4（丑）与新C（惊艳）之间。跑高速非常省油，一箱油可以跑900+KM，市区跑得太少，基本都是开电车，油耗表现不清楚。

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

3.93分“良好”

三十岁之前的梦想就是宝马三系，没想到真的在过完30岁生日后一个月完成了梦想。 本来当时考虑换车是想买奥迪A4L的，因为我是奥迪员工，买个A4L落地不到25万，那可是2022年1月。结果带老婆去看了后，她对a4L完全无感，就转头去了隔壁宝马店。最后的结果就是买车比预算多了十万😰 目前用车两年了，除了对空间还是会吐槽，其他真的全是优点，毕竟是曾经的梦想之车。