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    宝马3系2022款325Li M运动套装值得买吗_宝马3系怎么样

    ·宝马3系

    什么是懂车分

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    4.04
    “优秀”
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    共2352人评价
    25万-35万轿车总榜No.13
    超过74%的同价位车系
    经销商报价
    29.99-39.99万
    厂商指导价
    29.99-39.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.96
    • 外观
    • 4.51
    • 4.38
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.93
    • 配置
    • 3.76
    • 3.77
    • 空间
    • 3.85
    • 3.81
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.91
    • 操控
    • 4.07
    • 3.97
    • 动力
    • 4.10
    • 3.96

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.91
    • 蔚来ET54.03外观4.31
    • Model 34.02动力4.40

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    宝马3系·全部评分

    点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

    4.64优秀

    【购车经历】 之前开2012款的CRV和嘉年华,所以想提升一下车辆行驶品质,瞄准了豪华品牌。对奥迪不感兴趣,品牌有点油腻感觉。对奔驰的质量有所顾虑,特别是48V的轻混C级投诉量太高,而且新C刚上市要加价。雷克萨斯太高傲要加价,对比驾驶过之后感觉跟这个价位的宝马有很大差距。自己和老婆还有一颗年轻的❤️,感觉宝马的调性比较符合我们的审美观,所以最终选择了宝马3系 8月22日,坐标广东省佛山市 前后去看过3家店和3家汽贸公司,最终以35.41万全包落地价定下来,约好12月之前提车 (送了隐藏式记录仪,太阳膜,地垫,由于是用旧车福特嘉年华置换,所以有5年10万公里免费基础保养) 然后开始了等车的日子,然后一直留意论坛发现3系的销售价格一直飙升,9月中旬时候故意打电话问其他的店同样的车型已经去到38万多了 9月底时候,4S店销售突然打电话过来说10月份之后交车的车主取消了置换补贴5年10万公里基础保养,(价值1万元左右)她说要不就退定金,要不就接受取消补贴。当时觉得4S店店大欺客,以取消补贴之名变相升价。我气愤地打了宝马客服进行投诉,第二天客服向4S店反馈,4S店就乖乖地打电话过来说还是按原来合同的给我5年10万公里补贴,这摆明就是4S店的变相升价套路。(问题是我交定金之后一个星期内已经把旧车卖了给他们,而且外边的车价不断在涨) 4S店故意不在合同上盖公章为后面的各种套路操作留有余地,所以强烈建议各位新车友在交定金签合同时候务必要求盖上4S店的数字公章以保证消费者自己的合法权益 然后等到了10月26日就交车上牌了,前后等了足足两个月 【提车价格】22款325Li M运动版,落地354100,白色外观火山红内饰,(送了隐藏式记录仪,玻璃防爆膜,地垫,宝马雨伞,宝马小熊,由于置换所以有5年10万公里免费基础保养) 【车型选择】由于定的是22款,所以耀夜版减配了360影像,而且当时候说耀夜版交车估计要到春节前,等太久了(因为耀夜版的芯片和配置更多,太缺件了)。总体落地价格也相差了2万多,所以综合下来选择了运动版 【驾驶感受】 由于之前是开的是12款CRV,隔音差,底盘比较松散,开了3系之后简直就是天渊之别,3系无论是隔音、避震、动力、内饰完全高出几个层面,开起来满满的高级感,非常的安静非常的舒适。 驾驶体验跟这个价格左右的日本车有很大区别(本人第三台车,超20万公里,11年驾龄) 由于隔音和动力比较好,车速很容易不知不觉就破百,所以过测速摄像头时候就要注意一点 【舒适性】 我还故意跟亲戚的准新车(3个月5000公里)雷克萨斯ES300H(落地45万)进行了不间断地同一路段20公里的驾驶对比,各自开对方的车半小时,从低速到时速130公里,我们两个车主得出的共同结论,在空间、后排舒适性、避震、隔音、动力、内饰氛围、高级感3系都完胜,ES优胜在平顺性和油耗。ES时速80公里的噪音就已经等于是3系时速120公里的效果,差距比较明显,3系比较安静 【内饰氛围】我和老婆都很喜欢宝马的内饰设计,比较年轻和科技感。舒适进入模式满满的仪式感,钥匙在身上走近1.5米就会自动双闪亮灯解锁,特别是晚上就更有仪式感,飞翼式迎宾灯就像在欢迎主人的回来。离开2米之后就自动上锁。能给到这个价位该有的高级感 【油耗】 目前开了2000公里,平时习惯带点激情地开车,经常超车,其中400公里高速,1600公里城乡之间开,8.5个油,这个油耗还是比较出乎意料的,第一箱油加95号450元跑了650公里,计算下来每公里7毛钱。我的另一台车九年多的2.0排量crv也要10个油了,也是每公里7毛钱(习惯了带点激情地开车) 【操控】 转弯时候车身有点侧倾,悬挂调教比较软,家用来说是可以接受的舒适调教,封闭道路开过150KM/H还是很稳很有信心,能给到德国车应有的底盘高级感 【动力表现】 120KM/H以内动力比较充足,随踩随有,120之后就略显疲倦,家用来说很够用了比较充足,飙车来说还是比较勉强,实在对动力比较有要求的果断选330吧 【后期改装】 其实提车前就有了改装的计划 加装了原厂360度全景影像(可以用宝马APP远程观看车周围环境)7000元 加装了副厂原车按钮的吸气式前排两个通风座椅5000元 改了M3牛角后视镜、亮黑前网、带领航灯4出排气亮黑尾唇、亮黑小尾翼总共2000元 店家免费帮忙刷了隐藏,M字体的仪表、取消自动启停、限速提示等等 【最不满意】 目前开了一个多月,2000公里,感觉低速40公里以内松油门有点拖拽感,用省油模式会减弱,开习惯之后可以通过油门力度调节减缓。 刹车比较灵敏,急刹刹停是有点头效应,对乘客的舒适性有所减分容易晕车,要开习惯之后慢慢适应去减缓。还有后排中间地板隆起比较高,长途乘坐中间乘客腿部不舒服

    2022款宝马3系 325Li M运动套装 图 02022款宝马3系 325Li M运动套装 图 0
    2022款宝马3系 325Li M运动套装 图 12022款宝马3系 325Li M运动套装 图 1
    2022款宝马3系 325Li M运动套装 图 22022款宝马3系 325Li M运动套装 图 2
    2022款宝马3系 325Li M运动套装 图 32022款宝马3系 325Li M运动套装 图 3
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    2021-12-06

    Louis熙熙em……,作为佛山人家里两台车都有的,es300h和宝马3系,告诉你吧,后排舒适,和避震宝马真比不上,隔音的话其实也都差不多,因为自然吸气的es因为需要拉转速才能提速,肯定会吵一点,但是如果80以下,是属于电机和发动机一起运作,也没你说得那么不堪,避震的话,宝马的避震是真的垃圾,我们出去玩从来不开我哥的3系,只会开es。舒适型,宝马的舒适性真不咋地,座椅硬,坐久就不舒服,前排还好,后排真不行,我不知道是不是你个人的问题,我第一次听说3系舒适性好过es,动力输出和驾驶,宝马确实比es好,没得说,内饰见仁见智,大家都半斤八两。内饰氛围就多了个灯罢了。

    一丝不苟山雀DZe明年装修房子,努力后年换3系

    坚果DJ耀夜的音响和6个喇叭的有区别没有?4s点说6个和16个一样,原因是不是耀夜提车周期长,占用资金,所以极力推荐交车周期短的车型?

    点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

    4.43优秀

    提车日记,地点:佛山,落地价353000,后面加了一点钱总额是356000落地,加了一个量子膜。笔墨不好,大家凑合看看,感谢。 因为之前是开丰田CHR豪华酷跑板,也就是比顶配当时18万落地,买了两年多,到置换的时候公里数才只有2.5万公里,用车比较少,因为准备打算要孩子,对于这台车来说明显是不够用后排太窄,就想 换一台B级车,想让老婆也可以坐得舒服点。到选车环节,老婆是想着换凯美瑞,我的分歧就是想要亚洲龙,购买比顶配,2020年底我们去看了广州车展,没有找到丰田的展厅却意外走到宝马的展厅,放着一台330在,让人眼前一亮,很多人在那里看,当时也问了很多价格哪方面的东西。就到了亚洲龙和3系之间挑选了。 今年5月份还在纠结亚洲龙还是3系,因为今年3月第一次减配,让我有了想躲开,但是我老婆对3系有种情有独钟的意思,所以我也下定决定那就3系。 7月31号去到4儿子就直接谈价格358000砍到353000,直接下定,不过被告知订车只能订的到22款,当时问过为什么不是21款,说后期都直接写22款没有什么区别的,那就直接下定。 等车日记开始:当时讨好是9月20号可以提车所以当时直接给了自己人生中属于自己的钱购买的车给了他们是真的有点舍不得,不过打算9月份就有新车了就无所谓了,到好像是8月中还是多少忘记了,说要二次减配,然后去问销售,说我定的是没有,还增加了,后面搞清楚是增加了一脚踢,但是自动泊车没有了,老司机了那东西没了就没了,反正不会用,就算了,继续等车,第一次的延期,9月10号给我车架号196005,9月14号下线,然后一直停留P155状态,跟销售一直在周旋,因为9月30号说基本没问题可以给我车,结果还是没有,再次问,说我们没有芯片,一直停在那里也是没办法,销售还是有点良心,可能也是怕我告他们,因为合同写了是9月20号可以交车,而且让我提前把置换车给他。期间我也又去看了其他车丰田的陆放,4驱次顶配,要加价2万,当时也下定了,但是答应12月31号前给车,不过后面告诉我要1月份才能给,还要等那么久就退了继续等宝马。到11月1号销售打电话过来说有一台矿白色的,问我要不要换色,本人想要炭黑,因为贴个磨砂车衣真的贼帅,不过因为没车了,不想再开家里人的车很不方便,只能接受不过要加一个量子膜加3000才给我,那就换吧不等了。 交钱,当时是因为置换,有5年10万公里的政策没有了,我都懵了,他说跟我老婆说过,我老婆答应了,我本来置换就是要这个保养,结果被阴了本来挺开心的,瞬间黑脸,但是还是把钱给了,我老婆那边答应了我也没办法。 11月11号提车,有一个小仪式,还行,送的东西基本上可以说没有,就脚垫哪些东西两把伞还不是宝马的,是他们公司的,心塞。 提车了两天,总结:外观是真的帅,这个不接受反驳哈,感谢各位 【驾驶感受】 325的动力可以也足够,如果各位想猛点可以直接上330,之前开的丰田油门响应没有那么足,但是这个是真的好,隔音方面也挺不错。 【油耗】 油耗现在开了200公里,基本上在8.8左右,后续应该可以底点。 【舒适性】 长轴后排是真的大,家里的人都很满意。这个到时候老婆需要在后面照顾小孩空间足够。 【最不满意】 顿挫感还是有不过可以接受,之前的车是cvt会平顺很多,还有最严重的点头杀,这个好难受,本人28还没驾照就开车了,都没有这么严重,怎么踩怎么都会有点,真的太难了。 最后总结一下,车是真的是好车,这是人生的第三台车,但是是属于自己的第二台车,90后加油,自己完成!加油! 【提车价格】356000,别人还有348000的只能羡慕了。

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    2021-11-18

    皮卡蕉拿到车,晚上的时候,看到边上的小翅膀是最意外的惊喜,这个设计真的喜欢

    真的来了今天车展定了2022.325li耀夜,落地37.7,不知道是不是贵了

    ikMPower佛山鼎宝11月刚定325im耀夜36

    点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

    4.6优秀

    【购车经历】 是3月份开始有了换车念头,准备买车的时候都只是想只要价格好随便找一家态度服务好的下手就完事了,没想到多探几家店铺,才发现买车里面套路太多了,除非买车的你不差钱不在乎价格,随便下手即可。 买车主要是老婆大人开,女士就只看准宝马奔驰,其他品牌车子一律不要,我好说歹说,其他车配置高,老婆也只认定宝马奔驰买了,前面看了奔驰c,内饰特别棒,但是奈何全系1.5还有轻混系统,担心那个电机稳定性,全系没有无钥匙进入,全系没有电尾门,全系没有座椅记忆…..全系只剩下一个拉风的内饰氛围灯了,放弃奔驰,只剩下宝马三系了,三系方面都很好很均衡,唯一担心的就是B48发动机烧机油问题,这个问题我想祈祷我后面买到手的车是改进问题的吧,就决定只谈宝马开始了漫长的砍价询价之旅,3月份开始到4月20号签合同,前前后后去各个4s店不下30多次,其中包括看了看车时同时看的奔驰店,和一家奥迪(奥迪是我看的,老婆坐旁边忙她自己的事,瞧都不瞧一眼,我很无语) 【提车价格】 其实买车很简单,品牌太多了,你首先一定要确认好你要买的品牌和具体型号,这样买车砍价就回有针对性的去下手了,不然那么多品牌,每家都去砍价人累的不行,也没那么多精力(我开始就是那样,后面只砍宝马突然发现简单多了),再来说说价格,购车价,一定要先砍裸车优惠价,和看最终落地价,贷款的就还要考虑利率多少(这个也最终会算到你购车成本里面,只是现在贷款很多人对这个利率价格不是很敏感罢了,但这个会存在的) 我从3月份最开始第一次去4s店给我裸车优惠才只有2万左右感觉价格没到位,期间优惠到3.5都准备下手了阴差阳错没买成,结果最终找到一家优惠4万的,裸车30.53,保险1.2,2000服务费,270上牌费,购置税2.7(提车是5.12号,就早提车半个月,没有享受到国家购置税减半,先伤心三秒…)车子落地34.7,按揭宝马金融12w贷款3年,利息1.1w。这就是我买车的全部费用了,送的那些东西该送的都有、全车膜、脚垫、行车记录仪、镀膜、还送了5年5次保养。运气好,提车的时候中了一等奖米其林轮胎。 【操控】 反正只要是老婆大人开,她说很好开就行,我试驾的时候开了一下,也感觉很不错,方向指向性非常精准,保持了宝马一贯良好精准操控性。 【舒适性】 我平时只管坐,很巴士,感觉比自己开舒服,后排空间就家里小孩坐坐,很宽敞,小孩躺在后面睡觉都很舒服。 【动力表现】 2.0t➕采埃孚8at黄金动力,这个没得说的,只要踩油门动力就有,完全会给你很细腻的踩多少有多少的感觉,一点都不拖沓。 【驾驶感受】 抛开缺点(有可能会烧机油)来谈,全新宝马三系是一台你只要开上手就想去驾驶的一台车,因为这台车,你是完全能驾驶的了,能带给你随心所欲的一台好车 【油耗】 平时老婆上下班开都是城市拥堵路况油耗10个左右,高速路况下一般6个油左右,平均油耗8个左右,这个级别还是算不错了。 【销售态度】 这个我为啥也准备分享了?是因为跑了这么多家店,对比下了最终感觉这家4s店销售美女态度确实最实在,为此后来我还介绍了两个车友再她手里成功买到了车(因为这个销售太靠谱了,我们提车速度都很快,没有被忽悠……结果就是都没有享受到国家600亿购置税补贴)大冤枉种啊,哈哈哈哈…………这就是本人的购车经历,全剧终!!!

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    2022款宝马3系 325Li M运动套装 图 22022款宝马3系 325Li M运动套装 图 2
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    2022款宝马3系 325Li M运动套装 图 42022款宝马3系 325Li M运动套装 图 4
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    2022-06-04

    下个月提宝马我老婆也是无脑喜欢奔驰,感觉奔驰就是来收割女人心的,我也喜欢宝马,兄弟你咋说服你老婆的?

    用户4731578488157320落地30700有没有贵了

    撸毛小moan后轮是225的吗

    点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

    4.3优秀

    【购车经历】 从人生第一次参加工作被捷豹侧面腰线惊艳,再到被小雷优雅的气质所吸引,又移情别恋至A7的大溜背,终于两年前就下了懂车帝、抖音各种车评,拆车视频,各大平台上了解汽车知识。 大众,奔驰,宝马,奥迪,丰田,本田,马自达,凯迪拉克,别克等等等等几乎都有所触及,最终止步于阿特兹,原因很简单,简单简约的设计风格,奈何好景不长停产了。 大面积撒网重点捕捞,最终选定C级、A4l、3系、雷克萨斯ES、凯美瑞,可能大家看到之后会问,为什么会有凯美瑞?34c都没有谈妥就用凯美瑞来做兜底保障,最先去看的34c和es。 去利之星看C级之前看的宝马3系,销售服务态度还是挺好的,以至于后面6月15号订车的时候第一家还是去他们店找他,最后可能因为我不是他意向中的客户而没有抛出橄榄枝,进了利之星乘坐体验C级,内饰没有太多的惊喜,也没有销售接待,被旁边停了一辆打开车窗的E级吸引目光,刚想进去乘坐体验一番,却被旁边的销售用钥匙把车门窗锁了,于是转头就走。不过单身的可以去奔驰4s店多逛逛,全是黑丝加大长腿,比起宝马4s店要吸睛。为此放弃了C级,最终踏进了奥迪4s店,销售蛮热情的接待,问了一句去隔壁看过宝马了?我说是的,最后在奥迪销售的陪同下把店里所有的车坐了一遍,算是白嫖了一波(还是要感谢奥迪的销售)。 在6月15号,终于决定要去订车了,心仪的是外白内红,很遗憾没有现车,销售跟我说,只有外白内棕加装了冬季包的有现车,或者外黑内红的有现车,心想黑车真不耐脏。 今年宁波的夏天的气温对黑车更加没有任何想法,开门一屁股坐进去,直接被烫出来了😭,车门把手也是滚烫的,最后没办法选择了外白内棕加冬季包套餐的现车,交完定金。由于拿到驾照没有怎么上过路,只能试乘,草草的体验了一番,具体感受看后面动态乘坐体验。 【操控】 从之前也没有开过别的车,所以评价不了何为操控,反正买来就是通勤买菜代步车,宝马的车很好上手,没有什么难度,方向盘非常精准,以至于轻微动一下方向盘都有明显感应,新手对于50:50的比例车身,停车和错车是最大的痛苦。 【舒适性】 主驾有座椅记忆,还挺实用的的功能,唯一的遗憾就是没有腰托,前排座椅还有腿托,虽然是手动的,后排空调也可以独立控制,非常不错的功能。原车自带11色氛围灯,晚上点缀一下还是挺不错的,不喜欢夜店风格,太刺眼,看久了眼睛疲劳。 远程启动很好用,后备箱一脚踢功能成功率太低,10%的成功率吧,循迹倒车也有,没用过。自己后期买了隐藏式行车记录仪,不占空间还挺好用的,自动感应雨刮提车当天下午高速上体验到了,高速上下暴雨,生怕雨刮飞了😂,CarPlay下载mybmw之后很好用,上车自动连接,软件绑定后手机上可以随时查看车的状态,远程不能熄火就很难受,有次上班忘记熄火走了,到中午才想起来,油耗直接干到13个。 【动力表现】 目前开的并不多,184匹的动力在市区完全够用,不过路上总有一些卡罗拉雷凌喜欢强行超车在你面前秀一下,然后红绿灯一起等,0-80提速很明显,红绿灯崩过330帕沙特,换挡细心一点还是能感受到,ZF变速箱确实很聪明,80以后油门就有点软绵绵,应该可以开运动模式来弥补高速超车时的动力需求。市区后排拉两个人动力上不会有明显感觉。 【最不满意】 刹车异响,有失宝马豪华品牌的调性,非常明显,尤其是停车掉头,都让你有种开拖拉机的感觉,还有刹车点头,什么方法都试过了,都没用,多少还是点头,这个体验就很差,只能通过多点刹车来缓解点头现象。前大灯线路没有护板,线束裸露比较明显, 【提车价格】 2月份去看325长轴M运动,没有任何优惠,没有砍价可言,6月份中旬想去最后年中冲销量(好像宝马3系从不缺客户,不愁卖),购置税减半,最终落地到了35.7左右,消费券送了1w。 【驾驶感受】 整体而言,车身跟随性还是挺好,后驱开起来还是很舒服的,底盘较老款3系,有点偏软,不如A4l硬朗,对于喜欢日系车的朋友会感觉很舒服,速度快的时候变道会有明显侧倾,刹车踩多少有多少,软硬适中。 【油耗】 目前还是在市区通勤多,可能圈友会问大概多少钱一公里,我暴力驾驶少,基本上在一块二一公里,油耗基本上在12个左右,这个不是什么影响太大的问题,毕竟是自己用车,取悦自己,开的舒服才是王道,否则也不会买它,2.0t的发动机油耗不可能太低,毕竟需要兼顾动力需求,又想马儿跑,又想马儿不吃草,还是买电车合适点。 【乘坐体验】 在我的印象中,日系车适合乘坐,德系车适合驾驶,因为日系的座椅偏软,例如雅阁后排座椅,相当舒服,不过对于体重大的,还是德系车坐的舒服些。

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    2022-08-05

    中升捷豹路虎舒强为什么我的照地灯很暗呀,夜间也是,

    喜欢雪佛兰的奥迪车主我不一样,我们这宝马销售最豪横,我要看M3直接告诉我没有,实际上M3就在展厅摆着。后来去了奔驰,黑丝大长腿确实多,但是我才19而且V8的C63和A45都没有现车,至少等一年然后去了奥迪,只能说态度中规中矩

    NFRache3系是不是全系列都没有座椅通风呀,而且似乎不能选装?

    点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

    4.5优秀

    【购车经历】 普通工薪家庭,结婚3年,暂时没有孩子,预算35左右,换车意向换辆一线品牌的轿车,需求是未来能方便接送孩子,兼顾带家人出游。首次买这么贵的车,比较慎重,用节假日,看了很多品牌,也试驾了很多同价位车型。奔驰C260,雷克萨斯es,奥迪A4L,特斯拉model3,宝马3系,还看了自主品牌的红旗一些车型。红旗就不多说了···一言难尽,做工和设计真的有很大提升空间啊!!!国产当自强啊!特斯拉感觉像塑料玩具,除了动力,其他不值一提。雷克萨斯,有点像老爷车,试驾体验时明显感觉动力不足,提速反馈很慢。奥迪A4动力还不错,操控有明显提高,但悬架太硬,行驶在坑洼路面,感觉肾结石都能颠碎了,内饰味道还真是有点上头。奔驰260整体感觉还可以,就是价格和1.5T挺劝退的。。。不仅没有优惠还要购买精品装饰,感觉有点鸡肋。宝马325li运动,在以上车型中,感觉在个方面都要完胜,操控很好,动力充沛,悬架较软乘坐体验超级好,优惠力度还挺大,裸车30.3万(各个4s店价格有小差异,建议多看几家),能享受国家购置税减半政策,能省1.3万,当地政府还给了5千的补贴。 【空间表现】 宝马325li,前后排空间很大,后排完全能伸开腿,全景天窗让车内视野非常开阔。车内横向空间也很够用,2个胖子,一个孩子坐后边,很舒展一点也不拥挤(家里只有一个胖子……)后备箱空间也很大,放点什么大件都没问题,我露营用的那些东西完全能容纳。 【提车价格】 5月末订车,6月份提车,赶上购置税减半,价格还算可以,裸车30.3,加上购置税保险33左右。 【舒适性】 宝马325LI新款内饰相比较而言,属于经典类型,久看不腻。座椅皮质和软度,适中,乘坐体验是这几款车里面最好的。前排座椅还有退托,让长途驾驶时候,驾驶员能更舒适。按键触感还不错,虽然是塑料,但感觉像是橡胶,很舒适的手感。 【驾驶感受】 宝马325LI本来没想买这款,试驾之后,感觉非他莫属了,动力在之前试驾的几款车里算比较强劲,加速能力很强,发动机响应很及时,在路上基本想超谁就超谁。车辆隔音也非常好,车内音响体验特别棒。车辆操控非常精准轻柔,还有变道辅助系统,时刻监测行驶方向,让驾驶更加安全。座椅软度适中,车辆悬架也比较软,一般坑洼路面,车辆抗颠簸处理的还比较好,后排乘坐算是这几款里面最舒服的。 【油耗】 新车油耗大概在11左右,平时就是市区上下班,夏天开空调。整体感觉还行吧,据说上高速会很省油,但最近没机会去跑高速。暂时不清楚哈哈。 【最不满意】 也没有什么不满意,就是感觉网上说的碰撞传感器减配的事心里感觉有点不舒服,担心万一出事故,气囊会不会保护车里人! 总的来说,宝马325LI是一辆非常棒的车,可以说是传世经典。 最后望圈主推荐!

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    2022-08-13

    魔法师Allen兄弟,你腿不错

    爱吃香菜吖丶兄弟,你这腿有点亮,不,氛围灯有点嫩。。额,算了,当我没说。

    我不爱吃香菜啊啊啊多少钱一个月工资你

    点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

    4.43优秀

    【提车价格】 全款,落地33,付款后第二天到店的现车,没有循迹倒车,有一脚踢和卡片钥匙;送量子膜、脚垫、拉杆箱、两个宝马小熊公仔;复购客户,送5年10万公里机油加三滤的长悦保养;一早就锁定33的目标价,等到重庆车展又是6月底,4S冲业绩,直接提车。 【购车经历】 预算:30±10,±范围可适当扩大; 之前一台1.4T速腾开了12年,快20万公里,一直配米其林的胎,现在是第三组,灰壳的机油,加95号油,舍不得换;近期部件老化严重,转向的时候方向机吱吱响,顶棚掉下来用钉子钉上去了,门板的布掉下来换了皮的,遮阳板漏水,都40岁的人了,考虑体面,还是决定换! 另一台X1开了5年,没毛病。 关于电车,当前三元电池自燃问题无法解决,磷酸铁锂续航有限,驾驶感受不好,容易晕车;赶在燃油车最后的辉煌期入手一台纯燃油,以示留念。 先后看了CT5,C260L,GLC,E级,A4,迈腾,CC。 迈腾B8和CC,感觉买了就是放弃自己,为了有点奔头pass了; CT5后排空间,A4内饰; C系心仪已久,1.5T+48V电机可以接受,5年前买X1的时候首先看的就是C,但这一代外观设计明显退化,尤其尾部造型,整体显小,内饰花哨,感觉适合女性用户; GLC,SUV,和X1功能重叠; E级,岑木内饰巨NB,商务首选,创业优选,但做为打工人,还是低调为好;留点念想,10年后再换,上E级,奔驰! 之前因为有台X1,一直没看3系,钥匙容易搞混;最后325胜出,原因很简单,造型漂亮,内饰可以接受,开着爽,全靠C和A4的帮衬;至于长轴,因为有后排空间需求;因为买的炭黑,曜夜实在太黑了,接受不了,运动的轮毂很赞,曜夜订车还要等,保不齐就等到换带鱼屏的改款了,但哈曼卡顿的音响还是心心念念的。 【驾驶感受】 指哪打哪,人车合一,找回了17年前开长安之星的感觉。调教偏舒适,符合当前需求。 【油耗】 这几天平均气温40度,600KM,市区多数,100公里高速,综合9个多,合1块钱/公里;以前7块多的油价,速腾7个油,才5毛/公里。。。 【最满意】 1. 外观符合这个价位的定位 2. 动力系统 3. 质量和一致性,铁西工厂自动化率应该是业界翘楚,华晨宝马的管理也是纯的宝马体系,不像奔驰,搞了一堆北汽的人和供应商进去 4. 6个喇叭的音响,本指望和X1一样就听个响,搞上QQ音乐的无损音质后,完全超出预期,这要是哈曼卡顿还不得起飞了 【最不满意】 1. 甩盘子变道有坐船的感觉 2. 起步刹车平顺性很差,尤其开了Autohold,和奔驰没法比 3. 变道干预有安全隐患,建议关掉;有次变道没打转向灯,被强行拽了回来,差点撞上前面的摩托车 10年后E级车友圈见!

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    2022-07-16

    一人狂飙刹车点头太难受

    Phoenix2019有重庆新3系的群请拉下我,方便交流

    loveandnotlove啊,我325i33.4,啊啊啊啊啊啊啊啊

    点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

    4.5优秀

    【购车经历】原本没想这么快买车,想着22年三十岁生日之前买,也算是三十岁送给自己最好的生日礼物🎁,但跟媳妇儿一商量,觉得也不差这几个月,年底也有可能会便宜,那就去转转。换车原因有二:其一就是我那辆13款手动朗逸其实还可以再战几年,很抗造,而且刚换完正时皮带,刹车油,变速箱油,四条轮胎,但就是验车尾气总是不过,而且一年一上线,让我心力交瘁。跟了我八年,是我大学毕业家里给我买的第一辆车,确实有太多不舍,无奈没有指标,不然肯定要留下🥺。其二,孩子一天天大,本来想换大一点的车,让家人乘坐体验好一点,定位很简单BBA,最开始就想买SUV。glc,q5,x3这三款车,开始想的是q5,20年年底也去看了车,那会车价真是香,一年过去涨了不少,但是内饰真心没看上,最最重要的是味道,这个直接让我放弃,怕对孩子有影响。glc价格太坚挺,超预算了,年轻人开还是有点老气,x3后排空间有点难受。最后还是觉得3系好,为了空间,还是选择了325长轴运动。我俩都属于急性子,不像别人很享受买车前那种感觉,我们反而觉得很烦。转了三四家,其中一家觉得价格可以,置换旧车出价也不错,当天就签了合同交了定金,现车,第二天就交钱提车了🤗 【操控】总体来说操控很完美,指向精准,确实是指哪打哪,方向盘手感也完美。底盘调教也不错,过减速带还是很舒服的。也许是防爆胎原因,胎噪很大,过井盖很烦人,总感觉咯噔一下,比原来的朗逸难受。但是到了一百二三十迈,隔音效果还是不错的,感觉没比低速状态声音大很多。这点比原来的朗逸强很多。 【舒适性】舒适性表现不错,就是时间长了腰疼不知道怎么回事,腿托开始感觉还是舒服的,慢慢就没什么感觉了。是我还没适应他么,还是还没做到人车合一🤪,反正我上一辆13款朗逸开着还是挺舒服的。后排我觉得坐着比前排舒服,腿部支撑还是不错,因为长轴版,空间表现不错,媳妇儿177,前排调整最舒服驾驶位置,坐在后排还有两拳,最明显是以前开朗逸,我坐在驾驶位,可以轻松伸到后座拿东西,现在要解开安全带,还要调整座椅,确实这样比也没有太大参考性,毕竟A级车和B级车价格还有差距呢。 【动力表现】184匹马力动力可以说随叫随到,也许我没开过大马力的车,但也有八年驾龄,我觉得动力够用。又不是去跟人家飙车,城市代步开足矣。提速那就不用说了,运动和节能模式基本没用过,运动模式方向盘会变沉,给脚油蹭蹭的往前走,节能模式油门就没有那么灵敏了。重点说说经常用的均衡模式,没有运动那么激进,但我觉得也很舒服,提速很快,超车反应迅速。而且我觉得只有怂人,没有怂车,只要你舍的踩油,基本不会有崩不过的。超车挡也就是手动s挡,那基本就像脱了僵的野马,野性十足。 【最不满意】先说说两大通病:1低速顿挫,刚开始提车时候确实一顿一顿的有明显拖拽感。提车到现在一个月,开了2000多公里,感觉明显改善,不知道是适应了,还是确实跟磨合有关系。2刹车点头,不知道是我脚法问题,还是感知能力差,我觉得不太严重。就是刹车很软,踩深了一脚就能停那,体验感不是很好,现在还在慢慢适应。总体来说这两点都可以接受。还有一个问题刚提车回来,原地转方向盘会有嘎吱嘎吱异响,4S店说都这样,二三千公里后就会改善,现在确实没有了。车里总是不知道哪里偶尔会有异响,还有就是停车熄火断电之后,屏幕下方,会有滋滋电流声😢,坐车里半小时,还是会有,不知道什么原因,问4S店依旧正常🤔 【提车价格】裸车314000,加上保险,购置税,装饰,上牌,一共358000,看了看车友价格,北京地区不算便宜,但好像也不算贵,不过差不了一两万,也就无所谓了,早买早享受,自己喜欢就好,不着急买车的朋友可以等等,感觉车价在降呢(个人观点🤭) 【驾驶感受】三十大几万的车,总体来说是完美的,毕竟价钱在这,不算是豪车,也算个豪华品牌,也是对的起这个价格,尤其是等红灯,我还是比较喜欢激烈驾驶,一脚油看后面车甩出很远,心里还是很爽的😄,就凭这一点,我觉得就值这个价格,开心就好👻 【油耗】高速跑的比较多,城市道路占三成,油表显示7.8左右,实际应该会多,我上一辆朗逸,还跑出7个油,而且我比较喜欢激烈驾驶,所以这个油耗确实满意。 【保养】因为是店里置换,给了五年十万基础保养,这个全国宝马店政策貌似都一样。机油机滤免工时,这个套餐my bmw软件里都可以买,五六千块钱吧,主要还是我买车这家4S店置换给的价格真不低,问了几家4S店,这家出价最高,跟最低一家店差了一万多,这水分😮💨,也真是醉了。问了卖二手车的哥们,价格浮动不大,也就店里直接置换了,合适不合适的也就图个省事,什么都不用管。

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    2022-01-09

    文强爱欢欢想买325没有车,不想等,买了320,准备扣字了

    OLIN510325长轴33.8米飘过

    Maxtin24538114422岁又有老婆又有娃的真了不起

    点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

    4.5优秀

    三系还是很香的,买的时候处于缺芯片的时期,另外4孩子不给全款买只能按揭,所以价格不是很香,总体落地36多 ,325Li M运动套装。目前为止跑了小一万公里。浅谈一下感受吧。 总体来说,豪华氛围、配置两方面取得了巨大进步,油耗表现不错,在机械素质方面几乎全面退步。 操控性下降,(车身跟随性、动作、动态)侧倾很大,整个车非常“软”; 顺态下与操作指令、转向输入比较脱节,前后轴一致性比较同步; 不可控、不听话,玩命推头,内饰蒙起来的话打死想不到是新3系; 极限模糊,推头严重,车身跟随性很差,像开船。 (1)新3系的操控一定比上一代3系要好,这是肯定的,但不是一台特别纯粹、特别热血的车; (2)车身姿态控制得很好,没有觉得它有很大的惯性转移,侧倾还是有的,但不会觉得很大; (3)整个操控手感变轻了,整个车力量感更足,入弯那一下更加利落sharp,整个车更精神了,更像一个年轻人; (4)拐进去的反应,这个车是比较柔的,但又是精准的; (5)极限驾控时没有上一代那么紧致,太静音,不是很纯粹的运动车; (6)数据在那里,极限表现比从前都要好但感性角度讲没有以前的3系那么纯粹。 (1)其实车身响应是快的,它整个给我那种人车交流,比上一代有明显的提升; (2)这一代的3系我觉得从开发之初就是为了舒适,好开这么去开发,而不是说那种极致的运动。 单纯讲转向手感还不错,同级别中上等水平。 上一代F35开起来(比G28)要更重一点,更沉一点;(新3系的高级感)体现在转向的手感、质感; 方向盘力度要明显重于上一代。 比窄胎版差很多,高速上胎噪特别明显,吵得不像一个豪华品牌轿车,是同级别中比较差的水平; 发动机本身的NVH非常非常好; 前后桥滤震一致性、软硬程度比较接近,前桥有一定的颤动和松散感。同级别中单纯比较舒适性或底盘滤震性不算差,至少中等水平。 悬挂阻尼比上一代提高了20%还是25%,所以支撑也更好; 一点都听不到旁边的车经过,就像一台小5系,那种韧劲又多回来了不少;这一代的3系我觉得从开发之初就是为了舒适,好开这么去开发。 (1)驾驶性匹配以2019年来说比较差,25km/h上下加速再丢开油门踏板开始滑行时车会颤,再踩油门车辆也会抖,也会闯动; (2)换挡过程也不是那么平顺,滑行降档时每次降档会有拖拽感; (3)很匀很稳刹车的时候随着速度下降,每次有duangduangduangduang会一下一下,一次一次又一次扎头的现象; (4)横向比较或者放到2019年汽车工业比较,驾驶性还行,比如油门踩下去线性,定义恒功率的话出力一致性,绝对换挡速度都还可以,跟平顺性整体的配合都还好,但关键你是宝马,你是ZF 8HP,2019年做成这样,比较可惜。这样的问题在上一代车型上是完全不存在的。 8AT的动静有点多,好像有点太频繁地去加档,很着急就开到很高的档位,舒适模式下油门反应有点慢。 静态评价 1)取得了比较长足的进步; 2)座椅材质整体变得更加柔软,包裹性更好、好了很多。后排长度很好,高度很好,但靠背角度太陡了,前扣式头枕把身体上部推到前面去了,在后排只能正襟危坐,太遗憾了; 内饰配色、材质、搭配、应用以及能接触到的材质的触感、(仪表)界面、配置,全系电子手刹比上一代有非常非常实质性的提高,满足消费者豪华感需求方面给绝对好评; (1)内饰的一些材料和做工是有廉价感的,更多感觉到的是有科技感; 2)iD7系统旋钮和触屏我给的评分都很高,反应很快,很方便; (3)后座空间很充裕,座椅又大又软,alcantara海绵枕,这个很舒服。 (1)座椅一直到膝盖都有支撑,座椅填充又软又饱满,第一次在宝马上有沙发的感觉; (2当你一看面板这些木纹的材质,还有这些塑料包括这个档把的材质,这个价位来说,我觉得3系给我带来的惊喜是大的; (3)内饰有质感了很多。(旋钮+触屏)我觉得还是你得有多种选择给大家。

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    2022-05-12

    小A的Audi羡慕开宝马

    时刻保持平常心态羡慕

    鐟S裑这车低速状态下不如我家那台天籁,怠速行驶很慢,市区跟车需要给油,轻给油后只要松油门必定会有拖拽感和顿挫,速度起来了才觉得是宝马。

    点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

    3.86良好

    提车已经2周多了,版本325Li M运动版,家里已经有一台别克威朗和一台别克君威,这次属于增购,也是十几年老司机了,所以买车时目标就很明确,预算40万以内,BBA中三选一。 也去看了奔驰C和奥迪A4L,C级外观内饰都很豪华优雅,关键1.5T不能接受,以前君威已经1.5T排量,增够再买个1.5T感觉意义不大;奥迪A4L配置、空间、外观都挺不错,性价比最高,无奈内饰档次感差了点,加上奥迪品牌的调性,个人认为不如奔驰宝马,所以也基本放弃;宝马是三者之中均衡的存在,加上2022款这个真的外观真的太赞了,是真正切中了我对运动年轻的审美需求。 身边朋友强烈建议买耀夜版,也考虑过,但是足足贵了2万左右,自己买车时候才知道,有时候缺点预算真不是咬咬牙就能挺过去的,所以只能向“钱”看齐,从自身实际出发,提了325Li M运动版。 ⭐外观:前面也说了,新3系的外观是打动我的的主要原因之一,喜欢这种饱满战斗的车身造型,特别是侧身线条流畅还有几分优雅,轮毂的样式看起来很有高级运动范儿,四门都配了无钥匙进入和感性迎宾灯,仪式感还是很不错的。小翘臀尾部造型挺拔,尾厢也是电动感应,就是尾标“华晨”两个字有点刺眼,准备下次去贴隐形车衣时候把它给扣了。整体来说,我很喜欢这代宝马更年轻犀利的设计感,会有一种朝气蓬勃的洋气感。 ⭐内饰:虽然3系内饰没有奔驰C那么豪华,但是用料上我觉得更甚一筹,奔驰是视觉效果营造能力很强,其实用料质地触觉感受后真的一般。宝马这套“红内”整体还是非常大气,配上液晶仪表和大屏,科技豪华感还是有的,至少比奥迪A4L强太多。座椅舒适性表现不错,前排主副驾都有延腿托,后排座椅也是宽大厚实,腿部承托同样表现不错,座椅属于软硬适中,坐久了也不会觉得太过疲劳不适,可惜没有腰托配置,如果能加上,乘坐舒适性可以打90分; ⭐配置:配置不能说有多丰富,属于够用状态,个人觉得语音交互控制识别精准度还是非常不错,还有无线Carplay挺好用,为了用这个功能,特意把华为P40换成了苹果13。主驾位有座椅记忆功能,正常老婆1位,我2位,这点我觉得很实用,再也不用每次上车重新调节座椅位置了。至于什么车道偏离、方向盘震感提示这些暂时没经常用,因为老婆很不喜欢这些功能,觉得影响她正常驾驶,所以基本都是关闭状态。倒车影像清晰度还行,自动驻车功能等红绿、堵车时候还是挺好,走走停停如果还开启就有点难受,所以基本这种情况都是关闭状态; ⭐空间:空间这块儿我觉得是中规中矩够用状态,我178cm身高坐在第二排腿部空间还是比较从容舒展,毕竟是个B级车,加上坐垫设计的还是挺长,指望跷二郎腿不太现实。甚至空间还比不了有些合资B级车,只能说中规中矩。后排座椅舒适度体验不错,所以这个空间我也欣然接受; ⭐动力和操控:动力和操控必须放在一起说,毕竟它俩是相辅相成的,2.0T中功率发动机虽然只有184马力,动力的爆发和可持续性还是很不错的,加上和采埃孚8AT比较不错调教,平顺性也表现挺好。动力属于你只要肯给油,起来还是挺快的,平滑的有点让你不知不觉。毕竟后驱,还有不错动力加持,方向指向性还是较为精准,不过这代宝马舒适性调教取向偏多,运动性表现自然偏弱化,整体开起来还是比较轻盈好掌控; ⭐舒适性:我觉得舒适性包括乘坐舒适性和车身对外界抑制舒适性,驾乘这块前面也提到了,座椅承托包裹都很舒服,软硬适中。开起来面对不同路况,底盘厚实感很德系,过减速带或者颠簸路面,悬架过滤偏软,不过底盘整体质感还是有韧劲儿,不会伴随强烈的车内跳动。所以只要驾驶者不过分急停急给油,乘坐舒适性还是很不错的,表现平稳,隔音效果同级中上水准吧; 因为目前也没开多久,总共就跑了800多公里,有些感受、配置功能可能体会还不够深刻,后面会深度用车后,再做补充修正。现在分享油耗也意义不大,目前表显油耗8.6L/百公里,等过了5000公里再做分享,会更真实准确。 预约的是明天去贴隐形车衣,贴完后会给各位车友继续分享下新车有没有必要贴车衣,和贴车衣选材、避坑的一些分享,希望对大家买车用车有一定帮助!

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    2021-12-26

    乖巧蜻蜓z经鉴定,这个是销售人员的软文。同一辆车落地价就有几个版本,35.6,35.8,36.6

    前列县迪达拉分享很清晰,多嘴一句:华晨别扣,我以前也扣中国字,现在感觉扣掉反而low啊

    潜车之鉴听到1.5T接受不了,还有排量决定上层建筑,这话不假

    点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

    4.57优秀

    宝马2022款325LiM运动提车一个月,行驶1000公里用车体验: 【购车经历】都说人生绕不开一台3系,我也确实没绕开,终于在33岁年纪喜提人生第三台车宝马新3系,人生第一台车是一辆二手福克斯,开了3年。第二辆车是别克君越,到今年10月已有8年了,车的一些小毛病也慢慢的出现了,所以今年10月就有了换车的想法,老婆说换车只想考虑BBA,也想体验下豪华品牌优秀的驾乘体验,初步预算落地在40W左右,购车意向主要在奔驰新C260L,宝马3系,奥迪Q5三辆车。先去4S看的奥迪Q5L,外观大气,空间无敌,就是内饰味道太大,所以就PASS掉了。于是就在奔驰新C260L和宝马325LI选择,奔驰新C内饰真的是太好看了,对女人来说真的是毫无抵抗力,老婆一眼就看中了,但奔驰48V轻混电机的网评太差,不想当小白鼠。最后通过综和比对选择了宝马325LiM运动,毕竟宝马的品控还是值得信耐的。 【提车价格】由于芯片原因,车源比较少,价格真的是比较坚挺,没有一点优惠,裸车34.53W原价提的车,落地差不多39W了。车是分期买的,走的是宝马金融,4S送了1万元礼包,玻璃贴膜、全包脚垫,行车记录仪,镀金。另外旧车置换送了5年10万公里的免费基础保养。看到外地朋友的提车价格真的是羡慕啊! 【满意的地方】最满意的当属3系的外观了,真的是360度无死角,越看越好看,越看越喜欢。其次是3系的油耗,目前行驶1000多公里,表显油耗6.4,实际应该在7.5左右,对于一台2.0T,184匹马力的车来说,油耗表显真的是非常不错了。最后就是宝马车的精髓,驾驶感和超控感真的是豪华运动车的标杆,刹车灵敏,指向精准,动力随叫随到,宝马B48发动机和采埃孚8AT变速箱的动力匹配,换挡逻辑做到了极致。官方8.1的百公里加速感觉比C260L官方7.6的百公里加速还要快,看了懂车帝的实测325加速实测比官方要快,也是7.6,看来还是宝马的数据比较实在和低调。 【不满意的地方】20公里时速以下,拖拽感确实存在。刹车点头现象在车辆行驶中刹车减速时没有发现,就是每次停车的时候,最后停稳的那一下点头现象比较明显。最不满意的就是前档玻璃除雾功能,开启的瞬间直接玻璃起满白雾,前面是一点都看不见,然后白雾才慢慢 消散,第一次开启除雾功能时吓的不轻,还好当时车少,速度开的也不快,真的是一个重大安全隐患,不知道其他车主有没有这种情况。

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    2021-11-25

    Jerry.lee。哥们,就冲你这交车仪式店里也没少赚钱

    华山饶舌令狐冲39老韭菜了 我330li刚下线 落地42.5还送两次保养 太阳膜 脚垫尾箱垫

    叫喔靓仔39?牛皮

    点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

    4.64优秀

    【购车经历】 第一辆座驾是福克斯,一辆非常耐操的车,第二辆车也会倾向操控性和动力,开始定位30万出头,34C里选一个,购车去年底就开始提上日程。A4优惠大性价比高,奈何外观跟内饰都没法让人心动,潜意识里还是认为他是一辆老年商务车。c级外观内饰杠杠的,就是发动机很劝退,加强家人已经进了一辆,扭曲的人性让我任性的避开了他。中间还看过雷克萨斯的es,这车合我品味,中控设计稍减分,年初看的时候要加价还要等,重点4儿子那不冷不热的态度咱也不惯他。 最后买车这一家4儿子也是缘分,最开始没想去这一家,后来顺带路过就去看了一下,卖车的小姐姐非常热情耐心细心,生意还是得这么做,所以哪怕贵点,我也很快下单了。 最后比较遗憾的一点是取车的时候少了个仪式,一束不算好看的花,那天飘着雨,我们凄凄惨惨的把车静悄悄就开走了,跟蓝天白云标的第一次邂逅就这么平淡的过了 【提车价格】 去年底没下手,到要下手的时候赶上了这波车企缺芯眼,强奸还收税,总之加一个终保、一个强奸包,落地37.6,心痛 【驾驶感受】 一个字,好开,什么这一代偏软什么已经失去3系的灵魂什么沦落为家用车,都交给车评人去扯淡吧,毕竟他们靠这吃饭。转向精准,指哪打哪,油门反应直接、敏捷,只要你不介意且舍得给油,你就是这条该最“快”的男人! 刹车点头的问题关键看技术,脚上功夫要练,只要压得一只好脚,基本可以消除点头,这项技能我要感谢上一辆小福。 低速顿挫确实没怎么感受到,可能我的屁股坐惯了十几万的车,觉得还好,至少比小福低速蹦迪强多了。 【动力表现】 说了,只要舍得下死脚,99%的车都只能闻你尾气,油门给深点不管哪个小姐姐你都能追上。 【油耗】 虽说蓝天白云标已经给足你面子,但硬要装那个“快男”B的话你就得交出11个油以上的油耗,比如我,一边加油一边漏血 【舒适性】 座椅偏软,比X5软,不知道是因为人造皮的缘故,但坐起来老婆小孩小三都说舒服。只不过上回带一个同事后排把他整吐了,我开车很稳的呀? 必须讲后排中间凸起那么高是真的很难受。 【最满意】 白外红内的配置绝对让你每次看到车都想上它。 前脸英俊,前大灯我个人认为比上一代好看十倍,后灯辨识度很高,熏黑工艺符合运动的调性。 动力足,空间够。 一些小功能,比如倒车后视镜自动45度下翻,后备箱关闭键可以控制整车关闭… 最满意还是蓝天白云标 【最不满意】 后座不能放倒,总觉得总有一天后备箱会不够用。 价格,车企这一波缺芯是真的缺心眼。 锁车车窗不会自动关闭,要长按锁车键。

    2022款宝马3系 325Li M运动套装 图 02022款宝马3系 325Li M运动套装 图 0
    2022款宝马3系 325Li M运动套装 图 12022款宝马3系 325Li M运动套装 图 1
    2022款宝马3系 325Li M运动套装 图 22022款宝马3系 325Li M运动套装 图 2
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    2021-12-26

    疲乏烙印3月份提车 长轴耀夜 裸车35w

    帅死你得了你这油耗大,我才8.0

    不服蹦你啊325就别说动力足了。干不过10代3厢思域。只能说够用。

    点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

    4.1优秀

    2022年1月2号订车,1月22日提车。车型:2022款宝马325LiM运动版。地点:湖北武汉。 提车价格35.4万,裸车31.1万,购置税2.8万,保险1.2万,服务费3000元,做的分期。 提车2周,下面开始分享325Li运动版使用感受。 一、外观。很漂亮。宝马在BBA里面总感觉颜值是弱项,但是这次,宝马的颜值是大幅提升了。奔驰C是老款好几年了,而且是1.5的发动机,价格高,直接pass了,新款奥迪A4L外观也很好看,但是内饰觉得做的太差强人意了,中控的2个大窟窿很掉档次,而且烧机油,也pass了,。325li最好看的几个部位,个人感觉1.天使大灯;2侧门腰线;3.进气格栅;4.内饰布局。 二、内部。沉稳,豪华,不失个性。空间很大,是同级别里空间最大的,一家人出行完全够用,后排虽然取消了座椅放倒,但是感觉坐起来更稳固,后排乘坐极度舒适。仪表盘说实话没有奥迪的炫酷,但是有棱有角,也还算个性。中控部分个人感觉功能丰富,有档次感。不像奥迪留几个大窟窿也不加个挡板,氛围灯也是一大亮点,车辆配备11色氛围灯,比较显档次。 三、操控。 1.车身震动。启动的时候车身会震动一下,发动后几秒内,会有更为轻微的震动,震动是车身的,不是方向盘也不是中控传来的。 2.网上说有低速顿挫的现象,我还没有完全感觉出来,不过刹车点头的现象确实存在,但感觉影响不大。 3.三个模式。 (1)运动模式。怠速转速维持2k,动力响应非常积极。 (2)舒适模式。正常驾驶、超速都够用。 (3)经济模式。不显示转速,而显示瞬时油耗和平均油耗,油门响应比前俩模式迟缓。但油门下去动力是有的。 4.加速。 无后驱不豪华,冲着宝马的后驱去的,一直开的舒适模式,一脚油门下去,车就开窜了,提速很快,有明显的推背感。另外,车辆隔音很好,所以关着窗户加速,发动机声音也不是特别强烈。 5.驾驶感受。 悬架是软的,所以坐乘感觉舒适,但估计也是因为这个原因,导致刹车点头的吧,(对车不懂,我猜测的),运动款虽然只配了6个喇叭,但是音响效果还是够用的,不是音乐发烧友,没必要上哈曼卡顿。防碰撞预警,和自动驻刹功能比较实用,当车速超过60码,车道偏移系统会自动介入,当跑偏车道,方向盘会自动锁紧,我个人不习惯这个功能。 6.远程操控。 这个车手机是可以操作开关车门、灯光、喇叭、定位等等的(3年免费),总体感觉开车门有时候有用的,特别是手不够用的时候,懒得掏钥匙,用手机开一下就可以了。 7.车机互联系统 可以通过carplay连接手机上许多软件。车自身提供三种氛围模式,这个模式会连接qq音乐,自动选择播放相应音乐。 8.自动刹车很好用。由于是新车还不习惯,现在车又多,在好几次倒车的时候,都是触发的自动刹车,刹死。不然,出险都好几次了……要是自己喷漆,一次1800,哈哈,这个功能真值! 由于疫情原因,新款宝马取消了360全景,且无法加装,这点对女司机不友好,对于老司机无所谓了,倒车都是看后期镜的。 总之,车对于现代人来讲,不仅仅是代步工具,也是社交工具,你想要的它各方面都能不多不少给到你,(虽然有些不能给到极致,)就算是好车了吧。 以上,就是作为一个普通人(绝非专业车评)对这个车的实在感受了。仅供大家参考。 接下来,开始贴图。由于提车时间不长,以后有新情况再发上来。

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    2022-01-31

    MrXiexxxxx貌似现在是宝马烧机油吧

    虾说什么这家庭条件,凑钱买套房才是当务之急。买车是最贬值的玩意。特别是3系真的给不了你面子,现在的3系跟雅阁天籁这种一样平常普通的。

    手机用户84838381933建议花一千多块钱弄一套水晶档把三件套,逼格提升不少

    点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

    4.43优秀

    【购车经历】 从国庆节开始看车,试驾试乘过A4,新C,CT6,S90,过程不细说,就因为老婆的一句还是宝马好看,(女人,不能说不懂车,那是一点都不懂,就认识车标,果断就定3系)第二天老婆加班,我自己一路看到第三家4s店,前面要么价格很坚挺,要么就是不确定多久来车,有点不耐烦了,带着价格,找了个男销售,不聊虚的,开门见山。 【提车价格】 我报了个自己当时觉得很离谱的价格,落地37能不能做,什么都不要,不要上牌,不要GPS,不要保养等等,当时销售愣了一小会,紧接着就说需要找领导申请,我说可以你去吧,反正当天来来回回,最后敲定裸车32,加上保险购置税,上牌没能砍掉,做的宝马金融,前后加起来落地38了,送了脚垫,记录仪,龙膜。当时就是很着急,怕面前到不了车,毕竟要结婚,刚需没办法了。交了定金。 题外话让我欣慰的就是随便找的销售,态度竟然特别好,特别有耐心,让他挣了钱我也愿意了,就当买了服务。 【驾驶感受】 昨天提车,出了门就去了中石化,590块的95伺候上。中午车比较少,在高架上给了两次深油,动力来的挺及时,轮胎倍耐力,胎噪还可以,时速80,外部噪音在可接受范围。晚上带着媳妇兜了一会,氛围灯调成蓝色,亮度不需要太高,坐在车里很有气氛,语音控制也较不错,就是能控制的比较少。 【油耗】 从昨天提车到今早上班一共开了60KM,上班11公里为早高峰,表显油耗最低14.2,不喜欢用eco,好像用多了会积碳严重。 【操控】 刹车比较敏感,轻轻一带就点头,可能开之前的小别克习惯了,还需要多适应,低俗顿挫还是有的,可以接受。方向很轻,感觉用二指禅就能操控。自动刹车,安全系统还没触发过,不评价,也希望一直不会用到。对了,还有一脚踢,不太灵敏,得踢好几下才能到,不用也罢。 【舒适性】 真皮座椅就那么回事,不好不坏,坐着不难受就行,手动腿托哈哈,空间已经很不错了。 【最不满意】 因为研究的还不深入,目前最不满意就是空调AC不能按键关闭,还得调到温控里面触屏关闭。 行了,其他的不说了,还没想到。 在这立贴为证,从今天开始,除了改水晶档和灯光四近四远,再贴个车衣,其他绝不再改装!

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    2021-11-15

    浅巷19942个问题。3系全系仿皮!怎么能加590块的油?

    用户801557529482614.2的油耗,兄弟你是不是帮着车喝了?

    鱼摆摆lll可以把鼻孔换成黑色

    点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

    4.14优秀

    【购车经历】 地点:湖北武汉。从一年多以前就开始看车,从思域看到K5凯酷,后来加预算加到bba?😂奔驰因为1.5t加上漏油没有考虑,奥迪的内饰实在不喜欢也没考虑,所以目标直接就是三系。两年内一直开着家里的宝骏手动挡上班,终于到了今年手上有钱了,于是决定过年前要提到三系。现在还没有小孩,但是经常后排也会坐人,所以只选长轴,而且本人比较喜欢长的车,显得大气😎,然后325长轴耀夜简配,觉得性价比不高,于是目标就是325长轴运动。接下来多个4S店砍价,最终35万整落地不含利息,贷款10万三年,利息一共9000,送了2次保养1次油路清洗2平米油漆和基本的脚垫这些,行车记录仪销售非不送🤣 【动力操控】 本人平常开车比较暴力,原来的手动挡宝骏动力120多匹,基本在市内跑,想要超车一般情况下还是可以,但是遇到比较紧的情况下,还是担心动力不足有时候不敢超车。现在的三系跑了900公里,动力整体感觉可以,但是感觉油门响应还是稍微有点慢,即使是运动模式,感觉踩下去还是要过一下下动力才能上来。手动挡宝骏感觉离合油门配合好,基本油门响应很快,只是动力弱了些,所以对于动力要求比较高的,还是得330才行(本人预算不足,330完全没有考虑😅) 【内饰配置】 因为之前的宝骏最高的配置就是收音机了,其他啥都没有,所以即使三系的配置比国产车差一些,但是也感觉完全够了,内饰来说也是非常喜欢。 【驾驶感受】 因为没开过什么好车,所以对目前三系的隔音、底盘都感觉很好,说来说去还是跟之前的宝骏比,那真的完全不一样了,所以这块也是非常满意。 【空间】 本人183的身高,前排座椅调好之后,后排还有很宽的空间,所以空间来说也完全够了。头顶的空间感觉有点小,所以我基本把座椅调到最低,低视角开习惯了也就好了。 【油耗】 说实话基本上不看油耗,虽说也不是很有钱,但是怎么说也是30多万的车,还在乎那点油耗吗😂 为了写这个文章特地看了下,现在油耗8.8,新车感觉油耗不高。 【最不满意】 说了这么多优点,缺点基本上也是大家一直说的,刹车点头,拖拽,顿挫我倒是没感受到,可能是因为我之前开的手动挡吧,手动挡再怎么开都避免不了偶尔顿挫,即使再老的老司机。刹车点头这个确实很难控制,除非是刹停之前很温柔的松刹车,这样刹车好累,有没有车友有更好的建议,也不想改车。拖拽确实是有,松油门之后速度减下来很明显,感觉也不太好。最最最最不满意的,提车10天不到就天窗异响,到了4s店给我紧了一下螺丝,说因为是新车所以没拆天窗,让再磨合磨合,修了之后开了几天现在响的更严重了,强迫症是在是受不了,已经预约了年后第一天去4S店拆天窗。 【总结】 整体来说除了天窗这个问题,其他都还能接受,优点也很明显,黑外红内真好看,当时还纠结要不要买白色,现在看着黑色越来越顺眼,还好当时没选白色,只不过运动的那些银框估计看久了会腻,到时候改一套耀夜的中网和银框,省小几万块钱,真香。 也祝还没提到车的车友早日提车😄

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    2022-01-22

    尼古拉斯一鹤顶红武汉哪家店

    用户5526894498383颜色有价格差别吗?325运动优惠多少呀

    3系还在等车中我也是武汉的 你定车多久提的车?我12月份定的325Li耀夜 还没有车 年前估计提不了了

    点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

    4.8优秀

    【购车经历】 我是从20年就开始看车了,当初家里答应考上了公务员就给买车,一开始看的是C级,直接是被内饰打动了,而且20年的c级优惠力度也大,3系优惠力度较少,然后去年终于考上了,买车也提上了日程,但是去年C级已经改款了,新款的价格对于只是C级来说,有点偏高了,最终只能放弃,然后就只剩下3系了,其他车也看过,但是放弃了,不要说什么什么车好,只能说萝卜青菜各有所爱,然后今年4月份的时候订车了,一开始定的是325i,但是碰到5月小改款而且也一直没有现车,刚好五一325Li的有一辆现车到,颜色也是我选的碳黑加火山红,就劝服了家里,加了两万多换了325Li,然后等等等,等到5号上牌的人上班了,终于去提车了,选车牌也是一个很激动的时刻,可能真的有运气在,50选1直接给我出来了一个数字是325的车牌,一眼就相中了。 【驾驶感受】 这个车给我的感受就是,牛逼,我也没有很认真的开过别的车,开过我爸的x6,雅阁,还有我朋友的凯美瑞,但我都是很稳定的驾驶,没有感受出来很大差点,开起来更稳,然后估计是新车原因,刹车点头真的多多少少都有一点,脚法再好也逃不过,因为我也很少激烈驾驶,所以就没有更多的感受了 【油耗】 这个车我高速开回来,应该大概是7到8个油左右吧,现在一共开了200多公里,用了5分之3的油,对比我之前的那辆日产,油耗确实是高了,但毕竟是宝马,平时代步开开,一个月加一次油也差不多了,一箱油按照现在的油价,大概500多 【舒适性】 长轴的空间是真的够用,我朋友一米8,坐在后排,都能翘腿,而且我觉得座椅坐的也很舒服,中等偏上的一个舒适性吧,如果真的说更舒服的,那C级确实会更舒服一点,到3系对我来说够用 【最不满意】 最不满意的一点就是,养车的成本更大了,搞得我开车要更小心了,没有以前的随意了,哪哪都是花钱!不要说什么开了3系不在乎这些,毕竟后期养车全部都是靠我自己的那点工资了,家里人帮我全款买了,剩下的就靠我自己了。 总体来说,人生的第一辆车,还是非常的开心的,但是并没有对我的车拍过多的一个照片,第一个提车没多久,还没贴膜,就不想拍,第二个工作也比较忙,也很少有机会特意去拍照。 (只是个人感受,不喜轻喷)

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    2022款宝马3系 325Li M运动套装 图 22022款宝马3系 325Li M运动套装 图 2
    2022-05-08

    易鹤轩LZX一样,考上就买

    大梦人间三系也是我儿时的梦想

    用户5591465186127多少钱?

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.00分“良好”
    Model 3 2023款 后轮驱动版Model 3 2023款 后轮驱动版

    自2011年开始开的丰田RAV4(这里不得不说下丰田的质量真的杠杠的,除了去年空调制热,其它这么多年从来没出过一个问题,驾驶也非常丝滑),到2023年想着换辆电车吧,于是等到Model 3焕新版出来,本着对改款颜值和品牌的认可,加上增加了氛围灯和座椅通风,第一时间定了一辆。2023年11月8日提车,选了星空灰和19寸轮毂,吐槽下星空灰的价格真贵,并且早了几个月特斯拉和苏州的补贴一个都没享受到哈哈。到现在为止开了11800公里,说下体验感受。 说下感觉比较好的方面: 外观:除了纯侧面车身过短之外,其他角度看都是十分犀利帅气的,尤其是叠加了星空灰和新轮毂,加上改款车灯,颜值提升了一个档次。 空间:后排空间真的不大,勉强坐人不拥挤,后排想翘个二郎腿什么的还是算了。车载空间我觉得足够,前后备箱加一起能放下不少东西了。 内饰:如果没有环绕氛围灯我欣赏不来,但是焕新版加了环绕灯,一下子觉得简洁的内饰风格恰到好处,科技感十足。 续航:不激烈驾驶,加上我很喜欢单踏板,几乎除了停下不怎么需要踩刹车,动能回收利用的好一些,开400公里没问题。 驾驶感受:单踏板模式,绝对丝滑,几乎不需要踩刹车,加速平稳有力,减速循序渐进,方向转向精准,地盘不软不硬,五星驾驶体验。 再说下感觉不太好的方面: 雨刮器:雨刮器感觉廉价,没用多久就有摩擦异响,考虑再开一点里程换了。 刹车:这个也是绝了,每次(真的是每次)下雨天刹车,都会有尖锐的刹车异响,问了销售说是正常的,我去,开了十五年车,没听说过这是正常的,差评。 辅助驾驶:只要旁边有车稍微压个线就急刹车,体验很不好,除非高架比较空,都不想开辅助驾驶。 蓝牙:连接手机蓝牙,音频延迟很严重,另外方向盘左滚轮控制音乐暂停切换的近期经常失效,不知道什么原因。 黑屏:午休时经常时间稍微长点就黑屏了。 总体而言,这个价位的车综合表现还是比较满意的,原先很垃圾的车载地图经过系统升级后也和手机几乎一样好用了。售后服务能再好点的话就更好了。

    4.50分“优秀”
    蔚来ET5 2022款 75kWh蔚来ET5 2022款 75kWh

    22款75kwh ET5 半年用车经验 【购车经历】 记得第一次下定ET5是在2021年NIO Day当天,本着先下定再决策的原则,看完直播后,二话不说先下了定,后来因为各种原因,兜兜转转,退了又订 终于等到了他,2023.8.10 上午10点 十全十美 小五跟我回家啦! 【提车价格】 购车地广东深圳,全部落地¥268500,包含了之前下定的费用,再加上现车优惠和选配基金,上牌费收了¥160,保险买的是蔚来的服务无忧,想着有比较大概率用服务券来洗车、代驾,女孩子就是怕麻烦的。 【行使里程】 提车已经大半年了,平常都是通勤代步往返约12km,因为工作的关系,有适合偶尔一天需要跑50-70km,车里会拉一些活动物料;春节的时候带家人从广东-广西一路自驾,到现在已经行驶了12000公里,还算正常吧。 【车辆外观】 虽然我买车的时候,ET5已经上市了,但是从女生的视角来看,还是ET5的小鸭尾更好接受一些,虽然5T很酷,但是总有一种说不出的怪感,不够优雅; ET5的车身很宽,家人说看起来比GLC还大气,以至于我每次转弯的时候,都担心他会磕到马路牙子;转弯也半径确实不小,遇到窄的路口还需要多打几把; 思前想后,我选了白嫖蓝,因为我觉得同温层蓝的颜色还是稍显与众不同一点,不喜欢黑色的沉稳、也不喜欢白色的网约车质感,其他颜色有需要加钱,选择就不多了; 轮毂:19寸的轮毂是我最喜欢的花纹(绝对不是因为穷),亮橙色的卡钳隐藏在轮毂的缝隙中,跑来很带感,磨砂质感的Moon套件低调而不简单,高级很多,因为我这个Moon是送的,如果你要加钱选装,那不如去外面贴个膜好了。 【车辆选配】 一开始没有选NOMI是想着以后还可以用积分换,先用着也不着急,11月的时候朋友就用积分给我换了一个,折合人民币大概¥4000+,也许是为了给自己的NOMI帽找个帽架子吧hhh 加钱上了舒享套装,因为想要冬暖也想要夏凉,主打一个该省省该花花;炎炎夏日,以前打开座椅通风和空调,太续命了哇!上周刚刚用的,车内温度显示45度,距离车辆300m的时候开始吹风降温,上车的时候体感已经不热了,大概25度左右吧,降温效率很明显;冬天用的时候,方向盘加热不是很热,座椅加热只能接受开一档,再热就烫pp了; 内饰我选的黑色,所以顶棚选了浅色,这样顶棚看起来空旷一点,没那么压抑,大家是不是都觉得黑色内饰耐脏?夏天的防晒霜会告诉你答案🤣,一直在擦车,几乎没有停过。 【空间表现】 一家四口长途自驾,后尾箱刚好放下4个20寸行李箱加一些在七杂八的补给,但总体还是感觉不太够用; 前排空间基本够了,本人的腿比较长,主驾驶的时候会磕到膝盖,坐副驾腿放的也不太舒服,但是后排高度也OK了,也可能我的车还没有坐过特别高的人,没有顶到头这一说,只是夏天头顶会比较热。 【驾驶操控】 作为年轻人的第一辆车,一开始我没试驾就已经买车了,开习惯了自己的车,再开别的车就很不习惯;虽然et5已经很运动额,但是又一次开朋友的老6,感觉还是SUV的动力更猛一些;一般情况下,我不太喜欢跟前车留太宽的距离,所以前面没车都会加速冲,一个月下来,综合能耗18.6,已经超过全国86%的车友了,不算太佛系; 【智能驾驶】 提车送了一年的NOP+使用权,后来政策又更新到送了两年,NOP+用得很顺手,自动辅助驾驶,自适应巡航和自动跟车在拥堵点时候巨好用,手搭在方向盘上就行;但是我留意到在快速路出闸道的时候,车速降不下来,得及时人工介入,才能保证安全;在接近高速收费站的时候,也偶尔会出现急刹的情况; 平常停车的时候可以很放心地使用自动泊车,给女孩子收拾乱七八糟的小零碎留足了时间,停好车、优雅下车,一气呵成,一开始我还会用,再后来就觉得麻烦了,自己倒进去快很多; 车辆遥控和车辆召唤我一般不怎么样,因为车机连接的时间还是比较久,非到万不得已我不想等; 驾驶模式我一般用个性化,把能量回收调到适中,方向盘稳重,加速7秒多;我在第一块电池快没电🪫的时候,开了一下节能模式,对那个能量回收特别不适应,简直是要把本驾驶员都开吐了🤮; 【续航】 日常使用,一个星期换一次电,满电开400+km吧,遇到需要出长途,就提前预约升级电池,大电池能开600+km,足够用了,路上补能的时候人也需要休息一下的。 【用车生活】 关于用车,只需要链接手机蓝牙钥匙,就可以跟实体钥匙说拜拜了,无感启动,智能锁车;偶尔想在朋友面前耍帅的时候会出现失灵的情况,带着手机靠近车子徘徊好一会儿才会解锁,或者需要打开App才行,看来还是得买个NIO Phone才能完全适配; 不得不说,ET5还是不太适合长途自驾,开久了腰疼,可能是坐姿的问题,前排后排都是会腰疼; 总之车是好车,但看你需要什么,如果你追求性价比,或者高续航,蔚来就不合适你了,但是其他方面都没得说

    4.60分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    【购车经历】 车子是 23 年 12 月底上牌的,当时定的 OTD,正巧赶上政府补贴,每天都在看装车进度,就在提车前两天,政府补贴结束了,白白损失五千块。没办法,一共等待了 40 天,提醒交车之后直接过去上牌,没等到元旦,主要是没打算开几年就换,等用了十年八年的,也不差这一个元旦了。 开始老婆喜欢 Q5L,看车的时候也一直在研究 Q5L,后来算下来差了 7 万多,而且 Q5 比较大,现在也用不上,我平时经常出差,轿车开车也会舒服一些。至于其他品牌,奔驰C 像女生开的,而且太高调,3系烧机油早有耳闻,而且论操控也就一般,30w之内的预算,A4L各方面都很均衡, 直接就定A4L 了,选了 40 豪华,40 时尚少的东西太多了,研究一下单三区空调,后期加装就要 6000,方向盘,氛围灯,19 寸车轮巴拉巴拉,没必要省这两万了,因为是 OTD,直接把 BO 也带上了,BO 听起来还行,没有很惊艳,至少让我以及坐车的人觉得这个音响不差😂。 【提车价格】 因为找朋友提的,价格不具有参考性 【驾驶感受】 因为平时开公司的电车,对 A4L 的底盘调教还是很满意的,只是悬架比较硬,路感很强,之前的一台速腾冠军版也是特别硬,早已经习惯了。还有一点就是刹车,这个小浮钳,让我感觉很无力,松开制动踏板总是不线性,考虑能不能攒点钱简单换个 4 活塞的。 【油耗】 车子已经开了 6000Km,高速占了 4000 多,综合油耗 7.8 左右吧,跑800Km 的高速,如果限速平均车速 100 的话,大概在 6.2 左右,还是可以的, 其他的感觉中规中矩吧,不高调,但是也不逊色,公司也有几个同事都买的 A4L,用着都不错。 没买车的时候,每天都来这里看论坛,看大家发的图片,一张也不拉下。我非常喜欢,也感谢老婆舍得给我买了一个大玩具,让我不再每天羡慕别人的拥有。这不仅是一台车,更是我青春的见证。