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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

325的低功率发动机在加速上也有不错的表现，加速过程没有短板，发动机与变速箱配合默契，兼顾燃油经济性的同时运动性也没有丢失，动力响应不错，追求更好的加速体验可以选择功率更高的330

加速实测结果

实测油耗

能耗

实测油耗比官标油耗低了0.43L/100km，但测试时环境温度较低，空调负载不大，可能会对结果有轻微影响，但B48搭配采埃孚8AT的动力组合燃油经济性确实不错

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

制动距离中等偏上，脚感扎实，没有明显的热衰退现象，但在同级车中表现稍显一般，可能由于“防爆胎”的质地较硬，抓地能力稍差，但刹车系统给力。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

在同级车中表现稍差，新3系舒适性取向的悬挂较软，让车辆在变线过程中侧倾比较明显，电子稳定系统在车速过高时会锁止车轮，导致无法成功完成第二次变线，但在日常使用中该策略能让车身姿态更加稳定。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

这次3系改款的重点在内饰，再具体说，其实是屏幕造型的改变，如今新款3系也用上了双联屏，实际上两块屏幕有一定的曲率，右侧屏幕略微偏向驾驶者一侧，另一个重要改变是新款3系取消了宝马一向坚持的挡把，如果你开车喜欢把手搭在挡把上，现在你可能不习惯了，但从使用来说，小拨杆不会给换挡操作带来不便，新款和老款的空间没有明显变化，长轴距版不管是空间还是座椅舒适性，在同级里都有不错表现。

空间实测结果

在大家尤其关心的加速方面，新款325Li依然能排在同级靠前位置，至于双联屏这个重要改变，目前看褒贬不一，而乘坐舒适性，依然是新3系的卖点，总的来说，只要在性能和乘坐这2个大家最关心的问题上，新3系依然保持着竞争力，相信后面就不会缺少买家。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

宝马330Li在性能和稳定性方面均达到了同级顶级水平，如果在兼顾舒适用车的同时追求更强劲的动力，那么相比高功率四驱的奥迪A4L，宝马330Li是更好的选择。但考虑到价格因素，或许宝马330Li的性价比就显得不那么高了。

虽然3系加长后变得不那么纯粹，悬架的变软，后排的增大，都让这台车在天平上更向舒适一端靠近了些，但这符合国人的用车需求，大部分时间专注乘坐，小部分时间享受驾驶，所以新3系依然很受大家欢迎，它把舒适和运动拿捏得确实到位；尤其是325Li版本，国内在售车型里的中功率版本，马力不强，但加速不慢，对大部分人来说都刚刚好。

主动安全

【2021新版懂车帝主动安全测试】主动安全整体性能较为良好，对人和对车均具有很强的识别能力，多项测试工况均达到最高测试速度，美中不足是对人和车的识别速度偏慢，使得消失的前车和儿童鬼探头工况得分偏低

拆车

宝马3系的驾驶辅助综合表现良好，传感器配置丰富，功能多样，但自动泊车的性能有待提升。

驾驶辅助

2025款-宝马3系 / 标轴

亮点配置:

325i M运动套装

+2.5万即可升级为「50周年限量版」

增加配置(2.5万):

330i 50周年限量版

+1.5万即可升级为「M运动曜夜套装」

增加配置(1.5万):

330i M运动曜夜套装

2025款-宝马3系 / 长轴

325Li M运动套装

+2.0万即可升级为「50周年限量版」

增加配置(2.0万):

330Li 50周年限量版

+1.0万即可升级为「M运动曜夜套装」

增加配置(1.0万):

330Li M运动曜夜套装

+3.0万即可升级为「M运动曜夜套装」

增加配置(3.0万):

330Li 尊享型 M运动曜夜套装

封面由圈友 @CDC火鸡味锅巴 拍摄

宝马3系

325li首付五万三，月供3500，不算利息是24万5，两年利息是1万2，各位大哥能冲吗？

豁达钢琴jd2

今天刚定的宝马330li耀夜，大家可以分享一下价格，对比一下。 裸车：246300 保险：12000 税：21796 不含利息落地280096 这个价格没送任何东西，五年分期两年提前还。

用户4441750266003

今天刚定的宝马330li耀夜

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 宝马3系2025款330Li M运动曜夜套装 2025-03-25在淄博购入 裸车价22.90万元, 分期落地价28.40万元 保险1.18左右，上牌120，购置税2.02左右，价格不含补贴，不含息26.11左右，两年息2.29万，两年含息28.4

开330的小零

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 宝马3系2025款325Li M运动套装 2025-03在张家口购入 裸车价22.52万元, 落地价26.30万元 贷款宝马金融，20 万 5 年利息 2 万，落地价格没算利息，没算置换补贴，送了 4 次保养和 2000 售后积分。

一世安然安然

用户2635115894857

#宝马3系用车体验

大家买3系的时候都选装L2辅助驾驶了吗？选装后使用方便吗

我怀念的

含2年利息25.4w（提前还） 送5次机油机滤 大哥们，这个价格怎么样，刚订[呲牙]

有趣的糯米x51

325长轴落地23.6

想买个330li 销售让走一成首付，我个人征信没负债、没逾期近两年查询一共三次，有信用卡、有社保有公积金（社保公积金都是最低档）但是有个问题 我银行卡流水比较少只有6k 更多的是我个人的格外收入都是微信收的 这样的能不能过？担心贷太多过不了还多个查询 把征信弄花了 因为之前疫情做生意亏了贷了不少网贷花过一次了对这个比较看重。首付想多付点 销售也不愿意。

赛亚人851

现在车贷银行贷款好不好过？要不要看流水

求购 20 款 21 款宝马 3 系，有大哥出售的没？诚心要

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22款宝马320li白外红内，车子安全行驶了9000公里，没有一点磕碰摩擦，新车啥样它啥样，22.8，不议价，要的打定金留车，不墨迹

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22年宝马3系二手

一个资深中年理工男的测评报告（G20宝马330i一万公里） 作为一个略善文笔稍具文采的资深中年理工男（技术岗位29年），平时最常干最拿手的就是写各种报告啦，什么设计报告分析报告测试报告总结报告等等等等，那么，当手中的这辆G20宝马330i跨过一万公里，是不是应该来篇测评报告呢？[看] 这辆330i M运动曜夜购于24年8月，标轴后驱，是辆展车，据销售说参加过很多车展，选装满配（基本上能选装的都有，加起来小4W）。颜色碳黑，但在阳光下会呈现藏青色，加上黑外红内的配色，再配上19寸791M型双色轮毂，让双子座的我瞬间沦陷，当场下定（冲动是魔鬼，可当时就是控制不住的喜欢[害羞]）。 这里就得说说自己的爱好了，作为一个纯粹的理工男，最大的梦想就是有自己的车库，弄一墙工具，没事拎瓶精酿，夕阳下边喝边拾掇自己的爱车（我可能是年轻时美国大片看多了，又受了头文字D的荼毒[我想静静]）。我拥有过的所有车都改过，那么这辆330，又如何能独善其身呢？[得意] 开了两三千公里吧，就感觉悬挂和刹车不太满意，这也是这代G20的通病，舒适取向也就意味着——软，我是一个纯粹的硬核理工男啊，软怎么能行[奸笑]......嗯嗯，没说的，继续升级！ 我用车基本是跑街+偶尔跑山，先改刹车悬挂车身加强，外观保持原厂，基于这个思路，经过调研后，前刹车选了AP9562红色KBT套装（380mm弧线盘，AP刹车油，Goodridge刹车钢喉），悬挂选了BILSTEIN B6避震（保留原厂弹簧）。缺的前顶吧自己装了，可后防倾杆厂家把安装孔位都减配了......[快哭了] 330原厂前刹车为单活塞300mm盘，刹车脚感轻踩没有，踩多了点头，高速重刹又不够，而AP9562六活塞配上380mm浮动盘，而且EBC黄皮刹车片面积差不多有原厂2倍大，刹车线性度高，刹车力度也大，刹车点感觉可以比原厂推迟1/3以上，踩刹车简直是种享受。 330原厂悬挂有多软，相信开过的都知道，改为BILSTEIN B6，增加硬度的同时又保留了足够韧性和高度，兼顾了运动乐趣和日常实用性，这也是为将来自驾旅游做准备。上台车用的是B12，效果是真的好，但出去遇到差一点的路况还是会托底（还好不是电车哈哈）。 330的动力，245Ps/400Nm日常是够用了（25款330把发动机净功率改成额定功率变成了272ps，宝马也不玩反向虚标了？[思考]）。sport+模式下油门到底，出弯会感觉到明显的车尾摆动，要是湿滑路面，comfort模式下大脚油门就可以感觉到，要没有DSC，估计就失控甩尾了。想下雨天找个宽敞没人的地方，关闭DSC感受一下，也提升一下自己的控车...... 不得不说，采埃孚8速变速箱调教的是太NB了[赞]，把B48动力发挥的接近完美，不用松油门，换挡拨片连降2挡，甚至3挡，按下挡片的同时车就已经加速前冲，就是手起刀落的感觉。其实，这款变速箱最应该配的是B58 3.0T，也就是340i，可惜国内是无缘了...... 回头想想，从二十多岁开始，我的dream car就是宝马3系，没错，我就是个隐藏已久的Bimmer，理工男爱上德国车，这也是天经地义吧。这也说明了为什么看见这台330会瞬间沦陷，就像看到了年轻时的白月光，给自己圆了一个梦而已[害羞]。不过，终极dream car还是M3，努力吧中年，看看这辈子还有没有机会圆梦...... 宝马的核心宣传口号是“纯粹驾驶乐趣”，Sheer Driving Pleasure，Freude am Fahren。什么是驾驶乐趣，我觉得就是车随心动，人车合一的驾驭感受，而不是感觉车在前面跑，魂在后面追。现在的电车是很快，但感觉还是缺少了点什么东西。再说了，随便上千匹马力，不是每个人都能hold住的（我承认我不行）。 抒情了这么多，差点把一万公里使用感受忘了。爽，的确很好玩，驾驶就是有乐趣，时常有惊喜，又不至惊吓。油耗，comfort模式高速7以下春秋7.5冬夏8，sport模式就不说了吧。保养换的宝马原厂全合成5W30，0W30我觉得在北京没必要，我又不会冬天开车去东北。没去4S店挨宰，换机油机滤，找个靠谱的厂就行，机油滤用马勒OX1292D。空滤用马勒LX5387，自己换的，空调滤用马勒LAK1587，也准备自己动手换。要有车库工具，啥我都想自己动手换。[看]

测评报告（G20宝马330i一万公里）

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T)

2.0T

2.0T

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