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    奇骏配置丰富值得买吗_奇骏怎么样

    ·奇骏

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共584人评价
    18万-25万SUV总榜No.62
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    13.63-24.69万
    厂商指导价
    17.99-26.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.83
    • 外观
    • 3.94
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.91
    • 3.72
    • 配置
    • 3.79
    • 3.71
    • 空间
    • 3.95
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.78
    • 操控
    • 3.71
    • 3.76
    • 动力
    • 3.77
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奇骏3.84空间3.95
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 皓影3.81外观4.40
    • 威兰达3.80外观4.34
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 奇骏3.84空间3.95

    奇骏·全部评分

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版

    4.86优秀

    【舒适性】 日产大沙发舒适度很不错,第二排中间虽然有点凸起,但是不影响舒适度。大沙发很舒适。 【空间表现】 平时老婆开的多,能拉人能装货,空间足够优秀。 【油耗】 高架跑的多,非常省油 【优点】 配置高,内饰比以前的好,颜值更高了。 【不满意的地方】 油漆薄,送的是5-30机油,但是要用0-20比较好,为啥不一次性送0-20呢?!

    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版 图 02021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版 图 0
    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版 图 12021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版 图 1
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    2023-02-22

    两代奇骏车主我在青海,4s给换的5w-30全合成

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    3.79良好

    本次试驾的是奇骏四驱豪华版,这款车的外观采用了家族式V-Motion前脸,号称同级最强黑科技的可变压缩比涡轮增压发动机,可惜缩了一个气缸。外观有一说一,个人觉得整体更硬派,比老款好看多了。内饰更是翻天覆地的升级,材质用料比荣放和CR-V明显更好,高配车型配置也在线,基本跟上了自主品牌平均水平。空间和座椅倒是表现优秀,算是日系三强里排第一的,大沙发如期保留,坐垫长度足够,软硬适中,靠背角度舒适。但行驶品质方面,槽点就很多了,不过大家不要误会,发动机其实是最没槽点的。三缸机抖不抖,当然抖,但你坐在车内真的感觉不到,反而动力表现真的还可以,无论是绝对加速力道还是出力平顺度都表现优秀。不过单薄生硬的底盘质感是我没想到的,路况好的时候确实挺稳定,但一旦有颠簸,底盘质感就拉胯了,细碎且松散,但过减速带又很生硬。NVH也是一大槽点,风噪路噪胎噪没有一项忒儿出色,这比起老款奇骏有明显退步,在其余行驶品质全面下降的情况下,发动机反而是最亮眼的存在,也是让人迷惑。

    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 图 02021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 图 0
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    2021-09-21

    大H七少挡不住它是三缸机

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    4.57优秀

    外观硬气,分体大灯有绅。内饰科技感强,大面积软质包裹,层次感强。配置在合资品牌中算丰富,主被动安全配置全。空间大,乘用功能齐。操控精准,转向灵活。动力强劲,模式多经济省油。乘坐舒适,前排座椅包裹性强。

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    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 图 12021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 图 1
    2021-09-08

    歪脑看天下新奇骏太优秀了,以至于喷子只能和这个三缸没完。但日产奇骏的三缸,和别的三缸都不一样。

    孤独患者Leslie可惜三缸

    脆卜卜192757998可惜3缸

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

    3.86良好

    奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 【最满意】 1.现款的奇骏在外观方面采用了全新设计,分体式大灯比较符合现在的流行趋势,外形真的算得上比较好看; 2.日产家族的“大沙发”非常舒适,座椅填充软硬适中,长时间乘坐一点也不累,后排比第一排略高,营造出类似于剧院的效果; 3.空间表现宽敞,180身高在后排仍有相当充裕的腿部空间; 4.1.5 VC-Turbo引擎的表现要比想象中好,深踩油门可以带来一定的推背感,在驾驶过程中其实是感觉不出来三缸引擎的抖动; 5.内饰设计相较于同级别的合资SUV车型算得上精致且时尚的,全新的方向盘和悬浮式中控屏将内饰氛围烘托的比较到位 6.配置比较齐全,主被动安全配置均有配备; 【最不满意】 1.胎噪较大; 2.优惠较小; 3.音响效果一般; 4.新车内饰稍有异味; 【油耗】 市区里拥堵路况8L左右供参考。

    2021-12-08

    点评车型: 2020款奇骏 2.0L CVT智联尊享版 2WD

    3.78良好

    像我们一家人这么喜欢自驾游的性格,不买一款大车型出门都不方便,特别是前两年老二出生了,一家人出行的时候还要带上父母,不然老婆一个人照顾不过来,原来的小型SUV不够用,所以我换了这个大空间的SUV,别看它大啊,价格却很实惠,咱们不是土豪,家里人口众多,钱还是要花在刀刃上对吧。 它的动力和操控性我很满意,提速快。 操控非常灵敏,方向盘有电动助力,所以这么大的车也很好开,轻松驾驶说的就是它了,功能齐全,大部分都可以在多功能方向盘上一只手搞定,简单的操作我最喜欢了。 不过有点费油,现在开了一年多,油耗从12降到了11,估计下降空间已经不大了,每次加油有点肉痛。 空间我很满意,不管是头顶,还是腿部空间,都做了最大的利用率,乘坐感特别舒适,真皮座椅很大,但是没有影响其他互动空间,再也不用忍受小空间了。 我选择这款配置不算是很高,不过日常使用已经很够用了,落地就二十万出头的价格家用也不过分,外观好看,性能优秀,日系的车都比较保值,所以从各方面来讲,性价比都很高,主要是配置比较全,安全系数高,给家人也能带来更多的保障。

    2020款奇骏 2.0L CVT智联尊享版 2WD 图 02020款奇骏 2.0L CVT智联尊享版 2WD 图 0
    2020款奇骏 2.0L CVT智联尊享版 2WD 图 12020款奇骏 2.0L CVT智联尊享版 2WD 图 1
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    2021-07-08

    MC867这油耗不应该啊!

    往日无惜267还好不是沙漠王子版~

    奇骏2020款城市综合7个油耗飘过

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD智联尊享版

    4.21优秀

    因为姐夫最近出差到了青岛,他那台奇骏就放在家里一直没开。 这两天借来开几天,顺便到这里点评一下。体验感受仅供打算购买这类SUV的参考,不吹不黑,不喜勿喷。 当下这么多设计出彩的紧凑级,中级SUV接连上市,作为一个产品末期的奇骏就外观而言,已经是处于竞争劣势,与威兰达,CRV,荣放,UNI-K等相仿价位而言,已经不是一个时代的设计。 当然就外观而言,这个事本身就一人一个眼光,奇骏当年的设计加上中期有个小改后,有些地方还是比较耐看的,比如侧面造型尾部造型,这在换代的车型上也有所保留和传承,但最好不要去盯着看前脸那太过粗壮的v型镀铬。 车辆出彩地方在于丰富的配置,非常实用的全景影像,全景天窗,主副驾驶电动调节,双透镜全LED头灯,智联语音大屏,定速巡航,大沙发般的真皮座椅,都是这几天频繁体验到的地方。总体来说配置足够,比我的那台15年的骐达强上太多! 空间方面也是它的强项,这奇骏有七座版,可想而知五座的奇骏,后备箱容积的确很大,并且车身够高,放平座椅还能纯平,有隐藏的隔断放点小东西既隐蔽又实用! 姐夫这台奇骏是2.0自吸的,两驱的,动力方面就没得亮点可说了,对动力有需求的可以直接略过,就普通家用还好,瞬间加速爆发基本没有,又是CVT的,所以舒适远大于所谓推背感,压根开不出来。就是舒服的悠闲点开还好。遇到急事也别太着急,速度提起来到80-120这个速域表现不错。 这个车最让我满意的点: 底盘的确高,悬挂行程长,小颠簸滤震做的相当到位,大颠簸因为貌似也加入了很多黑科技,也是过滤的非常不错,轻度越野也能应付。当然首推还是选四驱的! 后备箱空间使用灵活,座椅包裹和弹性尚可,前排优于后排,后排腿部空间,头部空间余量很大,加上通透的全景天窗,感觉很不错,开着来个自驾游自然是非常好,有些地方好过我关注的楼兰,比如滤震能力 不足的地方:前脸格栅下空的太大,能放进拳头,前防撞梁肉眼清晰可见。全景影像流畅度可以,清晰度欠佳!动力真的一般,尤其是前段起步加速。后排感受到的胎噪比较明显,与隔音有关系。 仅作参考,谢谢

    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD智联尊享版 图 02021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD智联尊享版 图 0
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    2021-03-31

    我不是赛车手啊噪音没得说轰隆隆打雷似的

    头条用户运气不好变速箱坏了就糗了

    Zhou24601510516年6月9w+车主路过,5000-7000保养一次,6万换变速箱油,目前无任何问题,还是那句话,只要你舍得给油,它就能带你飞,高速上最快开过190,基本120以上,目前无任何问题

    点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL CVT 4WD智联领先版

    3.93良好

    奇骏的外观虽然没有花里胡哨的设计点缀,但简单明了的风格却非常适合居家通勤。车身有着众多镀铬饰条装饰,在低调稳重的气场下又有着一丝丝年轻时尚的潮流感。车身设计符合的用户画像非常广,奇骏这台车无论是男女老少都非常适合。 奇骏内饰设计更偏向于实用,中控没有过多的装饰点缀,但极简的风格却营造出不错的车舱格调。内嵌式中控相较与同级的其他车型更加现代化,并不会内凹很深,屏幕与中控保持在一条水平线上,看起来还是挺不错的。车机内置功能搭配平底式多功能方向盘,能够满足大部分人的用车需求。双炮筒式仪表搭配中央控制区域仅有的电子档杆,有着纯粹且强烈的驾驶氛围。 智联领先版为2.5L车型中的入门车型,虽然没有前后驻车雷达需要再上一个配置才有,但其他的标配配置也是非常齐全的。倒车影像、定速巡航、全景天窗、舒适进入、真皮座椅、座椅电动调节加热功能都有配备。虽然相较同级车型配置还算不错,但如果真的想要选择奇骏,建议上豪华纪念版更具性价比。 虽然奇骏定位是紧凑型SUV,但众所周知日产在内部空间布局上有着独特的见解,同时2706mm的轴距也能够提供不错的乘坐空间。无论是腿部空间还是头部空间都非常充裕,加上一贯被称为“移动大沙发”的日产,座椅舒适度非常高,在行驶过程中有着较高的乘坐体验。 2.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱能够提供极其平顺的动力输出,虽然提速效果比不上涡轮机,但日常行驶代步还是足够的,且只要愿意深踩也会明显的推背感,超车跑高速都不在话下。区别于涡轮机,奇骏在城市道路行驶时遇到拥堵路段动力输出也比较稳定,急加速时也不会出现蹿的感觉,行驶舒适性更高。 奇骏的底盘比较整,路面大部分颠簸也能够有效过滤,过减速带也不会出现不适的状态,加上四驱系统加持操控起来很轻松。方向盘轻盈且转向灵活,高速过弯时的侧倾抑制也比较到位。唯一的缺点是隔音效果不太好,车外噪音比较大,尤其是胎噪和风噪。 综合表现来看虽然奇骏是一款比较大众的车型,但它确实有着比较全面的表现,非常适合家用,只是在售价上可能会有些略高。

    2020-12-19

    点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL ITS 3rows CVT 4WD七座豪华领航版

    4优秀

    【空间表现】 1.后备箱感觉有点小; 2.第二排座椅有点高,容易碰到头,总是那么不舒服,可能是我高大威猛的原因吧; 3.后排座放倒,是真的可以做床使用,疫情期间有使用过,就是脚有点难受,可能是我个子高大或者是没有躺好的原因; 【第三排空间】 1.体重120以下坐,还是够用; 【舒适性】 1.舒适度还不错,如果茶水杯部位再高一点,开车的时候可以把胳膊放上面就好了; 2.提速还行,当然找不到秒冲出去的感觉,不过动力确实够用,毕竟2.5L; 【油耗】 1.高速油耗7.2左右; 2.市区12左右; 3.郊区9左右; 【驾驶感受】 1.整体感觉挺好; 【购车经历】 1.整体比较好; 2.下了订单就有了新车; 3.年前拿到了车,这点很开心; 【最满意】 1.外观低调,配置强大; 2.性价比比较高,属于低调的超能者; 3.L2自动驾驶和定速巡航可以高速省些事; 【提车价格】 1.价格方面,整体来说还行吧,当时的行情差不多这个价; 【最不满意】 1.最不满意的是锁车不能自动后视镜折叠,听说要安装程序,但是不想折腾安装; 2.最不满意的是低俗转弯不能自动打开360影像,需要手动打开,如果可以自动打开那绝对没得讲; 3.车头和车尾有障碍物警报,车身两侧没有障碍物警报提示,因为吃过亏剐蹭到车了,心疼了好久; 4.远程拍照功能关闭无法使用,具体也不知道什么原因,之前是可以使用的;

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    2021款奇骏 2.5L XL ITS 3rows CVT 4WD七座豪华领航版 图 12021款奇骏 2.5L XL ITS 3rows CVT 4WD七座豪华领航版 图 1
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    2022-07-18

    蓝墨水上游的秦兽变速箱是硬伤

    仵大叔不好意思,购车时间为2021年2月!

    用户4633381643035五座,舒适版,21年6月1号提的车.18米多

    点评车型: 2017款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD

    3.67良好

    优点:乘坐空间比较不错,该有的配置都有,外观好看时尚,后备箱空间大,座椅非常非常舒适,不愧为日产大沙发,音响效果very good,油耗挺低的,作为一个两吨重的suv,我自己第一次开,走省道,油耗搞到了5.4,最近的油价越来越贵,这车子的省油效果就体现出来了,平时可以开着多走走,毕竟每公里还不到五毛钱,纯新手开车都能做到这样2333。 缺点的话也比较明显:动力不给劲,踩油门不怎么走,车灯拉胯,大晚上开车很不安全,不过我给改了个灯,备胎不是全尺寸,也算是减配了,脚刹得劲,二十万的车子居然没有电子手刹,油漆很薄,一不小心就会被石子蹦出来,没有胎压监测,每次走高速不能给我信心,空调效果不太好,不太适合中部地区,毕竟冬冷夏热

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    2021-10-22

    老友万岁难飞2吨重?

    点评车型: 2014款奇骏 2.5L CVT至尊版 4WD

    4.07优秀

    硬件可靠,驾乘属实,用车成本合理。除CVT变速箱太拉胯,不敢激烈驾驶之外,对于机械性能表示认可。四驱同级别领先,配置在当年也是比较能打。第二排座椅靠背无法调节,都顶配了,副驾驶座椅还是手动调节的,中控屏幕是电阻屏比较难用。

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    2014款奇骏 2.5L CVT至尊版 4WD 图 12014款奇骏 2.5L CVT至尊版 4WD 图 1
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    2022-07-04

    懂车帝真好1多少公里了,变速箱出过问题没有

    Sean8158轮毂好看

    点评车型: 2021款奇骏 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版

    4.36优秀

    到店保养天籁的间隙,陪朋友看了一下他一直想买的奇骏,因为店里奇骏即将要换代上新,试驾车有计划要卖,而且是2.5四驱五座顶配版,带智能四驱的奇骏才是具备轻度城市越野,和越野改装潜力的。 所以,还是强烈推荐看看这款奇骏。卖点很明显,智能全模式四驱,轻松应对日常各种路况,2.5自吸后段动力储备尚可,配置是到顶的带辅助驾驶,自适应巡航,标配的东西也都有。 试驾感受,自吸发动机尤其是这款2.5自吸大概率要永久离开东风日产的动力体系,成为历史。因为这款2.5不仅油耗表现一般,市区用综合油耗预期要过9个油。另外一点,这套动力的真实感受还是弱了,找不到爆发的点,尤其是前段加速干吼不走,提速感好的阶段要到80-110区间,以及后面的再加速提速能力。总体来说,适合性格好点,心态平和的朋友。

    2021款奇骏 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版 图 02021款奇骏 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版 图 0
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    2021-04-16

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XE CVT 2WD时尚版

    4.14优秀

    综合感受 日产奇骏它的综合性能好,空间大潜力无限,底盘高,越野性也好,显示屏还很大气,配置很全面,大灯在晚上走夜 路的时候可以轻松看见眼前的事物,给我的安全带来了大大的保障,外观大气简约而不失优雅,开出去谈生意非常有面 子。整车唯一不足的就是他的隔音做的不够好,噪音比较大。 我买车看重性价比,毕镜-款车要驾驶七八年, 奇骏的性价比高,没有过缺之处,外观迷人经典,内部空间大气舒 适,一家三口坐在车内无压力。 方向盘为多功能,重量合适,转向时不费劲,行车时底盘稳定,高速上超车时车身不会发飘,车内的操控配置也让我 体验了不同的驾驶乐趣。 座椅宽度大,坐着舒服,包裹感处理到位,减震的效果明显有效,跑郊区与市区车内的颠簸感无差别,但密闭性差一 些,车速提高,胎噪与风噪随之而来。

    2021款奇骏 2.0L XE CVT 2WD时尚版 图 02021款奇骏 2.0L XE CVT 2WD时尚版 图 0
    2021款奇骏 2.0L XE CVT 2WD时尚版 图 12021款奇骏 2.0L XE CVT 2WD时尚版 图 1
    2021-04-21

    点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版

    3.61良好

    提车10 个月了,跑了17000公里,高速上油耗平均7个多,市区就有点厉害了,十几个很正常,内饰太过于老气,外观尚且能行,配置较为丰富,该有的都有,不该有的也有。动力还是不错的,毕竟2.5的车型中后段加速还是比较直观的,总之买了绝版车型不会后悔,至少没有继续等三缸机。

    2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版 图 02021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版 图 0
    2021-12-13

    尊敬的奇骏车主晓五哥高速7个多油耗。四驱的

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版

    3.71良好

    一、动力适中 2021款标配的奇骏,它采用了排量为2.0升的自然吸气式发动机,也就是所谓的2.0L发动机了。此外,这款发动机拥有151马力,能够发出111千瓦的功率,并且它的峰值扭矩是194牛•米。如果只看动力数值的话,那么151马力就属于中等水平的动力了。 实际上,大多数紧凑型SUV的动力都与151马力相差不大,因此奇骏的151马力还是可以接受的。虽说151马力并不算高,但是满足日常家用还是够的,况且这款标配奇骏的亮点是省油,如果还想要动力再高一点的话,那么汽车的油耗也会相应地增加。 在油耗方面,这款标配的奇骏是喝92号汽油的,其工信部百公里油耗是6.2升。由于今天92号汽油的价格是6.09元每升,因此这款标配奇骏每公里的燃油成本约为3.77毛钱。由此可见,这款奇骏的油耗属于中等偏低的水平,这也意味着奇骏后期的使用成本会比较低。 二、配置适中 不得不说,这款标配奇骏的配置也是属于中等水平,不过高配车型的配置还是可以的,当然高配车型的价格也会相应地高很多,因此我们还是来看看标配奇骏的配置如何吧。 在安全方面,这款奇骏拥有4个安全气囊、并线辅助、胎压监测、车道偏离预警、智能循迹控制、智能发动机制动等配置。像智能循迹控制是日产原创的安全技术,并且这款SUV的传统安全配置也比较多,因此标配奇骏的安全性能属于中等偏上水平。 在操纵方面,这款奇骏拥有倒车影像、无钥匙启动、GPS导航、自动空调、速度感应式雨刷、全景天窗、后视镜电动折叠等配置。由此可见,这款SUV除了没有倒车雷达以外,其他的操纵性配置还是够用的。此外,奇骏标配了CVT无级变速器,显然奇骏是一款自动挡汽车。 三、总结与讨论 通过上面的分析可知,标配的奇骏除了配置比较适中以外,奇骏的其他方面还是比较好的,特别是这款SUV的油耗水平较低,而且奇骏的尺寸与动力也都还够用,再加上奇骏背靠日产这个大品牌,因此这些使得奇骏一直保持着较高的销量。 如果就配置而言,国产车的配置要比这款奇骏好很多,但是奇骏的销量却不比国产车差,主要原因是用户觉得合资车的三大件会更好一些,而汽车的三大件则决定了汽车的主要性能参数,显然汽车的三大件要比配置更重要一些。当然了,选择权在用户手中,看重汽车的配置可以选择国产车,觉得合资车比较耐用也是可以的。

    2021-06-02

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XE CVT 2WD时尚版

    4.14优秀

    推荐朋友买这车最大的三个理由,一是油耗低、这么大的车市内工况可以做到10L以内,二是配置丰富,家用常用的配置该有的都有,三是舒适性强,无论是座椅的舒适度还是前后排空间都不错。我最讨厌这车的两个点,起步太慢了 ,胎噪和风噪都比较大。

    2020-08-28
    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    3.50分“良好”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版

    精华懂车分 【空间表现】 空间还行挺大的 【舒适性】 开车的和坐车的也挺舒适,就是没有座椅通风,只有座椅加热 【购车经历】 晚上9点提车,从看车到买车一共用了4个小时 【驾驶感受】 动力我觉得还行比较平顺,给油就走没有肉车只有肉人,红绿灯起步没有被超过只有我超别人,好车和豪车我都开过,动力弱是在跑起来加速上不行,毕竟是家用车。 【油耗】 市区最低开过5.2左右的油耗,最高也是短距离12公里跑出百公里12升,平均油耗8升左右,200公里高速油耗6.8升。 【乘坐体验】 不拘束很宽敞,内饰质感一般还没国产的内饰好。 【保养】 就首检了一次,没有漏油啥的,网上说的门框生锈也没在意过,一星期我能洗两三次车。 【提车价格】 在懂车帝看车也看了好几年,对比了很多车,综合下来考虑到家用才买的这款,当时买车优惠4.5个,购置税一万78千吧别的乱七八糟的车衣,车膜都是自己找人贴的,一共21个多w。 最后总结一下,年轻人如果结婚了可以买这个车,适合家用完全没问题,暴躁小青年买这个开起来感觉很平顺没啥亮点,我都有点小后悔因为没结婚,买个家用车,我开车比较激进,再选择我会优先考虑凯迪拉克xt4或者福特探险者,带T的,因为带T的开起来确实有劲儿,对了,这个荣放开的猛了会出现失速的情况,(就是猛加油的时候和空档差不多)既然买了就好好爱惜吧,以后有能力了想换啥车换啥车,钟爱油车,电车永久不考虑。 加精 加精 加精!!!!

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.90分“优秀”
    威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版

    【目前车况】 提车时,里程忘记看了,可以肯定是个位数。因为到家后,仪表盘显示24公里,当前开了接近一个月,共573公里,全是市区路况,大部分是单程出行,大约2-5公里。第一次加油后显示平均油耗值是12.33L/百公里,0.92元/公里,上班全程1.7公里,要过3个红绿灯,得堵20分钟左右,实测驾车速度和走路速度不相上下,如果不是为了接送孩子上学基本不会选择开车。周末去了郊区,来回80公里,油耗能下降到9.5L。 【选车经历】 轿车开太久了,准备增加一台家用SUV,兜兜转转几乎看了本市有4S店的所有合资车,燃油车、混动车、纯电动,也试驾过好几次,最终初选了几款:奔驰GLB、起亚狮铂拓界、本田CRV、别克E5、福特锐际、比亚迪宋Pro。然后就是找汽贸公司报价,也找了周边城市报价,感觉今年车价波动大,想着坐等更大的降价空间。不得不说韩系车的价格真香,但家里人都不喜欢韩车。5.1劳动节车展的时候,我再次迈进了丰田的大门,选择威兰达主要是出于以下几个方面的考虑,一是品牌知名度和当地经销商门店保有量;二是价格香,相比于同价位的合资车,配置更符合我的个人需求;三是接待的客服会说话,不管是营销策略还是啥的,总之停着顺耳,索性就不挑了,早买早享受,哈哈。 【爱车花销】 购车费用:车型是2023款2.0领先版,指导价17.38万,落地费用全包16.1万,裸车优惠了1万+1.4万(丰云行这么写的),保险是劳动节期间送的,购置税厂家减壹万。送了真皮座椅、前后行车记录仪、倒车影像、贴膜、脚垫、抱枕。 用车开销:每月油费大概一箱半油,提车当天加满399元,开了20天剩下1/4格表显84公里才继续加油,加了323元(价格7.50元/L);洗车每个月有2次,其中商场会员一次免费的、另一次是保险会员9.9元/次。如果不算保养,每月用车花销大概400-500左右。 【外观】外观见仁见智,我看着是还行。 【内饰及配置】 1.总体中规中矩,主驾触手可及的位置摸起来,多是有包皮质材料的,车门等位置的下半部分会有一些塑料件吧,不仔细看其实也不算特别明显。 2.2023款车型对车机做了改进,支持无线连接苹果、华为手机,感觉非常棒。孩子喜欢在车机上看动画片,大屏在播放的时候,如果做切换,会有点卡,好在从来没死机。 3.两个那么大的空调旋钮,一开始感觉很别扭,现在习惯了,也还好,自己还买了装饰件,感觉好多了。 4.多功能方向盘右侧按键区域少了一半,少的应该是定速巡航那部分,看起来不太对称。 【空间表现】 本人一米七五差不多,体重不到一百四十斤,前后排坐起来都很宽敞,前排的横向空间充足,能做基本的伸展,家人的身高没超过我的,后排空间对他们而言,也是非常充足的,坐下后,腿部能有两拳多吧,坐累了,腿部可以做些拉伸,所以他们对空间也非常满意。 能用作储物空间的小格子是真多,方向盘左边我一直怀疑是放香皂的,因为尺寸看着那么合适,哈哈,但我基本用不上,感觉放张高速卡差不多。 尾箱的空间也非常大,可以放下不少于两个行李箱,还有就是第二排座椅可以放倒,放倒后还基本是平的,存放物品时会比较方便。 【驾驶感受】 发动机、变速箱验车时候打开前盖看了,布局清爽简洁。 1.除了刚起步那会,车子的状态会偏肉一点,行驶中如果想提速了,只要舍得踩油门,动力输出还是能带来一定推背感的,不会是发动机干嘶吼车子不走的情形。 2.提速、降速时,我自己没有感觉到特别明显的顿挫感。 3.方向盘随速度一直轻盈,对车子的把控比较容易。 4.车子比以前开的轿车大一些,但操控性更好了,主要体现在车子的转弯半径不算大,方向盘的虚位也比较小。 5.滤震性是令我满意的,细碎路面几乎没什么不适感,前轮和后轮分别过减速带的时候,车内还是比较稳的,当然,需要带一点刹车。 6.隔音效果一般,特别是中高速以后,空旷点的地方,风噪和胎噪会有一些。 7.空调制冷快,也可能是新车的缘故。 8.视野开阔,感觉整条马路都能尽收眼底,特别喜欢两个大后视镜,后方的盲区因此变小了。 【加装改装】 自己买了空调旋钮饰件、内外不锈钢门槛条、全包塑胶无味脚垫、档把碳纤维套、真皮手缝方向盘、炭包5公斤、OBD锁车升窗器、黑胶挡泥板、雨刷洞保护罩、车窗雨眉、四门不锈钢门碗拉手。或多或少对车辆的舒适性和实用性是有提升的。 【优点】 1.只要脚法到位,省油不在话下。 2.车身尺寸在兼顾空间舒适性、操控性和停车便利后,是能接受的。 3.23款威兰达全系配有PM2.5过滤器,所以新车味道完全能接受。 【吐槽】 1.长途舒适性有待提高,个人感觉有必要购买腰托以增加长途驾车舒适性。 2.黑色车身下了点雨就很多水斑,主要集中在车门下半部分,以我的忍受程度估计最多1个月必须洗一次车,不然这么帅酷的黑色就被埋没了不是。 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。