奇骏乘坐感受还可以值得买吗_奇骏怎么样

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

4.57分“优秀”

老骊威置换日产全新奇骏 整个过程中最满意的是：奇骏开起来的感觉和扬州扬辰店销售小刘的服务，还有日产有发动机变速箱终身质保的活动，送了玻璃终身保障，再日产老车主置换日产奇骏有额外的补贴，换这款车就会很划算，所以才买了全新奇骏 最不满意这款车的地方：三缸发动机是我最不满意的地方，心里的疙瘩，希望不要抖动后期出问题，也不要出现网上说的变速箱的问题 为什么买这款车呢，主要有几个方面；第一个，我本身自己开的是日产的骊威车型，对日产车的品质是认可的，开了那么多年的骊威车，什么毛病也没有，一直都很省心；第二点：本身我是在启辰大V和奇骏之间选择的，朋友听说我要买奇骏，都劝我不要买，是三缸机，以后问题多，肯定会抖动的，我本身是给朋友说动了，准备退车的，但是销售小刘一直耐心的跟我介绍奇骏的技术，还有日产三缸发动机和市面上普通三缸发动机的区别在哪里，带我试驾，一一体验不通的地方，优势在哪里，再加上现在日产有发动机变速箱终身质保的活动，还送了玻璃终身保障，再加上本身我是日产老车主置换日产奇骏有额外的补贴，所以就选择了这款车 这款车的空间很大，比我原来的骊威大多了，可以装好多东西，后排座椅也可以放倒，很方便，做生意拉一些货物也是可以的，就是拿这个车拉货有点心疼，这台车坐个6个成年人一点都费力，空间很宽敞，很大 这款车的动力开起来确实很好，推背感很强，符合他越野suv的定位，试驾的时候体验很棒，开的试驾线路走越野路线确实开起来很爽，基本能满足全部路况需求 操控我给这款车打5星，确实很不错，方向盘握感也很好，转向也不费力，不需要花很大的精力在驾驶上面，开起来不会太累 全新奇骏目前我开下来油耗是在7个油左右，还没有过磨合期，后续会不会下降呢，他的官方宣传是5.8个油，我估计实际是开不出来的，最多降低到6.5个油顶天了，如果高速开的多的话油耗会低一些，城市道路又是红绿灯又是堵车的，油耗说不定会涨到8个油左右 这款车的座椅是很舒服的，日产一直以舒适出名，越野车也可以很舒适，开这个车去长途自驾也会很舒服，当开车是一种享受的时候就不会委屈长途开车了，日产的座椅都有软质的包裹有那种按摩座椅的感觉，所以坐在上面很舒服，移动的大沙发，买沙发送车确实是有他的道理的 这款车的外观肯定是100分的，硬派越野的造型，比crv、荣放好看多了，就喜欢这款车的外观，比老款奇骏的外观提升太多了，如果是老款奇骏的外观我肯定不会买这款车的，新车的外形设计就是比较符合喜欢越野人的审美，很硬朗，看起来就很越野，就想开着这款车去征服崇山峻岭，开着全新奇骏去新疆西藏 内饰只能打4星，主要是因为内饰味道太大，新车买回家要开窗通风，是我接受不了的地方，不行不行，其他的还行，全新奇骏的大屏也挺大的，大屏的功能也挺齐全的，什么听歌，地图，看电视甚至唱歌都有，科技感是很不错的，里面的装饰条也很上档次，皮质摸起来也挺舒服的，就是味道大，需要后续散味 ，很头疼，在网上查放柚子皮在车里面可以减少车内的味道，我也买了竹炭包，希望过段时间会好一些。 总的来说这款车的性价比对于家里有一台车，尤其是家里油一台日产车的朋友们来说是很划算的，本身的优惠加上置换补贴在加上发动机 变速箱终身质保和玻璃终身保障，等于说买这台车虽然冒着三缸的风险，但是确是没有后顾之忧的，还是比较划算的，但是如果你是买家里第一台车的话，选择全新奇骏就没有那么划算，性价比就相对没那么高了，但是开过这款的车人基本会被它的试驾感受所折服，难怪4s店都宣传不试驾不卖车的

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

4.1分“优秀”

《配置》:新奇骏四驱豪华版本 《提车日期》:2022年12月17日 《行驶里程》:8300公里 《用车的一些感受》: 新奇骏饱受争议，但是总体来说还不错。目前快1万公里了，动力方面可以，油门随叫随到油耗也不高综合6.9，空间也大，地盘高，外观也霸气，通过性也强，我走山路比较多。这个抖动方面 D挡怠速抖动明显，N挡怠速跟四缸没啥区别，舒适性还可以，家用够用，目前买了不到半年，感觉还可以，地盘方面前悬挂硬，后悬挂软，速度快了过坑有甩尾的现象，也不影响，总之还行。7.5折入手的，价格方面有点尴尬，在等1个半月才能算是库存车，唉，当时看了好久才入手的，毕竟是个代步工具，开着舒服就行了，也不去越野，家用完全够用。 《吐槽的缺点》: 最大的缺点就是三缸吧，但是三缸的表现真的是优秀的。非要吐槽，就是一个油漆面太薄，还有后排座椅对身材高大的我来说，感觉有点短了。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

4.93分“优秀”

我的爱车是2021款全新奇骏四驱豪华版（购车时将仪表屏更换成了顶配的全夜景仪表屏）, 也就是 三缸全新奇骏，通过一年多的使用，目前行驶16000多公里, 92号汽油平均油耗6.9, 深受我的喜爱。同等价位下各方面都令我满意：外观好看，我觉得宽度多一点就更完美、内饰真皮豪华乘坐舒适、空间大、节油、底盘高、360度全景影像、智能辅助驾驶L2操作方便等。 【空间表现】 全新奇骏车空间大做亮, 全景天窗, 后排座放倒直接作床车使用, 两个人不显突兀, 暑假我在青海无人区作为床车露营几次, 十分舒服。 【舒适性】 日产大沙发名不虚传, 我是2021款全新奇骏四驱豪华版, 全是真皮座椅, 乘坐舒适, 20万（现在价格）左右价位车内饰尽显高档和奢华。 【最不满意】 不满意就是车子噪音大一点，轮胎配置稍显差一点，对于我可以接受。 【驾驶感受】 车的操控十分轻快，方向盘位置精准，配有L2自动辅助驾驶在高速路上让驾驶十分轻松，而且防碰撞提醒和自动刹车保证了驾驶的安全性。 【亮点配置】 配置1.5T可变压缩比涡轮增压发动机,，就是VC-TURBO超变擎300，变速器则是使用了全新的钢链CVT无级变速器，这样的配置不但功率达到204马力，动力十足。 【油耗】 目前已经行驶16000千多公里，出门自驾都是满车负荷，经常跑山路，92号汽油油耗显示6.9，通过平时实际加油计算7.1个，十分节油，是喜欢自驾车主的福音。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座

3.86分“良好”

选择新款奇骏的前提是你能够接受3缸机，我们都知道国内消费者对三缸机这一块还是挺敏感的，但有一说一，从我们之前的试驾体验来看，大家可能会担心的三缸机抖动，噪音大的问题在新奇骏身上并不是太明显，也有可能是我们试驾的车是新车原因，具体开了几年之后的表现怎么样现在我们也无法给出肯定的答复，但是日产敢在这么重要的一款车型上面使用三缸机，说明了它们还是有一定信心的。抛去三缸机这个事情，其实新款奇骏在我看来进步真的是挺大的，首先外观不像以往那么老气油腻，会更你一种很硬汉更年轻的感觉，视觉效果上是有提升的，其次内饰的变化也很大，车内基本都是一些软质的包覆，而且12.3英寸的悬浮式大屏也增加了一些科技感，从我们实际使用体验来看，车机功能还是挺丰富的，支持语音控制，在线音乐导航等等，并且操作起来也很流畅，没有卡顿的现象，相比同价位的合资车来说已经是非常不错的了，另外日产大沙发在这台车上也有体现，座椅很柔软，乘坐舒适性能够得到保证，1.5T+CVT的组合开起来还是挺平顺的，初段动力调校的比较轻快，但是中后段的再加速能力会有些疲软，不过满足大家日常使用是没有问题的。总的来说，如果大家不介意三缸机，在我看来，这台车也可以作为一个选择。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

3.86分“良好”

【颜值有提升】 单从外观来看，全新的日产奇骏颜值要比老款真的提升不少，而且相比同级别的本田CR-V，丰田荣放来说，奇骏更有特点，也很有新鲜感。车身线条变得更加硬朗，分体式的前大灯组也是目前很有个性的选择。依然保留的还是V型银色镀铬装饰，黑色的中网增添运动感。在灯光的配置方面，配置有LED远近灯、LED日间行车灯、自动头灯和自适应远近光。车身侧面的线条变得更加硬朗，减少银色镀铬的使用，看起来也比较简约。黑色的轮眉比较突出，有点硬派SUV的风范。车尾的设计相对来说更加收敛，同时看起来也比较平直，就像是一巴掌拍扁。熏黑的尾灯和老款比较相似，下包围有着更加厚重的护板，排气采用了隐藏式的设计。在辅助配置方面，有前后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警系统和自适应巡航。 【内饰用料更好】 全新的内饰设计可能是消费者吐槽较少的地方，对比同级别的合资品牌车型来说，还是能够排在前列。中控台覆盖有比较多的软质材料包裹，搭配缝线以及多层次的设计，也算是目前比较流行的风格。真皮材质方向盘，全系标配换挡拨片，大部分车型还是七英寸的彩色屏幕，搭配两个指针仪表。只有顶配车型是12.3英寸的全液晶仪表盘+HUD抬头数字显示。全新的车机系统还是有着不错的体验，功能性和清晰度都很好， 12.3英寸的屏幕，全系标配语音控制，车联网，OTA升级，实时路况导航，唯独没有手机互联。前排和后排各有两个电源接口，有USB和Type-c两种，满足不同需求。空调控制有独立的旋钮和按键，在驾车过程中操作更方便。 【乘坐体验】 新款奇骏的座椅还真不是大家常说的大沙发体验，皮质座椅，前排座椅填充物变得稍微偏硬一点，支撑性更好，长时间乘坐不会疲劳。配置有主驾驶位电动调节。 后排座椅依然是比较柔软，身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间也剩下一拳，整体表现还是足够宽敞。中间地板有一定的凸起，但是不算太高，对中间乘客的影响比较小。后排座椅支持靠背角度调节，但是能够调节的范围比较小，对整体乘坐体验没有太多影响。 【驾驶体验】 动力方面，全系搭载1.5T三缸发动机，最大功率204匹马力，峰值扭矩300牛·米，匹配CVT变速箱（模拟八挡）。有两驱和四驱可选。1.5T的动力对于这一台SUV车型来说，虽然不是动力充沛，但是也能够满足日常的驾驶需求，较快的转速攀升，基本不会出现动力响应迟缓的问题。坐在车内怠速状态下，也完全感受不到抖动。CVT变速箱依然展现出平顺性的优势。和发动机的配合很默契。底盘设定也偏向舒适，悬架在处理颠簸时比较彻底，车身整体性以及悬架贴地感方面都有不错的体验。但是悬架横向支撑性不足的问题也比较明显，在快速过弯时有明显的侧倾。车内静谧性提升确实明显，双层玻璃以及更好的路面噪音控制，使其在高低速行进状态下都具备更加安静的体验。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版

4.2分“优秀”

这款车给我带来最满意的地方就是他的空间，还有他的亮度，它的外观内饰，还有别具一格的类似的那个中央扶手，而且是对开的，在我以前看的日产车型中，这是第一次看到这么高端的类似，显得非常的豪华，它的外观，它的轮毂，其他的轮胎都是在同级别里面，也是最出色的一款，它的外观，他的要都线显得特别的霸气，开着它，不管是去上班还是去旅游，在路上都是一道靓丽的风景，我的朋友也说我这款车确实很配我的风格。 这款车要说有不太满意的地方，就是就是它的内饰，新车开的话，嗯，他的意味呢，稍微有点大，还有他的优惠幅度太小了，胎噪也稍微偏大一点，因为它采用的是新研发的1.5t的三缸，但是，但是它的驾驶体验确实是很不错的，也没有什么很大的影响，还有就是这个配置的话，就缺少了一个电动尾门，然后那个副驾驶也没有电动调节的那个，12级的发动机启动声音有点大，空起开启空调后费油。 空间设计亮点:它这个空间设计的亮点，最主要是看到他前面的那个储存，储存空间比老款的增加了十升，然后就是像我们的钱包啊，像如果女生开车的话，还可以放下高跟鞋啊，都是很方便的，还有中央扶手箱，它的容积也是非常的大方便，他是对开按压队开始的，然后再在后座的人也很方便拿到扶手相的东西。 它的乘坐空间像坐在后排的话，腿部空间也非常大，还有它的地上的那个嗯，中间也是非常的平整，然后坐着也非常舒适，后面中央扶手的话都带杯架嗯，显得非常的高端 后备箱容积也达到了384升，然后就是我们比如说去钓鱼啊，或者去旅行啊，一家人的行李啊，放进去都是无所谓的，非常的宽敞 乘坐空间像坐在后排的话，腿部空间也非常大，还有它的地上的那个嗯，中间也是非常的平整，然后坐着也非常舒适，后面中央扶手的话都带杯架嗯，显得非常的高端。后备箱容积也达到了384升，然后就是我们比如说去钓鱼啊，或者去旅行啊，一家人的行李啊，放进去都是无所谓的，非常的宽敞。在里面的话非常的舒适，它是由PM2.5过虑装置，他的空调效应也是即开即冷，非常方便，好操作，前排跟后排的距离也非常的宽敞，它的主距达到了2707，乘坐五人是非常的宽敞，不会显得拥挤。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版

3.79分“良好”

外观方面，奇骏的外观变得更硬气了，全新日产家族的设计语言让车头的V形格栅镀铬更加粗壮，力量感十足。分体式大灯造型设计很新潮，也让车头的辨识度变得相当高。车身侧面，整体的线条没有太多的装饰，比较简洁干练，有着一种高大沉稳视觉感受。车尾部分，新奇骏尾部看着很显宽，银色的下护板增加了整个车尾的层次感。 内饰方面，有两块12.3英寸大屏坐阵，瞬间拉升了车内科技感。12.3英寸全液晶仪表，可以提供两种显示模式；仪表中间的行车电脑包含了非常多的功能，有关于车辆行驶和多媒体相关的，胎压数值、涡轮工作压力、四驱动力分配、驾驶辅助显示等等。方向盘依旧是三辐式设计，迎合内饰整体变化同样精致了一些，两侧的功能按键很丰富，皮质的包裹很顺滑，只不过手感有些偏硬。 空间方面，首先是座垫、靠背对身体支撑足够，但是座椅的填充物感觉没有上一代那么的柔软。身高1.75m的个头在前排的头部空间达到了两拳；在后排的腿部空间也整整两拳，而且车顶的内凹设计，使得头部空间有一拳四指，整体乘坐舒适性还不错。奇骏的后备厢空间布局比较规整的，宽度也没有受到轮拱的影响。不论宽度、进深还是高度，表现都很好。后排座椅可按4/6比例放倒，放倒后能和后备厢形成一个贯通的平坦空间，方便装载大件物品。 动力方面，新奇骏的油门的设定没有上一代车型灵敏度那么高，起步加速的动力表现比较柔和，对于日常在拥堵时走走停停的情况下开起来会轻松不少。不过这台1.5T发动机在中后段的提速感相对来说会弱一些。 操控方面，奇骏给人的驾驶感觉是车身比较轻盈，悬架对振动的吸收能力相当强；即使走在颠簸路段时，悬架亦可迅速、从容将大部分颠簸化解，没有多余的动作及生硬感觉。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

3.6分“良好”

车蛮漂亮的，感觉不到抖，油门灵敏度不高，但是女司机来说很安全，如果情急之下容易刹车当油门的踩，那这种缓缓加油的车真的很安全了。外观中规中矩，空间很大。 【舒适性】 座椅很舒服，但是肯定不能跟轿车的舒适度比，但空间已经很大了，买车之初就是为了家用，出门时候可以把家人和猫猫狗狗小动物都带上且不会拥挤，所以选择了它 【第三排空间】 后备箱蛮大的，对我来说已经足够，也不会放很多乱七八糟的东西进去，东西越重油耗越高 【最不满意】 还要自己安装行车记录仪真的会谢，第一次开车也不会买不会选，到现在都没买上，而且开车还不算熟练不敢自己开车 【购车经历】 一开始预算20w以内想买混动，看中了比亚迪宋Plus 但是顶配超出了预算且小区没有充电桩。后来又喜欢福特的新版蒙迪欧，虽然超过预算但是因为太喜欢内饰了，本来已经决定买它了，但是听说油耗太高了而且不保值我们又犹豫了，恰逢5.1奇骏75折，过去看了一眼，综合考量觉得它更适合我家的情况，三缸我也是接受的。 【驾驶感受】 我是一个14年高三毕业就拿下驾驶证的人，但是当时家里没钱买车，所以一直没有车，到现在我研二了，家里经济情况有所好转才买的这辆车，所以将近10年没碰过车的人，昨天才开始正式练习，驾驶感觉我自我感觉良好，倒车影像什么的都蛮方便的，但是我更相信后视镜。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

4分“优秀”

要说今年极具关注度和话题性的车型，那么日产奇骏必然是榜上有名。作为日产的当家花旦，全新奇骏的上市可谓是万众瞩目，这两日玩车妹就在长沙试驾了这款新车，接下来就和大家分享下心得体会。 外观上，奇骏的前脸采用日产最新的家族式造型，粗壮醒目的倒梯形镀铬格栅和硕大的异形分体式前大灯组，是整个前脸的视觉中心。从设计的角度来说，前脸造型显得激进张扬。不过再看车身造型，圆润饱满的车身线条在某种程度上与奇骏的前脸形成了反差，或许这是设计师有意为之？ 坐进奇骏的驾驶舱，玩车妹的第一感受是内饰设计比较新。12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏够吸引眼球，科技感还是比较充分的。此外，新奇骏还具备HUD抬头显示功能，能将车速、自动驾驶、多媒体等信息投影在前风挡上，让车主无需转换视线查看行车信息，从而提升行车的安全性。 另外还有一处深得玩车妹心意的地方，那就是它的大空间。新奇骏的长宽高分别为4681*1840*1730mm，轴距为2706mm，在同级别车型中优势明显，无论是前排还是后排，都能感受到充裕的乘坐空间。另外，奇骏的座椅还承袭了日产大沙发的基因，所以坐上去非常舒适。 动力系统方面，和老款车型所搭载的2.0L和2.5L自然吸气发动机不同，新奇骏搭载了1.5T三缸可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率150kW（204马力），峰值扭矩300N·m，就纸面数据来看，这台1.5T发动机的动力爆发还是相当给力的，直逼一些国产2.0T发动机。就实际的驾驶体验来看，虽然新奇骏搭载的是一台三缸机，但是可以感受得到，日产在抖动的抑制上还是下了功夫的，玩车弟觉得和四缸机的区别表达，和老款奇骏相比，也基本是在同一个水准。不过对于国人来说，三缸机是带有原罪的，要想大家接受，并非易事。 整体来看，对比老款车型，新奇骏可以说有着翻天覆地的变化，空间大、乘坐舒适、外观也更年轻运动了，所以如果你能接受三缸机的话，那么这款新车还是可以考虑的。

点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版

4.36分“优秀”

奇骏这款车在空间和舒适上给了满分，原因是经过试驾对比荣放、crv，哈佛、长安、对比我发现同级别SUV奇骏的乘用空间最大。一开始看中的是哈佛h9。可是考虑到H9的油耗太高。所以放弃了h9。crv经过试驾发现后排的座椅实在做的有点儿憋屈。荣放后排座椅比奇骏的后排座椅。还是要窄一点。 奇骏座椅的舒适度这一点也正是我选择奇骏的重要原因，座椅绝对比我之前开的大众朗逸舒适感高多了。贴别是跑长途的时候，开车开的久了，大众朗逸的座椅做的腰疼腿疼，越开越累。时间一长了，累的就容易让人犯困真是太危险了。奇骏的大沙发式座椅。做的真是太舒服了。跑长途腰舒服多了。还有就是在非铺装路上多连杆悬挂系统起到了很好的滤震效果。 奇骏在配置这一项我给了4.5分，或许有人说给的太高。事实上，我还是跟之前自己开的车相对比的。并且奇骏在自动驾驶上，还是L2级别的。在日常的行驶和与驾驶过程中，，还是有很显著的提升。Led大灯也是加分项。指针式仪表盘也是加分项。我特别反感数字液晶仪表盘。根本找不到驾驶的感觉。天窗的遮阳帘也是加分项。太阳光在夏天根本晒不进来。因此也不会带来一种非常热的感觉。遮光效果非常好。 奇骏的方向盘转向是有一点的虚位。老司机是可以非常明显的感觉到这一点虚位的。这时如果你走在非铺装的路面，你会感觉到有一点点虚位，对你的驾驶方向感是非常有帮助的。不至于手忙脚乱。如果你是一个新司机，这一点点的虚位很有可能你是感觉不到的。所以你也不用再纠结虚位的问题。 奇骏的缺点 1、CVT变速箱，大家都在吐槽日产的CVT。不敢急加速，不敢大脚轰油门。生怕那一天不走路扔在道路上。谈不上加速推背感。 2、车漆太薄了，去几次自动洗车就把车漆刮花了。心疼我自己一下。 3、四驱具有一定的脱困功能。四驱在交叉轴这一项基本上就过不去了。所谓的差速锁也不能在两个轮子打滑的情况下起步前进。 买车的时候送了。自动升降玻璃。送的防爆膜1280元。太垃圾了根本不能用。最后实在是还是4s花钱4000元升级才贴的膜。 保险花了5600元中国平安保险（我打救援电话根本就来不了，让我自己找救援，最后是119来了我才脱困）。 购置税一分你也少不了，这事就别打听，我就告诉你偷税漏税违法。不交税你上不了牌照。 脚踏板是送的。虽然是送的。但是质量还是挺不错的。即使在掉到水沟里面儿的时候，脚踏板儿也没有丝毫损伤。 裸车价20.43万，原车价24.43万。落地价格24万。

点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL ITS 3rows CVT 4WD七座豪华领航版

4.14分“优秀”

1、用车情况 从2020年9月提车到现在，一年多的时间，开了近一万九公里。整体来说，奇骏开起来算不错的，当时买的是2.5L四驱7座版本，动力还可以，虽然平时基本上都是用的两驱。另外日系车确实很省油，最低的时候，油耗能达到六点几，完全超乎我的预料，争取以后能破6，哈哈~ 还有日产的服务，感觉还可以，日产智联app上经常有活动可以“薅羊毛“。现在基本上通过app上的”智慧加油“来加油了，除非是附近没有合约油站。油费通过低油耗、加油活动等，每个月能省下不少。 2、舒适性方面： 新奇骏的长宽高分别为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，在同级别车型中优势明显，无论是前排还是后排，都能感受到充裕的乘坐空间。另外，奇骏的座椅还承袭了日产大沙发的基因，所以坐上去非常舒适。即使是第三排，虽然有点拥挤，但是短途应急情况下毫无压力。再加上电动座椅调节、座椅带加热功能，可以满足各种情况下的用车需求。 3、空间方面 空间真的很大，277L的行李舱容积，再加上第二排座椅可以放平，整体空间完全满足各种需求使用。两次搬家，都可以把东西一次性塞满拉走，完全不需要再跑一趟。另外，后排座椅放倒之后，完全是平的，自己买了一个充气床垫，这样就可以在车上躺平了，简直是太适合我爱好户外的需求了。 4、车机功能使用 车机功能算是比较齐全的，基本满足平时的用车场景需求。除了自带的车载导航，另一个最喜欢的功能就是自适应巡航了，而且辅助驾驶级别达到了L2级别，车辆对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶，人类驾驶员负责其余的驾驶动作，长途开车轻松舒适。 另外就是语音操作功能，驾车的时候操作便捷安全，还支持更改唤醒名字，我就把车改成了通过呼唤“你好，小铲子”来唤醒。 5、其他功能 其他的功能，主要想提一下几个： 360全景影像：在车身的前后、车侧等增加了多个摄像头，能够更加全面获取车身周围视野，提高行车安全性。当时选车的时候重点关注的地方。 自动驻车，等红绿灯的时候不用换挡也可以解放右脚； 行车记录仪，可以记录行驶过程中的情况，另外还支持远程拍照传输； 感应式的电动尾门，可以避免因手持过多物件不便开门时，用脚一扫，轻松快捷地实现物件存入车辆； 胎压监测功能可以在行车前了解车辆安全情况。 当然还有很多，都极大的提升了用车体验，哈哈~ 6、用车成本 加油费：每个月大概加一次油吧，大概300左右一个月的花销，因为开的少。 停车费：估计只有150左右，平时都是停在公司的，不收费。 洗车费：约定于0，要么4S店免费洗车，要么就是保险续保送的洗车券，或者自己手动擦洗一下。 保险费：第二年保费大概是3500左右。 保养：最近几次保养基本上没有花钱，都是用的日产积分来抵扣的，而且买车的时候送了13次保养，所以目前保养费用几乎为0了。 再加上其他的费用，比如高速费的等，一年10000+左右吧。 7、总结 整体来说，奇骏还是很让我满意的。无论是动力、舒适性、空间还是车机功能等，完全符合日常生活的需求，保养也很省事，用车成本也还能接受。

点评车型: 2014款奇骏 2.5L CVT领先版 4WD

3.7分“良好”

【空间表现】 这个车空间家用绝对没话说，前排178身高的人驾驶，后排175坐着膝部还有两拳空间，头部也有两拳多空间！完全够用，而且地台也不高，后面坐三个成年也不拥挤！后备箱空间更大了，拉东西随便，上次拉了两个电动车都可以！在空间这方面，家庭用车不用担心 【驾驶感受】 驾驶感受只能说中规中矩吧，谈不上动力多积极，也谈不上肉，毕竟2.5排量肯定比2.0的好，深踩油门也能感觉到推背感，后期提速一般！但是市区超车和高速驾驶都够用，不会出现动力拖后腿，转向还可以，不能说指哪打哪，但是没啥虚位！变速箱因为是cvt的，基本上感觉不到啥换挡感觉，挺顺畅！ 【舒适性】 这个车没啥舒适型，底盘挺软，过一些细碎坑不错感觉还可以，悬挂还能过滤一些乱七八糟的声音，但是过复杂道路，会感觉底盘支撑不到位，有点像船一样晃，同时不能做急转弯，底盘支撑不了那么大的幅度！隔音一般，跑高速风躁声音挺大！座椅挺舒服，市区坐着得劲！ 【油耗】 市区基本上11到13个油，高速8.5左右，综合油耗在10个吧，也分每个人脚法，我朋友在市区能开到9个油，反正我做不到，习惯性大油门！这油耗还能接受！但是冬天油耗高，cvt变速箱冬天老慢了！短途出行基本上都13到15！只有完全热起来才好点 【维修成本】 维修保养价格挺便宜，保养450，易损件一些底盘件都挺便宜！这点可以！ 【最不满意】 cvt变速箱冬天太难受了！说好听叫冷保护，其实就是缺陷！冬天冷车干踩不走道，转速踩到3000也慢悠悠的，提速太慢！至少得开十分钟，走个3 5公里才能好起来！所以冬天看到开日产的慢悠悠走，别催他，催他他也走不动！

点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD智联尊享版

3.79分“良好”

买车那会儿想买辆家用SUV，看中奇骏和昂科威，对比了下，奇骏内饰挺温馨，相比昂科威，奇骏相对会比较省心省油，后期维护也相对便宜一点点。昂科威的内饰设计好看一点，用料更足一点，隔音比奇骏好一些，由于我买车是家用，想买辆后期不需要花精力打理的车，奇骏2021款 2.0L XL PREMIUM CVT 2WD智联尊享版，官方给的工信部百公里综合油耗为6.2L,而在售昂科威最低的工信部百公里综合油耗为6.6L,于是看中奇骏后期省心省油的特点，就买了奇骏。 先说说我的买车价格： 我买的是奇骏,2021款 2.0L XL PREMIUM CVT 2WD智联尊享版，厂商指导价20.28万，那会儿我们优惠了2.6万左右，购置税15100左右，上牌费300，交强险950，商业保险6300左右，全部做下来花了20万左右，主要我是元旦那会提的车，所以还送了几张优惠券和小礼品。 车的优点： 第一、空间大，日产奇骏的定位虽然是一款紧凑型SUV，但是它的空间表现却不错，奇骏的后排空间宽敞，后备箱空间也很大，很能装东西，平时自驾游出去玩，开这车也非常合适。 第二、舒适性好，它的座椅采用的是皮质座椅，并且调节方式也很多，可以根据自己的舒适程度进行调节，而且悬架的话个人觉着偏软，另外配合CVT变速箱的起步平顺，增加了这款车的舒适度。 第三、外观表现良好，奇骏这款车子，车头中间位置的网格栅，采用钢琴烤漆处理，显的整个车子更加精致大气，整款车子的线条幅度圆润饱满，看上去不仅时尚，而且不会有什么浮夸的感觉。 第四、油耗低，官方给的工信部百公里综合油耗为6.2L,平时经常跑市区,在遇到堵车、红绿灯等情况下，我的实际百公里油耗是在7.5L左右，油耗表现比较经济。 车的缺点： 第一、隔音性能不太好，车子整体密封性比较差，高速行驶噪音还是比较明显。 第二、起步的时候稍微有点弱，搭载的2.0L 直列 4缸 自然吸气发动机，中段以后有力，起步力量感来的没那么快。 用车答疑： 第一、关于整车质保，汽车质保其实就是在规定的周期或者是里程数之内，各种零部件在确认非人为损坏，而是品质存在问题，进行免费的更换。 第二、关于保养费用，这辆车的保养费用还要看一下具体的保养项目，你可以参考一下保养手册，平时保养一次的话，在500块钱左右，常规的保养就是更换一下机油机滤，当然，保养的费用也要看当地的消费水平。 第三、关于保养周期，奇骏的首次保养是在车辆行驶到3000公里，首保不收取任何费用，服务项目为全车免费检查。二保的话是每5000-7000公里保养一次，主要是更换机油、机滤，保养的话还是很简单的 第四、奇骏前悬架和后悬架的区别?奇骏这款车的底盘类型比较常见，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆是独立悬架，悬架调教的比较一般吧，不是太软也不是太硬，总之过一些比较坑洼的路面时，车内还是会有顿挫感的，但是在平直的路面上行驶时，车内感觉还是很平稳地。 总之，虽然奇骏的隔音效果做的不好，搭载的发动机起步的时候，动力来的没那么快，但是这些都不影响我的家用，他的空间大，我们一家人出门的时候，后备箱可以装很多东西，而且油耗比较低，舒适度也不错，很适合我们家使用。

点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版

3.79分“良好”

奇骏是一款主打实用的紧凑级suv，目前该车的优惠力度比较大，以2021款 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版为例，指导价19.58万，本地4S店优惠3.4万，裸车价16.18万，购置税13948元，保险6000元左右，加上上牌等费用，全款落地在18.3万左右，这样的价格表现算是很厚道了。 奇骏的优势： 1、最满意的是空间，该车的长宽高分别为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm 在我看过的同级紧凑级SUV中，这车的空间是最大的了，没有之一，我身高177cm，无论是坐前排还是后排，都不会觉得紧凑，尤其是后排，头部还有差不多1拳的距离，腿部空间1拳还多，坐3个成年人不会觉得很挤，不得不说这车的空间利用率是真高，车内小的储物槽比较多，两侧车门、扶手箱位置可以放一些小的物件，平时用起来很方便。 后备箱也是很大，进深长度很不错，地面比较平整，能够装下很多的东西，目测可以装下4个行李箱，一般后备箱我都是放我的渔具和一些乱七八糟的东西，表现非常的满意。 2、外观风格偏中庸，给我的感觉很耐看，符合了我的审美，前脸的设计比较大气，彰显出了比较强的家族气息，V型进气格栅面积很大，两侧灯组造型很犀利，带来了一定的视觉冲击，车身饱满且厚重，给我的感觉很有安全感，尾部造型敦实，彰显出了几分硬派越野车的影子，很耐看。 3、舒适性极佳，这点可以说延续了家族“大沙发”的优良基因，座椅采用的是真皮材质包裹，包裹性和支撑性都很不错，并且带有电动调节，可根据自己的需求来调节座椅的位置，长时间乘坐并不会腰酸背痛，底盘韧性很好，悬架的调校偏软，能够过滤一些小的震动，就算过减速带这样的颠簸路面，也不会像其它车型那样颠簸感很强，反正舒适性是很不错的。 4、操控不错，自动挡好上手，电子助力方向盘给我的感觉非常的轻盈，一般情况单手就可以操作，转向不虚且非常的精准，基本是指哪打哪，转弯的时候车身几乎没有侧倾，刹车比较软，且有一定的回旋性，一般轻踩就能起到很好的制动效果，油门也很灵敏，另外加上360°全景影像的辅助，开起来游刃有余。 5、搭载的是一台2.0L自吸发动机，最大功率为151马力，峰值扭矩为194Nm，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱。 这套动力虽说爆发力不是很强，但却满足了我对动力的需求，起码日常代步一点问题没有，超车的时候也比较轻松，只需深踩一脚油门，我比较满意的是这套动力的平顺性，变速箱与发动机的衔接可以说非常的丝滑，平时开着基本上感觉不到顿挫感的存在，驾驶质感超级好。 6、油耗很经济，我大多数情况都是在市区开，红绿灯比较多，综合油耗8.2L，这样的表现我个人还是比较满意的，这点要比我朋友的昂科威省油多了。 奇骏的缺点： 1、内饰塑料感很强，布局风格比较中庸，除了平底式方向盘外，没有太多的亮点，塑料材质包裹的面板多少有些廉价，并且新车异味还挺大。 2、隔音效果不是特别好，胎噪、风噪很明显，尤其是回老家走水泥山路的时候，胎噪、风噪特别大。 3、车漆薄，这或许是日系车的通病，刚买车的时候擦了一下车身，感觉没咱们碰到，就露底漆了。 4、远近光灯均是卤素大灯，这点不是很满意，特别是夜晚开车的时候，视线不是特别好，一定得打起精神了开。 保养：首保年费，周期为5000公里或3个月，4S店小保一般费用在400元左右，大保在1000元左右，保养费用还算很合理。 总结：从家用车的角度看，奇骏的表现完全满足了需求，大空间、省油经济、耐造等特性都是这款车的卖点，但由于长时间没有进行大的换代，产品力方面略显不足，从长远角度来看，个人并不是很推荐这款车。

点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版

3.93分“良好”

来了来了提车作业 提车一个月，今天有空和大家分享一下 【购车经历】 一开始想买个代步车，落地14左右，首先选择肯定是轩逸，看了14代轩逸，确实不错个方面都很一般，但是很实用，就是价格虚高emmm 过程中看到了奇骏，空间大，座椅舒服，当时就在心里留下了好感 原本喜欢福克斯，可惜今年缺芯片，谈好的价格车来了要加价，后面和媳妇一想，算了还是日产吧，依旧是去看轩逸，无奈14价格不饶人，别人都13多，那个店偏要14多，兜兜转转，又看了一眼奇骏，果然，第一眼的选择，选了一圈又回来了，时逢换代，优惠不错，最后选择贷款八万，落地17.8 【销售态度】 销售我要重点点评，服务不错，不坑人吧，可能是第一次开车不大懂套路，对比福克斯，一进门都没人理，还有丰田，进4s店很浓的销售氛围，就是要把车卖给你，强推的感觉，比较反感. 【驾驶感受】 动力一般般吧，0-120轻轻松松，但是120以上踩半天没反应，开了两千多公里，驾驶感受不错，因为平时也没开别的车，感觉还是不错的，一千五的高速，油耗是真的低，然后就是方向盘有点虚位，一丢丢，影响不大。可能也是因为车轻才1.5t，塑料感严重（后面再讲这个） 【第三排空间】 空间没得说，座椅舒服，美得很，前排二排和后备箱空间也很大，后备箱放平也很舒服😌 【油耗】 油耗油耗！重点讲，其实低油耗一年也节约不到几个钱，但是我们这些不懂车的人听到别人说的都是油耗油耗怎么样，目前油耗7L，suv算是很棒了吧，但是是app上面显示的，不是我算的，油耗低的一个原因就是车子轻！suv1.5t是真的太轻了吧，特别是后门车后半部分，塑料感十足，轻轻按一下都是摇摇欲坠的感觉，不满意的地方，廉价感十足 【最不满意】 1、最不满意的地方就是塑料感十足了吧 2、还有装配工艺的问题，后备箱们缝特别的大，一厘米开外，我不知道都是这样呢还是只是我这样子 3、前面没有雷达，新生，萌新导致被擦了一下，心态， 4、车漆薄，超薄的，平时小树枝擦擦都会有痕迹，轻轻一擦就是一块皮没有了 5、车灯啊，卤素大灯，有的时候就像个瞎子，准备换一个. 6、玻璃，能不能换个好一点的 其他的暂时没有想到，想到了再补充