点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

4.1分“优秀”

【购车经历】本来年前把车提了的看的是2021款荣放白色两驱风尚plus，然后就开始了解价格把北京所有的4S店都问了一遍得出来的结论是郊区的4S店要比城区的优惠少2K，随即就把所有郊区的店pass掉了，在城区的店开始了解其中苹果园店，三元桥店的服务我还是很认可的尤其是苹果园店的销售让人心里很舒服，某升店和某宇店给我的感觉很不舒服，就是不交订金就不能谈，态度很不好，后来在苹果园谈到了1.9W优惠，落地在20.6多一点，后来因为不可抗因素的原因就搁置了没提成，然后一直在外地也没回北京就有空就打电话城里的店就开始问，期间也有很多销售主动联系我，一直到4.17日有个销售联系到我了，是第三次找我了吧，说是她们店搞活动，订车可以给我优惠优惠2W，然后我就四处打听了一下北京最低了价了当时就定下了，直接转了订金，定的是白色4驱风尚plus，因为过年的时候开朋友的两驱车通过结冰路面的时候打滑漂移了还好当时车速不快，出于安全考虑就从两驱换成了四驱，因为长春那边不可抗因素的影响一直没车，一直等到5.28日22款荣放四驱风尚plus上市，我就坐不住了越野套件，翻毛皮座椅和熏黑轮毂深深的吸引了我，而且6.1开始购置税减半，于是我在6.3日找到销售重新谈重新订了22款荣放白色四驱风尚plus优惠2.1W，销售找销售经理申请了下，还多谈了1K优惠，开始继续等车，看到车友们陆续到车心里越来越迫切想见到我的车车，6.18一汽丰田官方出了一个花式惠购的活动，6.10-6.30期间订车购车的可以减2K，然后就开始了我和销售的第三轮谈判因为近期北京也受到了不可抗因素的影响，很少人进店买车加上恰逢6月底，4S上半年业绩考核，我因为大量时间都是在京外用车保养我都没有要，只要了脚垫，座舱垫，灭火器，记录仪，车身膜这些非送不可的东西，销售说月底前到车并提车的话给我2.3W优惠，车是6.25号晚上到的，6.26早上给我打的电话，受不可抗因素影响，全程我没有去，完全信任销售，把车款，保险，购置税都交好了，就剩选牌子了，享受了一波国家的福利最终落地价190800+4600+8796+1000=205196目前来讲全北京最低价了，如果有置换的话在此基础上还可以减去5000，因为限制号牌城市置换给到5K，真不知道你们非指标限制城市，怎么做到20W落地的还没有置换补贴，北京都做不到，还有优惠3W的真是不敢想，要是有地区补贴的话也得有现车吧，订车居然都可以我实在想不通，经历了三轮谈判我都觉得我自己墨迹了，受不可抗因素的影响手里真是钱紧，真没办法。 【驾驶感受】2.0动力四驱我开过我朋友的他也是刚提的荣放白色4驱风尚plus，把车悠起来，动力随叫随到，而且四驱起步是真猛比两驱舒服多了，真不知道那些喷2.0动力弱是想要多快多猛的动力表现，毕竟家用车还是安全第一位，而且这个动力强不强是用脚丫子踩出来的，不是键盘敲出来的，我咨询了三位22款4驱风尚plus车主，他们给我的一致回应都是车好开，动力没问题。 【最不满意】 发现了一个问题就是右耳朵在外面按着会响，目前是3辆22款四驱风尚plus都有这个问题，我的车还没回来还没做实验。 【舒适性】 翻毛皮座椅是真的香，再也不用担心冬天夏天冰屁股，烫屁股了。 【空间表现】 足足够用，尤其是后备箱空间。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

3.8分“良好”

【购车经历】 之前开德系，法系，没开过日系，考虑了荣放，crv，威兰达这三款车，crv1.5T不是很中意，而且④s店销售态度不太好，加上crv要出7座了，还不优惠多点，就pass掉了。荣放威兰达对比后价格差不多，虽然钟情于威兰达，但是考虑到荣放是全球车型，最终选择了荣放。谈了三四次，销售估计算定我喜欢这个了，优惠力度一般，本来看的是四驱风尚plus，但是没有现车要等一个多月，最后提了2.0四驱风尚，落地21万。没有行李架，其他都有了。 【动力表现】 2.0自习中规中矩，相较于之前开的涡轮增压车型，这个荣放在我看来还是比较肉的，每次红绿灯，或者超车时，力不从心，踩轻了不够快，踩重了，发动机咆哮，跟带T车型没法比。不过循序渐进的给油，还是比较平顺的，很舒适，动力也没有网友说的那么差。 【驾驶感受】 视野好，加速平顺，悬架调教软，很舒适，走颠簸路表现很好，上台阶，下台阶都比较从容。我喜欢荣放的那个后视镜，很大，比德系的看着得劲。适时四驱的，起步转弯，颠簸路自动转换四驱模式，感觉还可以。 【空间表现】 空间表现满意，后排空间也挺大了，居家使用完全足够了，虽然后排不能完全放倒，但是相较于crv那个座椅，还是比较舒服的，总感觉crv的后排座椅，有点短。背箱也够大。 【舒适性】 后悬架调教偏软，通过性好的同时兼顾舒适性，适合家用，只是不知道快速转弯会不会侧倾很大，新车上路不久，也没有测试过。 隔音差，车皮薄，风噪胎噪都不说了，选择了丰田也不指望他隔音好，只是下雨的时候，我儿子说，这个车不如咱们之前的车，感觉雨滴打在车顶，就好像直接打在耳蜗里一样。😃。很尴尬。 【最满意】 四驱车型外观炫酷，黑色后视镜，黑色轮毂，加宽的黑色轮眉，前后越野套件，不需要再像两驱车型那样装前后保险杠。看起来还是比较有肌肉感的，黑色后视镜和轮毂也是四驱特有的，侧颜很高。 L2辅助驾驶，全系标配。 【最不满意】 大彩电看上去真的很丑，像素低，功能少，仅仅能作为一个显示器用，之前车上下载的视频，这个都不支持，白瞎了那个360环影，很模糊。 内饰尽管比以前用的软材料多了，但是塑料感依旧很强。门把手感觉抓久了会磨光，档把看上去很丑，很没档次。 20多万的车，副驾连个电动调节都没有，真是太坑了。就这些老掉牙的东西，肯定用不坏。 后备箱没有遮物帘，容易被小偷盯上，不敢放包裹之类的东西，自己网上买了一个遮物帘。 还是那句话，20多万的车，居然没有雷达，这点比较坑，好歹给个后雷达呀，不能说有了360环影就省了雷达，雷达比360环影更重要，影像不能代替雷达，这是人机分配的合理性，，这点必须喷。 【油耗】 目前为止跑的很少没有具体实测过，后续会进行实测，根据新车最近的100公里油耗表现，不算高，等上高速跑一跑，预计会在8个左右。 最后总结一下，选择丰田的人也就没有了那么多激情，个人对动力要求已经不强烈了，居家使用，省心就行了，荣放空间大，不算费油，驾乘舒适，兼顾通过性运动性，隔音差内饰丑，音响效果可以忽略，比手机强不到哪去。动力够用，20多岁的年轻人慎选，暴脾气，地板油的人慎选，这个车主打的也不是动力表现，毕竟100km加速要12秒了。这款车中庸，没有特别突出的亮点，也不像网友喷的那么不堪。居家使用，完全足够，我对比之前德系，法系，感觉还不错。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.1分“优秀”

一、（购车经历）之前开过桑塔纳2000和哈弗H3，两种车型之后渐渐喜欢上了SUV车型，感觉SUV车型越野通过性和载物空间都要好很多。有了想法之后就在各SUV车系中进行选择。有了目标之后就是各个4S店和车展之间奔波了，首先是到当地4S店进行了价格探查，其他价格方面还可以但是说有个2000元的GPS费用，心里对这个费用很难接受，所以当天就没能成交。第二天就到了异地的车展进行考察，不知道是店商的原因还是丰田品牌的原因，销售员就价格是没有丝毫的让步，有点店大欺客的感觉，这样就果断放弃了购买的欲望。在车展返回的途中接到了当地4S店新来业务员的电话，在电话交谈中透露可以免除掉2000元的GPS费用，可能是新来销售员想尽快的拿出业绩吧，对价格这段进行了很大的优惠，最终当天下午就在4S店进行了订车，选择的车型是两驱风尚版，裸车价17.58W，落地价19.1万，赠送了保养，行车记录仪，倒车雷达，行李架，脚垫。 二、外观方面：外形看着就是妥妥的运动型车子，还是很大气的那种，而且很有自己的风格，看着就有足够的威武之气。车前面宽大的进气格栅和帅气的大灯组成了具有视觉冲击力的前脸造型，使得整个车身显得更加硬朗。车头也是高高在上的霸气感，瞬间拉升了档次。尾部是方方正正有棱有角的，看上去显得也更加精神。车顶还是少了点东西进行点缀的，购买后进行了行李架的安装，加上了隐形的翅膀。 三、内饰方面：内饰方面说实话，这样的设计用好点词来形容就是中规中矩了，刚开始关注它的时候它内部的大电视显得太丑了，然而在新修改的电视变薄后，我觉得能够获得非常不错的视觉效果。塑料方向盘手握的感觉不是太好。中控台很整洁，控件按钮分布的有条有理，整体看着非常的大气。说到最不满意的地方，就是对这辆车的内饰感觉不是很好，毕竟是这个价位的车型了，设计和用料都是有待提升的。新车的驾驶室异味比较重，比较难闻。选择的这款原车座椅都是织物的，而且没有座椅加热。买车后期方向盘花了一百多大洋缝了一个真皮方向盘，花了一千多大洋加装了真皮座椅和座椅加热（不然东北的冬天还是不好过的），花了八百多大洋加装了全包围脚垫。 四、空间方面：这款车的空间我认为用宽敞两个字形容也是不足为过的。175CM的身高坐进去第一感觉就是很宽敞的，电动座椅调到合适的位置后腰杆挺直了也不会碰到头，开车的视野也是很好的。后排座椅的乘坐空间也是很宽敞的，平常后面坐3人是完全没问题的，也不会显得拥挤。后备箱的储物空间也还是不错的，给人一种惊喜的感觉，因为从外面看车的后面显得特方，但打开后盖后，后备箱的面积真的很大，过年回老家带回的米面油装的满满得都不在话下，往后备箱一放，装起来没丝毫压力。后备箱表面还是比较平的，没有太突出的点，在家用中感觉空间还是足够的。在网上购买了后备箱垫和后备箱遮物帘，用于防晒和隐私遮掩。 五、配置方面：①安全配置还是很好的，全车型系标配的7个气囊，在安全方面是真的没有偷工减料呀！我感觉安全感十足的还是RAV4全系都标配的安全驾驶系统，其中有一个防碰撞系统，就是车辆在行驶中能检测到前方车辆的距离太近时会主动刹车，避免碰撞事故的发生。我在生活中也遇到了类似急刹的情况，车辆出现刹车提醒报警，同时主动刹车系统也会介入，替人进行了踩刹车动作，当时心里也是很紧张后怕的。②车道循迹辅助系统，可以延地面清晰地标线行驶也可以跟随前方车辆保持一定距离进行行驶，让汽车保持在车道中央进行行驶，在高速中使用会让驾驶人轻松很多。这个功能在过节回老家的一千多路程中得到了很好的运用。③车机系统配置360辅助全景影像还是可以的，对于新手倒车过程中有很大的帮助，但是360全景影像的清晰度还是有待提高的，特别是到了晚上使用时是很模糊的，有可能会起到适得其反的效果。 六、动力方面：如果不是那种急性子的人，个人感觉这款车的动力输出方面还算是可以的吧。因为它的发动机是2.0L排量的自然吸气发动机，所以起步的时候感觉还是有点的肉，但是对于家用来说足够了。买车以前开的都是涡轮增压的车，油门是随脚来的很快，推背感很强，所以刚开始开它的时候还是不习惯的，起步超车的时候还是很吃力的，高速起来后超车还是可以的！配有三种驾驶模式：经济模式、运动模式、普通模式。变速箱换挡也是比较平缓，开着还是比较舒服，不知是不是跟起步档是齿轮的有关系。油耗方面，现在使用情况是短途的上下班通勤，有时会出现堵车的情况，可能也跟天气变冷了也有点关系，现在目前的百公里油耗是8.4升，这个油耗也算可以接受吧！ 七、不满意的是①这款车的隔音效果不太好和异响比较多，高速行驶中的噪音大，玻璃放下异响多。②就是360全景影像的清晰度不够，使用过程中也会造成一定的困扰，与这个级别的档次不符。③内饰材料档次低，打开车门首先感觉的就是塑料感太强。车机系统的科技感不足，人机互动性不强。（感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精）

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

4.1分“优秀”

一、背景 本人90年的，做事算稳妥型的，第一辆车是16年回到家乡工作时，当年9月份买的，车子是国产1.5自吸手动轿车，两口子一家公司，跨省上班，每天早出晚归，来回100公里，开到今年8月份满六年共13.6万公里，未出任何问题。现在孩子大些了，自己也有颗行动的心，换车就提上日程了。 二、选车 其实从去年就开始考虑换车，时不时的就看看，可能自吸开习惯了，毛病少，换车目标就是日系三剑客(荣放、CR-V、奇骏)。去年首先考虑的是换代奇骏，奈何出了个三缸，虽账面数据好看，等了几个月的销量及测评后还是放弃了，转而投向荣放了。从去年年底到今年上半年一直关注荣放，纠结2.5混动和2.0燃油，潜水看评论区大神们的意见，说混动省油不省钱，而且高速多的话混动也并不见得多省油，可能就剩动力优势了。我每天100公里上下班，因为跨省，单趟25公里高速+25公里郊区，全程大约就5、6个红绿灯，所以最后主要就看2.0燃油的了。上半年我们这儿因为口罩，而且我们是跨省通行，就从3月14日一直居家办公到过完端午的6月6日才到公司上班，到公司后就开始着重看谈判技巧、选店、电话报价等实质性操作了。凑巧的是荣放在6月28日出了22款，增加了些配置，雷达、喇叭、运动套件等，我属于懒得，不怎么想动原车，就直接上了四驱风尚PLUS版，上一辆车白色的，荣放白色要加价，就选了黑色。 三、提车 市里总共7家一汽丰田4S店，花了几天跑了其中的5家，最后在中升买的，考虑中升全国连锁，比较可靠，价格谈的也感觉合适了。落地20.19万，包含裸车价18.92万元、保险4878元、购置税7747元，但4S店必须要求贷款，2年无息贷款。谈价的时候用上家给的数字再减的策略来谈下家的。 四、 7月12日订的车，8月26日拿车，4S店上午到店我下午就去提车交款办手续，好赶在旧车9月6日前保险到期，时间还算自然过渡上了。到今天11月10日，已经行驶6000+公里了。 下面感受我就具体说说吧 外观方面，这个外观对比我之前的国产车那是翻天覆地的变化，这个外观我不喜欢的也不可能去对比，更不会最后买下来，自己自认为还是很好看的，有棱有角，硬汉风格。 内饰方面，提车第一天这个异味就很大、这都好久了感觉还是有一点点，不吐槽不痛快，内饰做工不行有异响、感觉开着车就听着玻璃和副驾驶的哪个位置铛铛的小声音，挺烦人，内饰总体风格挺中庸，男人看着还行，我老婆看着就不行了，不是他们喜欢的风格，他们还是喜欢奔驰那种哈哈、大灯散，晚上开着这个车灯感觉作用不大，还不如之前的黄色光源呢，特别的散，就是因为没有透镜的缘故吧。 动力方面，动力弱、真的很弱们虽然比我之前的1.5自吸强点，但是这个车重量也上来了，对比单位同事的涡轮车等还是不如，必须使劲的踩油门，但是优点也是有点，变速箱很好，感觉不到什么声音，特别的平顺。 隔音方面，这个车的声音真的有点让人郁闷，启动声音大，加速声音大，大就大吧，但是这个声音还不是那么好听，不是正八经的那种加速的声音，只能把音乐调高了，感觉都吐槽完了，哈哈，我老婆最后问了句：那咱这车还有什么优点，你为啥还要买它，我… 我也不知道为啥，唯一欣慰的就是油耗了，前3000公里的时候因为磨合比较温柔，表显评论最低5.9，后面开猛了表显6.2，估计实际得有6.8到7.0吧，竟然表显和之前1.5自吸手动一样，可能路程的原因吧，但和车友们晒的油耗比较后感觉还算是省油的了。 空间还算满意，我在主驾驶可以有很舒服的姿势来驾驶车辆，老婆在副驾驶也没什么问题，头部空间我的也OK，但是老婆说上下车费劲，幸亏她个字不高，要不然碰头，再就是这个车的车身高度不是那么高，上下车不用别的SUV那么费劲。 安全配置也是全系一样，也比较认同，L2辅助驾驶基本每天都用，用着确实省力。就是车机配置真的拉垮，一点像样的东西都没有，只有一个孤零零的导航还凑合，也不准确，凑合用吧，不能安装APP。 以上就是我的感受欢迎大家点评 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.9分“良好”

距离9月提车转眼已经过了3个月，本来是为了自己的30岁生日，外加购置税减半政策，经过多方对比纠结买了这台车，当时裸车价优惠2w3本来觉得已经很不错了，没想到最近去问价格已经可以便宜3w1左右了。不过早买早享受，晚买享折扣，对于荣放RAV4 两驱 风尚PLUS，我是越开约喜欢。 相信20w左右预算的购车者一般比较纠结的基本在星越L、比亚迪宋、RAV4、CR-V、奇骏、凯迪拉克CT-3几款纠结，对于我来说，首先希望是一辆油车，接着经济省油，稳定包养便宜是我的首选，因此基本淘汰了比亚迪和凯迪拉克，接着个人倾向还是合资品牌，日系车就成了唯一的答案。在丰田、本田和Nissan之间，就外观而言我最喜欢的还是RAV4，前脸非常霸气，侧面的线条也显得车身修长，背面比较方正，比较适合我自己的审美，虽然确实也喜欢贯穿式尾灯，但是考虑到威兰达是中国特供，RAV4作为全球车型可能更加稳定，最终从外观上还是RAV4取胜。从内部空间来看，第一次去展厅看车荣放就给了我很大的惊喜，本人身高183cm 体重100kg，在驾驶位调整至本人舒服空间以后，驾驶位后排我仍能够轻松入座，大概还有3指的距离。驾驶位的高度也正好（如果能够更高一些更加，有些紧凑），如果想要更高的头部空间，也可以调低座椅实现。后排有一个倾角，坐在后排十分舒适，座椅长度也比相同价格其他车型略长一些，能给腿部更好的支撑，唯一有些不足的是驾驶位的头枕感觉还是有点空，腰部支撑不足，还需要买头枕和腰靠获得更好的体验感。 操控和动力方面，我相信现在的城市SUV只是一量空间更加，驾驶位更高的城市买菜车，不具备真实野地暴力越野的特征，因此在这样的定义下，我想说荣放RAV4的动力输出完全满足我的需求，甚至有些超出我的预期。起步给油动力还是相当充沛，一点也没有网上普遍说的起步肉的感觉，20-60km这个区间加速确实没有涡轮发动机那么强劲，但是加速足够平顺；60-100左右的加速比较动力充沛，基本只要给油就能上。我最高在高速上开到过130，车身非常稳定，驾驶位这边确实有一些风噪声音，看网上说加一个车门胶条可以解决，我有空可以再试一试，但发动机的声音绝对不嘈杂，路噪确实有一些，但开开音乐基本能够解决，后期也想通过更换轮胎提升静音感受。方向盘指向性比较高，无论是左转、右转，掉头都给我非常不错的驾驶体验。 之前也提到过，省油和经济的养护成本是我看中的，目前仅进行了首检，尚未到首保时间，还没有了解荣放的保养费用，但和凯迪拉克相比相比还是经济划算很多。目前我公里数3217公里，油耗自提车以来一直没有重置，目前油耗8.4L/100km，基本是城市道路，大概30%的路程往返上海-昆山-苏州，20%的路程在下班堵车高峰，剩下50%基本是不堵车状态，或者是上海绕城高速等，相信随着我驾驶习惯的提升，油耗能够进一步下滑。 此外，我还想说一下荣放RAV4的内饰和车机，买车之前在网上看到很多人说荣放的内饰老旧，车机的大彩电，智能化不足。我想说智能化不足的毛病确实存在，而且我购买的风尚PLUS不支持CAR PLAY和CAR LIFE，确实略有不方便。但是除了这个缺点以外，荣放 RAV4简洁的内饰是我所喜欢的。第一个是所有的都是实体化按键，可以盲操，非常便捷也不会阻碍我开车；第二是所有的功能目前基本都是我日常能够使用到的，非常实用，比很多国产一大堆花里胡哨，半年都不一定能用到一次的所谓智能化的功能，这个实用的特性更加合我的口味；第三是储物空间的设计非常充足，当然我觉得手套箱容积还是略有些小，手套箱上方的小格子设计很巧妙，但深度略有欠缺。但整体来看，瑕不掩瑜，我个人还是非常赞赏这样合理的布局。对于，荣放的空调，真的非常冷！ 当然，我自己也购买了一些小东西提升用车体验。首先，我购买了一个香袋，在车里去去味；第二我购买了后轮挡泥板，防止泥沙飞溅到后车门上（后轮这边的设计确实不太合理）；第三我购买了后备箱遮物帘；第四我购买了车机的模块，这样我的车就可以支持CAR LIFE和HI CAR功能，让车机更加实用；第五还安装了4S店赠送的隐藏式记录仪。 最后吐槽一下荣放的几个我认为的缺点：1. 没有方向盘加热，天冷即使是真皮方向盘也有点冻手；2. 没有行车落锁；3. 副驾驶没有电动座椅调节；4. 车门漆面还是有点薄；5. 胎噪和避震还是有点不令人满意；6. 倒车影像晚上如果没有路灯的情况下，还是有点模糊（一般有路灯问题不大）；7. 自动启停不能永久关闭；8. 车辆的大灯晚上确实不够亮；9. 一汽丰田APP做的太烂了……除了签到和看一下车门是否上锁，几乎没有使用价值。 整体来说，荣放RAV4作为我的第一台车，个人还是非常满意的，希望接下来的好多年它能够一直陪伴我的成长！当然如果能够有座椅通风、车顶的行李架、电尾门就更好了。感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.1分“优秀”

提车不到一个月，一点浅浅的感受分享。纯个人观点，值不值得得参考看个人，若有不适之处敬请见谅。 【油耗】才买20天这车一开始摸索省油脚法，刚开始不会用定速巡航，摸索出来“起步缓提速，到四五十时速松一脚油门，再轻踏下去。”这时候脚力度保持住瞬时油耗在四或五左右。平均每次停车看当次路程的油耗，在6左右徘徊。后来会用定速巡航了，经常开定速巡航油耗可以到四五个油耗（每次停车的表显当次路程油耗，小县城乡镇的路况），所以对比下来就自动挡而言电脑始终比人的脚法厉害。有次停车不熄火开了半夜的空调，在车上玩，平均油耗咧到8.2了（毕竟公里数少 正常），现在跑下来跑到平均油耗7.6 【提车价格】我喜欢手动挡，徘徊犹豫了半年，最后还是在最优惠的时候买了自动挡的荣放，对于手动挡还是有点小小的遗憾，这车开着太佛系了。如果是手波我会咔咔降档补油嘎嘎超车。我是最低配都市版白色17.2落地，置换补贴政府补贴购置税减半，送行李架 踏板 360全景影像 皮座椅 360航空软包 贴膜 行车记录仪。 都市版个人感觉性价比最高，最值得买。最低配安全配置和驾驶辅助和高配相比都是一样的。屏幕不大比较协调，但钥匙是拧的，还行吧，习惯了也不觉得不方便。 【亮点配置】 外观棱角分明刀削斧劈，不喜欢圆润。 灵活运用定速巡航很省油。 有次倒车走神马上要撞上后面的车了，这车自己一下就刹死了。 和我老爸一起贴的拉花 新鲜感——老爸买了五六个车载饰品。最近下雨下的多，我每次开完搞得很脏，老爸每次都擦得很亮。 值得一提的是网上荣放专用的手机支架很好用。严丝合缝 是卡在双闪那的缝隙里的，不是卡在空调出风口。 买了个荣放车载气垫床，对于我来说算是比较实用吧。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.1分“优秀”

（购车经历）以前驾驶SUV系列的车比较多，所以对SUV系列也是情有独钟的，本身自家车的车龄也是将近10年了，平时的故障率也高，回老家长途行驶也是担心安全，最终决定购买新车。购车预算是20W左右，这个价格区间的车型选择了RAV4荣放、本田CRV、大众探岳三款。大众探岳因为在网上看到反应后处理堵塞和油耗的问题，所以就没有过多的考虑它。本田CRV与丰田RAV4进行综合对比及参考车友的意见后选择了丰田RAV4。在经过了各大车展和4S店来回奔波，最后在当地4S店谈到了自己认为的理想价位后，在还没有进行过试驾的情况下就选择了RAV4风尚版。裸车价17.48W，落地价19万，赠送了三次保养，行车记录仪，行李架等。 一、（外观方面）大多数人看车还是看外形的，然后试驾看看，从而决定是否可以入手购买。荣放的外形其实还是很好认的，而且丰田车的外形都是简约风的设计，没有太多复杂的设计元素在里面，另外一方面也有很多的时尚设计。当刚看到这台车的车头部分设计时，也是那种高高在上的样子，感觉很大气。前部的大灯具有独特的视觉冲击力，尾部也是方方正正的，整个车体看起来很有霸气，车身线条更加硬朗。 二、（空间方面）整个空间还是挺不错的。打开车门之后，其实能够看到车内的乘坐空间很宽敞，对于我178的身高完全够用，主驾驶调好后头顶还有一拳的距离，只要不是姚明那样的小巨人,舒展开手脚是没有问题的。真正坐在车内之后，宽敞的乘坐空间让人很舒服。虽说大多数的时间都是在前排开车，但是坐在后排那种空间的宽敞，再加上视野的开阔，是愿意让人长时间坐在后排不那么难受，座位坐起来是否舒服，我觉得这车的座椅包裹挺好的，中间凸起的高度也不是很高，舒适性综合下来可以打个高分。后备箱空间很大,后排座放倒后空间可以扩大一点，孩子小车和日用物品都不在话下的。 三、（动力方面）动力方面荣放搭载的是2.0L自然吸气发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，输出还是很平顺和柔和的。这样的动力其实满足日常出行是足够了，但是很难获得良好的驾驶体验，急加速的推背感不明显。驾驶模式有三种：经济节油模式、普通模式、运动模式。从驾驶感受来看，荣放运动模式还行，普通和节油模式偏肉，特别是时速五十公里以内，加油门只能听见发动机提速声，加速不明显，所以直接导致在市区进行极速超车的时候比较困难。在跑高速的时候，车速起来了超车的感觉还可以随叫随到。 四、（配置方面）①发动机自动启停功能，凭借自己的驾驶习惯几乎没用，所以启动车辆后第一件事就是关闭此功能。②自动驻车（ HOLD ）这个功能一直在用，在较长时间停车时不用常踩刹车，可以歇歇脚，另外这个功能对于较大坡度起步时挺好用。在缓慢走走停停的路段基本也是要关闭的。③安全配置系数真的很高。比如全系标配的7个安全气囊、车道保持辅助系统、自适应巡航系统、360全景影像、辅助自动刹车等等，这些配置让我的驾驶更安全,更有保障。要夸奖一下巡航系统，这个功能跑长途是真的很实用方便，每次回老家的时候就不会感到那么疲惫了。 五、（内饰方面）内饰丑估计是公认的。虽然审美有差异，但是普遍车友都反映荣放的内饰设计风格还停滞不前，尤其是中控大彩电很有年代感。对于内饰有要求的车友，荣放可能不是一个好的选择。20万级别的SUV荣放，真皮座椅，车门和座椅艺术缝线，软性包裹已经成为大部分自主品牌车型的标配，而荣放依然是织物座椅，车内经常看到的地方是硬塑料。从用料和设计来看，内饰确实是荣放的短板。 六、（油耗方面）这款车的油耗方面还是中规中矩的，主要是看路况，平时上下班来回16公里左右，油耗一般是8.0-8.5左右，跑高速不堵车一般是6-7左右。现在经过经常逛街后表显油耗为8.5L。 七、（加装方面）买车对外观和内饰进行了升级改造，个人感觉都还实用①加装行李架，其实也就是起到了美观的作用，没有实际作用②加装倒车雷达，对新手倒车参考性还是比较好的③加装真皮座椅和座椅加热，北方的冬天效果是显而易见的④加装脚垫全包围，个人感觉对内饰档次油小幅度的提升⑤加装挡泥板，主要是挡小石子蹦伤漆面的作用。 八、最后要吐槽下①就是车子没有停车自动升窗功能，现在改成APP内信息提醒，及时性不好②360全景影像系统清晰度很差，白天可以晚上就不能看了③车机比较单调，虽然后期对车机的厚度改动了，但还是感觉与周围环境格格不入。系统内容也是科技感不足，人机互动性差。 综合以上所述，这是整车一年的使用感受，虽然有些不完美的地方，但感觉性价比还是挺高的。它的质量更好,另外一个就是日系车的保值率，我还是觉得这车值得购买。（感谢骑驴看世界吧圈主推荐）

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.9分“良好”

感谢骑驴看世界吧圈主推荐 【提车】 一直想换个SUV，趁着购置税减半直接拿下，一开始考虑15左右的SUV，但都有明显不足，荣放相对来说没有特别优点，但看各方综合也没有明显缺点，看销量榜买车还是比较靠谱的。都市版优惠1.9个，两年免息下来17.13万，跟南方城市比不了，但北方这个价格能下来已知足。 白色加2000，但如果我是男生我会买黑色，更显酷帅。 【配置】 日系车丐版大多没有什么配置，但荣放全系标配整套的主动安全配置、L2级别辅助驾驶，这也是都市版能荣登性价比之最的原因吧。在日常驾驶中，主动安全预警、车道保持辅助、自适应巡航、10个气囊都给驾驶人以极强安全感，加上自动驻车，和自动启停，都市版这些配置都是极其实用的。想要其他花里胡哨的配置，抱歉，都市版没有。 【外观内饰】 虽不如颜值巅峰时期的小书包，但新荣放较老荣放相比外观更显立体，轮廓更硬朗些，车灯锐利，进气格栅多边形，大嘴怒气十足。车侧线条也是棱角分明，唯一视觉死角车屁股，车屁股怎么装饰都丑。 向内看，不算特别丑，但是跟豪华一点不沾边，丰田也没打算迎合女性司机喜好，黑内银边，尽显老气。 【操控】 女孩子开这么大的车一开始不好驾驭，半个月下来也就驾轻就熟了，车身稳定性良好、底盘扎实，过坑洼路面比较轻松，过弯中规中矩。灯光自动开启时较为敏感，我一般都手动操作。无论是车内灯还是车外灯，都像蜡烛一样，有时间准备换掉。方向盘电子助力，转动轻松。轻踩刹车，临时停车，刹车踩死，直接会自动启动两个功能：自动驻车和自动启停，在等长灯时，极为实用，个人觉得不需要特意去关闭自动启停。 【驾乘】 车辆使用大部分在市区，整车约1.6吨，搭载2.0自吸，使得动力偏肉，刚起步时举步维艰，油门干踩不走道，狠踩油箱噌噌泄油，泪看电驴把车超，当然了，如果你舍得踩油门，想超谁超谁，在这一点上，车辆有三个模式可供选择，ECO经济模式，适合比较佛系的情况，转速被压低；Normal普通模式相对平衡，一般情况使用较多；SPORT运动模式通过高转速可以有效提高动力，一般我是超车时候使用。 紧凑级SUV里，荣放空间算是较大的，本人身高164，体重94斤，对我来说前后排空间宽裕，得加个靠枕，不然够方向盘费劲！储物位置还算多，后备箱空间宽敞的一批，后座放倒，好似一张大床，是居家旅行的好工具。 【油耗】 那些发油耗五点几六点几的，我看还是别信了，除非他是整天跑快速道。没有红绿灯的，今早室外温度0度，跑了7公里，沿途还不算堵，三个灯，油耗11.7 。 亲测，快速道油耗5.3，高速6.1，市区9个左右，堵点车的话10几个都是可能的，冬天更甚，但相对来说这款车省油还是值得肯定的，毕竟这么个大块头呢。 【改装】 车辆加装了前后杠，侧踏板，已有效保护一次车身。 贴了悬浮顶、黑耳朵，使车辆看起来略显低些，增强运动感。 车机换了卡仕达360全景影响录像一体机，缩短配置上的差距，连接热点以后就像个大手机，语音对话，功能齐全。360影像清晰，可插两个U盘，一个输出影像记录，一个输入音频， 改装总花费5700多，估算用车成本大概一年1.3万。 【总结】 优点：皮实耐用、后期保养费用低、外观帅气、空间宽敞。 缺点：风噪大、胎噪大、音效差、没有雷达、内饰粗糙。 荣放我还是给了较高的分数的，作为真实车主，并没有丝丝后悔，一套有着越野血统的SUV，家用足以。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4.4分“优秀”

【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】2022RAV4，风尚PLUS版本新车主。大家好，本人来自北京，90后，因北京市购车指标需要摇号的政策，一直没有车，今年终于获得了购车指标，很激动开始选车。本人是汽车新人，从刚开始什么都不懂，边看边学习。最开始的预算只有10w，买一辆家用suv就这么一个简单的定位，但是陆续，就发现北方比较冷，我想要个座椅加热，家里就一个车，想要个空间大的车，父母坐着舒服一些。 选车之路开始，最先看了CHR，外形还是很满意的，无奈后排窗户实在太小很难接受，感觉坐在后排的人感受太差。然后考虑国产哈弗H6和长城VV5，空间和价格都比较满意，问了朋友，长期稳定的质量有一些担心，油耗比较高，放弃。最后还考虑过奥迪Q3，被颜值深深的吸引，实在是好看，最后被综合用车成本劝退，保养维修价格确实昂贵。想着不忘初心，已家用为主，看了RAV4，首先外形很满意，空间很满意，油耗很满意，后期使用陈本满意，一个车可以满足全家的需求，就定了买这款车。 一、【提车价格】 我是22年8月，开始考虑买车，然后陆陆续续看到9月份基本确定买荣放，9月底定了车，18.9w的价格落地了2022风尚P，裸车17.58w，购置税7800，上牌出库1200，保险4600，赠品送了，镀晶、终身机油、贴膜、灭火器、钥匙包、车载净化器、收纳箱。 二、【操控驾驶】 RAV4操控这块，指向性在suv里算不错的，方向盘虚伪很小，指哪走哪感觉不错，方向盘助力也比较舒服，轻重合适。CVT变速箱也是比较平顺，没什么顿挫感。底盘相对来说，路感非常明显清晰，北京绝大部分的铺装路面，柏油路如果铺的不是很细的那种，车子开上去都非常明显的感觉，确实有廉价感，但是对于新手来说也比较安全。比较意外的是，整体车身稳定性，速度开上120后，并没有飘的感觉，2017年老RAV4车主驾驶了我这个车，也感觉进步很大。 三、【动力油耗】 动力这块，脾气急的人慎重，新手司机，感觉明显的动力偏弱，主要体现在起步的操作上，比较容易死被后车鸣笛。ECO模式，不推荐使用，动力非常弱。标准模式比较推荐。自吸速度起来之后，加速还是可以的，一般快速路也就70-90的速度，完全够用。油耗这块重点说，买这个车，很大原因是因为油耗低，第一箱油，200块钱开了200公里，我以为我的车有毛病，综合油耗17个油，自学了解了原因，主要还是自己新手驾驶习惯不好导致的，调整驾驶习惯后，目前最新的油耗表现，200块钱开了400公里，综合下来0.5元一公里，综合油耗7.15百公里，这油耗表现相当OK了。不同路况表现，城市道路红绿灯多10-12个油；快速路5-7个油；高速5-6个油；综合7-8个油。 四、【外观内饰】 RAV4最吸引我的一点，是外观，菱角分明，有运动感，有肌肉感，霸气，大气。荣放外观真的很帅气很运动，已经看了2个月了，还是非常喜欢。内饰，因为买的风尚P总体真皮包裹比较多，没有明显的廉价感，干净整洁大气。我买了TPE的脚垫，铺好之后，看着非常大气干净。整体内饰可以给70，一个家用车的标准。 五、【乘坐空间】 空间这块，是荣放的一个大亮点，主驾驶位给了10向电动调节，前盘空间自然不用说了，180身高260斤的朋友坐进来也不会觉得拥挤。重点说下后排空间，父母170-175身高，体重140斤，做进去很宽敞，腿部能有2-3拳空间，头部能有2拳空间，一点不拥挤，还能翘个二郎腿。后备箱空间，可以说非常大了，目前放了两个收纳箱，还是很空，能满足一家4-5口人，户外露营的全部装备。 六、【科技安全】 全车科技这块，全系给L2辅助驾驶，点赞。很好用，车道偏离预警，车道保持，目前已经帮我拯救过好几次了，尤其新手司机，一定要打开。前后8雷达+倒车影像+360全景，非常非常实用。主动驻车，也很好用，释放右脚，停车的时候记得先关闭，不然就容易油门当刹车。总体来说，荣放把他给你的安全都放在了你看不见的地儿。 七、【综合吐槽可优化建议】 1、 车门子太轻：家人没怎么用力关门，但是那车门子稀里哗啦的感觉，已经让我感觉心痛，这点感受很不好，感觉比较廉价。 2、 噪音：胎噪、风噪实在是有点大，80以上就比较明显了，110以上A柱漏风，呼呼的，第一次都以为坏了，后来发现是噪音。 3、 没有carplay：2022年了，还不给一个carplay真的有点过分了，搞得现在很多车主特别纠结，换车机，又担心不如原厂质量好。希望丰田后期可以给升级方案。 4、 大灯不亮：LED的大灯，也不是很亮，我是夜间行驶比较少，就暂时不考虑换了，如果买了准备长期开夜路，得换透镜大灯。 综合来说，这个车目前买了2个月，行驶近2000km，整体满意度可以给80分，不后悔，值得购买，全家都很满意。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4.1分“优秀”

【目前车况】提车至今已经行驶了4500公里，城区道路行驶的较多，由于在山城重庆，上坡和山路行驶较多，每月大概会跑个1000公里左右！ 【选车经历】在今年年初就已经打算想买一台车了，因为家里人多，再加上准备想要个小宝宝，所以在看车的时候，把空间当做首选目标，之前在网上选了一共3辆车作为参考，首先最开始考虑的是大众途观L和本田CRV，然后是荣放，大众途观无论是外观和配置我都觉得很不错，但是身边很多朋友说大众有可能颗粒捕捉器，再加上喝95的油，虽然95比92多不了几个钱，但是想到以后有了小宝宝，经济压力肯定很大，能省一点是一点，最后就是CRV和荣放，我花了两天时间跑了这两个品牌的4s店，最后我老婆看上了荣放的外观，然后试驾了一下，除了动力有点弱，空间和配置我都很满意，尤其是后备箱，放个婴儿车绰绰有余。再就是丰田的质量口碑还不错，后期保养维修花销也不会太大。自己一年差不多就是在城市里行驶，很少很少去跑高速，荣放满足了我纯市区代步的作用！ 【价格方面】由于是8月份去买的，没赶上大优惠活动，裸车价18.45，分期两年免息购买，首付给的97000，贷的10w，保险4500，加装了一个电尾门2500，200块钱上牌费，购置税4000，按揭手续费1500，总共落地197000！ 【外观方面】有棱有角，后尾灯辨识度很高，本来想买黑色，但是没现车，要等3个月左右，最后选择了白色！ 【内饰配置】内饰方面只能说中规中矩，日系车肯定没有像国产车内饰奢华，对于我这个已经快是大叔级别的人来说能够接受！配置方面也还行，L2辅助驾驶功能都基本上有，虽然不相信科技，但是有时候也用得着！唯一不满意的地方就是“大彩电”了，搞这么大的一个屏幕，功能少就算了，360分辨率也让人着急，天窗呢也不是全景天窗，而且还得手动拉开，副驾驶座椅还是手动调节，很不方便！车内储物空间还是非常不错，座椅很宽敞和柔软，乘坐还是很舒适！ 【空间表现】整体感受宽敞，我177身高，驾驶位调到最高也不会顶头，腿部空间非常充足，后排也非常够用，一家五口出行也不会拥挤，而且支持两档调节，跑长途后排乘坐也不怕累，着重说一下后备箱吧，第一次去看实车的时候，就被这宽大的空间给吸引到了，进深很足，地台也不高，唯一不满意的地方就是必须顶配才配电尾门，有时候家里老人开门很不方便，所以自己加装了一个原厂电尾门！ 【驾驶感受】买之前也了解了自然吸气发动机和cvt变速箱，所以心里有准备，不奢求太大的动力，不过实际表现比我预期的要好点，除了起步有点肉，发动机声音大，后程加速还是非常不错的，尤其是开了运动模式后，动力还是不错的，超车也是足够了，再加上cvt变速箱的优点，几乎没有什么顿挫感，偶尔突然松油门会有点小顿挫！ 转向也很灵敏，方向盘比较轻，比较好操控。 底盘滤震一般，过小点的坑洼路面还行，过减速带就有点不舒服了，总体感觉还是很不错的。 隔音效果就不多说了，日系车的通病，起步时噪音特别大，高速上时速超过100两边A柱就会有一点风噪声，不过声音不是特别大，胎噪声也很明显，跑长途高速的车主可以放点音乐！ 空调制冷效果非常不错，尤其是夏天，风速我就没上过3档以上，真的太冷了！制热效果也还可以，冬天很快给车内升温上去！ 因为我买车只考虑suv，轿车虽然喜欢，但是回老家根本不行，上陡坡会挂到底盘，而且suv视野开阔，这个车也是做到了这点，基本上车内视野没有问题，也没遮挡视野的东西（除了A柱）！ 【加装改装方面】因为买车时4s店就送了行车记录仪，脚垫，车窗膜这些！所以自己也就没过多倒腾，后期就网上买了原厂的脚窝灯。 【优点总结】 虽然吐槽了很多问题，但是总体来说，优点多过缺点，自己还是很满意的，性价比还算过得去！ ①燃油经济性可圈可点，再加上以后要加国6B汽油了，也不用担心油耗！节省一点经济支出！ ②操控性不错，熟悉新车时间也不会太长！ ③空间非常不错，无论是乘坐还是储物，都非常够用！这点毋庸置疑给予好评！ 【缺点不足方面】 ①配置还是有点低，尤其是车机，全景影像不清晰，特别是晚上，真的值得好好改正！ ②内饰方面还是不够严谨，副驾驶手动调节座椅，内饰虽然有皮质包裹，但是大多数塑料还是较多！ ③噪音还是偏大，尤其是起步车速起来后，隔音效果不好严重影响驾驶和乘坐舒适性！ 最后，感谢圈主【骑驴看世界吧】的辛苦指导和推荐！

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.79分“良好”

今天跟朋友们分享一下一汽丰田荣放的实际个人感受 【最满意】荣放是丰田TNGA架构下的一款SUV ，最满意的就是安全系数方面，主动安全配备了自适应巡航，主动刹车和车道偏离系统，被动安全搭配7个安全气囊包括膝部安全气囊，这个点赞。后备箱空间应该是同级别中最大的，580L的空间容量日常家用完全足够，而且后排座椅可以放倒。 【最不满意】就是动力方面体验感不足，2.0自然吸气发动机虽然官方标示171匹马力，但是实际的加速体验不太理想，内饰塑料感很重，不过这款风尚PLUS版内饰门板采用了部分软包，中控屏幕都被吐槽是大电视，这个显示效果确实不太清晰，特别是倒车影像，副驾驶的座椅是手动的，座椅高度无法调节，对于身高比较高的朋友来说不是很友好 【驾驶感受】整体的底盘调教偏硬一些，过弯时不会有太大的侧倾，就是急加速时候踩下油门需要转速拉高后速度才能起来，比较肉，深踩油门的话发动机噪音比较大，如果追求动力的朋友一定要去试驾一下，看看能不能符合自己的要求 【乘坐体验】日系车的座椅舒适度还是非常优秀的，前排座椅包裹性很强，也是比较柔软，轴距2690mm的后排在这个级别中只能说是中规中矩，我身高178cm，坐进去后头部空间有四指，腿部能有个一拳半的距离，由于中间地台隆起不高，后排坐三个人还是比较舒适 【保养】这个车保养一次是781块钱，丰田2.0的发动机保养价格都差不多，都是一万公里或者半年，哪个先到哪个为准，动手能力强的朋友可以买机油后自己更换 【油耗】每个人驾驶习惯不同吧，我开这款车油耗基本就在9个油左右 【提车价格】指导价是200800，优惠后是181800，购置税减半是8100，保险5500，上牌300共计落地是196000

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间确实没有crv和皓影的大，但也是绝对够用的，本人1米88，前排调好坐姿，头部剩余4指空间，后排虽然看着腿部空间不大，坐进去后感觉还可以，因为坐垫的长度比较长。 【舒适性】 舒适度我给好评，底盘很有韧性，开起来很舒服，小的颠簸基本可以忽略不计，大颠簸会感觉后减震有点颠，这也是我不满意的点。 【最不满意】 后减震过大坎有些颠，还有就是快停车时的电机声音有些大。 【购车经历】 买车之前对比过皓影混动豪华版，威兰达双擎两驱豪华，荣放双擎两驱精英，感觉丰田的安全性要比本田高一些，剩下威兰达双擎两驱对比荣放两驱，配置实在太寒酸，后来想想，这么多钱都花了，咬咬牙上四驱，东北的冬天，配上雪地胎，四驱会稳很多，开始对比威兰达双擎四驱和荣放双擎四驱，发现荣放比威兰达多出座椅加热和7寸显示屏，多级雨刷调节三个配置，最后锁定荣放双擎四驱精英。 【提车价格】 价格落地24.9，包括脚垫，贴膜，方向盘套和担子，售后给刷的一键升窗 【驾驶感受】 缓踩油门的情况下，40以下用电，40以上发动机介入，松油门时给电池充电，如果80巡航模式，稳住油门，也可以用电。 【油耗】 现在开了1500公里，油耗稳定在4.7，我的路况比较好，很少堵车，70～80的速度居多，这个速度区间的油耗是比较低的。 【最满意】 最满意的是自适应巡航+车道保持，真的是高速利器，只要轻扶方向盘就可以了。前方车辆速度慢时，车的速度也会跟着慢，此时并道打转向，车辆会加速到设定的时速，非常方便。 【乘坐体验】 符合20万车辆的定位，和BBA是没法比，我已经很满意了。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.8分“良好”

开了800多公里 聊聊用车感受和购车需要注意地方。 【购车经历】 去年家里就建议我购车（自己也是从事汽车行业）由于去年车价普遍偏高加上广州这边用车成本太高 想先攒点钱 就暂缓购车计划，直到今年购置税减半 加上新能源车冲击今年车价下调了许多。最开始关注雅阁和小鹏P7，雅阁的动力和驾驶感受让我挺满意，小鹏P7智能化很强，电车动力更不用说 （但是整个品牌营销和定位加上偏高的售价导致销量不佳） 车确实是一款好车，因为在外省回家一千多公里，充电堵车不方便 ，考虑后就只能在燃油车和混动里面选择了，后面家里推荐个子高建议SUV，就去看了丰田荣放，车没有完美的 当时优惠幅度挺大，就直接订车了，但是购车遇到了很多坑，后面我会说说希望大家可以避免。 定下的车型为2022款风尚白色2.0，裸车价163100元，保险5386元，落地价18.58 【动力表现】 听网上说2.0动力很肉，看车的时候只有混动顶配的，销售让我在场内试驾没开出去（可能销售故意不让我出门跑）当时试驾感觉动力还可以，后面提车的时候感觉动力马马虎虎，但是速度跑起来后还可以，只要稍微忽略下发动机声嘶力竭的吼叫。 【空间表现】 我180cm的身高，体重69kg 坐里面感觉前后排空间挺大的，前排的腿部空间充足，就是前面的档把手有点别扭，居然在靠近副驾驶的位置，这个就不能按照中国消费者的习惯来改变一下吗，后排的空间在前排调节好之后，还有2拳多的腿部空间，还可以，副驾驶的头部空间憋屈，上下车很费劲，也没法调节上下高度，后背箱在同级别车里面也不小，特别是拉大件的东西，很给力，上次塞下了一个大椅子。 【油耗】 上班离公司很近，一般只有晚上或者休息才开出去，两个月才800多公里开的挺少，目前表显油耗9.5 平时市区开经常堵车，一堵车这个油耗就上去了，显示10多个，不堵车的情况下基本用车就是在8个多。 【舒适性】这个车的加速很平缓，没有什么突兀的感觉，但是加速的声音能吓人一跳，特别是急加速和速度上了60和80这两个节点，车刚启动的时候也是声音很大，随着怠速降低会声音小了很多，座椅感觉偏短，希望可以改进一下，要不腿部没有支撑，时间长了难受。 【最不满意】 这个科技配置有点低，特别是能看到的地方，比如车机功能，没有科技，比如没有车机互联carlife,carplay等，这个内饰的座椅还是布的，方向盘也是塑料的，就不能和车型plus版本一样吗，非得区别对待。 外观感觉后面不好看 特别两个尾灯，我喜欢荣放前脸加上威兰达尾灯。 【后期加装精品】 一套TPE的脚垫尾箱垫（感觉比全包围实用） 加装了一套BSM变线辅助（天黑下雨的时候感觉很好用） 看网上好多人喷底盘装甲 我没喷，这个只是喷在底板上面（底盘下面有防护板），这些地方其实不会生锈，好多沿海地区生锈的都是底盘的悬挂那些零件，底盘装甲喷不到上面去。个人觉得必要不大。 【购车建议】 建议买车前要在网上多看看行情 好心里有一个参考，一定要试驾，最起码你坐进去能感觉到喜欢，谈价格的时候多对比几家，七七八八的费用分开算，如果直接一个价格下来 销售就可以发票价开低 保险买低或者额外多买其他的险种 降低车价，让他卖车提成最大化。购车谈好的条件 包括购车年款配置 尽量备注在合同上面不要口头承诺。然后丰田是有首付40%起两年免息（是丰田厂家给银行贴息）很多销售看有顾客不懂 想多拿提成，就说名额用完（确实是有名额要求 但没有那么紧张） 感谢圈主骑驴看世界吧推荐

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

4.7分“优秀”

不知不觉提车快两个月了，还记得9/8提车那天，将要第一次开SUV的我心里还有些忐忑，虽然有9年驾龄，但是一直开手动小轿车，自己能不能开自动，怎么挂挡、停车、应该注意什么，真的一窍不通，都说新提车，出门要及时加油，最近的加油站在哪里，我也没开过SUV，出门会不会被剐蹭…脑子里都是这些问题，提车激动的心情掺杂着这些问题，让我的焦虑症快要犯了。 来到4s后，销售把我带到车辆交接室，还在耐心的帮我办手续，过程中还在不断地给我擦车，生怕有一丝灰尘似的，这一系列的举动让人觉得很暖心，不愧是本市评分最高的一汽丰田店。然后就是交车小姐姐耐心的讲解，从开门锁车，到开启机盖，再到如何换挡，怎样开后备箱。。这一系列操作下来，基本的都掌握了，出门-加油-回家，一气呵成，给小姐姐点个赞 说说用车吧，基本就是上下班用，提车俩月了才开了1000km，油耗自然5.9，有点委屈2.5混动了，口罩过后一定要一次长途旅行，拉拉我的小丰田，让我也见识一下4.5油耗是什么样子。 动力/操控/提速： 终于过了所谓的磨合期了（也有人说现在的车没有磨合期，新车还是在意一些吧）出了1000km，才敢地板油，说荣放提速慢的，估计是没开过2.5混动，可以说是见一辆超一辆，而且目前依然用的是普通模式，SPORT模式还是没有机会体验，有待验证。操控方面不像刚提车的时候，各种担心，两个月了，算是顺手了，基本是指哪打哪吧。 外观/内饰/空间： 和同事的黑色威兰达比起来还是喜欢我的星际蓝荣放，外观比较刚，各种线条搭接，更适合个人的审美，内饰可能是看的时间久了吧，还蛮好看的(●'◡'●)，主要说一下空间，真的太能“装”，上次回老家，父母给装了一后备箱农产品，当时没觉得多，到了卸车的时候发现储藏间居然放不下了，只能将一部分送邻居了，哈哈 舒适性/隔音/车机： 舒适性没得讲，视野开阔，座椅舒服，两个月了还没有出现部分圈友的坐垫开裂现象，但愿一直没有下去，隔音真是不敢恭维，特别是油电切换的时候，不过对于飙车的朋友应该会过得更多的满足感，声音还是有些大了，车机呢，哎，还是那句话，我顶配居然不能Carplay，360还这么“清晰”，连领某克某些小车都比不过，有点尬了 油耗/保养/用车成本： 每天按时上下班，六日加班，实在没有时间给它拉油耗，还是5.9，啥时能到4.5啊，哎…革命尚未成功，同志仍需努力呀。才提车两个月，没有体验保养费用，待四个月后保养体验。感觉用车成本完全在于自己，每次花钱都抱着这种心理“车都买了，还在乎这点装饰的钱”，几个大件：脚垫800，坐垫1600，隐形车衣6500，咱就说贴隐形车衣还送鲜花和饮料吗，我只想说“老板，我不要花，也不要巴黎水，能再便宜100块不？”，真是各种装饰各种花啊，这不双十一，又买了一些小件：冬季前挡罩，雨刷防树叶神奇，记录仪，还有一些…实在记不住了，坐等收货开箱 经验/建议： 买了荣放要爱惜，要像对待自己一样，好好保护“她”，经验倒是没什么能分享的，只是再重复一下之前那句话，如果你自认为比较懒，一定不要买深色车，真的特别容易落灰，即便贴了车衣，依然要经常洗车，早知道我之前的白色小车一个月不洗，都不显脏。再有就是如果有在外面加装车饰的，一定要好好检查，我就是贴完车衣一周，发现按锁车键后，后门锁不上原来是贴车衣的过程中，店员拆门板时插头没有接，又跑了一趟贴膜店，二次拆门板，看的人肉疼。 综合评价： 整体上还是不错的，当初让我选择困难的新款CRV已经上市了，朋友也有买，试驾了一下，觉得选择荣放是正确的。但是我发现一点，车窗来到2/3时，用手可以前后掰动，而且特别明显，问了其他开丰田的朋友，也都有这个问题，也就罢了，反正又不影响开，等三个月检查时，再去店里确认一下，如果其他新车没有这样的问题再找4S 以上是使用两个月的感受 希望骑驴看世界吧圈主能够推荐加精

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4分“优秀”

提车信息 家庭第一辆车，预算20w以内，需要满足全家市区+郊区出行的需求，更多的使用场景是城市使用，购车定位家用SUV。主要对比本田CRV/哈弗H6/大众探岳，CRV碰撞测试成绩不理想，H6油耗偏高及质量稳定性担忧，探岳380挺心动的，但颗粒捕获器劝退，RAV4最终已均衡胜出，外观、内饰、经济型、耐用性无明显短板。最终已19.2w落地了，2022款风尚P。 车辆静态感受 空间大是RAV4比较大的优势，前排主驾驶，座椅支持10向电动调解，可以调解腰部，给腰部很好的支撑，好评，不用买靠垫了。副驾手动调节，只能前后和靠背角度，这点差评。后排非常宽敞，靠背支持角度调解，后排170身高70公斤的后排腿部空间能有3拳的距离，比较宽敞，头部也有2-3拳的空间。 操控感受 目前车子开了2000公里，转向手感不错，助力比较足。ECO模式，油门比较死，不推荐使用。标准模式，油门响应能接受吧，需要中度踩，推荐正常使用标准模式。运动模式，油门比较灵敏，可以超车使用。刹车踏板有轻微异响，且刹车比较硬。底盘调教的比较硬，路感明显，新手司机驾驶合适，滤震隔音表现一般。车身稳定性，比较超乎意料，都说日本车容易发飘，目前开高速120车身稳定，没有飘的感觉。总体感觉家用完全够用。 动力油耗感受 2.0L自吸+CVT的动力感受，确实是比较平顺，起步+爬坡相对有些吃力，可尝试手动模式爬坡，会感觉好一些。自吸中段加速王者，70速度后加速反馈明显，动力足，这个配置的动力表现惊喜谈不上，家用绝对够用。基于相对均衡的动力表现，油耗相对也控制的比较低，市区能控制8-10个油，快速路+高速油耗5-7，综合油耗8个左右，对于同级别来说SUV来说，油耗表现出色，且92的油，经济型高。城市使用，加300块钱能跑600公里左右。 用车成本 新车肯定要买不少东西，脚垫400+手机支架100+车载充电器80+玻璃水40+车衣罩150+高速ETC办理100，杂七杂八小件买了1000多块的东西，保险第一年4600，油费因为开的比较少，车子也省油，平均一个月300油费够用了，保养的话第一年还没花钱，一年1w左右肯定够了，用车成本非常低了，属于一台合格的家用车，经济、耐用。 智能化感受 全系标配L2辅助驾驶，值得点赞，丰田就是把钱都花在了用户看不见的地方。自动驻车、定速巡航、车道保持、防碰撞系统都给足，对新手司机比较友好。 必须吐槽一下2022款风尚P，未配置carplay的问题，这点急需改善且希望4S店对老车主可以推出升级方案，目前只能使用手机支架解决，车机系统，能支持的功能比较少，自带的地图几乎不能用，挺大的车机屏幕很浪费。 总结 家用SUV油车首选吧，买了没有后悔，虽然动力表现一般，城市驾驶更多的是面对拥堵路况，多大的动力也得排队等待，但确实油耗表现出色。空间大，配置够用，经济，耐用。智能化方面需要升级，希望给到用户更多科技体验感受。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。