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    奇骏内饰材质较差值得买吗_奇骏怎么样

    ·奇骏

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共576人评价
    18万-25万SUV总榜No.57
    超过50%的同价位车系
    经销商报价
    14.23-24.69万
    厂商指导价
    17.99-26.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.82
    • 外观
    • 3.94
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.91
    • 3.72
    • 配置
    • 3.79
    • 3.71
    • 空间
    • 3.95
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.83
    • 3.77
    • 操控
    • 3.70
    • 3.76
    • 动力
    • 3.76
    • 3.80

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奇骏3.84空间3.95
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 皓影3.80外观4.41
    • 威兰达3.80空间4.34
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 奇骏3.84空间3.95

    奇骏·全部评分

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

    3.93良好

    12年购入人生第一辆车(日产新阳光),一晃它陪伴了我9年,虽然车况依旧很好,但是已经无法满足目前的家用需求,换车的计划就这么提上了日程。 买车的过程可以说相当迅速,因为个人比较喜欢SUV,所以轿车类直接放弃,逛了很久懂车帝,最终看中了4款车,分别是奇骏,荣放,CRV,探岳。 3月的某个周末,带着老婆直奔汽车城,我们县城所有的4S都在这里,非常方便。 我把4辆车都试驾了一下,谈谈个人感受。 荣放我选择的是两驱2.0自吸风尚版,价格最贵,安全配置最高,但内饰没有质感,动力方面起步超级平顺,没有顿挫感,就是感觉加速很是吃力,稳就对了,喜欢超车的朋友估计没法开这车。 CRV 两驱1.5T都市版,价格比荣放略低一点,不过动力是最强的,毕竟是涡轮增压,起步涡轮介入提速快,不过起步会感觉有点窜,城市里这样开法后排乘客容易晕车,据说1.5T的高速表现不如2.0自吸,中后段提速不行。安全配置不如荣放,内饰质感和荣放半斤八两。 探岳两驱280T两驱豪华智联版,价格比奇骏略高一丢丢。号称中型SUV,虽然没感觉有很大,但是长宽高看起来很协调,中网是我最喜欢的,外形最符合我的审美。动力和CRV差不多,安全配置和荣放差不多,就是内饰塑料感比较强。 奇骏两驱2.0自吸尊享纪念版,价格最便宜,动力表现不如CRV,但比荣放好一丢丢,虽然俩都是2.0自吸,反正我踩油门给我的动力反馈确实比荣放好一些,但低速收油门会有顿挫感。安全配置最低,内饰质感最符合我这种奔四大叔的审美,而且空间大。 试驾完呢,直接订了奇骏(黑色,个人觉得比较稳重,白色也好看,不过路上太多,还要加钱)。为啥选择了奇骏呢,主要是便宜,哈哈。另外就是我那台新阳光的关系,很帮日产加分,这品牌让我感觉很省心。至于被黑的很惨的CVT呢,因为我选择2.0,发动机扭矩才194N.m,我个人开车从不激烈驾驶,再加上5年15W公里质保,足够让我放心了。 +92的油,我第一箱油还没跑完,500公里不到,纯市区上下班,油耗不错,总之奇骏让我很满意。 希望我的作业能给还在纠结选择哪款车型的朋友一点点帮助吧。 最后VC-TURBO超变擎镇个楼,替下半年上市的四代奇骏捏把汗,哈哈

    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 02021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 0
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    2021-04-18

    蔡3生日产的cvt变速箱容易坏,这是不是真的

    启程0512苏州相城日产4S点的套路套到你怀疑人生,买车变租车,到最后销售跟你谈的价格 签的合同不代表公司观点,想提车需要加钱有朋友在苏州相城日产4S店买车的吗?

    Z请问裸车多少呢

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版

    3.79良好

    【最满意】 作为一辆涡轮车,新奇骏的动力确实比原版的自吸动力好了很多,提速体感和动力储备都很不错,在加速后段也不会有后劲不足的情况。在行驶过程中,三缸动力也没有表现出明显的抖动和顿挫,其平稳度甚至比一些四缸车还要好一些。 【最不满意】 车内的内饰比较简单,塑料感有些强,中控台扶手等位置的储物空间较少;后排座椅的坐垫有些短,虽然空间大但是后排乘坐舒适性略有欠缺。 【驾驶感受】 转向时的响应比上一代车型要灵敏一些,加速和急刹车时的悬架支撑也更加的有韧性,整体的驾驶感受更加运动。 【乘坐体验】 车辆的NVH水平和滤震水平都和不错,行驶起来不会有摇晃的感觉。即使是经常晕车的人乘坐也不会有不适感。

    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 图 02021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 图 0
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    2022-01-06

    小王boy不知这个新一代奇骏的cvt变速箱怎么样

    点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

    3.7良好

    老外观没备胎,内饰做工差,油耗表现没有宣传的漂亮。司乘座椅不舒服。驾驶感受不错

    2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版 图 02023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版 图 0
    2023-09-11

    京州智者孙连城这个价格在日系里算做工不错的了

    我最喜欢这个昵称你拿个同价位的其他日系车来比比,哪个比这车内饰好的?

    麦兜眼里看世界机油增多怎么解决啊,一直观望。

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版

    3.86良好

    【最满意】 最先看上的是这款车的空间吧,空间方面可以说是非常足够了,前排的位置我感觉真的是比较充足,腿部空间和头部的距离都是比较宽敞的,后排空间也是非常足够,坐满三个人完全不是问题,坐在里面翘个二郎腿轻轻松松的,后备箱也很大足够满足日常的用车需求。动力方面也非常的不错,载满员的情况下也不会觉得起步很慢,超车不足的情况,开起来非常的顺畅。 【最不满意】 比较不满意的是内饰的做工感觉比较的粗糙,个人觉得看起来比较的简单中庸了,没有那么的有科技感,对于我而言,内饰相对没有那么的满意了。

    2022-03-14

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    3.79良好

    日产奇骏外观中规中矩,简单大气,前脸很有设计感。内饰用料比较劣质,车身底部居然用泡沫填充塑料件没有用工艺改善,有些用很廉价的假皮吸附,座椅不是真皮,仿皮革。前后排空间安排合理,空间大,带孩子出去比较安全性价比高。1.5T三缸发动机尽管标称动力并不弱,但依旧不能完全满足国人的用车需求。 【最满意】在竞争对手中,奇骏的空间在同级别来讲还是比较出色的,再加上日产车祖传的“大沙发”,后排的乘坐感受是相当不错的。 【最不满意】最不满意恐怕就是它的1.5T三缸发动机了吧。

    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 图 02021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 图 0
    2023-05-12

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版

    3.71良好

    我买车其实也是估计到年底了,很多卖车的地方都在冲量,搞促销 ,肯定比平时优惠要多一些,裸车价格16万8,全套落地花了18万多。所以买车不光送了我很多汽车上面的精品,还送了我五年的基础保养,还有就是发动机10年20万公里的免费保呆修。购车的时候说是送的东西不能开发票,所以开的发票很低,以后卖车估计没有开得高卖多,不过还好的就是开票开得低,购置税少交了快1000,也算是平衡了一下心理,安慰了一下我自己。 先说说这个车的空间吧,就是因为作为一个SUV来说,我感觉作为个人来说,我最喜欢的奇骏车内的一个设计,就是后排车的座椅的高度比较厚,并且要高于前排的座椅,因为家里有孩子,有老人虽然说这款车经常在城市中用,但是也难免开出去去在星期天的时候旅旅游,带着家人去逛逛,由于我的母亲是一个坐车容易晕车的人,所以说车内狭小的空间容易晕车,自从买了这款车,有的时候星期天带她出去玩,她说至少在后排,感觉视线挺好的,不像我之前的轿车一样,坐在后排只能隔着后排的玻璃看到外面,至少他现在坐在后排中,能直接看到前面这样的空间,这样的座位的布局让他感觉很舒服坐在车中。后备箱的面积也挺大的,放个儿子的小推车-点问题也没有,有时候星期天个人也喜欢去钓钓鱼,鱼 竿也比较长,放在后面也完全可以放进去。 油耗方面作为一个2.0排量的一款SUV,表显7.5个油耗还是比较低的,跑高速的时候甚至跑出了百公里6升油的表现,这一点我还是比较满意的,加的92标号的汽油,一箱油也就是300多块钱,每公里才4毛多钱真的是很便宜了,毕竟不像其它涡轮增压的车,动不动都需要加95标号汽油,所以说对这一块的油耗我比较满意,再买这款车之 前我本身想着作为2.0排量的SUV ,至少也得达到9个油,其实像我这种驾驶习惯能达到7.8个油,还是感觉比较可以的。 这个车的一些缺点还是得提一下,第一就是日产奇骏这款车的安全气囊个数还是有点少,全车配色三个安全气囊,安全系数确实是没得说的,但是在增加两个左右就更好了。第二,回来的时候车里面的味道稍微的有一些大,销售说等一等味道散去之 后就没有什么问题了,而且我也准备了一些活性炭和水果的果皮什么的用来散味道。第三,D档行车、倒车时,踩刹车有时异响声。第四,中控台塑料内饰太多,喇叭声音很低,离地间隙小点。还有就是车上的很多功能都要亲自去调去设置,有点繁琐。我自己更关注的点是驾驶本身,所以中控屏算是闲置状态了,隔音方面也是不很满意, 急加速时发动机的噪音还是很大的,可能对驾驶人来说可能会有激情的感觉,但是对乘客乘坐的舒适度还是有所影响的。 最后就是动力没有什么出色的表现,最大151匹的马力,在起步加速的时候,大概要2300至2500转才换挡不是很跟得上节奏。跑高速后段有很明显的吃力感,油门踩到底车子也只不过在嘶吼,车速120再往上去比较缓慢。

    2021-01-11

    聪颖星辰DMt异响问题能解决吗?

    点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版

    3.86良好

    在买了日产奇骏之后,我的周末和假期都会留给家人,我会选择驾驶奇骏,陪伴家人去城市附近的农家乐、或者郊外的公园,体验不同的农家乐里的美食,或是在春风的吹拂下和家人一起烧烤野餐……入手有多半年了,行驶了5600公里,是不是没少跑?是的,就是喜欢带家人玩儿。下面就说说这台车的感受吧。 外观挺好看的,当初看到这款车第一眼就觉得良好看。纯正的日产,颜值满分。前LED大灯,听说是进口。外观感觉终究硬朗前后看上去比较厚重,就是车轮尺寸和整车不是很匹配如果再大一号就可以了。 内饰的话,中控台有很强的环保感。大面积斜面和皮革材质打造出了温和、舒适的环境氛围,要说激情的话则似乎和它没有什么关系。平底方向盘手感不错、仪表盘还是传统样式、中控屏幕为9英寸,支持导航、路况信息、OTA升级和车联网功能。 座椅方面,"日产大沙发"不是浪得虚名,整个座椅很厚实、陷入感很强,各部位的支撑也很到位。虽然它的座椅没有天籁那么的"沙发",但依然足够厚实且支撑均匀,而且很容易找到舒服的姿势。空间的话,坐进后排头部空间同为1拳2指,腿部空间大于2拳。后备厢空间在同级中属于主流水平,因为有两个可移动的隔板,所以空间灵活性很高。 豪华版它搭载的是2.5L发动机,本身的发动机排量就要比很多车型的发动机排量大,通常来说排量越大油耗越大,所以在大多数情况下,我都会以默认的前驱模式行驶。不过奇骏的真实油耗其实并不高,因为它的2.5L匹配了更平顺、更省油的模拟7速CVT变速箱,这样一来奇骏的油耗自然有所降低,根据我测试,城区里油耗在7.6L左右,上了高速还能降低到7L左右,这个油耗我觉得真不算高。 缺点: 奇骏的隔音水平直接拉低了这车一个价位,并且短板主要集中在底盘部分隔音性能上,高速行驶时噪音吵人。 奇骏的悬架调教比较硬,总有些单薄的感觉。在急转弯以及高速行时,贴地性还是略差,整体路感比较生硬。 变速箱的档把,显得很老套不上档次,是时候更新一下了。 奇骏外观大气、座椅舒适、动力省油、空间大等等这都是它的优点。但同时我们也要看到的是,在隔音静谧性、变速箱故障率、售后服务、内饰设计等方面的问题。然而车无完车,我觉得挺合适。

    2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版 图 02021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版 图 0
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    2021-01-17

    尼桑质量垫底[图片]

    点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL CVT 4WD智联领先版

    4优秀

    要说起日产奇骏的外观设计,虽然这么多年以来都没有换代,整车都是经典的造型设计,看起来还是比较时尚,俯冲式的车头,以及经典的家族式“V”脸设计,同时加上大量的镀铬饰条搭配,质感很强。其中整车的设计给我一种典型的城市SUV感觉,适合大众人群。唯一想吐槽的是车头大灯还是卤素光源,点亮后不是很亮,被称为“蜡烛灯”也不是没有原因。另外车漆钣金这方面比较薄。 内饰设计中规中矩,偏简约实用型,整体风格老气,对于年轻来说没有太大吸引力。而且用料上塑料偏多,多年不换代,新车内饰还带有比较重的异味,我建议买车的朋友多进行通风处理。另外中控搭配了9英寸的液晶大屏,多媒体功能足够应付家用,带有车联网以及语音操控,但遗憾的是不支持手机互联。不过我想吐槽的是,这个蓝牙还无法自动连接,需要手动,同时倒车影像的分辨率太低,有点模糊,另外自动启停功能比较鸡肋。 空间表现还不错,毕竟轴距达到了2706mm,后排坐三个成年人问题不大,足够家用。身高1.78米的我坐进后排,头部空间还有一拳距离,腿部空间刚好2拳,虽然中间地板有凸起,但是影响不大,其中后备厢空间能够满足大部分家用需求,并且后排座椅还支持按比例放倒,对空间的扩展性有一定的帮助。不过不够人性化的是车内的储物空间挺少的,而且储物空间表现较差。舒适性方面很不错,很大程度上延续了日产“大沙发”的风格,座椅比较软,有很好的包裹性,不过后排座椅不支持角度调节。其车内的减震效果很不错,对路面的过滤也比较彻底,坐起来像坐船一样。不过隔音效果有待提高,特别是转速高的时候,发动机噪音比较大。 动力上搭载了2.5L的动力,整体调校风格比较慵懒,同时传动上匹配了CVT无级变速箱,保证了动力的平顺性输出,开起来比较轻快,以及比较好的燃油经济型,非常的照顾家用需求,但是对于那种喜欢激烈驾驶的人,这辆车的确不能够满足你。操控上,方向盘的回馈感适中,低速不会很轻,高速也不会很重,对于新手也很友好。值得一提的是,这款车还带有四驱系统,成功的赋予了它有着不错的脱困能力,作为一辆城市SUV的同时也照顾了它的越野性。刹车调校我觉得还不错,初段比较软,中段踩起来还是很有信心。

    2020-12-24

    随遇而安0991我19年2.5的奇骏才一年刹车有异响,去4s店检查说是通病。搞不好。

    点评车型: 2014款奇骏 2.5L CVT豪华版 4WD

    3.43良好

    几乎都在市区开,高速加起来能跑不到5000公里,目前总公里数6万多,平均油耗10.5,市区路况好的时候7.8个油,2.5的车油耗可以了,空间只能说够用,不大不小吧,内饰太垃圾,实用性可以,当年第一次买车,不咋会砍价就定了落地得24多,现在买至少能多砍个六七千,奇骏的保养这回都整明白了,真没必要4儿子整,在外面整油好还便宜,最近把变速箱油跟刹车油也一起换了,三年质保期两年多的时候发动机灯亮了,去店里检查把发动机阀体换了,日产的变速箱啊,还好在质保期内,别的快六年了一点毛病没有,挺省心的了,附张媳妇第一次开车的成果~

    2014款奇骏 2.5L CVT豪华版 4WD 图 02014款奇骏 2.5L CVT豪华版 4WD 图 0
    2022-03-21

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

    3.43良好

    【空间表现】 空间还是宽敞的,比荣放宽些 【舒适性】 座椅舒适,尤其是在高速公路行驶不会觉得特别疲惫 【购车经历】 当时主要对比的丰田荣放,无奈价格一直谈不下来,奇骏刚好要换代,价格优惠大些,刚好满足自己的预算。 【驾驶感受】 舒适,起步阶段还是比较肉,但高速上还是能满足加速超车要求 【动力表现】 整体偏弱,但能基本满足市区和高速要求,重庆市区平时还是堵的慌,车多,所以基本开不快 【油耗】 油耗高速可以跑4点多的油耗,市区基本8个左右,有时堵的厉害怠速跟车也是10个左右 【最不满意】 网络上风评日产cvt不太友好,所以平时都不敢暴力驾驶,还有内饰太过老旧,没有CarPlay,没有后视镜加热,没有座椅通风加热

    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 02021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 0
    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 12021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 1
    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 22021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 2
    2022-11-11

    点评车型: 2020款奇骏 2.0L CVT智联七座舒适版 2WD

    4优秀

    首先说下奇骏的外观,非常成熟,我也很满意,但对于年轻人来说,奇骏的外观可能不够个性,但奇骏应该就是给我这种有点年纪的温和派的座驾。 内饰并不是日产奇骏的强项,属于众多指标中得分较低的一项。中控设计缺乏特点,没有让人眼前一亮的设计特点,内饰软质材料较少,大面积的硬塑料让人感觉到很廉价,扶手箱长宽支撑性偏差,舒适度不足。 动力表现一般,在几个对手里面没什么优势,但从实际驾驶感受来看,2.0L的两驱奇骏凑合满足家用代步没什么问题,低速行驶略显动力输出不足,速度起来之后,动力在高速上应该说非常舒适够用,无级变速箱,其平顺性不错,速度略低时容易感觉顿挫。 油耗其实还不错,这台发动机真的非常成熟,并没有小马拉大车的感觉,应该说刚刚好。总而言之,奇骏是款非常务实的SUV,它不算很有面子的车,但经济家用非常合适,可能更适合成家立业后的普通家庭吧。

    2021-12-31

    点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL CVT 4WD智联领先版

    3.71良好

    奇骏这车我一直都很关注,外观颜值真的很高,车身也很高大,看上去比较大气。另一个方面是,这车的座椅很舒服,日产的座椅果然名不虚传。车子的动力也很不错,2.5L的发动机在兼具运动动力的同时,油耗还能很好的控制,我买的是四驱版本,在市区开也就8.5个油,再配上它的CVT变速箱,开这车很顺畅。操控方面我觉得很好,方向盘的轻重适中,不会让你在高速的时候觉得发飘,低速的时候打方向也很轻松。车内前后排的空间都很宽敞,在同级别中算是比较大的了,但是储物空间一般,有的地方也不实用,后备箱也一般。内饰纯黑色也没有任何装饰的搭配,显得很老气,塑料感也比较强,而且新车买回来的时候,车内异味比较大,我放了两个多月,味道才小一点。

    2021-03-16

    点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL CVT 4WD智联领先版

    3.5良好

    1. 客户的这台日产奇骏XL采用了2.5L自然吸气发动机,匹配了CVT无级变速箱,最大功率为133KW,最大扭矩为239N/M。车主表示这台车的动力还是很充沛的,市区通勤代步等各方面的需求都可以得到满足。 2. 根据车主反映这台车再转向时出现了嘎哒嘎哒的异响问题,经过检查,发现问题在于转向压力轴承出现了损坏,可能是雨水混合沙子等异物进入导致。经过更换改良后的转向压力轴承后,该问题得到了很好的解决。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校偏舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤都非常不错。有着很高的舒适性。 4. 这台车的内饰采用了环抱式设计,操作感受很方便。大量的硬性塑料材质看起来缺乏档次,质感一般。 5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在500元左右,20000公里时需要更换空调滤芯,空气滤芯,成本大约在300元左右。60000公里时需要在小保养的基础上更换刹车油与变速箱油,成本大约在1800元左右。与同级别竞争车型相比还算是比较便宜的。 6. 总体来说,这台车有着时尚大方的外观,内饰虽然有些缺乏档次但不错的乘坐空间以及不错的动力响应,对于喜欢大空间的车友来说是非常值得推荐的。

    2021-04-08
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    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    3.80分“良好”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

    【购车经历】 开春了,准备夏天去自驾,买车就提上了日程,由于新疆地大路远,还有个人喜欢(主要原因),就只考虑纯油车,正好315车展,就打算提一辆。本人身高185,老爹说开轿车太紧吧,主要是女朋友也喜欢SUV,就pass了轿车。在SUV中选择。最开始看的是现代沐飒豪华版,裸车价优惠完10.78W,落地12W左右,不太喜欢侧面的屁股那块,后面挺好看,侧面看有点头重脚轻的感觉(个人看法)试驾了一下地盘感觉不紧凑,有点散,就pass了,还考虑了威兰达,不是太喜欢威兰达的外观,最终pass,有一辆大众探岳,想体验一下别的品牌的车,大众pass,最终将目光落在了省油省心的rav4上。没有试驾,当天去车展就定了。第二天就提车了。 【最满意】 油耗低,平均油耗7.8,还能接受。(听说油价又双叒叕涨了)乘坐空间也挺不错的。 倒车时雷达提醒很棒。 由于车展赠送了隐藏式行车记录仪也非常不错。 【最不满意】 高速风燥是真的大。 车机导航系统预计到达时间太不准了。能差3个小时,还以为导航错了路呢。 自动启停每次启动都要手动关闭。 备胎是个拉拉车的轮胎。 还不带灭火器,送的脚垫也不好,太廉价(后期自己配吧)。 【驾驶感受】 我本身不喜欢激烈驾驶,自驾时也不去越野挑战难度大的道路、非必要不下路基,2.0L两驱够用,车速120转速刚刚2000,没有肉车,只要给油就有劲。 【空间表现】 非常不错,后备箱够大,后排空间也够用,家人身高都高,不显拥挤。档把边的小格子我以为是放钥匙的,竟然放不下钥匙(有点可惜)。 其他的还在摸索中。如果有其他感受会继续跟新。

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.90分“优秀”
    威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版

    【目前车况】 提车时,里程忘记看了,可以肯定是个位数。因为到家后,仪表盘显示24公里,当前开了接近一个月,共573公里,全是市区路况,大部分是单程出行,大约2-5公里。第一次加油后显示平均油耗值是12.33L/百公里,0.92元/公里,上班全程1.7公里,要过3个红绿灯,得堵20分钟左右,实测驾车速度和走路速度不相上下,如果不是为了接送孩子上学基本不会选择开车。周末去了郊区,来回80公里,油耗能下降到9.5L。 【选车经历】 轿车开太久了,准备增加一台家用SUV,兜兜转转几乎看了本市有4S店的所有合资车,燃油车、混动车、纯电动,也试驾过好几次,最终初选了几款:奔驰GLB、起亚狮铂拓界、本田CRV、别克E5、福特锐际、比亚迪宋Pro。然后就是找汽贸公司报价,也找了周边城市报价,感觉今年车价波动大,想着坐等更大的降价空间。不得不说韩系车的价格真香,但家里人都不喜欢韩车。5.1劳动节车展的时候,我再次迈进了丰田的大门,选择威兰达主要是出于以下几个方面的考虑,一是品牌知名度和当地经销商门店保有量;二是价格香,相比于同价位的合资车,配置更符合我的个人需求;三是接待的客服会说话,不管是营销策略还是啥的,总之停着顺耳,索性就不挑了,早买早享受,哈哈。 【爱车花销】 购车费用:车型是2023款2.0领先版,指导价17.38万,落地费用全包16.1万,裸车优惠了1万+1.4万(丰云行这么写的),保险是劳动节期间送的,购置税厂家减壹万。送了真皮座椅、前后行车记录仪、倒车影像、贴膜、脚垫、抱枕。 用车开销:每月油费大概一箱半油,提车当天加满399元,开了20天剩下1/4格表显84公里才继续加油,加了323元(价格7.50元/L);洗车每个月有2次,其中商场会员一次免费的、另一次是保险会员9.9元/次。如果不算保养,每月用车花销大概400-500左右。 【外观】外观见仁见智,我看着是还行。 【内饰及配置】 1.总体中规中矩,主驾触手可及的位置摸起来,多是有包皮质材料的,车门等位置的下半部分会有一些塑料件吧,不仔细看其实也不算特别明显。 2.2023款车型对车机做了改进,支持无线连接苹果、华为手机,感觉非常棒。孩子喜欢在车机上看动画片,大屏在播放的时候,如果做切换,会有点卡,好在从来没死机。 3.两个那么大的空调旋钮,一开始感觉很别扭,现在习惯了,也还好,自己还买了装饰件,感觉好多了。 4.多功能方向盘右侧按键区域少了一半,少的应该是定速巡航那部分,看起来不太对称。 【空间表现】 本人一米七五差不多,体重不到一百四十斤,前后排坐起来都很宽敞,前排的横向空间充足,能做基本的伸展,家人的身高没超过我的,后排空间对他们而言,也是非常充足的,坐下后,腿部能有两拳多吧,坐累了,腿部可以做些拉伸,所以他们对空间也非常满意。 能用作储物空间的小格子是真多,方向盘左边我一直怀疑是放香皂的,因为尺寸看着那么合适,哈哈,但我基本用不上,感觉放张高速卡差不多。 尾箱的空间也非常大,可以放下不少于两个行李箱,还有就是第二排座椅可以放倒,放倒后还基本是平的,存放物品时会比较方便。 【驾驶感受】 发动机、变速箱验车时候打开前盖看了,布局清爽简洁。 1.除了刚起步那会,车子的状态会偏肉一点,行驶中如果想提速了,只要舍得踩油门,动力输出还是能带来一定推背感的,不会是发动机干嘶吼车子不走的情形。 2.提速、降速时,我自己没有感觉到特别明显的顿挫感。 3.方向盘随速度一直轻盈,对车子的把控比较容易。 4.车子比以前开的轿车大一些,但操控性更好了,主要体现在车子的转弯半径不算大,方向盘的虚位也比较小。 5.滤震性是令我满意的,细碎路面几乎没什么不适感,前轮和后轮分别过减速带的时候,车内还是比较稳的,当然,需要带一点刹车。 6.隔音效果一般,特别是中高速以后,空旷点的地方,风噪和胎噪会有一些。 7.空调制冷快,也可能是新车的缘故。 8.视野开阔,感觉整条马路都能尽收眼底,特别喜欢两个大后视镜,后方的盲区因此变小了。 【加装改装】 自己买了空调旋钮饰件、内外不锈钢门槛条、全包塑胶无味脚垫、档把碳纤维套、真皮手缝方向盘、炭包5公斤、OBD锁车升窗器、黑胶挡泥板、雨刷洞保护罩、车窗雨眉、四门不锈钢门碗拉手。或多或少对车辆的舒适性和实用性是有提升的。 【优点】 1.只要脚法到位,省油不在话下。 2.车身尺寸在兼顾空间舒适性、操控性和停车便利后,是能接受的。 3.23款威兰达全系配有PM2.5过滤器,所以新车味道完全能接受。 【吐槽】 1.长途舒适性有待提高,个人感觉有必要购买腰托以增加长途驾车舒适性。 2.黑色车身下了点雨就很多水斑,主要集中在车门下半部分,以我的忍受程度估计最多1个月必须洗一次车,不然这么帅酷的黑色就被埋没了不是。 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    一、个人情况介绍 刚买的23款CR-V两驱锋尚5座版,1月2号上的牌整整等了一天才弄好现在铁牌还在寄过来。武汉买的,跑了好几家对比了价格,自己是搞工地的,主要是做施工的,车提回来一个星期了,已经行驶了1500公里,平时这个车主要就用来上下班代步,一年估计也就跑不超过十次高速。 二、购车预算 一开始就准备买个20万以内的,这个价格正正好在我预算内。 三、选车过程 当时选车的时候看了新款途观L内饰挺好的就是前脸看起来有点圆润就把我劝退了,还看了荣放那内饰直接看不了一点直接pass了,星越l也看了外观内饰都很不错,但是就是怕后期小毛病多而且家里人也想我买个合资车,最后还是选择了CRV虽然内饰也不是那么好但是比荣放好多了,外观我还是很喜欢的。 四、价格方面 裸车价155000,保险4800,买的平安,购置税13300,三年十万免息贷款,最终落实价是17.3 多一点吧,4S送了标准三件套脚垫 贴膜 记录仪。 五、购车攻略及建议 反正你们要是和我一样打算买个车用个十年八年的买CRV一定不会后悔,我就是那种很普通的就为了买个车用来代步不追求很多东西的人。 六、用车初体验 1、外观感受方面 新款crv颜值还是挺帅的,这代外观也是比较修长的,给人的感觉还是挺实在的,很喜欢这款车的车头给人的感觉还是有硬汉风格,非常的满意。大灯,中网,尾灯都比老款的更顺眼,晚上尾灯点亮辨识度很高,还是他的大屁股也很好看。 2、配置感受方面 CRV的配置还是挺够用的,因为我是第一次买车也是随大流看风尚买的人多我就买了锋尚,基本的驾驶辅助什么的都有,但是我还是想加个360因为我是新手司机,车机能导航能听歌对我来说就足矣了,最后希望厂家以后最好标配就加360大不了我加钱免得还得出去加装,考虑考虑我们这些新手司机。还有智导互联、蓝牙钥匙方便多了,随时随地控制车辆,了解车辆信息。本田为啥不给标配四门一键升降,很实用建议全系标配。荣放已经全系标配了。你落后了哦。 3、内饰感受方面 老实说内饰一般般,没有国产车的豪华上档,塑料感十足,感觉不像20万的车,车机系统有点拉胯,对比荣放好的不是一星半点,但是档把在右边没有东本其他车在左边好看。 4、空间感受方面 我身高173.130斤,坐在前排空间绰绰有余,离车顶还有2个拳头,调整好驾驶位后,最让我吃惊的是后排空间,坐后排时,离前排坐椅还有3个拳头,离车顶还有3个拳头。把后排座椅移到最后,空间太大了,可能是因为我见识比较少吧,没见过后排空间太大的车,车门可以开到90度,老人小孩上下车确实方便,这个好评。后备箱空间也大,尤其座椅拉到最前,有一次买了个网兜的杆予,2米多直接二排放倒一个座椅就可以轻松放下,后备箱比较能装后备箱的空间还是挺大的毕竟号称空间魔术师。 5、动力加速方面 刚提车开的ECON模式也不费力,舍得给油也不肉,标准模式比较轻快,市区家用代步完金够用了,这车是本田当家1.5t地球梦的发动机,马力193,在城市道路使用,从0加速到60,大概就三四秒,提速还是挺快的,超车毫无压力。 6、操控感受方面 这是我的第一台车,各方面都不是很懂,减震,底盘方面还是可以的,就是隔音方面还差点,胎噪还是能够清晰感受到,我也没开过其他车,反正我觉得我这车挺好开的,转弯什么的挺轻快的,就是方向盘有点重,不知道其他车方向盘咋样。 7、油耗感受方面 从提车回来过年这段时间在家都跑了三四百公里的城市路平均油耗都在9个左右,有时候短途就会更高,高速跑了几百公里大概油耗也是7个左右反正这油耗我是挺满意的,不知道是不是因为是新车还没有磨合得很好的原因所以油耗才高一点,感觉主要还是得看每个人的脚法,脚法不同油耗区别还是挺大的,希望到时候做了首保之后会更低一点。 8、舒适度方面 我觉得坐着还挺舒服的,锋尚版的车,舒适型还是可以的,主驾驶有八个方向的电动调节,感觉腰部调节的那个挺好,很好的托住腰部,家里人也说坐着很舒服,后排的靠背还可以调整挺不错的。 9、隔音方面 隔音这个问题就一言难尽了,毕竟本田出了名的隔音差,但是哪有那么十全十美的车呢,毕竟你选择了它的优点就得接受它的缺点。 10.最不满意方面 连个挡泥板都没有,每次经过洒水车洒过水的地方就会带一些脏东西到车上 车机尽然不能连手机热点,手机可以连车机热点真是够够的了。 锁车自动升窗和行车自动落锁都没有,有点差强人意,而且玻璃在中间时框动量很大,升降时还有点抖动。 最重要的是连无线carplay都没有希望厂家以后多考虑考虑驾驶人的实际用车需要。 七、总结 写了这么多我总结一下你要是像我一样是个普普通通的男生不追求哪些什么花里胡哨的配置和科技感和那些什么特别好看的内饰,那就买它吧。 最后,感觉圈主指导和推荐。