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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

在8度的气候条件下，实测百公里加速双向最佳平均用时9.65s，成绩在同级里排名靠后，和2.0T锐际差距明显，而且即便和使用了1.5T的奇骏比，也是慢了1s。但6AT变速箱换挡平顺，过程中感受不到明显的冲击感，而且自吸发动机的输出线性感是涡轮机比不了的。整体上看，这套2.5L+6AT的动力，舒适大于性能。

加速实测结果

实测油耗

能耗

在7~27度的气候条件下，经过200.8km的测试，全程平均车速38km/h，CX-5 2.5L四驱版车型，取得了百公里8.02L的平均油耗，因为发动机排量、平均车速、气温等差异比较大，这里的同级对比仅作参考。这个油耗虽然在同级里不突出，但以2.5L的排量来说，也属于正常表现。如果以现在92号汽油8.5元一升的价格来算，合每公里0.68元。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

在10度的气候条件下，实测百公里刹停最短距离达到了41.64m，成绩一般，在同级里只能排在后面。测试中除了感觉4条原厂轮胎抓地表现不太好，制动力也不够充足，全力刹车，没有明显的减速，这个时候会让驾驶者有些信心不足，但CX-5的制动热衰退控制不错，多次测试，平均成绩为42.39m，没有出现制动距离大幅增加，刹车冒烟的况。

制动实测结果

后排腿部空间

后排的舒适性明显不如对手。有几个不足，首先，腿部空间偏小，实测只有740mm，1米75的人坐在后排，腿部空间也就刚刚2拳，很少有对手比它更小。第二，后排座椅明显不如前排座椅柔软，尤其是靠背的填充物偏硬，和背部贴合不好，坐起来不舒服。第三，后排地板凸起高度为140mm，这个高度已经会严重影响中间乘客的坐姿。不过，后排靠背可以调角度，而且这台顶配后排也带座椅加热，这两点能弥补一些舒适性的不足。

空间实测结果

在大家眼中，马自达是个偏执的品牌，坚持自己的造车理念，但这也一定程度上让它不太适应中国汽车竞争环境。后排空间偏小，自吸的动力被涡轮增压 拉开的差距越来越远，这些问题不光CX-5存在，购买其他马自达车型，你也会遇到。但不管怎样，还是有些消费者喜欢这个品牌，而这也体现出这个品牌的魅力。

实测结果解读

基础性能

只从基础测试的客观数据来看，马自达CX-5在加速、油耗两项上都表现中庸，空间也算不上长项，并不是从参数表上就先声夺人那一类车。然而不可否认CX-5有自己的闪光点，包括但不限于运动感十足的外观，以及开起来驾驶者和车辆之间的紧密沟通感。CX-5不合适所有人，但在喜欢的人眼中它就是最好的。

赛道圈速

油耗表现可以接受，但加速、制动、麋鹿测试以及空间都表现一般，CX-5需要提升提升竞争力了。

CX-5的2.5升自然吸气发动机动力输出饱满线性，悬架对于较大颠簸化解比较到位，前段会保留一定路感，不过整体还是舒适性取向。四驱系统偏向前轮动力输出，应对日常非铺装路面足够，但在较大难度路况中就只能凭借惯性通过。

越野能力

2025款-马自达CX-5

亮点配置:

2.0L 自动两驱舒适型

+1.0万即可升级为「自动两驱智尚型」

增加配置(1.0万):

2.0L 自动两驱智尚型

+0.4万即可升级为「自动两驱智尚Pro」

增加配置(0.4万):

2.0L 自动两驱智尚Pro

+1.0万即可升级为「自动两驱智雅型」

2.0L 自动两驱智雅型

+0.4万即可升级为「自动两驱智雅Pro」

2.0L 自动两驱智雅Pro

马自达CX-5

现在冬天最冷的时间，我每天市区拥堵道路油门还是比较重的，优惠百公里表显示8.1升，每月加油两次500元左右油钱。

飞翔2O6S

马自达CX-5舒适版，布艺的座椅，换成皮革有必要吗？4s店送的，

风尘再不入仙

#车险续保那些事儿

昨天刚买了车子保险，两年新车，去年出了一次交强险，但是交强和商业险全部涨价，12月31号保险可以出单，但是当时没想那么多，光顾着计划元旦去哪玩了，错过了保费最低的时候，如果同样买全险的话价格差着一千多块钱，最后只能无奈砍掉了最贵的车损险，两年的新车交强险+三者险+坑爹险+车船税总的交了2418.48元。
之前给车子买保险很不在意，但是保险改革以后，垄断行业定价权在手天下我有，所以今年我就总结了一下：
第一、每年的年中和年底，保费相对最便宜，这个也贴合上市公司的半年报和年报规律，当然这个时间节点买车相对来说也是最便宜的，毕竟大家为了报表好看，都会让利冲一波数据。
第二、买保险尽量货比三家，同时间多咨询几家保险公司，多咨询几个人。不同保险公司之间，最低价格可能差着200-400块，但是同一家保险公司不同保险人员之间可能差着一两千块。所以一定要多问几家保险公司，多问几个人，在同等保障的情况下，尽量少花钱。
第三、保障尽量齐全一点，车损险、三者险、交强险在不缺钱的时候能买就都买了，坑爹险是保险公司最赚钱的项目，很难砍得掉，除非只买交强和三者，甚至有些保险公司不报价。还有一个就是医保外用药一定要买，因为医保内用药的品种越来越少了。
第四、1000块以下的出险，能自费就自费吧，要不然来年涨价绝对不止1000块；要么就是车子外伤的留着凑两年了一起报，这种划算一点。新车尽量买车损险，毕竟多一份保障。
第五、尽量选择大的保险公司，少选便宜的小的保险公司，尤其不要买统筹保险。大公司网点多，报案出勤会更方便快捷，小保险可能在某些地方都没有网点。至于统筹保险就是骗钱的，买了就自认倒霉。

老滇车神

买保险最好货比三家，年中年底最便宜

今天一下子变冷
3度
早上开车的时候就出现在低胎压了
这要不要打气

金迷纸醉夜夜笙歌

老寒腿吗 什么治

这两天车内检测不到钥匙电池换了也检测不到？

77黑店的店

#你的车准备开多少年

我的马自达cx5购于2021年2月，现开到57000公里，油耗7个，各项功能良好。正常情况下再开至少5年。

星愿马自达

#提车首拍

正式成为马自达CX-5车主 也是有车的人了

小苗闯天下

提车了

大众途昂率先 采用了第五代EA888发动机，功率、扭矩都有不小提升，可以说是2.0T系列的巅峰，油耗反而降低了。可是，PRO之后的途昂销量却上不去，没有PRO之前的销量高。什么原因？是底盘的问题吗？还是双离合？

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大众途昂为什么PRO之后销量不升反降？

#用车成本大公开

养车费用真是大，从买回来后就不停的在花钱，小区停车费一年1900元其它公共停车费一年差不多500元，行驶过程中一年油费7000元，保养一次600元，今年保险费4500元，一年违章要准备个1000左右，每年洗车费也要1000左右。

#点评我的车

自九月份提车到现在三个半月，跑了3400公里。今天去4s店首保了，因为过几天要回老家过年了，老家有650公里，广东往广西方向。抽空把首保记录和用车心得写一写。 关于首保 油耗 公里数不高，跑了3450公里。 开到现在油耗8.7，上个帖子是7.8，有个老哥看得很准说我用车环境应该9个左右，确实挺准，城乡结合村道路单程6.5公里左右油耗是这个水平。  没有首保之前在圈里看到说新车提回来不久看到底盘会有生锈，我特地进去工位看了下，确实有点锈，用手擦了下，手上也会留下锈迹。但是我感觉可以接受吧，有人接受不了也正常。这种铁件裸露在外，用车环境潮湿或者路面水多，经常洗车什么的，多少会锈吧，时间问题罢了，可能老些年款的车不会，底盘件用料是铝件，可能不会锈蚀。目前发现在后方左右两边，前边没有。这个我比较关心的，我这个有，估计这个年款的基本都会有，所以上个发帖说这种情况的兄弟，不必慌张，有伴了。请看图 现在关心的两个问题都有在首保后得到解答了。 说说提车价吧 上次传了发票之后系统帮我自动发帖，然后提车价差的离谱，现在补充说明一下，顺便给想了解这款车的朋友做个参考吧。  我自己谈的价钱是落地12.8含了两年利息(五年贷款提前两年还那种，走的建行)。自己打算供三年，第一第二年的利息做5年长贷的8千利息店里给我在车价上减去了。第三年的4000利息我出。第四第五年提前还不产生利息。我有个2010年的车，但是是公司户，被我转到我名下后没有半年，拿不到厂家补贴，但是店里免费给我办了个报废补贴，不用我出车，补贴4000，车价里直接减。我自己的车我自己卖给二手车商6000。市的置换补贴8000。所以落地算下来是12.8w-1.8w=11W整。 疑问一 为什么不走国家报废补贴？ 公司户，不是我个人名下，所以没有指标，如果拿去报废，估计审核不通过 疑问二 为什么厂家补贴拿不到？ 公司户，在我买新车之前半个月，被我转到我名下了(国家补贴政策已经出来，我因为是公司户没有指标，就马上转我名下，厂家要求车要在自己名下满三个月。转我名下因为我要赌一赌广东省补贴或者市补贴我能不能符合条件)，拿不到厂家的6000，听说同品牌置换是8000。我的拿4000是因为6000-2000(代办费)。算是4s店里送的。具体是什么样子的补贴我不管他，反正不用到我的旧车，后来旧车确实是我自己处理掉了。    关于动力 这个怎么讲，见仁见智。 我自己因为平时出门老婆孩子都在车上，基本不暴力驾驶，不争不抢的，基本够用。偶尔需要深踩油门超车变道啊，也能够跟脚。 150来匹马力，日常通勤和高速，是没有什么大问题的。特别在乎动力的话，且预算充足，可以上2.5，2.5男人的梦想，对吧。 最后，准备过年了，希望大家都能买到自己喜欢的车，钱是自己的，买自己喜欢的准没错。 同时也希望大家出行平安，顺利到家！  提前祝车友们新年快乐

我叫零可爱呀

CX-5首保记录以及用车心得

我发现马自达车主很多都是买完很久才写这个，确实驾驶感受得开久了才总结的比较真实。

     【购车经历】
          我认为决定一个人买什么车可以总结为三要素:销售态度、试驾、预算。15-22，最开始非常喜欢雅阁的外观，无奈销售实在过于牛批人都不理。而且驾照拿了几年好久没开车了，看见4.95m的车还真怕驾驭不来（开了半年后发现迈锐宝那种的也挺好驾驭）。然后去看的思域，前排驾驶感受没得说，后排我只能给不及格。毕竟父亲的全款他比较喜欢suv，也就不看了。然后，重点来了。关于所有车型，特别是国产车，我建议大家一定要试驾，什么参数口碑配置，全是虚的，只有试驾的感受是实实在在的，比如领克03确实很猛。长安CS75plus的驾驶感受真的没法评价，没有一点点跟操控能搭边的。路感非常模糊。包括后来给兄弟试驾的速腾和星瑞，我只能说网上那么多评论到底获了谁谁谁多少利益建议大家一定要去试驾，试驾了才明白。我试驾之前对星瑞抱有极大期待，强烈推荐同学去开。试驾之后我只能说只有环保用材能回应我的期待。那种双离合的明显顿挫感是不会骗人的，远不及领克03和速腾，也不知道是不是试驾太多暴力驾驶太多的原因。速腾1.5T反而是一切配合的恰如其分，完美的中庸之道，大众和丰田为什么全球销量第一，大众为什么国内第一（去年）。人家研究中国人是真的有心思的，虽然长到4.79，轴距2731，速腾的机械素质还是过关的，这点马自达真的要学习。

【空间表现】
扯远了，回到杠5，空间由于我哥是2.5的杠5，已经过于熟悉了。只能说轴距再长3cm，后排空间再多个4-5cm就刚刚好。
【操控】
         试驾是唯一真理，最终选择杠5也是当时顶着头痛，杠5的操控还是打动我了，可能前面一辆是cs75plus，差距过于明显，当时就挺中意。

【提车价格】
究极冤种不予透露，看裸车价就知道我是冤种。
【最不满意】
两点，5.13提车，6.1购置税减半，裸亏7000，到年底人家就比我落地便宜一万多提了。冤种中的冤种。
         由于我哥和我爸的影响，放弃了2.5，考虑油耗。现在发现油耗真的就是只差1个，只能说既然买了就接受吧，需要急加速动力的，推荐2.5L。满载的时候，马自达最吃亏的反而不是马力，是自然吸气扭矩不太够，很需要2.5L多的那52Nm的扭矩。自己一个人这两个就没有太多区别。
【油耗】
参加考试开空调睡了两觉，10400公里了油耗还是8.3，除去那两个油耗应该是8.2-8.1。马自达对于油耗的记录过于准确，从发动机点火开始就记录为百公里油耗之内，你原地不动就是99.9，所以提车之后建议各位一定要清零。我短途比较多，短途马自达并不省油，高速120也不省油（7.5）国道60-80最省当然不是推荐大家为了省油而省油，极限油耗记录放下面了。
【销售态度】
最后，我还是要夸一句销售。仅管她多赚了我钱，也因此少看了很多车型。但是她的态度，做人，我不能及。一个好的销售，礼貌而温柔，心思细腻会体贴人，这是我在本田、大众、雪佛兰、长安、吉利等等再没有碰到的。在不确定你会不会再来的前提下西瓜之类的小物小件来一次送一次，虽然不值钱，但这是一个态度问题。知道你不好搭车会送你们回家，有问题回答速度也非常快。顾客是来买车的不是来受气的，我爸的总结就非常好:你坐地开店，看他进门了，他怎么都是想来送你钱的，无非是多少的问题，你为什么要跟钱过不去呢？
        最后感谢父亲全款支助，对于所有马自达车型，我建议大家如果考虑到了，请试驾一次，一次没有让你有喜欢的感觉，有操控的快乐，请马上否定这个选项，一次就够了。希望圈主能加个精，希望大家都能提到自己心仪的爱车。

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【购车经历】
买车的时候陆陆续续看了本田XRV、逍客、大众探歌，探岳等车，其实最开始都没有考虑马自达，是不经意路过马自达4S店，就进去看了看，结果发现CX-5还不错，至少在看的几个车型里面不论是内饰还是外观还是技术都是比较好的，就是相比而言价格方面比较贵一些。自己也看了一些相关资料，结合销售介绍的，我比较认可马自达车架的安全性能和它的用油经济性（92就行），而且还是觉得AT技术比较靠谱，买车的时候赶上马自达厂家搞活动，还可以抢到政府补贴，综合考虑下，买了CX-5这款车。

【驾驶感受】先说一下试驾试乘的感受，到4S店看车时，销售很主动的介绍了车型，看我们比较感兴趣，就直接带我预约了试驾试乘，司机快速转弯的时候我确实感受到了车的稳重，一点都不飘，虽然说是一个产品推销环节，但是确实很震撼，马自达的操控性实如其名很赞。买车之后，自己开起来也很顺滑，没有明显的顿挫感，就是在启停是偶尔会有重新打火现象，但是售后说这是正常现象，保护发动机，也就不怎么纠结了。我买的2.0，许多人说2.5动力更强劲一些，这个主要看驾驶员，我主要在市区用车，平时也就上下班，偶尔出去溜达溜达，足够用了，加速超车也没有什么压力，主要是从经济性考虑也比较省油，现在油价这么贵！车的冷启动声音确实比较大，这个不回避，但是没有人会专门打开车听动静，关上车，基本没啥感觉，而且启车之后就正常了。关于噪音我没有详细对比过，个人觉得开窗关窗完全两个样，车的降噪还是很不错的。

【最满意】
这款车的外观设计的非常好看，颜值很高，鹰眼大灯很犀利，不论是正面还是侧面都很好看，后面看稍微有些圆润，不够霸气，要是能改进一下就更好了。座椅是针织的，考虑用车后打理起来比较麻烦，就包了皮座椅，用起来还是很方便的。整车的雷达显示和抬头显示系统以及后视镜的会车预警都很好用，有很好的警示作用。中控屏在开车时不能触屏只能手动调节，这点设计个人认为也比较科学，避免开车时分心。档位前侧加装了无线充电，很方便，亲测苹果13好使，vivo不好使，应该是手机不支持。

【空间表现】
前排空间很宽敞，调节起来也比较方便，许多人反应车后面空间比较窄，我个人感觉还可以，我一米八，一百六十多斤，坐后面还可以，没有那么挤，可能个人要求不高，一般也就我们两个人用车，后排用的比较少，后排空间还可以接受。后排中间位置有两个USB接头，用起来还是很方便。就是后排那个凸起比较影响空间，显得更局促，要是能去掉就更好了。

【油耗】
我刚提车的时候，油耗11.5，感觉好费油，可能因为新手的原因，在市区也比较堵，后来慢慢一直在降，现在基本上稳定在9.0左右，夏天总开空调，相对来说还是比较费油，现在油价这么贵，9个油确实也不算低，但是好在还可以接受，200块钱上下班也能跑好几天。

【维修成本】
前两天刚首保完，基本上没有什么问题，车开的也很顺手，大家在买车时，一定要和销售好极力争取，能减钱最好减钱，这个来的最实惠，实在不行多要几次保养，多要一些维修工具啥的，而且赠送的东西一定要书面体现，别回头说没有了，让自己吃亏。马自达的车7500-10000保养就行，成本不是特别高。总的来说，我对小马很满意。买车是件开心的事，希望大家都能买的自己心仪的车。

用户4678734290195

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2.0L

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