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    奇骏乘坐感受比较差值得买吗_奇骏怎么样

    ·奇骏

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共583人评价
    18万-25万SUV总榜No.62
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    17.99-26.29万
    厂商指导价
    17.99-26.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.82
    • 外观
    • 3.94
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.91
    • 3.72
    • 配置
    • 3.79
    • 3.72
    • 空间
    • 3.95
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.78
    • 操控
    • 3.71
    • 3.76
    • 动力
    • 3.77
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奇骏3.84空间3.95
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 皓影3.81外观4.40
    • 威兰达3.80外观4.34
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 奇骏3.84空间3.95

    奇骏·全部评分

    点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版

    4.5优秀

    【购车经历】 20万级别的suv,三驾马车是最容易被拿出来对比的。同样我在选择奇骏前也是对比了CRV和RAV4,但是最后还是选择了超混奇骏,一个最大的原因是用料十足,再就是价格实在是太给力!CRV内饰各方面真的是一言难尽,也试驾了一番,动力操控确实不如奇骏!丰田的话销量太好,销售不太尊重我,买车也买服务,最后就去了日产这边。奇骏的价格,配置都符合我的需求。 【车辆配置版本以及价格】 豪华版本, 落地210800 送了防爆膜,脚垫,2次保养 (1000加油卡 可抵现) 脚踏 【静态感受】 1,颜值,四方的外观符合审美,家里人对颜值挺满意的 2,动力,动力不虚,100以内踩油门的提速感明显,在路上超车没有什么压力! 【吐槽的点】 1,后排因为座椅太直,舒适度不够好 2,没有备胎,有长距离行驶的焦虑! 最后感谢圈主黑色大骏推荐

    2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 图 02023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 图 0
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    2023-09-06

    黑色大骏后排座椅要是能更多调节就好了

    尚威联科20万,四驱,还真绕不开奇骏

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

    4.5优秀

    【空间表现】 平时满足一家人出行足够了 【舒适性】 座椅没有老款舒服了,偏硬后座短。 【购车经历】 本来想换crv后来经过试驾感觉差点意思(和我之前开的卡罗拉驾驶感受很像所以当时都不打算换车了),rav4也去看了一下主要是丰田大众的销售太牛了不理人的,最后试驾了新奇骏,也是因为日产销售太卖力了,果断买了,(驾驶感受比我之前开的卡罗拉提升了一个档次)。 【最不满意】 用了快两年感觉动力下降了机器声音大了,冬天d档停车抖,我的甚至低速缓慢加速也能感觉到抖,但是车无完车,其他方面没什么毛病,经过一段时间我也是适应了接受了,希望以后不出什么大毛病就行。 【油耗】 油耗看图吧冬夏都差不多加满一箱油就是跑个500公里实表,实际有时能到10个油平均下来9个软件显示还是挺准的。

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    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 52021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 5
    2023-02-13

    直爽咖啡sUS有冷保护吗

    李白了白一王者福利纯高速700不是问题

    黑色大骏不错

    点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

    3.7良好

    老外观没备胎,内饰做工差,油耗表现没有宣传的漂亮。司乘座椅不舒服。驾驶感受不错

    2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版 图 02023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版 图 0
    2023-09-11

    京州智者孙连城这个价格在日系里算做工不错的了

    麦兜眼里看世界机油增多怎么解决啊,一直观望。

    我最喜欢这个昵称你拿个同价位的其他日系车来比比,哪个比这车内饰好的?

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版

    3.5良好

    有幸参与了奇骏新款的试驾活动,说实话,没觉得三缸的车开着有多抖,也挺好开的啊,大家是不是对三缸的偏见太大了,啥车开时间久了都得有点毛病,目前没有任何的抖动感,但是急加速的话会有点延迟的情况,也是能接受的,开时间久了就忘记了。方向盘倒是很轻,挺轻的,转弯的力度把握好就能很顺利。最好的就是车内的静谧性很不错,他这个玻璃啊是双层的,所以很好的对车外的噪音进行隔绝。但是车内的舒适度就有点差了,一是后排的坐垫短,腿时间长了不舒服,还有座椅的填充度也不是很充足。车内的空间还是很宽敞的,车机流畅度一般。

    2022-04-21

    用户86185267909远程启动带吗

    用户1109150895796就是三缸有三缸的价格,四缸有四缸的价值

    点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版

    3.93良好

    全新奇骏申报消息已经曝光,新车将在4月份上海车展亮相,正式上市会在2021年第三季度,而现款车型依旧在售,现款车型为2.0L和2.5L自然吸气发动机,以2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版为例说下购车价格,指导价24.43万元,购置税约1.8万元、上牌费500元、车船税900元、交强险950元、商业保险约5800元,有着3万元左右的优惠(各地不同),最终落地价在约23.8万元。 【外观】 车头采用日产家族经典的V-motion设计,车身长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距2706mm,宽度比新款车型窄了一些,这套外观设计中规中矩的风格,覆盖的人群很广,年轻人和中年人都适合。 【内饰】 内饰设计以黑色格调为主,很经典的日产家族式风格,接受起来比较容易,中控台副驾驶前方为仿皮的材质,手感比较好,其余地方都是软搪塑和硬塑料,符合它的价格水准。 【配置】 以2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版为例说下亮点配置,带有主动安全相关配置,全速自适应巡航、全LED大灯及前排座椅加热等配置,低配车型配置不高,这台中配车型还不错。 【乘坐/空间】 前排两个座椅很宽大,坐垫也很软,而后排的座椅看似很厚,但坐垫填充物比较硬,坐姿比前排还要高,仅七座车型支持后排角度调节,舒适性略微差一些,和小编印象里“日产大沙发”有一定差距。后排带有空调出风口和全景天窗,没有USB接口。后备箱空间很规整,带有两个可以移动的盖板,取下后可增加垂直空间,还可自由组合进行空间的调配。 【动力】 搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率分别为181马力,匹配CVT(模拟七挡)变速箱,加速比较畅快,但没有达到激进的层面,实测过五遍0-100加速最快时间为11.63秒,初段的动力输出格外好,能满足市区和高速的行驶。奇骏的多片离合器四驱结构表现不错,电子限滑能力比较突出,之前有媒体使用滑轮组脱困测试中,几项测试奇骏都能脱困,且底盘高通过性又好;所以,四驱和通过性是奇骏在这个同级别车型中的优势。 【行驶】 悬架有些偏硬,一台家用SUV应该软一些,习惯了日系软的风格再开奇骏感觉很特殊,不是主流的日系车底盘调校;发动机高转速时车内噪音较大,正常行驶车内还是比较安静的;转向手感和油门踏板比较轻,市区内开着不累。 【缺点】 1、由于车身较高,后备箱地台也比较高,导致在搬取物品时会不太方便;2、后排没有USB接口。 【保养费用】 日常一万公里保养更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格约500元,比较合理。 【总结】 现款奇骏的四驱和通过性仍然比同级别的城市SUV要强,这是它最显著的优势,能通过一些同级别车型走不了的路面;现款有一定优惠,配置并不低,值得推荐。

    2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版 图 02021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版 图 0
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    2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版 图 22021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版 图 2
    2021-03-17

    太极与八卦YWVM如何

    Stillever豪华纪念版应该是属于次顶配吧。

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

    3.86良好

    日产奇骏定位于紧凑型SUV,已经很久没有改款了,不过近日已有新车在国内曝光的信息,在售车型有一定的优惠幅度,以2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版说下购车价格,指导价19.93万元,购置税1.5万元、上牌费500元、车船税480元、交强险950元、商业保险在5400元左右,有着2.5万元的优惠,最终落地价在19.5万元左右,以小编的感受和大家聊聊现款奇骏的优缺点,现在还值得买吗? 【外观】 车身长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距2706,外观是标准的日系第一代V-mition的造型设计,整体比较圆润,轮毂为17英寸,样式比较素。底盘的离地间隙比较高,是这台车的相比竞品车型的一大优势,意味着通过性会更好。 【内饰】 内饰设计以黑色格调为主,同样也是很老旧的日产风格,好处是能接受的人群很广,三辐式平底方向盘是最时尚的设计,中间带有9英寸多媒体屏幕,内置车联网和OTA升级,自带高德地图等功能,比较实用;做工用料以软搪塑和硬塑料为主,看上去没有档次感。 【配置】 以2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版说下配置,带有车道偏离预警、并线辅助、360度全景影像、全LED大灯、自动大灯及速度感应式雨刷等,整体配置不算太高。不足:1、主动安全配置不够齐全,没有主动刹车;2、没有前后的雷达装置。 【乘坐/空间】 前排座椅比后排舒适,两个座椅很宽大,坐垫也很软,而后排座椅比较硬,坐垫较短对大腿承托性不好,小编身高190cm,头部空间剩余三指,腿部剩余一拳,空间方面还不错,后排仅带有空调出风口。后备箱空间很规整,带有两个可以移动的盖板,取下后可增加垂直空间。 【动力】 搭载2.0L发动机,最大功率151马力,峰值扭矩194牛·米,匹配CVT变速箱,动力输出平顺度很好,绝对动力值太弱了,最明显就是中后段加速,高速上加速比较乏力,优点是油门初段调校很灵敏,导致初段的动力很顺畅,在市区里行驶60km/h之内感觉力道比较足。 【行驶】 悬架的调校偏硬,前排座椅软还能抵消一些,后排硬座椅配上硬悬架真不舒服,按理说应该家用SUV调校舒适才对;隔音方面抑制的还不错,最明显的是胎噪,发动机噪音和风噪控制的比较好。 【缺点】 1、由于车身比较高,后备箱开口离地间隙更高,导致搬取重物时很累;2、裸车价接近20万,配置实在有些低;3、全车USB接口只有前排一个,太少了。 【总结】 全新换代奇骏已经在国内街头实车无伪装亮相,新车大概率会在4月份上市,很重要的信息为新车将搭载最新研发的1.5T三缸发动机,发动机表现好不好现在不清楚,但在国内三缸机确实不太受欢迎。所以,现款四缸车型如果觉得合适依然推荐购买。

    2021-03-12

    点评车型: 2017款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD

    3.5良好

    买车三年不到,两万公里了,动力个人没啥要求,够用,座椅驾驶位不舒服,可能和我本人坐姿有关系,高速不是很稳,小孩容易晕车,全景影像仅仅是能用的级别,大灯和近光灯等于没有,卤素灯泡懂得都懂,车漆薄,容易漏底漆,日系一向的毛病,还有就是白色车子是珍珠漆,本人不喜欢,提车还加2000,脏了就泛黄,还不如黑色耐看,其他挑不出毛病。

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    2021-12-15

    鱼沫吹秦桥Q车友您好,我是奇骏圈主,现想邀请您加入奇骏官方车友群,交流购车用车感受,还有专属有奖活动等你参与。详情请添加圈主微信(备注奇骏):18515244459,期待您的加入

    点评车型: 2017款奇骏 2.5L CVT至尊版 4WD

    4.5优秀

    外观大气,圆润饱满,配合回旋镖大灯很有气势又不失稳重,车尾的设计相对保守,空间总体满意,坐满五个人跑一两个小时以后后排会有点累,驾驶席座椅 稍微有点平,坐久了会有点不舒服。顶配的自适应巡航和辅助驾驶很好用,长途利器,车机系统虽然简单但是基本功能还是有保证,连接安卓手机不好用。动力不适合激烈驾驶,以舒适为主,风噪有点大,整车的密封性稍有欠缺,尤其冬季会感觉车里有凉风

    2017款奇骏 2.5L CVT至尊版 4WD 图 02017款奇骏 2.5L CVT至尊版 4WD 图 0
    2022-04-12

    大叔不老油耗高嘛

    点评车型: 2014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD

    3.64良好

    移动沙发,其它要什么没什么,开长途很舒服,但是动力也就那样,舒服的只有驾驶位和副驾,后排坐久了也不舒服

    2014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 02014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 0
    2023-09-23

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版

    3.64良好

    当时预算20左右万,很纠结买三菱欧蓝德还是日产奇骏,对比结果如下:三菱欧蓝德、日产奇骏是目前20万级合资SUV中关注度比较高的两款车型。20万元左右,两款车型最明显的区别在于内饰、配置和动力方面。 【动力】奇骏的的动力输出虽不如欧蓝德,但油耗比较低。 【外观】广汽三菱欧蓝德更小众、霸气一些,而日产奇骏中规中矩。 【车身】奇骏的车身尺寸和舒适性具有绝对优势,4675*1820*1722MM的车身尺寸,2706MM的轴距,在宽度、高度、轴距上均比欧蓝德出色 【空间】车型的轴距为2706MM,空间是够用的,这是个卖点。 【内饰】欧蓝德、奇骏的内饰设计都偏简洁实用,其中,奇骏采用的大量的软包材质,内饰质感更加丰富。 【配置】内部配置已经足够家用了。360度全景摄像很适合城市倒车。 【舒适性】三菱欧蓝德的后排座椅偏硬,舒适性会略差一些,而奇骏舒适性表现优秀。 【操纵】方向盘的手感挺轻,打方向盘的时候,不怎么费力气,虽然车身很大,但是驾驶起来的时候感觉还是挺好控制的。 【总结】总的来说,日产奇骏的舒适性、空间、低油耗更适合作为城市家用SUV,而三菱欧蓝德更适合追求越野性能或家庭人口较多的消费者,而我买车主要是城市家用比较多,所以选择日产奇骏。

    2021-01-16

    简简单单5603478316万选欧蓝德,18万选奇骏~

    直爽春风wT选啥奇骏?欧蓝德2.4L的不香吗?

    156987287cvt变速箱谈越野 想多了吧

    点评车型: 2022款奇骏 2.0L 两驱智联臻享版

    3.64良好

    我是走的汽贸11月5号提的车,到现在17000多公里我经常地板油一般我开车没有下来过8个油内饰太土不喜欢这个车我不喜欢的地方 CVT变速箱 内饰太土 车机反应慢屁股那不好看上面下面窄上面宽体验感还可以前面一排还可以后面怎么说呢有点压抑还有有点塑料感太强,中控大屏里面还进恢后备箱跟尾灯连接部分缝隙很大,后备箱空间还很可以 后排座椅有点太直长期做起来有点不得劲说的是真皮其实不是真皮也是革皮日产aqq控车太单一,主驾驶旁边开锁键也没有反光,晚上只能靠瞎摸,你要是提速超车的话, 转速3000转以上以后,还在慢慢的发力,最高转速能达到6000转,都说日产油耗很低,我也没有感觉出来有多低,还有一个最重要的问题,20多万的车,灯光高低还没有办法从车内调节,雾灯还是卤素灯目前只能想起来这些

    2022款奇骏 2.0L 两驱智联臻享版 图 02022款奇骏 2.0L 两驱智联臻享版 图 0
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    2023-11-22

    国际猎人 Wang每年超过500公里以上的长途,就知道这车的核心是稳了

    七彩祥云发票走的什么店?

    顺顺利利llllll为啥感觉不到你们说的油耗高和速度慢呢 是不是脚有问题 高速120到160 下高速六个油

    点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL CVT 4WD智联领先版

    3.71良好

    配置:奇骏这款车从国内也算是征战了10多年了,上一代的奇迹方方正正的造型到现在我还感觉记忆深刻,在售的这一代奇骏是14年开始售卖的,到现在己经7个年头了,中间只是经历了小改款。动力总成有2.0L和2.5L两种排量可选,搭载的都是CVT无级变速箱,2.0L的排量都是两驱的版本,2.5L都是四驱的版本。 优势:一提到日产的车,大多数人首先想到的就是大沙发似的座椅,奇骏当然也不例外了。整车的座椅都是偏软的,而且这种软也不失承托性,坐上去感觉全身都有支撑,跑长途的时候更能体会到这一点的好处。油耗低,别看这么大块头的SUV车型,即使是2.5L的版本,平均油耗也仅有9个油。 劣势:内饰太过于老气了,因为是从14年就是这个设计,感觉整体的风格都有点与时代脱轨了。而且挺让人难以理解的是中控的造型和逍客简直一模一样,直接超越了大众的套娃。逍客的车主倒是感觉不错,奇骏车主就不爽了。座椅舒适但是却没有一个舒适的乘坐环境,因为它的隔音水平确实是挺一般,来自发动机的噪音以及高速上的风噪都挺明显的。 保养:日产车的保养一向都是比较便宜的,像这款车首保规定的是5000公里或3个月进行,具体的项目就是更换一下机油和机滤,另外首保是免费的。之后按规定是每5000公里保养一次,小保养价格在400元左右,大保养的话涉及到换件不同,价格在800-1000元之间。 常见故障:19款的奇骏出现过让不少车主头疼的一件事,就是冷启动的时候会冒黑烟,但是呢一会儿就会好。起初发现这个问题的车主并不多,毕竟没有人会闲到打着火再下车看一眼排气筒。随着后来一传十,十传百,结果许多车主都注意到了存在这个问题,还真不是少数。最终的解决办法就是到4S店里升级一下程序就好了,这个情况仅出现在了19款的车型中。 综合:虽然这款车的确有点老气了,也要面临着换代了,但是终端基本都在3万多的优惠力度让这款车的性价比一下就上去了。我认为这款车比较适合四五十岁的中年男士,他们似乎并不在乎有多么高的配置,像现款这样就完全能满足了。

    2021-03-07

    MC867发动机的声音确实有点大!

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    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    3.50分“良好”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版

    精华懂车分 【空间表现】 空间还行挺大的 【舒适性】 开车的和坐车的也挺舒适,就是没有座椅通风,只有座椅加热 【购车经历】 晚上9点提车,从看车到买车一共用了4个小时 【驾驶感受】 动力我觉得还行比较平顺,给油就走没有肉车只有肉人,红绿灯起步没有被超过只有我超别人,好车和豪车我都开过,动力弱是在跑起来加速上不行,毕竟是家用车。 【油耗】 市区最低开过5.2左右的油耗,最高也是短距离12公里跑出百公里12升,平均油耗8升左右,200公里高速油耗6.8升。 【乘坐体验】 不拘束很宽敞,内饰质感一般还没国产的内饰好。 【保养】 就首检了一次,没有漏油啥的,网上说的门框生锈也没在意过,一星期我能洗两三次车。 【提车价格】 在懂车帝看车也看了好几年,对比了很多车,综合下来考虑到家用才买的这款,当时买车优惠4.5个,购置税一万78千吧别的乱七八糟的车衣,车膜都是自己找人贴的,一共21个多w。 最后总结一下,年轻人如果结婚了可以买这个车,适合家用完全没问题,暴躁小青年买这个开起来感觉很平顺没啥亮点,我都有点小后悔因为没结婚,买个家用车,我开车比较激进,再选择我会优先考虑凯迪拉克xt4或者福特探险者,带T的,因为带T的开起来确实有劲儿,对了,这个荣放开的猛了会出现失速的情况,(就是猛加油的时候和空档差不多)既然买了就好好爱惜吧,以后有能力了想换啥车换啥车,钟爱油车,电车永久不考虑。 加精 加精 加精!!!!

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.90分“优秀”
    威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版

    【目前车况】 提车时,里程忘记看了,可以肯定是个位数。因为到家后,仪表盘显示24公里,当前开了接近一个月,共573公里,全是市区路况,大部分是单程出行,大约2-5公里。第一次加油后显示平均油耗值是12.33L/百公里,0.92元/公里,上班全程1.7公里,要过3个红绿灯,得堵20分钟左右,实测驾车速度和走路速度不相上下,如果不是为了接送孩子上学基本不会选择开车。周末去了郊区,来回80公里,油耗能下降到9.5L。 【选车经历】 轿车开太久了,准备增加一台家用SUV,兜兜转转几乎看了本市有4S店的所有合资车,燃油车、混动车、纯电动,也试驾过好几次,最终初选了几款:奔驰GLB、起亚狮铂拓界、本田CRV、别克E5、福特锐际、比亚迪宋Pro。然后就是找汽贸公司报价,也找了周边城市报价,感觉今年车价波动大,想着坐等更大的降价空间。不得不说韩系车的价格真香,但家里人都不喜欢韩车。5.1劳动节车展的时候,我再次迈进了丰田的大门,选择威兰达主要是出于以下几个方面的考虑,一是品牌知名度和当地经销商门店保有量;二是价格香,相比于同价位的合资车,配置更符合我的个人需求;三是接待的客服会说话,不管是营销策略还是啥的,总之停着顺耳,索性就不挑了,早买早享受,哈哈。 【爱车花销】 购车费用:车型是2023款2.0领先版,指导价17.38万,落地费用全包16.1万,裸车优惠了1万+1.4万(丰云行这么写的),保险是劳动节期间送的,购置税厂家减壹万。送了真皮座椅、前后行车记录仪、倒车影像、贴膜、脚垫、抱枕。 用车开销:每月油费大概一箱半油,提车当天加满399元,开了20天剩下1/4格表显84公里才继续加油,加了323元(价格7.50元/L);洗车每个月有2次,其中商场会员一次免费的、另一次是保险会员9.9元/次。如果不算保养,每月用车花销大概400-500左右。 【外观】外观见仁见智,我看着是还行。 【内饰及配置】 1.总体中规中矩,主驾触手可及的位置摸起来,多是有包皮质材料的,车门等位置的下半部分会有一些塑料件吧,不仔细看其实也不算特别明显。 2.2023款车型对车机做了改进,支持无线连接苹果、华为手机,感觉非常棒。孩子喜欢在车机上看动画片,大屏在播放的时候,如果做切换,会有点卡,好在从来没死机。 3.两个那么大的空调旋钮,一开始感觉很别扭,现在习惯了,也还好,自己还买了装饰件,感觉好多了。 4.多功能方向盘右侧按键区域少了一半,少的应该是定速巡航那部分,看起来不太对称。 【空间表现】 本人一米七五差不多,体重不到一百四十斤,前后排坐起来都很宽敞,前排的横向空间充足,能做基本的伸展,家人的身高没超过我的,后排空间对他们而言,也是非常充足的,坐下后,腿部能有两拳多吧,坐累了,腿部可以做些拉伸,所以他们对空间也非常满意。 能用作储物空间的小格子是真多,方向盘左边我一直怀疑是放香皂的,因为尺寸看着那么合适,哈哈,但我基本用不上,感觉放张高速卡差不多。 尾箱的空间也非常大,可以放下不少于两个行李箱,还有就是第二排座椅可以放倒,放倒后还基本是平的,存放物品时会比较方便。 【驾驶感受】 发动机、变速箱验车时候打开前盖看了,布局清爽简洁。 1.除了刚起步那会,车子的状态会偏肉一点,行驶中如果想提速了,只要舍得踩油门,动力输出还是能带来一定推背感的,不会是发动机干嘶吼车子不走的情形。 2.提速、降速时,我自己没有感觉到特别明显的顿挫感。 3.方向盘随速度一直轻盈,对车子的把控比较容易。 4.车子比以前开的轿车大一些,但操控性更好了,主要体现在车子的转弯半径不算大,方向盘的虚位也比较小。 5.滤震性是令我满意的,细碎路面几乎没什么不适感,前轮和后轮分别过减速带的时候,车内还是比较稳的,当然,需要带一点刹车。 6.隔音效果一般,特别是中高速以后,空旷点的地方,风噪和胎噪会有一些。 7.空调制冷快,也可能是新车的缘故。 8.视野开阔,感觉整条马路都能尽收眼底,特别喜欢两个大后视镜,后方的盲区因此变小了。 【加装改装】 自己买了空调旋钮饰件、内外不锈钢门槛条、全包塑胶无味脚垫、档把碳纤维套、真皮手缝方向盘、炭包5公斤、OBD锁车升窗器、黑胶挡泥板、雨刷洞保护罩、车窗雨眉、四门不锈钢门碗拉手。或多或少对车辆的舒适性和实用性是有提升的。 【优点】 1.只要脚法到位,省油不在话下。 2.车身尺寸在兼顾空间舒适性、操控性和停车便利后,是能接受的。 3.23款威兰达全系配有PM2.5过滤器,所以新车味道完全能接受。 【吐槽】 1.长途舒适性有待提高,个人感觉有必要购买腰托以增加长途驾车舒适性。 2.黑色车身下了点雨就很多水斑,主要集中在车门下半部分,以我的忍受程度估计最多1个月必须洗一次车,不然这么帅酷的黑色就被埋没了不是。 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。