奇骏后备厢空间大值得买吗_奇骏怎么样

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

4.64分“优秀”

楼主目前行驶差不多2.5万公里， 这一年使用下来，对奇骏也是越来越喜欢， 分享一下这一年的购车过程和用车感受: 车辆配置: 2021款黑色两驱豪华版 提车地点: 无锡 对比车型: 奇骏，CRV，皓影 车辆牌照: 鄂K- 【购车经历】 对SUV是情有独钟，楼主的工作是做工程这一块，所以对车子的第一需求就是空间要大，底盘高。有买车想法的时候是2021年10月初，发了工资，楼主直接就飘了，居然动了换掉陪伴5年的初恋小情人（帝豪GS），当然老婆也挺支持换一台新车回家过年，有想法就要有行动，10月9日就去看车。当时在懂车帝也是对比了三款车型，奇骏，CRV和皓影，20万的预算，咨询了这几款车后，最终还是对新奇骏很心动。当时新奇骏给的置换补贴是1.9，旧车置换的车价也还行，赠送脚踏板，行李架，贴膜，全包围，也没考虑多少直接就买了，在10月28日这天把我的黑色大骏提回来了家。 【新奇骏的几个优点】 1，外观颜值相比于老款升级很多，同样是家族式的大前脸，但是更偏向于年轻化运动化。 2，功能配置丰富，360全景影像对于不好判断的停车场进出，窄路，绝对是老司机的大爱。 3，L2级辅助驾驶，省心省事安全，开高速特别好用，不过，安全一定要掌握在自己手中。 【驾驶感受】 平路，入弯都很稳，减速带的减震过滤不错， 通过减震带不生硬，特别是过坑坑洼洼那种，基本感受不到来自车轮的颠簸感。 我平时用的都是标准模式，起步还是有劲， 在红绿灯路口，舍得给油门，反应也够快。 如果上运动模式，起步有推背感。 当然驾驶感受最舒服的还是自适应巡航， 配备车道辅助，自动跟车等多个功能， 跑高速和停车非常方便。 【油耗】 油耗绝对是惊喜的， 跑高架最低跑过5.4L，高速平均是6L， 目前2.5万公里，平均油耗7.4L。 【乘坐体验】 1，内饰相比于上一代提升了很多， 眼见之处皆是真皮，座椅都是软质真皮包裹， 像坐在按摩椅的感觉，长途开车腰部没有特别的劳累感。日产可是移动大沙发，这一块确实是可圈可点。 2，副驾驶空间大，1米8大个子前面还有一拳，头顶的话最少还有1拳半。 【空间表现】 空间在同级别里面就是一个字，大 1，后备箱够大，进深差不多1.2米， 行李箱可以直接站着放3个。 2，后排空间大，我坐下去后，还有3拳空间 3，储物空间大，扶手箱大，档把下还有一个镂空的空间，妹子开车，据说可以放高跟鞋👠。 4，后备箱暗格储物空间大，后备箱备胎位置有一个下凹深度约20公分的空间，可以放雨伞，和其他一些零散的东西，这样后备箱看起来好感提升不少。 【最不满意】 1，最不满意的地方就是第二排的座椅， 空间大了，但是座椅感觉短了一些， 坐着腿部有一点悬空。 再有一个就是倾斜度有点高， 如果座椅能加宽一点躺着舒适度肯定提升不少。 2，车漆薄，车身有几处石头碰了的，有点漏漆，特别是我这种黑色，划痕有点明显。 【推荐购车的版本】 有喜欢这台车的小伙伴， 建议还是上四驱，目前的优惠比较大， 四驱可以不用，但是应该具备。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

4.57分“优秀”

老骊威置换日产全新奇骏 整个过程中最满意的是：奇骏开起来的感觉和扬州扬辰店销售小刘的服务，还有日产有发动机变速箱终身质保的活动，送了玻璃终身保障，再日产老车主置换日产奇骏有额外的补贴，换这款车就会很划算，所以才买了全新奇骏 最不满意这款车的地方：三缸发动机是我最不满意的地方，心里的疙瘩，希望不要抖动后期出问题，也不要出现网上说的变速箱的问题 为什么买这款车呢，主要有几个方面；第一个，我本身自己开的是日产的骊威车型，对日产车的品质是认可的，开了那么多年的骊威车，什么毛病也没有，一直都很省心；第二点：本身我是在启辰大V和奇骏之间选择的，朋友听说我要买奇骏，都劝我不要买，是三缸机，以后问题多，肯定会抖动的，我本身是给朋友说动了，准备退车的，但是销售小刘一直耐心的跟我介绍奇骏的技术，还有日产三缸发动机和市面上普通三缸发动机的区别在哪里，带我试驾，一一体验不通的地方，优势在哪里，再加上现在日产有发动机变速箱终身质保的活动，还送了玻璃终身保障，再加上本身我是日产老车主置换日产奇骏有额外的补贴，所以就选择了这款车 这款车的空间很大，比我原来的骊威大多了，可以装好多东西，后排座椅也可以放倒，很方便，做生意拉一些货物也是可以的，就是拿这个车拉货有点心疼，这台车坐个6个成年人一点都费力，空间很宽敞，很大 这款车的动力开起来确实很好，推背感很强，符合他越野suv的定位，试驾的时候体验很棒，开的试驾线路走越野路线确实开起来很爽，基本能满足全部路况需求 操控我给这款车打5星，确实很不错，方向盘握感也很好，转向也不费力，不需要花很大的精力在驾驶上面，开起来不会太累 全新奇骏目前我开下来油耗是在7个油左右，还没有过磨合期，后续会不会下降呢，他的官方宣传是5.8个油，我估计实际是开不出来的，最多降低到6.5个油顶天了，如果高速开的多的话油耗会低一些，城市道路又是红绿灯又是堵车的，油耗说不定会涨到8个油左右 这款车的座椅是很舒服的，日产一直以舒适出名，越野车也可以很舒适，开这个车去长途自驾也会很舒服，当开车是一种享受的时候就不会委屈长途开车了，日产的座椅都有软质的包裹有那种按摩座椅的感觉，所以坐在上面很舒服，移动的大沙发，买沙发送车确实是有他的道理的 这款车的外观肯定是100分的，硬派越野的造型，比crv、荣放好看多了，就喜欢这款车的外观，比老款奇骏的外观提升太多了，如果是老款奇骏的外观我肯定不会买这款车的，新车的外形设计就是比较符合喜欢越野人的审美，很硬朗，看起来就很越野，就想开着这款车去征服崇山峻岭，开着全新奇骏去新疆西藏 内饰只能打4星，主要是因为内饰味道太大，新车买回家要开窗通风，是我接受不了的地方，不行不行，其他的还行，全新奇骏的大屏也挺大的，大屏的功能也挺齐全的，什么听歌，地图，看电视甚至唱歌都有，科技感是很不错的，里面的装饰条也很上档次，皮质摸起来也挺舒服的，就是味道大，需要后续散味 ，很头疼，在网上查放柚子皮在车里面可以减少车内的味道，我也买了竹炭包，希望过段时间会好一些。 总的来说这款车的性价比对于家里有一台车，尤其是家里油一台日产车的朋友们来说是很划算的，本身的优惠加上置换补贴在加上发动机 变速箱终身质保和玻璃终身保障，等于说买这台车虽然冒着三缸的风险，但是确是没有后顾之忧的，还是比较划算的，但是如果你是买家里第一台车的话，选择全新奇骏就没有那么划算，性价比就相对没那么高了，但是开过这款的车人基本会被它的试驾感受所折服，难怪4s店都宣传不试驾不卖车的

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版

4.21分“优秀”

外观 外观造型这块，我认为仁者见仁智者见智，所有的新造型都需要适应，这款车的外观造型是越看越顺眼，没有很突兀的感觉。 内饰配置 内饰配置这块，没的说，比老奇骏强太多了，全液晶仪表，HUD，360全景，座椅加热，前排双电动座椅，前排的双层玻璃，L2辅助驾驶，自动空调，电尾门，嗯我认为够用了。 空间 本人193cm，在crv、荣放、奇骏、大狗、埃安vp里面选，奇骏空间是最舒服最大的，头部空间大，后备箱也大，总体很满意。 驾驶感受 我不喜欢激烈驾驶，比较反感顿挫，1.5t可变压缩比发动机加CVT变速箱，动力很平顺，钢链传动的变速箱让急加速也不担心有啥问题，动力基本随叫随到，超车有信心，底盘高，跑烂路不担心托底。 用车成本 高速6.5个油，快速路6个，市区8个油左右，四驱车这个油耗我还是比较满意。 吐槽的缺点 油漆薄，送到套餐油不是020的还要加钱升级。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座

4.5分“优秀”

1.外观大气时尚，同级别高度1.73米第一梯队，比同级别的crv，荣放，昂科威，探界者看起来更高大。 2.内饰时尚科技，同级别合资车，车机流畅，屏幕够大，倒车音响显示清晰。 3.配置高，豪华版配置够高，除了座椅方向盘通风加热，按摩，电动后备箱没有，其他常用配置齐全，比如倒车360影像清晰，前后8颗雷达，雷达还可以显示距离。辅助驾驶齐全，前部主动刹车，倒车主动刹车，acc自适应巡航跑高速的利器。缺少电动后备箱！ 4.可靠性，才用一年15000公里，没出过啥问题，可靠性暂时不作评价。 【空间表现】空间够大，第二排1.75米身高都可以轻松翘二郎腿。后备箱空间也够用，自驾游东西足够放了。回家拉土特产也是随便放。 【舒适性】悬架偏软，二排座椅偏短，座椅偏硬，支撑性较强不像日产大沙发，总体上舒适度不及小车，好处是乘坐空间大，加上全景天窗车内不压抑。 【第三排空间】1.5米小朋友可以应急。三排全打开，没有后备箱空间了 【最不满意】三排的确小，主要家里六人刚需，小朋友用，三排是忽悠警察叔叔的，已成功过关多次。 【油耗】 综合油耗表显7.2，实际7.5左右，每公里6角不到。市区短途10个油耗，拥堵可能到12。高速100油耗不错6点几，120油耗要7点几。国道最省，5点几。 【驾驶感受】 1.5T动力低速80以内很轻快，高速80以后有点欠缺，主要80后普通模式发动机转速提升慢感觉动力不足，运动模式2500转动力要充沛些，但油耗要去到8个。悬架偏软，过弯速度快了有侧倾，能接受毕竟20厘米的离地间隙额，底盘比较Q弹悬挂行程比较大，后单轮过大坑有甩尾现象。 【提车价格】 提的早19万，落地21没有性价比，后边清库存买的都是7.5折感觉还是不错的。 【购车经历】看了本田奥德赛塑料感太强，还死贵。现代库斯图特供车，觉得商务车换代慢，安全性一般。比亚迪唐我满意家人不满意。 整体除开三缸热车前5分钟D挡等红灯有点抖，车热了就没感觉到抖了。我觉得各方面都不错，只要不坏准备开到15年，一年两检就不开了，检验一下三缸耐用性到底怎样。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

4.7分“优秀”

新车跑了3000多公里了，整体来说感觉很不错， 转向很轻盈，动力很充沛，L2辅助驾驶感觉很可靠，空间挺不错的，但是觉得后排座椅有点短。油耗确实比较省，如果用黄金脚法的话，油耗一点都不输于混动。 【空间表现】 空间挺大的，后备箱空间够大，后排腿部空间够大，后排座椅可以放平，准备过些时候到海边露营。 【舒适性】 做过同事的天籁，舒适性是没有天籁好的，有些偏硬的路感会比较清晰一些。在SUV中舒适性方面中规中矩吧。 【驾驶感受】 方向盘转向很轻盈，动力很足。特别是高速的时候，感觉还是挺稳的。就是刹车停止之后感觉车有点不稳，前后有晃动。可能是轮胎太厚的原因吧。 【油耗】 3000公里下来，油耗平均为7.0，这么大的车算是不错了，而且还是92号的油。燃油经济性确实不错。 【动力表现】 动力超车很有信心。油门给多之后爆发力很足。 【最不满意】 后排座椅太短。 车机里边音乐播放器开机的时候会是白色的屏幕，太刺眼，该播放器还有开机广告，里边免费的音乐太少了，还老是弹窗要加入VIP，使用感受比较差。 L2辅助驾驶加速推背感太强，如果加速的强弱可以调节就好了。 语音控制会莫名其妙的被唤醒。 车载导航，无法像手机一样展示真实的车速，只有语音播报时才会才会有，其他时候车速都有虚标。 自动刹车有一定用途，但是自己高速上还是追尾了，我自己也踩刹车了，车也紧急制动了但是车自己没刹住，哎，太高估车辆自己的能力了，不过还好，只是前保险杠蹭了一下和对方简单沟通后直接让我走了。给这个大度的哈佛车主点赞。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

4.8分“优秀”

提车也有5个多月，上半年4月26号提的，坐标湖北襄阳，三缸两驱豪华，目前行驶里程6656，实际油耗7.2，首保二保已做，21年8月底的库存车，75折加上地方补贴一万五，落地15.8W，五年十五万公里，加发动机质保，送行车记录仪，车膜，踏板，行李架，脚垫，电动尾门加装脚踢功能。 空间方面：轴距满意，后备箱够用，主要就是后排座椅稍短，腿部支撑不够 内饰方面：内饰很好，很满意，车机反应灵敏，360全景很好用 油耗：上下班通勤用，高架国道6.7个油，纯市区10个左右，短途油耗高，目前没有跑过高速 动力表现：经济模式只用过一次适合慢性子的人，我用的标准模式并且关闭启停，油门响应速度可以，家用表示足够，满载56个人仍然可以 驾驶感受：油门到位动力随叫随到，方向盘指向精准，动力回收的时候不太舒服，减速明显，胎噪有点大。 提车价格：因为是三缸机，逢着日产打折促销库存车，刚好和4s店的人熟悉，给留了一台，加上地方上补贴政策，提车价格满意，当天过去就交定金预订一台 最不满意：挂D档踩刹车时主副驾确实抖动，三缸机的通病 总体来说作为一个普通车主，这辆车家用还是相当不错的，因为是熟人介绍直接购买的，在提车之后才在懂车帝平台上看到三缸奇骏的各种梗，打算向已购车主交流下用车经验，却发现三缸被喷得如此惨，可能这就是打折的原因，也发现了三缸不是问题，只要价钱合适，希望车友们都能以超值的价钱拿下心仪的车，这就是我快半年的用车感受分享给大家，有不同意见的请勿喷

点评车型: 2022款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版

3.79分“良好”

【最满意】 对奇骏的空间很满意，后排跷二郎腿没有问题，后备箱打开后也能放不少东西，对我来说很方便。另外它的外观也比较大气，看起来很有气质，动力很强，作为家用车绰绰有余。 【最不满意】 一来买的时候没有优惠，就很不爽，不过当时这款车比较热门，所以能理解。早买早享受就是这个理，其它还没有不满意的地方，多用一段时间感受一下。 【空间】 空间的话，前面已经说过了，十分宽敞。不仅储物空间比较丰富，像中央扶手箱、杯架等可以放小物品，后备箱空间也很大，设计的比较好。全家满载出行的时候，车内不会感觉拥挤 【驾驶感受】 操控肯定是比较稳定的，整车采用智能辅助驾驶，新老司机都比较容易上手，方向盘精准，驾驶起来也很轻松。动力比较不错，没有什么顿挫感，无论是市区还是高速公里都比较给力。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

4.14分“优秀”

不晓得从哪里来说这部车了，值得夸的点蛮多的。 1、从它的动力说起，还挺满意的吧，4驱的动力以及1.5T的排量发动机动力很足，无论是上坡还是过大一点的陡坑都没啥大问题 2、刹车很跟脚，好操作，方向盘对于我来说可能会有点重，不过没啥大问题，转起来就很便捷，没有卡顿感，所以用着越来越顺手 3、它的驾驶模式有5种，运动、经济、标准、越野、雪地，经济模式和运动模式是我用最多的，只不过运动模式耗油比较多，但动力足，所以我一般会在比较陡的坡用，其他时间用经济模式，而且这个开起来不知道为什么就比运动模式舒服点，整个人感觉就不一样，说不出的那种 4、这车空间不是一般的大，前面不用说，后排的地台也不高，所以后面就算坐3个人，中间那个也不会很憋屈，后备箱本来空间就挺大的了，后排座椅还阔以收起来，可利用空间更大了 5、皮质座椅设计很符合人体工学，坐久不会腰痛，但屁股久坐还是会麻的，因为它也不是自带按摩功能的按摩椅

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

3.6分“良好”

车蛮漂亮的，感觉不到抖，油门灵敏度不高，但是女司机来说很安全，如果情急之下容易刹车当油门的踩，那这种缓缓加油的车真的很安全了。外观中规中矩，空间很大。 【舒适性】 座椅很舒服，但是肯定不能跟轿车的舒适度比，但空间已经很大了，买车之初就是为了家用，出门时候可以把家人和猫猫狗狗小动物都带上且不会拥挤，所以选择了它 【第三排空间】 后备箱蛮大的，对我来说已经足够，也不会放很多乱七八糟的东西进去，东西越重油耗越高 【最不满意】 还要自己安装行车记录仪真的会谢，第一次开车也不会买不会选，到现在都没买上，而且开车还不算熟练不敢自己开车 【购车经历】 一开始预算20w以内想买混动，看中了比亚迪宋Plus 但是顶配超出了预算且小区没有充电桩。后来又喜欢福特的新版蒙迪欧，虽然超过预算但是因为太喜欢内饰了，本来已经决定买它了，但是听说油耗太高了而且不保值我们又犹豫了，恰逢5.1奇骏75折，过去看了一眼，综合考量觉得它更适合我家的情况，三缸我也是接受的。 【驾驶感受】 我是一个14年高三毕业就拿下驾驶证的人，但是当时家里没钱买车，所以一直没有车，到现在我研二了，家里经济情况有所好转才买的这辆车，所以将近10年没碰过车的人，昨天才开始正式练习，驾驶感觉我自我感觉良好，倒车影像什么的都蛮方便的，但是我更相信后视镜。

点评车型: 2014款奇骏 2.5L CVT领先版 4WD

3.7分“良好”

【空间表现】 这个车空间家用绝对没话说，前排178身高的人驾驶，后排175坐着膝部还有两拳空间，头部也有两拳多空间！完全够用，而且地台也不高，后面坐三个成年也不拥挤！后备箱空间更大了，拉东西随便，上次拉了两个电动车都可以！在空间这方面，家庭用车不用担心 【驾驶感受】 驾驶感受只能说中规中矩吧，谈不上动力多积极，也谈不上肉，毕竟2.5排量肯定比2.0的好，深踩油门也能感觉到推背感，后期提速一般！但是市区超车和高速驾驶都够用，不会出现动力拖后腿，转向还可以，不能说指哪打哪，但是没啥虚位！变速箱因为是cvt的，基本上感觉不到啥换挡感觉，挺顺畅！ 【舒适性】 这个车没啥舒适型，底盘挺软，过一些细碎坑不错感觉还可以，悬挂还能过滤一些乱七八糟的声音，但是过复杂道路，会感觉底盘支撑不到位，有点像船一样晃，同时不能做急转弯，底盘支撑不了那么大的幅度！隔音一般，跑高速风躁声音挺大！座椅挺舒服，市区坐着得劲！ 【油耗】 市区基本上11到13个油，高速8.5左右，综合油耗在10个吧，也分每个人脚法，我朋友在市区能开到9个油，反正我做不到，习惯性大油门！这油耗还能接受！但是冬天油耗高，cvt变速箱冬天老慢了！短途出行基本上都13到15！只有完全热起来才好点 【维修成本】 维修保养价格挺便宜，保养450，易损件一些底盘件都挺便宜！这点可以！ 【最不满意】 cvt变速箱冬天太难受了！说好听叫冷保护，其实就是缺陷！冬天冷车干踩不走道，转速踩到3000也慢悠悠的，提速太慢！至少得开十分钟，走个3 5公里才能好起来！所以冬天看到开日产的慢悠悠走，别催他，催他他也走不动！

点评车型: 2020款奇骏 2.0L CVT智联尊享版 2WD

4.57分“优秀”

孩子马上要上小学了，觉得是时候给自己换台车。我的第一辆车是轩逸经典，这台车已经开了3年，总觉的轿车的视线不如SUV,这不就把买车提上了日程。 20年1月份最终提了一台奇骏车。去接车时还是很有仪式感的，销售交代手续，我的大白带着大红花静静的等在那里，手续办理完，销售把大白钥匙交给我、给我和大白留下珍贵的合影，哈哈心情无比欢快…… 我确定购买奇骏历经1个月的时间，看了CRV、RAV4、探岳等15-20万的合资车，经过试驾、详细数据对比、价格衡量，最终选择声誉较好，性价比不错的“大白”，总之价格便宜。 【优点】 1、空间大，乘坐空间和后备箱都大，加上全景天窗驾乘体验很好； 2、座椅舒适，腿部支持明显，后排小朋友反应睡觉很舒服，索性就放了床小被子，别说冬天的时候自己在车里用的很舒适 3、油耗表现不错，自驾回来油耗清零，纯市区平均油耗8.6，自驾的时候5.7^_^； 4、主动安全配置实用，刚提车没两天就扎了个钉子，上车提示胎压不足，很及时发现处理了。从青岛回来那天有些疲劳，车道偏离提示帮助很大； 5、CVT很平顺，无顿挫感，至于不耐用得交给时间，买了8年延保，希望用不到； 6、 空调给力，无论制冷还是制热都很迅速，冬天水温没起来，温度就上来了。 缺点： 1. 密封不好，没自己装密封条之前，门缝进的灰尘都能跑车里来； 2、电子手刹不带自动驻车，也是没谁了； 3、车机不支持carplay、carLife，只能当收音机和蓝牙音箱； 暂时想到这些，以后有了再更新。 【内饰】简洁大方，全黑内饰虽说我喜欢，要是再增加点时尚元素会更好，座椅舒适如沙发，中控台简洁大方。 【空间】空前很大，特别宽敞舒适，无论坐在前排还是坐在后排都很宽松，感受颇佳。 【舒适】视野开阔，座椅设计舒适，开长途也不会累。 【油耗】奇骏综合油耗在8.6个油左右，高速油耗可以低至5.7个油，这么大的车子油耗绝对很经济，值得赞。 【动力】奇骏2.0动力足够可以了，无论市区内开还是跑长途、自驾游是完全足够用。 【操控】方向盘非常轻盈灵活，低速轻松高速稳重，刹车系统也挺好的，奇骏还有防侧滑功能，雨雪天气安全系数更高！档位清晰，切换轻松！ 总结：开上我的大白1年多，行驶13000多公里，大白带我们全家穿梭在城市、山区、草原等生活和旅游景点，它的颜值总是那么显眼，大空间带个我无尽的舒适，性能优越驱散我的疲惫。

点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华领航版

3.29分“良好”

日产奇骏，外观方面看着还算时尚，整车视觉挺大，大灯采用了LED，不过尾灯并没有采用LED光源，只是做了熏黑式处理，每年改款总会动动外观，可惜已经多年不曾换代。 内饰方面，老气，整个中控仪表台看上去落伍过时，不过也算简单实用，中控搭配了9英寸的触摸液晶大屏，有车联网和语音操控功能，但是不支持手机互联，同时显示分辨率不是太清晰，另外新车内饰有些异味，可能需要暴晒通风处理。 空间方面，身高1.78米，葛优躺坐姿，后排头部空间一拳没毛病，腿部空间一拳3指头，所以纵向空间表现妥妥。但是中央地台凸起较高，后排中间乘客依然谈不上很舒服。后备箱空间表现不错，满足一家人周日购物问题，同时后排座椅还可以进行放倒扩容。 乘坐舒适方面，座椅柔软度极好，一屁股坐下去有慢慢的陷入感，日产大沙发不是浪得虚名。悬挂也是偏向舒适的调校方式，连续颠簸路面有不错的韧性，滤震效果不错。问题高速行驶噪音比较大，速度超过80以后，胎噪和发动机的噪音让之前的舒适感打了一个折扣。 动力方面，2.5L发动机，181匹的最大马力开起来只能说够用，提速慵懒，给不了任何的推背感，匹配的CVT无级变速箱异常平顺，所以这车只适合城市代步，不适合激烈驾驶。 操控方面，方向盘太轻，不过很多人应该喜欢这种感觉，指向性一般，方向盘中间位置有些虚位，随速增益的阻尼匹配挺好，整过过程很线性，刹车就不太线性了，前段软，后段很硬，制动力释放有些突兀。高速过弯的话，车身有明显的侧倾，说是开船也不过分，这车还是别谈操控，总的来说完全就是家用车调校，适合居家旅行，长途搬运，佛系的人选购。 另外，普遍反应车漆太薄，有兴趣的可以找个石头试试~

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

4分“优秀”

家人们，我对这台车可太满意了。 奇骏的这个外观看着很有运动风，线条硬朗圆润，前脸看着好像一张机器人的脸，有嘴巴有眼的，前边的一对大灯就是那对犀利的双眼，保险杆上一点挂车牌的地方就是一个嘴巴，形象生动。 这车的安全装备真的绝了，什么刹车辅助、并线辅助、车道保持等一共十几种，安全感满满；还有辅助操控的配置，前后驻车雷达和360度全景影像对于我这个新手又开到大车的人可太有帮助。 内饰看起来特别时尚和具有科技感，特别是那个12.3英寸的中控屏，我真的是爱了呀，从这个屏就可以看出这车的大气，呼应的蛮好的嘛。 空间我也是很满意的，满载5个人轻轻松松，车内的储物空间也跟正常的差不多，后备箱实用性超大，开口大，还平整，后排座椅放倒虽然不能平齐但还是提高了空间的利用率。 要说不满意的点可能就是发动机会有点带动车内抖动，也不是常用，就是偶尔动力反应不过来，快速转动的时候，到了特定时刻就开始了这“骚操作”。不过在我开的这几个月下来，对动力还没到唾弃的地步，大多数时候是够用的。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

4.4分“优秀”

奇骏这款车的话呢，外观比较霸气，内饰的话科技感比较丰富，时尚科技感也比较强，电子换挡杆还有还有五种驾驶模式可以一键切换驾驶感受也是非常不错的动力，平顺平顺平顺也是非常低，而且它的座椅坐上去舒适度也是非常好的视线，坐上去视线比较宽广，底盘的话也是非常扎实，比较高，如果凹凸不平的路面是比较稳定，平顺平稳的车子的话呢，价值起来感受非常不错的，而且科技感也比较丰富，可以进行语音控制，语音打开天窗，打开音乐，打开高德地图都是可以的，可以实现了一个人车生活，想夏天天气比较炎热，可以进行语音控制，远程操控是非常方便和便捷的，鞋子的话，后备箱流量也是比较大的，满足了和一家人出去游玩，后备箱容量放行李箱啊，还有一些日用品啊，是绰绰有余的

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

4.6分“优秀”

车辆外观，内饰和空间满分，不喜欢老奇骏的车头，感觉是趴下去的，新奇骏大气英朗但是不失时尚感，国人都在喷三缸和CVT，但是我自己开了半个月的感受来看，怠速的时候关闭了自动启停挂D挡有轻微的很规律的抖动，这是能接受的，几年以后抖成什么样那也是几年以后考虑的事情，到时候也该换车了，起步提速非常快，加速也很不错，平稳度以及舒适度非常不错，但是个人感觉在松开油门滑行的时候车辆有明显的顿挫感，而且这么高的价格没有电动尾门，副驾驶座也不是电动调节的，这有点坑，空间方面我身高202公分，开起来完全没压力，头部离顶还有一拳空间，后坐乘客也感觉不到拥挤，全皮沙发很舒服，内饰也是全皮的给人感觉很高档，后备箱空间大，音响效果也很不错，我买的是两驱型只在城市和高速开，完全不考虑去越野所以沙子好玩之类的就算了，综合打分4.5分吧（满分5）