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    15小时前
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    一箱油55升,表显能跑1200多公里,每公里不到0.3元,油箱跑干净能达到1300公里,表显精准无误。 春天到了,天气暖和了,随着气温的升高,奇骏epower的油耗,随之发生了明显的变化。 12月初,去4s店升级编号2407程序,心喜的是冬季发动机启动不频繁了,启动声音变小了,心烦的是表1表2被清零了,手机app也清零了,这次清零,也记录下了北京冬季的油耗,12月初至2月底5664公里,5.4的平均油耗,今年北京是暖冬,只有春节前后那几天,温度比较低,春节前白天最高可以达到10℃,春节后白天最高气温可达到15℃。冬季每天只有早上开暖风,白天也开暖风但次数不多,夜晚基本上不动车。 在冬春两季用车时发现,5℃是一道分界线。每天早晨第一次启动发动机---发动机完全热透,5℃以下发动机启动频繁,声音比较大,5℃以上发动机启动不频繁,声音比较小。15℃上下发动机启动,跟完全热透后,正常用车一样,基本听不见声音。 前两箱油的油耗分别是4.7和4.6,4.7那箱油,早晨温度比较低0℃~5℃。4.6那箱油,去了两趟大机。4.4的这箱油是纯市区,温度适宜,没跑过高速。 奇骏epower最省油的区间有两个,1.市区内堵车,红灯多,越堵越省油。2.车速60~80,市区封闭道路,没有红绿灯和路口,如:2345环、城市快速路、市内高速路。 为凑够500字,写的比较啰嗦,个人用车感受供车友分享。

    1公里不到0.3元的四驱奇骏epower图11公里不到0.3元的四驱奇骏epower图1
    1公里不到0.3元的四驱奇骏epower图21公里不到0.3元的四驱奇骏epower图2
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    1公里不到0.3元的四驱奇骏epower图41公里不到0.3元的四驱奇骏epower图4
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    5年12万,奇骏用车感受。图15年12万,奇骏用车感受。图1
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    4天前
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    5天前

    提车刚刚三个月,公里数四千,其中高速三千,数据如图片所示,不赘言。曾发文提过开车环境比车本身更重要,当然车况别太离谱,像什么受限趴窝异响之类。现又有一奇葩联想,足球成绩惊艳居然增加对产品的好感,个人意见,不喜勿喷! 用车心得,随熟悉程度增长,逐渐感到该车的内力,全球车型自有其过人之处。选择它初心除了大家共同的那些动力,便捷,四驱等等之外,我对转弯半径更加看重,很多热门车型都因无优势而犹豫难决。关键时刻半径小的好处真的很重要!另外自己对绿牌无需求,虽然住上海市中心,但市内用车很少,高峰期更不去凑热闹,限不限行无所谓。还有一个心理障碍,就是看到绿牌就联想到大电池,就联想到一些极端场景...缴购置税也是公民义务,是贡献嘛,与车无关。并非对用电车有什么贬意,毕竟各有需求,急加速的刺激有自己的市场;营运车要考虑成本,马克斯有句名言,利润达到一定程度会使人不顾一切!大哥不说二哥,大路朝天,你电我油各走一边! 可靠的辅助驾驶功能是该车另一亮点。网上看到过有车型出现不正常急刹,退出辅驾,抢方向盘等问题,安全大事这样草率,实在费解!日产这套系统我高速二千多公里,从开始小心翼翼到后来放心使用,看来是很成熟的。自适应巡航--车道保持,跟车距离选择,其实已大大帮助高速行车,在复杂路况下奇骏要放弃辅驾时抬头显示会变颜色并有提示音,很容易辩识。自动变道现阶段的软硬件还有一段路要走,世界一线车企在安全上都很谨慎的,大家应记得丰田油门事件,老板米国国会听证时的狼狈像吧,建议大家选车时千万别轻信自动驾驶!我高速大约三分之二时候都可小二郎腿晃晃,悠然左顾右盼,解乏不少。个人体验,仅供参考吧! 机油情况,多次检测无任何问题。油尺要两面看,一边多一边少。相反这个三缸机密封更好,油颜色比我前车好不少,二千公里时跟新油一样!也不想想,汽油跑到缸体里使油面升高,那得多大油耗?如果机油会稀释必然也会烧机油,颜色会大不同。其他体验,以后再谈,不是老师写评语,优点缺点什么的,瞎聊聊。最后一图是四千公里的机舱。

    超混奇骏四千公里油耗,机油情况及其他。图1超混奇骏四千公里油耗,机油情况及其他。图1
    超混奇骏四千公里油耗,机油情况及其他。图2超混奇骏四千公里油耗,机油情况及其他。图2
    超混奇骏四千公里油耗,机油情况及其他。图3超混奇骏四千公里油耗,机油情况及其他。图3
    超混奇骏四千公里油耗,机油情况及其他。图4超混奇骏四千公里油耗,机油情况及其他。图4
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    坐标沈阳,自从提了车就没再看过相关信息了,当地这个车非常少见,估计全国也不多,毕竟日产江河日下,好在我也不太在意 8月提车,到现在4个月,跑了一万公里,4S做过一次保养,稍微做个总结,胡乱写,想到哪写哪,因为不是第一台车了,也不是完美主义者,也懂一分钱一分货的道理,所以整体用车感觉还是挺不错的 说说出现的问题: 1、刚提车不久,左前出风口异响,就是塑料件摩擦的声音,很轻微,发现后每次都会注意听,一直有,保养的时候跟4S说了,4S很好,帮我申请了换件,出风口连周围一圈的银色饰板、皮质部分是一整个模块,直接全部换掉,等件一周,换件十秒,换完果然没有声音了 2、目前遇到最大的问题就是空调死机,出现过两次,一次是夏天,开了五分钟发现一直在出热风,另一次是冬天,除了风挡的出风口有风,其余出风口都没风,两次都是无论怎么按键都没反应,解决方法也简单,停车重启,马上恢复,哭笑不得,而且我发现,如果提前远程启动,就有很大概率出现这个问题 3、油耗不低,目前我的油耗显示是7L,实际使用应该不止,如果不开空调,堵车路段确实能省一点,但这条件太极端了,夏天要开空调,耗电快,冬天要取暖,发动机不能冷,多数时间还是高油耗状态,好在1.5T,再高也没有太离谱,跟我另一台途昂比起来,算是省了 4、三缸机的问题,诟病最多的是抖动和噪音,抖动没有太大感觉,只有一次在等红灯的时候,突然猛烈一阵,猛烈到我以为被追尾了。噪音也还好,夏天噪音不大,但是最近也许是天气冷,室外停一晚,运行的时候噪音很大,比拖拉机柔和一点,猛踩油门能听到,上次保养机油换的是原厂0W20,不知道有没有关系 先写这些,后续慢慢更新

    超混奇骏一万公里小结图超混奇骏一万公里小结图
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    今天有点忙7490935085617988121视频今天有点忙7490935085617988121视频
    6天前回复
    这油耗可以图这油耗可以图
    6天前回复
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