凯美瑞隔音差值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.1分“良好”

车型：2.5双擎豪华版 颜色：白色 购车地点：广州 购车时间：2023年5月18 提车时间：2023年6月2 价格：21.65万 一、购车经历 1、我的需求：高速多、日常市区上下班 · 纯电车暂时不考虑，因为高速怕有续航重电焦虑 · 前期我主要想买油车或油电混动 2、二月份-了解车 · 看了汽xxx家懂车帝排行榜，逛了很久车友圈。看到每个车型都有吐槽的，大家感受很不一致 · 朋友和网友的推荐：君越、迈腾（美系、德系）和国产比亚迪-汉系列，但是我搞不懂为啥他就买了日系（他说家里人喜欢）。所以继续看看了 3、三月份-君越、迈腾试驾体验综合评价 · 君越：试驾开着感觉不出来朋友说的那么优秀，价格也没有细谈，购买欲望一般 ·迈腾：个人感觉好像比君越好点，外观也喜欢点。听说小毛病多（跑了两家店，继续观望） · 比亚迪-汉：驾驶很智能，感觉还不错（价格高、优惠少、跑了两家店感觉销售态度都一般） 4、四月份-雅阁、凯美瑞、天籁试驾体验综合评价 · 雅阁：60时速噪音大受不了，特别比前面3个品牌大，看了两家店直接pass了。 ·凯美瑞：听说综合销量可以，一般的车。双擎驾驶体验目前感觉算好的 ·天籁：试驾和销售聊感觉不错，外观比较喜欢 5、五月份-对比 综合考虑：德系和美系不考虑，前期好后期小毛病多 最后觉得汉和凯美瑞对比下 · 再去看聊聊下比亚迪：整体感觉不错 · 再去看下凯美瑞：还行，外观和智能硬件比不上汉 6、五月份-最终选择【凯美瑞双擎】 价格决定一切 二、使用感受 · 高速：高速感觉还是不够稳定，有时候速度快了，130时速以上感觉不是很稳 · 广州市区：过颠簸路段底盘特别明显，很生硬。?它是越堵车油耗真的月底 · 油耗：高速跑的比较多，平时上下班就20公里。最后综合油耗是4.8（对比其他的确很省油）堵车路段开的多可以到4.3 ·智能辅助系统之-前后雷达坑爹：买车不到10天就给前后雷达坑了，刮到前保险抗整个掉下来。真的脆…… ·刹车加油：刹车和加油系统反馈都快，估计是2.5原因 三、综合评价： ·缺点：皮薄比较脆、车机卡一点都不智能、App丑不好用 ·优点：省油、维修便宜、操作功能简单、售后售前服务态度好、优惠力度大

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.43分“良好”

【最不满意】 先说说缺点，隔音不行，尤其是发动机介入会有噪音，包括胎噪，原厂的轮胎蛮挑路面的，还有就是风噪。动力很一般，开起来侧倾有点明显，不适合激烈驾驶。 【维修成本】 没修过，换过两次胎，不要在4店换，出去找店换能便宜一些。赠送十次保养，只要不坏就没花销，除了加油。 【动力表现】 动力一般般，在B级车里面，不算好，跟带T的没法比加速。混动凯美瑞的加速能力也就跟1.4T的大众轿车差不多。不要期待给你有推背感。但是动力平顺性是At.双离合没办法给到的，特别舒适，如果把隔音做好可以媲美电动车的平顺性。 【购车经历】 当时对比了雅阁混动，对比了别克君越，对比了迈锐宝，结果买了同配置最贵的凯美瑞。不知道当时怎么想的。 【驾驶感受】 如果你不地板油，不瞎开，这个车真的很不错，油耗不高，动力很平顺，如果开习惯了ecvt的箱子，再去开其他的变速箱，真的不习惯，不舒服。还有就是你在夏天的时候开着空调等人，或者和对象在车里交流，可以不用一直怠速，后座的大电池可以提供电能，这个是燃油车做不到的一个优势。当然和电动车不能比。 【油耗】 高速4.8 乡镇4.2 市区5.2 拥堵6 【提车价格】 26.2W

点评车型: 2023款凯美瑞 2.0S 骑士版

3.86分“良好”

【满意】骑士版采用“X”造型的前脸，并配备运动外观套件，和“大嘴”的普通版车型有着截然不同的视觉效果，非常的动感。配置比较丰富，一改雷凌、锋兰达、威兰达的配置不够高，装备运动风格座椅、L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、前后驻车雷达及倒车影像、无钥匙进入启动、HUD抬头显示。最后就是舒适性好，2.0L燃油版的驾驶体验虽然没有双擎版的好，但也在中上游水准。 【最不满意】这台车配备18英寸轮毂，在高速行驶的噪音比较明显。其次就是它的发动机声音听起来不顺耳，冷车启动时的噪音偏大，怠速稳定之后基本就没噪音，但是急加速的时候，也能感觉到一定的噪音。最后就是这台车的座椅整体偏窄，尤其是前排两个座位，如果比较胖的人坐进去，臀部坐压在两侧的位置，影响舒适性。 【油耗】目前这台车的综合油耗百公里8.5升左右，整体表现不错，对于一台B级轿车而言，这样的油耗确实不高，毕竟同级别车型油耗都在9-10升左右。如果跑高速的话，它的油耗差不多在6升左右。 【驾驶体验】凯美瑞底盘质感好，很有欧洲车的感觉，扎实稳重。它搭载的2.0L+CVT动力组合（177马力，207牛米），它的换挡平顺性和油耗表现比较好，但硬伤就是动力偏肉，换挡不算积极。正常驾驶没问题，但需要急加速的时候，略显着急，只能靠拉高转速提升动力，但这时候发动机的声音，甚至有些让人心疼了。另外转向手感有些过于沉稳，尤其是在低速时，即使是大老爷们都觉得有些重了。 【总结】凯美瑞2.0L燃油版的机械素质、乘坐舒适性、车内空间属于同级别车型的上游水准，它的发动机的动力输出在城市道路应用绰绰有余，在高速公路行驶也够用，就是急加速从80km/h到120km/h的过程会让人感觉有些漫长。这台车目前落地价格要20多万点，考虑到油耗、品牌以及可靠性方面，它在合资中型轿车当中依旧有着相当强的产品竞争力。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.79分“良好”

优点 1、油耗低，虽然2.0G豪华版这个配置车型搭载的是一台纯燃油的2.0L自然吸气发动机，且发动机的排量也不算小，但这个配置车型在燃油经济性方面的表现还是比较不错的，该车实测的综合百公里油耗在7.8L左右，这样的油耗放在同级中来看能算是比较低的了。 2、舒适性表现出色，首先这款车的轴距达到了2825mm，所以车内的乘坐空间是比较宽敞的，其次该车的座椅比较柔软，且悬架整体上也是偏向舒适的，因此这款车整体的舒适性表现是比较出色的。 3、性价比高，2.0G豪华版这个配置车型是这款车2.0L版本的中配车型，但该配置车型的指导价才19.98万，这样的价格与同级的雅阁和迈腾等车型相比还是有一定优势的，因此我个人觉得这款车的性价比表现还是不错的。 4、配置高，2.0G豪华版这个配置车型在全系中只能算是入门版本，但该配置车型的具体配置表现已经很不错了，例如膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后泊车雷达、全速自适应巡航、主副驾电调座椅、老板键、自动分区空调等比较高端的配置在这个配置车型上具有配备。 缺点 1、车漆薄，这个缺点在很多日系车上都会出现，这台凯美瑞也一样存在这个问题，在停车时蹭到路面的一些小树枝车漆面都会出现比较明显的划痕，对于新车来说遇到这种情况其实还是会比较心疼的。 2、车内噪音控制得不好，这款车在NVH方面的表现有些差强人意，在中高速行驶时车内的胎噪和风噪都会比较明显，对于一款B级车来说存在这样的问题其实还是会比较难以理解的。 3、新车内饰异味大，这款车在车内用到了很多软性材质的覆盖，而这些软性材质多为仿皮或搪塑，因此新车从这部分材质散发出来的异味还是比较明显的，因此在开车的过程中需要经常开窗车内的乘客才不至于会很难受，这点是我个人不太满意的。. 总结：虽然凯美瑞这款车也存在不少缺点，但总体来说这款车的优点是要大于它的缺点的，并且该车的保值率以及稳定可靠性在同级中也会比较占有优势，因此在购买建议方面我个人觉得凯美瑞这款车还是比较值得买的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4分“优秀”

虽然价格有点小贵，但各方面表现非常均衡，而且保值率太高了，无形之中会让我降低对他的要求，改款之后形象更加立体和时尚了，内饰也有了凸显科技感的改变，开起来比较轻快但缺乏爆发力，一切以温顺的代步为目的，悬架似乎在往运动路线上靠拢，显得有点硬朗，隔音依然没有实质性的改善，也是比较明显的短板。 新车指导价为19.98万元，我们山东地区优惠3000元，全款落地价需要22.25万元，包括17681元购置税、480元车船税、7500元全车险和140元上牌费，如果不想自己跑车管所挂牌，可以直接从店里选牌照，非常方便，但是需要额外交200元费用，考虑到更加快捷还是建议从店里办理挂牌手续。 在增加了双C字形轮廓后，前格栅变得更加立体和具有冲击力了，大灯组内三角则依稀有着雷克萨斯的味道，全LED大灯系统具备非常完善的功能，比如自适应远近光、自动头灯、高度调节等，17英寸铝合金轮廓可能是唯一看出是中低配的细节了，双出排气管让人感觉它的发动机不只是2.0那么弱，内饰虽然只是把触控屏提高了位置，但带来的改变还是非常明显的，我去试乘试驾的时候，打开车门坐进驾驶位感觉很意外，它给人一种高度包裹性的安全感，手掌触及之处都是软性材质，扶手箱非常靠前，胳膊可以轻松放在上面，S型的中控台轮廓极大地弱化了拥挤感，触控屏伸手即可触控到，非常方便。 前排座椅的凹陷感特别明显，感觉屁股直接陷进去了，可能很多人不太喜欢这种肢体感觉，因为你会发觉视线被拉低了，车头的距离感不好把控，关键是它的底盘离地间隙并不算很低，满载状态下还有155mm的高度，很多轿车都在120mm上下，通过性很有保证，后排座椅舒适性不如前排，我身高1.78米，前排调整好之后，后排腿部还有大约两拳的空余，但是中间地台凸起明显，坐下两名成年人非常惬意，悬架的调校偏硬朗化，后排感觉颠簸感强烈，至少反馈的比较生硬一些。 2.0L的动力体验并没有想象中那么弱，但缺乏爆发力，比如红绿灯起步的时候你会感觉深踩油门之后，车子的提速性能比较差，我对他的评价就是骨子里还是那个商务化的凯美瑞，平平稳稳的行驶风格并没有变，这种体验其实更适合大多数家庭用车的诉求，市区代步对于动力的要求真的没有那么高，但是发动机的噪音非常清晰，会给你嘶吼但使不上劲的感觉，车身隔音也不理想，高速状态下可以通过听音乐来缓解一下。 凯美瑞3年期保值率依然高于71%，这是一个非常可怕的数字，而且丰田给凯美瑞车主提供6次免费基础保养支持，4S店小保养单次费用在600元左右，行驶6万公里常规保养支出预计3600元，在同级车型里属于相当实惠的类型，对于大多数车主来说，没有必要去外面做保养。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

3.93分“良好”

凯美瑞的外观是特别时尚的设计的很前卫，就说车头就不一样，从视觉上就很震撼，两个大灯造型特别的高冷范，在要那夸张的进气格栅，让人看一眼就能记住它的特别之 处，还有我最喜欢的是车子的尾部，感觉跟有尾翼一样， 像改装车一样，特别的有个性，两边的转向灯像两个括号一样相对应，真是越看越精致。 内饰的颜值给人的视觉效果还是很赞的，科技感十足，而且在材质搭配上更显高级感，这个杯架的设计我尤为喜欢，9英寸的触控液晶屏不大不小刚刚合适，不过车机系统功能上比较偏家用，其中语音操控功能指令较少，而且只支持CarLife互联。其中多功能方向盘很是实用了，开车更安全，不用低头去找按键，座椅是仿皮和真皮的材质，走线做工都很细致，这样的内饰怎能不爱。 动力上搭载了2.0L引擎，178匹最大马力，而且发动机采用了混合喷射的供油方式，搭载了独特的VVT- iE技术，动力提供稳定平滑。再有车子匹配了模拟10挡CVT无级变速箱，速度转换很顺畅。非常适合在市区路况较复杂，红绿灯多，需要频繁的加油减速的路段，但这款车的动力系统都是可以满足需求的。要是跑起高速来，这款车的动力也丝毫不逊色，加速超车一步到位， 感觉特别丝滑。 缺点：1.凯美瑞这款车的缺点就是空间不是很大，因为这款车的高度只有1455mm，会有点顶头，我身高1.80米坐里面就会感觉头部不舒服，并且中央扶手箱有点长，延伸的特别好后，后排的中间坐人不太舒服，并且地板凸起来呀，有点高，这是他空间上面的缺点，但是后备箱的空间也算弥补了损失，后备箱的空间也是挺大的。2.虽然前排配备了所谓的双层隔音玻璃，但感觉没什么效果，胎噪在80码左右时一定会准时传到你的耳朵里，隔音效果真心差，路面上的石子打在车身上的声音听起来真的很糟心。3.多媒体系统实在要吐槽，首先车机系统反应有点慢，像是好多年前那种触摸屏一样，点了感觉速度响应慢。另外没有搭配CarPlay手机互联功能。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.7分“良好”

本人老小白，驾驶证已经到期更换一次了，期间没摸过车，除了驾校车之外这是接触的第一辆车。 因为没有开过其他车，所以不做客观对比，只表达主观感受。 【购车经历】 纯外行，和老婆看了天籁、帕萨特、亚洲龙、雅阁没有任何心理偏向，最后选择了“中庸”的凯美瑞。整个过程跟抓阄似的，如果重新来过，还是选哪个都有可能😂。 【提车价格】 2.0豪华标价199800，珍珠白2000 优惠：厂家22000、4s店送了7000油卡 裸车价17.28w（不知道这么算对不对） 落地价18.8w吧 【感受】 可能是因为没有对比，老婆和我对凯美瑞的整体评价还是蛮好的。 【外观】 开始感觉一般，越看越好看了怎么回事？😂 【配置】 配置一般。 比较满意的是对新手十分友好的抬头显示、偏离预警、碰撞预警（主动刹车救过我几次了😂）。 有了赠送的座椅加热、跟4s店谈来的360全景才感觉丰富了一点。 【最不满意】 最不满意的就是隔音了，速度一快，吵的耳朵疼，一些低音歌曲都听不清了。 其次是丰云行APP，太简陋了！ 感受就是这些，没什么含金量，凑合看吧。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.29分“优秀”

【购车经历】 坐标广西南宁，六七月份去看的车，先看了雅阁，后面因为价格问题和网传新车准备发售就没有订车。七月份和朋友去看了凯美瑞，和销售谈来谈去，价格合适加上家里人也说早点订车，七月六号就定了车，后面到了10月份才提车。 【提车价格】 配置2.5的黑白锋尚版，加了4000块钱，最终落地价格244000，送了一些就都送的，就送了一次保养和一张油卡。 【驾驶感受】 现在开了4000公里了，我也没开过其他什么车，就我个人感觉而言，我觉得驾驶感受挺好的，空间也很大，很舒服。加速的话，前段加速可能是只有声音，没有速度，但是速度起来到中段了，加速还是蛮不错的，油门响应也快。他们说的倒车影像卡顿，现在我倒是没看到过，都是挺好的。 【最不满意】 不满意还是有的，隔音有时候感觉也是没啥用，可能是胎的问题，普利司通的胎，在经过一些路面的时候，胎噪是有点大了。而且，都上到这个价位的车，雷达还是前二后二。加上泥浆门，走泥路多了，开发动机盖上来里面全是泥。现在车停放久了，启动开走的时候右边车外有异象，上次去做首次检查，让4S店的检查也检查不出来。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.64分“良好”

外观方面，仁者见仁智者见智，我是觉得很好看，前脸特别帅气，不管是哪个角度，我觉得很OK。 内饰的话，也还行呀，就是担心容易刮花了，那就心疼了，毕竟挣钱不容易。 配置的话，一般般吧，没有座椅通风，没有氛围灯什么的，就缺少了点东西。 空间一般，B级车能差到哪里去。够用就可以了，那么大干嘛 操控的话，我就更不懂了，我只觉得一切好开，就好了。 动力方面，毕竟自吸的车，需要一定转速才能有爆发了。在高速上120，轻轻再踩下油门，140随随便。不过就是胎噪风噪有点大。 舒适性嘛，也还行。我没有觉得有什么不OK的。看个人吧。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.71分“良好”

提车才2个周，目前行使了960公理。是冲着2.5的自然吸气发动机和at变速箱去的。动力比较满意，应该说需要的动力基本都够。变速箱在低速的时候有时有轻微拖拽的感觉，这个影响不大。换挡手柄感觉有一点紧，比之前通用的变速箱要用力大一些。车机我感觉的还行，卡顿我觉得也不明显。隔音效果在低速的时候还行，到120以后风噪就比较明显了。灯不能手动全关闭，这一点必须吐槽一下。 油耗的话我没有仔细计算，各人行驶的路况不一样，油耗差距很大。目前，不好的路面，仔细听副驾位置有一次轻微异响，持续几分钟后没有了，但具体位置没法确定。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.36分“良好”

外观还行，白色的还挺好看，然后就是有异响，B柱异响。还有车机比较卡，然后内饰一般，不太满意，车辆行驶隔音也是一般，加速的时候隔音是真的不好。每次启动我都开启音乐，不开歌曲。好难受。强迫症不舒服。车辆舒适度悬架不错，没有什么震动感，但是座椅皮质不太好，有邹文。动力不开空调的时候动力很勉强够用。当你开了空调之后不但动力掉一大截，而且油耗起码多加两个。感觉卡罗拉都比我快。城市油耗9个左右，高速的有时候一般5个油左右。高速油耗很满意，但是城市油耗我好难受。然后空间看着很宽，实际空间很小，后面做3个而已。车漆也很薄，刚买半年就刮花2个地方。车子价格还行。我五月份就是劳动节去买的。2.0豪华版，21.2万，还有送了保养，机油之类的一千元代金券

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5G 豪华版

2.5分“一般”

普普通通平平凡凡中规中矩，没什么优点，没什么缺点 【最不满意】 不支持Carplay，隔音效果差 【购车经历】 本来不准备提凯美瑞的，当时跟堂哥说好给他的雷凌借给我用一天，我找我女朋友玩，结果第二天我嫂子不借给我了，一怒之下当天就提回来了。 【提车价格】 裸车优惠2万，落地24万左右。 【驾驶感受】 中规中矩，没什么优点，也没什么缺点，方向盘很重，丰田车的通病吧？我也不知道。 【油耗】 我平时开车比较激进，8.2个油。 【维修成本】 新车不清楚 【亮点配置】 无，居然没有电动后备厢，看看人家迈腾？ 【空间表现】 空间还可以，比较充裕。 【动力表现】 我买的2.5纯油的，所以动力感觉还可以，低速有拖拽感

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5G 豪华版

4分“优秀”

总得来讲还可以，车辆是岳父买的，后来过户给了我媳妇，总感觉是他买贵了一些，当时也没有什么赠品啥的，感觉空间不是很好可能体魄有点大吧，外观自我感觉还是很耐得住打的，油耗本身丰田车系就不是很高，隔音是真不行有条件的可以加装一下隔音吧，音响也可以升级一下会好一些，也就这些吧颜值很耐打。 【保养】 就只有一次首保后面的没有了，可能是我老岳当时被套路了吧。 【提车价格】 落地应该是20冒一点，我记得是裸车18万多一些，购置税1.6万多保险5000多。 【驾驶感受】 还是很平稳的，比较好上手，新手可能需要适应适应毕竟车长快5米，车也比较宽一些，新手需要时间练手。提速不能要求他跟带t的相比较在城市内还是足够用的。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.86分“良好”

【空间表现】 b级车里只能说够用，因为家里人个子都没有超过一米八的所以小凯的空间还是够用的，但是比起雅阁和亚洲龙可能就差点意思了 【油耗】 油耗目前开了650多公里，表显油耗5.6，不太会算，200块钱多一点的油一共跑600多比较满意，比我爹的汉兰达剩太多了 【最不满意】 车道偏离不能关掉，没次开车都是过50就触发，触发才想起来关掉，就不能直接关掉我想用时再打开么？丰田设计师真是奇葩，还有那个倒车的声音我也是醉了，车外都听得到，加一句请注意倒车完美的变成拉货的半截子，问客服关不了说设计师出于安全考虑不支持关掉！真是高手 【驾驶感受】 点火没声音，直接就走，相当有感觉，油电的动力虽然比不了奥迪宝马，但是动力还是够用的，唯一就是高速路噪还是蛮大的

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.2分“优秀”

趁着购置税减半买的车，目前开了一百来公里 【驾驶感受】 起步的时候很慢，但是速度过了50之后油门很跟脚，踩了速度就上去了，起步的话油门深踩没有用。 开起来的话，胎噪和发动机的声音都不小，当然看个人音乐的声音，还没跑高速，不知道高速上会怎么样。 【购车经历】 试驾的时候就感觉动力2.0对于通勤来说够用了，而且享受购置税减半，看车一天，第二天订车，第四天提车，车是11月份的，提车的时候都看过了，除了没洗干净，其他没什么问题。 【油耗】 目前才跑了150公里，油耗不太会看，丰云行上是7.5-8个油 【乘坐体验】 座椅感觉挺不错的，后排也很舒服，空间也很大， 【最不满意】 最不满意的也就噪音了吧，但是都买了这个车证明也能接受。