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    凯美瑞底盘调校好值得买吗_凯美瑞怎么样

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共1964人评价
    18万-25万轿车总榜No.39
    低于62%的同价位车系
    经销商报价
    14.58-23.58万
    厂商指导价
    17.18-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.87
    • 外观
    • 4.33
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.78
    • 配置
    • 3.56
    • 3.67
    • 空间
    • 4.00
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.91
    • 3.83
    • 操控
    • 3.86
    • 3.84
    • 动力
    • 3.84
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.93空间4.38
    • 海豹DM-i3.90外观4.34
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 迈腾3.93空间4.38

    凯美瑞·全部评分

    点评车型: 2023款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.2优秀

    【背景介绍】 本人80后末,转眼已经步入中年,家里有一辆小车是14年底买的标致,已陪伴我及家庭风雨同舟渡过9年时间。 9年期间,车子没有出现什么问题,从来没有把我丢在路上,可能手动挡的车子结构也比较简单。基本上都是正常保养,换过电瓶,换过轮胎,机油机滤,正常保养,空调,滤芯等等。随着时间的推移,原来的小车已经不能满足个人及家庭的需要了,油耗也比之前大了,原来的油耗是7个左右,现在已经上升到8个了,再加上轮胎也该换了。家庭对空间要求有所增加,索性换车吧。 【购车经历】 实际上从去年夏天就陆陆续续开始看车,考虑过很多品牌的车子。美系车看过凯迪拉克CT5,看过沃尔沃s60l,日系车看过日产的天籁,本田的雅阁,丰田的凯美瑞,德系主要看过大众的帕萨特一汽大众的迈腾,奥迪a4l的低配车。凯迪拉克CT5因为油耗的问题被排除了,沃尔沃S60因为后期可能保养和维修比较贵,排除,普通工薪家庭油耗太贵,保养太贵的话搞不起。老婆非常喜欢奥迪a4l,也现场去体验了,内饰啊,做工用料都非常喜欢,但是超预算了,经过商量以后决定PASS。 然后缩小范围,广汽丰田凯美瑞2.5豪华,有亚洲龙2.5豪华,有本田的雅阁1.5T幻夜尊贵(22款),一汽大众迈腾330豪华。因为个人更喜欢迈腾一些,所以在备选方案中就没有选帕萨特,更多的看的是迈腾330豪华。 一、亚洲龙的2.5豪华,因为内饰的大屏的问题,轮毂相比较凯美瑞2.5也比较小,所以就放弃了。还有一个原因就是一汽丰田的销售人员服务不太好,一副买不买的样子,感觉很拽。 二、因为一个同学买的就是本田雅阁,我也现场去看了老款,内饰相对比较一般,试驾了以后啊感觉隔音也很一般,但是动力的话还可以。虽然我很喜欢新款的造型,包括新款的空间都很大,但是销售人员的服务态度一般,爱理不理,再加上新款的优惠比较少,就没有再考虑。 三、最后进入决赛的PK是一汽大众的330豪华和丰田凯美瑞2.5豪华。我个人更喜欢迈腾的330豪华,但是最终选择了凯美瑞2.5豪华理由如下: 1.钱,因为钱,做出了让步,哈哈???。迈腾的330豪华比凯美瑞2.5豪华落地要贵到5000-8000钱。 2.销售态度,我去了4家一汽大众4S店,三家广汽丰田4S店对比谈判。一汽大众的销售整体态度,比不上广汽丰田的销售服务态度。我也了解了一下背后的逻辑,卖一台迈腾的提成远比卖一台揽境揽巡,提成也要低不少,所以销售积极性也较低,而广汽丰田销售的服务态度整体稍微好一点。端午节的最后一天假期,晚上6:00到达4s店,给销售表达价格合适就定,一开始价格没谈拢,我们回家了,后来销售电话联系,按谈判的价格执行,前后一个半小时将车子定下。销售人员比较靠谱,人也不错。 3.朋友“以身作则”,家里面已经购入两台丰田凯美瑞,比较好养活,皮实耐用。 4.凯美瑞92号汽油,迈腾95汽油后期的保养,相对要便宜一些。 5.前者2.5的自然吸气,迈腾是2.0涡轮增压,前者是爱信8at,后者是7档湿式双离合,理论上凯美瑞可靠性和稳定性要稍微好一些。 6.保值率,凯美瑞稍微好点。 7.底盘,凯美瑞的底盘是全框式副车架,迈腾是半框副车架,用料差不多吧,有人说迈腾底盘用料好,有人说凯美瑞d盘用料好,搞不清楚,但是开起来迈腾调教的更运动一些。 综上,从价格、后期养、护变速箱的稳定性等选择了凯美瑞2.5。 选车过程很漫长,买车下定决心,购买交定金很快也就1-2小时。 【最不满意】 1.倒车影像很模糊,比不上我九年前的标志。 2.雷达很抠门,前二后二。 3.车漆很软。 4.中控大屏是10寸的,但是很厚有点丑。 5.内饰的用料,虽然能触摸到的都是软材料,搪素材料,但是我感觉比不上迈腾的质感。 6.纵向空间比迈腾差了不少。 7.低速的噪音不大,但是一旦跑了110 120,噪音还是很大的。感觉噪音控制比不上迈腾。 【提车价格】 裸车18.28。 【驾驶感受】 还可以。没有开过豪车,比原来的标志要上升一个档次。看过车评人的一些评论,现在凯美瑞开起来越来越像德系车,麋鹿测试还可以。 【油耗】 目前7.8。行驶1400多公里,大部分是高速,小部分是市里蜗行。 高速大概6个油,市内大概9-10个油左右。有时候一脚油门下去都40升每百公里瞬时油耗。 【动力表现】 低速的时候即使是2.5的凯美瑞也是有点肉,比不上迈腾330豪华提速快。8at的变速箱,我不知道是设置的问题还是咋滴?一脚油门下去,他反应得慢0.5秒?但是五六十码以后加速还是挺迅猛的。 【空间表现】 纵向空间比不上迈腾,迈腾同级别无敌,但凯美瑞也绝对够用,本人1米75,前排调到我合适的位置,后排大概有2拳多,横向空间比迈腾略大。 【维修成本】 新车20天,无,没有发言权。 【乘坐体验】 优良 乱写一气,码字不易,不喜轻喷,谢谢老铁们

    2023款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 02023款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 0
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    2023款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 22023款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 2
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    2023-07-24

    同是济南人15年的标志301换的凯美瑞

    动车弟11现在几个油啊市区

    博学柳叶2s2经历差不多 讲的很客观 我全款落地22

    点评车型: 2023款凯美瑞 2.0S 骑士版

    3.86良好

    【满意】骑士版采用“X”造型的前脸,并配备运动外观套件,和“大嘴”的普通版车型有着截然不同的视觉效果,非常的动感。配置比较丰富,一改雷凌、锋兰达、威兰达的配置不够高,装备运动风格座椅、L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、前后驻车雷达及倒车影像、无钥匙进入启动、HUD抬头显示。最后就是舒适性好,2.0L燃油版的驾驶体验虽然没有双擎版的好,但也在中上游水准。 【最不满意】这台车配备18英寸轮毂,在高速行驶的噪音比较明显。其次就是它的发动机声音听起来不顺耳,冷车启动时的噪音偏大,怠速稳定之后基本就没噪音,但是急加速的时候,也能感觉到一定的噪音。最后就是这台车的座椅整体偏窄,尤其是前排两个座位,如果比较胖的人坐进去,臀部坐压在两侧的位置,影响舒适性。 【油耗】目前这台车的综合油耗百公里8.5升左右,整体表现不错,对于一台B级轿车而言,这样的油耗确实不高,毕竟同级别车型油耗都在9-10升左右。如果跑高速的话,它的油耗差不多在6升左右。 【驾驶体验】凯美瑞底盘质感好,很有欧洲车的感觉,扎实稳重。它搭载的2.0L+CVT动力组合(177马力,207牛米),它的换挡平顺性和油耗表现比较好,但硬伤就是动力偏肉,换挡不算积极。正常驾驶没问题,但需要急加速的时候,略显着急,只能靠拉高转速提升动力,但这时候发动机的声音,甚至有些让人心疼了。另外转向手感有些过于沉稳,尤其是在低速时,即使是大老爷们都觉得有些重了。 【总结】凯美瑞2.0L燃油版的机械素质、乘坐舒适性、车内空间属于同级别车型的上游水准,它的发动机的动力输出在城市道路应用绰绰有余,在高速公路行驶也够用,就是急加速从80km/h到120km/h的过程会让人感觉有些漫长。这台车目前落地价格要20多万点,考虑到油耗、品牌以及可靠性方面,它在合资中型轿车当中依旧有着相当强的产品竞争力。

    2023款凯美瑞 2.0S 骑士版 图 02023款凯美瑞 2.0S 骑士版 图 0
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    2023-05-22

    挚爱黑白51现在停产了,想买也没有了。换成9代主打

    用户2926560133593喜欢凯美瑞,2.0我试驾过了动力确实不是很强,但对于我这个五十五岁的半个老头来说,倒是也可以接受,真的开车起步没必要这么快,快都是油拱的啊。我问了一下2.5肯定油耗大一些,城市代步其实没必要排量大。

    跑跑车卡丁表示小城市用不到2.5排量 频繁堵车

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    3.8良好

    【购车经历】之前的车是台六年的速腾1.6L,大学毕业就买的,感觉那时候这车就是梦想,现在厌倦如如花,遂准备换车。五一就在看车,本来看的亚洲龙,毕竟大,而且看了大飙车薛俊丰的拆车视频,亚洲龙的用料确实厚道,凯美瑞基本全是钢,能省则省,所以我一开始就是看的亚洲龙的老款。当时能优惠两万以上,广安本地4s店说老款卖光了,他们可以调,结果一直调不到,劝我买新款,新款都懂的,没改什么,价钱贵几千上万,遂一直拒绝。端午节赶上购置税减半,再去谈,一丰愣是一万五一分钱不少,遂出门看看对面的广丰,顺便试驾凯美瑞,之前试驾过雅阁混动,天籁2.0t,雅阁混动前段动力没问题,发动机介入给我感觉还是光吼不走,噪音大,加上此地无垠的十万公里测试雅阁变速箱漏油,两万公里换变速箱油这种奇葩操作和失速门,遂pass。天籁20t,发动机动力没问题,变速箱拉垮,感觉动力总是被拖拽,发挥不出来,底盘悬架过坑有些散,不满意,加上日产的口碑……也放弃了。试驾完凯美瑞,最令我满意的是底盘悬架既紧绷有质感,又能很好的过滤震动,有德系车的味道,试的豪华版,配置很好,常用的配置都有,特别是安全配置,毕竟有小孩了,不敢任性了。 【销售态度】端午广安的广丰兴迪居然说凯美瑞只有一万的优惠,本人之前早就查过,四川至少可以做到的1.8w以上优惠,遂离开直接联系本地汽贸,估计广安5月疫情汽贸基本没生意,销售求生欲很强,直接就说1.8w现金优惠,出个店保五千左右,自己上牌120就可以了。还是例行砍了价,再给了500现金优惠,定了2.0豪华版,裸车181300,从成都的4s店板车拉回,2022年5月生产的车,开4s店发票,本来想要欧泊银,lp不喜欢,怒加2000换珍珠白。这里给汽贸的哥们儿点赞。 【提车价格】最后价格,裸车183300,a导航,5400保险,8000多一点的购置税,落地196700,厂家返两千京东e卡,618用得着,满意。 【驾驶感受】底盘有韧性,提车开上国道遇到别人高速别车,我猛打了方向,完全不飘,比我那速腾稳,高速过大弯道,没有我速腾那种推头甩尾的感觉,很稳,车内没有那么大的离心力,感觉提升很明显。噪声有点大,还双层玻璃呢……德系美系秒杀日系。【动力表现】完全不要相信网上说2.0肉的,大部分是键盘党或者飙车党,前段加速真的随踩随有,很轻快,超过60加速感觉有点不足了,所以市区代步,国道通勤都没毛病。【油耗】油耗表现喜人,今天提车跑了30公里,才6个油,一半城区一半国道。家用真的够用了,鬼火少年嘛~建议去看领克03加。更新一下油耗信息,评论区很多说油耗高的,我只能说我开到了5到6个由这个油耗,不代表所有人。大家可以看图。 【乘坐体验】前后排都一般吧,不好不坏,软硬适中,头枕比大众好,以前的速腾我总觉得脖子不舒服。后排比速腾大得不多,不过也可以了,够用,我178,前后排座椅总有点顶头,反正整体还是属于中型车中等水平。不过装配工艺好差,钣金缝隙好大……最大的我小拇指能塞进去了。 【最不满意】 操控最不满意,开惯了大众,觉得凯美瑞完全没操控,虚位明显,驾驶乐趣低。空间比起帕萨特……差得多,家里三台大众,途观、速腾、朗逸,六到十年了,有异响的,有修双离合变速箱的,有烧机油,有换变速总成模块的,闹心,不敢买大众了。不过凯美瑞的后排真的是够用而已,没有给我中型车的宽大感觉,内饰也素,倒车影像模糊…抬头显示模糊,车机反应慢功能少。不过疫情让经济压力山大,本来想上3系,因为疫情对收入的不确定性增大,稳妥起见,决定全款买车,最终一波三折,选了凯美瑞,我觉得我不会后悔,相信这也是大多数车主的选择。

    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 02021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 0
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    2022-06-10

    徐道道644今天定的18.3落地2.0豪华黑

    百日衣衫尽哦定的2.0豪华,珍珠白,落地18.5

    残月12晨曦哪位大神给我算算,裸车价以及保险,上牌等等,如何砍价啊,想买但是怕当大冤种!

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

    3.86良好

    凯美瑞2.5Q不是完美的车,但是它的优点都准确击中我的真实需求,是自己能够买到的最有愉悦感的车。 【最满意】座椅通风,JBL音响,后侧窗遮阳帘,后窗电动遮阳帘,倒车后视镜自动下翻,电动后排座椅这些舒适性配置提升了车辆的高级感和舒适感;相比上代底盘调校在韧性上有明显提升;年轻化,运动化外观相比迈腾,帕萨特更有家用车的格调,使用起来有轻松感;使用92号汽油,不太在意油价起起伏伏,车开起来没什么经济压力。 【最不满意】235/45R18的双色轮圈好看!运动!但是由于胎厚偏小,18寸的轮圈比较容易被马路牙子刮画。在行驶过程中更容易把路面的跳动传递给乘员,在缓冲能力方面还不如豪华版和领先版用的R17/R16的厚胎,价格也是高了一截,所以是中看不中用。对比同级别车辆,凯美瑞的内饰和座椅的设计和做工相当朴素,没有豪华感。黑色内饰特别显灰,不知道是不是车厢密封性欠佳。倒车影像的分辨率配不上旗舰版的身份。 【购车经历】上一辆车是08年购入的丰田卡罗拉1.8L GLX-i,以13年车龄11万里程的无故障表现证明了出色的可靠性和易用性,所以在换车时候为再次选择了丰田品牌大大加了分。卡罗拉紧凑的空间实在无法满足家庭5人出行的需求,虽然1.8L的动力可以带动1.3吨的卡罗拉在城市里轻快的加速和变道,停车也非常方便。终于下决心换车了,考察对象包括A6L, A4L, Q5L, 雅阁,天籁,帕萨特,迈腾,凯美瑞,RAV4,CRV,ES200。选车应用场景:城市交通日行30km,一半高速,一半市区;日常回乡200km高速;无越野需求,无装货需求;小区无停车位。综合考虑金钱、效用选择了凯美瑞2.5Q。虽然我觉得黑色车身透着庄重沉稳的气质,迫于老婆的压力,被迫选择了珍珠白,洋溢着青春文艺的迥异气质。点评一下其它车辆: A6L:好,贵,一分钱一分货,值得购入的豪华车 A4L:小,贵,底盘硬,后排头顶空间有限 Q5L:好看,贵,内饰磕碜,路上最漂亮的SUV之一 雅阁:好看,内饰优良,动力好,隔音一般 天籁:内饰优良,2.0T动力优秀,做工磕碜 帕萨特:双离合,商务范,老婆不喜欢 迈腾:高级,双离合,商务范,老婆不喜欢 RAV4:空间跟凯美瑞相当,内饰比凯美瑞还斋,一股子工地用车的味道 CRV:内饰优良,1.5T动力不错 ES200:内饰优秀,动力拉胯,性价比差 【驾驶感受】低速不灵快,高速挺有劲。方向盘重,油门反应线性,刹车不线性。辅助驾驶聪明好用。高速自动巡航解放了双脚,提升了安全性,值得购买。车长4885mm,停车不太方便。在老旧小区停车不方便的地方,建议考虑车长4600mm左右的紧凑级SUV,车内乘坐空间和凯美瑞是相当的,比如GLC,X3,Q5L。 【乘坐体验】中规中矩,可能采用了普利司通T005A轮胎,行驶噪音一般,给75分。后排遮阳帘能够创造相对封闭的空间供乘客眯眼睡觉。氛围灯只能说够用,但不花里胡哨,我也不喜欢车厢内搞成五光十色的KTV风格。 【油耗】城市通行9.8L/100km,高速公路5.8L/100km 【提车价格】2021年8月提车,现金优惠10000元。

    2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版 图 02021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版 图 0
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    2022-07-24

    明月66036816等了多久才提车

    宇粑粑2017这个油耗是怎么跑出来的

    新蒙天下第一楼主旗舰版落地多少?

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

    3.86良好

    ----挂N档的问题--- 堵车走走停停的时候,出现过车辆共振的问题,非常明显的那种。 今天开着车长时间在等人,仪表盘就报了警告"混合动力蓄电池系统故障,请避免使用N档",查了相关的资料才发现,N档的时候是不能给蓄电池充电的,这时如果又一直在耗电(比如开着空调),就会导致蓄电池电被消耗完导致故障。 怀疑之前共振的也是这个导致的,因为共振产生的时候就是N档挂D档起步的时候,在N档时把蓄电池耗完电了。 之前开油车的习惯一直挂N档,还好今天报了这个警报,不然还一直这样挂N档。。(故障当时没有拍下来,拿了张网上的图) 【购车经历】 之前开的是14款的威驰,这车省心是真的,一直没有什么问题就是保养下,油耗也低,缺点就是车轻不稳,噪音大,特别是跑高速或快速路的时候,车飘的厉害。 结婚生娃后就想买个好点的车,对SUV不太感兴趣,就两个选择,雅阁或凯美瑞。陆续试驾了两个车,包括汽油版和混动版本,雅阁就是一直没找到喜欢的点,感觉地盘太低了,所以基本就是凯美瑞了。今年以后油价一直飙升,了解了丰田混动的觉得还是技术还是比较成熟,就基本确定了凯美瑞混动。 版本上直接没有纠结,就要领先版,配置够用了,唯一少的就是前面雷达,准备开一段时间去装前4后4。 7月开始是没有2000丰云行购物劵,7/16突然又说16,17号下单的有2000优惠劵,就果断下手了,询问了几家店,恰好有家店有混动领先灰色现车,就在那家店砍价下定了。 【提车价格】 裸车原219800,优惠22000即197800,保险5500,上牌800,购置税17500,算下来是22W多一千多,砍价就砍到22W整。贷款10W,一年免息的,就收了几百手续费。 送了行车记录仪,膜,抱枕,脚垫等一些简单的东西。后悔没有要它送几次保养,后面发现送的东西保养才是最实际的,因为保养前几年肯定是要选择在4S店做的。 【提车时间】 因为是现车,原本是一周就能提车了,但是预约验车要排队,约的是第二周的周五验车,然后周六就贴好膜提车走了。 【驾驶感受】 因为是混动,加速方面都挺好的,不存在动力不够的问题,超车也比较有信心。 底盘挺扎实,明显的就是家门口那个减速带,之前开威驰过的时候,都是一Duan一Duan的,现在开凯美瑞过去,基本没什么感觉。 【油耗】 目前开了一百多公里,基本是市区快速路各一半,目前油耗4.9.

    2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 02021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 0
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 12021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 1
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 22021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 2
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 32021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 3
    2022-08-02

    梦随心动的凯美瑞坐标哪?

    哈喽北鼻2第二张照片和第四和第三张也不是一个车啊

    扭扭车开有机油乳化现象吗

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

    3.93良好

    去年3月份订的车,当时2.5和双擎都还没有生产,只有2.0豪华和2.0锋尚,豪华轮毂接受不了,订了2.0锋尚。要是现在车源多肯定买2.5豪华,谈不上后悔,就是有一点点小遗憾,等了20多天,4月20号左右提的。当时就跑了两家4s店,一家在这附近,一家十几公里远,后面在远的马家定的,附近这家销售有点忙,一直感觉吊着我。开了1年多一点点总结了一些优点,一些缺点。 先说缺点 1,锁车不自动升窗,别说4儿子刷的那个,那个还要长按钥匙才能升,还有厂家居然不出厂就配置好,还把这个留给4儿子去刷。后面花200块去装了个模块,现在按下锁车就能升窗,关天窗。爽歪歪 2,车联网堪称垃圾级别,我当时买的只有A导航,卡的要命,特别是刚启动挂入倒挡卡成翔,特别是后面9月份升级了一次挂入倒挡不怎么卡了,但是车机还是不咋流畅,还有功能特别少,腾讯地图特别难用,一般用高德,高德版本太低也不怎么好用,后面加装了个carplay,总算车机好用了。 3,丰云行也是不咋滴,不知道官方能不能看到,我把缺点说出来是希望你们能完善这些功能,丰云行不能开车门关车门,不能开车窗关车窗,不能远程启动……这个软件只是拿来看一下油耗公里数,还有夏天偶尔用来远程空调就没了,如果就这个让我一年续费流量2-300我肯定不干。因为我carplay已经代替了原车机的车联网了。如果能增加我说的这些开关车门,远程启动之类的功能一年500我都考虑续费。 4,这个变速箱很笨,虽然是模拟档位,我掉头完了直走居然在3档,速度只有10几,难怪都说提速没劲,还有一次上坡,速度也是10几也是在3档。有时候我上那种抖一点的坡都是切换手动模式保持1档,油门踩着还能有点推背感。不信的可以去试一下。 优点 1,底盘不错,低速底盘过滤还凑合,高速起来了也很稳,刚提车那会开了一个月就上高速,很稳,放着音乐也感觉不到噪音太大。不放音乐噪音就挺大的,勉强能接受。都说120后没力,我真没觉得。 2,座椅舒服,跑几百公里也感觉坐着不是很累 3,外观在路灯下简直无敌,买的黑白双色,路灯下有点轿跑的感觉(有点意淫了) 4,空调给力,刚开立刻就冷下来,比大部分车的空调都要好。 5,主动安全被动安全这些配置我都很满意,自适应巡航,主动刹车,10气囊 最后总结,凯美瑞这款车比较中庸,再选一次还选它,只不过会买2.5豪华。混动不太喜欢。比较喜欢纯油。

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    2022-05-13

    想换轿车丶加速无力,慢的一批,方向盘重,车里辣鸡。主要还是动力弱鸡

    KurosakiIchigo663刷个CarPlay多少钱

    .O零百加速对不住这四根排气(虽然还是假的),运动版开在街上觉得有点尴尬,所以买了豪华的外观

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    4.3优秀

    【购车经历】 我购车的时间有点尴尬,订车是在年二十六那天,由于工作时间的原因,刚好又有换车的想法,放假后去看了几家店就订了。凯美瑞这车优惠不大,落地23万左右价格适中吧。 期间也对比过一些车,普通b级车看了个遍,没有太喜欢的,bba又涨价离谱,结合用车情况,感觉没必要多花个小十万上bba,我老婆又特别喜欢凯美瑞y形内饰本人也是90后,就选了凯美瑞的运动版,在广州的丰田的服务还是可以,这次购车经历还挺好的。送了有膜,脚垫,记录仪,360,并线,3千油卡,返还3千现金等等一些杂七杂八的,还行。 【驾驶感受】 我的是2.5油车,个人感受这车性格有点割裂,3个模式,其中节能特别的肉,出车库上坡不踩深点像不会动一样,但是开起来就相对平顺很多,有cvt 的感觉,偶尔有轻微的顿挫,习惯后基本都是开这个模式(因为本人不幸,刚好是油价最高的时候买车5555)说实话节能模式滑着开感觉还不错,深踩动力也会上来。普通模式本人开的最少,就比节能动力反应快些,顿挫也还行。运动模式直接变了台车,没有带t的车加速来的快,但是有感觉很有力,一脚下去等个半秒推背感就来了,不会很突然那种,转速也升的很快,很容易过5千转,路况好的时候经常体验,感觉反差根大,可能我经常是从节能模式直接变运动模式的原因。我个人感觉凯美瑞的节能模式是可以用的,不像网上说的这么不堪,当然选这台车就和加速这一项说拜拜的,急性子非常不建议选这台车,当然急性子看都不会看,哈哈。 底盘很不错,和普通b级车底盘天花半的蒙迪欧有的一拼,刚好同事买了蒙迪欧,对比了很久,蒙迪欧底盘扎实度比凯美瑞好点点,但是座椅不舒服,导致体验和凯美瑞差不多。凯美瑞底盘很稳,很Q弹,底盘好评。 噪音上个人感觉还行,胎噪很大,但不会说吵的不舒服那种,这个每个人感受不一样,一定要去试驾。 配置上只能说齐平市场上的b级车吧,但是同配置凯美瑞价格没有优势。抬显很好,用了就离不开的配置。至于L2辅助驾驶,高速路,快速路体验不错,很香,市区就算了,没有意义。送的精品广丰360还不错,这个配置可以要,能要到一定要,我开了6年车,感觉都实用,真心话,至于并线就一般般了,新手有用,本来不打算装的,说换现金,不给,就退500油卡,反正都拆车还是装吧。这2个配置随车质保,至于担心的拆车后有异响,我自己没有,看运气吧,时间久了可能会有,店里说会负责就随它了。 操控只能说还行,比本田有点差距,不过方向盘质感可以,不重不轻,刚刚好。整体开起来感觉不像b级车,和开a级车一样,挺灵活。 【最不满意】 音响,感觉低音太重,而且低音很闷,听个响吧。还有刹车,软了些,前面大概4份之一是没有的,踩惯了就没什么感觉了,但是换车开了再开回来又有点不习惯了,哈哈,注意车距吧。 【空间表现】 对我来说不大不小,身高175。 【油耗】 目前600多公里,纯上下班,广州市区,8个油,油价涨了,一公里8毛,55555。 佳美这个车是刻在了广东人内心的一台车,小时候就听过了,买的不后悔也没太兴奋,整个购车感觉就如佳美本身平庸一样,平淡。开着在路上没有优越感,也没有低落感,平平淡淡挺好,你要点激情也能给你。符合我这个老 广的个性。

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    2022-03-25

    廣州热心市民发动机可能是我搭载的广丰第二生产线打工仔路过

    全村人的希望9907送的东西不算送油卡和反现金吗

    订车就降价我正好开一周了,动力方面如你所说,唯一遗憾钛灰银等了三月,硬是没有,最后提了黑色锋尚

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

    4优秀

    【提车一个月后加评:】 方向盘沉,且不可调。这个是比较明显的差别,可能是我以前的车是A级吧,挺容易的。另外家里的比亚迪电车更轻,像是玩具一样。有人说B级车都这样,我不清楚。 音量键是触摸式很不习惯。 开车时候为了行车安全禁止设置导航和蓝牙网络什么的 很无脑,厂家就没想过副驾也可以去调节吗? 高德地图不支持语音控制,很不方便,只能去摁,手机端都要方便得多 L2驾驶辅助很好用,以前自己的车只有定速巡航,现在自动跟车限速保持车距,还有车道保持和hud确实省心。 底盘滤震很不错,坑洼或者减速带都是有感觉但是很轻柔 倒车时候不停的滴滴警示音非常烦人,关掉又无法听到距离警示音,很无脑。 没有全景影像还是挺烦人的,毕竟车尺寸不小,容易剐蹭,我已经在考虑加装了 大灯高低调节很好,亮度很不错,可以看出来调节智能,不扰乱路人。 主驾旁边放东西的地方太少,包或者帽子手套都没地方,只能进手套箱或后座。 【以下是原回答】 开了十来年的法系车,今年还是依依不舍地换掉了。在网上大数据对比雅阁、英诗派、奥德赛、新汉兰达、皇冠陆放、凌放、荣放、亚洲龙、帕萨特、宋plus、神兽、拿铁等等十来个车型后,基本就选中了凯美瑞,试车后又对比雅阁,还是选了不会出错的凯美瑞。 【最大体会】凯美瑞就是把工具车的功能都给你,而那些附加品真是一点不给。这点在倒车影像的垃圾分辨率,阅读灯的寒酸,车机的简单都提现的淋漓尽致啊。而驾驶辅助,安全气囊,hud却能提供的不错,真真了解老司机中年经济适用男。就好像一个多功能传家螺丝刀,一定不做成瑞士军刀的感觉。 想吐槽一下。都2022年了,还有人觉得混动是为了省油也是真不懂装懂了。一个高功率、平顺、安静、堵车蠕行不糟心不心急的优点才是买混动的关键,在一线堵城,这是刚需。更何况你开的越长,还能把成本一点点收回来。不值得吗?本田混动还是有些不成熟最近体现出来了。比亚迪dmi更不成熟,就不说了,迪粉太牛,我怕被骂。 选择凯美瑞混动的主要原因如下: 比雅阁混动多了hud、气囊、车载微信,L2在测评中也强一些。输在了外观太平庸,不懂车的看不出和卡罗拉的明显差别。另外,丰田混动比immd还是更适合北方,因为空调加热还是必须功能,发动机废热太少北方是受不了的。 【最不满意】 车内气味太重了,之前在网上就看到吐槽有心里准备,没想到还是超出想象。气味都让我感觉呼吸困难了,辣眼睛不算夸张。出来好久还想晕车的感觉 车机真太简单了,连菜单都不需要了,就那么几个功能,太奇葩了。就这个设定吧,按钮的安排也不是习惯的位置。设定个时间还要去仪表盘那里设定。。。但是设定好主控还能同步更改,真是奇葩。高配还没有carlife了,哈哈哈,不如低配车。高德和腾讯导航总是莫名乱排列,很烦人。4g的激活流程复杂还有bug 【购车经历】 12月底定车,来车还很快。4s店出了些幺蛾子,如果之后跟我胡搅蛮缠,我再举报她吧,先不说了。毕竟态度还算好 【亮点配置】 hud很不错 第一次买车带hud。微信的功能也不错,实用。 座椅比想象中舒服,厚实,也许是我前一辆老车是织物的吧,真惊喜到我了,比家里沙发强 各种L2辅助齐全,安全气囊齐全,

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    2022-01-20

    1承荣1我也是法系车换了凯美瑞,凡尔赛也去看过,最后还是定了丰田

    马可尼老哥你应该知道,日本人把一流车留给本国人民自己用 ,二流车出口美国加拿大和欧洲,三流车车出口亚洲非洲拉丁美洲!

    123藤原拓海为什么的的这个涂漆这么丑

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    3.6良好

    外观评价:第一眼就被这外观吸引了,我个人特别喜欢这个外观够运动够年轻哈哈哈,途中也去看了亚洲龙、雅阁和阿特兹仍然没有动摇它在我心中的位置嘿嘿。本来考虑定新款黑色亚洲龙或凯美瑞黑色骑士版,但是亚洲龙的内饰没看上,心里敲定就凯美瑞了。车型定了后又开始纠结车身颜色了哈哈,之所以没选择黑色是因为心里顾虑太多,黑色不耐脏啊……老是要频繁洗车太麻烦了,还有就是黑色车的线条感没有白色车的饱满,于是选了白车黑顶熊猫色搭配,线条感、前脸造型都特别好看…… 内饰方面: 这个内饰设计风格不错喜欢? 储物槽该有的都有。没有看上亚洲龙主要就是中控那里看着不喜欢. 内饰用料一般般,装配工艺还是欠些火候,新车没开几天就有异响了,这我还什么都没拆过呢?氛围灯、四门隔音都还没做,不知道是仪表台里面还是门板里面.走一些小坑洼不平的路面就会有哒哒哒的声音!有点像玻璃晃动的声音又有点像线束在铁皮上抖动的那种声音难受…副驾驶座椅没坐人的时候也有晃动声音害..等首检再去4S检查检查了 配置方面:全速域自适应巡航用着不错,上手比较简单,车道保持辅助灵敏度很高,在市区经常没打转向灯变道、刚压线就会报警然后系统会把方向拉回来哈哈这个还没适应。上车就要多关一个功能了、自动启停要关,车道保持也要关了,这个功能还是放在高速用一下吧防止自己走神儿打瞌睡? 车机是A款中控屏,导航没怎么用主要用来听听歌看看倒车影像,不是很清晰但我的要求不高能看清后面有没有障碍物就行了再配上两个后雷达够用。车上六个喇叭以为真的很垃圾,提车后要去改一套。但是我对这方面不是很懂,提车当天就连着蓝牙听了会,感觉也还行耳朵好伺候哈哈不折腾了。自动大灯设计不够人性化灵敏度太高了更换了感光罩也是好了一点点,怎么就没有关闭自动大灯这个功能呢…… 空间:空间这方面没啥好说的了、够用。 驾驶感受: 2.5L起步稍微慢点,速度到50后才开始来点劲,底盘感觉挺好的有那么点德系车的厚重感,方向精准没啥虚位。悬挂软硬适中不是特别硬也不是特别软。目前市区油耗8-9个,高速5点几都是自己能接受的范围不是特别省油也不是很耗油… 综上所述我对各方面还是都满意,唯一让我不满意就是异响问题,其它的因为喜欢所以都接受不挑剔。

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    2022-08-23

    LLH5236同款,20号刚提,回来路上就发现车跑直线方向盘偏右一点点的 ,麻烦楼主留意下你的有没有

    Deng感超人同样是2.5s怎么我找不到你那款壁纸?

    隔壁水鱼多少下地 有没有送油卡

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

    4.5优秀

    前期发布时误删了作品无法再次评论凯美瑞2.5HS配置,目前就直接用凯美瑞2.5HG来顶替。谢谢! 【用车与购车补充】 购车想法起因是每天车辆通勤2小时,上一辆16款凌派的底盘滤震不太好,开车过减速带跟坑洼路段不舒服。 南方选择绕不开日系三剑客,所以在口碑与销量不错的 雅阁、凯美瑞做首选购车想法。在购车的时候考虑几个方面:舒适性、耐用性、家用。 日常驾驶偏向城市路段较多占90%。如果没有节能牌的指标或者就就单单选择2.5L了,因为个人对于动力方面还是有一定要求。 【外观】 凯美瑞一个车型两个外观,也迎合了现今市场,正所谓萝卜青菜各有所爱。小改款还是挺成功的,毕竟后半年的销售量也可以看出。 【驾驶体验】 小凯的底盘滤震不错,对于驾乘体验挺好的,再者加上前排双层玻璃进一步削减了外界噪音影响,配合双擎混动系统在国道行驶的驾驶体验感提高了一个层次。 在高速长途驾驶的时候可以把【DRCC动态雷达巡航控制系统】【LTA车道循迹辅助系统 [注:系统默认开启,方向盘按钮键按1次之后一并实用车道居中]】两个功能开启,舒适驾驶和安全驾驶体验很好。在高速路段如果遇到有积水导致触发【VSC车身稳定控制系统】后会自动解除【DRCC动态雷达巡航控制系统】,这个可能也是考虑安全行驶的,告诫此路段需要降低车速。 【LTA车道循迹辅助系统】这个功能对于新手开始还是不错的体验,老司机的话平常开始估计都是上车就关闭了。 安全功能【PCS预碰撞安全系统】灵敏度开到最高,预警过几次,实际介入过1次紧急刹车。由此告诫大家安全驾驶、安全到家哈,也减少了财产损失,轻微刮蹭不说肯定处理完也耽搁时间。 【油耗】 90%的国道行驶,经历接近半年的驾驶,油耗目前稳定在了百公里5.2L,夏天估计也涨不了多少,毕竟一上车就开空调或者暖气的人。。。 【比较满意】 巡航控制系统、车道保持与车道居中,抬头显示,自动驻车,PCS预碰撞安全系统,老板按键[后排或主驾位置均可调节副驾座椅]。 【4S店额外配置:】 新手的话可以选择360影像,老司机的话就不需要了。另外如果后改座椅通风跟加热可能有一定风险,比如座椅坍陷【如果座椅改后,4s店送的质保忘记是2年还是多久了】。 如果大夏天阳光暴晒的时候,可以提前远程打开空调,空调最长保持10分钟运行。 【4S店免费刷的功能,比较实用:】 P档解锁、长按钥匙升降车窗、变道闪烁次数【初始是闪烁3次,可以刷到5次较为合适】、大灯高度【初始灯光照射比较低,另外自行动手也是可以的,在车灯2侧,可以用十字刀自己调】。 感谢 凯美瑞圈主不是豆腐店的拓佑挞推荐加精 以下链接为前期作品,有兴趣可以看看 https://www.dongchedi.com/ugc/article/7063313135188328998?zt=pc_redirect

    2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 02021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 0
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    2022-02-19

    木木木甘子我这边销售出价价格26.1,不知道怎么砍价了

    千翔王付存刚定北京24.6

    用户638752529599625.1还返6000千油卡岂不是24.5落地?

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.71优秀

    【购车经历】 人生第一台车,去年七月份得知老婆怀孕以后,果断将买车计划提上日程,老婆工作很辛苦,家离工作单位20多公里,不想再让老婆天天挤地铁坐公交,我们委屈点就算了,有了孩子不想再委屈凑合她娘俩。所以购车时当时定位很明确家用中级车,预算25万左右以下,选车的道路很艰难,看了很多车型,奥迪Q3,卡迪拉克CT4,大众迈腾,比亚迪汉,别克君越,本田雅阁,比亚迪唐DM,丰田荣放,凯美瑞等,通过试驾和综合性价比考虑,最终决定提丰田凯美瑞。 【提车价格】 2021年7月1日西安车展订车,等车一个月,首付14万多点,贷款10万,36个月,每月还款2970元,优惠一万现金,赠送油卡,脚垫,行车记录仪,6次保养,全车膜(最后没用赠送的车膜,自己加钱贴的龙膜)。 【驾驶感受】 今天提车刚好一年,目前开了13000多公里,总的来说2.5G自然吸气+8at黄金组合起步有点肉,但是只要舍得给油动力绝对够用,速度提到50以上速度杠杠滴,操控感觉不错,视线感觉同级别最好,我身高178,体重160斤,驾驶姿态适合良好。高速行驶车身稳重,扎实,总的来说开起来很平顺,顿挫感几乎感觉不到。 【油耗表现】 再说说油耗,目前行驶13000多公里综合油耗表现7.7L左右,油耗表现跟驾驶人个人驾驶习惯和用车环境(市区和郊区)关系挺大,5000公里之前有一段时间油耗一直在7L以下(可能跟新车和新手有关吧?),针对油耗表现来说,同一级别的车,油耗7L多点,我个人还是比较满意。 【最满意】 操控性比较柔和,符合当时购车需求(家用),空间虽不是同级别最大,但完全够用,车身底盘比较扎实,后排坐着真心舒服比较满意。 【最不满意】 车无完车,也有点缺点,车机系统有点肉,尤其体现在倒车影像反应慢,系统升级了一次好多了,但还是有点反应迟钝,希望后期系统能够得到改善,行驶中车内噪音稍微有点大(对路面要求有点大),其它的都比较满意。 第一次发稿难免有点词不达意,希望各位大佬多多鼓励,点赞评论交流,谢谢大家???

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    2022-08-10

    那年吧油耗不高吧

    GarethBale6795张图片分明就是两台车,一个18款、一个21款

    下一站幸福影你这利息这么便宜

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    4.7优秀

    【购车经历】 原来开的帝豪,最近由于个人工作原因,想换一部20万左右的车。本来选的迈腾,卖二手车的时候,听老板说迈腾这几年的做工,都是买回去开三年毛病一大堆。然后去了旁边的广丰的店看车,老婆一眼相中了威兰达,空间大颜值高,我一眼看中了凯美瑞?,然后这两部车都试驾了一下,还是觉得凯美瑞的操控及座椅舒适度比威兰达好一点,由于老婆不开车,就由着我做主订了凯美瑞。销售说有现车,当时就交了定金,选了2.0豪华。第二天就办手续提车。 【驾驶感受】 凯美瑞给我的驾驶感受就是稳重型的。油门有点沉,响应没有迟钝但有点滞后,但是你会开CVT的车就明白控制好你的油门,基本上大多数路况下都是游刃有余,加速超车什么的还是有点底气的。过弯的时候也是很稳,感觉重心偏低,很有安全感。走乡间道路的时候遇到一些坎坷路面悬架给人的感觉很舒服,过滤掉了很多颠簸。以前开帝豪就是登登登,硬碰硬的感觉???,不过有一说一,帝豪开起来也是满舒服的虽然排量只有1.5,但是加速什么的也很舒服,毕竟车身轻。扯远了扯远了?? 【提车价格】 裸车19.98万,优惠5千,全部办好落地22万。 【油耗】 目前369公里,平均油耗7.3,这段时间主要是国道开的多。 【空间表现】 大大大,很满意 【亮点配置】 驾驶辅助很好使,比如车道偏离预警及纠正,能帮助改善不好的驾驶习惯。还有车道保持,自动跟车非常舒服。 【最不满意】 一、最不满意的一点就是提车第一天回来就发现两边排气管高低不一致。后来网上、论坛查了发现最早从7代说凯美瑞开始就有车友反映两边排气管高度长短不一的问题。这种事情不影响安全,但影响心情,尤其是我这种强迫症患者。关键是后来找4S店的时候说调不了,又找外面的修理店也说弄不了。抓狂!! 二、冷车刚启动的时候发动机声音有点大,过个30秒左右才会正常。

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    2022-03-05

    狼行天下我这个月订的21.38

    清清筱妖既然要买2.0,为啥不一步到位加6000买锋尚版呢,和2.5一样的18寸轮毂。

    用户1251410558619今天去谈了一下,落地21.4

    点评车型: 2022款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.21优秀

    【最满意】 这么说吧,选择的是2.5L豪华版的凯美瑞,虽然目下的凯美瑞不如前两年是A25A纯进口的发动机,而替代为A25C的国产发动机了,不知是否是这样2.5L排量的“破天荒”给了大力度优惠! 那么,我们就说凯美瑞2.5排量的优点: 1.选择的是豪华而非锋尚,锋尚前车头设计更“夸张”,但凭心而论,没有那么的耐看,或许“中庸”之美更符合中国人的审美观念,2.5豪华的外观正脸没有第七代好看(个人感觉),毕竟第七代的进气格栅是金属条,而第八代则是塑料线条,个人感觉美中不足;侧颜看着更青春时尚,毕竟现在的B级车消费主力是年轻人; 2.内部空间还算不小,虽说本田是空间“魔术师”,但凯美瑞无论是前排空间还是后排空间依旧可圈可点,座椅舒适度虽然赶不上日产大沙发天籁,但绝对会比雅阁舒适那么一丢丢; 3.不得不说我们这边的优惠力度比之前大不少,过往2.5排量没有优惠,目下优惠2个达不溜,落地价22.5w,这个价格感觉还是可以的,虽然美中不足不是A25A,但没什么太大差别(有些车友说发动机噪音变了,实话实说凯美瑞豪华 双层隔音玻璃,我没感觉发动机噪音有多大); 【最不满意】 若说不满意的地方,不得不吐槽次次顶配车子的配置了,还听我娓娓道来: 1.不说前排座椅吧,单纯的主驾驶位都没有记忆功能,两口子共用一部车,调来调去就真的很烦; 2.并线辅助这个系统没有,其实挺难受的。如果有的话,对于粗心大意的车主,蛮有好的; 3.hold按键每次挂P挡就需要重新按下,否则没有办法自动激活,这点算是一个遗憾吧,之前转车的时候,同级别日系车是没有的,凯美瑞这个功能还行,如果默认自动启动会更好; 4.祖传诺基亚级的倒车影像像素,实话实说22w+的倒车影像这像素,有点糊弄。 【驾驶感受】 ECO模式动力“阉割”不少,正常模式也挺不错,就是切换时不是很方便,如果是在多功能方向盘上,效果更佳,而且不易分心;运动模式时动力充盈,换挡逻辑没有大家吐槽的那么拉胯,ECO模式下换挡一个字“笨”,但没办法ECO模式就是省油,牺牲动力和转速正常。 过减速带时还算可以,有点迈腾的感觉,不可否认近两年丰田的造车风格有点偏向德系,走扎实稳重路线。 别听一些车主“吐槽”凯美瑞动力肉,2.5L的大凯运动模式下,超车时很有自信,但别叫板2.0T,毕竟前端发力还是涡轮更有信心,但自吸的车子动力跟脚,老司机开车时更有感觉! 【油耗】 日常驾驶习惯,2.5L市区通勤表显6.8~7.6之间,不知道是不是用户快乐表,但实际感觉应该不会差别太大,感觉比较符合家庭用车的标准。

    2022-07-27

    好学云朵7o1我市区通勤油耗10.5,差别大哦

    吉星高照8r0U那里的还22.5?

    人要有梦想才知到方向[图片]

    点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

    3.9良好

    22款双擎豪华半年用车分享 【购车经历】 对比亚洲龙,英仕派混动净尚。先说亚洲龙外观内饰不评价先说优点,亚洲龙车更大,空间也更大,轴距更长,隔音似乎也好一点点,亚洲龙底盘质感比凯美瑞更好,更厚重也就是隔绝感更强,这也是我当初最纠结的一个点。 没有选择亚洲龙是内饰无感,保养还有配件都比凯美瑞贵,没有电池无忧,只有8年20万,凯美瑞电池是终身质保。 亚洲龙据说混动的水泵以前是爱信,现在是国产,混动有很多车友出现了混合动力系统过热故障。 4s会换水泵,算是通病。再说英仕派可以理解为它就个电车发动机用来发电,凯美瑞是个油车电机来辅助。他们两个车的工况都比较多,简单总结就是这样。毫无疑问,本田的低速驾驶感受是更好的,更接近电车,坐姿也更低,空间更大,座椅通风加热很吸引我,没有选英仕派是因为做工糙,急加速的时候感觉动力不太跟脚,声音和加速度不匹配,行星齿轮的机械结构感觉比电控和离合器靠谱,更何况本田的变速箱还有前科,还有4s店的原因不说了。 【提车价格】 落地24.3不算便宜,不急的车友可以再等等,凯美瑞换代在即,优惠4-5感觉不是问题。 【驾驶感受】 TNGA架构下的丰田性格变化很大,不再像船一样轻飘飘,甚至有了一丝德味儿,指向性还行,方向盘手感也不错,很厚重,厚重的有些做作。丰田混动我开过很多款,虽然0-1不快,但是绝对动力是没问题的,总体来说比较轻便,加速很线性,大多数情况下都能兼具省油和舒适。起步用电,速度起来以后发动机介入,声音基本无感,但是会有震动总体体验不错。个别工况下,问题还是很明显的。个人觉得THS混动系统受温度影响还是很明显的,如果在北方冬天短途多不太建议购买,先不说机油乳化的风险,19款以后减配了ptc辅助加热,短途真是煎熬,发动机温度上不来没有暖风,还没暖和就到地方了,发动机温度没上来或者电池电量低的时候,一边给电池充电,一边又要驱动车辆,踩油门干吼不走,开起来真的很拉跨,以上条件都满足的建议三思,而且短途并不省油10升以上很正常。配合远程启动体验会稍微好点。还有一点经常有人算差价,说混动省油不省钱,这么算没错,但是有这想法的人不适合买混动,多数买混动的车友都是喜欢混动的驾驶感受,省油只是他的附加值。 很喜欢混动堵车时没有燃油车那种震动急躁的心情,空调里的徐徐凉风拂面,没有续航焦虑。 【油耗】 油耗受温度和距离影响很大。通常最耗油的工况是冬天短途,市区单程10公里以上油耗很难超过5升。最近天气回暖不开空调我平时市区巡航的油耗都在3.5左右。 目前半年平均油耗5.2,一箱油850公里左右,有些大神一箱油1000公里以上不知道是怎么做到的。 【空间表现】 凯美瑞的空间一般,同级别横向比较在中等偏下,总体家用还是可以的。有一个硬伤简直不能忍就是副驾驶手套箱饰板会侵占一部分空间,座椅纵向空间不够,不能调节高度,身高超过1米8,坐的很难受,为避免顶头需要把座椅尽量往后尽量放躺才能舒服,但是后排空间就没有了,坐人很不舒服。整车储物空间也不大。 【亮点配置】 配置中规中矩,抬头显示算是亮点,挺好用,没有座椅通风加热很遗憾,尤其是通风。如果可以的话我愿意用全景天窗和抬头显示换座位通风加热。 另外需要提醒一下大家,4s送的或者自己花钱加的通风加热很垃圾不是原厂的,原厂的一套要七八千,加热丝风机海绵座椅套都和低配的不一样。 还有自适应巡航很好用,跑高速神器,基本解放双腿,美中不足的是不能识别侧向开车,还是不能分心,不过好消息是tss3.0已经来了,提升很大想了解的车友可以搜bz4x aeb测试。 【安全配置】 标配10气囊应该是同级别唯一吧,美国iihs和中保研测试成绩都能看见,比雅阁和英仕派强。 【内饰外观】 不是第一次买车了,对这个不是特别在乎,外观欧泊银刚开始觉得丑,太多了还挺好看。凯美瑞内饰做工一般,还不如我上一辆马自达3,荔枝纹的皮子看起来很廉价。 【最不满意】 中控异响,天窗异响,尤其是在粗糙路面有共振的时候很明显,目前4s店也没有太好的办法。 【其他】 有群友经常问用不用充电,电池多大,纯电能跑多远?电池是1.6度电,只给用大概50%,浅充浅放3-8格循环一般冲不满,纯电看电量和油门深浅,能大概2公里吧。 提这几个问题说明你对ths混动还不太了解,或者ths不适合你。手机码字,纯手打想到哪写到哪,有错误请见谅。欢迎车友留言交流。

    2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 02022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 0
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    2023-03-20

    驭嘉快乐终于找到一个和我落地价一样的车主了,看论坛里双擎豪华落地都23万多,我都看不下去了

    闻雨A内蒙古,还有三个月满两年,油耗总平均5.2,你说的问题这也都有,落地26.3,现在太便宜了

    SHY2023我的都6.3,2.5豪华混动,累计21800公里了

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.22优秀

    【购车经历】 1.30岁的上班族,有家庭,还有那该死经济实力,决定买辆B级车。 2.通过懂车帝去了解对比各种配置:迈腾,天籁,雅阁,凯美瑞,君越,同时结合销量,口碑,保养成本,还有实地考察(试驾),终于对凯美瑞下手 【提车价格】 21年国庆节订车,11月20号提车:裸车价只优惠5k,落地240800,送1千元保养券,1次镀晶,其他赠品不值一提 【驾驶感受】 1.外观:时尚大气,年轻运动不失稳重,融合得很好,感觉是历代中最好看的凯美瑞 2.动力:2.5L排量,起步阶段对比带涡轮增压的车稍肉一点,但后期加速,越踩越有,动力充沛,响应及时,高速超车毫无压力 3.顿挫:以前开惯日产CVT的车,突然上手凯美瑞,在起步阶段变速箱换挡,顿挫感明显,但慢慢的也能接受 4.配置:主动安全配置高,L2级别的辅助驾驶,车道偏离和前方碰撞预警,车道保持和主动刹车系统,曾两次主动刹车,避免事故,吓得一激灵猛飙汗!这配置可以不用,但是要有,关键时刻能四两拨千斤!像核武器,可以不用,但是要有! 5其他方面:挺均衡的一辆车,不过不失,TNGA的平台,底盘稳重,方向盘精准,刹车稍微有点软 【最不满意】 1. 抖动:开空调挂D档在踩刹车或者hutohold状态下,中控、座椅,方向盘都能感觉到明显的震动,挂回空挡就基本没有感觉。车友群里车友反馈2.0L和混动好像没有,只有纯油2.5L才有这感觉 2.异响:几乎所有凯美瑞车主都会遇到最烦,最无奈的困扰,老生常谈,而且有些根治不了,下面是我的经历: 2.1中控台异响:在档棍旁边推拉式小储物柜正上方,共振路段就会响,回4s店拆卸面板,垫胶垫,加固卡扣,异响被抹杀了 2.2副驾驶头顶位置异响:有次跑高速,一路高歌,生怕我寂寞。叫家人录音回4s店处理,带着售后飙高速重演异响歌曲,发现是副驾驶头顶靠近天窗位置,安全气囊和车顶在共振路段相互摩擦产生,最后决定留车4s店,拆卸整个顶棚,在气囊和车顶之间垫胶垫,缓冲摩擦,两个月过去,暂没听到异响 2.3 B柱安全带异响:里面的小部件角度不对,共振路段产生摩擦引起,4s店处理了2次都无法根治,始终都会有,烦恼中,各大车友都在埋怨 以上都是提了凯美瑞以来的感受,除了异响,其他方面都挺好的,6个月跑了8千公里!大家有什么疑问都可以私聊我,特别是处理异响,已经久病成医,经验丰富!

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    2022-06-19

    Weirdo东哥同款、除了起步难受一点、其他还算满意、很均衡

    超超超超级御姐控有经济实力就不该买凯美瑞,你该看S级

    滔滔B柱 安全带 异响 车门异响 修了好几次 目前没有 只剩下主副驾驶头顶玻璃共振 晃荡晃荡 本是遮阳板下垫海绵 现在声音越来越大

    前往

    同级车热门评分

    4.86分“优秀”

    最满意 空间很大,不输很多C级车,380动力强劲,油耗也可以接受 最不满意 胎噪大,都说雅阁胎噪大,但是现在德系也大的离谱,关着窗户都听着轰轰隆隆的,可能是固特异的轮胎太差,内饰用料不如20万同价位国产车,冬天室外放久了天窗有异响,咔哒咔哒的声音,但是开一会就好了,其他的倒没啥问题。不知道是不是密封胶条冻的原因,提车的时候4S服务很差劲,交钱之前你是大爷,交钱后没人管,销售忙着接待其他客户,所以大家买车不要太相信4S多好,尤其是女销售,不要找,提车的时候赠品都没给,因为我想挂1月的牌照,非说要第二次去挂了牌后才送,第二次去之前从未告知贴膜要提前预约,而且我是外地的去一次也不方便,当场骂了她后顺利办妥,大家尤其是新手千万不要太好说话,有不满意的地方直接打厂家投诉,或则直接在4s店直接骂他,人越多越好,一帮子做服务行业的狗屁不通,就是欠骂,汽贸有合适的价格选择就选择汽贸,少花钱才是王道。后排空间很大,不输a6,大众一惯的优点,头部空间也不错,感觉比汉还要好一些,我净身高187,后排头部还有一点空隙,之前坐汉感觉头发丝已经擦到顶部了驾驶感受中规中矩吧,不过换挡时并没有感觉到任何的顿挫,380动力很充沛,超车很轻松,之前一直想买CT5,论动力感觉比CT5强,CT5马力数据比380大,主要是受变速箱拖累所以加速感觉不如帕萨特380,底盘偏软,但是缺点就是胎噪太大了,轰轰隆隆的声音像开拖拉机一样,可能是固特异的轮胎太垃圾了,操控很一般,不过这个价位也不能要求太多,总体来说还可以了.油耗不高,出了磨合期会更低一些,作为新手技术还有待提高,从开始油耗12到现在油耗差不多10以内,以后油耗可能会再低一些。德系车最大的优点就是能把低油耗和大马力尽可能的结合到一起 外观很漂亮,这个轮毂感觉不如经典的那个花瓣轮毂好看,不过也还还可以吧,比较耐看,车身修长,但是车宽比较窄,和很多A级车差不多,不过这点对于新手比较友好,像比亚迪汉就是太宽了,宽了当然帅,就是容易刮蹭,缺点就是黑车难打理,容易产生细小划痕,当然所有的黑车都这样,车灯很亮,白天贯穿尾灯不亮的时候不太好看,亮了后看起来挺不错,论外观我以前一直觉得君越和亚洲龙都很漂亮,但是新君越改了后不好看,亚洲龙内饰配置差点,还有就是个子高的兄弟如果选亚洲龙要注意,头部空间太低了因为是第一辆车,所以考虑油车比较多,因此就没太考虑国产,如果考虑混动或则纯电,肯定就选择国产了,当时价格比较低,落地不到21,性价比还可以吧,12月1月这两个月是优惠力度最大的时候,现在优惠力度又回收了,4S店送的一堆东西全是垃圾,所以兄弟们买车的时候一定要尽可能的谈裸车价,送的东西不要都无所谓,那行车记录仪啥都拍不清楚,贴膜清晰度也一般,所以我直接前档后档没让他贴,白给我也不要了,省的万一揭下来的时候再损坏加热丝,前档也影响视野,脚垫直接扔了。性价比总体来说还不错,我也对比了迈腾,比迈腾便宜,比迈腾长,三大件又一样

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    3.50分“良好”
    海豹DM-i 2023款 DM-i 1.5L 121KM豪华型海豹DM-i 2023款 DM-i 1.5L 121KM豪华型

    整车外观还是很帅气,内饰颜色不耐脏。送的脚垫那些都是最基础配置,很硬,导致座椅调节的时候很容易撞到,发出卡兹卡兹的声音。送的都是基本的东西,五次保养,一千售后券。 重点描述一下驾车感受。 1.提速还可以,但方向盘容易发生轻微晃动。在高速上存在一定的驾驶风险。 2.油耗,正常情况下两个人坐综合油耗5.8l/100km。但如果你载四个人,总共五个人的话,油耗会增加到7.9l/100km。 3.纯电续航,这和载重关系很大。冬天温度低的话,我从株洲石峰区去湘潭岳塘区(1个人-80kg),95%的电,来回一趟就基本到25%了。按照百分百的电能跑100公里来说,那百分之一的电正常能跑1公里,这一趟用掉百分之70的电。那说明跑了70km,但实际湘潭岳塘区到株洲石峰区才24km,来回也就48km。但实际显示用了70km的电,由此可以推算电池打折率(48/70=0.6857142857)为百分之68。这还是一个人开,如果两个,三四个,只会更少。 【续航】而且满电满油显示能跑1260km,但实际我回家也就380km,跑到家后显示只剩360km。(总共坐了四个人)。 4.价格变动。这个车我是2023年12月25日提的,当时销售说降价,但磨了好几周,才降价五千,且送的东西都是最基本的。但是,,,,昨天也就是24年2月29日,看到价格调动到15.98,一下子降价1.7w,而且去店里还能有优惠。虽说早开早享受,但这开了一个多月,降价1.7w及以上,这多多少少不满意,难道真的市场行情导致就活该受罪么,很多人会拿早上,中午,晚上买猪肉来类比。也有拿买房子亏了来类比。最简单的,这件事发生在自己身上?怎么想,怎么解决?难道是活该,活该自己没有远见?相当于两个月白上班。 5.同一型号,同一款车,23年12月底的是17.68,24年2月底是15.98,且降价增配。相当于现在15.98的车和去年18.68的车同一配置。 6.隐藏式门把手。这个把手虽然减小风阻,也好看,但遇到冻雨,确实打不开。 7.号召。有没有去年年底购买同一款车的车主,大家一起交流交流,同节哀。

    4.00分“良好”
    帕萨特 2024款 380TSI 星空豪华版帕萨特 2024款 380TSI 星空豪华版

    【购车经历】 从23年5月开始关注凯迪拉克CT5,帅气的外观非常吸引我,最后差点冲动到去订车,最后是后排的乘坐体验劝退了我,毕竟要考虑家人,可我依然很喜欢。 同事建议让我上BBA,就看上了325Li M运动,想想还要贷款买,目前还有房贷,小孩上幼儿园,担心后期压力会比较大!我又不是特别爱慕虚荣的人,后面提帕萨特是让我同事去的,他开着回他自己老家了,我依旧开的轩逸回湖北。 然后来到20W以上B级车范围,日系不考虑,因为日产轩逸开了快8年了。排名靠前的合资车,只有帕萨特和迈腾,对比之后帕萨特性价比更高。 【驾驶感受】 12秒多零百加速的轩逸开了8年,换成7.6秒的帕萨特以后,加速快感是真爽。因为我开车比较急性子,不喜欢慢慢悠悠。 目前开了3800公里,跑高速相当稳,到160都没有太大感觉,再有L2加持,喝个水点根烟啥的,相当从容! 【提车价格】 全款落地21.2w,自己外加了车玻璃太阳膜800,脚垫200,一些其他小装具。 大家要是有什么好的有用的装具,希望能介绍给我 【油耗】 高速6.5,平时12个多。我不是特别关注油耗这个东西,因为会影响驾驶感受。之前开轩逸都是各种地板油,高速上紧追着理想L9不放。。。。。 【最不满意】 1.360影像太拉胯了,简直是无语,周围都不清 2.车机启动后,carplay连接太慢,点半天没反应 3.很期待的无线充电,居然搞得手机烫的不行,还得用数据线 4.后备箱门脚法掌握对我有点难,有时候就是不开,有点尴尬。车钥匙有时候打不开后备箱,朋友们这个可能是啥原因啊?

    4.90分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    【购车经历】 当时想买个二手车练手,后来只能说眼光太高,根本不适合买二手车,看了好几圈都看不上。后来去看了红旗hs5。但是费油不保值。 兜兜转转去本田就买了11代雅阁。之前想的是迈腾和雅阁真的难选很纠结。最后价格和性价比让我痛快的做了决定。 【油耗】 市区上下班来回30公里平均油耗在8个多将近9个。总体来说油耗还算可以。我开车平时脚一般,不重。所以这个油耗还可以了,毕竟B级车,还想要啥呀。当天提走去加的油。满箱油是421。油箱不大,好像没有之前10代的大(也不到10代的多大😂) 【空间表现】 空间方面还是很满意的,车长4.9米。 提车当天就去把原车的轮毂喷了亮黑色。原车的实在是太丑了。改完色这感觉就上来了,很顺眼,而且是越看越好看。但相比10代还是10代好看虽然没开过10代😂 总体来说11代雅阁改款内饰方面真的比以前好看很多。氛围灯,hud还有抬头显示。 【最不满意】 现在唯独有个小毛病,不知道是车机系统问题,还是手机的问题。车机连接carplay 时方向盘上功能切歌键没反应,。(不用carplay,用车机自带的音乐或者蓝牙我还没试过)每次上车自动连的carplay 很方便。。 问题是有时能遇到不好使的情况,但大多数都是正常的。解决方法也是熄火重启就好了。不知道11代雅阁车友有没有遇到过。也想问问大家。 其实也不算啥大毛病,就是每次听到不喜欢的歌,想切歌,方向盘上的按键不好使,还得触摸中控屏幕点下一首。当然也不是总这样,。只是偶尔能遇到一次两次。😝