时光飞逝,转眼之间已经大学毕业一年了,由于工作单位离家较远,通勤来回大概90km,家里的老逍客也快淘汰了,索性就在今年7月份看起了车。一路从凌志es200看到了奥迪a4,又从日产天籁看到帕萨特。经过各个层面的筛选对比,最后还是选择了凯美瑞。就个人而言,凯美瑞这款车就像家常菜一样,虽不能勾起你对食物的渴望,但却能让你在关键时刻填饱肚子,既低调深沉又能熠熠发亮。由于通勤的原因我选择了混动,在提车之前三天还在纠结混动雅阁和混动凯美瑞,最后由于我自带old school属性,和凯美瑞气质相投,提回了我的小凯。
现在提车也快一个月了,还没有上牌,驾驶过程中感觉座椅的包围感非常nice。内饰比雅阁更有质感,底盘比雅阁稍高,对路况不是很好的上班族非常友好,但内饰老气。混凯的动力还是蛮不错的,美中不足的是这音响效果不太好,隔音也稍差,新车异味较重,建议提车后白天多通风。
系啊:真羡慕
梦幻溪流QIn:对比逍客各方面感觉提升大吗?
无聊打老鼠:为什么会选黑色?感觉黑色看起来不太妙
第八代凯美瑞在TNGA架构下,外观非常年轻帅气,个人认为是历代凯美瑞中最帅气的一代。内饰设计简洁实用,Y字型中控设计让人眼前一亮。这台混动领先版的配置不高但很实用,尤其原厂就带CarPlay,个人感觉比高配车型的车机更实用,整体一年使用下来觉得唯一不满意的就是缺少了座椅通风功能。第八代凯美瑞空间不算很大,但四个人乘坐也是能够舒展放松。第八代凯美瑞操控性不错,底盘富有韧性,车身跟随性很好,混动版在加速方面更是充满底气。可靠性方面,除了夏天开空调有一些内饰异响,其他没有任何问题。混动版5升左右的油耗对于一台2.5升排量的中级轿车来讲,算是很省油了,没有续航焦虑,没有补能焦虑,一箱油开1000公里没什么问题。一万公里一次保养,用车成本可以接受。当然这台混动凯美瑞也有明显的缺点:比如漆面薄、隔音不好、冬天发动机启动频繁且运行品质不佳。总的来说,第八代凯美瑞混动是台好车。而且用的时间越长,越能感受到它的魅力所在。
亲切轮船61Z:我觉得这个是真帅,现在的新款太丑了,像雷凌。
ONE703:我的是黑顶的,你的银顶
在清迈弹吉他的乌拉草:2.5纯油 不后悔
【驾驶感受】
单纯的家用车,自然吸气加+CVT的组合,中低速行驶很舒服,但是急加速和高速超车就有点肉了,风噪在时速100以下的时候非常理想,一旦提速到110-120的时候,瞬间噪音提升非常明显,有时候不由自主的就松油门了。
【油耗】
很少在市区行驶,平均油耗一度低至5.9/L每百公里,在限速70的国道行驶最低开出过4.3的油耗。
【乘坐体验】
后排乘坐的舒适度也很不错,但是后排坐垫边缘比较高,下车的时候稍微有点费劲。
【保养】
4S店小保养用的全合成机油一次500多。
【空间表现】
后排中央突起明显,后排坐垫中间部位较高,较硬,车里四个人的话大家都很舒服,无论是横向还是纵向空间都十分充裕。但是坐第五个人就会很难受了,腿并拢会蜷缩的很难受,叉开的话又显得过于豪放,再加上坐垫高头部离车顶棚更近显得压抑不舒服,后排中间的乘坐感受堪比七座SUV的第三排。
【购车经历】
买车的时候对比过本田雅阁1.5T精英版,落地价格比这个能便宜一万多元,但是雅阁整体舒适度感觉比凯美瑞略微逊色一点,再加上以前高速开车有过几次撞鸟、撞猫的事情发生,雅阁的行人保护装置有时候会被小动物触发,比较担心这方面的维修成本以及对二手车残值的影响,最终还是没有选择雅阁。
【最不满意】
因为被别人碰坏过一次后保险杠,在4S店直接换了新的,但是明显还是能看出色差的,建议有强迫症的同学避开珍珠白车漆。
谜2978:立体化
男博基呢:这车和帕萨特比笑屎
森雨symphony:凯美瑞的噪音好像是大点过帕萨特,不过可靠性方面的口碑是真的好,考虑过一年后换它
最喜欢的当然是外观了,完全是我喜欢的类型,特别是前脸,设计得很潮流,宽大的进气格栅加上犀利有神的大灯,LED车灯好看也实用,动感前卫的车身线条很迷人,第一次见到的时候,一下子就占据了我的视线,偏低的腰线和宽厚的后背,远看也是气场十足,就是车漆不够厚,赶脚容易被剐蹭到,看着就心疼到不行。
车子的风噪和胎噪比较明显,车内的隔音做的不够好,发动机提速声音有点大了,不知道是不是凯美瑞的车多少都有点,我坐过我朋友的车,他是凯美瑞老款,噪音也有点大,还有就是刚拿到车的时候车内一股味道,通风散味都折腾了很久,其他都挺好的,我觉得车嘛有点小瑕疵也正常,不是质量出现问题就好。
在网上看到这款车被外观吸引住了,然后去4S店看车的时候,听着销售介绍,感觉还不错,也去试驾了,总的来说就是外观很喜欢,很经典不过时,动力足操控好,轻快好开,价格也挺公道的,空间也大,优点还是挺多的,感觉挺符合我的标准的
鸿虹紭:漂亮,同款!
用户8714010937111:凯美瑞屁股和侧面挺好看的。就是丰田所有轿车的车头都欣赏不来太老了感觉
当初买车的时候对了迈腾,雅阁,还有就是凯美瑞,都说这几款车是20多万级别卖的最好的了,百闻不如一见,分别去试驾了一下,迈腾的加速是真的不错,大众的双离合也不是盖的,就是这个双离合的我还是有点担心,后排的地板隆起高,坐人不是很舒服,还有就是这个雅阁的外观设计还是可以接受的,就是相比于凯美瑞就没有那么运动了,还是凯美瑞看起来比较符合我的审美,运动的包围,加上四出的排气尾喉看着就是霸气外漏,还没有现车预订了一个月才拿到的车,等的我真是心急啊,到车了那是一个激动,立马就跑去了,全款提车当天就开走了。
这个空间在同级别中虽然不是最大的,但是这个后排的地板隆起确是最低的了。还是可以接受的,正常乘坐三人的情况也不至于那么的尴尬。2.0的发动机,相对于这个2.5的在提速方面还是有差距的,特别是起步的时候这个油门感觉有点沉,不是那么轻快,还有噪音明显,挺大的。这个方向盘握感不错,上面的功能按键也很好用,高速开起来这个底盘也是比较稳的没有人家说的那种飘的感觉。
花了20多w买的车,外观好看我很满意,内饰的设计也还可以,就是有个缺点隔音效果不好,坐车里能听到发动机嗡嗡的声音,还有就是这个大屏的倒车影像不是很清晰,分辨率应该不高.
雁北小狼:为什么要贴黑顶?
我饿了甜蜜:想买一辆车 不知道选什么好
乘风破浪的圆月kR:我也是2.0,刚开始开的时候,发动机声音大,过了20分钟后就没啥声音了,然后轮胎比较挑地面,
开始买车的气候是奔着君越去的,结果四s爱答不理的,果断放弃。旁边有丰田车,就去看了看,感觉不错就订了。还有选择凯美瑞是他的安全性,网上测评挺好的。另外之前有个朋友开的雷凌,在高速路撞了,变速箱都赚报废了,结果车里5个人都没事。
用车感受,高速跑的比较多,所以油耗一直在6.5左右,感觉还是很友好的了。
舒适性还好,就是高速120噪音有点大。
动力还是挺好的,开车不暴躁,没踩过地板油。
日系车漆是真薄,同事的亚洲龙也一样。
内饰的话基本都是软的,也挺好,不规则设置个人挺喜欢。
外观上确实没有亚洲龙好看。
现在跑了差不多3万公里,没出过啥毛病,唯独几处擦掉了漆。
最好用的配置就是抬头显示和自动驻车了。
另外这车的空调真的给力。
提车两个月,目前开了2500km,大部份时间市区行驶,简单讲讲我的感受。
先讲缺点:
1、空间同级车最小。我185,调好驾驶位,后面的座位我做进去只剩一拳多的空间,雅阁帕萨特还能剩快3拳空间,不明白为什么凯美瑞空间设计可以这么差。
2、最不满意的就是车机,十分卡顿,自带的所有软件都不支持自主升级,原车自带的高德有个非常致命的问题:导航延迟。遇到好几次需要转弯或者要进入高速出口,车已经开过十几秒导航才提示。一气之下买了第三方车机在外面装了,现在感觉非常爽。
3、日系车的通病:隔音差。市区通勤还比较安静,一上高速,噪音非常大,只能靠音乐遮盖噪音,副驾驶正常音量说话很难听清。
再说说这辆车的优点:
1、底盘很稳,非常稳!很多人说凯美瑞底盘垃圾,8.5代凯美瑞用上TNGA架构后底盘质感真的很不错,市区驾驶、高速开起来都很舒服,我普通人,没怎么开过豪车,凯美瑞的底盘我觉得真的很稳。
2、驾驶辅助很好用。车道偏离、碰撞预警很灵敏,识别率很高。遇到两次傻逼的士强行加塞,我都以为快撞上去了,碰撞预警马上提示并自动刹车,非常牛逼。自适应巡航在高速上真的非常好用,跟车、减速都非常灵敏,能大大缓解开长途的疲劳。
3、外观个人非常喜欢,集年轻、稳重于一体,钛灰银
低调又带着高级,而且非常耐脏。轮毂也很好看,很多朋友都说这辆车看上去低调又带了点高级。
至于油耗,我只能说要具体情况具体分析,个人开车技术、路况、天气甚至油品质量都会影响油耗,这里就不再赘述。
给凯美瑞加满酱香拿铁:很多人问车机,是嘟嘟梁山的车机,价格有点小贵,但外观、流畅度、功能性秒杀原厂车机,是否影响保修还真不清楚,用的爽就行了
金钱社会万里摇:车机确实垃圾 迟钝要死 送的行车记录仪也很垃圾
湖北佬在深圳:你这车机看上去不对呀
购车经验:一开始在网上关注了帕萨特、雅阁、凯美瑞这3款车型,都进行了线下综合的对比,动力方面帕萨特确实更胜一筹,新款雅阁实车真的欣赏不来,考虑到购买成本、后期保养成本、耐用性、保值率、外观等方面,最后选择了凯美瑞这款车。
提车价格:凯美瑞的价格因型号和配置的不同而有所变化。看了3家店,我选择了走量的领先版,属于次低配,但座椅电动调节,倒车影像,多功能方向盘也都有,裸车价15.35万,购最终的价格是17.35万元。
用车成本:由于购买时间为进两个月,行驶距离为1300公里,具体成本还不确定,具网上了解,凯美瑞用车成本相对较低,适合家用。
能耗表现:目前的油耗高速为6L/100km,市区为7L/100km,以目前的92号油价7.8元/ L为例,高速用车成本为0.47元/km,市区用车成本为0.54元/km,综合为0.5元/km,相对于其他同级别车型,相对省油,由于目前只行驶1300公里,在正常油门驾驶的情况向油耗会更低一些。
最不满意:隔音较差,在高速行驶状态下,超过80迈风噪会大,影响车内音响音质,车机系统老旧,但支持carpely,可以买个无线链接器,提升一些屏幕美感。
驾驶感受:凯美瑞的驾驶感受还是比较平稳舒适的,底盘调教偏软,试过一次150迈,没有飘车感觉。座椅舒适度也可以。2.0L+CVT起步动力较弱,但完全够用,我平时驾驶或者高速驾驶中超车也没有问题。不用担心会把钢带踩断,起步阶段是齿轮发力。后期动力输出还是可以的。
用车感受:每款车都有优缺点,对于我而言整体感觉良好,动力完全够用的。无论低速还是高速,车身稳定性较好,整体平稳舒适度高,这也和个人的驾驶习惯有很大关系。如果对动力和内饰没有高要求,准备家用,可以考虑感受一下这款车,只有感受过才会明白到底适不适合自己。
虎落平阳被猫欺:我发现买凯美瑞的大部分都是买2.0L的 慢吞吞 又不节省油
用户8637840921510:咋开的呀?6.5个油,太省了吧?我的怎么,10.3个油,
DJANGO80:无力吐槽
优点:外观,越看越耐看,内饰,个人感觉还行,2.5加8AT,开起来,挺平顺,感觉不到顿挫感,只要舍得给油,超车很轻松,动力杠杠的!!
缺点:皮薄,漆薄,噪音大!!!
【购车经历】
本来看好的是,亚洲龙,2.5豪华,内心的价格22.2落地,但价格谈不下来,4S店销售,最低价也要23.6,态度硬的很,没谈几句,就结束了,最后走的时候,销售来一句,亚洲龙不适合你,你还是去看看凯美瑞吧!转身我就去了广汽丰田,看了凯美瑞,说实话,在店外看到的是豪华版,个人感觉真没亚洲龙好看,大气,也就在外面看看,没去店内,没想到,4S店销售人员,销售是个男的,直接出来,递了一根烟给我,说,兄弟看车吗?我回答到,嗯,看凯美瑞2.5豪华版,随后,和老婆就直接进店里了,进店一看,展厅放着一台凯美瑞2.0锋尚,黑白双拼色,这一秒,就这一秒,太帅了,就像当初找女朋友一样,感觉到了,就定了,我定的是2.5s锋尚黑白双拼色,因为我的底价是21.2,销售给我算出来的价格是22.3,我是汽车小白,口才也不行,自己带着老婆看车,我说贵了,我就一口价,21.2,要白色,销售琢磨十来分钟,,说你能不能再加一千,我说加不了,能卖,我就买,不能,我就走了,销售说,他去问一下经理,大概5分钟左右就出来了,说行,白色2000黑顶2000,我太喜欢这双色了,于是我说没事,我加2000,就成了21.4成交了,也就去交5000定金了,回来的路上,一汽丰田打来电话说,22.3能卖给我,我说,你们经理说亚洲龙不适合我,叫我去凯美瑞,我已经定了凯美瑞2.5,我就挂了!11月11日看车定车,销售居然没跟我说有,A,B导航,还是我回到家,在刷抖音发现凯美瑞有两个导航,11月15我就来提车了,发现是B导航,销售说,对,B导航少两千,价格已经给你减了,还有送的一万油卡,也给你兑成车价减了,我感觉我被套路了,但想到,我的底价是21.2,也到了我的底价了,如果是黑色2.5豪华版,21就能落地,我的是2.5S锋尚白色黑顶,加4000,我选的是A导航2000不减,半年左右来更换A导航,最后落地价,21.6,个人开了半年,跑了7千公里,感觉还行,但下次有机会换车,不会选丰田了!!!小学文化有限,就写到这理了,写的不好,语句不通顺,请车友们多多包涵,谢谢!!!
一路平安是常态:同岁,我18年买的风尚版2.5动力当时落地25.6万以后绝对不买丰田车,本田车,下一辆首选美系凯迪不拉客只拉技师和嫖客
我心澎湃如昨天:经理已经哭晕在厕所
登峰造极13号:其实看车时看上的是黑白风尚2.5后面讲成豪华了,提车就提了
点评车型:
2023款凯美瑞 2.0G 豪华版
4分“优秀”【购车经历】
15年买的吉利帝豪EC7服役了八年有余,之前也没考虑过换车,老婆一直要求说帝豪太老了,怕我日常用车会出问题,然后就开始在懂车帝上看车,之前考虑18万以内能落地,看了天籁,君威,速腾,比亚迪宋,等等太多了,因为之前凯美瑞还没有那么大的优惠,18万以下还拿不下,所以就没看。
后来随着雅阁,凯美瑞的陆续降价,这才开始看凯美瑞,雅阁,德系双雄迈腾帕萨特,后来根据自己的用车习惯与用车环境,本人30出头,对动力要求不高,最主要是后期用车成本要低,省油耐开不爱坏,德系车确实动力充沛,地盘扎实,但是要考虑自己一辆车最低要开八年往上,最终还是考虑日系车。
雅阁改款太难看了,要不是这个问题,真有可能会提雅阁。凯美瑞之所以没有选择2.5,一是因为超预算,二是因为我大部分用车就是日常通勤,上下班,感觉之前1.5的帝豪都能开,这2.0的凯美瑞也肯定能满足我的用车需求。
最终选择2.0豪华白色。
【提车价格】
优惠4.8,白色加2000,最终全款落地17.3,送了车模,脚垫,行车记录仪,好像就这些。不知道买贵了没有,兄弟们都啥价格提的?
【驾驶感受】
2.0日常代步挺好,急加速发动机声音真大,不是一般的大,不开音乐我都不想大油门,隔音实属拉垮。
买车当天上高速回家,速度提到100车内声音巨大,发动机,胎噪,风噪都出来了,那会我还以为我手刹有问题,为啥声音这么大,看来凯美瑞隔音差确实有点严重。
【油耗】
日前1800公里,有300公里高速,其他全部市区上下班,现在平均油耗8.2,感觉还可以,毕竟我的1.5帝豪让我开出来11个油我也是醉了。
【动力表现】
2.0低速优秀,高速拉垮。起步对我来说还行,毕竟自己不爱开快车,但是从来也不碍别人的事,该快也得快,哈哈😆
【亮点配置】
配置对我来说完全足够,车机对我来说也就听听歌,收音机之类的。
最后告诫大家,买车一定要买适合自己的,根据自己的喜好,用车环境以及自己的预算,选择适合自己的车,用着放心开着舒心就是好车!
反正看看不要钱:最后一批居然还有买2.0的,那不如买9代啊
优雅帆船250:差不多时间买的,17.5,目前跑了快5000公里,市区早高峰10个油,高速6个,除了噪音大点其它基本够用,40多岁了,开车没以前猛
用户3700203073630:哥们你在郑州那个店提的?15都能上2.0豪华了
【背景介绍】
本人80后末,转眼已经步入中年,家里有一辆小车是14年底买的标致,已陪伴我及家庭风雨同舟渡过9年时间。
9年期间,车子没有出现什么问题,从来没有把我丢在路上,可能手动挡的车子结构也比较简单。基本上都是正常保养,换过电瓶,换过轮胎,机油机滤,正常保养,空调,滤芯等等。随着时间的推移,原来的小车已经不能满足个人及家庭的需要了,油耗也比之前大了,原来的油耗是7个左右,现在已经上升到8个了,再加上轮胎也该换了。家庭对空间要求有所增加,索性换车吧。
【购车经历】
实际上从去年夏天就陆陆续续开始看车,考虑过很多品牌的车子。美系车看过凯迪拉克CT5,看过沃尔沃s60l,日系车看过日产的天籁,本田的雅阁,丰田的凯美瑞,德系主要看过大众的帕萨特一汽大众的迈腾,奥迪a4l的低配车。凯迪拉克CT5因为油耗的问题被排除了,沃尔沃S60因为后期可能保养和维修比较贵,排除,普通工薪家庭油耗太贵,保养太贵的话搞不起。老婆非常喜欢奥迪a4l,也现场去体验了,内饰啊,做工用料都非常喜欢,但是超预算了,经过商量以后决定PASS。
然后缩小范围,广汽丰田凯美瑞2.5豪华,有亚洲龙2.5豪华,有本田的雅阁1.5T幻夜尊贵(22款),一汽大众迈腾330豪华。因为个人更喜欢迈腾一些,所以在备选方案中就没有选帕萨特,更多的看的是迈腾330豪华。
一、亚洲龙的2.5豪华,因为内饰的大屏的问题,轮毂相比较凯美瑞2.5也比较小,所以就放弃了。还有一个原因就是一汽丰田的销售人员服务不太好,一副买不买的样子,感觉很拽。
二、因为一个同学买的就是本田雅阁,我也现场去看了老款,内饰相对比较一般,试驾了以后啊感觉隔音也很一般,但是动力的话还可以。虽然我很喜欢新款的造型,包括新款的空间都很大,但是销售人员的服务态度一般,爱理不理,再加上新款的优惠比较少,就没有再考虑。
三、最后进入决赛的PK是一汽大众的330豪华和丰田凯美瑞2.5豪华。我个人更喜欢迈腾的330豪华,但是最终选择了凯美瑞2.5豪华理由如下:
1.钱,因为钱,做出了让步,哈哈???。迈腾的330豪华比凯美瑞2.5豪华落地要贵到5000-8000钱。
2.销售态度,我去了4家一汽大众4S店,三家广汽丰田4S店对比谈判。一汽大众的销售整体态度,比不上广汽丰田的销售服务态度。我也了解了一下背后的逻辑,卖一台迈腾的提成远比卖一台揽境揽巡,提成也要低不少,所以销售积极性也较低,而广汽丰田销售的服务态度整体稍微好一点。端午节的最后一天假期,晚上6:00到达4s店,给销售表达价格合适就定,一开始价格没谈拢,我们回家了,后来销售电话联系,按谈判的价格执行,前后一个半小时将车子定下。销售人员比较靠谱,人也不错。
3.朋友“以身作则”,家里面已经购入两台丰田凯美瑞,比较好养活,皮实耐用。
4.凯美瑞92号汽油,迈腾95汽油后期的保养,相对要便宜一些。
5.前者2.5的自然吸气,迈腾是2.0涡轮增压,前者是爱信8at,后者是7档湿式双离合,理论上凯美瑞可靠性和稳定性要稍微好一些。
6.保值率,凯美瑞稍微好点。
7.底盘,凯美瑞的底盘是全框式副车架,迈腾是半框副车架,用料差不多吧,有人说迈腾底盘用料好,有人说凯美瑞d盘用料好,搞不清楚,但是开起来迈腾调教的更运动一些。
综上,从价格、后期养、护变速箱的稳定性等选择了凯美瑞2.5。
选车过程很漫长,买车下定决心,购买交定金很快也就1-2小时。
【最不满意】
1.倒车影像很模糊,比不上我九年前的标志。
2.雷达很抠门,前二后二。
3.车漆很软。
4.中控大屏是10寸的,但是很厚有点丑。
5.内饰的用料,虽然能触摸到的都是软材料,搪素材料,但是我感觉比不上迈腾的质感。
6.纵向空间比迈腾差了不少。
7.低速的噪音不大,但是一旦跑了110 120,噪音还是很大的。感觉噪音控制比不上迈腾。
【提车价格】
裸车18.28。
【驾驶感受】
还可以。没有开过豪车,比原来的标志要上升一个档次。看过车评人的一些评论,现在凯美瑞开起来越来越像德系车,麋鹿测试还可以。
【油耗】
目前7.8。行驶1400多公里,大部分是高速,小部分是市里蜗行。
高速大概6个油,市内大概9-10个油左右。有时候一脚油门下去都40升每百公里瞬时油耗。
【动力表现】
低速的时候即使是2.5的凯美瑞也是有点肉,比不上迈腾330豪华提速快。8at的变速箱,我不知道是设置的问题还是咋滴?一脚油门下去,他反应得慢0.5秒?但是五六十码以后加速还是挺迅猛的。
【空间表现】
纵向空间比不上迈腾,迈腾同级别无敌,但凯美瑞也绝对够用,本人1米75,前排调到我合适的位置,后排大概有2拳多,横向空间比迈腾略大。
【维修成本】
新车20天,无,没有发言权。
【乘坐体验】
优良
乱写一气,码字不易,不喜轻喷,谢谢老铁们
同是济南人:15年的标志301换的凯美瑞
童话永恒11:我也定了2.5豪华燃油版,欧泊银。等月底收车
Aぁ乘风破浪iづ:最近我也要提凯美瑞了,就是颜色不知道黑还是白,要改成磨砂黑,但是别人说只有贴车衣才保护车衣
车型:2.5双擎豪华版
颜色:白色
购车地点:广州
购车时间:2023年5月18
提车时间:2023年6月2
价格:21.65万
一、购车经历
1、我的需求:高速多、日常市区上下班
· 纯电车暂时不考虑,因为高速怕有续航重电焦虑
· 前期我主要想买油车或油电混动
2、二月份-了解车
· 看了汽xxx家懂车帝排行榜,逛了很久车友圈。看到每个车型都有吐槽的,大家感受很不一致
· 朋友和网友的推荐:君越、迈腾(美系、德系)和国产比亚迪-汉系列,但是我搞不懂为啥他就买了日系(他说家里人喜欢)。所以继续看看了
3、三月份-君越、迈腾试驾体验综合评价
· 君越:试驾开着感觉不出来朋友说的那么优秀,价格也没有细谈,购买欲望一般
·迈腾:个人感觉好像比君越好点,外观也喜欢点。听说小毛病多(跑了两家店,继续观望)
· 比亚迪-汉:驾驶很智能,感觉还不错(价格高、优惠少、跑了两家店感觉销售态度都一般)
4、四月份-雅阁、凯美瑞、天籁试驾体验综合评价
· 雅阁:60时速噪音大受不了,特别比前面3个品牌大,看了两家店直接pass了。
·凯美瑞:听说综合销量可以,一般的车。双擎驾驶体验目前感觉算好的
·天籁:试驾和销售聊感觉不错,外观比较喜欢
5、五月份-对比
综合考虑:德系和美系不考虑,前期好后期小毛病多
最后觉得汉和凯美瑞对比下
· 再去看聊聊下比亚迪:整体感觉不错
· 再去看下凯美瑞:还行,外观和智能硬件比不上汉
6、五月份-最终选择【凯美瑞双擎】
价格决定一切
二、使用感受
· 高速:高速感觉还是不够稳定,有时候速度快了,130时速以上感觉不是很稳
· 广州市区:过颠簸路段底盘特别明显,很生硬。?它是越堵车油耗真的月底
· 油耗:高速跑的比较多,平时上下班就20公里。最后综合油耗是4.8(对比其他的确很省油)堵车路段开的多可以到4.3
·智能辅助系统之-前后雷达坑爹:买车不到10天就给前后雷达坑了,刮到前保险抗整个掉下来。真的脆……
·刹车加油:刹车和加油系统反馈都快,估计是2.5原因
三、综合评价:
·缺点:皮薄比较脆、车机卡一点都不智能、App丑不好用
·优点:省油、维修便宜、操作功能简单、售后售前服务态度好、优惠力度大
大猫7198:统一回复下哈
1、价格:因为五月份购置税和保险全免,原裸车价23.98在此基础上优惠了两万多(非全款)。最后落地价是21.65
2、车推荐不:我个人感觉家用,不追求操控之类是可以的。
没票没才没脸:越堵车油耗越低?只能说低速行驶真的省油,堵车一点都不省油,过一会儿,电瓶就亏电了,发动机就会频繁启动,一点不省油
洒脱小羊kht:牛掰啊 相当于优惠4.5个 牛
【最不满意】
先说说缺点,隔音不行,尤其是发动机介入会有噪音,包括胎噪,原厂的轮胎蛮挑路面的,还有就是风噪。动力很一般,开起来侧倾有点明显,不适合激烈驾驶。
【维修成本】
没修过,换过两次胎,不要在4店换,出去找店换能便宜一些。赠送十次保养,只要不坏就没花销,除了加油。
【动力表现】
动力一般般,在B级车里面,不算好,跟带T的没法比加速。混动凯美瑞的加速能力也就跟1.4T的大众轿车差不多。不要期待给你有推背感。但是动力平顺性是At.双离合没办法给到的,特别舒适,如果把隔音做好可以媲美电动车的平顺性。
【购车经历】
当时对比了雅阁混动,对比了别克君越,对比了迈锐宝,结果买了同配置最贵的凯美瑞。不知道当时怎么想的。
【驾驶感受】
如果你不地板油,不瞎开,这个车真的很不错,油耗不高,动力很平顺,如果开习惯了ecvt的箱子,再去开其他的变速箱,真的不习惯,不舒服。还有就是你在夏天的时候开着空调等人,或者和对象在车里交流,可以不用一直怠速,后座的大电池可以提供电能,这个是燃油车做不到的一个优势。当然和电动车不能比。
【油耗】
高速4.8
乡镇4.2
市区5.2
拥堵6
【提车价格】
26.2W
【满意】骑士版采用“X”造型的前脸,并配备运动外观套件,和“大嘴”的普通版车型有着截然不同的视觉效果,非常的动感。配置比较丰富,一改雷凌、锋兰达、威兰达的配置不够高,装备运动风格座椅、L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、前后驻车雷达及倒车影像、无钥匙进入启动、HUD抬头显示。最后就是舒适性好,2.0L燃油版的驾驶体验虽然没有双擎版的好,但也在中上游水准。
【最不满意】这台车配备18英寸轮毂,在高速行驶的噪音比较明显。其次就是它的发动机声音听起来不顺耳,冷车启动时的噪音偏大,怠速稳定之后基本就没噪音,但是急加速的时候,也能感觉到一定的噪音。最后就是这台车的座椅整体偏窄,尤其是前排两个座位,如果比较胖的人坐进去,臀部坐压在两侧的位置,影响舒适性。
【油耗】目前这台车的综合油耗百公里8.5升左右,整体表现不错,对于一台B级轿车而言,这样的油耗确实不高,毕竟同级别车型油耗都在9-10升左右。如果跑高速的话,它的油耗差不多在6升左右。
【驾驶体验】凯美瑞底盘质感好,很有欧洲车的感觉,扎实稳重。它搭载的2.0L+CVT动力组合(177马力,207牛米),它的换挡平顺性和油耗表现比较好,但硬伤就是动力偏肉,换挡不算积极。正常驾驶没问题,但需要急加速的时候,略显着急,只能靠拉高转速提升动力,但这时候发动机的声音,甚至有些让人心疼了。另外转向手感有些过于沉稳,尤其是在低速时,即使是大老爷们都觉得有些重了。
【总结】凯美瑞2.0L燃油版的机械素质、乘坐舒适性、车内空间属于同级别车型的上游水准,它的发动机的动力输出在城市道路应用绰绰有余,在高速公路行驶也够用,就是急加速从80km/h到120km/h的过程会让人感觉有些漫长。这台车目前落地价格要20多万点,考虑到油耗、品牌以及可靠性方面,它在合资中型轿车当中依旧有着相当强的产品竞争力。
视频记录开心生活:自己换一下轮胎啊
挚爱黑白51:现在停产了,想买也没有了。换成9代主打
用户2926560133593:喜欢凯美瑞,2.0我试驾过了动力确实不是很强,但对于我这个五十五岁的半个老头来说,倒是也可以接受,真的开车起步没必要这么快,快都是油拱的啊。我问了一下2.5肯定油耗大一些,城市代步其实没必要排量大。
优点
1、油耗低,虽然2.0G豪华版这个配置车型搭载的是一台纯燃油的2.0L自然吸气发动机,且发动机的排量也不算小,但这个配置车型在燃油经济性方面的表现还是比较不错的,该车实测的综合百公里油耗在7.8L左右,这样的油耗放在同级中来看能算是比较低的了。
2、舒适性表现出色,首先这款车的轴距达到了2825mm,所以车内的乘坐空间是比较宽敞的,其次该车的座椅比较柔软,且悬架整体上也是偏向舒适的,因此这款车整体的舒适性表现是比较出色的。
3、性价比高,2.0G豪华版这个配置车型是这款车2.0L版本的中配车型,但该配置车型的指导价才19.98万,这样的价格与同级的雅阁和迈腾等车型相比还是有一定优势的,因此我个人觉得这款车的性价比表现还是不错的。
4、配置高,2.0G豪华版这个配置车型在全系中只能算是入门版本,但该配置车型的具体配置表现已经很不错了,例如膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后泊车雷达、全速自适应巡航、主副驾电调座椅、老板键、自动分区空调等比较高端的配置在这个配置车型上具有配备。
缺点
1、车漆薄,这个缺点在很多日系车上都会出现,这台凯美瑞也一样存在这个问题,在停车时蹭到路面的一些小树枝车漆面都会出现比较明显的划痕,对于新车来说遇到这种情况其实还是会比较心疼的。
2、车内噪音控制得不好,这款车在NVH方面的表现有些差强人意,在中高速行驶时车内的胎噪和风噪都会比较明显,对于一款B级车来说存在这样的问题其实还是会比较难以理解的。
3、新车内饰异味大,这款车在车内用到了很多软性材质的覆盖,而这些软性材质多为仿皮或搪塑,因此新车从这部分材质散发出来的异味还是比较明显的,因此在开车的过程中需要经常开窗车内的乘客才不至于会很难受,这点是我个人不太满意的。.
总结:虽然凯美瑞这款车也存在不少缺点,但总体来说这款车的优点是要大于它的缺点的,并且该车的保值率以及稳定可靠性在同级中也会比较占有优势,因此在购买建议方面我个人觉得凯美瑞这款车还是比较值得买的。