凯美瑞有异响值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.3分“优秀”

【购车经历】 提车半个月了，目前跑了将近一千公里，分享一下用车感受。过完年2月份的时候打算购车，先是在网上看中了雅阁，于是线下奔着雅阁到4s店看车，网上看的雅阁图片视频外观确实很惊艳，可是到了店里看到实车没有在手机看的图片好看，到了店里展车大概看了一下，没有想象中那么完美，因为是大年初一店里没有销售没有接待，销售态度很傲慢一副爱买不买的样子，一点优惠没有还要加钱，还没车，也不能试驾，瞬间就不考虑雅阁了。本田对面就是丰田，到了之后店内氛围比本田要强一些，进了展厅第一眼就看到了欧泊银色凯美瑞，确实吸引了我，销售比较热情紧接着就是试驾跟销售谈了价格，可能是过完年了的缘故吧车也少价格也比较坚挺。后续也看了迈腾，迈腾这边价格更坚挺，也去了日产天籁没车。最后心里已经默认了凯美瑞。因为价格原因也不着急用车，一直拖到六月份，出了购置税补贴，决定这个时候买了。当时试驾的是2.0豪华，中间也来过4s店试驾了2.5豪华，最终定了2.5豪华，也没有享受到购置税补贴，不过优惠也挺大。 【提车价格】 落地22.1，赠1000油卡，四次保养，2000京东购物卡，其他就是行车记录仪，脚垫，灭火器等等不值钱的 【动力表现】 我定的是2.5的，2.0确实有些肉，尤其是起步的时候，自然比不过涡轮，不过速度起来后我2.5的绝对是够够用的，不在乎动力选择2.0，有点动力需求的就一步到位上2.5不后悔。 【最不满意】 目前就感觉车漆薄，石子崩了一下漏了底漆。异响，我的目前只有主驾安全带有异响，确实闹心，不知道别的车是不是都是这样。 外观：凯美瑞或许不是最惊艳最漂亮的车，但它确实属于耐看型的，越看越好看我也不知道是不是什么原因。凯美瑞这四款颜色都各有各的韵味，都很好看。我定的是黑色，吐槽一下，车漆确实薄，现在还有一个被石头崩了的伤没处理。 内饰：内饰的话也比较符合我的口味，Y字型设计简单也耐看，设计也比较合理，Y字型下来有一个储物盒可以打开前面可以放手机，要是有个无线充电就完美了。 配置：配置的话比较实用的功能该有的都有，抬头显示，定速巡航，倒车影像，主驾驶无钥匙进入，老板键，自动驻车等等，对我来说已经够用了，另外我定的是原厂A导航，B导航我也没用过不知道差距效果是啥，毕竟A导航是原厂的，应该不会错。 空间：凯美瑞坐起来是非常舒服的，尤其是后排，虽然后排空间在b级车当中垫底，但他舒服是真舒服，上了我车的做后排都说舒服 【油耗】 至于油耗显示最多8.3，没有特别在意，目前郊区跑的多一些，市区还比较少，也跑了一点高速，目前平均油耗不到8，高速不到7个油，新车嘛总想试试动力试试起步，目前我开的还是比较暴躁一点吧，温柔一点油耗肯定还会降一些。 好了就分享到这，祝各位车友都能选到自己喜欢的爱车。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.07分“优秀”

【购车经历】 楼主90后，公务员，未婚，无女友，自己在外地工作，爸妈在相邻地市（绝对不是征婚贴🤪。21年有幸通过法考，老爹老妈大悦（主要还是老妈说了算），准了我一直想买车的想法。其实不是很需要用车，单位就在住的小区对面，想回爸妈家租个车很方便就开回去了，加上打车一年两三千撑死了。是自己虚荣心作祟，也是觉得确实便利不少，在爸妈的支持下买的车（父母的恩情一辈子还不完😭。 正文开始🤣感谢中保研，让我直接放弃了本田，当时特别喜欢皓影黑武士，我朋友也提了一台普通版坐过，给我感觉很好，还省油，然而a柱直接劝退。不怕一万就怕万一，安全绝对要第一位。迈腾比帕萨特强很多，自己是公务员觉得也很搭，后排空间还大。对探岳也很动心（后期看售后的一些东西，证明没买就对了）。自己也很犹豫，那就逐个击破。 suv和轿车，忘了谁说的同级别价位轿车绝对比SUV舒适，而且我个人租了好多车开过，单位的各种车也没少开，觉得还是轿车更舒适，较高的视野对我来说不是很必要，虽然SUV对撞轿车肯定吃亏，但我觉得轿车的结构强度足够还是没问题的。 迈腾和凯美瑞决赛圈，因为爸妈给的预算是25万，380迈腾绝对是空间和动力的不二之选。不过想了想我不太稳重的心态和易急躁的个性，我要那么足的动力反而是坏事，并且维修保养95汽油毕竟成本更高一些，凯美瑞自吸2.5a日本发动机，手自一体变速箱，最关键的是改款升级全液晶屏了，我一眼就相中棕色内饰的宣传照片了，妥了，就是你了。 当我们本地的4s店，下午，门口一左一右两个年轻女售后，“我累了，你带他看下”“我也累，你去吧”就这个对话，这种服务态度，让我在这家店购买的意愿直线下降，估计也是看我外貌不像买车的。展厅刚好有一台棕内展车，问了下优惠两千。刚好21年3月20日哈尔滨有车展，就决定去哈尔滨车展看了。在车展第一天有家4s店优惠1w，我觉得多看几家还能再优惠，结果第二天去4s店说上面政策变了，最高只让优惠8k，我寻思这不扯犊子么哈哈哈，最后还是斗智斗勇讲到优惠9.8k，即2.5g黑外棕内裸车20w（哪个4s店哈尔滨的兄弟姐妹们就别问了，答应人家不向外透漏，虽然已经一年后了，但咱得说到做到）。本来想买q了，但告诉我得3个月，多的加热通风音响什么的，我当时觉得也就加热加装一个就够了，不等那么久还省钱，就定的g。3.21签的合同交了1w定金，因为我这个内饰颜色很少人定，正常好像是2k，约定2个月内提车，送的行车记录仪、底盘装甲、挡泥板、原厂脚垫（注意没说送后备箱垫⚠️）、座椅加热。5月10号告诉我车产完往这边运，5月21日去哈尔滨提的车。 【最满意】 均衡。均衡是这台2.5g最大的特色。动力个人觉得比2.0动力强，比油电混更适应东北气候，虽然没有提速迈腾猛，但就是讲求一个悠然，不会不够用。外观越看越耐看，棕内我真的是太爱了，舒适配置完全满足你的日常需求，首保免费，保养还不贵，92口粮不挑食，还要啥自行车。 【最不满意】 异响！21号提车从哈尔滨往爸妈家开，柏油路一点问题没有，到了水泥的告诉，我就发现我头顶天窗位置有响声，滋滋滋的，之前帖子也发过视频。用车到现在又发现左侧车窗一过坎儿就响，右后备箱一过坎儿就嘎吱一声。天窗去看了没解决，另两处也没去管，人无完人、车无完车，世界上不存在完美，人生不就是要学会接受缺憾吗？ 车漆薄！隔壁开车门撞一下一个印，车把手那划的全是印，非常容易伤车漆。有强迫症的买车了第一件事一定是要贴车衣。不过你要把车当作消耗品，像我一样手机不带套不贴膜，就不会太在意了。 低速档位确有顿挫！40迈左右的时候，收油明显能感觉的顿挫，刚提速的时候也有点，有两三次d档换p档停车变速器铛铛响，不知道什么原因，下次保养问一下。 【驾驶感受】 高速130km转速不到2k，只能听见风燥和胎噪，很安静。我开车喜欢把驾驶位调到最低靠后，座椅前端有点上倾不是很喜欢。座椅稍稍偏硬，对比福特同价位的车，在车展试了下。 【乘坐体验】 后排只能说够用，副驾驶没有高低调节，老板键还挺方便的。 【保养】 5k的时候免费首保，4s告诉我下次1w3，下次去就知道多少钱了。 【油耗】 跑回家全程高速大概6l，在市区跑一般就11左右，现在综合9.7l。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 其实考虑这个价位的B级轿车总绕不开那么几台，先后试驾了迈腾、亚洲龙、凯美瑞、雅阁、马六、比亚迪汉，说实话各有优势，考虑到通勤距离较长和天津牌照摇号（最终牌照也不是摇上的 ），决定上混动，最终选择了凯混豪华，是因为相对来说更均衡，没有明显的短板，21款车型升级了全车十气囊，全速域定速巡航，车机系统也升级了，说实话本人更喜欢19改款的中控设计，而且现在凯美瑞的底盘越来越像德系车。 接下来说对比，大众绝对是研究中国人心理的，主要表现在外观和空间利用，试驾车为迈腾380顶配车型，给人最直接的体会就是提速和操控，底盘也很整，再加上可商用可家用的定位，当时考虑380豪华，其实最初是很心水的，放弃的理由主要在油耗及保养费用上（按每年25000km比较）； 亚洲龙考虑混动次顶配，都说是es的换壳版，但零整比出来之后还是决定放弃，我就是要皮实耐用维修保养合适的车子； 马六说实话也是不错的车子，看的次顶配，操控很好，优惠也挺多，但网上的异响投诉直接给我劝退了； 比亚迪汉属于同等价位你想要的配置都有了，豪华程度够，驾驶操控够，放弃的理由是DM车型纯电续航80km满足不了日常通勤，且未经过时间检验，纯电车型考虑节假日回老家单程500km，途中充电不便，且北方地区冬天掉电太严重。 最后说下为什么放弃雅阁，主要两方面原因：一是客户体验极其不好，去了三家店，每家的销售人员态度都很屌，我就这么点优惠，能送的东西就这么一点，爱买不买，不买拉倒，我是个很在意购买体验的人，凭什么老子花钱还这臭态度，我又不欠你丫的；二是驾驶体验，考虑的也是混动次顶配，操控不错，但路感很强，可能是底盘比较低轮胎比较硬，说实话我是比较喜欢德系车那种底盘的质感的，不松散整体感强，过个小沟小坎很舒服，另外的感觉就是噪声真的大。 【驾驶感受】【动力表现】【油耗】 六月底订车，九月底提车，国庆后开始驾驶。 目前驾驶5个多月，行驶8000km+。 优点： 一是驾驶平顺，丝般顺滑，混动的0-40提速也还算满意，我本就不是急性子，所以对我来说完全够用，另外称赞的就是这代车的底盘质感接近德系车。 二是油耗情况，目前平均油耗5.3L（92号油），冬天稍高点5.5L，且经历了本车的第一个冬天，未出现机油增多和乳化现象。 三是这代车前排升级了双层玻璃，隔音进一步提升了，新的配色也挺好看，选了钛灰银棕内。 发现的缺点： 一是都说开丰田的车像开船，其实就是打方向不直接不精准，零百加速较慢，操控体验一般；二是发现走不平路面（渣石路、砖铺路等）的时候会有异响，主要在中控，首检和首保都提出这个问题，检车师傅说再观察下能忍受的话就先这样，不建议拆中控台检查；三是日常配置较差，也算次顶配车型了，无座椅通风加热，方向盘加热更不用想，倒车影像一如既往的模糊，也无电动尾门。 【提车价格】 价格的话，落地26W，送全车玻璃膜、镀晶、脚垫后备箱垫、流媒体行车记录仪、6次全合成保养、3000油卡。 也不算推荐这车，只是分享下自己选车买车驾驶的感受吧，毕竟萝卜青菜，各有所爱，人无完人，车无完车，不喜勿喷～

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.14分“优秀”

【购车经历】 去年十年本科毕业?，今年六月份敲定人生大事，家庭成员数量即将迎来爆发期?，七月份准备买车，以便为幸福的小家插上翅膀?。优先考虑支持国产，奈何宋plus dmi提不到车，耽误了一个月时间，提高预算上凯美瑞，七月份就问过价格23.8现车全款落地，还可以谈，九月份订车时候还能做到23.8全款落地，价格不能谈，还得等20天，最后架不住销售忽悠?，而且由于是个人第一辆车，老婆也开，多花八千，加了360，两年8万无息，9次免费保养，全车强生太阳膜，座椅通风加热，航空软包，坐垫，最后24.6落地，本地户口购车还有5000补贴，综合落地24.1，如果选全款就是23.3落地，毕竟这车在北方的销量远不及南方，太原购车的价格还是比较合理的，九月1号订车，24号到。 【油耗】 24号去验的车，表显2公里，油耗20多，手续办好28号去提的车，表显3公里，油耗100多。。。最近单位比较忙，没怎么开，目前32公里，油耗16.8，平均速度8。。。 【动力表现】 上快速路开了一次，深刻的感受就是爬小坡踩了油门发动机响声大，但速度就是提不上去。。。，毕竟买这车也之前就对凯美瑞的动力有所耳闻，果然不负众望。。。 【空间表现】 后排空间属实一般，个子稍高的直起腰顶头，可能是因为同级别车后备箱最大的原因620升，挤占了后排空间 【最不满意】 最大的槽点就是80年代质感的悬浮中控屏光线稍强些就看不清了，加了360后没有出现网上说的倒车影像卡顿现象，后排的扶手箱简直不能看，还得耷拉到座位上支撑，没一点点档次，毕竟24万的车了。。。 另外不是金耳朵原车音响完全够用，前排隔音还是不错的，开车总得听到一点外面的响声才能更好的了解路况吧，感觉做隔音音响改装的很大成分是在交智商税，提升小，价格高 还有那什么隐形车衣，好是好，但价格一点都不好，好的车就让他一起陪着我们慢慢经历岁月的滋润吧。。。 可能不是夏天了，车内异味没网上说的那么大，完全能接受 新车回来买了门腕贴，洗车工具，吸尘打气二合一工具，胶带，手套，肥皂，挪车牌，垃圾桶，收纳箱，花费100多 综合来讲，车是好车，但车无完车，毕竟不是豪华车，买他就是图个稳定，省事，佛系，保值，毕竟是经过几十年市场考验的，希望后期用车少点故障，保值率高的属性不要被用到。。。到下次换车国产也应该完成崛起和市场考验了吧，期待???

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.6分“良好”

外观评价：第一眼就被这外观吸引了，我个人特别喜欢这个外观够运动够年轻哈哈哈，途中也去看了亚洲龙、雅阁和阿特兹仍然没有动摇它在我心中的位置嘿嘿。本来考虑定新款黑色亚洲龙或凯美瑞黑色骑士版，但是亚洲龙的内饰没看上，心里敲定就凯美瑞了。车型定了后又开始纠结车身颜色了哈哈，之所以没选择黑色是因为心里顾虑太多，黑色不耐脏啊……老是要频繁洗车太麻烦了，还有就是黑色车的线条感没有白色车的饱满，于是选了白车黑顶熊猫色搭配，线条感、前脸造型都特别好看…… 内饰方面： 这个内饰设计风格不错喜欢? 储物槽该有的都有。没有看上亚洲龙主要就是中控那里看着不喜欢. 内饰用料一般般，装配工艺还是欠些火候，新车没开几天就有异响了，这我还什么都没拆过呢？氛围灯、四门隔音都还没做，不知道是仪表台里面还是门板里面.走一些小坑洼不平的路面就会有哒哒哒的声音！有点像玻璃晃动的声音又有点像线束在铁皮上抖动的那种声音难受…副驾驶座椅没坐人的时候也有晃动声音害..等首检再去4S检查检查了 配置方面：全速域自适应巡航用着不错，上手比较简单，车道保持辅助灵敏度很高，在市区经常没打转向灯变道、刚压线就会报警然后系统会把方向拉回来哈哈这个还没适应。上车就要多关一个功能了、自动启停要关，车道保持也要关了，这个功能还是放在高速用一下吧防止自己走神儿打瞌睡? 车机是A款中控屏，导航没怎么用主要用来听听歌看看倒车影像，不是很清晰但我的要求不高能看清后面有没有障碍物就行了再配上两个后雷达够用。车上六个喇叭以为真的很垃圾，提车后要去改一套。但是我对这方面不是很懂，提车当天就连着蓝牙听了会，感觉也还行耳朵好伺候哈哈不折腾了。自动大灯设计不够人性化灵敏度太高了更换了感光罩也是好了一点点，怎么就没有关闭自动大灯这个功能呢…… 空间：空间这方面没啥好说的了、够用。 驾驶感受： 2.5L起步稍微慢点，速度到50后才开始来点劲，底盘感觉挺好的有那么点德系车的厚重感，方向精准没啥虚位。悬挂软硬适中不是特别硬也不是特别软。目前市区油耗8-9个，高速5点几都是自己能接受的范围不是特别省油也不是很耗油… 综上所述我对各方面还是都满意，唯一让我不满意就是异响问题，其它的因为喜欢所以都接受不挑剔。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.29分“优秀”

喜欢的就是X形前脸，黑色宜商宜家，大气不过时，45°看起来形状就是我喜欢的轿车样子，所以就看了一次直接下定，三月份下定，5月6号提车，现在刚一年过点，总里程2万公里过一点，油耗比较喜欢，一箱油92加满350左右，开到最后一格900公里左右，车上的油耗显示显示很准。 驾驶感受不错，初段加速因为有电机的加持起步可以，100码以上加速线性，有后劲，就是有点上坡急加速发动机声音有点感人。 4月19日该车第一台国产发动机下线，我的车刚好4月20装车（丰田系统有个实时节点表可以看）所以很“荣幸”装上了国产的发动机，目前来看发动机质量还行，等里程大一点再做评价。 【最不满意】 第一辆日系，内饰一般没亮点，车机有段时间挂倒就死机，死了几次，还有天窗异响，1.8万公里左右去4s一并处理，车机和导航ota升级比线下慢一点，电脑升级车机系统和导航以后故障再没出现过，天窗异响把天窗拆了，在紧固螺丝的地方加了一些纸片还是胶片垫上，调试了几次异响消失。 还有一点就好音响，真的是听个响，加装了DSp略有改善，但是奈何喇叭不行，长途听歌还是有点轰脑子? 【购车经历】随性，买车之前就看了三个车，一个E300价格有点高，看了看也没往心里去，再就是雅阁，去的当天试驾车限号，再销售有点爱买不买，不大爱搭理我，而且雅阁的车头也不喜欢，也就没试驾和深入了解。同级别的车子大众无感，所以也就没有太多纠结，上午和几个朋友去转着看，进去就定了，现在也没有后悔。 【提车价格】裸车23.98万，指导价下6000，送的东西一件没有用全丢，自己加了记录仪，贴了车衣，买个脚垫，冬季座椅垫，计划这段时间去改个通风，西安的夏天没有通风开个车后背湿透不舒服。 【油耗】 20000公里，百公里5.1左右，费用统共下来每公里0.36元。 【最满意】 L2级别自动驾驶还行，既不过多依赖，又增加行车安全，注意力不集中会有自动刹停，总共遇见了三次提醒，一次制动。还有全系安全配置足够，六气囊，提头显示，自动大灯该有的配置基本都有。懂车帝及中保研碰撞成绩同级别领先，无疑为安全锦上添花。 【保养】 目前没有自费保养，5000公里首检，10000公里免费保养，现在20800左右，也该去保养了，可疫情影响车子没用也一直没去。 就这些吧，自己手码，难免有错别字和不通顺的地方，可以做个参考，想了解其他可以再下方留言? 手机上也没几张照片，我的小摩托照片倒是挺多了，一起放上来大家悄悄?

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.64分“良好”

【购车经历】 科目二过了在网上看中了雅阁星空，实车被内饰劝退，还有就是雅阁的销售也是比较一般，我过去以后都在那玩手机。然后就说看凯美瑞，结果不小心导航去了一汽看了亚洲龙，价格➕内饰劝退。然后坚定不移的去看了凯美瑞，非常喜欢，预算➕内饰➕外观等于满意。也不想跑其他店了，当天下定，然后回去继续靠驾照。4月29日下线，五一回南昌玩了没去提，到5月11日才提的车，刚好车牌也是511，很巧合。拿到驾照马上就去开了，已经用车十几天，综合评价一下： 【最满意】 1、内饰还可以，主要是有特色，比美系、德系同级肯定比不上，而且味道不是很大。 2、外观很有特色，没雅阁好看，但是也还可以，比大众的有特色。哈哈哈哈，其实我还挺喜欢大众，但是毕竟才20多岁，还是选个看起来年轻的。 3、操控，操控我不好说，因为毕竟我自己刚拿驾照，平时都是教练车，你懂得，只能说方向盘很轻，刹车很软，是真的特别软，前段就是踩空气。 4、隔音，隔音还可以，身边都是日系车主，至少在日系里算非常好。 5、乘坐体验，朋友说一般，反正不算大。 6、油耗，一般，不算很省，可能也跟我不能上高速有关，8个左右。 【最不满意】 1、异响，只要上40公里，b柱就会一直吱吱吱。群里也有车友有这个情况，跟4s店说了，一直没空去，我估计他们也解决不了。 2、车机死机，开车第二天去福州，车机突然死机、重启，反复4～5次，想想刚拿到驾照，我吓了一跳。我还以为要熄火了。哈哈哈😂，4s店说通病，处理不了，等丰田更新。 综上，只是目前的使用感受，我也比较佛系。反正只要能开，开的感觉还行就行。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

22款双擎豪华半年用车分享 【购车经历】 对比亚洲龙，英仕派混动净尚。先说亚洲龙外观内饰不评价先说优点，亚洲龙车更大，空间也更大，轴距更长，隔音似乎也好一点点，亚洲龙底盘质感比凯美瑞更好，更厚重也就是隔绝感更强，这也是我当初最纠结的一个点。 没有选择亚洲龙是内饰无感，保养还有配件都比凯美瑞贵，没有电池无忧，只有8年20万，凯美瑞电池是终身质保。 亚洲龙据说混动的水泵以前是爱信，现在是国产，混动有很多车友出现了混合动力系统过热故障。 4s会换水泵，算是通病。再说英仕派可以理解为它就个电车发动机用来发电，凯美瑞是个油车电机来辅助。他们两个车的工况都比较多，简单总结就是这样。毫无疑问，本田的低速驾驶感受是更好的，更接近电车，坐姿也更低，空间更大，座椅通风加热很吸引我，没有选英仕派是因为做工糙，急加速的时候感觉动力不太跟脚，声音和加速度不匹配，行星齿轮的机械结构感觉比电控和离合器靠谱，更何况本田的变速箱还有前科，还有4s店的原因不说了。 【提车价格】 落地24.3不算便宜，不急的车友可以再等等，凯美瑞换代在即，优惠4-5感觉不是问题。 【驾驶感受】 TNGA架构下的丰田性格变化很大，不再像船一样轻飘飘，甚至有了一丝德味儿，指向性还行，方向盘手感也不错，很厚重，厚重的有些做作。丰田混动我开过很多款，虽然0-1不快，但是绝对动力是没问题的，总体来说比较轻便，加速很线性，大多数情况下都能兼具省油和舒适。起步用电，速度起来以后发动机介入，声音基本无感，但是会有震动总体体验不错。个别工况下，问题还是很明显的。个人觉得THS混动系统受温度影响还是很明显的，如果在北方冬天短途多不太建议购买，先不说机油乳化的风险，19款以后减配了ptc辅助加热，短途真是煎熬，发动机温度上不来没有暖风，还没暖和就到地方了，发动机温度没上来或者电池电量低的时候，一边给电池充电，一边又要驱动车辆，踩油门干吼不走，开起来真的很拉跨，以上条件都满足的建议三思，而且短途并不省油10升以上很正常。配合远程启动体验会稍微好点。还有一点经常有人算差价，说混动省油不省钱，这么算没错，但是有这想法的人不适合买混动，多数买混动的车友都是喜欢混动的驾驶感受，省油只是他的附加值。 很喜欢混动堵车时没有燃油车那种震动急躁的心情，空调里的徐徐凉风拂面，没有续航焦虑。 【油耗】 油耗受温度和距离影响很大。通常最耗油的工况是冬天短途，市区单程10公里以上油耗很难超过5升。最近天气回暖不开空调我平时市区巡航的油耗都在3.5左右。 目前半年平均油耗5.2，一箱油850公里左右，有些大神一箱油1000公里以上不知道是怎么做到的。 【空间表现】 凯美瑞的空间一般，同级别横向比较在中等偏下，总体家用还是可以的。有一个硬伤简直不能忍就是副驾驶手套箱饰板会侵占一部分空间，座椅纵向空间不够，不能调节高度，身高超过1米8，坐的很难受，为避免顶头需要把座椅尽量往后尽量放躺才能舒服，但是后排空间就没有了，坐人很不舒服。整车储物空间也不大。 【亮点配置】 配置中规中矩，抬头显示算是亮点，挺好用，没有座椅通风加热很遗憾，尤其是通风。如果可以的话我愿意用全景天窗和抬头显示换座位通风加热。 另外需要提醒一下大家，4s送的或者自己花钱加的通风加热很垃圾不是原厂的，原厂的一套要七八千，加热丝风机海绵座椅套都和低配的不一样。 还有自适应巡航很好用，跑高速神器，基本解放双腿，美中不足的是不能识别侧向开车，还是不能分心，不过好消息是tss3.0已经来了，提升很大想了解的车友可以搜bz4x aeb测试。 【安全配置】 标配10气囊应该是同级别唯一吧，美国iihs和中保研测试成绩都能看见，比雅阁和英仕派强。 【内饰外观】 不是第一次买车了，对这个不是特别在乎，外观欧泊银刚开始觉得丑，太多了还挺好看。凯美瑞内饰做工一般，还不如我上一辆马自达3，荔枝纹的皮子看起来很廉价。 【最不满意】 中控异响，天窗异响，尤其是在粗糙路面有共振的时候很明显，目前4s店也没有太好的办法。 【其他】 有群友经常问用不用充电，电池多大，纯电能跑多远？电池是1.6度电，只给用大概50%，浅充浅放3-8格循环一般冲不满，纯电看电量和油门深浅，能大概2公里吧。 提这几个问题说明你对ths混动还不太了解，或者ths不适合你。手机码字，纯手打想到哪写到哪，有错误请见谅。欢迎车友留言交流。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.22分“优秀”

【购车经历】 1.30岁的上班族，有家庭，还有那该死经济实力，决定买辆B级车。 2.通过懂车帝去了解对比各种配置：迈腾，天籁，雅阁，凯美瑞，君越，同时结合销量，口碑，保养成本，还有实地考察(试驾)，终于对凯美瑞下手 【提车价格】 21年国庆节订车，11月20号提车：裸车价只优惠5k，落地240800，送1千元保养券，1次镀晶，其他赠品不值一提 【驾驶感受】 1.外观:时尚大气，年轻运动不失稳重，融合得很好，感觉是历代中最好看的凯美瑞 2.动力：2.5L排量，起步阶段对比带涡轮增压的车稍肉一点，但后期加速，越踩越有，动力充沛，响应及时，高速超车毫无压力 3.顿挫：以前开惯日产CVT的车，突然上手凯美瑞，在起步阶段变速箱换挡，顿挫感明显，但慢慢的也能接受 4.配置：主动安全配置高，L2级别的辅助驾驶，车道偏离和前方碰撞预警，车道保持和主动刹车系统，曾两次主动刹车，避免事故，吓得一激灵猛飙汗！这配置可以不用，但是要有，关键时刻能四两拨千斤！像核武器，可以不用，但是要有！ 5其他方面：挺均衡的一辆车，不过不失，TNGA的平台，底盘稳重，方向盘精准，刹车稍微有点软 【最不满意】 1. 抖动：开空调挂D档在踩刹车或者hutohold状态下，中控、座椅，方向盘都能感觉到明显的震动，挂回空挡就基本没有感觉。车友群里车友反馈2.0L和混动好像没有，只有纯油2.5L才有这感觉 2.异响：几乎所有凯美瑞车主都会遇到最烦，最无奈的困扰，老生常谈，而且有些根治不了，下面是我的经历: 2.1中控台异响：在档棍旁边推拉式小储物柜正上方，共振路段就会响，回4s店拆卸面板，垫胶垫，加固卡扣，异响被抹杀了 2.2副驾驶头顶位置异响：有次跑高速，一路高歌，生怕我寂寞。叫家人录音回4s店处理，带着售后飙高速重演异响歌曲，发现是副驾驶头顶靠近天窗位置，安全气囊和车顶在共振路段相互摩擦产生，最后决定留车4s店，拆卸整个顶棚，在气囊和车顶之间垫胶垫，缓冲摩擦，两个月过去，暂没听到异响 2.3 B柱安全带异响：里面的小部件角度不对，共振路段产生摩擦引起，4s店处理了2次都无法根治，始终都会有，烦恼中，各大车友都在埋怨 以上都是提了凯美瑞以来的感受，除了异响，其他方面都挺好的，6个月跑了8千公里！大家有什么疑问都可以私聊我，特别是处理异响，已经久病成医，经验丰富！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.86分“良好”

凯美瑞 2021款 2.0G 豪华版究竟如何？值得推荐购买吗？我作为一个7代半凯美瑞车主，对于近期上市的的2021款凯美瑞最有发言权。下面请听一听我的用车感受。 首先说一下我对7七半凯美瑞的理解，一个词形容“中庸”，没有特别的个性点，要操控没操控，要驾驶乐趣没驾驶乐趣，当然了，也没有明显的不足，丰田凯美瑞最值得称赞的一点，是它的耐用性，省事省心，开够了7000公里，按照去4S店做常规保养，就能够一直开，这是我的凯美瑞给我的感受。当然，说开不坏的丰田，是有点夸张，偶尔会出现一些小毛病是正常不过了，例如我的七代半凯美瑞，自从换了新的中控显示屏，后面问题一直不断，拆开了之后也有异响发生。还有，开了4年多，发动机也有一些渗油现象，但不影响我日常使用，对自己购买的凯美瑞还是非常满意的。 现在说一说凯美瑞 2021款 2.0G 豪华版，它的指导价是19.98万元，新车出自丰田最新的TNGA构架，汽车在操控性体验上比我的七代半车型更好，可以说有了质的飞跃，两部车开起来完全不像一个产品系列。但动力感觉差了点意思，凯美瑞 2021款 2.0G 豪华版搭载的是2.0L发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩是210牛米，动力表现不如2.5L动力来得直接，或者和变速箱也有一定的关系，2.0L凯美瑞搭载的是CVT无级变速箱，不如2.5L动力匹配的8AT更出色，2.0L动力明显感觉肉，加速感不强。但操控性是非常出色的，我开过朋友的天籁，又试驾过1.5T雅阁，论操控体验，我还是更喜欢凯美瑞多一点。 新款凯美瑞操控性出色表现在对于悬架对转弯侧倾的支撑性极出色，还有汽车通过坑洼路面，悬架有效过滤多余的回弹和振动，悬架和底盘做得给人感觉非常高级。2021款 2.0G 豪华版动力不够强，但操控体验和高配车型是一样的，这一点大家不用担心。因为新款凯美瑞全系标配了前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆独立悬架，在操控性表现上是相同的。 在内饰设计上，凯美瑞采用了简约的风格设计，给人感觉很年轻，很舒服，而且配置也非常高，凯美瑞全系标配8个安全气囊，在安全设计上是非常有诚意的，胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统，倒车影像等在 2021款 2.0G 豪华版车型上均有搭载。如果你对安全配置有非常高的需求，那么，凯美瑞肯定能够满足你。 但在内饰用料方面，2021款凯美瑞没我的七代半凯美瑞厚道，明显感觉做工一代不如一代，新一代车型在用料上不够扎实，给人一种偷工减料的感觉。特别是座椅的材质，还有门把手的材料，触摸起来完全没有高级感，感觉非常普通，甚至不如10多万的国产车的内饰设计。 那么，凯美瑞 2021款 2.0G 豪华版值得购买吗？目前它并没有多大的优惠，大概只有3000-5000优惠，优惠太低了，落地要20万出头，20万出头能够选择1.5T雅阁，所以就比较尴尬，但凯美瑞胜在驾驶体验更好，这是我推荐大家选择凯美瑞的原因，还有安全配置，凯美瑞要远胜于雅阁。

点评车型: 2019款凯美瑞 2.5S 锋尚版 国VI

3.39分“良好”

2020年03月购车，现在已经29000公里，目前评测，恰饭死马。 （为了方便对比，下文引入两个发小A4L和530） 外观：本人97的，主要是看中2.5S的外观才买的。 内饰：这内饰一言难尽，凑活看吧，货比货得丢。 配置：2.5的自吸发动机配8AT，本来选择丰田就是为了省心点，所以就选择更加省心的组合。 空间：对于1年都用不到10次后排空间来说，纯属浪费。 操控：两个发小一个是A4L的40时尚，一个是530次顶配，讲真的就是，人家确实开着舒服，特别是90度以上的转角。（驾龄4年，新手一个，只能凭感觉） 动力：和发小的A4L飙了几次，起步确实慢（7000转起步）；中段差不多，即40码以上开始有动力了；后段还可以，120-150完全不逊色他。 平常就是上下班开车，基本超车没问题，遇到的车95%可以蹦一蹦。 舒适性：这就有得比了，首先是发小530刚买一星期不到，因为异响太严重直接去找4s店维修，4s来了一句没有异响的宝马叫宝马？ 以及另一个A4L的天窗也有异响。 所以我对异响并不是很看重，毕竟这玩意儿确实不太影响驾驶，但是影响心情（狗头保命） 总结就是：异响有，天窗异响（开关一下可以解决），最难受的异响是车门，车速130左右，或者70码过弯就会有异响，仿佛有东西掉下来了。 可靠性：这就得好好说道说道了，首先是几个通病（明知道是通病不能解决？？？） 1：前挡风玻璃必定碎 2：刹车踏板的保护壳必定裂开 前者保险赔了，后者完全不鸟我。 用车成本：丰田以前是省心，但是他并不省钱！ 目前29000公里 1：轮胎磨到花纹了，年底也要去换了，可能跟我每次7000转起步有关系，但是听不到zoomzomm声音，买自吸车为了什么？？？ 2：半年或者一万公里换个机油，做个保养啥的基本都差不多。 3：之前做过两次测试，加油钱的公里数记一下，加的油量，下次加油时候的公里数（都加300块），平均下来百公里9.2 L，中规中矩吧。 但是他吃92的油（真香） 【销售态度】：人美声甜？ 最后有几个小贴士吧， 1.4S店升级的锁车关后视镜这个功能还可以，但是重踩刹车双跳太蠢，基本每次都触发 2.送的行车记录仪太垃圾，另外的垃圾不说了，基本都丢了 3.防碰撞那个还可以，第一次有点吓人，现在习惯了，但是还是有误报。 只不过小年轻毕竟暴力驾驶，不到7000转不肯断油，不是他报废就是我残废。以上只代表个人意见，小年轻不需要恰饭，不需要舔老板。 所以能接受缺点，就可以买这玩意儿，以上！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.93分“良好”

预算24落地，学生时代那会最爱白色k5（进国内后第一代外观内饰设计简直超越时代），发誓这辈子一定买个k5，真到买的时候就考虑380豪华迈腾和2.5s凯美瑞（6月那会这俩价格基本一致），中间因为凯美瑞交不出车还考虑过改款帕萨特、改款雅阁（那会没发布）、凡尔赛顶配，但是我选车原则就4个：不要cvt和干双，要有l2全速域，车机不要太low，东西再好也不买小众品牌，看了一圈最后回过头想买迈腾380时同价位只能买330豪华了，所以硬着头皮坚持了100来天。10月11号提车，现在已行驶500公里，有如下感觉： 1、关于8at顿挫和收油拖拽问题。我其实真试不出来，有一次可能油门踩大了，发动机嗡的一声，但是车没飞出去，只感觉车头也不是车尾好像起来了，忘了…平时开能试出换挡的感觉。 2、异响问题。目前为止只有b柱副驾驶安全带位置有异响（声音大了再解决吧，就怕新车拆了一顿白拆），后备箱液压杆也嘎吱嘎吱的（经车圈询问，车友认为是正常的），天窗没问题，后续再留心一下。 3、油耗8.5上下，市区高峰开13—18不等…无所谓了。 4、动力。堵车用eco，60前提速老头乐，过60还凑合。正常模式感觉并不是很肉（可能我没开过2.0高功以上的车），运动模式对我来说挺跟脚的。高速110后提速竟然还有一丝畅快感（500公里中有400是高速行驶），总之动力于我而言还能接受。 5、空间是真不行，我净高183，主驾驶座椅位置调合适了方向盘又不行了，方向盘要是拉出来我进出又很麻烦。所以总得悬着双臂开车，也没法搭扶手…副驾驶左腿空间不太友好，但能接受。后排只能说够用，比不了迈腾和雅阁。 6、风尚版的颜值我觉得在我审美线上，和380豪华迈腾（中网最上边那根是粗条且没有镀铬竖纹）基本不分伯仲，一个大气一个运动。美中不足的是c柱有棱有角的（好像6代至今的c柱都是这个样，基本没变化）。其实我更喜欢白黑色，但是4k太贵了…我决定开两年后花2k贴个膜（省钱鬼才）。 7、配置。高速用l2辅助真心不累，车联网也可以。 8、遇到的其他疑难杂症。 首先是我买了个全包的后备箱垫，其中有两块是放在后座背后的，放上后仪表盘经常提醒我检查后座，但我检查了后座卡在扣里，并没有什么问题，但总提示（我知道设置里能关掉，但是我不解决这个问题我真难受，哈哈）。 二是我自从安上方向盘套后，高速开acc系统时不时提醒我让我把紧方向盘，可是我一直双手把着，难道非得使劲握紧嘛… 三是我至今没研究明白怎么在车内（尤其行驶中）一键升、降所有的窗。 综上，车挺好的。2.5除了价位偏贵一点点基本没有硬缺点，可能这就是佳美20多年来长青的理由吧。

点评车型: 2018款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.78分“良好”

【最不满意】 后排空间有点小了，应该是同级别最小，跟迈腾，天籁，雅阁都没得比，说难听点可能跟卡罗拉差不多。但是平时就我跟老婆用，所以后排空间对我来说并没有很大的影响。还有就是18款车机太老了，连装个CarPlay盒子都不行，最后就是雨刮太差，不清楚，各位要入手的小伙伴一定要试试新款的雨刮。 【异响】 刹车会异响，特别是洗完车后，很大声，这点要很难接受，车顶有时会有小小的异响，其他地方还好。 【最满意】 最满意当然是颜值，颜值很耐打，运动版的凯美瑞，出门就经常会被问，你的车是不是改装过呀，甚至刚提车那会儿还遇到过问这是丰田的什么型号。这点给工业设计师加鸡腿。还有就是车辆安全配置，自适应巡航和车道偏移预警很好用，还有HUD，预碰撞等等。 【驾驶感受】 人人都说凯美瑞肉，但是我觉得只有肉的人没有肉的车。我的驾驶风格是施放有度，该快则快，该慢则慢。2.5排量的自吸，在起步时候那种慵懒，让人感觉不到车子在动，这点对于乘客来说很好，加速也不突兀，可以说很适合家庭，这点我很满意。得亏于排量，在你想超车变道时，动力来的还是让人蛮有信心。自吸车较慵懒的性格让我和家人一起乘坐时很舒服。（主要自己还有一台摩托，想要驾驶感的时候一般不需开汽车。操控只能说一般，转向手感的确不是运动型轿车，急变道有点甩尾的感觉。NVH方面要吐槽一下，高速120时胎噪和风噪还是挺大的。 【油耗】 虽然是日系车，但是油耗好像并没有很低，城市道路一般9到10个油，高速有惊喜，我试过最低6.2。不过对不起大众系加95号油，还是可以的了。 【保养】 日系车好养活是真的，4年了，没出过任何大问题，机油的话在南方加5w30就很够用了。一般保养500到600就可以了。 【最后讲一下】 老婆给车子起了个昵称，小美。用车4年，小美陪我和家人去过很多地方，经历了点点滴滴。虽然吐槽的地方很多，但是作为我跟老婆这个小家庭的第一台车，我们已经把小美当做了自己的家人。虽然以后还会再购置一台车，但是我们决定了小美会一直陪着我们。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.07分“优秀”

8.2号提的车，目前跑了2000公里了。提这款车也是出乎意外。6月底先去看的雅阁，奈何雅阁销售态度硬气，转身就走了，紧接着去的东本，定的英诗派，等了一个月没车。才定的凯美瑞。 外观方面还可以，以前是白色的的车也就看够了所以买的黑色。黑色确实挺好看，唯一缺点点太容易有划痕了，现在车划痕太多也懒得管了。车衣也不准备贴没那喜好。 空间方面，不如雅阁和英诗派但是也足够用了。 动力方面因为整天在市区天天堵车走走停停的所以没买2.5+8at买的2.0cvt足够用了。平顺基本没有顿挫，以前的双离合那顿挫没法提。 动力加速，想要快速提速踩到2000转开始提速，发动机太响了声音很大。上高速达到110需要转数2500转，120需要3000转，然后转数稳定在1000多。 改装，改了一套音响加4门隔音，和专用的氛围灯，原车音响太差劲了拆下来一看就是纸糊的一样。改装费用5000大洋。音响隔音3000，氛围灯2000。等明年夏天把座椅通风改了。就完事了其余不动。 异响方面 正常有一点点颠簸路没事，稍微深一点点就异响中控位置。如果走很烂路b柱也响。本来上车也就听歌算是覆盖住了，要是非要刻意去听那没办法。自己给自己找不如意。 总体还可以吧。异响很改装没关系，这是刚改的之前异响就有。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.4分“良好”

【购车经历】 我6月份开始买看车，就是想买一款B级车，那时候正好赶上了购置税补贴和政府消费券，所以看了比较多，新蒙迪欧，帕萨特，雅阁，凯美瑞，这些都试驾了。最终选了凯美瑞，中庸之为德矣，其至矣乎。中庸对我来说就意味着可靠。 【最不满意】 异响。提完车4儿子直接爱答不理了，我是主驾安全带和副驾窗玻璃有异响，尤其是走路况不好的路，特别明显，想着4儿子检查下，联系了售后，根本不搭理。 副驾座椅不能上下调节。 【提车价格】 我是6月份买的，当时裸车优惠了24000，就直接全款提了。价格还是比较满意，落地19万，加上补贴和京东券的话，算是18.5吧 【驾驶感受】 动力确实一般，不过还挺平顺的，个人觉得是挺好的。我全都是市区，堵车比较厉害，起步慢经常被加塞。感觉市区开的话，自吸体验比较差。 【油耗】 我这油耗没参考性，堵车比较厉害，平均车速20。。这油耗还行吧。跑了几次高速，高速平均6个左右。 【外观】 外观这块仁者见仁，智者见智，我个人还是比较喜欢的，感觉也没那么老气，钛灰银第一眼看上去有些惊艳，时间长了感觉还是不如白色。 【内饰】 内饰只能说一般，我个人也不在乎，也就无所谓了。 【配置】 相同价位配置还是比较丰富的，基本该有的都有，唯一比较尴尬的就是副驾座椅不能上下调节。稍微高点就比较尴尬了。 【动力】 动力就不说了，没啥动力，不过2.0家用也够了。 【舒适性】 无论是驾驶舒适性，还是乘坐舒适性，都是挺好的，这个好评。 【总结】 如果需要一款家用B级车，也不想在车上花费太多精力，开车比较佛系，个人觉得凯美瑞是比较合适的。各方面都比较均衡，保养也比较省心。最后感谢凯美瑞圈主推荐