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    凯美瑞值得买吗_凯美瑞内饰怎么样

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共2019人评价
    18万-25万轿车总榜No.43
    低于66%的同价位车系
    经销商报价
    14.68-23.48万
    厂商指导价
    17.18-25.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.89
    • 外观
    • 4.33
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.79
    • 配置
    • 3.56
    • 3.69
    • 空间
    • 3.99
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.85
    • 操控
    • 3.87
    • 3.88
    • 动力
    • 3.85
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.36
    • 海豹DM3.90外观4.34
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 迈腾3.92空间4.36

    凯美瑞·全部评分

    点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

    3.93良好

    总体来说,凯美瑞双擎的家用体验:优点省油舒适,小缺点是噪音控制略有遗憾; 实际使用中,总体感觉满意,但也有一些小遗憾。 先说优点: 动力强劲,油耗感人: 双擎系统在市区行驶简直是神器,起步轻快,动力随叫随到,而且百公里油耗仅4.5L,非常省钱。 空间宽敞,乘坐舒适: 178的身高,前排头部和腿部空间都很充裕。就算是抱着孩子坐后排也不拥挤,后备箱放婴儿车也绰绰有余。 内饰精致,用料环保: 12.3英寸的中控大屏科技感十足,内饰用料扎实,新车异味很小,对孩子很友好。 配置丰富,实用性强: 分区空调、倒车影像等配置都很实用,提升了日常用车的便利性。 当然,也有一些不足: 高速噪音略大: 速度慢的时候没有发现,跑高速速度上百之后,噪音比较明显。 总的来说:凯美瑞双擎是一款非常适合家用的轿车,空间大、油耗低、乘坐舒适,品质也比较可靠,省去了日后糟心的维护。虽然高速噪音控制稍有欠缺,但瑕不掩瑜。 一些建议: 购车时可以多关注一下优惠政策,争取更大的优惠力度。 如果对噪音比较敏感,建议试驾时体验一下高速行驶时的噪音感受,或者考虑后期进行降噪处理。

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    2024-07-21

    bluesky4177前面改的跟电车一样

    苏慕青云省下的油钱都拿来换电池了吧?朋友的13年雷克萨斯es300h,换电池花了三万多

    多才书签S3KPTiQ油耗感人,我还以为油耗很高……试驾一般很难上高速,要么就找租车平台看看能不能租一下才行

    点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    3.71良好

    【最不满意】第9代凯美瑞在外观设计上的基调是传承和进化。传承方面,第9代凯美瑞的车身造型跟现款几乎一样,尤其是A柱和C柱跟车身的连接位置,以及双层腰线的设计。 至于进化,第9代凯美瑞前脸设计更加激进锐利,“大嘴”被保留下来,上勾的前大灯造型相当犀利。第9代凯美瑞还有另一套专为中国市场设计的前脸,“大嘴”采用无边界处理,数字化的设计更显电感。 车尾的设计相对显得平和,整体呈现出沉稳居家的风格。第9代凯美瑞好不好看,见仁见智,你们说了不算,销量会给予最公正的答案。 【最满意】第9代凯美瑞中控台的层次感非常丰富,而且用料得当,工艺细腻,档次感多多少少还是有的。 隐藏式触控空调控制面板有点新意,如果觉得不便盲操,那就用语音控制吧。语音交互系统由华为生态赋能,加上8155芯片的加持之下,响应速度和辨别准确率都基本挑不出毛病了。还支持多语言识别、连续对话和可见即可读等功能。 还有,面容识别和声纹识别、全系标配Carplay、CarLife和Hicar等三大手机系统互联,第9代凯美瑞的智能座舱整体表现算是合资品牌的主流水平了。 【乘坐体验】至于驾乘空间,第9代凯美瑞跟现款基本保持一致,说不上有多宽敞,但也不至于压抑,地台中央依旧有凸起。另外,我个人挺喜欢的分段式天幕,中间粗壮的横梁看着就挺有安全感的。 【驾驶感受】第9代凯美瑞依旧是大家熟悉的TNGA平台,但对底盘进行了一定的升级优化。前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧,以及雷克萨撒ES同款的减震阀系,保证舒适性的同时提升操控灵活性。 实际开起来还是丰田的一贯风格,就是容易上手。低速轻盈高速紧致的转向手感,让你易于掌控车辆的行驶姿态。整体来说,第9代凯美瑞的驾驶质感要比现款好不少。 丰田的这套THS混动系统属于传统的功率分流型,全速域的混动,发动机基本全程参与工作。实际感受而言,发动机震动都隔绝得比较到位,但发动机噪音还是有些明显。

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    2024-03-24

    用户7406373671690昨天去试驾了,刚好是大太阳天。全景天幕晒死,可能要把我劝退。建议宝宝们试驾时选大太阳天。

    用户3754721213914还不降价看你凯美瑞硬气不,不出三个月绝对优惠3w以上

    用户1756637408295颗粒捕捉器是硬伤

    点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HS 运动版

    4优秀

    首先购车选择,最初看的迈腾,试驾后低速脱档,后排难受,再加上审美疲劳,马上换代了,样子有点老,脱离新能源电车节奏,就看丰田本田了,最后综合考虑丰田车后期稳定养护省心便宜就决定了。 1.价格能接受,必定新款,第五代电混技术。 外观本人能接受,车很长,加上运动包围很好看,新款设计时尚潮流,跟上电车设计节奏。 2.动力起步够用,中高速偏肉,地板油还没试过,试驾车地板油感觉也是够用的。 3.油耗部分:油耗不错,新车出库25升百公里,现在总平均6个里程130,单程慢悠悠开油耗惊人3个多点,综合感觉4.5左右。 4.空间刚好够用不大,内饰也跟上电车时代,车机内饰都不错。 5.功能配置差个座椅加热痛风,没有天幕遮阳帘,实际很热,倒车雷达能语音提示这个出乎意料,很满意,安全配置也很满意。 6.总结,车身钣金前后保险杠侧裙按压略显单薄,外观不错,空间动力够用,内饰布局、油耗、人体工程学优秀,总体来说比较满意,值得购买。

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    2024-07-03

    一辆瓦罐解千愁不错,新款外观挺好看的

    小小zbr优惠多少啊买到

    小卢要努力上岸这审美不敢苟同

    点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

    4.29优秀

    前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀

    2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版 图 02024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版 图 0
    2024-04-08

    用户822267734529没发动机声音你买什么油车

    熊猫6682.0排量109马力,卖17,8万,高级

    微风糖糖这车不能买 才12万

    点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

    4.3优秀

    提车快3个月了,跑了1700多KM,更新下 【定车经历】8月份开始看,想买油耗低的,纯电不够成熟,且没车位,增程贵,锁定双擎油混。关注过大众CC、问界aito(因为对华为的好感)、广汽GS8双擎、凌放、荣放、亚洲龙、凯美瑞。CC太张扬,问界好看配置也顶但贵,GS8也符合我理想车,但还是被我老丈人劝买合资,凌放一开始喜欢,后来发现不耐看,空间不如亚洲龙,且贵。展厅里我老婆看到亚洲龙瞬间就被吸引,后排和后备箱空间惊到我了,车长有高级感,几乎要定,后来看了下凯美瑞,豪华双擎配置好多了,空间差点,外观也耐看,当天刚好APP有个优惠,2.4万,3年6次保养,咨询广汽丰田总部的朋友后就定了,展厅的红色锋尚版也真的是帅,犹豫了下,但最后还是喜欢稳重的风格,且想拿现车,就定了豪华,因为珍珠白车漆强度更高就选了它,就这么愉快的改上凯美瑞了。 【提车经历】一大早去验车,看的比较仔细,车是8月的,玻璃轮胎生产日期也正常,也让销售开着坐了一圈,试了一些功能,(TM当时一个别的销售路过还奚落一句说我买车应该马上去镀金,意思是说我看得太仔细,我当场黑脸怼他一脸,我的车要你管?你来帮我镀金?),后来还真发现引擎盖有个洞,坚决不要,改上钛灰银,眼前一亮,帅!!比白的更显得高级,再经过一番仔细验车,就最终确定了,重新在丰云行下单,当天傍晚开走加了第一箱油。后面一周的样子约时间去交保险,上临时牌,交税。 【外观】之前路上看到都忍不住看一眼,前脸大格栅很大气,车身够宽够高,特别45度角最好看,视觉上高级感很强,且没有亚洲龙那么沉稳到上年纪的感觉,不失稳重又显得年轻,内饰的话Y字中控不死板我觉得好看。提车到现在快3个月没洗车,还看得过去,确实很耐脏,对颜色没有特别要求的强烈推荐钛灰银。 【油耗及成本】目前市区和高架1700kM,综合5.7个油,但路况少踩刹车,单程最低开到过4.1个油。目前加了3次,共590块的油,余量跑到2000公里应该没压力,合不到3毛一公里。 【动力】eco模式下动力中庸,踩油门车反应比较慢,深踩光吼不走,但normal舍得给油的话红灯冲第一没压力,sport运动模式则有明显推背感 【操控】方向盘不算轻,且辅助驾驶的功能介入进来,方向盘就很硬了,像是有个放心的伙伴帮你紧握着。速度快了,也很稳,有高级感安全感。方向跑偏的问题我没发现 【静谧性】低速和起步超安静舒服,怠速发动机介入瞬间会突然动静大,特别天气冷了,胎噪和风噪速度超过60明显感觉到,说得多的异响暂时没有明显感觉,360全包脚垫翘了一些座位卡扣,造成了一些声音但能接受 【舒适配置】腰部的支撑调节对于腰椎间盘凸出的我来说真的是太合适了,座椅包裹支撑都很好 【安全配置】气囊管够,车道偏离预警助于养成好驾驶习惯,巡航跟车省心省力,弯道跟车也可靠,偶尔把手拿开方向盘,仪表盘还会提示要你握紧方向盘,很好 【导航和其他辅助功能】B导航,颜值没那么不堪,语音反应快,倒车清晰,可设置背景,视频在线播放都有;APP可以看行驶报告、实时油耗、远程开空调、锁车、定位找车,漏关窗关门有疏忽提醒 【空间】储物够用,后排空间至今忘不了亚洲龙 【音响】音质还行,切换线上的音效也能感受很不同 【车品】买了防撞角、门防撞贴、门碗膜、后排防踢的、挪车牌、玻璃水、防雨剂、车蜡、纸巾盒、小挂钩,小的垃圾桶放后排、充气泵、灭火器 【缺点】 1、自动雨刷稍不灵敏; 2、气味开始比较大,三个月后基本没有味道了,没开空通时有时有一股不太明显的气味从风口出来不知道咋回事; 3、路上标线不清或者晚上时,辅助驾驶有时候会识别错,修正方向比较频繁,被加塞时,跟车切换,会有明显拖拽; 4、跟车距离设置离前车最近的那一档还比较远,堵车时,容易被插队,有追尾插队车风险; 5、刹车距离近时点刹车感觉车是往前冲,最后踩死触发自动驻车要比较用力,费脚; 6、转弯半径稍大,有时候不敢一把过; 7、车漆是真的真的薄,皮鞋都能在门上蹭一条印子 8、前脸测下方毕竟低且是凸出的,很容易蹭到,车友圈里挂到这个位置的很多很多; 9、导航不稳定,提车时出现过黑屏换了新的,后面出现过一次倒车屏幕报错,自己恢复了; 10、最后,价格下降太快了!! 最后总结下,一是车对一个家庭来说是一个交通工具,能遮风挡雨,出行自由,对一个男人来说也是一个玩具,反正我现在是恨不得时时刻刻开车。凯美瑞满足了我上面两个需求;二是车无完车,特别是以均衡著称的丰田,买了就努力让自己享受吧 最后感谢感谢凯美瑞圈主推荐,也谢谢各位老哥的帮助和指导~

    2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 02022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 0
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    2022-12-22

    Ryangyang7000公里mark!接近6个月,扎胎2次,1次补胎,1次直接拔了没伤胎,车身各个角度有轻微剐蹭3-5次,其他事故没有,首保1次,车机倒车影像多次无信号,顺便维修了,天气转暖,加上近期加班多,晚上路况好,综合油耗降低到5.5了,单程5左右。

    粉红小伙儿现在优惠3W+

    Ryangyang25000公里Mark! 车子一切正常,比起九代还是觉得八代更好看,稳重大气一些!另外经过冬天油耗到5.8了,近期要换下雨刮器和滤芯了,另外不要听4S店保养时候给你推荐的清洗项目,事后了解大部分都没必要或过早

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    4.33优秀

    外观 我喜欢的是这车的外观,尤其是侧面看确实太帅了。风格很年轻,造型比较动感又带点商务范,完全符合了我的审美需求。前脸的设计攻击性比较强,家族式的造型辨识度很高, 灯组造型很犀利,下方C字形的镀铬饰条增加了前脸的看点,提升了动感气息,车身造型低趴,视觉重心很低,搭配上流畅的线条,营造出了比较强的律动感。 最不满意 首先就是车漆比较薄,这也是日系车普遍存在的问题,车漆厚度明显不如德系和美系车那么 耐刮。其次就是在副驾驶座位的设计,既然没有高低位调节。这个让我难以理解~~~ 空间 空间方面180的我坐下去还能有个一拳半的空间, 座椅坐着也挺舒服的。毕竟是B级车嘛,空间还是挺给力的! 内饰 内饰用料还算精致,主动安全被动安全配置丰富。新款凯美瑞中控屏幕由原来的镶嵌式改成了悬浮式,还有抬头显示功能,本人比较喜欢这样的设计,更有利于驾驶人的使用,不用低头去看导航和时速表。唯一让我苦恼的就是中控台和显示屏太不耐脏了,黑色钢琴烤漆非常好看,但是稍微有一点灰尘就特别明显。 动力 2.0动力要比我之前预想的差一点, 起步的时候感觉有点肉,还好提速还算比较快,深踩油门能够明显感受到车头往前窜。不过家用代步也够用了。毕竟凯美瑞主打的是舒适性和平顺性。 噪音 吐槽一下隔音,平时低速跑还好,高速时车速只要超过100km/h胎噪和风噪就有点大,特别是跑山路的时候,胎噪尤为明显,会大大降低乘车质感。 油耗 开了半年跑了1万3千公里,高速跑的多显示平均油耗6.7L左右;试过两周时间只走城市道路平均油耗显示9个多;日常用车正常综合油耗8个多点。当然油耗这玩意跟每个人的驾驶习惯有关。 舒适性 舒适性非常好,座椅柔软舒服,包裹性也还不错。车子过一般小的坑坑洼洼路面都能很好的过滤,低速过减速带也没有太明显的颠簸感,减震效果很不错。全速自巡航系统,让开车轻轻松松。 自己后期加装了以下项目:1、为了夜间行车不那么单调,自己加装了原车氛围灯;2、前后保险杠不锈钢装饰条;3、四个车门隔音;4车门迎宾灯。 迎宾灯。

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    2021-12-02

    擎天柱氛围灯多少米,在哪里安装的

    生活快乐一点越看越后悔当时买的时候不知道买了个2.0的加个两万买2.5就好了

    💢偏执i2.0提速比较快。。。。

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

    4.17优秀

    2020年12月份提车,2021年一月份上牌,到目前刚好一年,纯家用13000公里,发表一下自己的见解。 【购车经历】二十多岁的我买的第一台车,家里人出大部分钱,所以选车的主动权也就在他们手里了,自己本身也是机械专业出身,并且刚参加工作,豪华品牌太招眼放弃,新能源和国产新势力也均没能入选,最终考虑迈腾、帕萨特、亚洲龙、凯美瑞等比较成熟保值的车型。看车不低于10次,其实自己买车时更倾向于迈腾,奈何家里亲戚买的迈腾半年发动机坏了,同事的大众各种小毛病频出,最终放弃;终于等到亚洲龙的试驾车,进车异味果断pass了,凯美瑞可以说是去看的次数最少的,最后去看,感觉内饰比亚洲龙好,其他各项也都刚刚好,所以最终选择了他。 【提车价格】20年底优惠9000,白色又加价2000,裸车21.3,保险5500,购置税18000左右,下地一共23.7左右。 【空间表现】凯美瑞在同级车里面可以说是中等,但是家用属于够用。 【维修成本】一年没撞过,停车被人蹭了三次,两次找到了人,赔钱甚至给我赚了一两千块钱? 【动力表现】自吸车提速自然是不要有太多期待,行驶质感还是偏舒适。 【油耗】山区县城14个左右,国道8个左右,高速6到7个,目前综合9.5个油。 【最不满意】一是音响,已经加装了两个jbl的音响,效果提升明显;二是倒车影像,那确实很日系,加装了原厂的流媒体后视镜效果好点;三是一些小功能的缺失,比如没有原厂carpaly,副驾驶座不能高低调节,虽然无伤大雅,但是心里总是有些不爽。总的来说,凯美瑞是一辆很宜家的轿车,同级车最贵,贵在安全配置齐全和2.5自吸+8AT的黄金组合,是买了不会后悔的车;买了就算觉得不合适,也可以让你用最小的代价去置换你真正的梦想座驾。

    2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 02019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 0
    2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 12019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 1
    2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 22019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 2
    2021-12-15

    故人以北丶232凯美瑞是不是全系没有方向盘加热?

    卐半斤虽然也定了车明天提车,这车家用二十来万一点也不值

    Duke285281221音响怎么改的啊

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

    3.86良好

    本人89年大叔,购车前选择德系帕萨特、迈腾,本田雅阁和英诗派,丰田凯美瑞和亚洲龙。相信也是大家购买车的时候主要纠结的车型。可能是年龄原因对纯电及混动的一点都不感冒。 其实本人特别喜欢帕萨特,但中保研测时候,我的内心比大众老板心还痛,神车的口碑就这么崩塌!pass!后有转看迈腾外观和内饰都说的过去,优惠也比较大,但还是有烧机油的顾虑,确定为待选。 后又看本田英诗派,之前同事有买混动。但本人最开始以为是雅阁,后来看车尾字母不是雅阁,就比较好奇,直接去店里看。外观肯定没的说,内饰及配置都比雅阁要好许多,LED大灯,该有的都有,挺有诚意的,而且优惠3w,有现车,还是很诱惑的。后网上一查,也是中保研测试结果不理想。直接又去隔壁看雅阁,优惠1.3w,且卤素大灯,小天窗,内饰个人觉得就像13w的车,虽然前后拍空间很宽敞,但能摸到的都是硬包装,塑料感很强。最心碎的时候就是试驾过程中倒车是,发现车载电子屏实际和我手机大小差不多。由于这车比较火,没有现车要等1个多月,能选的只有18款。虽然本田都是1.5t的,但是动力和操控性真是没得说,绝对可以。也是中保研测试结果,最后把雅阁确定为待选。虽然内饰和卤素大灯个人不太喜欢。 后又转看丰田,先看的凯美瑞,优惠只有3000,这个真是......。最开始试驾的2.0g。发现动力虽不如雅阁1.5t,但没有网上说的那么肉。且内饰及配置真是比本田强太多了。能摸到的都是软包装还有hud抬显。后又试驾2.5g,动力没的说,尤其发动机给油的声音,本人还是很喜欢的。轮毂和2.0g的区别挺大的,2.5g显得高级许多,且是18寸的。最关键是发动机纯进口的,变速箱8at的。果断放弃2.0g。后又看亚洲龙,亚洲龙优惠后和同级别凯美瑞售价一样。空间比凯美瑞大一些。但内饰个人原因十分不喜欢那个立碑式3中控,就放弃了。 最后,在迈腾,雅阁及凯美瑞中选择。后考虑燃油经济性及省心程度,放弃了迈腾。雅阁由于卤素大灯及内饰,虽然价格要比凯美瑞便宜,但看车的时候,外型是给别人看的。总感觉自己买的是13w的车。最终选择凯美瑞2.5g。虽然排量看着大,但发动机热效率很高。开了这么久油耗并不大。很符合日系车特点。 而且凯美瑞这个名字,可以说家里长辈及同事都认识,不得不说口碑这个东西,比价格更有诱惑力。其实我这个年级说年轻不年轻,说老不老,八代凯美瑞的定位还是符合我的,年轻人觉得不年轻,大叔有钱又看不上。比较适合本人。 (以上纯属个人买车经历及内心的想法。各位朋友不喜勿喷。) 最后选择欧泊银是媳妇挑的,小区里有四辆八代凯美瑞,三个欧泊银一个黑色,个人比较喜欢黑色的但说实话,楼下黑色车主大哥,我见到最多的时候是他擦车,但黑车大多时候看见都是脏的。我觉得家里的事是大事还是小事,都是媳妇说的算,欧泊银这个颜色说银不银。但的确很亮,估计其他三位车主大哥,也是尊重老婆的选择。

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    2021-01-03

    田田我和我老公也一直纠结黑色和欧泊银,最终选择欧泊银,昨天刚订车,得半个月到二十天才能提车

    伯明翰的天空白色也好看,而且听说白色车漆和雷克萨斯用的一样哦

    意大利锅昨天提的?落地多少钱?

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

    4.21优秀

    19款改款的凯美瑞车型中,2.5g豪华版在车系中属于中高配置,在预算比较充裕的前提下配置相对丰富、性价比最高,比较推荐大家入手。 首先说说外观,相同排量从外观上有豪华版和锋尚版之分,豪华版稳重内敛更偏向居家和商务,锋尚版有激进的运动套件更偏向年轻运动。 第八代凯美瑞外形设计非常成功,更加趋于年轻时尚,消费者群体从前几代车型的中年向青年转变,从17年底上市到现在,众多年轻消费者为之着迷,当然也包括我。豪华版车型相对于锋尚版会稳重保守许多,配置上也能比锋尚版得到更多如主副驾电动座椅、全景天窗等的硬件配置,性价比更高所以更能让大众接受,市场保有量也较多。 动力方面,2.5L自然吸气发动机的账面数据马力达到209p,扭矩250N.m,在B级车领域属于中上游水平,动力参数虽然可观,但低速起步还是略显“拖沓”,“只闻发动机干吼不见速度剧增”,这是自吸发动机普遍存在的弱点。另一方面,匹配爱信8at变速箱,动力储备充裕的同时中后段加速平顺有力,at变速箱换挡逻辑清晰且干脆,结合m档或者手动拨片,能给车子带来一定的驾控乐趣。 配置方面,丰富且实用。首先是硬件配置,全系标配10安全气囊,9英寸全触屏液晶中控、主副驾电动座椅搭载副驾“老板按键”,全景天窗等。改款车型前排车窗升级为双层夹胶降噪玻璃,对于隔音性有一定提升,同时新推出的棕色内饰趋于雷克萨斯车系,增加了档次和豪华感,非常能捕获消费者内心,刚上市就成为“爆款”。再说说驾驶辅助功能,碰撞预警、主动刹车、HUD抬显、auto hold、自适应定速巡航、车道偏离等实用性安全配置一应俱全。 舒适性和空间感受。传承了凯美瑞一贯的优良特点,无论是驾驶还是乘坐,这台车都能给人舒适放松的驾乘环境,得益于全新TNGA架构,底盘紧致扎实,悬挂调教软硬兼修,优良的驾驶质感以及宽裕的后排乘坐空间,让这台车成为B级别家用轿车的标杆。 缺点,发动机高转速时噪音较大,at变速箱在低速行驶降档过程顿挫较明显;车辆行驶的静谧性还有待提升,18寸轮毂匹配235的胎宽在提升平稳和操控性的同时也增加了胎噪;另一方面,车辆工艺细节的把控还是有待考究,尤其是薄如纸糊的车漆一直以来“受人诟病”,这不应该是20多万的车辆应该有的品质。 综上,能够接受和包容她的“缺点”,凯美瑞确实是一台好车。

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    2020-12-02

    用户8196913442347这颜色要等多久

    汪汪汪汪喵这车刹车改善没有?

    点滴124519款导航怎么弄

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

    4.43优秀

    这是我的第三辆车了,大学毕业刚考下驾照,对车还不了解,只看中外观,当时购入了一辆2014款2.0自然吸气的雪佛兰迈锐宝,动力弱,油耗高,开了4年,实在是忍受不了,最后卖掉换了一辆2014款的二手帕萨特,1.8T御尊版,油耗和动力也都还比较满意,一脚油门下去的推背感能我快乐翻倍,放弃帕萨特的原因是因为小毛病比较多,仪表盘的故障灯每天就和开奖一样,近2年下来,成为了修理厂的常客。 于是在今年换车就提上议程,在消费能力范围之内的美系和德系的都体验过了,所以这次的目标就基本锁定在日系上面,凯美瑞,雅阁,天籁,SUV有老婆的XC60,岳父有一辆天籁,一对比,才知道凯美瑞在2月份刚刚改款,和雅阁配置一对比,毫无悬念的就敲定凯美瑞了。本人对配置要求比较高,所以就选择了2.5旗舰版本。 外观来讲,改款后的颜值基本在线,但是说实话,审美这个事情,一人一个感受,所以就不多赘述了。 内饰我选择的是棕色内饰,个人认为比较大气,全液晶仪表的画面比较细腻,同屏显示内容比较多,但是不能映射导航地图,但是HUD抬头显示在开启导航后会有部分内容展示在前挡玻璃上,目前已知在有转向指令且距离转向150米的时候会投射到前挡玻璃,还有彩色动画演示,比较有意思,而且中控屏位置较高,在导航时候也不需要低头就能看到地图。 中控屏和大家评论的基本一致,反应略有些慢,不过还不至于卡,个人觉得可以接受,由于昨天刚提车,网络套餐还没有激活,所以中控屏很多功能还不能使用,所以这一块的体验无法和大家分享了。 重点来了!!!JBL音响系统!!!我当时在试驾的时候是豪华版车,普通6音响,不知道是音源不好还是音响不好,听着特别混,所以就更加坚定了要买旗舰版的决心,最终JBL音响没有让我失望,这套音响系统一共有9个部件,A柱2个,A柱下方仪表台2个,4个车门共4个,后挡风玻璃下方1个。三频清晰,看用户手册介绍,好像还搭载有功放,简单调试了一下,效果非常满意,当然能力有限,我也没听过哈曼卡顿,宝华韦健等等这些高端车上搭载的音响,但是可以明确一点的是就凯美瑞这款车而言,普通音响比JBL相差的不是一点半点,下午录了几段视频,展示了几个无损音频,完事研究一下怎么上传上来(对于视频音质需要说明一下,音效我还在摸索中,目前音效是我认为比较舒服的,我朋友听着觉得高频略高,他觉得比较干,而且录制是手机录制,华为Mate 40Pro,可能不能完全的展示出来,还望大家海涵)。 后排电控座椅靠背角度可调范围不是很大,但是完全放下后,靠背角度非常舒适,很香~ 还有一点,语音控制系统的声音可以选妲己和李白的声音就有点东西?。 第一次写评测,想表达的内容比较多,不是很会写,可能有一些乱,希望大家多多包涵。我也欢迎大家和我一起研究探讨,再次感谢!

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    2021-07-21

    头条用户你这就属于典型的吃不上热饭赶不上四菜一汤,过去的迈锐宝差但那个时候的凯美瑞是神车,现在的迈锐宝XL起来了凯美瑞衰败了你又转向凯美瑞了

    元气小战神嘿嘿,我的2.5锋尚😄

    大金665JBL音响真的挺拉胯的,去音响改装店一个三四千的套餐就能秒杀了。高音不靓丽,低音很闷。我自己买的2.5混动,在南京换了妃仕的p52ea 和p170ea 加个dsp功放 跟一个低音炮 后门换了个普通的同轴喇叭。效果不错,属于两分频跟三分频之间。仅供车友参考。

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.7优秀

    车价,原本想全款,结果谈了几次,最后销售说分期能给3的优惠,还送一个座椅加热,2年70%没利息也就定了。再加上风云行送了2000券,政府补贴5000,还可以,就是购置税有点恶心🤢 外观:挺好看的,白车黑顶,个人感觉从后面看屁股特喜欢。 内饰:中规中矩,刚开始还看着不是很好看,看习惯了也就这样,用起来也还行,真来起车来,你有多少时间是看内饰的?除非有那种每天都坐在车里欣赏一番自己车内饰的,可能这个车真的不太适合。 配置:只能说够用吧,自适应巡航跑高速很好用,抬头显示很香,安全配置,日系车也就这样,用料在这摆着,10个气囊,看了一下中保研也还行。 动力:都说起步慢,开了10来次了,也还行啊,比电车的话是很大差距,但是速度40以后吧,动力还是挺好的,舍得给油更强,平常就是市区和高速,济南这地方堵车堵的怀疑人生,开起来比较平顺基本没有换挡的感觉,高速超车也很流畅。 空间:我183的身高,我兄弟185,我在驾驶位调整好后他在后面大概还有两拳多的空间,足够用了,后备箱也行,放几个行李箱没问题。后排座椅也能放倒。 🤧不足:20多万的车,倒车没有后视镜下翻功能,很难受,新车味道太大,贴车衣送除甲醛,后晒了两周了,还有些味道,四儿子店送的东西是真垃圾,太阳膜垃圾,自己花钱贴的3m的太阳膜,脚垫垃圾,还还来得及换,后备箱垫看着还行,就是味道大点,另外送了发动机护板和底盘装甲,虽然不值钱但是提升提车感受。 总结:总体感觉还行,买车就是个代步工具,开着舒服就行了,说内饰说配置,只要三大件没问题,不容易坏,省心省钱,平头老百姓,代步挡雨就行了。后续有商业用途再追求更高吧(有些兄弟追求动力,也别说同价位的德系美系啥的了,半斤八两,要紧后程还不如2.5的凯美瑞,直接上电动车,或者325长轴运动套装,那是真动力强,试驾去地板油推的我恶心,要不是第一辆车觉得没必要,🤫就狠狠心买了。) 个人观点哈,只供参考,还是根据自己驾驶感受和需求要紧,不喜勿喷,兄弟们谢谢。 预祝各位兄弟早提爱车!已经提了的,更上一层楼!

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    2022-07-18

    朴实奶酪Lq说2.5凯美瑞肉的都是没开过的。别说40。就说50以后,怎么踩怎么有,还是普通模式。就我喜欢大脚油门这种开法,单程油耗才6.5-7.2。就怕怠速,和怠速带空调。比开起来还费油。

    A微微一笑很倾城2政府补贴5000是怎么回事?

    可乐68073371发动机是a25a吗

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    3.79良好

    维修车子这么些年里,丰田汽车品牌的车型都接触过,问题表现不尽相同,新车小毛病相对较少,多数是上了年纪的老车型烧机油、元器件漏油等中小型故障。然而这些年来,我感觉丰田有些冒进,主要是大力推行混动、涡轮增压技术,普及CVT无级变速,其实很多硬件在规格上就出现了减配现象,像这台凯美瑞,客户在使用中遇到了发动机异常报警的问题。来到工作间后,我们打火试车,仪表盘发动机故障灯亮起,但怠速发动机运行尚平稳。我们询问客户是有过什么不良工况表现,客户答复这两天下大雨他通过过水路面,发动机呛水损坏,到一个小修理厂刚大修完,结果不到5天就亮了发动机故障灯。我们听了,将车子熄火,打开引擎盖,结果发现电瓶连接线错乱、碳罐电磁阀的两根管子接错,但这不是造成发动机亮故障灯的原因。因为我在征求客户意见后,对错误走线及管路进行了更正,但故障灯还是亮。接入诊断电脑检测,发现故障提示凸轮轴位置“A”正时滞后。考虑故障应该发生在可变气门正时系统上。拆下气缸盖检查正时链条和涨紧轮,未发现异常。接着检测系统机油滤网,也没看到异物。难道是系统机油通道堵塞了?我们向油到孔里加压缩空气,结果缸盖油孔通气,机油通道也没有堵塞。客户说之前维修没动过发动机缸盖和凸轮轴,这样也排除执行器故障。正准备重新分析故障时,看到系统电磁阀阀芯壳体出现变形,我们拆下进行搭铁测试,结果发现阀芯不通电,出现卡滞。如此一来,基本确定是可变气门正时系统的电磁阀损坏造成的故障。花费100元更换电磁阀后,进行测试,发动机报警灯熄灭,故障排除。 这台车,搭在的是一台2.0自然吸气发动机+CVT无级变速器动力总成,最大可输出178匹马力,其实完全可以满足家用,而且比较平顺。 底盘方面,凯美瑞用的是前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬挂,整体调教非常均衡,乘坐不仅舒适性不错,而且非常有高级感,我觉得厚重感的程度可以让今天的同级别德系竞品汗颜。 内饰方面,这台车设计还是非常年轻时尚的,像采用的悬浮中控屏和拐角设计,很时尚同时比较实用;大面积的皮质包裹增添了车厢的豪华感。空间上前后排空间虽然在同级不算最大,但都是比较不错的。 保养方面,这台2.0L自然吸气发动机,采用混合喷射技术,小保养每隔5000公里保养一次,用半合成机油即可,加上机滤和工时费,大约在700元左右,还算可以接受。需要注意的是,这台CVT无级变速器要定期更换变速器油,推荐里程是60000公里。 总的来说,凯美瑞是家喻户晓的经典车型,大小毛病都不算多,保养适中,整体的质感是非常不错的。

    2021-05-26

    隔壁家有小陈复制粘贴,你是挺秀的

    olacho维修手册都说了10000公里一次保养,你来5000?

    厚德载物小生不管是不是原创,内容很中肯,21款大凯确实有跟德系拼质感的底子

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    3.86良好

    凯美瑞 2021款 2.0G 豪华版究竟如何?值得推荐购买吗?我作为一个7代半凯美瑞车主,对于近期上市的的2021款凯美瑞最有发言权。下面请听一听我的用车感受。 首先说一下我对7七半凯美瑞的理解,一个词形容“中庸”,没有特别的个性点,要操控没操控,要驾驶乐趣没驾驶乐趣,当然了,也没有明显的不足,丰田凯美瑞最值得称赞的一点,是它的耐用性,省事省心,开够了7000公里,按照去4S店做常规保养,就能够一直开,这是我的凯美瑞给我的感受。当然,说开不坏的丰田,是有点夸张,偶尔会出现一些小毛病是正常不过了,例如我的七代半凯美瑞,自从换了新的中控显示屏,后面问题一直不断,拆开了之后也有异响发生。还有,开了4年多,发动机也有一些渗油现象,但不影响我日常使用,对自己购买的凯美瑞还是非常满意的。 现在说一说凯美瑞 2021款 2.0G 豪华版,它的指导价是19.98万元,新车出自丰田最新的TNGA构架,汽车在操控性体验上比我的七代半车型更好,可以说有了质的飞跃,两部车开起来完全不像一个产品系列。但动力感觉差了点意思,凯美瑞 2021款 2.0G 豪华版搭载的是2.0L发动机,最大功率为178马力,峰值扭矩是210牛米,动力表现不如2.5L动力来得直接,或者和变速箱也有一定的关系,2.0L凯美瑞搭载的是CVT无级变速箱,不如2.5L动力匹配的8AT更出色,2.0L动力明显感觉肉,加速感不强。但操控性是非常出色的,我开过朋友的天籁,又试驾过1.5T雅阁,论操控体验,我还是更喜欢凯美瑞多一点。 新款凯美瑞操控性出色表现在对于悬架对转弯侧倾的支撑性极出色,还有汽车通过坑洼路面,悬架有效过滤多余的回弹和振动,悬架和底盘做得给人感觉非常高级。2021款 2.0G 豪华版动力不够强,但操控体验和高配车型是一样的,这一点大家不用担心。因为新款凯美瑞全系标配了前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆独立悬架,在操控性表现上是相同的。 在内饰设计上,凯美瑞采用了简约的风格设计,给人感觉很年轻,很舒服,而且配置也非常高,凯美瑞全系标配8个安全气囊,在安全设计上是非常有诚意的,胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统,倒车影像等在 2021款 2.0G 豪华版车型上均有搭载。如果你对安全配置有非常高的需求,那么,凯美瑞肯定能够满足你。 但在内饰用料方面,2021款凯美瑞没我的七代半凯美瑞厚道,明显感觉做工一代不如一代,新一代车型在用料上不够扎实,给人一种偷工减料的感觉。特别是座椅的材质,还有门把手的材料,触摸起来完全没有高级感,感觉非常普通,甚至不如10多万的国产车的内饰设计。 那么,凯美瑞 2021款 2.0G 豪华版值得购买吗?目前它并没有多大的优惠,大概只有3000-5000优惠,优惠太低了,落地要20万出头,20万出头能够选择1.5T雅阁,所以就比较尴尬,但凯美瑞胜在驾驶体验更好,这是我推荐大家选择凯美瑞的原因,还有安全配置,凯美瑞要远胜于雅阁。

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    2021-03-28

    凌晨泡夜店2.0的动力其实并不肉,舍得给油动力一样有

    鞋饿大馍王新款凯美瑞仪表盘是非全液晶屏,我谢谢你

    余温7280经常走盘山陡坡公路,2.0搭载CVT的凯美瑞可以吗?陡坡急弯盘山路CVT会不会故障

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    4.8优秀

    提车一个半月,2600多公里,今天刚好有空好好谈谈用车感受,以表达当初选车提车时在这个平台里给我带来的帮助。 看过很多车,4S店和车展也去过,B级车呐主流车型都研究过,20万以上首先排除了国产,不是不爱国,是让自己放心,最终选择了这款凯美瑞,销量在那里摆着呢,看中的还是日系的省心和省油,毕竟现在油价涨的太厉害了,保值没太关注,至少要开个好几年,只觉得丰田价格挺坚挺,优惠力度全国相差都不大,赠品也少,会让人觉得很放心,价格不会被宰,要是优惠相差好几万,估计心里就凉凉。选的是2.0豪华,没上2.5是考虑自己对动力要求不高,日常通勤沟通够用就好,超过24再加一点就可以考虑bba入门级了,欲望总是无穷的。 满意的还是这个油耗,确实越开越低,还没有达到工信部那个标准,但是这个也是很难的,后期再给大家更新油耗。 外形吧,并不扎眼,没有雅阁的年轻,也没有迈腾的商务,但也属于有特色,比较耐看,越看越好看。颜色也看了几款,都差不多,只有黑色看起来稍微别扭一点,但最后还是选择加价2000选了白色,不看别的,就看夜里开车白色车更加安全,前几天看了一个数据报道说白色车事故率要比其它车低很多。 内饰比较中庸,说不上好,跟其他车型比起来也不算差,软包相对来说还更多些,主要是安全气囊10个这个在同级别车型里面也是比较有竞争力的。中控台这个形状布局猛一看起来很难接受,感觉很异类,使用一段时间后就回不去了,再开其他型就不习惯了。 空间可以接受,我一般都是一个人开车上下班,身高179,头距顶部还有多余空间,后排空间不是很重要,但也没觉得它小。后备箱空间家里人都说很大,我看起来一般,因为平常很少用,逢年过节回老家再大也觉得不够用。 关于好用的功能,自动驻车很好用,再也没有手动拉过手刹了,自动启停也不会一上车就关,等红绿灯时间长的时候可以配合自动hold这个键使用,还可以省油。抬头显示这个功能跟其他车型比起来也是个优势,用了之后就回不去了,很常用。最好用的我认为还是自动驾驶,解放了双腿,尤其是上高速,轻松多了,选择丰田这个保守的企业,也是相信他的技术足够稳定。 关于动力,我觉得2.0就够我日常用的了,CVT平顺性确实很好,加减速很稳,偶尔超车时需要多踩油门,动力也会有,但是噪音也不小,高速上跑动力就有2.0的优势了,毕竟车船税那是按排量收费的。 关于不足,看过很多车评人说的缺点,我还没理解也没感受到过,但这个车漆是真的薄,回老家路上石子就能碰掉漆,也是最近洗车才发现,不过面积确实很小,小拇指指甲盖的四分之一吧,新车确实很心疼,但也不影响就没管它了。另外一个就是方向盘很沉,应该不适合女司机,男的就无所谓了,可以理解为方向盘有厚重感,毕竟20多万的B级车了嘛。 其它还没想到,就先这么多吧,欢迎大家多交流用车感受和注意事项😁

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    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 12021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 1
    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 22021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 2
    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 32021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 3
    2022-02-18

    Lane1688A导航20.85,但是这个油耗有点,市区10左右

    头条用户刹得住吗?

    JK鹏城我也是我1月买的2.0豪华版,油耗8.4。缺点减震不太好!其他没啥不满意的地方,至于动力,跟楼主一样的想法。

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    4.14优秀

    本来是想买亚洲龙的,综合考虑后选了凯美瑞。主要是凯美瑞是丰田的主打车型,中控也好看,配置自我感觉要比亚洲龙好点。提车后刚开始开时觉得起步动力太弱,开习惯了又觉得够用了,提速性能虽然比锅轮增压发动机弱,但稳定性和可靠性要比肯定比锅轮增压的好很多。只要舍得踩油门,启动速度也是很快的。喜欢激烈驾驶的人还是建议买2.5L的。 优点:全新的凯美瑞其实外观与老款没有实质性的变化,感觉车身还是经典的造型。搭载的仍然是一台2.0升自然吸气发动机,我选择的是2.0的版本。对于一台家用车已经表现算是非常好了,我对丰田车是情有独钟,因为我之前也开过丰田的花冠、雅力士,所以对于丰田的车品质方面是非常有信心的,再加上丰田的车畅销是一直都比较好,也是这款车值得信赖的地方,这款车我最满意的还是它的性价比。性价比的确比较高,就比如二手车的保值率很高,开个几年的丰田也就赔个购置税的钱,还算是非常不错的,都说丰田现在是理财产品。看来一点都不假。 缺点:车子也有它的缺点,丰田凯美瑞这款车,它的缺点当然还是隔音方面处理得不是特别好,在高速行驶的时候还是能感觉到噪音有点大。 外观:外观的设计也挺漂亮的,车子的颜值也很高,外观整体的设计也非常的好看,我对丰田凯美瑞这款车是非常喜欢,当时老款的凯美瑞也挺好看,虽然新款与老款的区别不是特别大,但是新款显得更加年轻化一点,特别是凯美瑞的车头设计真的非常的漂亮,车头采用了镀铬亮条作为装饰,看起来也都非常的豪华,并且侧面看起来更加的年轻,更加的运动一些,这款车尾部的尾标设计也挺好看的,夜间辨识度也特别高。 内饰:内饰的设计也都非常的年轻,做工用料都很好,并且新款采用了悬浮式多媒体屏幕的设计。 空间:空间谈不上很大,但是也足以够用,但头部空间不足是一缺点,并且后排空间稍微有点窄,但是他的后备箱空间确实挺大的。 配置:配置还行,前后雷达、全速自适应巡航、倒车影像、电动天窗等功能都还不错,使用很方便,前后排和膝部都有防护气囊的保护,安全性还可以。2.0自然吸气的发动机,豪华版配置还算中规中矩。就是同价位对比雅阁觉得有点低配置了。 动力:2.0升自然吸气的发动机属于低功率版本,这款车动力方面表现还行,作为一台家用车,这款车非常的够用,虽然动力表现不是特别好,但日常家庭用车也完全够用。 操控:凯美瑞这款车的方向感还是非常不错,操控起来都挺轻松的,非常的灵敏,车子无论是在拐弯还是掉头方向盘回位的都非常快 油耗:这款车目前的油耗基本上都能控制到7个~8个油耗左右,还算是非常的省?,毕竟是一台轿车嘛,再加上丰田的车质量比较好。 舒适性:凯美瑞的舒适的表现也挺好的,整车设计得不错,看起非常舒服。隔音方面也是有待改进。

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    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 22021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 2
    2021-09-05

    一只小飞碟w凯美瑞中控好看?拧的像面包一样还好看,也就比迈锐宝好一点吧

    メ綿婲餹One还是亚洲龙好看

    Zouyouzxcvbnm我因为凯美瑞树丫形的中控而选择了她,难道我选错了?

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    帕萨特 2024款 380TSI 星空豪华版帕萨特 2024款 380TSI 星空豪华版

    【最不满意】 上来就先说缺点吧,缺点就是一些小的地方减配太严重了,比如后备箱灯没有盖板,主驾驶盒子被减配,真皮座椅没了变成仿皮,储存箱里的温度控制旋钮等等被减配了,在这些不明显的地方省成本我是觉得很膈应人的,还有就是ACC辅助驾驶经常失灵,初步判断是异物遮挡造成的,在重启或者清理后就没有了 【购车经历】 从清明节看车到四月底签购车合同来来回回看了一个月,由于我是家里的第一台车,再加上考虑到长期用车以及没有车位方便安装充电桩,于是果断选择燃油车。期间看过蒙迪欧,雅阁,天籁,迈腾,君威,帕萨特等等车型,日系车真的减配太严重了,我姐夫开的是迈腾所以对大众印象不错,因此选择了兄弟车型帕萨特,至于为什么不选迈腾,有两个原因,一是帕萨特同价位配置更高,二是乘坐体验更舒适,所以考虑到家庭用车需求选择了帕萨特 【提车价格】 基本看完了整个成都所有四儿子店,最后在选择一家相对来说熟悉点的店订车了,最开始谈的18.5买380精英,后面想了想豪华的配置确实很实用,就咬咬牙选择豪华。销售最开始推的是20.5两年免息落地380豪华,后面一顿协商和计算,办了五年按揭贷款13万,最后加上利息落地19.86w,里面包括必须购买的2588三次保养套餐,送的常规的记录仪,脚垫,膜(玻璃膜没要,染色膜总觉得不太舒服,自己在外面贴了龙膜) 【驾驶感受】 整体来说比较平缓舒适,低速下有轻微抖动,双离合通病了。驾驶感受比迈腾舒适很多,跑高速时长时间不会感觉腰酸背痛的,但是操控不是很好,尤其是过弯的时候有些飘,调料偏软的后果了,需要带一脚刹车才能过,这个时候就怀念迈腾了,但是家人乘坐肯定比迈腾舒适,买豪华就是为了L2辅助驾驶,高速上特别省心,还有对于我这个新手来说360确实也很实用 【油耗】 油耗确实比较高,对于日系车来说这个油耗一般人可能都有点养不起,市区380平均11个油,高速6个油左右,简直就是油老虎,由于我长期跑高速觉得还好,如果是市区多的朋友就要斟酌一下了 【动力表现】 380的动力没的说,想速度绝对能给到,就是有点延迟,这点没有迈腾好,迈腾随叫随到的动力 【亮点配置】 我觉得有条件的还是一定要上豪华版,2万的差价多的都是实用的配置,毕竟IQ矩阵大灯,360全景影像,电尾门这些都是很实用的配置,包括车机,动态贯穿式尾灯这些细节上也是豪华版更好,当然如果真觉得没用选择精英版也不错 【乘坐体验】 舒适度挺不错的,后排也宽敞,就是内饰确实有点老旧,我一个00后车主开着这个档把有点回到了父辈开车的那个时代,外观自然没得说,纠结了很久经典还是星空前脸,之前觉得经典稳重,后来让家人一致投票5票的优势选择星空前脸,我个人觉得星空真的比较年轻时尚,买帕萨特就图星空时尚,不然不如迈腾稳重,除了有点像朗逸别的还好,最后上几张帅图给大家参考(运气很好摇到了川A的牌照)

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    3.71分“良好”
    海豹DM 2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121KM尊荣型海豹DM 2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121KM尊荣型

    【购车经历】 为啥要买海豹DMI,其实一开始奔着买海豹06的,谁知道现场看过海豹06内饰后就放弃了,仪表盘太小气了,看的不舒服,还有就是海豹06门把手设计容易滑手,不知道大家有不有这感觉,海豹DMI虽然是隐藏式的,但是没电也可以拉得出,防夹的,我觉得挺好。海豹06顶配价格落地算下来到15万了,果断加钱买海豹DMI,两车对比真的不是一个档次 【驾驶感受】 平顺,1.5T➕电机组合,很够用,加速无压力,超车有信心,为啥没买1.5L,对比了电机和发动机参数,1.5T组合功率大一点,想买这款车的也可以对比下,也是怕后期中奖失速的问题,其实设置好保电的话也不会出现失速问题 方向是有点偏右,但是不影响,方向盘也有轻微虚位 想要省油省电,跑高速和跑市区都得切换不同模式,有点不尽人意的感觉 隔音水平算好的 地盘就是家用舒适类型的,想要激情驾驶还是算了 亏电时候发动机介入声音能接受,原地声音大点,跑起来坐在车里很轻微 【油耗】 能在接受范围,也不想等海豹07 DMI了,早买早享受,晚买享折扣,永远都有出不完的新品,也不是一辈子开这一辆车,想省油直接买纯电了,混动就是兼顾了高速行驶没有焦虑 【最不满意】 定车时候没说过延保的事情,提车时候就说,提车销售也是全场苦口婆心的说买了好,也是被他们抓住心理了,4410延保也买了,唉怎么说呢,买延保看自己吧,整车6年15万公里怕不够的话,买个延保很放心,要是觉得6年15万公里够用的,完全没必要买 关于保值的话,现在买车没有保值得说法了,虽说这车不保值,但我开的舒服,看的喜欢,买车买自己喜欢的才是对的 【提车价格】 裸车179800,有区补5千,申请也不知道猴年马月能下来,保险第一年是真的贵,这个刺痛到了,7千多,韭菜割的咔咔脆 总结:优点大于缺点的,剩下的为自己喜欢而买单 祝大家早日提车,买自己喜欢的车

    4.30分“优秀”
    雅阁 2024款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2024款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    【总体表现】 无论空间、动力、油耗、配置,各个方面作为一款家用B级车来说,都有相当出色的表现。整体是一个比较均衡的车 【购车经历】 由于是家里第一台车,有跑长途的需求,且没有家充。所以一开始就没考虑电车。最终初步选定了几款合资燃油车。 三月份去试乘了蒙迪欧、天籁、雅阁。 1、天籁日产沙发乘坐舒适性最佳; 2、蒙迪欧三大件出色,动力强和安全性高,座椅较短偏硬,隔音一般; 3、雅阁介于两车之间,动力、舒适性、隔音都处于中间位置。价格方面偏高,第一次到店豪华版报价18万+。 预算考虑,一开始基本把雅阁排除,然后也关注了很长时间的日产天籁。 自比亚迪的7.98开始掀起价格战,燃油车价格急转直下。 五月底的时候雅阁给到的优惠已经有五万左右,雅阁豪华版和天籁优享版价格已经很接近。 六月定车的时候最终还是选定了雅阁。 虽然雅阁的价格贵些也没有天籁舒适,但是担心天籁的动力太肉,要是后悔了换车成本就更高! 【油耗】 目前一千多公里,平均油耗:8.1L/100km 市区百公里油耗:8~10L,没有预期那么省油 高速百公里油耗:6L左右 【驾驶感受】 对于新手来说,这个车很好开! 加速平顺、涡轮介入之后,提速也有力。 【最不满意】 都说雅阁隔音同级当中是偏差的。 个人感受,整体还算OK。沥青铺装路面隔音表现不错,非铺装路面噪音确实偏大。 另外一点,奥夫特黑车漆很薄。