中低配置就如此良心！全新帕萨特凭借这些成为B级车销量王！

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汽车评中评

它为何能登顶B级车销量王？评测全新一代帕萨特

一体式前副车架，单层冲压下摆臂，“三横一纵”的独立悬架，没有任何意外和惊喜。但是，不进则退，要知道日系对手们也在进步，像丰田新的TNGA平台就已经越来越有“德味儿”了。

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大飙车

20多万的车再用单层冲压悬架，就不合适了

高级感无处不在，试驾上汽大众全新帕萨特【汽车Vlog269】

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快车报

帕萨特作为中级车的代表车型，销量常年霸占中级车榜单，与迈腾组成了南北双雄，除了大众品牌的光环之外还有哪些优势？一起来看看！

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一和一

全系直降4万 2020款大众帕萨特到店实拍

全新一代帕萨特，其实去年就上市了，不过我是第一次开。帕萨特从此也开始了大众的MQB大法，还是熟悉的味道，熟悉的大众。一个小问题：为什么帕萨特销量那么好？

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逗斗车

20多万的B级车 销量第一原来是它！

近日，康康在成都与全新一代帕萨特来了次亲密接触，此次试驾为280TSI精英版车型。1.4T的帕萨特开起来怎么样？动力是否够用？戳视频，一起来围观吧。

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汽车天涯

试驾帕萨特1.4T车型  大众真的变了

新帕萨特机械方面表现整体不错，日常驾驶动力完全够用，双离合变速器表现平平，但也没有明显短板。转向操控轻盈，灵活度高，回正阻尼感细腻，底盘调教偏软，定位于乘坐舒适性取向，内饰装潢精湛，配置丰富，乘坐高级感强。唯独中保研碰撞安全性是致命短板。

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做工精湛配置丰富

操控轻盈动力充沛

被动安全性太差了

底盘偏软舒适度高

嘉梁车生活

帕萨特启示录，中保研帕萨特成绩，观望大众造车态度

帕萨特的前后防撞梁几乎已经改变了我们对于大众B级车的认识，在数值方面，甚至还不如自家的朗逸。行人保护泡沫变短，覆盖范围非常有限。0.91毫米的后防撞梁，很难想象是一辆大众中级车，这不都应该是日系车上的吗？

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防撞梁还不如朗逸，帕萨特是怎么做到的

参数配置

车友圈

8款车型

车主成交价

外观

内饰

实拍

帕萨特 2019款 330TSI 豪华版

帕萨特

全国最低价18.59-28.29万，点击查看更多优惠价格、参数、图片

【懂车帝】帕萨特 18.59万起

2019款 330TSI 尊贵版 国V/国VI

2019款 280TSI 商务版 国V/国VI

2019款 330TSI 领尊版 国V/国VI

2020款 280TSI 精英版 国V/国VI

2020款 330TSI 精英版 国V/国VI

2020款 330TSI 尊贵版 国V/国VI

最常用

遥控升降车窗操作演示

自动泊车操作演示

灯光拨杆使用讲解

方向盘调节及多功能按键讲解

后视镜倒车下翻功能讲解

空调使用讲解

自动启停功能讲解

胎压监测功能讲解

亮点配置

保养/加油/充电

发动机舱开启操作演示

车窗/天窗/后视镜

车窗防夹及初始化操作讲解

天窗控制及初始化操作讲解

车厢座椅

座椅调节及座椅记忆功能

儿童锁及儿童座椅安装讲解

储物空间/便利功能

前排储物空间讲解

方向盘/中控

方向盘加热功能讲解

大灯离回家功能讲解

雨刮维修模式讲解

雨刮拨杆使用讲解

行李舱

尾门应急打开方式讲解

驾驶辅助

自适应巡航使用讲解

驾驶模式切换讲解

预碰撞安全系统讲解

预防式乘员保护系统讲解

盲区监测功能讲解

疲劳驾驶提醒功能讲解

抬头显示功能讲解

解锁/启动

应急启动操作演示

车门解锁个数设置讲解

应急解锁与锁车方式讲解

感应解锁及自动回防功能讲解

空调/舒适配置

后排舒适功能讲解

多媒体配置

手机互联映射功能讲解

中控多媒体使用讲解

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