点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.2分“优秀”

【最不满意】 1.新车味道大，每天开窗加光触媒，两个月才基本没味道 2.发动机介入时声音明显，感觉不到闯动但会有发动机噪声，但没有黑子说的那么响，只是能明显听到 3.车漆很薄，靠近车轮的地方无缘无故会有划痕 4.如果停车等人开着空调，压缩机发动的瞬间会明显感觉到震动 5.雷达太少，正后方柱子撞上去雷达也没响，对于不看倒车映像的人来说不友好！ 6.车身过弯倾斜大，转急弯必须大减速，不然乘客都甩到一边 【购车经历】 广丰工作的朋友说能拿到折扣，3月初直接就去四儿子看了，预算只有25万，威兰达内饰太差了，威飒又太贵且不能试驾，最后锁定凯美瑞 直接试驾了混动，感觉非常平顺，很满意，但店长说我有指标，而且选燃油比较保值，广州买混动浪费了指标，推我买2.0，我说必须试驾过才能决定 然后试驾了2.0，不知道是不是车况有问题，感觉异常顿挫，特别等红绿灯启动那一下，加速也完全没有混动爽，我妈妈直接坐吐了，下车就说这台车拉黑，一定不能买 然后一眼就看中展厅的钛辉银，太好看了这颜色，无脑选了！ 然后就3月13日给了定金，4月1日提车，没有多砍价了 【驾驶感受】 1.起步很快，加速也快，但没有加速的爽快感也没有推背感，速度上去了也很平稳很平淡，没有驾驶激情，自认为车手的慎买，只适合家用 2.驾驶感觉很好，方向盘倒车时很轻，驾驶时会变重 3.开过城市也开了高速，没感觉有什么噪声，最多就少量的胎噪和风噪和发动机噪声，但绝对不大，晚上讲说话都听不清的估计都是顺风耳或者没吃饭饿了几天的 【油耗】 提车默认显示40多，开了几天降到6.1，一个月了油耗显示4.7固定了 最近一次5-15日加油，里程显示1658，昨天app显示还有20%，今天6-11加满，显示2552，2552-1658=894，再加上那20%，保守估计一缸油能走900-1000，现在油价到9了，混动没选错！ 【亮点配置】 各种电子辅助很好用，中配有这些配置不知道为何还被人说是毛坯房 1.HUD真的很方便！开车完全注意力不用转移到仪表盘了！谁用谁知道 2.车道保持可以让我双手离开方向盘也不会走偏，很智能 3.b导航没感觉很丑，用高德还能手机联动还能自由升级，完美代替手机 4.auto hold挺好用，开始用的时候塞车感觉给大力油才解除会造成顿挫，但习惯了就不会，我现场都常开了，减少很多疲劳 5.空调很猛，26.5就够了，开25就冻感冒，一两分钟就降温明显，以前508要开22才感觉到空调有开，朋友的雅阁要24才冷 6.四儿子送的360还算清晰，设置隐藏得太深我研究了两天才研究到怎么设置 【销售态度】 还好吧，算热情，但感觉没优惠多少，还说是朋友介绍，三月广州我这个价中规中矩吧， 【乘坐体验】 驾驶座和副驾挺宽广舒服，左右手肘都有托手位贴心，后排比雅阁小，副驾驶没有上下调节有点坑，但座位很软很舒适，后尾箱超级大，浪费位置，我宁愿后尾箱小点后排大点 【提车价格】 落地25.4全包，两年免息免手续费贷款，送360，脚垫，2次保养，加其他杂七杂八，31000置换了508送4次机油，b导航退了2000，要半年内到账

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4分“优秀”

说下买车的心路历程吧 本人99年的，去年这个时候快毕业，开始在看车，家里可以给出20w左右。身为小年轻，最开始不懂车，也不懂配置，就想好看。一开始看的是uni-t，就感觉好帅啊，但是后来慢慢了解车就发现uni-t只有1.5t（那个时候只有1.5），然后油耗也高，就放弃了。考虑过很长一段时间的轿跑造型suv，因为觉得帅，星越、cs85、哈弗F7x等等都考虑过，结果这些车越了解就发现越多不满意的地方...后来仔细考虑了一下，还是买轿车好了，因为家里之前的车都是轿车，轿车操控性也好一点，于是开始物色轿车。有一次在路上偶然看到了亚洲龙，觉得好帅啊，就有考虑亚洲龙，了解的过程中发现了丰田混动技术，觉得新奇，好像很牛逼的样子，就想买双擎的，但是亚洲龙双擎好贵，低配也是啥都没有，就有看到很多人比较亚洲龙和凯美瑞，我爸十几年前买车的时候就考虑过凯美瑞，所以他也推荐我买凯美瑞，其实一开始我是不喜欢凯美瑞的外观的，说实话，在网上看到的凯美瑞照片永远比不上亲眼看见的，我这么说是因为当时有车展，我去现场看了凯美瑞之后就被击中了，亲眼看凯美瑞就感觉很大气，稳重又不老气，于是就好好了解了一下凯美瑞，发现各方面都挺符合我的需求的。维修保养费用低、不容易坏、油耗低等等。很多人说凯美瑞动力拉胯，但我不追求动力，我就想开着舒服，而且说实话，我在路上就没见过几个地板油比加速的，动力只要超车够用就行。于是最后决定要买凯美瑞。 其实我最开始是要买双擎领先的，想说体验个双擎技术就好了（可能有人会说可以买雷凌卡罗拉双擎，但是我是想买大一点的车，以后家用比较舒服），结果发现领先要啥配置没啥配置，索性加两万上豪华版。 本来领先版说要等1个月，没现车，后来改豪华版就有现车了，下定金到提车只用了9天。全款落地25.1左右，优惠1.3w。送的东西不多，保养也只送了1次，还是我妈好说歹说才有的。但我没那么在意，买车嘛，开心就好。 说下优缺点 优点： 1、动力平顺，响应快。家里以前的老车是中华尊驰，换挡的感觉很强烈，会抖一下，这双擎换挡我几乎感觉不到，我甚至都不知道开到几档了。还有发动机介入的时候除了听得到声音，体感上是没有感觉的。动力也是油门一点就有，没有延迟。 2、油耗稳定。我上班单程17km，隧道+高架，表显百公里4.8L左右，其他综合情况大概5.4L左右。这个油耗其实还好，因为我开我妈的1.2t雷凌开一样的路也能开到6.9L。但其实双擎的油耗是赢在稳定，就是不管路况是堵是通，不管咋踩，油耗波动都不会超过1L。 3、稳重、操控好。这个稳重指的是气质和驾驶体验上双重的。坐上去有偏商务的感觉，速度提到120也很稳，以前的老车开到120转速都逼到3000了，而且也会抖，现在开到120转速只有2000不到，也不会抖。我没开过德系车，不知道大家说的操控好是怎么样的，但是我感觉凯美瑞开起来操控就已经很不错了，指哪打哪，转向也很轻松，而且懂车帝这78km/h的麋鹿测试成绩也很能说明问题了。 4、空间大、座椅舒服。很多人对比天籁雅阁，和它俩比确实空间不大，但是凯美瑞的空间我们一家都觉得够用，我父母坐到后面直呼够大，怎么坐怎么够。我同事三个170左右的坐到后面也说觉得不会挤。但我看雅阁里面比凯美瑞宽4cm，那个坐起来估计更爽。前后座椅坐上去都很舒服，坐久了也不累。 5、L2自动驾驶真的好用。自适应巡航我跟坐我车的人炫耀了好多次了，会自动转弯自动刹车啥的，文字苍白无力，但是谁用谁知道，真的很好用。 6、内饰简约又不失灵动。主要是y字型的中控，不会显得很土很单调，我朋友坐后排往前看都觉得这个中控看上去很高级，而且车灯开启后按键上淡淡的蓝光看上去也很温和。 7、欧泊银真的很耐脏，是我见过最耐脏的颜色，车顶黑色都脏成啥样了，车身却不怎么看得出来。 缺点： 1、冷车启动发动机声音很大。真的很大，跟柴油发动机似的（夸张），而且是怠速情况，你要再踩一下油门那更大。 2、n档不能充电。这也不算缺点，是我自己的问题，当时堵车堵了二三十分钟，我把车挂在n档，我说怎么发动机转了十几二十分钟也不停，电量也没多，看着表显油耗一直涨，心痛啊...回家看了使用手册才知道，n档不充电。那好歹仪表盘提示一下撒，也没提示，或者发动机就别动了。从那之后我一感觉发动机在充电我就挂d档。 3、隔音一般。我说一般是因为和德系车对比起来算是很垃圾的，但是我个人觉得凯美瑞的隔音还算可以，不过到90左右就有比较明显的噪音了，到一百多之后音响都要再加个两三个点才能听得到。 4、配置不够。在这个国产车配置拉满的时代，凯美瑞的配置真的是不够用，特别是后面只有两个雷达，完全不够啊好不好，虽然有倒车影像，但是还是不如雷达来的直接。我就有一次倒车没注意影像，中间后面有个竖起来的水管，雷达也不叫，我就撞上去了，还好没有什么剐蹭。而且雷达的感应距离也有问题，

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4.14分“优秀”

【购车经历】 买车前自己了解的纸面口碑 雅阁：动力强劲，0-60加速快，0-100（8s内）及刹车性能三车中最强，空间大，优惠大（最便宜，相同配置少5000左右）。隔音底盘安全性一般，变速箱耐久性差（搜王垠车比得，或车质网看投诉，厂家死不承认，保外换变速箱5w存在隐忧） 凯美瑞：动力操控一般（0-100 8s多，60-100比雅阁强），空间相对雅阁小。tnga架构安全性拉满，配置三车中相对最高，内饰好，底盘舒适性更好，耐久性较好（相对而言，发动机机油乳化问题投诉多，厂家认，曾召回，问题等级不如三大件更换） 亚洲龙：架构动力总成和凯美瑞一样，所以动力安全性隔音基本一致，发动机同样问题。定位高半级，底盘三车中最好，稳、从容。指导价比凯美瑞贵一点点优惠一般，内饰见仁见智（图片劝退，实车去看个人觉得还行），配置一般。 所以呢，结论是 要动力操控，上雅阁。 要安全性隔音耐久，选丰田。其中看中配置内饰选凯美瑞，更在意底盘，选亚洲龙。 以上是基于参考资料得出的结论，实际选车是这样的： 前面还看了A4，总体感受不错，但身处广州区域，没牌，混动节能牌省3w很香，故作罢只看混动。 雅阁星空限量版黑武士帅啊，听说动力操控也更好，上他上他！变速器没准是谣言，大不了延保嘛。然而实际体验，试驾2次雅阁，大失所望，加速确实猛，操控没感受出区别，另外方向盘重，上车感觉质感一般，坐副驾与老婆均感觉不太舒服。 而凯美瑞，质感好，开起来舒服丝滑，老婆特别满意，外观也挺优雅，愣是挑不出毛病，想到娃和母亲每天在我马自达昂克赛拉里吐得面无菜色，果断下定。 说来也讽刺，当年看了半年的思域，结果因为加价排队转而买了塞车的马自达，未曾后悔。如今看了一个月的思域他哥雅阁，最后果断选了丰田，上手后也认为没有选错～ 【驾驶感受】 开了惯常上下班的路，它能在该安静时安静，想撒欢时开启运动模式也足够爽。 我的驾驶风格是比较激进的，通勤会经过大学城半个外环，依旧是一骑绝尘。中高速提速超出预期，动力充足。 这时再想想，常看到的描述凯美瑞、ES车主 动辄“只能佛系开车”的评价，也就那么回事了，毕竟五菱宏光才是逮虾户。 典型场景，红绿灯起步，我本就不会地板油发起冲锋，而是安静起步通过路口后，开始加速领航。所以生活中的场景其实本就没有弹射起步的需求，中高速段是动力需求的主要区间。 以上是本人在对动力操控有疑虑的情形下，上手后真正日常体验，动力是相当充足的。当然比起前一辆车马自达，弯道操控还是差点。 【最满意】 以前拒绝登车昂克赛拉，上吐下泻的娃儿，现在愿意乖乖坐安全座椅了。 【最不满意】 倒车影像卡顿，车道偏离预警不能调为默认关闭，一些配置使用的小毛病 ======2021.09.24更新====== 收到OTA推送（图4），在线更新解决倒车卡顿等问题，还是挺高兴的尤其是倒车影像问题，这几天特别留意了下确实不卡了甚至觉得更清晰了不知道是不是错觉，满意度更高了一点点 分享一个趣事，其实之前就知道后续会有ota升级解决卡顿问题，因为我在车质网投诉后厂家联系告知的，还投诉了巡航的设置问题反馈确实可以优化并且希望我能撤回，对他们的kpi有影响后续会考虑进一步优化。我回复很感谢厂家能重视解决这些体验问题，我在懂车帝也发过对这台车的精华评论，整体是满意推荐的，但是问题就是问题，作为消费者我们希望问题得到解决，而不是问题贴子被解决，所以问题解决前我不会撤诉（虽然是小毛病） 最后，对观望这辆车的其他朋友，作为车主我是推荐且满意的，谢谢大家

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4分“优秀”

【购车经历】 其实考虑这个价位的B级轿车总绕不开那么几台，先后试驾了迈腾、亚洲龙、凯美瑞、雅阁、马六、比亚迪汉，说实话各有优势，考虑到通勤距离较长和天津牌照摇号（最终牌照也不是摇上的 ），决定上混动，最终选择了凯混豪华，是因为相对来说更均衡，没有明显的短板，21款车型升级了全车十气囊，全速域定速巡航，车机系统也升级了，说实话本人更喜欢19改款的中控设计，而且现在凯美瑞的底盘越来越像德系车。 接下来说对比，大众绝对是研究中国人心理的，主要表现在外观和空间利用，试驾车为迈腾380顶配车型，给人最直接的体会就是提速和操控，底盘也很整，再加上可商用可家用的定位，当时考虑380豪华，其实最初是很心水的，放弃的理由主要在油耗及保养费用上（按每年25000km比较）； 亚洲龙考虑混动次顶配，都说是es的换壳版，但零整比出来之后还是决定放弃，我就是要皮实耐用维修保养合适的车子； 马六说实话也是不错的车子，看的次顶配，操控很好，优惠也挺多，但网上的异响投诉直接给我劝退了； 比亚迪汉属于同等价位你想要的配置都有了，豪华程度够，驾驶操控够，放弃的理由是DM车型纯电续航80km满足不了日常通勤，且未经过时间检验，纯电车型考虑节假日回老家单程500km，途中充电不便，且北方地区冬天掉电太严重。 最后说下为什么放弃雅阁，主要两方面原因：一是客户体验极其不好，去了三家店，每家的销售人员态度都很屌，我就这么点优惠，能送的东西就这么一点，爱买不买，不买拉倒，我是个很在意购买体验的人，凭什么老子花钱还这臭态度，我又不欠你丫的；二是驾驶体验，考虑的也是混动次顶配，操控不错，但路感很强，可能是底盘比较低轮胎比较硬，说实话我是比较喜欢德系车那种底盘的质感的，不松散整体感强，过个小沟小坎很舒服，另外的感觉就是噪声真的大。 【驾驶感受】【动力表现】【油耗】 六月底订车，九月底提车，国庆后开始驾驶。 目前驾驶5个多月，行驶8000km+。 优点： 一是驾驶平顺，丝般顺滑，混动的0-40提速也还算满意，我本就不是急性子，所以对我来说完全够用，另外称赞的就是这代车的底盘质感接近德系车。 二是油耗情况，目前平均油耗5.3L（92号油），冬天稍高点5.5L，且经历了本车的第一个冬天，未出现机油增多和乳化现象。 三是这代车前排升级了双层玻璃，隔音进一步提升了，新的配色也挺好看，选了钛灰银棕内。 发现的缺点： 一是都说开丰田的车像开船，其实就是打方向不直接不精准，零百加速较慢，操控体验一般；二是发现走不平路面（渣石路、砖铺路等）的时候会有异响，主要在中控，首检和首保都提出这个问题，检车师傅说再观察下能忍受的话就先这样，不建议拆中控台检查；三是日常配置较差，也算次顶配车型了，无座椅通风加热，方向盘加热更不用想，倒车影像一如既往的模糊，也无电动尾门。 【提车价格】 价格的话，落地26W，送全车玻璃膜、镀晶、脚垫后备箱垫、流媒体行车记录仪、6次全合成保养、3000油卡。 也不算推荐这车，只是分享下自己选车买车驾驶的感受吧，毕竟萝卜青菜，各有所爱，人无完人，车无完车，不喜勿喷～

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.29分“优秀”

【购车经历】 和老婆开始计划要宝宝， 未来有辆车还是会方便一些。五一过后，和老婆开始了看车之旅。 在广州，普通车摇号摇了2年还没有中，竞价车牌需要2万，后来了解到节能号的命中率很高，混动比燃油车贵2w，并且会有一些驾驶体验上的提升，最终选择节能号上混动！！ 意向车型是雅阁凯美瑞二选一， 周边的同事雅阁居多， 因此个人还是倾向凯美瑞_φ_(．．) 。 混动里领先版和豪华版， 老婆觉得领先版的轮胎和大灯造型不好看， 强烈要求买豪华版。 【提车价格】 对比了天河、番禺、荔湾区三家4s店， 期间在懂车帝上了解了别人大概的价位， 最终成功拿下。 指导价239800 优惠 17000 贷款2年10w免息 总落地价25.1（包含保险，税，手续费等等各种费用，之前在另外个帖子写错了，一并更正） 送3千油卡，行车记录仪等基础小礼品。 说说谈价技巧，第一是车友圈上了解别人拿下的价位，大致知道底线。 第二是多个店对比，给到销售压力。 第三是一定不要急，砍价需要时间，最好预留2周以上的时间准备和销售勾心斗角。 【提车经历】 端午节时下了订金，等了60天之后终于提车。 提前三天验完车交完首付， 提前一天让销售办好临牌，提车当天绑了个小红绳就可以走了。 4s店送的垃圾膜没有要，自己在京东龙膜店花1400元提前买好膜， 提车之后直接到龙膜指定的线下店贴膜安装，安装好膜花了4小时， 并且3天内不能摇下车窗，过高速收费站都是开门给钱，略显尴尬(๑′ᴗ‵๑)ᵧₒᵤ 【驾驶感受】 全速自适应巡航在高速上，市区拥挤地段都是神器！！！ LTA车道保持车道偏离很强！！！自带的导航系统很好用！！ hud抬头显示略显高端。 动力开的是normal， 感觉动力没有预期中的给力！ 自己也是小白，拥有人生中第一辆车， 和以前租车对比，体验还是好很多的。 【最不满意】 新车的味道太重了！！！ 按照车友们的经验，需要把车在太阳底下暴晒3天，味道才能稍微好点。 家里住在郊区，停在地下停车场味道散不掉， 停在路边开窗通风又不放心。 第一天从郊区到市区要走20公里高速， 高速开窗又太吵，只能阶段性开窗通风，当天回来后喉咙老有点痛… 最终是在小区旁边找到人少的地方， 暴晒除味， 目前已经晒了2天，后面找周末继续暴晒2天！ 【买车后常用】 也记录下买车后要做的事情， 方便其它新车友参考。 关于贴膜。 京东上买好膜后线下店去贴， 不需要在4s店处理， 4s店的膜又贵又杂。 关于除味。 暴晒除味极好， 除味时四个窗和天窗都开个缝，不要太大也不要太小。 关于etc。 以为要去银行弄， 广东其实关注一下小程序粤通卡ETC， 申办后自行安装就好。 关于交通事故。 虽然还没出过交通事故，但心里自己演练过一遍处理流程。 出事故后，双闪三角架放好， 122报警，打保险电话， 保存行车记录仪视频！ 保险有app下载好，里面有客服电话。 行车记录仪也有说明书，下载好app连上记录仪wifi就可以在线保存。 【用车成本】 广州的停车费原来这么贵，公司在珠江新城停车没有优惠，月保一个月1800元。 番禺郊区停车费一个月400。 周末进城一趟，商场、医院停车一小时16。 _φ_(．．) 最终上班还是选择搭地铁， 车就周末买菜、扩大行径用。 希望后面涨工资交得起停车费！！！

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3.86分“良好”

①选车，三十万以内落地，轿车，因为不喜欢SUV的坐姿和驾驶感。选丰田混动主要是因为家里有一台双擎威兰达，对这个动力系统还是很满意的。一开始是奔着亚洲龙去的，在外观上个人认为还是亚洲龙更胜一筹，只是内饰和那个车机真的是有点。。。不过看习惯了也还行。对比君越，迈腾，还是混动开起来更舒服，而且家里也不支持买美系车，因为买过福克斯和锐界，开起来很好，乘坐感受和油耗就不那么美好了。于是开始着实订车，亚洲龙主选，凯美瑞备份，试驾完亚洲龙后全家整体满意，不过到了广汽丰田就被店里展车吸引了，珠光白的双擎豪华，就是想要的颜色和配置，对比本地两家4s报价，都有现车，选了一家离家近的直接交款，淘汰的福克斯二手车商都不愿意收，直接置换抵了车款。从考虑换车到提车回家，十天时间。4s送了座椅加热，侧后贴膜，脚垫后备箱垫。 ②做工。凯美瑞做工还是比较细致的，全液晶仪表盘界面简洁清晰，抬头显示很实用，再也不用低头看表盘了。关于异响，很多车友有这个反馈，最后总结为有异响说明买到了正品，那可能我的不怎么正经吧😂目前为止还没有发现。 ③驾驶感受。底盘也比较扎实，在操控和过滤路面起伏方面做的还是不错。最满意的肯定是动力和油耗兼得，本人开车比较暴躁，对比美系德系2.0T增压发动机，虽然没有一下子推背那么猛烈，但是这个混动带来的低速静谧感，提速的畅快感，提供动力的持续感，都更舒服，深踩一脚油门你想要的它也马上会给你，没有丝毫迟滞。这种暴力驾驶习惯带来的就是油耗的惊喜，第一箱油最后稳定在6.5，第二箱油还没有喝完，现在稳定在6.9，这个和我的驾驶习惯有关系，我也确实不追求那个5开头的油耗显示，开车不能为了低油耗而抛弃了自己的驾驶习惯，每天上下班二十公里的路程，对油耗并不那么在意，一箱油最多也就差一百公里。 吐槽的地方。①车道保持每次启动必须手动关闭，但是同公司的威兰达不需要，因为开车暴力经常超车，有时候忘了关上路就会被提醒，滴滴滴外加拽方向盘。②发动机噪音确实有点大，特别是北方的冬天，出了车库就开始疯狂给电池充电，那个声音真的很难听，反而深踩油门时候转速拉高起来的时候，声音还不错。③每次刹停时候的闯动感。和其他车友，包括亚洲龙，威兰达都会有这个感受，十分令人不适，控制不好刹车力度，车刹停后还要往前闯一下，晕车的人恐怕遭不住哇。

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4分“优秀”

【提车一个月后加评：】 方向盘沉，且不可调。这个是比较明显的差别，可能是我以前的车是A级吧，挺容易的。另外家里的比亚迪电车更轻，像是玩具一样。有人说B级车都这样，我不清楚。 音量键是触摸式很不习惯。 开车时候为了行车安全禁止设置导航和蓝牙网络什么的 很无脑，厂家就没想过副驾也可以去调节吗？ 高德地图不支持语音控制，很不方便，只能去摁，手机端都要方便得多 L2驾驶辅助很好用，以前自己的车只有定速巡航，现在自动跟车限速保持车距，还有车道保持和hud确实省心。 底盘滤震很不错，坑洼或者减速带都是有感觉但是很轻柔 倒车时候不停的滴滴警示音非常烦人，关掉又无法听到距离警示音，很无脑。 没有全景影像还是挺烦人的，毕竟车尺寸不小，容易剐蹭，我已经在考虑加装了 大灯高低调节很好，亮度很不错，可以看出来调节智能，不扰乱路人。 主驾旁边放东西的地方太少，包或者帽子手套都没地方，只能进手套箱或后座。 【以下是原回答】 开了十来年的法系车，今年还是依依不舍地换掉了。在网上大数据对比雅阁、英诗派、奥德赛、新汉兰达、皇冠陆放、凌放、荣放、亚洲龙、帕萨特、宋plus、神兽、拿铁等等十来个车型后，基本就选中了凯美瑞，试车后又对比雅阁，还是选了不会出错的凯美瑞。 【最大体会】凯美瑞就是把工具车的功能都给你，而那些附加品真是一点不给。这点在倒车影像的垃圾分辨率，阅读灯的寒酸，车机的简单都提现的淋漓尽致啊。而驾驶辅助，安全气囊，hud却能提供的不错，真真了解老司机中年经济适用男。就好像一个多功能传家螺丝刀，一定不做成瑞士军刀的感觉。 想吐槽一下。都2022年了，还有人觉得混动是为了省油也是真不懂装懂了。一个高功率、平顺、安静、堵车蠕行不糟心不心急的优点才是买混动的关键，在一线堵城，这是刚需。更何况你开的越长，还能把成本一点点收回来。不值得吗？本田混动还是有些不成熟最近体现出来了。比亚迪dmi更不成熟，就不说了，迪粉太牛，我怕被骂。 选择凯美瑞混动的主要原因如下： 比雅阁混动多了hud、气囊、车载微信，L2在测评中也强一些。输在了外观太平庸，不懂车的看不出和卡罗拉的明显差别。另外，丰田混动比immd还是更适合北方，因为空调加热还是必须功能，发动机废热太少北方是受不了的。 【最不满意】 车内气味太重了，之前在网上就看到吐槽有心里准备，没想到还是超出想象。气味都让我感觉呼吸困难了，辣眼睛不算夸张。出来好久还想晕车的感觉 车机真太简单了，连菜单都不需要了，就那么几个功能，太奇葩了。就这个设定吧，按钮的安排也不是习惯的位置。设定个时间还要去仪表盘那里设定。。。但是设定好主控还能同步更改，真是奇葩。高配还没有carlife了，哈哈哈，不如低配车。高德和腾讯导航总是莫名乱排列，很烦人。4g的激活流程复杂还有bug 【购车经历】 12月底定车，来车还很快。4s店出了些幺蛾子，如果之后跟我胡搅蛮缠，我再举报她吧，先不说了。毕竟态度还算好 【亮点配置】 hud很不错 第一次买车带hud。微信的功能也不错，实用。 座椅比想象中舒服，厚实，也许是我前一辆老车是织物的吧，真惊喜到我了，比家里沙发强 各种L2辅助齐全，安全气囊齐全，

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.7分“良好”

【购车经历】 98年的，在外地外地生活上学的，今年回老家需要一辆代步车，预算二十至三十，看了比亚迪唐汉、凯迪拉克ct5、奥迪a4、雅阁、迈腾、cc、亚洲龙、凯美瑞、荣放rav4、s60。电车虽然香但是配套的基础设施还不完善而且发展时间短就不考虑了，ct5试驾了并没有网上说的那么香后排确实小也不考虑了，a4确实比较喜欢各个方面都不错，就是落地超预算了，后期使用成本也高也放弃了。迈腾和cc也很香特别是新款cc好看的不要不要的，就是身边没人开大众而且后期成本也不低就放弃了（cc依旧是意难平，路上碰见了还会多看两眼）。亚洲龙和荣放内饰真的丑直接pass。s60因为身边有朋友开s90所以也放弃。最终只考虑凯美瑞和雅阁了，雅阁的隔音真的差，选凯美瑞的理由真的很扯淡，因为凯美瑞的座椅调节可以上下前后同时调节而雅阁不行所以就pass雅阁了哈哈哈 【驾驶感受】 2.5排量加电机我不知道其他车友怎么开的这动力肉？起步肉？你不踩肯定肉呀。隔音比雅阁强但没有特别强，深踩油门的时候发动机声音比较大，父亲的车是柴油的所以凯美瑞这点声音不算什么 【油耗】 最低到3.9最高7.8，正常开5.5。驾驶一般激烈，偶尔地板油。 【空间表现】 身高一米八三，体重180-190之间徘徊，主驾驶位调到最低稍微靠后点空间也很宽敞，头顶还有有三指的空间，不在车上蹦迪也够用了。 从开始看车到选定付款也就5天时间，最终确定凯美瑞更是只花了几个小时，车嘛就是开的保值率操控没考虑，只是它适合就买了。只是有朋友说这车不像落地26万的车哈哈比较低调吧。在路上没服过谁，只要我想超都很轻松还没有被教育的我就是这么狂哈哈哈 另外有没有洛阳的车友群啊……

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.5分“优秀”

前期发布时误删了作品无法再次评论凯美瑞2.5HS配置，目前就直接用凯美瑞2.5HG来顶替。谢谢！ 【用车与购车补充】 购车想法起因是每天车辆通勤2小时，上一辆16款凌派的底盘滤震不太好，开车过减速带跟坑洼路段不舒服。 南方选择绕不开日系三剑客，所以在口碑与销量不错的 雅阁、凯美瑞做首选购车想法。在购车的时候考虑几个方面：舒适性、耐用性、家用。 日常驾驶偏向城市路段较多占90%。如果没有节能牌的指标或者就就单单选择2.5L了，因为个人对于动力方面还是有一定要求。 【外观】 凯美瑞一个车型两个外观，也迎合了现今市场，正所谓萝卜青菜各有所爱。小改款还是挺成功的，毕竟后半年的销售量也可以看出。 【驾驶体验】 小凯的底盘滤震不错，对于驾乘体验挺好的，再者加上前排双层玻璃进一步削减了外界噪音影响，配合双擎混动系统在国道行驶的驾驶体验感提高了一个层次。 在高速长途驾驶的时候可以把【DRCC动态雷达巡航控制系统】【LTA车道循迹辅助系统 [注：系统默认开启，方向盘按钮键按1次之后一并实用车道居中]】两个功能开启，舒适驾驶和安全驾驶体验很好。在高速路段如果遇到有积水导致触发【VSC车身稳定控制系统】后会自动解除【DRCC动态雷达巡航控制系统】，这个可能也是考虑安全行驶的，告诫此路段需要降低车速。 【LTA车道循迹辅助系统】这个功能对于新手开始还是不错的体验，老司机的话平常开始估计都是上车就关闭了。 安全功能【PCS预碰撞安全系统】灵敏度开到最高，预警过几次，实际介入过1次紧急刹车。由此告诫大家安全驾驶、安全到家哈，也减少了财产损失，轻微刮蹭不说肯定处理完也耽搁时间。 【油耗】 90%的国道行驶，经历接近半年的驾驶，油耗目前稳定在了百公里5.2L，夏天估计也涨不了多少，毕竟一上车就开空调或者暖气的人。。。 【比较满意】 巡航控制系统、车道保持与车道居中，抬头显示，自动驻车，PCS预碰撞安全系统，老板按键[后排或主驾位置均可调节副驾座椅]。 【4S店额外配置：】 新手的话可以选择360影像，老司机的话就不需要了。另外如果后改座椅通风跟加热可能有一定风险，比如座椅坍陷【如果座椅改后，4s店送的质保忘记是2年还是多久了】。 如果大夏天阳光暴晒的时候，可以提前远程打开空调，空调最长保持10分钟运行。 【4S店免费刷的功能，比较实用：】 P档解锁、长按钥匙升降车窗、变道闪烁次数【初始是闪烁3次，可以刷到5次较为合适】、大灯高度【初始灯光照射比较低，另外自行动手也是可以的，在车灯2侧，可以用十字刀自己调】。 感谢 凯美瑞圈主不是豆腐店的拓佑挞推荐加精 以下链接为前期作品，有兴趣可以看看 https://www.dongchedi.com/ugc/article/7063313135188328998?zt=pc_redirect

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.2分“优秀”

我买的双擎豪华版，总油耗5.1,，现在开了4500多公里，动力我开着是完全够的，，特别是高速路上后半段加速，随踩随到，只要你不心疼油，跑高速我一般都是120左右，熟悉的路段或者路况好的路速度会更高些，不熟悉的路段或不好走的就不超限速，看情况。 我的用车习惯： 1.双擎豪华版凯美瑞有3个模式，经济，普通，运动，现在一直都是用的都是普通模式，经济模式踩油门不给力，只是刚提车到手不太了解用了几天，之后换成普通模式就没换过了，运动模式平常用不到，偶尔用一下运动倒是真的运动，动力很足,换成运动模式后仪表盘会变成红色，也显示发动机转速了，看着都很激情，普通经济模式没有发动机转速表。 2.仪表盘我一般都是调成图2，看发动机电机的运行状态，动力输出情况，动力驱动情况 3.车机音乐我都是手机蓝牙连接，自带的不好用 我发现的好的地方： 1.省油，到现在5.0-5.1左右的油耗，4千多公里，21年12月底买的 2.外观我喜欢，有点不足就是当时急着提车 没等锋尚版，锋尚的要等半年 ，时间太久了，好喜欢燃油版的锋尚的后尾4排气管，4排气太帅了 3.空间大，非常满意，够用 4.驾驶舒适，动力也完全够用，2.5的，我的双擎市区等红绿灯起步完全不虚其他车，想快就一脚油门到底，我很少地板油，但也不是没有，动力完全够 5.座椅偏软，坐着蛮舒适的 不好的有： 1.黑色的车身太容易脏了，要经常洗车 2.中控车机系统，这点是我最最最不满意的 ，，非常不满意，没有百度地图，没有手机投影，那个腾讯爱趣听一点都不实用，太垃圾了，连个搜索功能都没有，就是个摆设，中控车机系统真就是个摆设，在考虑怎么加个手机投影功能。 补充一下，凯美瑞的车机系统有高德地图和腾讯地图两个，但高德的没百度的准确，去不熟悉的地方高德太垃圾了，腾讯没用过 不知道准不准。还是百度的好用。 3.我坐标南方昆明，目前没有发现机油乳化问题 4.其他的没了，也许没发现，等发现了再补充

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 作为90后的排头兵，我也即将三十岁，从大学毕业就开始创业，摸爬滚打了六七年，从天天刷信用卡，借支付宝度日，到去年入100个W，生意一年比一年好。如今房子全款买了，老婆娶了，儿子也生了，也算是熬出头了，所以就想着给自己换个车，把之前那辆雷凌给老婆开。雷凌买了一年多，之前的财力也就配开个雷凌的，现在感觉三十岁做生意开个雷凌有点不够气场，不过我对豪华品牌不感冒，现在不算有钱人，就算以后真的有钱了也喜欢做个低调的有钱人，思来想去凯美瑞是比较合适的，十年前能开个凯美瑞的基本上都是小有所成的小老板以上的人，虽然现在满大街的入门BBA，但凯美瑞也不至于在他们面前要自卑的，之前开十来万的雷凌还有点屌丝车的感觉。现在凯美瑞满足了我的虚荣心，同时也兼顾实用、低调、谦逊、内敛，所以去年年底就去提了一辆双擎混动的凯美瑞 【油耗】 总的平均油耗5.7L/100公里，双擎的车八九十km/h的速度是最省油的，基本上四点多，三点多油，我高速跑得多，油耗还更高点，综合下来就是5.7 【动力表现】 丰田的车动力只能说够用，我也不是那种追求暴力驾驶的人，当然偶尔需要超车只要肯给油，高速上没有你追不上的车，毕竟2.5排量的发动机加一个电机 【驾驶感受】 没开过什么特别贵的车，反正比之前雷凌是要稳很多，尤其高速上跑快了，很自信，还有过弯。轮胎18寸的，比起之前16寸的基本上都是大坑过成小坑的颠婆感，小坑变没坑 【空间表现】 完全够用的，同级别里虽然不算优秀，但都是大差不差的，比较轴距，车宽摆在那里的 【最不满意】 跟网上很多人抱怨双擎的发动机声音一样，我的也是这样，纯电行驶的时候很安静，发动机一启动，声音不好听。尤其是电池没电，纯发动机提供动力，或者是冷车刚启动的时候，那声音听起来好廉价，像面包车一样的。不过，我后来改加95号油后，改善了不少，之前4S店销售说，凯美瑞吃粗粮加92就可以，然后我一直加92，就是加速的时候声音有点大，偶然有一次加95号油后，发现加速的时候发动机声音闷了很多。不过油门踩大点，还是可以明显听到。习惯了就好，依然不影响我对它的喜爱。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.29分“优秀”

喜欢的就是X形前脸，黑色宜商宜家，大气不过时，45°看起来形状就是我喜欢的轿车样子，所以就看了一次直接下定，三月份下定，5月6号提车，现在刚一年过点，总里程2万公里过一点，油耗比较喜欢，一箱油92加满350左右，开到最后一格900公里左右，车上的油耗显示显示很准。 驾驶感受不错，初段加速因为有电机的加持起步可以，100码以上加速线性，有后劲，就是有点上坡急加速发动机声音有点感人。 4月19日该车第一台国产发动机下线，我的车刚好4月20装车（丰田系统有个实时节点表可以看）所以很“荣幸”装上了国产的发动机，目前来看发动机质量还行，等里程大一点再做评价。 【最不满意】 第一辆日系，内饰一般没亮点，车机有段时间挂倒就死机，死了几次，还有天窗异响，1.8万公里左右去4s一并处理，车机和导航ota升级比线下慢一点，电脑升级车机系统和导航以后故障再没出现过，天窗异响把天窗拆了，在紧固螺丝的地方加了一些纸片还是胶片垫上，调试了几次异响消失。 还有一点就好音响，真的是听个响，加装了DSp略有改善，但是奈何喇叭不行，长途听歌还是有点轰脑子? 【购车经历】随性，买车之前就看了三个车，一个E300价格有点高，看了看也没往心里去，再就是雅阁，去的当天试驾车限号，再销售有点爱买不买，不大爱搭理我，而且雅阁的车头也不喜欢，也就没试驾和深入了解。同级别的车子大众无感，所以也就没有太多纠结，上午和几个朋友去转着看，进去就定了，现在也没有后悔。 【提车价格】裸车23.98万，指导价下6000，送的东西一件没有用全丢，自己加了记录仪，贴了车衣，买个脚垫，冬季座椅垫，计划这段时间去改个通风，西安的夏天没有通风开个车后背湿透不舒服。 【油耗】 20000公里，百公里5.1左右，费用统共下来每公里0.36元。 【最满意】 L2级别自动驾驶还行，既不过多依赖，又增加行车安全，注意力不集中会有自动刹停，总共遇见了三次提醒，一次制动。还有全系安全配置足够，六气囊，提头显示，自动大灯该有的配置基本都有。懂车帝及中保研碰撞成绩同级别领先，无疑为安全锦上添花。 【保养】 目前没有自费保养，5000公里首检，10000公里免费保养，现在20800左右，也该去保养了，可疫情影响车子没用也一直没去。 就这些吧，自己手码，难免有错别字和不通顺的地方，可以做个参考，想了解其他可以再下方留言? 手机上也没几张照片，我的小摩托照片倒是挺多了，一起放上来大家悄悄?

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.5分“优秀”

楼主95后，坐标南京。裸车23.48万，落地价26.45万（不包含附赠品）。提车第二天，目前行驶里程近200公里。提车前的每一天我都会在车友圈里看看大家的想法和评论，终于有机会说一说我的感受了。 【购车经历】 不瞒诸位，原先我对日系车是百般拒绝的。因为看到来自各种平台（尤其是知乎）对日系车的评价，形成了对它“内饰差，动力不足，安全系数低”的不佳印象。我前后试驾了影豹，迈锐宝XL，帕萨特，也开过我亲哥的顶配A4L和单位公车现代ix35，再加上我家里的速腾和老丈人的斯柯达晶锐，让我买日系车，不可能。直到一天，我为了对比帕萨特和凯美瑞的区别（好让我坚定买帕萨特的决心），走进了广汽丰田的4s店，从那天起，我就非凯美瑞不买了。 【驾驶感受】 有人说混动车“省油不省钱”，当我真正开上混动凯美瑞，那种起步的静谧感，怠速时电机依靠剩余动力充电的满足感，仪表盘油耗低于5.0时的成就感，都无不增添驾驶的乐趣。这也是我最终选择混动凯美瑞的最主要原因。 【最满意】 最让我意外的是它的音响，远远超出我的预期。本来觉得能听个响儿就不错了，没想到跟顶配A4L对比下来，也差不了太多（可能我耳朵比较土，听不出太大区别），总之我是觉得很满意了。 其次，这辆车的隔音效果也让我很满意，路噪，风噪，发动机噪音都在可接受的范围内，远超我的预期。 【油耗表现】 这辆车的燃油经济性没得说，同样一段路，我哥的A4开出9.8个油，而我只开了6.3个，这还是在我刚提车不久电池电量不高的情况下（在扬子江隧道里一度开到4.1）。对于江南江北每日两头跑的楼主来说，简直不能更适合。 【最不满意】 新车气味比较重，不过“吸”了两天，好了不少。另外就是发动机刚介入时会伴有一种比较粗暴的声音，说实话头一次听到皱了皱眉头，不过好在我适应性比较强，慢慢就不那么在意了。 【动力表现】 当电量充足时，起步至少40码以内都是电机输出，动力十分充足。速度提升至60码以上时，ECO模式下，一脚油下去，速度会十分线性的爬升。如果想要推背感，在Sport模式下可以得到最大限度的满足。 暂时就分享这么多，如果有什么想更多了解的，欢迎大家来评论。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.6分“优秀”

【购车经历】 在懂车帝上看了很多次了，也比较了很多家，所以在店里也没怎么去看详谈，去店里直接交了定金订了，没有现车等了一个星期才到，天气晴朗，适合提车…… 【提车价格】 珍珠白加了2k ，外加多出来的购置税，2.5双擎比同级别贵了2w多，有点不舍得…… 【驾驶感受】高速不知不觉的跑到154码，隔音胎躁适中，毕竟18寸轮毂，轮胎的品牌是普利司通的，这个品牌耐磨，隔音就一般，座椅可以，有电动调节椅托，靠背等 【油耗问题】目前有点暴力，基本上乡村小路6.7L，买双擎不只是为了省油，更重要的是起步还有行驶过程中给你带来的我也说不出的感觉，好点，首保跑高速后期应该会降低不少，一起期待更低的油耗哈 【最不满意】就是前后雷达还抵不上10w级别的，只有前后各两个，不准确，倒车影像也不是很清晰，给你倒车没有安全感真的，有点害怕毕竟落地26w的车了，刚启动时有电流声呢，不能在HUD抬头显示中完全显示导航，也有可能是我没设置好啥的 【亮点配置】有HUD抬头显示，显示车道偏离等，有丰云行app实时更新数据，预约保养和车子疏忽细节，可以远程开空调，尤其夏天最合适，3年免费流量不限量，高德地图，腾讯地图微信等连接，如果车子没关好，会app通知你，然后你在app里关一下就可以了，这点值得表扬下 【保养】我没去保养，全合成机油应该不贵，以后1w公里保养一次 【销售态度】热情，毕竟是熟人朋友，送了脚垫，记录仪，贴膜，膜一般，加了780元贴了膜 【自己看法】8代凯美瑞双擎，值得购买，不是为了省油，而是以后保值维修成本低点，故障少点，混动起步的感觉是纯油车给不了的，当你不知道怎么选择车，看销量，销量高的车子闭着眼睛买，因为销量高是原因。 【洗车过程】洗车新车觉得有一层膜似的，水会滑落下来，珍珠白在灯光下会不灵不灵的闪光，颜色没选错，没白花，买了商用吸尘器和洗车机器以后打理车好多了。 【同喜同贺】最后祝贺所有看到此贴的车友们，以后提的车档次比我好，比我高，感恩所有的遇见，再补充一点，我在懂车帝上用积分兑换了一个专属抱枕，挺不错的