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    凯美瑞值得买吗_凯美瑞动力怎么样

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共2003人评价
    18万-25万轿车总榜No.41
    低于65%的同价位车系
    经销商报价
    14.68-23.48万
    厂商指导价
    17.18-25.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.89
    • 外观
    • 4.33
    • 4.27
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.79
    • 配置
    • 3.56
    • 3.69
    • 空间
    • 3.99
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.84
    • 操控
    • 3.87
    • 3.87
    • 动力
    • 3.85
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.36
    • 海豹DM-i3.90外观4.34
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 迈腾3.92空间4.36

    凯美瑞·全部评分

    点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    4优秀

    动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位

    2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 02024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 0
    2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 12024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 1
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    2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 42024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 4
    2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 52024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 5
    2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 62024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 6
    2024-04-24

    无忧的轮船vjm这一代加了什么降噪的什么东,今天销售给我示范了,确实隔音很好了

    多才书签S3KPTiQ360你是装了选装包吗?如果单装360多少钱。。 话说那个全景天幕真的那么难受吗,如果是广东地区要晒死咯

    优雅梦想7T4破合资车还有冤种买?

    点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    4优秀

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。

    2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 02024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 0
    2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 12024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 1
    2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 22024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 2
    2024-04-14

    呵呵水553上2.0T+8AT不好吗,380的帕萨特都多少了

    安逸漂流瓶zHq有优惠吗

    用户8386160070415这雷凌看着跟A级车是的

    点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

    4.29优秀

    前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀

    2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版 图 02024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版 图 0
    2024-04-08

    李昀憬雷凌plus?

    comicosmos不如汉低配

    喜庆的苹果7A9外观丑绝了

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

    4.21优秀

    提车马上13个月,开了21810公里,平均油耗4.5,总共3次事故,分享一下用车感受和用车成本! 【购车经历】 21年5月拿到广州混动指标,朋友就开始带着我去各种4s店看车,当时最喜欢的还是英斯派,动力好空间大颜值还高,而且关键优惠大本身车价也便宜,当时迟迟下不定心思。慢慢到了7月份,广丰销售说有活动,发现混动领先来了一个一口价22.8,在现场想了想就把车订下来了,还加了3000块开了一个6年延保以及包含一年两次的基础保养。总共落地下来23.1万,现在好像便宜了好多。 【驾驶体验】 之前开过2.5纯油锋尚版,当时自动启停没有关掉,每次等红绿灯就变得很安静,只要一点油门就轰轰的,两种状态就这样很突兀的衔接上,感受非常糟糕。混动开起来真的感受好了很多,起步基本都是电机,很安静,速度上来之后发动机介入,动力肉毫无疑问,特别是上角度大一点的坡的时候,发动机光吼不走,就很尴尬。低速提速的时候如果电池有电,感觉还行,要是电池没电发动机工作那是真的一个慢啊。跑高速80以后,只要踩油门还是能轻松超车什么的,不会有那种无力感。以上都是eco模式的感受,切到normal和sport模式,明显能感觉到给油量大了,发动机转速高了,车子窜窜往前跑。我个人感觉,在市区走快速路、内环啊基本都限速60、80的,开eco就够用了,但是高速还是得normal和sport开得爽。这车刹车软,是真的软,这刹车真的感觉好垃圾啊。好几次感觉都刹不住。而且路过坑洼路面的时候,一个轮子抓地不稳的时候,这时候踩刹车,会有一种触发eps的感觉,不知道是不是我的错觉?我看车友分享A、B导航都不是特别好用,但是领先版支持CarPlay,CarPlay香是真的香,够用得来又很好用。 【能耗分享】 头三个月都是加的95,刚提车比较新鲜,基本都是开的normal和sport模式,而且基本都是走高速,油耗都是5-6之间。然后一直到现在都是吃的92,我都是去的民营加油站,几乎都是去广源加油站,在广州的车友可能会知道。看很多车友说民营的油不行,但我还是比较头铁一直加便宜的,目前没发现啥问题。我感觉92和95开起来都差不多,也不会说95更耐跑什么的。反正现在基本加满一箱油300多,能跑1000多公里,有一次跑到几乎趴窝的状态,跑了快1200公里。现在都是eco模式跑天下了,因为新车的热情已经退去,而且每天上下班白云番禺来回70公里,都是走内环或者快速路,所以还是eco开得舒服,还省油。 【用车成本】 年度费用主要是:保险+违章罚款+车辆故障,保养都是在4s店做的,买了延保和无忧服务,所以小保养不花钱,都算在落地价里面了; 新车4s店买的人保的,没啥参考价值。第二年和太平洋买的总共下来5000多,有1000的返现。从报价上来看,太平洋最低,人保和平安差不多贵几百块。至于哪家服务好,我也不知道,没体验过,希望一直都不要体验上。驾乘险包含了两次无条件租车服务(就是只需要给油费就行了),还有三次代步车服务(也是只用给油费),但是代步车触发条件就是我方责任出险。当时就是奔着这个买的太平洋,因为事故修车基本都去4s店,4s店修车磨磨叽叽的,小事故都要2-4天。我每天通勤70公里,公交地铁打车的方式简直噩耗,有代步车比啥都强。 有两个违停的贴条,都是首违免罚,这个着实幸运。还有一个闯红灯了,属实不冤,为自己的错误买单,200块6分。 刚提车3个月不到,轮胎扎钉子,在胎面和胎壁交界的地方,而且胎压报警了也没注意,还开了快1公里的路,不出所望,直接把轮胎干废了,换了个同品牌普利司通的和同花纹的花了690。 月度费用:油费+停车费+高速通行费。每个月大致跑1600-1800公里,按现在4个左右的油耗,每公里3毛左右,油费每个月600没跑了。上班园区停车费400,家楼下马路夜间9点到早上7点可停不花钱,周末找小区停车,一个周末30-50。所以每个月用车成本1200左右。 【实用车品】 加装了倒车雷达(900)、锁车升窗折后视镜(268+40安装费)、胎压检测带数值(178自己装),迎宾灯(四个80),迎宾踏板(200左右)。倒车雷达是找朋友的亲戚装的,前二后四,支持仪表台显示,匹配程度100%。胎压这个是真牛逼,其实车轮上已经自带胎压检测传感器了,只是丰田鸡贼,领先版只报警不给显示数值,加装上之后是支持车机原版显示的,匹配程度100%,牛逼是真牛逼。迎宾灯,迎宾踏板,纯纯就是好看,看着心情好而已。非常推荐领先版加装落锁关窗折后视镜和胎压检测!真的很好用! 感谢凯美瑞圈主推荐加精!

    2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 02021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 0
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 12021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 1
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    2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 62021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 6
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 72021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 7
    2022-08-21

    江南原谅帽厂长黄鹤平均4.5,还能再假点不

    直爽 山丘e6这是什么APP

    迈腾GTE人柱力能上绿牌吗

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

    4.29优秀

    各位车友及要买车的车友大家好,分享一下我提车得心得及感受,在2019年5月份就打算买一台车,因为刚结婚有了宝宝,我们原来的长安面包车没有安全性也不舒服,于是打算买一台新车,本身预算大概在13万左右买一台SUV,正好五月份有一个车展看到了各种B级车,瞬间感觉紧凑级车不香了,看了帕萨特、迈腾、凯美瑞、亚洲龙。我老婆也觉得B级车更好一点,我们一起决定买一台B级车,一起努力奋斗,虽然疫情但是对于我和我老婆影响不大,反而因为我们的努力(一起有了目标真的动力十足)我们比往年收入翻了几倍,在国庆节期间就决定去试驾感受一下,我比较喜欢一汽丰田亚洲龙,外观犀利,空间更大,我老婆不喜欢,她说内饰欣赏不来,4S店正好都在一条街上,旁边是奥迪和大众,奥迪就是奢望了,上汽帕萨特事件以后就不考虑了于是看了迈腾,展车是380的迈腾,大众真的太懂中国人了,它的身上总有让你喜欢的一点,我喜欢迈腾的外观和仪表,我爱人喜欢它的简洁不简单的内饰,试驾了一下真的太爽了,留了销售联系方式,去看了一下丰田凯美瑞,一进展厅凯美瑞就在眼前,没有亮日间行车灯的凯美瑞真的没有迈腾好看,坐进去座椅舒适还很不错,溜达一圈,回家我俩决定买330豪华迈腾吧,于是乎在十月五号去4S店,结果刚到门口就有维权的,一个迈腾行驶3700公里变速箱更换了两次,这个车主说早上还有个探岳新车也是因为变速箱跟售后吵起来了,心里咯噔一下,由于我联系销售休息,她让我找另一个在店的男销售,结果他在忙着一个交钱的客户,他以为我们只是询价看车只是让我们稍等,转身让我们等了将近半个小时没有再来过一次,加上本身咯噔那一下,我跟我爱人说回家再商量吧,我说咱们也不着急用车,再深入了解了解,回家以后就开始下载各种APP深入了解,一晃到十月末,期间大众4S店销售给我道歉并且保证更多优惠,让我去买车。我说不着急十二月份年底了再买,十月末的时候在某手平台刷到了一个我们本地的一个卖车主播,于是在直播间看了一会儿,说的都是干货,车的零件厂商、工作原理、使用说明反正给我感觉非常懂,他给的报价确实比我自己谈的要省几千块钱,直到看了他半个月直播,我觉得我定位很明确了,我需要一台家庭用车,我自己原来开的是1.3的面包子谈不上需要多大动力,我工作很忙,全年无休没有时间去修各种小毛病,需要一台皮实耐用的车,于是定位亚洲龙和凯美瑞,这个主播帮我参谋很多,他说他们对比凯美瑞性价比更高,你24万只能买个2.0的亚洲龙,可是能买2.5的凯美瑞,更好的发动机变速箱,我决定买2.5G凯美瑞,十一月十号交了2000块钱订金,他说需要等待一个月,我说等到十二月底提,因为第一有车用,第二想上一月份的牌照,结果十二月中旬就到了,提车还是蛮激动,回来跑高速贼猛。好了墨迹半天,说一下个人观点吧! 2.5G凯美瑞优点: 1、外观线条优雅耐看 2、内饰干净整洁、扶手箱放很多东西 3、后排座椅舒适非常好,过沟沟坎坎的滤振不错 4、能在这个车上感受到工程师为车主行车安全考虑的细心,比如日间行车灯只有在你车动了才亮、比如行驶过程中你不可以连接蓝牙等等,丰田的皮实耐用好多年没毛病只加玻璃水不是道听途说,我一个朋友15年的凯美瑞6年了没有坏过一处,身边的见证 5、后备箱超级大,超能放东西过年回家放了两个行李箱好多特产。 2.5凯美瑞缺点: 1、方向盘偏沉(都不如我4万块钱面包子轻盈) 2、刹车偏软(有人喜欢行程大的刹车方式)需要踩下去一点才能开始刹车,行程这段要是松快了会有咯噔一下的声音 3、市区油耗并不省油,我市区都到过表显11.3,高速国道确实省油平均6.3,最低跑过5.5 4、新车异味,这个挺头疼,尽管车载有两个过滤机制,但是新车味道熏的脑瓜疼,放了香膏和竹炭包好了一点,最近天气回暖,新车味道又大了,开车不冷就开窗。 5、车机功能弱爆了,别说国产十万块钱甩他几条街就是同级别迈腾比它高级好多,只能听个歌。并且扬声器也就是个会响的喇叭,跟迈腾比差不少 6、车漆薄、起步肉,18年开我面包子剐蹭过一个2.0凯美瑞,它翼子板开裂,车漆太薄了,一碰就掉了,起步确实肉不过,高速动力非常足,尤其中后段动力,真要极速跑10公里不比任何B级车差,我跑过205码(封闭道路) 还可以再去踩,只不过自己怕了。 目前跑了4000+公里做完了首保,用车感受还是很好的(原先就是开面包子的当然感受非常好了),买车个人建议:第一看兜里有多少钱,第二去试驾感受一下,千万别去听说,听说这个词很可怕。第三认定自己定位,是家用还是商用还是混用,第四别去买小众车型。 凯美瑞个人观点:家用车首选,你在它身上找不出太明显的短板,什么都够用。买同级别车你也许会后悔。买它你不会

    2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 02019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 0
    2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 12019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 1
    2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 22019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 2
    2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 32019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 3
    2021-03-11

    番茄3034268563683981车友们你们买凯美瑞后悔了吗?

    书海游侠有了宝宝真不建议考虑凯美瑞,味道实在太大,经久不衰,更不能用香薰掩盖,只会增加污染,实属掩耳盗铃。 味道来源于内饰材质,主要成份为对人体有伤害的挥发性有机气体,容易引起宝宝呼吸道疾病。 既然买了,就多多通风吧。 目前在材质用料这一块比较良心的车企不多,沃尔沃和法系是比较优秀的。

    21Cash后悔的我 直接提了辆r8

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

    3.86良好

    凯美瑞2.5Q不是完美的车,但是它的优点都准确击中我的真实需求,是自己能够买到的最有愉悦感的车。 【最满意】座椅通风,JBL音响,后侧窗遮阳帘,后窗电动遮阳帘,倒车后视镜自动下翻,电动后排座椅这些舒适性配置提升了车辆的高级感和舒适感;相比上代底盘调校在韧性上有明显提升;年轻化,运动化外观相比迈腾,帕萨特更有家用车的格调,使用起来有轻松感;使用92号汽油,不太在意油价起起伏伏,车开起来没什么经济压力。 【最不满意】235/45R18的双色轮圈好看!运动!但是由于胎厚偏小,18寸的轮圈比较容易被马路牙子刮画。在行驶过程中更容易把路面的跳动传递给乘员,在缓冲能力方面还不如豪华版和领先版用的R17/R16的厚胎,价格也是高了一截,所以是中看不中用。对比同级别车辆,凯美瑞的内饰和座椅的设计和做工相当朴素,没有豪华感。黑色内饰特别显灰,不知道是不是车厢密封性欠佳。倒车影像的分辨率配不上旗舰版的身份。 【购车经历】上一辆车是08年购入的丰田卡罗拉1.8L GLX-i,以13年车龄11万里程的无故障表现证明了出色的可靠性和易用性,所以在换车时候为再次选择了丰田品牌大大加了分。卡罗拉紧凑的空间实在无法满足家庭5人出行的需求,虽然1.8L的动力可以带动1.3吨的卡罗拉在城市里轻快的加速和变道,停车也非常方便。终于下决心换车了,考察对象包括A6L, A4L, Q5L, 雅阁,天籁,帕萨特,迈腾,凯美瑞,RAV4,CRV,ES200。选车应用场景:城市交通日行30km,一半高速,一半市区;日常回乡200km高速;无越野需求,无装货需求;小区无停车位。综合考虑金钱、效用选择了凯美瑞2.5Q。虽然我觉得黑色车身透着庄重沉稳的气质,迫于老婆的压力,被迫选择了珍珠白,洋溢着青春文艺的迥异气质。点评一下其它车辆: A6L:好,贵,一分钱一分货,值得购入的豪华车 A4L:小,贵,底盘硬,后排头顶空间有限 Q5L:好看,贵,内饰磕碜,路上最漂亮的SUV之一 雅阁:好看,内饰优良,动力好,隔音一般 天籁:内饰优良,2.0T动力优秀,做工磕碜 帕萨特:双离合,商务范,老婆不喜欢 迈腾:高级,双离合,商务范,老婆不喜欢 RAV4:空间跟凯美瑞相当,内饰比凯美瑞还斋,一股子工地用车的味道 CRV:内饰优良,1.5T动力不错 ES200:内饰优秀,动力拉胯,性价比差 【驾驶感受】低速不灵快,高速挺有劲。方向盘重,油门反应线性,刹车不线性。辅助驾驶聪明好用。高速自动巡航解放了双脚,提升了安全性,值得购买。车长4885mm,停车不太方便。在老旧小区停车不方便的地方,建议考虑车长4600mm左右的紧凑级SUV,车内乘坐空间和凯美瑞是相当的,比如GLC,X3,Q5L。 【乘坐体验】中规中矩,可能采用了普利司通T005A轮胎,行驶噪音一般,给75分。后排遮阳帘能够创造相对封闭的空间供乘客眯眼睡觉。氛围灯只能说够用,但不花里胡哨,我也不喜欢车厢内搞成五光十色的KTV风格。 【油耗】城市通行9.8L/100km,高速公路5.8L/100km 【提车价格】2021年8月提车,现金优惠10000元。

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    2022-07-24

    明月66036816等了多久才提车

    用户3678233666187兄弟考虑混动旗舰和油旗舰,有啥建议吗?

    宇粑粑2017这个油耗是怎么跑出来的

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    4优秀

    本人是一名退伍军人,在服役期间,休假中看到了18款凯美瑞锋尚版。当时就萌生了退伍后一定要买一辆自己的车。外观时尚,运动风满满,基本外观不用改,再加上那性感的小尾翼,四出排气。 【购车经历】 在部队休息时间也拿手机关注了几种车型,首先看的是雅阁,空间大,动力也可以,但关于他的风燥,胎燥,还有在老表那了解到他的雅阁并没有网上说的那么好。在大街上一看都是这车,感觉有种廉价感(个人感觉)其次就是迈腾,有个亲戚从事相关工作,他说21以内可以拿掉330领先版,还是有点小激动的,退伍后也去试驾了,主要是外观给我没那么眼前一亮的感觉,比较中庸,适合我爸爸开,回想还是转身去看凯美瑞,销售说要等,缺芯片,一开始预算是2.0s锋尚版,别老舅给上了一课,说动力不行,我还年轻,开车肯定浮躁,开个一两年熟悉了,会更后悔,让我不要太过于纠结,我也对比了一下发动机,变速箱,2.5L跑高速满载都没问题,at变速箱靠谱,也比较平顺。普通家庭买车也不会用个一两年就换的,打底五年吧。最后选择了2.5s黑白双色的。就要跟别人不一样,我不喜欢追风,销售一直推荐我买豪华,过了几天去订车销售算的价格24.6我们接受不了,她就没有给我们打价格的空间。一点也不少,态度很强硬,可能我这边就一家4s店吧。我受不了,直接拉着我爸走了,后来,我舅在外地帮我看看,最后在外省定下,但也要等。 【提车价格】 当时是九月份订的车,十一月底提的车,送一次保养,记录仪,脚垫,全车膜,裸车优惠了10000,保险买的5300购置税19000左右具体多少我也没看单子,黑白双色加4000,服务费2000,八万两年免息,订的时候没有说有AB款导航。最后车到了才发现是B没有要补助, 【驾驶感受】 提车的第二天就直接开回老家了,1000公里,一人开,老爸做副驾,一共五人,后备箱塞满满的。说时候在部队开过车,但很少开,回来拿驾照整整十天就开长途,虽然老司机坐在旁边,第一次上高速?️还是有一丢丢紧张,开了一百公里不到,发现我多虑了,Acc自适应巡航,让人太省心了,高速动力绝对不比2.0T的差,给人信心感十足。第一箱油就跑了800公里,还剩80公里续航,到服务区加油了,新车满载,可以了,知足 开到现在也有7600公里了,主要是市区跑,起步初段动力来的不够直接,除非你深踩油门,但会听到大动机吼,心疼,没必要这样踩。变速箱也没有网上说的顿挫感强,偶尔会有,可以忽略不计。行驶质感不错,很上手,刹车线性,初段感觉不深,中后段踩刹车会很明显制动,我挺喜欢的,个人习惯吧。 目前没有发现异响,副驾安全带响是因为卡扣没有捋顺。 【油耗】 高速满载6个油左右120码。国道5~7个油,市区不堵正常红绿灯是8~10个油,堵的话加上短途五公里内,至少11~15个不等。 【保养】 首保送的,我是在6300公里保养的,一切正常。我就一次保养,脚垫,记录仪,贴膜。我也问了一下保养一次大约700左右。 【亮点配置】 辅助驾驶系统很不错,开车省心,全车高强度车架,标配10个安全气囊。抬头显示也很给力。 【空间表现】 感觉座椅在低点就更好了,后排中归中吧,够用。座椅很软,坐着还可以,就是起皱,不知道车友们有没有类似问题。 【最不满意】 音响效果不佳,没有CarPlay,B导航车机还可以,但我签的协议是A,到时候自己换了加装一套,然后在改音响。速度上到80左右主驾A柱漏风,只能把音乐调大掩盖。 最后给大家分享一下我的爱车照。

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    2022-03-26

    干啥啥不行闹事第一名漂亮

    别撕别急军人还买日系车吗?当兵都白当了。

    孤独的时候我就不知还是军人,买日本车,呵呵

    点评车型: 2022款凯美瑞 2.5G 豪华版

    3.7良好

    厦门车友群记得拉我,谢谢 懂车帝看了很久终于自己交作业了。 初恋往往不是最后结婚的😂,东本INSPIRE看了很久了,净尚,净雅纠结了很久,终于定下净尚。但是全款谈裸车优惠3w,不愿意。遂去丰田看下凯美瑞和亚洲龙。 去到丰田,说实话第一次看凯美瑞现车。感觉中规中矩,和INSPIRE差不多,但是净尚配置是真高。又开始纠结,然后让我破防的是19款英仕派车主的吐槽中控异响,和网上很多负面的评价。加上丰田的销售和良好的服务态度,点名表扬海沧广丰(很专业很细心,推荐去那边看,没收广告费),亚洲龙没看,销售说是特供车,配置低些(我是属于销售对象类型中的小白,容易被忽悠,东本要是多忽悠我,我早订车了)当然外观确实更大气。然后我爸朋友去年也提了,用车感受还不错,稀里糊涂在别的店碰到老乡就定了。 用车感受: 动力:本人不爱开猛车,当然要有的时候深一点油门也能给你。开起来确实舒服。 内饰:没感觉,不爱花里胡哨,真分不清好坏。 接下来开始吐槽了 1、加360车友必看!!!因为车身比较大,自己害怕刮蹭加了360。一拨转向灯,屏幕展示摄像头画面。没想到车机导航居然不更新位置,然后又慢慢刷新位置,导致我经常走错。我后来用手机导航,真怕了。 2、空调远程启动没错,但是发动机居然不能远程点火。只能蓄电池电量供能空调。有点害怕亏电。 3、自动辅助功能是救你一把的,不是帮你开车的。期待大的自己去试驾。 感觉人生的第一辆小车车总体还是满意的。厦门车友群记得拉我,谢谢。有问题随时问

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    2022-07-27

    用户9211777003770海沧我也提的,加了360全景,这个转向功能可以自己设置的,垃圾的很,还不如汽配城买,触屏都没,设置的话就那个圆圈的玩意,研究了半天

    鑫川石业第八代凯美瑞是真垃圾,小毛病太多了

    一心一意叶子5F0凯美瑞开了不到一个月中控黑屏了

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.1优秀

    本人90后,之前没钱的时候一直觉得车就是一个代步工具,能跑就行!现在结婚生子,之前开的卡罗拉空间太小了,从去年开始考虑换车! 【购车经历】 换车前看了好多,最开始喜欢速腾,还去4S店看了,奈何大众销售服务跟不上,去了两家都爱搭不理的,计划就搁浅了。今年春节没事又考虑车了,刚开始想买A4,但是媳妇是个顾家的,觉得A4价格高,后期保养成本也高,自己又摸了摸口袋决定听老婆的,B级车,选日系三杰!首先个对天籁外观不感冒直接pass掉!其次雅阁的外观是真酷!先去看的雅阁,幻夜太帅了,就是销售也太牛逼了,不给试驾,次顶配没有优惠,还爱买不买!最后没得选了!直奔广汽丰田买凯美瑞!不得不说丰田的销售还是不错的,主动带我试驾。当天是有现车的,2.5豪华,谈好价格后当天直接提车! 【提车价格】 2月的最后一天,带着我妈去谈价,不得不说我妈是真厉害!当时参考咱车友圈的价格后我的理想价位是落地23.5,如果能送个并线辅助就更好了(并线辅助对我这个老司机没啥用,但是可以装B啊!)经过我妈一上午的讨价还价最终以23.08的价格拿下!而且还送了并线辅助,记录仪,膜,脚垫!具体价格可以看我之前帖子! 不过装完之后才知道并线辅助不是高配的,不能同步仪表,探测距离也不到15米,送的脚垫太垃圾,自己又买了更好的!送的膜最后了解也是套路,让你加钱帖所谓更好的,我也没贴,自己某宝买的龙膜!不过落地价够满意,这些也无所谓了! 【驾驶感受】 目前跑了1000公里,一直用节能模式,起步感觉跟我之前1.6的卡罗拉差不多!但是后期动力还是可以的,给油就有! 关于顿挫当然还是有的,50以下升档有顿挫,D档滑行降档有拖拽感,但是都不明显,因为只要路况稍微不好就感觉不到了,只有路特别平稳的路才有感觉,再加上我之前开手动挡的车,这些问题都可以接受! 底盘,悬架都比较满意,媳妇儿说比之前的车坐着舒服! 【空间表现】 空间说实话一般吧 ,没有雅阁大,媳妇儿跟宝宝坐后面虽然够用,但是还是有进步的空间啊! 【最不满意】 车机倒车影像真垃圾!模糊!感觉像我小时候的彩色电视!还有就是倒车的时候会一直滴滴滴响!烦人! 驻车雷达只有4个,丰田这么大的企业,再加4个会咋滴! 最后就是新车味儿太大了,宝宝坐着不放心。我用甲醛检测剂测了好可以,下面放图。大家有什么好的办法可以分享一下! 【最满意】 凯美瑞这款车大家都知道,没有什么特别的特点,说实话现在想想这款车有啥我特别满意的地方还真没有,但是整体还是很喜欢!很合适家用! 非要说一点的话就是ACC巡航不错,高速上可以解放双脚!还有就是带了抬头显示很良心! 写在最后 凯美瑞这款车我整体还是很喜欢的!2.5的排量油耗只有7个多!无论从外观还是到内饰都还可以,中规中矩吧!家用车不就是这样吗?丰田的TNG架构还是很放心的,标配10气囊,开起来很放心! 目前开的不多,其他问题暂时没有发现,以后有问题的话再给大家交流! 码字不易,希望来个加精! 配图如下!

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    2022-03-31

    随性自由的糯米JVd车本来就是代步工具,我爸掏钱让我换好车,然后我去买糯玉米,被骂了一顿,省下几十万吃吃喝喝不香嘛

    宁我负人a毋人负我有宝宝还敢买日系车你们也是真牛我原来也是个本田,说实话,5年多,一直臭,每天早上开车必须开窗,不然你没法呼吸,我一直开车的人闻习惯了,我妈他们有时候上车就说好臭后来有宝宝了,没选日本车了,毕竟安全,异味放在第一位!

    高尔夫都八代了因为倒车影像太烂,所以至今从未想过换丰田

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

    3.1良好

    一直关注了好久,就考虑雅阁凯美瑞,其实迈腾也是挺不错的,但是看了凯美瑞的风尚感觉比较运动一点,比较适合年轻人,虽然动力一般,但是玩不了动力,咱们以后玩点姿态也是不错的,而且凯美瑞的销量这么多年来都是不错的,所以就没有考虑其他车型,直接就想买这个,人家卖的好肯定有人家的原因的,本人3月23号定的风尚2.0黑色的,因为感觉白色开的人太多了,而且大买黑,小买白,黑色是真的好看,特别是洗车完,不过属于帅不过三天的那种,特别爱干净的人可以买。我们属于农村郊区的,而且上下班路途灰尘多,所以要经常洗,4月29号提的车,因为是风尚,还是黑色的,所以等车40天左右,他说白色不需要等,找的是朋友的堂哥,价格吧,感觉不算贵,也没有便宜,就是手续服务啥,人家给你做的比较到位。就送了记录仪地毯太阳膜还有一个净化器,保养就送了一次而已。到现在已经开了快2000公里了,说说个人感觉吧,这是第一台车,之前也几乎很少开车,平时也几乎不跟人借车,不是很喜欢,还欠人情。所以个人感觉2.0的动力后半段还不错,响应及时,超个车都是没有问题,起步的话,平顺起步还是可以的,如果你给大油门的话,反映不及时,会有一点光吼不走的感觉,这车家用可以,如果你要什么有推背感,这车应该开不出这个感觉吧,配置方面都还可以,该有的都有,抬头显示很不错,几乎没有去看过仪表盘。辅助功能很不错,对于新手来过,压线都会提醒,变道过程中如果没有打转向灯的,压线系统会跟你抢方向盘,这样会让你养成一个好开车行为。空间方面自己调好座椅感觉空间都挺大的,后排自己没有做过,不知道感觉,但是家里感觉空间都挺大的,全家人出门坐着不会拥挤。整体各方便都比较适中,没有很大的亮点,也没有什么缺点。就希望后续的用车成本会降低。

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    2022-06-23

    狗墩子的旅行定了同款,等车中

    搬砖阿俊你说凯美瑞适合年轻人我还以你买2.5的,结果一看2.0

    努力买is的陈生落地多少

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.21优秀

    18年开始看车,当时看到新款十代雅阁上市,真的很好看很喜欢,但是没有买车的打算,这一晃就到了21年。 真正确定买车是在20年11月份网上看的车挺多的,君威、君越、408、508、雅阁、凯美瑞、天籁、三系、A4L、帕萨特、迈腾、CT5等一系列B级车但是领着媳妇只看了三系,A4L,雅阁、凯美瑞。其他车就没看过了,都是多多少少的问题将其放弃了。 买车主要考虑外观设计,保值率,性价比,实用性,经济性等等。 第一次看到凯美瑞是20年三月份,那个时候还是疫情严重时期,我跑了躺4s店,没有试驾,静态实车很好看,比网上的图片时评都好看很多。 后面就是20年5月份去看了一下雅阁,试乘了一下,悬架很硬,后排乘坐空间头部有点局促,还有就是1.5t的发动机就没再考虑之内了, 在这之后去了趟丰田店里,试驾了一下,乘坐感受、驾驶感受、静谧性比雅阁稍好点。自此下定决心是凯美瑞。 20年10月份试驾了三系,各方各面逗比凯美瑞好,价格也好,整体下来要贵12个达不溜,,, 问了三家,都是这个价格,没有熟人就没有谈的必要了,如果三系不是从12年开始喜欢的就也不会这么纠结价格还跑三家店。 最后在21年4月份定下了凯美瑞,是因为看到凯美瑞的新款钛辉银才决定下来的,交了定金,等待提车。 4月底车到了,提车除了点小插曲,临牌打错了,然后销售送了个感应后备箱,很实用。看到实车是真好看,真喜欢。 目前开了2300公里了,没上过高速,油耗是7.4有点小高了,动力上不觉得肉,想要的速度只要舍得给油都能得到。方向盘很轻,给我的感觉轻飘飘的,指哪打哪的方向,凯美瑞不谈操控,这样已经很好了。乘坐空间比不上家里的五系,但是对标一般的车是够用的,正常五个人是不挤的。拉了几次货,车沉甸甸的感觉很重,新车拉货心疼哦,好伤车感觉。 新车味道还是有的,不过买了炭包吸了两个礼拜就没什么味道了,我用的也多,经常开,感觉味道一边被吸了一边开散了。 内饰是软的,哪哪都不硬,门上那个喇叭的小孔有点多。座椅包裹性一般支撑性可以的,舒适。最喜欢的是调整后的内饰和中控屏,全液晶仪表盘,最实用的还是抬头显示,很安全,再也不用低头看车速了。 总体下来是:21.68+0.2+税+险=24个多点价格有点小贵了,不过这个配置我觉得是凯美瑞几款中最值得购买的,不喜欢混动的原因是疫情期间的乳化事件较多,担心中招吧。 朋友都问我为什么不提喜欢的三系,品牌跟实用,终究还是站在了生活这边。

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    2021-06-24

    羊仔7070我来到你拍照的地方 开过你开过的路

    cgqz吃瓜群众cgqz2.5 8AT才是正经东西、CVT放在中级车上就是糊弄人的玩意

    梦中人47282960动力比雅阁没优势

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

    4优秀

    【购车经历】 其实考虑这个价位的B级轿车总绕不开那么几台,先后试驾了迈腾、亚洲龙、凯美瑞、雅阁、马六、比亚迪汉,说实话各有优势,考虑到通勤距离较长和天津牌照摇号(最终牌照也不是摇上的 ),决定上混动,最终选择了凯混豪华,是因为相对来说更均衡,没有明显的短板,21款车型升级了全车十气囊,全速域定速巡航,车机系统也升级了,说实话本人更喜欢19改款的中控设计,而且现在凯美瑞的底盘越来越像德系车。 接下来说对比,大众绝对是研究中国人心理的,主要表现在外观和空间利用,试驾车为迈腾380顶配车型,给人最直接的体会就是提速和操控,底盘也很整,再加上可商用可家用的定位,当时考虑380豪华,其实最初是很心水的,放弃的理由主要在油耗及保养费用上(按每年25000km比较); 亚洲龙考虑混动次顶配,都说是es的换壳版,但零整比出来之后还是决定放弃,我就是要皮实耐用维修保养合适的车子; 马六说实话也是不错的车子,看的次顶配,操控很好,优惠也挺多,但网上的异响投诉直接给我劝退了; 比亚迪汉属于同等价位你想要的配置都有了,豪华程度够,驾驶操控够,放弃的理由是DM车型纯电续航80km满足不了日常通勤,且未经过时间检验,纯电车型考虑节假日回老家单程500km,途中充电不便,且北方地区冬天掉电太严重。 最后说下为什么放弃雅阁,主要两方面原因:一是客户体验极其不好,去了三家店,每家的销售人员态度都很屌,我就这么点优惠,能送的东西就这么一点,爱买不买,不买拉倒,我是个很在意购买体验的人,凭什么老子花钱还这臭态度,我又不欠你丫的;二是驾驶体验,考虑的也是混动次顶配,操控不错,但路感很强,可能是底盘比较低轮胎比较硬,说实话我是比较喜欢德系车那种底盘的质感的,不松散整体感强,过个小沟小坎很舒服,另外的感觉就是噪声真的大。 【驾驶感受】【动力表现】【油耗】 六月底订车,九月底提车,国庆后开始驾驶。 目前驾驶5个多月,行驶8000km+。 优点: 一是驾驶平顺,丝般顺滑,混动的0-40提速也还算满意,我本就不是急性子,所以对我来说完全够用,另外称赞的就是这代车的底盘质感接近德系车。 二是油耗情况,目前平均油耗5.3L(92号油),冬天稍高点5.5L,且经历了本车的第一个冬天,未出现机油增多和乳化现象。 三是这代车前排升级了双层玻璃,隔音进一步提升了,新的配色也挺好看,选了钛灰银棕内。 发现的缺点: 一是都说开丰田的车像开船,其实就是打方向不直接不精准,零百加速较慢,操控体验一般;二是发现走不平路面(渣石路、砖铺路等)的时候会有异响,主要在中控,首检和首保都提出这个问题,检车师傅说再观察下能忍受的话就先这样,不建议拆中控台检查;三是日常配置较差,也算次顶配车型了,无座椅通风加热,方向盘加热更不用想,倒车影像一如既往的模糊,也无电动尾门。 【提车价格】 价格的话,落地26W,送全车玻璃膜、镀晶、脚垫后备箱垫、流媒体行车记录仪、6次全合成保养、3000油卡。 也不算推荐这车,只是分享下自己选车买车驾驶的感受吧,毕竟萝卜青菜,各有所爱,人无完人,车无完车,不喜勿喷~

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    2021-12-09

    望乜吖望送的东西比我多 我广州混豪白色全款24.5 送的东西都是膜灭火器头枕抱枕 三次保养没了

    用户9301111913449后来车里边异响解决了吗?天窗是不是也有异响

    VI152555565没想到这么多年了本田的服务还是这么差,08年买第一台车的时候,本田的销售那副嘴脸现在还能想起来。立马出门去买了一台迈腾,现在想想,本田的销售可能是对面大众的拖。

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    4.4优秀

    是第一辆车,在父母帮助下选择的。父亲说服我的理由是比德系省油,同级别考虑了帕萨特,确实帅。但是考虑日渐上升的油价,望而却步。没开过其他的车,刚拿证也是龟速40码左右上路行驶,感觉轻踩油门就能有提速感,感觉动力对我来说足够了(毕竟都没深踩过油门,但看我爸不经意高速就140,没有明显的感觉,划重点很稳很稳很稳,没有飘。在高速度过弯车身会有倾斜,悬挂很软,给油会先听到发动机的轰鸣才走,有半秒的延迟吧,但是加速很流畅没有迟钝感。确实能体验到一种高级感。座椅包裹感很好,电动调节的腰托感觉还可以,还没有找到一个最舒服的姿势。 【最不满意】 不知道是不是体型的原因,我的右手打方向盘手肘顶到座椅的右包围。(强行让我单身方向盘的节奏)不知道有没有车友有跟我同样的情况。可能有我不会调节方向盘的原因。车比我驾校的车大的多了,虽然加装了360但是停车是真的没有自信,有点懵,完全不知道车尾的距离,把握不住,会车开了会还是比较轻松,在乡镇两车道会车大车也还很有把握。就是第一次自己上路如果瞬间脑子操作多了会乱。夜间会不小心把切远近光亮成转向灯(实在是给男司机们丢脸了)不过慢慢熟悉也还好了,感觉远近灯切换的稍微有点生硬需要一个特定角度,以后慢慢适应吧,关键不知道自动远近切换怎么开启,后面恶补了会知识。方向盘有点滑,感觉还是挺精致的,有点细。转向也比较灵敏,但是需要自己稍微用点劲,这个我自己能接受。 【乘坐体验】确实很宽,空间很大。虽然赶不上帕萨特但是我觉得已经够用了,后排座椅也很舒服。滤震还是很软的,很舒服,胎噪有点大,地台高度能接受。 【购车经历】 最开始看的速腾,不想有这么大压力。父母看了觉得是第一辆车以后还有孩子,加上我爸重视丰田迷,觉得油耗可以。加钱上了b级车。优惠是1w1,找的汽贸也没怎么谈没怎么砍价,落地21.3。分期3年每月3000多,以后得吃土了。 希望对屏幕前正在选车的友友能有点帮助。最后一句:车都是好车,其实还是觉得速腾线条更帅。但是凯美瑞的智能辅助确实挺全面的,对于新手来说我觉得又被照顾到。实车的质感确实还不错,建议买车的朋友先去试车,其实也就是看对眼的事。价格满意就最好了。

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    2022-04-04

    消消乐381乡镇山路耗油量我看表是8.2,跑完高速最低6.2。加油完跑高速7.1。不知道软件显示实际耗油量多少,大伙参考下就行。

    时光流逝632971这车除了保值,其他基本没优势。

    刘大人不懂2.5凯美瑞,比迈腾一点不省油,还要多

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.1优秀

    【购车经历】 本人今年23,本来看的车型是03和ct4,因为这两个车看上去非常运动而且动力也很充沛。但是我身高191😓这两个车我坐在主驾基本就是一个四门三座车了,我的后排基本没办法坐人,所以还是放弃掉了。父母跟我讲买日系车,因为老一辈的人对日系车还是非常有好感的,后来看了下雅阁和凯美瑞还有迈腾。本人对大众的车是真的无感所以直接淘汰,去本田店里去看雅阁的次顶配,想选银外红内,但是销售说这个配色至少等车5个月起,现车还要加价4000才能提车(去年年底),本田加价提怕不是脑子秀逗了,直接转身去看了凯美瑞,当时看到锋尚版的配置立马就心动了,配合白车黑顶看上去非常漂亮,但是我对全景天窗有种莫名的好感😬所以最后还是订了2.5豪华。 【最满意】 1.座椅坐上去真的很舒服,而且还有电动腰撑,开长途的话也不会很累,方向盘手感也很好,因为我手比较大所以不喜欢很细的方向盘 2.有抬显!!!很多人都说抬显这种东西有就有了,没有也不搭嘎。这东西真的是谁用谁知道,基本都不需要看仪表盘,上面转速.时速.导航.音乐切换显示都有,真的非常非常好用,感觉以后换车这个是必要配置了🤣 3.空间是真挺大的,主驾驶我的位置调好我坐在后排还有个一拳多一点的距离,我这种身高坐着都不挤其他兄弟们应该就是宽敞了😁 4.外观真的很漂亮,我觉得同级里也是数一数二的了,白色的车漆也非常亮,尤其是晚上灯光照射或者白天太阳光打在车上,很有感觉,每次锁车都想回头看一眼。 【动力表现】 动力表现怎么说呢,2.0和2.5我都试驾了,因为是自吸的发动机所以前期起步都大差不差,挺肉的。不像涡轮车地板油有推背感,这车我运动模式➕s档地板油除了转速飙升和发动机声音变大之外没有啥推背感,对于年轻的我来说还是有点不舒服。 但是!这车跑高速是真的好舒服好舒服,油门在后期真的太线性了,不知不觉速度就上来了,有的时候没注意速度发现已经跑到130多了🙄 【油耗】 很多人都说日系车省油省油,但是不知道是我的脚法问题还是咋,我差不多来了4000公里了,仪表盘油耗显示10.4,其实省油的小排量➕cvt,2.5的我觉得油耗确实不低 总得来说这车还是挺不错的,空间够大外形漂亮,而且也很耐开,配置上来说也就中规中矩,和国产品牌来说肯定没得比,车机功能也少语音相对来说也不是特别智能,稍微吐字不清楚就翻译不了,而且还有些迟钝,对于我来说除了抬显没有啥特别心仪的配置。但是车子还是用来开的,除了前期起步肉一点之外剩下的都非常满意!也祝还没有买车兄弟以心仪价格买车,没提车得兄弟们早日提车!

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    2022-05-29

    Jun1zt我今天也是23提了凯美瑞,之前也是中意03和ct4

    ALONE陈390我03的 5月25订了凯美瑞2.0豪华版

    用户233781491135723怎么买个凯美瑞…这个比较适合30岁以上的老男人,比如我哈哈

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    4.4优秀

    #提车作业 【购车经历】 大学毕业两年,快要结婚了,加上工作需要出差,所以提车迫在眉睫。本来计划买个15万左右的,开始看了速腾、君威,大众的态度实在不敢恭维,君威价格优惠和心理预期不符,也给pass了。15万价位真是没什么好选的了,父母说补贴点,买个主流的B级车。于是又看了雅阁、凯美瑞、亚洲龙、rav4,crv。雅阁豪华配置低,尊贵又不好提车,年后让加装5000,pass。亚洲龙刚开始看着很惊艳,后来一听零整比,加之一汽丰田做工,越看越油腻,不适合。考虑平时主要在市里还有跑高速,轿车够用了。crv朋友有,在内蒙开过几次,动力够用,也没试驾,直接去谈4s店谈价格,价格没达到预期,而且销售一会儿说没车,我不联系他了又说有车,太不实在了。考虑广汽丰田是因为去年帮朋友提了一辆雷凌、一辆chr,感觉广汽丰田无论是做工、服务态度、还有售后都比较满意,提车谈价格也比较方便,年前去了两趟,年后去说3天后能到车,价格也比较满意,直接就定了。 【最不满意】 360影像没有,车辆提速稍慢,刹车有点软,大灯高低调节麻烦,车漆薄。 【提车价格】 落车19.4 白色 A导航 全款 2.0豪华 新车 落地21.9万 【油耗】 新车12km就回老家上牌去了,高速油耗6.0l,因为回家下大雪20迈跑了130公里,平均油耗涨到7.2了。 【最满意】 1.辅助驾驶还是很好用的,刚说没感受到主刹车,结果今天红绿灯路口最前面车右拐突然刹车,前车追尾了,速度50km/h,没注意,主动刹车介入了,直接刹停了,差点追到前车,看来不禁念叨。 2.车道保持挺好用,常跑高速,感觉不错,手把方向盘稍轻不打灯转向就自动修正了。 3.车机挺好用的,导航可以用好几款导航。 4.抬头显示挺好用,拐弯、转速、车速都能用。 5.ipod居然能用,好评。 6.白色外观真的不错。 7.底盘质感远超上几代,有支撑感且舒适。 8.丰云行挺好用,老是感觉自己没锁上车,app上一看就放心了。而且能寻车,远程开空调,疏忽提醒,故障告警,保养时间。 【动力表现】 还行吧,踩到3000转也不慢 【乘坐体验】 因为全家都没有太高的,后排空间坐着很充裕。 感谢凯美瑞圈主推荐加精

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    2022-02-13

    粉色小闪电其实没这么贵,官方最多优惠7000。开票按优惠7000开的

    我是真的没钱吖跑高速怎么样,

    zero凯美瑞看照片真丑,实车又感觉很帅,这是怎么回事

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    帕萨特 2024款 380TSI 星空豪华版帕萨特 2024款 380TSI 星空豪华版

    【最不满意】 上来就先说缺点吧,缺点就是一些小的地方减配太严重了,比如后备箱灯没有盖板,主驾驶盒子被减配,真皮座椅没了变成仿皮,储存箱里的温度控制旋钮等等被减配了,在这些不明显的地方省成本我是觉得很膈应人的,还有就是ACC辅助驾驶经常失灵,初步判断是异物遮挡造成的,在重启或者清理后就没有了 【购车经历】 从清明节看车到四月底签购车合同来来回回看了一个月,由于我是家里的第一台车,再加上考虑到长期用车以及没有车位方便安装充电桩,于是果断选择燃油车。期间看过蒙迪欧,雅阁,天籁,迈腾,君威,帕萨特等等车型,日系车真的减配太严重了,我姐夫开的是迈腾所以对大众印象不错,因此选择了兄弟车型帕萨特,至于为什么不选迈腾,有两个原因,一是帕萨特同价位配置更高,二是乘坐体验更舒适,所以考虑到家庭用车需求选择了帕萨特 【提车价格】 基本看完了整个成都所有四儿子店,最后在选择一家相对来说熟悉点的店订车了,最开始谈的18.5买380精英,后面想了想豪华的配置确实很实用,就咬咬牙选择豪华。销售最开始推的是20.5两年免息落地380豪华,后面一顿协商和计算,办了五年按揭贷款13万,最后加上利息落地19.86w,里面包括必须购买的2588三次保养套餐,送的常规的记录仪,脚垫,膜(玻璃膜没要,染色膜总觉得不太舒服,自己在外面贴了龙膜) 【驾驶感受】 整体来说比较平缓舒适,低速下有轻微抖动,双离合通病了。驾驶感受比迈腾舒适很多,跑高速时长时间不会感觉腰酸背痛的,但是操控不是很好,尤其是过弯的时候有些飘,调料偏软的后果了,需要带一脚刹车才能过,这个时候就怀念迈腾了,但是家人乘坐肯定比迈腾舒适,买豪华就是为了L2辅助驾驶,高速上特别省心,还有对于我这个新手来说360确实也很实用 【油耗】 油耗确实比较高,对于日系车来说这个油耗一般人可能都有点养不起,市区380平均11个油,高速6个油左右,简直就是油老虎,由于我长期跑高速觉得还好,如果是市区多的朋友就要斟酌一下了 【动力表现】 380的动力没的说,想速度绝对能给到,就是有点延迟,这点没有迈腾好,迈腾随叫随到的动力 【亮点配置】 我觉得有条件的还是一定要上豪华版,2万的差价多的都是实用的配置,毕竟IQ矩阵大灯,360全景影像,电尾门这些都是很实用的配置,包括车机,动态贯穿式尾灯这些细节上也是豪华版更好,当然如果真觉得没用选择精英版也不错 【乘坐体验】 舒适度挺不错的,后排也宽敞,就是内饰确实有点老旧,我一个00后车主开着这个档把有点回到了父辈开车的那个时代,外观自然没得说,纠结了很久经典还是星空前脸,之前觉得经典稳重,后来让家人一致投票5票的优势选择星空前脸,我个人觉得星空真的比较年轻时尚,买帕萨特就图星空时尚,不然不如迈腾稳重,除了有点像朗逸别的还好,最后上几张帅图给大家参考(运气很好摇到了川A的牌照)

    4.30分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    【购车经历】 年底旧车突然罢工了,马上又赶上春节了,本来想着现在的油车市场一直降价,过完年肯定还有一波,等等党的胜利马上就能来,可惜现实不允许,就开始一路看车。 因为目前国产车做的越来越优秀,而且性价比很高,同样的配置比合资价格低,同样的价格配置比合资高,手里预算也有限,本来是打算购置一台十来万的车,现在还年轻,正值创业初期,从红旗h5,到长安深蓝,领克03,都试驾体验了,说实话,坐进去的感受就没有看起来那么舒适,想了想还是看看合资,正好前段时间看到雅阁十一代终于降价了,刚出来的时候那叫一个硬气,仗着销量高,价格坚挺,在国内新能源的攻势下还是收敛了许多。后来迈腾,帕萨特,凯美瑞,亚洲龙,最终还是选择了雅阁,适合我的生活工作需要, 【油耗】 因为工作每天通勤四五十公里,所以油耗很友好,长期保持在七个左右 【空间表现】 比我上一台车强太多了,我一米八坐后面完全没压力,还可以翘腿 【驾驶感受】 因为是无级变速,开起来很丝滑,虽然加速不暴力,但经常开车的知道,舒适最重要,本人不喜欢那种顿挫感 【动力表现】 不说很好,但也是够用,全系都只有1.5,192匹也够用了,城市里随便踩随便有 【最满意】 外观,仁者见仁 智者见智,我个人非常喜欢这个复古中网造型,选的纯黑,女朋友要求的,大气沉稳,侧面还很运动,反正就是很帅,每次下车都忍不住多看几眼 【提车价格】 一开始在县里看,结果销售把我当傻子,上来就是一通乱讲,21.38的指导价给我优惠三万,然后再算一下分期给我干到接近24万,都想上去给她两耳巴了,后面去长沙就很友好了,跑了两次就谈妥,优惠5万,送一些基本的脚垫,膜,挡泥板,旅游礼包等等, 【最不满意】 就是CarPlay经常断连,通病了,还有车漆薄,知道它不厚,但不知道这么薄,随便一些小石子和树枝刮蹭就花了,后悔刚提的时候没贴车衣😂😂 【保养】 4儿子送了三次,价格砍多了除了首次后面的就不送工时费了。 最后说几句,因为是真正意义上自己的第一台车,所以感触很深,从刚参加工作时羡慕别人年纪轻轻就有车,家里随便支持一下就能做到,而自己家庭条件有限,只能靠自己打拼,每天步行加公交,有时候换地方还要转几趟车,心力交瘁,逢刮风下雨更难受,那个时候经常在想自己未来要是有能力了买台什么样的车,经常半夜上这里面看,越看越兴奋,但一夜之后,又重回生活,还是得努力赚钱,现在有了它之后,生活还是方便了很多,不要求大富大贵,只求平平安安 最后祝大家工作顺利,身体健康

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!