点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.29分“良好”

【购车经历】 先说个人基本情况，95后，有对象未婚，在离家150公里的省会城市体制内工作，房贷2k。这次是买个人家庭第一台车，揣着30万的预算，从20年看到了21年😂先后试驾了新能源：汉EV、Model3,SUV:威兰达、领克05，轿车:亚洲龙、A4L、凯美瑞、S60、S90L、星瑞，还持币观望了一阵子极氪001……挑过的车五花八门，品牌从豪华到合资到自主，价位从30+到15+，经过一年多的试驾比较和知识学习，从只认得品牌的小白到在路上对一闪而过的车型号性能特点随口说出，小弟的买车之路既艰辛又充实，最后选中了如今的小凯，大致的选择思路如下： 第一阶段：预算20万，只考虑自主品牌，深深种草领克05，配置极高外观极富特色，最后因为后期维保不够方便实惠而作罢。然后刚好赶上吉利星瑞正要上市，那会看了宣传还蛮心动，去店里试驾的体验质感也不错，但最后因为心里对紧凑型车的接受程度还是不够而放弃。 第二阶段：父上给支持，追加预算到30万，开始考虑豪华品牌，心水窝窝的安全性，能让我在30万内圆个豪华品牌梦，因为优惠谈不拢放弃；而后试驾三剑客之一的A4，顶配45带夸戳的动力体验真的爆炸，想要的40豪华动感落地31超预算作罢，另外两剑客同样因为预算拿不下来所以根本都没进店；其实豪华品牌里头最偏向的是捷豹，打小就喜欢豹子标，奈何兴冲冲的去到唯一一家捷豹路虎店里就遭遇没人接待、没人介绍、没人过问的尴尬，于是乎扭头就走……从此再不考虑豪华品牌。 第三阶段：预算30万，瞄准新能源，小区有自己的车位可以装充电桩，单位也可以充电，于是对新能源的低使用成本感到跃跃欲试。先去试驾了彼时风头最高的汉ev顶配，感受了一把什么叫红绿灯一骑绝尘，但实在接受不了用力过猛的内饰加上没有一毛钱优惠而放弃，而后尝试转投韭菜王，试驾的m3标准续航版，急加速灵魂出窍甚至比汉ev的3.9更猛烈，驾驶辅助牛逼但是一看续航不到500冬季再打个折，对不起打扰了…… 第四阶段：预算30万内，想法回归到务实家用上，老爸老妈半辈子没开过属于自己的车，家庭第一辆车是给我买，所以我还是想少啃点老，最好也能让快退休的他们在坐自己家车的时候能舒服一点，于是省心、舒适、好开变成了选车第一要务，这下决赛圈大大缩小，基本就是日系三杰中选一个，天籁有最舒服的大沙发和最大的优惠力度，凯美瑞是最中庸的水桶车改款后也不那么油腻了，雅阁有最宽敞的空间，试驾的亚洲龙混动动力系统惊艳但中控实在难以忍受第一个出局，综合了口碑，体验，优惠，配置之后，最后圈定了2.5凯美瑞，选了一个相对小众的锋尚版配钛辉银，算是对心里性能车梦想的一点点象征性保留吧，哎…… 【驾驶感受】 7.11订车，8.24提车，提车直接开回工作城市去上牌，70％的路段为高速，跟其他车友共同感受差不多，起步阶段确实肉，但我的性子比较佛系，其实完全可以接受，动力非常顺滑，感觉不到顿挫、闯动，2.5的动力水平可以说很好满足了家用所需，悬挂表现也挺好，全程开下200多公里一点不累。 【最满意】 1.外观，日系三杰里面凯美瑞锋尚版个人认为是处于外观第一档的，特别是红黑、白黑的专属撞色，在同级一众平庸的外观中点亮了一抹亮色，但4000块的选装费用值不值就见仁见智了，反正我没选。 2.基础配置，凯美瑞这次改款之后的配置我感觉就是基础配置特别是安全和驾驶辅助配置应有尽有，算是丰富，具体的直接参考懂车帝详情页就好了。 3.油耗，提车当天下午就直接拉高速回程，上高速之前加300块，油表显示续航398公里，开了快200公里的时候续航只掉了98公里，表显油耗从提车时的22降低到8.6，进市区后在城市快速路上又开了70多公里，居然最后稳定在7.5上下，跟我开过的其他车相比确实燃油经济性很突出。 【最不满意】 1.同样还是配置，最满意的是基础安全配置齐全，但最不满意的是进阶配置和舒适配置属实拉胯，倒车和360影像是十年前的分辨率水平，音响放起歌来就糊成一团连听个响都不成，最难以接受的是家里领导常坐的副驾居然只能调节前后和靠背角度，这一点让领导很不开心😡 【提车价格】 一开始谈妥8000，其他费用一概减免，送一个900的辣鸡行车记录仪，送脚垫后备箱垫，推销3600的保养套餐没要。后来或许是因为广丰减产四儿子觉得优惠给多了，车到了告诉我说厂家给车上另外加装了一套价值4200的360影像需要加钱，3000，为表歉意再送个膜意思意思……看在车到了的份上就认了，毕竟现在是一车难求，最后实际上相当于优惠5000然后送几个没什么价值的“原厂”物件儿。 【油耗】 高速快速路为主的话7.5个左右，市区由于只提了一天不到没跑多少没有数据，估计在9个左右不会超过10个。 新人第一次写评论啰嗦了些，车友们将就看，全部是个人观点，讲的不对轻喷，也是想喝大家多交流多讨论，希望大家都能提到自己喜欢的车。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4分“优秀”

本人是一名退伍军人，在服役期间，休假中看到了18款凯美瑞锋尚版。当时就萌生了退伍后一定要买一辆自己的车。外观时尚，运动风满满，基本外观不用改，再加上那性感的小尾翼，四出排气。 【购车经历】 在部队休息时间也拿手机关注了几种车型，首先看的是雅阁，空间大，动力也可以，但关于他的风燥，胎燥，还有在老表那了解到他的雅阁并没有网上说的那么好。在大街上一看都是这车，感觉有种廉价感（个人感觉）其次就是迈腾，有个亲戚从事相关工作，他说21以内可以拿掉330领先版，还是有点小激动的，退伍后也去试驾了，主要是外观给我没那么眼前一亮的感觉，比较中庸，适合我爸爸开，回想还是转身去看凯美瑞，销售说要等，缺芯片，一开始预算是2.0s锋尚版，别老舅给上了一课，说动力不行，我还年轻，开车肯定浮躁，开个一两年熟悉了，会更后悔，让我不要太过于纠结，我也对比了一下发动机，变速箱，2.5L跑高速满载都没问题，at变速箱靠谱，也比较平顺。普通家庭买车也不会用个一两年就换的，打底五年吧。最后选择了2.5s黑白双色的。就要跟别人不一样，我不喜欢追风，销售一直推荐我买豪华，过了几天去订车销售算的价格24.6我们接受不了，她就没有给我们打价格的空间。一点也不少，态度很强硬，可能我这边就一家4s店吧。我受不了，直接拉着我爸走了，后来，我舅在外地帮我看看，最后在外省定下，但也要等。 【提车价格】 当时是九月份订的车，十一月底提的车，送一次保养，记录仪，脚垫，全车膜，裸车优惠了10000，保险买的5300购置税19000左右具体多少我也没看单子，黑白双色加4000，服务费2000，八万两年免息，订的时候没有说有AB款导航。最后车到了才发现是B没有要补助， 【驾驶感受】 提车的第二天就直接开回老家了，1000公里，一人开，老爸做副驾，一共五人，后备箱塞满满的。说时候在部队开过车，但很少开，回来拿驾照整整十天就开长途，虽然老司机坐在旁边，第一次上高速?️还是有一丢丢紧张，开了一百公里不到，发现我多虑了，Acc自适应巡航，让人太省心了，高速动力绝对不比2.0T的差，给人信心感十足。第一箱油就跑了800公里，还剩80公里续航，到服务区加油了，新车满载，可以了，知足 开到现在也有7600公里了，主要是市区跑，起步初段动力来的不够直接，除非你深踩油门，但会听到大动机吼，心疼，没必要这样踩。变速箱也没有网上说的顿挫感强，偶尔会有，可以忽略不计。行驶质感不错，很上手，刹车线性，初段感觉不深，中后段踩刹车会很明显制动，我挺喜欢的，个人习惯吧。 目前没有发现异响，副驾安全带响是因为卡扣没有捋顺。 【油耗】 高速满载6个油左右120码。国道5～7个油，市区不堵正常红绿灯是8～10个油，堵的话加上短途五公里内，至少11～15个不等。 【保养】 首保送的，我是在6300公里保养的，一切正常。我就一次保养，脚垫，记录仪，贴膜。我也问了一下保养一次大约700左右。 【亮点配置】 辅助驾驶系统很不错，开车省心，全车高强度车架，标配10个安全气囊。抬头显示也很给力。 【空间表现】 感觉座椅在低点就更好了，后排中归中吧，够用。座椅很软，坐着还可以，就是起皱，不知道车友们有没有类似问题。 【最不满意】 音响效果不佳，没有CarPlay，B导航车机还可以，但我签的协议是A，到时候自己换了加装一套，然后在改音响。速度上到80左右主驾A柱漏风，只能把音乐调大掩盖。 最后给大家分享一下我的爱车照。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.21分“优秀”

【最不满意】 车漆薄、脆，非常容易受伤漏底漆。原车6喇叭音响非常一般。车门感觉很飘，开关门质感不强（特别是后门比前门还差，这点最起码不应该区别对待。） 【提车价格】 优惠7000元，赠送3000加油卡。其他没有乱七八糟费用。送的贴膜价值可以忽略不计，贴的时候让我加钱升级我没加。不是舍不得贴好膜，而是咽不下被套路这口气。所以就让她贴了赠送的免费膜，等用一两年自己再去找地方贴好的。 【驾驶感受】 对新手来说非常适合。原因：2.5自吸的油门不像涡轮增压那么串那么贼，新手就算突然一脚踩错了刹车，车也不会第一时间串出去。听见发动机声立刻抬脚还是来得及的。另外车的主动安全配置和10气囊再加tnga的高强度车身给人安全感，当然也不希望用上它们。 油门和刹车都不像大部分德系车那么灵。意思是起步不容易串车，刹车不容易定在那，都是需要多踩一点才能响应很积极。这个到底好不好，看个人理解了吧。 【油耗】 7.1左右。跑市区不多。主要是上下班单程40公里的快速路和高架。 【动力表现】 除了起步慢一点（想快一点的话比涡轮车深踩一点也行），其他情况感觉动力还是足够的。 【乘坐体验】 乘坐体验很舒服，最主要是座椅的角度、包裹感很好。再加上油门刹车的调教风格，坐在凯美瑞里，那种急加速和急刹车的激进感还是要比涡轮车少很多的。 但是腿部空间勉强对得起B级车吧，根本不算大。 车内噪音方面一般般，速度稍微快起来，听车内音响音乐的体验感还是不太好的。特别是后排的音响效果，真的不太行。（再次吐槽一下6喇叭的音响，个人觉得对不起20万的车价） 最后要表扬一下车联网的丰云行app系统，挺好用，而且服务不错。有一次老婆在外开车子误操作导致故障提醒，我这里立刻就接到了丰田的客服电话来提醒我。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4分“优秀”

【购车经历】选车的经历其实特别漫长，由于自己是一名汽车工程师，一直专注于传统动力总成的电控系统开发。同时尤其是这几年随着新能源汽车的电气化和智能化的快速发展，内心其实一直也很矛盾，到底是接受新鲜事物去尝试未来一段时间内注定会成为主流趋势的电动车还是选择自己学习并从事了这些年的传统燃油车？内心挣扎过，这中间也试驾过很多车型，有帕萨特，君越，宝马X1，冠道，雷克萨斯ES200，马自达阿特兹，沃尔沃S60，英菲尼迪Q50L和Q60，凯迪拉克CT5，特斯拉，试驾结束之后我把这些车的优缺点和个人喜好的点一一统计并做了初步分析，然后结合预算以及试乘试驾的主观感受来做选择，这也算是排除法吧。之后再从理性且专业的角度在剩下的可选项中再做进一步的分析，主要是涉及产品力和动力总成等，冷静下来结合自己的需求和用车场景综合分析以后，我最终还是选择了传统燃油车—凯美瑞2.5S。具体原因总结如下： 1.由于个人职业原因一直在做动力总成电控开发，对于涡轮增压和自然吸气发动机都比较了解。大家也都知道，欧美和日系企业在解决燃油经济性和排放问题上采取了不同的技术路线，日系从发动机的本质出发即燃烧学的角度如何提高热效率，其次就是通过混动尽可能的让发动机工作在最佳燃油经济区间。而欧美追求动力性同时也追求其他形式的电气化，比如48V。另一方面从发动机轻量化以及减小缸数来降低油耗。个人还是比较推荐丰田的高热效率的2.5自吸搭配8AT的动力总成。一方面，我不太追求动力性，其次对于DCT双离合还是有一些担忧。 2.由于我的用车需求是满足自己上下班通勤(市区高架和城郊高速)，其次是平时会接送崽崽上学。周末假期偶尔带上老婆和父母出行。 3.目前电动车虽然发展挺快，但是很多实车的功能，安全和耐久等的验证都还不够充分，先不说充电是否便捷，是否有里程焦虑，我就说一点，智驾和大屏到底是真实的用户需求还是说这是行业发展的必经之路？个人觉得电动车就是功率电子和芯片之间的角逐，我在说服自己接受新鲜事物，但是短时间内我认为用户不能被一些假大空的概念给带偏。如果说你自己有一台燃油车了，需要添置一台城区通勤车，充电也比较便利我认为去尝试一点问题也没有。 【油耗】最近疫情封控，基本没怎么开，目前220公里，显示油耗10.4。待充分磨合之后再看看。 【驾驶感受】发动机低扭确实不够充沛，中高速隔音一般，但踏板需求扭矩还算线性。中高车速换挡基本上体会不到冲击，但怠速和低车速的换挡品质一般般，标定挺粗糙的，有较大的优化空间，特别是催化器加热阶段。底盘有一定的质感和支撑性，向着舒适性方向调教，转向比较精准，随着车速的增益有一定的区分但是没有特别明显。 【最不满意】实话实说车内味道挺大的，不知道需要多久彻底散出去。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.3分“优秀”

【购车经历】 我购车的时间有点尴尬，订车是在年二十六那天，由于工作时间的原因，刚好又有换车的想法，放假后去看了几家店就订了。凯美瑞这车优惠不大，落地23万左右价格适中吧。 期间也对比过一些车，普通b级车看了个遍，没有太喜欢的，bba又涨价离谱，结合用车情况，感觉没必要多花个小十万上bba，我老婆又特别喜欢凯美瑞y形内饰本人也是90后，就选了凯美瑞的运动版，在广州的丰田的服务还是可以，这次购车经历还挺好的。送了有膜，脚垫，记录仪，360，并线，3千油卡，返还3千现金等等一些杂七杂八的，还行。 【驾驶感受】 我的是2.5油车，个人感受这车性格有点割裂，3个模式，其中节能特别的肉，出车库上坡不踩深点像不会动一样，但是开起来就相对平顺很多，有cvt 的感觉，偶尔有轻微的顿挫，习惯后基本都是开这个模式（因为本人不幸，刚好是油价最高的时候买车5555）说实话节能模式滑着开感觉还不错，深踩动力也会上来。普通模式本人开的最少，就比节能动力反应快些，顿挫也还行。运动模式直接变了台车，没有带t的车加速来的快，但是有感觉很有力，一脚下去等个半秒推背感就来了，不会很突然那种，转速也升的很快，很容易过5千转，路况好的时候经常体验，感觉反差根大，可能我经常是从节能模式直接变运动模式的原因。我个人感觉凯美瑞的节能模式是可以用的，不像网上说的这么不堪，当然选这台车就和加速这一项说拜拜的，急性子非常不建议选这台车，当然急性子看都不会看，哈哈。 底盘很不错，和普通b级车底盘天花半的蒙迪欧有的一拼，刚好同事买了蒙迪欧，对比了很久，蒙迪欧底盘扎实度比凯美瑞好点点，但是座椅不舒服，导致体验和凯美瑞差不多。凯美瑞底盘很稳，很Q弹，底盘好评。 噪音上个人感觉还行，胎噪很大，但不会说吵的不舒服那种，这个每个人感受不一样，一定要去试驾。 配置上只能说齐平市场上的b级车吧，但是同配置凯美瑞价格没有优势。抬显很好，用了就离不开的配置。至于L2辅助驾驶，高速路，快速路体验不错，很香，市区就算了，没有意义。送的精品广丰360还不错，这个配置可以要，能要到一定要，我开了6年车，感觉都实用，真心话，至于并线就一般般了，新手有用，本来不打算装的，说换现金，不给，就退500油卡，反正都拆车还是装吧。这2个配置随车质保，至于担心的拆车后有异响，我自己没有，看运气吧，时间久了可能会有，店里说会负责就随它了。 操控只能说还行，比本田有点差距，不过方向盘质感可以，不重不轻，刚刚好。整体开起来感觉不像b级车，和开a级车一样，挺灵活。 【最不满意】 音响，感觉低音太重，而且低音很闷，听个响吧。还有刹车，软了些，前面大概4份之一是没有的，踩惯了就没什么感觉了，但是换车开了再开回来又有点不习惯了，哈哈，注意车距吧。 【空间表现】 对我来说不大不小，身高175。 【油耗】 目前600多公里，纯上下班，广州市区，8个油，油价涨了，一公里8毛，55555。 佳美这个车是刻在了广东人内心的一台车，小时候就听过了，买的不后悔也没太兴奋，整个购车感觉就如佳美本身平庸一样，平淡。开着在路上没有优越感，也没有低落感，平平淡淡挺好，你要点激情也能给你。符合我这个老 广的个性。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4分“优秀”

今年23岁，工作两年靠自己工资在家乡边疆小城买了这辆凯美瑞，因为之后用途是想家用，而且比较喜欢轿车而不是SUV，一开始考虑的就是日系的B级车，日产的天籁不太喜欢那个车头造型直接pass，丰田的亚洲龙和凯美瑞但是看了图总感觉太老气了，车头嘴巴太大，本来心里预期是雅阁或者英仕派，结果无论是广汽本田还是东风本田，进店后感觉销售看我年纪轻有点爱搭不理的给我介绍雅阁和英仕派，还说订车了要等几个月，而且感觉有点减配，然后就给我一直强推型格和思域，然而对我来说这两款车太无论是空间还是排量都感觉太小了。出门后顺路又去了广汽丰田想去对比一下看看，进门后销售特别热情，但我表达了想看b级车的意图之后，直接带我去看了这款凯美瑞的锋尚版，我一看就觉得很不错，富有运动感，我觉得也很适合我这样的年轻人看，黑白配色回头率也贼高，本来想试车的，结果被人订了已经，销售紧接着就和我说这个月就会到一辆新的2.5s锋尚版，我让他到了联系我，然后我就走了。本想实在不行再去看看其他品牌的b级车，结果才过了两三天就和我说车到了，我过去一看立马试车，起步确实比较肉，发动机嗡嗡响就是不见加速，但是速度提起来之后就比较轻快了，运动模式就比较舒服一些，我人没那么急也，看的交通事故集锦多了，开车都是比较怂，能让就让。总体比较满意，直接下了定金，过年前就提了。这两天跑高速回老家，除夕那天趁着车少路直挂临时牌照，猛踩一脚油门直接飙到了185码，后面均速150码开了一个小时就到家，高速上基本没有想超超不了的车，推背感十足，而且重点油耗真不算高，新车刚提行驶里程五百多公里基本四百公里是高速油耗才7个，我感觉还有下降的空间！凯美瑞虽然不是我的首选但是买了它我没有一点后悔，开去单位上特别抓眼球，很多人都来问我买的啥车哈哈哈哈哈哈哈哈哈

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.93分“良好”

先说个人基本情况，99年，乡镇公务员，离家四五公里，所以每天都回家居住了，通勤工具就要选择一下，骑了两个多月的小摩托，本来都还好，前段时间下雨被旁边的小车飞速通过滋一身，就坚定了买车的想法…… 买车比较仓促，决定买到提车前后才5天，不过好在现在各种车评人，30内的车就那么多 第一阶段：想买BBA，但是最后看上了CT5，因为大家名字都带凯，嘿嘿，就是通用AT变速箱口碑不是很好，不过还是决定买这个，28T豪华 第二阶段：国庆放假，都说成都买车便宜（被坑了，一定就近原则）兜兜里揣着钱跑去成都了，当时很天真想的当天提车，第二天开回家……到了才知道，芯片缺货，全部暴涨，CT5都没现车，随即想到了日系三剑客，父母都觉得体制内开这些好的多，而且凯美瑞也带个凯，当时已经下午5点了，去了4s店说是老乡，加上有现车，直接交了定金第二天开走，买完想起比价，这波操作属实麻瓜 锋尚运动版本外观还不错，我买的黑红双拼，感觉外观可以和雷克萨斯比，也是因为这个购买，但是内饰众所周知……2.5L加8AT的配合也不错，但是提速还是很肉……全新TNGA架构的凯美瑞，ACC自适应、航车道偏离啥的都有 【驾驶感受】 这款凯美瑞 2.5L+8AT的版本，这是我大学毕业第一辆车，所以没法跟别的车对比，这一周开下来最大感受是凯美瑞还是动力不太够用。 ECO的模式动力很弱，特别是红绿灯起步能让人抓狂，油门踩舍不得踩就…… NORMAL模式就比较正常，但是毕竟是自吸，不过凯美瑞的2.5自吸属于比较平顺温和的那种加速 我自动启停是上车即关，尝试打开过SPORT模式，这个模式才是够用的模式，有一点推背感，提速0-40会有发动机会有一点点延迟的感觉，40以后就比较跟脚了，也比较平顺，但是刚工作买车，不知道油耗，总归有点舍不得，不过NORMAL模式还是太温顺 但如果不在意动力，日常使用NORMAL也够了，跟涡轮增压比提速还是有一点差距，这主要是看个人选择，个人买 自吸的原因还是因为喜欢自吸的平顺，提速效果我倒是不怎么在意，毕竟买这车就是家用，但高速的加速2.5自吸还是感觉完全够用了，而且成都过来一共400多公里用了155元油费，加92的油，低速提速慢不代表动力弱，凯美瑞后半段加速还是很猛的。底盘滤震还是很舒服的，路面的坑坑洼洼基本不影响车内乘坐舒适度。 【购车经历】 真的建议不要异地购车！本来丰田优惠就少，我驱车400多公里过去，当时遇到一个老乡销售主管，然后老乡见老乡两眼泪汪汪，提了展车……买前买后两个样子，不愉快的事情就不多叙述了，提车是件开心的事情，反正真心建议哪里近哪里买，反而更贵，看落地价应该也能明白，而且人更难受！！！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.6分“良好”

外观评价：第一眼就被这外观吸引了，我个人特别喜欢这个外观够运动够年轻哈哈哈，途中也去看了亚洲龙、雅阁和阿特兹仍然没有动摇它在我心中的位置嘿嘿。本来考虑定新款黑色亚洲龙或凯美瑞黑色骑士版，但是亚洲龙的内饰没看上，心里敲定就凯美瑞了。车型定了后又开始纠结车身颜色了哈哈，之所以没选择黑色是因为心里顾虑太多，黑色不耐脏啊……老是要频繁洗车太麻烦了，还有就是黑色车的线条感没有白色车的饱满，于是选了白车黑顶熊猫色搭配，线条感、前脸造型都特别好看…… 内饰方面： 这个内饰设计风格不错喜欢? 储物槽该有的都有。没有看上亚洲龙主要就是中控那里看着不喜欢. 内饰用料一般般，装配工艺还是欠些火候，新车没开几天就有异响了，这我还什么都没拆过呢？氛围灯、四门隔音都还没做，不知道是仪表台里面还是门板里面.走一些小坑洼不平的路面就会有哒哒哒的声音！有点像玻璃晃动的声音又有点像线束在铁皮上抖动的那种声音难受…副驾驶座椅没坐人的时候也有晃动声音害..等首检再去4S检查检查了 配置方面：全速域自适应巡航用着不错，上手比较简单，车道保持辅助灵敏度很高，在市区经常没打转向灯变道、刚压线就会报警然后系统会把方向拉回来哈哈这个还没适应。上车就要多关一个功能了、自动启停要关，车道保持也要关了，这个功能还是放在高速用一下吧防止自己走神儿打瞌睡? 车机是A款中控屏，导航没怎么用主要用来听听歌看看倒车影像，不是很清晰但我的要求不高能看清后面有没有障碍物就行了再配上两个后雷达够用。车上六个喇叭以为真的很垃圾，提车后要去改一套。但是我对这方面不是很懂，提车当天就连着蓝牙听了会，感觉也还行耳朵好伺候哈哈不折腾了。自动大灯设计不够人性化灵敏度太高了更换了感光罩也是好了一点点，怎么就没有关闭自动大灯这个功能呢…… 空间：空间这方面没啥好说的了、够用。 驾驶感受： 2.5L起步稍微慢点，速度到50后才开始来点劲，底盘感觉挺好的有那么点德系车的厚重感，方向精准没啥虚位。悬挂软硬适中不是特别硬也不是特别软。目前市区油耗8-9个，高速5点几都是自己能接受的范围不是特别省油也不是很耗油… 综上所述我对各方面还是都满意，唯一让我不满意就是异响问题，其它的因为喜欢所以都接受不挑剔。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.93分“良好”

预算24落地，学生时代那会最爱白色k5（进国内后第一代外观内饰设计简直超越时代），发誓这辈子一定买个k5，真到买的时候就考虑380豪华迈腾和2.5s凯美瑞（6月那会这俩价格基本一致），中间因为凯美瑞交不出车还考虑过改款帕萨特、改款雅阁（那会没发布）、凡尔赛顶配，但是我选车原则就4个：不要cvt和干双，要有l2全速域，车机不要太low，东西再好也不买小众品牌，看了一圈最后回过头想买迈腾380时同价位只能买330豪华了，所以硬着头皮坚持了100来天。10月11号提车，现在已行驶500公里，有如下感觉： 1、关于8at顿挫和收油拖拽问题。我其实真试不出来，有一次可能油门踩大了，发动机嗡的一声，但是车没飞出去，只感觉车头也不是车尾好像起来了，忘了…平时开能试出换挡的感觉。 2、异响问题。目前为止只有b柱副驾驶安全带位置有异响（声音大了再解决吧，就怕新车拆了一顿白拆），后备箱液压杆也嘎吱嘎吱的（经车圈询问，车友认为是正常的），天窗没问题，后续再留心一下。 3、油耗8.5上下，市区高峰开13—18不等…无所谓了。 4、动力。堵车用eco，60前提速老头乐，过60还凑合。正常模式感觉并不是很肉（可能我没开过2.0高功以上的车），运动模式对我来说挺跟脚的。高速110后提速竟然还有一丝畅快感（500公里中有400是高速行驶），总之动力于我而言还能接受。 5、空间是真不行，我净高183，主驾驶座椅位置调合适了方向盘又不行了，方向盘要是拉出来我进出又很麻烦。所以总得悬着双臂开车，也没法搭扶手…副驾驶左腿空间不太友好，但能接受。后排只能说够用，比不了迈腾和雅阁。 6、风尚版的颜值我觉得在我审美线上，和380豪华迈腾（中网最上边那根是粗条且没有镀铬竖纹）基本不分伯仲，一个大气一个运动。美中不足的是c柱有棱有角的（好像6代至今的c柱都是这个样，基本没变化）。其实我更喜欢白黑色，但是4k太贵了…我决定开两年后花2k贴个膜（省钱鬼才）。 7、配置。高速用l2辅助真心不累，车联网也可以。 8、遇到的其他疑难杂症。 首先是我买了个全包的后备箱垫，其中有两块是放在后座背后的，放上后仪表盘经常提醒我检查后座，但我检查了后座卡在扣里，并没有什么问题，但总提示（我知道设置里能关掉，但是我不解决这个问题我真难受，哈哈）。 二是我自从安上方向盘套后，高速开acc系统时不时提醒我让我把紧方向盘，可是我一直双手把着，难道非得使劲握紧嘛… 三是我至今没研究明白怎么在车内（尤其行驶中）一键升、降所有的窗。 综上，车挺好的。2.5除了价位偏贵一点点基本没有硬缺点，可能这就是佳美20多年来长青的理由吧。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.57分“优秀”

我的车买了快两年了到目前为止没有坏过任何一个地方！但是现在网络上那些把精力放在无脑黑凯美瑞以及无脑黑凯美瑞加速能力的人我想问问你开什么车？现在网络上有一群高中生，大学生在带节奏，这个车辣鸡，那个车辣鸡的，我就拿凯美瑞打个比方，凡是那些喷凯美瑞的，你家如果能买得起一辆比凯美瑞级别更高的车，那么你就不会把精力放在喷凯美瑞上了，因为能买得起比凯美瑞更高级别的车的人，没有人会把精力放在凯美瑞的加速以及凯美瑞这款车上，你见过几个开百万豪车的人在喷凯美瑞的加速？人家的精力根本就不在凯美瑞上，人家的精力放在与他的车同级别的车上，所以我说那些喷凯美瑞的人，要么他是其他B级车车主，要么就是网络上的口嗨以及未成年。 凯美瑞在同级别确实百公里加速不占优势，但是你购买一辆车仅仅是看这辆车的百公里加速才购买的吗？开着其他与凯美瑞同级别车的车主们喷凯美瑞的加速慢的，我觉得就是类似于自己在找心理安慰，可能他的车就仅仅是加速比凯美瑞快，其他的地方可能有的还不如凯美瑞做的好呢，例如油耗、保值率、内饰的做工用料、汽车三大件、地盘等，汽车的加速快慢与这款车是否是一款好车没有任何关系，我上面举例的那些才能算是评价一款车好坏的标准，现在凯美瑞自吸发动机加速没有涡轮增压车加速快，所以凯美瑞就被一些人无脑喷，我很纳闷这两种发动机一种自然吸气，一种涡轮增压，他们两个有什么可比的呢？那些拿自然吸气和涡轮增压发动机比加速的人，你们能告诉我如果自然吸气的发动机能跑过排量相差不大的涡轮增压发动机的话，那么研究涡轮增压发动机的人是白痴吗？他研究涡轮增压发动机的意义是什么？？？我个人觉得涡轮增压发动机说白了就是为了加速快才诞生的，就比如F1赛车的1.6T发动机，你们让一个体育特长生，与一个普通学生跑100米短跑谁快？所以我很不理解凯美瑞加速有什么好喷的，喷它的加速又有什么意义，把精力放在那些有用的地方难道不好吗？ 网上有一段高尔夫R与凯美瑞比加速的视频，高尔夫r跑199km/h没追上凯美瑞，没人骂高尔夫R，反而全是骂凯美瑞的，凯美瑞在视频里动态加速挺快，也没人夸凯美瑞，结果凯美瑞又被质疑说是改的2.5T，刷的程序之类的一些话你们那些小黑粉累不累呀奥迪a6L 2.5V6的百公里加速9秒多卖40多万没人喷它慢，凯美瑞2.5百公里加速8秒多卖20多万却被天天喷？现在的国人都这么没有自己动脑思考问题的能力了吗？就非得别人说啥他也说啥，一点动脑思考的机会都不留给自己。 我在这说这么多并不是在舔日系车，说实话我恨xiao日本恨到骨头里，我说这么多看似是在夸xiao日本的产品，实则在我心里我说的这些话跟xiao日本没有半毛钱关系，我只是在评价凯美瑞这辆车究竟怎么样，因为毕竟我自己开这辆车也快两年了，我还是比较有话语权的，我这也就算是为自己的车说句话而已，请某些人不要不动脑反而无脑的说我不爱国什么的，我说了我只是在为我的车说句话，跟xiao日本没有半毛钱关系！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.14分“优秀”

端午节订的车，在网上云看车了好几个月，看上了凯美瑞锋尚版黑，比较适合年轻人，外观满分，去店里的时候销售一直说没有见过锋尚纯黑，几乎没人订，我说我也没见过，就是网上看，喜欢黑色的骚气和锋尚版订特殊，关键是不加钱（白色加2000 双拼色加4000 对，别想从颜色上赚我的钱哦吼）😂 说一下我的购车经历 1.当时去店里订车，销售一直劝我买黑白双拼，说既然你要运动就运动到底，而且他们在6月初就向厂家订购了一台锋尚的黑白双拼，说我要是订黑白很快就回来。但是我就是喜欢黑色，觉得黑的霸气，订了2.5锋尚纯黑，销售说我们之前订的的黑白双拼还没造好，试试能不能变更成纯黑，如果变更不成就要等最少两个月，我说行，几天后给我打电话说变更成功，应该一个月就能回来，果然很快就回来6.22出厂 几天前到的店里。 2.关于价格方面，销售说锋尚版订的人少 优惠给不了多少 如果订豪华 可以优惠一万甚至一万一，最后谈到了优惠9k 还是很满意 裸车21.08符合心理预期 3.关于赠送，就送了全车膜，脚垫，挡泥板，以及1.5次保养 跟之前购车的朋友聊过 有时候送的也都是一些不值钱的东西 什么他们送的行车记录仪我也不想要，因为肯定很辣鸡，我月初在网上早就买好了360的前后双摄行车记录仪。 4.关于车整体及驾驶感受，外观真的很帅气，霸气黑，本来想买2.0锋尚 但是最后因为2.5的仪表盘是全液晶以及2.5发动机动力稍好一些而且是at的变速箱，比2.0多两万，咬咬就上了。我今天才从店里开回来，连上蓝牙听着音乐 速度最快到90 没觉得有多大噪音，而且我的车机暂时也没有卡顿或者自行重启现象，后续再观望。 5.暂时就说这么多供大家参考，毕竟我今天才提车..有什么问题评论区见。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.7分“良好”

白黑双色2.5s风尚迟到作业 【购车经历】 去年开始，在楼下看到一款19款的白黑风尚，之后就一直在关注它了，不得不说都成了一见钟情了? 现在手机里都还有当时拍的照片，图片给你们发上了，我感觉拍的还行！！?（图4 5 6） 之后吧，在路上也偶尔看到凯美瑞，不过风尚的确很少看到、于是就上懂车帝直播间了，上班看，下班也看，MT简直中毒了? 而且一进去就看风尚2.5白黑双色?，然后向主播各种提问、、☺️☺️ 于是开始跟媳妇存钱，存钱！！！直到9月25号，终于去看车了，一去就看凯美瑞，当时没现车，销售让看的豪华，当时试驾的也是豪华。试了一圈，回店里谈了价格，在指导价上，白色黑顶要加4k，算起来总共优惠了9400，谈到最后还谈出一箱油来?！ 【动力表现】 说说动力吧！ 当时试驾的是2.5豪华版，可能是小排量开多了，突然去试驾这些排量稍微大一点的感觉真不一般啊，除了起步有点迟钝，之后动力随踩随到，不说啥推背感的，动力确实是有的，又不是啥名贵跑车，肯定跟那些比不了！反正够用吧。 【驾驶感受】 驾驶感受还行，毕竟只试驾了一次！前排双层玻璃，虽然后排不是，勉强过得去！后期多开开在分享一下！ 【空间表现】 空间一般吧，比不上雅阁！但跟阿特兹比，要比它宽一些，（个人感觉啊?） 【乘坐体验】 乘坐感受还可以，后排没坐过，?但坐前排我感觉还行！说多舒服那也没有，毕竟这车又不是啥商务类型，能舒服到哪去！！?? 【油耗】 后期油耗多开开在分享，现在还不清楚具体多少，车友们都说不高，估计也就那样吧！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.29分“优秀”

【购车经历】 年初开始打算买车，本来打算雅阁阿特兹CT4里3选1，本田马自达都去过几次，基本算是颜值党，雅阁主要是无法接受一台B级车还用着1.5+CVT的动力总成，CT4本质是一台自己一个人开的很爽的车，对目前的我来说应该毫无问题，但考虑一下要开到结婚，嫌小了，阿特兹本来都准备订车了，但老爸把我拉到丰田4s，锋尚的颜值还是能打的，随即下订21款锋尚2.5，从看车到订车甚至不超过半天，2.5+8AT的组合也算满意，年轻人的第一台车就此开始。 【亮点配置】 21款2.5的配置可以说非常舒服了，什么全液晶仪表，HUD，自适应巡航，用的舒服的基本都有，特别是HUD基本是谁用谁知道，舒适得很。 【空间表现】 或许我应该坚持一下CT4的，绝大部分时间都是一个人开车，空间对我来说绰绰有余，甚至过剩，本人一米七九，基本是半躺着开车，后排足够宽敞但耐不住上座率不高。 【提车价格】 裸车21.88，广州地区优惠只有5k选了红黑+4k，落地价已经去到24.5了，第一批21款车主优惠不高，这个价格也并非不能接受，3月中旬订的车，4月底就提了，等了一个多月很不错了。 【驾驶感受】 这套动力突出一个平顺，可以说非常平顺，但无法掩盖自吸机起步慢，还是舍不舍得给油的问题，中后段加速很舒服，排量往这一摆，中后段加速随踩随有，低速下快速松油门有一点拖拽感。 【油耗】 油耗真的没什么可在意的，目前11.4的油耗，很少走高速，市区通勤，11个油左右基本属于正常范围。 【改装】 提车将近半年，改装对我已经是告一段落了，走的竞技风，具体有什么就不一一细说了，评论区要是有想知道的可以解答 配图分别是刚提车的时候，换避震前后，还有现在的样子，至少现在还是很满意的哈

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.4分“良好”

外观很惊艳四个排气挺唬人的，比较有运动范的感觉（不看动力）当时就是冲着外观买的车。 驾驶感受：动力吧我觉得够用，毕竟只是日常代步也不去飙车，在高速上超车还是不错的，一一百迈以后踩下油门还有感觉有动力在推的，就是起步的时候太墨迹了，干踩油门不走道 【空间表现】空间中规中矩，我觉得B级车中凯美瑞的乘坐空间还是比较紧凑的，后排空间大部分被后备箱占用了本人身高183厘米坐后排还有有点挤 【油耗】三月份提车的时候表显油耗10.6升百公里，历经五个月左右，跑了7千多公里，一半高速一半市区，现在的油耗表显7.5升每百公里，不知道是高还是低，希望还能再降点 【购车经历】当时就在本地看的车，本来打算七八月份的时候在买，销售的电话就没有断过，正好到了一台2.5S风尚版的车，抱着去看看实车的心理去的，就过到了以后，谈了谈价格感觉还行就交了买了，也没有再去别的店对比过价格现在有点模糊了，好像是优惠了一万多吧，就送了膜，脚垫，记录仪，儿童座椅这几样其他的啥也没送真抠 【最不满意】内饰有点老，中控台做工没有质感，隔音效果不怎么样，有时候感觉踩下油门发动机声音大转速高，但车就是不怎么走，就跟空挡踩油门的感觉一样，不知道怎么回事， 目前就这么多了，第一次分享，没什么经验，写的不好请见谅

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.07分“优秀”

【提车价格】 21年12月份谈的价格，年底冲量，优惠八千，裸车211800，购置税18800左右，报险5500不到 【购车经历】 上一辆车刚卖不久，又因为工作突然的调动，导致每天上下班只能打车，又不方便，所以才想着弄个车上下班 【驾驶感受】刚提车才开了60公里左右，2.5加8AT感觉平顺且舒适，抬头显示很实用。车道保持还算友好，顺带提一句变道记得打转向灯😂懂的都懂，不然建议关闭车道保持 【动力表现】说到动力就不得不吐槽一下起步，特别是前几秒还六七十的速度一下子 降到零又遇到面前是个斜坡的时候，那一下真的是得三千转左右动力才有响应，还有就是零到五六十的时候速度提的确实不快，好在速度上来之后那动力还是嘎嘎香的，绝对的要多少有多少，还有就是变速箱非常的平顺且不顿挫，8at感觉跟cvt差不多，这点必须好评，暂时就这些 【油耗】 开了60公里左右，没有跑高速，就城乡路段，8到9个油，2.5排量还算合格 【最满意】 当然颜值了，喜欢的就喜欢的不得了，不喜欢的当我没说，反正我属于前者😁