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    元PLUS动力十足值得买吗_元PLUS怎么样

    ·元PLUS

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共764人评价
    12万-18万新能源总榜No.55
    低于59%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-14.78万
    厂商指导价
    11.98-16.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.75
    • 外观
    • 4.19
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.66
    • 3.73
    • 配置
    • 3.81
    • 3.62
    • 空间
    • 3.75
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.67
    • 操控
    • 3.60
    • 3.65
    • 动力
    • 3.63
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏G33.80外观4.00
    • 吉利几何C3.75外观4.13
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 小鹏G33.80外观4.00

    元PLUS·全部评分

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

    3.64良好

    外观好看,耐看,越看越喜欢,内饰的话比较特别吧,见仁见智吧,喜欢的就喜欢,不喜欢的就觉得丑,动力可以,驾驶体验很轻松,家用足够,空间不大,也不能特别小,这个价格的SUV性价比可以! 【驾驶感受】轻松, 轻松, 【购车经历】全款 全款含保险上牌落地153300, 【提车价格】153300 【油耗】12kw/百公里 【最不满意】就是没有补贴 【续航】510公里 【保养】 5000公里 【亮点配置】 实在说不出亮点配置在哪里

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    2022-06-24

    用户4444206657857车窗膜贴的啥

    这名字不错8386服务费1000正常吗?包上牌

    人生初态保险费比别人的低

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    3.36良好

    开了1万多公里,续航夏天还可以,满电可以四百多,冬天续航就三百多,感觉不是很理想,驾驶感觉还是不错,动力也不错

    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 02022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 0
    2024-01-14

    喷我必骂你这续航已经很好了。我的200

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    3.79良好

    整体感觉性价比很不错,但是选了顶配版,各种功能相对齐全一些,如果续航能出610公里的就更好了。驾驶体验感强,动力足,内部空间也足够,后排座椅可平放,制作成简易车床。

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    2023-06-13

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

    3.93良好

    外观很赞,动力绝对足够,内饰设计太用力,很多内饰设计不实用,出风口不能上下调节,主驾驶屏幕小,眼镜盒减配,全系没有座椅通风加热,这个最差评

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    2022-07-25

    Feeha中控屏可以左右转?

    国产崛起11是不是贴的送的膜?

    贫嘴大布丁那个屏幕歪头是买了什么配件啊?

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

    3.28良好

    动力完全满足日常用车需求,城区用车续航还比较真实,高速大概要打4到5折。用车成本低! 美中不足就是后备箱空间太小了

    2022款元PLUS 510KM 尊荣型 图 02022款元PLUS 510KM 尊荣型 图 0
    2023-11-05

    元骑士车手你确定是4-5折?

    点评车型: 2022款元PLUS 430KM 豪华型

    3.5良好

    感觉电动车都差不多:安静,加速猛。就元plus来说,油门和刹车给我的的感觉不是很好,本来电车就特别容易晕乘客(频繁的顿挫感),这车的油门和刹车还很敏感,比如Nomal模式下,即使开了舒适刹车,慢速下也很容易踩出急停低头。也可能是我确实脚法太糙了。我正常是标准回馈+Nomal模式,有乘客的话,换成ECO模式,油门刹车就比较柔和。我很少采用强回馈模式,这个模式体验很不好,对后车也不

    2022款元PLUS 430KM 豪华型 图 02022款元PLUS 430KM 豪华型 图 0
    2022-11-18

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    4.36优秀

    4月9日下定。等了接近4个半月,终于提车了。还可以吧,整体驾驶感受不错。提速很快。订车这么久就看了元圈多久,都说大回馈+标准模式续航最好。试了几十公里,好像是这么回事,不过开不惯。之后一直用的双标准。4儿子交给我98%总里程8公里,才开了228公里,不知道是不是车刚到手开空调在玩pad,经常听着尝试功能,也有可能是四儿子快充的电。反正续航就这么回事。后面再看看吧。

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    2022-08-25

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    4.29优秀

    外观很满意,要是能有个隐藏式门把手就更好看了。内部乘坐空间很大,就是后备箱小了点,尤其是原车的后备箱盖板太高了,重买了个下层的能好点。续航目前还没跑多少公里,但是作为市内上下班非常足够了。最不满意的地方就是等车时间长,本来订的430高配,销售开始说2个月到车,结果快4个月了销售说430都没车,只能加钱上了510旗舰。动力方面比我原来的车好太多,加速很快,操控也不错,高速胎噪风噪有点大,隔音不太行。最可惜的是没有座椅通风加热,要是加几千能有我肯定上

    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 02022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 0
    2022-10-21

    猪儿虫小青龙后备箱盖板可以往下安的啊

    直爽沙滩4L5隐藏门把手,万一发生意外了求救的机会都没有

    比亚迪旗舰版后备箱盖可以往下盖

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

    4.14优秀

    整体还可以,续航510,开空调八折到八五折,空调加音响六折左右,空间够大,动力够足,有几点不好的地方。 1.贷款利息太高被坑了 当时销售说6个点,实际11个点了,而且提前还款还要再扣六个点,真tm的坑人。 2.没有座椅通风功能夏天太热了 而且副驾驶座手动调节不好。 3. 这个版本的后备箱车上没有启动键,只能通过app或者手动打开。

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    2022-08-30

    用户448145033389影响不耗电,氛围灯也不耗电。大灯都不怎么耗电,就是空调耗电

    席绪昊不是元好,之前暂时同价位没有一个比他好的。一个能打的有没有没得选

    树街猫2164买了延保吗

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

    3.79良好

    只有尊荣有现车,刚好是喜欢的蓝色,所以果断提了。智能化配置还不错,唯一遗憾的是没有360全景。车子动力还不错,但是急加速感觉方向盘会偏。

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    2022-08-13

    用户9393434890013我平路有点偏右,下次去上牌去调一下

    无情的苹果IG欢迎加入元胖子行列,加速跑偏把方向盘助力改成运动会稳点

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

    4.07优秀

    顶配 【提车价格】 17.1 【驾驶感受】 加速很猛 【购车经历】 等车久。销售还可以 【最不满意】 等车 【油耗】 12 【续航】 城市基本95%达成 【销售态度】 还行。帮我搞了一晚上补贴 【亮点配置】 自动泊车 【动力表现】 提速小飞机。秒杀50万内油车

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    2022-12-27

    宋太祖赵匡胤均速多少

    进击的元胖50万你想多了,15万的2.0t迈瑞宝动力都比元p强了

    点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

    3良好

    动力相当不错。相对而言。不能跟豪华并排。属于完全够用。装配质量有待提高。小的bug挺多。提升空间挺多。车内储物的地方极其缺乏。 A柱比较挡视线。座椅有些单薄。

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    2022-10-14

    用户9657211943650现车也想照片这么好看吗?大摄影师

    Dengxiansen在哪个4儿子店买的?价钱挺合适!

    点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

    4优秀

    自从有了第一辆小电车试水后家里两辆油车一直吃灰再也不愿开了,最终决定卖掉一辆油车再搞这个纯电,开几年省的油钱相当于买车钱了,又好开又经济何乐而不为呢,等几年有闲钱的话再把那辆油车换个插混或增程的大型 SUV 或 MPV 长途出行以备不时之需,市里代步小电电哇塞一哇塞直接秒杀油车。

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    2024-03-23

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    4.43优秀

    外观漂亮,操作简单,3月4号看车就定了,七号开回家,八号上牌,这两天开了一百多公里,总体来说不错,加速快,噪音小,语音辨识度也行,就是有一点充电桩没有随车,就给了一个1.4千瓦的车充,太慢了,不是一般的慢,一夜能充电35%,充电桩还在申请中。

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    2022-03-08

    BYD粉黑不定车充被掉包了吗?别人都是2.5kw

    四季润园你这店里有现车?怎么那么快提车

    打狼錯抓哈士奇哪家店?我这边说要一个月才能

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

    4.86优秀

    外观漂亮精干,圆圆滚滚。 动力充沛,提速快,超车信手拈来。行驶中感觉丝滑平顺。 空间足够,宽敞。 舒适型好,座椅软,前后独立悬挂过减速带很舒服。 配置够用,车机方便,智能化很高,给小迪说我好热她会给你打开空调。操作简单。 续航真实,高速上会有折扣,折扣很低。不超过100公里,主要看车速。

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    2022-05-15

    求实8131高速续航不超过100km?

    拒绝再玩808车顶颜色不是黑灰色吗?

    隔壁老白708订车多久提的?等了两个月了还没消息

    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.56分“良好”
    小鹏G3 2022款 G3i 520N+小鹏G3 2022款 G3i 520N+

    大概是22年4月中旬开始关注纯电车,去年的油价直飙,四舍五入都快10块了,也想体验体验新能源的驾驶乐趣和智能化。 预算就是15万左右,老婆日常通勤50公里,在车帝看了续航500左右的比亚迪元plus和埃安Y,因为不懂车,所以最直观的就是价格和配置差异,元试乘试驾了各方面都还行,但就是被内饰劝退,实在没有那么潮。埃安Y只看了展车,后排空间比元大多了,换挡是旋钮(媳妇比较中意),但外观车头又感觉别扭,没法啊,女的选车不看配置不看动力续航智能,颜值就是第一位。 最不满意的有几点 是提车前合同价格弄错了几次,到交付那确定合同金额,销售又把置换忘了,不想再折腾就取消了置换。隔天提车,车5月份生产,但4个轮胎生产日期不一样(1月2月份都有),说这个车出厂自带18轮毂,想了想合同为啥出错,心里隔应了 礼包,在群里知道新春鹏友礼包,问了销售才说给我申请,但已经错过了中秋(6月份下定现车提车)。交付群从车开门出来后没人发过信息,销售也没再联系过一次,体验一点不好 关于车价,落地21万多(利息1万5),7月份就在全国群里看到好多地市暗着降价,到9月份就明着降了,贷款没有利息还送充电桩送电,这波连击暴击伤害满屏。聊胜于无的新春回馈:4年6次基础保养,整车质保延长到10年20万。app在线客服和400电话多次建议21万5落地的G3i置换同品汽车的时候能不能多给一些优惠照顾,结果石沉大海了 抛开没有服务的购车用车体验和车价降价2万5的背刺,单说车:80码以上风噪就很明显,扶手箱设计不合理,后排悬架过硬。 车无完车,一直开吧

    4.50分“优秀”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    终于开完一个完整续航了,nedc 550公里,实际跑了532公里,厂家打的真续航广告确实没瞎说!!!! 我是1月1日提车的,正直上海冬季,在路上开的话只能说掉电的速度还好,因为从闵行开回宝山,中环一路走,那时高架上开的速度80~90的速度,气温在10度以内,满电情况下到家掉了10%的电,接近1比1了,后来天气越来越冷,开的话掉电会快一点,不过没一些品牌掉的那么夸张,天气暖和以后是真坚挺,接近1比1了,或者说就1比1的掉吧,随心所欲,心里没波澜的那种。 对于续航,我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主,没一个能打的,想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂,10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 说下驾驶感受吧,对得起16万的价格,你如果要求很高级那种或许是真没有,但是底盘还是有韧劲的,过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳,但是过坑坑洼洼的路面,就好比在虹口区广粤路一段,那么就会左右恍,因为后悬挂是扭力梁的缘故吧?不过其他情况下如我所说底盘不散,调的适中。如果要求很高,确实也达不到。 说下车内舒适性,2700的轴距,普通175的身高调整好驾驶坐姿,后排腿部空间2拳半,可以翘个二郎腿,因为我全家身高都不高,后排是绰绰有余的大。但是人很高的话,那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价,朋友们都说好。座的皮质也挺柔软,最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95,氛围灯,hud这些行业水准是有的吧,符合这个价位。可以看我上传的照片,有一定参考价值吧。 吐槽点我也说一下,这个车机系统设计的真丑,毫无一点当代风格,虽然埃安那车不行,但是人家车机的面子工程做的不错,大气现代,这个gkui真的像七老八十的老头那样,吉利还是太传统了,思想观念要跟上来,广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅,其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒,所以谈不上槽点,如果要装更多app,网上有破解教程的,看自己了。 最后说下油改电的问题,一定让很多想了解这款车的人望而却步,我说下自己看法,油改电的不好,就是你从车屁股看,电池包是沉下来的,但是离地不是很低,因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块,但是凸出的不多,坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势,但是后排空间也够用的吧,网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯,实际开下来油改电没什么不好,至少吉利的油改电很稳定,驾驶安全同时有一定的智能化,如果你手里预算就20万不到,纯电不纯电其实没什么参考价值,这个价位其实也就看可靠稳定,所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了,买油改电就是买个锤子了,因为这个价位的纯电平台调教的也好,车子档次也上去了,买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少 本人不是卖车销售,是一个90后上海小市民,平常开车出去兜兜转转,如果有车友群的可以拉我进去😁😁

    3.64分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 610 乐享版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 乐享版 三元锂

    空间超大,家用足够,别太高期望 本身是去旁边比亚迪4S看看了几次宋DMI,由于在广州附近跑工地,南沙,清远二边跑,每天的通勤距离150公里,一个月3000公里的距离,我的凯美瑞2.0,百公里也要7升,8块多的油费真心受不住。由于比亚迪销量大,买的人多,就考虑买比亚迪混动或纯电的宋DMI,和元plus。它的磷酸铁锂刀片电池让我心动,但去了几次比亚迪4S店及网上车友的意见,分析一下让我动摇了,宋DMI虽说可油可电,打消了我的里程和充电焦虑,一度让我排在第一选择,但是宋DMI的110公里的纯电电池,剩余20%就要强制充电(用油发电),综合油耗百公里5升多,高速要6升,性价比不行。最重要一点磷酸铁锂电池会ev受限,莫名其妙的高速上会失速,存在极大安全隐患,且论坛上这问题还挺多,且看到几台小迪着火的视频,最后就pass掉比亚迪了。 出了比亚迪店,旁边就是埃安的4S店,第一次看到AION Yplus就超喜欢,车头那卡哇伊眼睛般的天使之翼的车灯,科技感十足。贯穿式尾灯简单又极具透视感。怀档设计,精致手感和操作很棒。出风口金属设计,氧化纹理,科技感十足。最最打动我的是后排空间超大,1.8米大个子坐上去,还有3个拳头位置,加上埃安的弹匣电池是唯一一家敢请第三方做针刺试验,且没着火的电池,安全有保证。刚好4S店有广州市补贴1万,及其他优惠力度大,果断入手了这台AION Y PlusLUS80乐享版。