元PLUS刹车表现较差值得买吗_元PLUS怎么样

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

3.64分“良好”

【坐标】深圳 【车辆信息】元plus尊荣版+攀岩灰 【提车价格】14.78车价+保险5700+上牌费1000 【购车经历】在促进汽车消费活动（车补）之前，生活几乎完全是两点一线的我都没有考虑过买车，毕竟传统的认知是车险+保养+车辆折旧费>出行打车的费用。今年广东车补活动?出来后，掐指一算，优惠力度还是挺大的。于是乎，先想办法说服我媳妇?，车补?+周末偶尔顺风车+有车很方便带小宝宝出去玩，这一套下去差不多了。然后便开始选车了，对于24k纯属穷屌丝?的我来说，肯定是价格导向，今年的油价这么贵，都说油车一脚下去一个猪脚饭没咯?。所以我们的意向就是电动车咯，电动车就特斯拉和比亚迪感觉比较常见些，由于特斯拉价格成功劝退?，索性锁定了比亚迪。电动车说不考虑里程焦虑那是不现实的，起始是想买2020汉ev?长续航605的，省补+市补+区补有个3万?，再有就是高速回家有个7折也可以顺利回家?，去看车后发现汉的后备箱空间好像有点小，几乎拉不了东西?。再者我媳妇还是更倾向于SUV，就试驾了元plus。元plus的数据还是不错的510km+7.3破百，外观也不错就直接定车了。 【最不满意】车子除了副驾和中间扶手处有点储物空间，然后基本就没别的咯 【驾驶感受】现在开了一千公里左右，感觉还是挺满意的，没有跑高速，续航还行（高速真实续航后期出个小视频）。空调制冷很给力，提速超车也容易，美中不足的是内饰太塑料范了，还有一个就是刹车有顿挫感（老司机说我技术还不太好导致的）。现在有车了，我媳妇周末都想着赶海了，满脑子是?????，现在总体来说还是很满意的。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.36分“良好”

已经行驶了9000公里左右，电车嘛就先谈续航吧，高速110～130速度行驶，跑不到350公里，遇到坡多的路段勉强能开300公里，市区，开空调，420左右吧，满电基本就是9折。方向指向还是很灵敏，悬架有一点点偏软，某些里面有开船的感觉，后排有不错的空间，后备箱也够用，轮胎抓地不行(原厂胎)，刹车距离有一点点偏长。加速很可以。自适应巡航和车道保持不能分开控制，语音不能连续识别，有自动灯光但没有自动雨刮(不是特别理解)，离地间隙也还行，去过小河滩没难度(没下河)。不过买了没5个月，空调压缩机坏了，换了之后3天，还是同样问题，正在继续处理中，发动机舱，有空调管道冷凌水低落现象，厂家有补丁(就是设计问题)，正在等待处理中。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

3.79分“良好”

经过漫长的等待，我的元plus旗舰plus终于提到了，从去年12月的盲订到现在，五个多月的漫长等待。。。 言归正传，说说元plus吧。 首先，外观我很喜欢，龙颜一直是我喜欢比亚迪的因素之一，元plus的外观没的说； 第二，内饰我个人还是很喜欢的，有新意，用其他人的话说很独特，就像当初领克01才出来时一样，周围人都说不好看，但我就是喜欢； 第三，谈谈驾驶感受，元plus的底盘调教对于我这个新手感觉很舒服，对于我周围几个老司机同事来说也很不错，方向盘转向我是没感觉有虚位，加速线性（踩多深就给多少），不过刹车感觉不是非常线性，初段有点虚位； 第四，最后说说他最弱的智能化吧，我开始是订了小鹏p5的，看中的就是小鹏的智能化，后来因为其扭力梁退了，用元plus这段时间我基本没用过他辅助驾驶功能，用得最多的就是“你好，小迪”，识别率挺高，但比起小鹏来说还差些意思，还有自动泊车功能还未上线，不知道什么时候OTA，我这个新手现在最怕的就是停车，开车我都不虚。。。。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4.29分“优秀”

【最不满意】 1. 刹车感觉很没有自信，前段后段都比较软，踩的很深了，降速反馈不是很好。有种很油，很滑的感觉，分界线不明显，让驾驶者清楚的知道，踩到这个位置肯定刹住了。 2. 个性化的空调出风口，其实调节还是很方便的。但是可调节的风向是从平行于出风口到下倾角，建议最大风向状态可以和出风口有个上倾角。增大有效出风范围，现在的全程下倾角基本不会有人使用，吹到膝盖。 3. 转弯变道过程中，还是有一些晃动和倾斜，不是很稳。自己是从标致油车第一次转电车，法系那种扎实稳定的感觉还是很怀念的。 【最满意】 整体在驾驶过程中的顺滑还是很舒适的，包括座椅的柔软度和支撑。 其他优点就不多说了，都比较满意。 【电耗】 全程城市道路，85折没问题。 刚拿到手还会下坡溜车反向充电，现在起步刹车，不磨叽了。电费真没多少。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4分“优秀”

430尊贵型攀岩灰，15万以内性价比最高 虽然有很多小问题，但瑕不掩瑜 刀片电池安全性，操纵驾驶流畅性 龙颜外观炫酷感，真实续航挺实在 夏季续航差不多75折，秋季续航接近9折 热泵空调，e3.0平台，小巧灵活上手快，动力输出迅速，加速丝滑顺畅，还是有很多亮点，整体体验4颗星吧。 缺点：内饰设计见仁见智，塑料感比较重，胎噪大，玻璃隔热防紫外线较差，制动距离远，偶有打滑，空调冷凝管滴水（说是做了防水处理，不影响），空调最大功率噪音大，空调出风口在后视镜里有影像，360影像有虚像，车机系统中规中矩，惊喜感不足，4S店服务水平真是差，目前行驶4500km，没接到换电通知。 整体图个刀片电池，硬件和外观吧，15万以为，对比完竞品，确实也没有更好的选择。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

3.29分“良好”

马上4000公里了，这车对我来说目前挺符合需求的 【购车经历】 因为已经有辆油车了，所以这次算是加购，最初本来看的是秦dmi（怕续航充电焦虑所以没敢想纯电），但后来去试驾秦直接劝退，后排人都没法坐直，驾驶位也顶头很压抑（本人180），然后展厅看到了元p，外面看起来不算大但坐进去明显比秦舒服多了，不论视野还是头部空间都挺满意，开着也不太像SUV感觉和轿车差不多，后来销售也说有油车干嘛不买纯电，没必要考虑混动了，所以最终直接订了元p 【驾驶感受】 安静，确实比油车安静多了，现在回过头开油车感觉噪音好大，不过仅限低速行驶，高速胎噪风燥就有点大了（单层玻璃隔音不行），偶有跑偏，转向虚位也还好不明显，毕竟suv过弯不够自信，调教偏软，独立悬挂减震还行 【动力表现】 7s破百动力差不多和2.0t高功的油车相当，并且低速段动力更强更线性，高速上到120动力也游刃有余，超车不是问题 【续航】 城里开温度15度以上不暴力驾驶基本能达续航甚至超续航，长途高速压最高限速跑大概只能跑300，总体还是能接受的，毕竟很少开长途 【最满意】 a.车小好开好停车，之前开的油车快5米长了，换这车以后啥车位都能挤进去哈哈 b.空间比我想象中大，外面看着不算大但里面很富足 ，平时基本就我一个人开空间完全够用 【最不满意】 a.原厂配的阿特拉斯轮胎比较拉垮，刹车偏软没信心，起步深踩也会打滑，后面应该会考虑换马牌 b.冷车制热时间过长，温度开最高10分钟都很难暖和，刚开始吹的还是冷风 c.倒车影像画质不如外面100块钱加装的 d.usb接口位置反人类设计 ps：暂时想到这么多，后面再更，下面展示元胖

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.71分“良好”

【驾驶感受】 加速比较满意，油门踩起来感觉还不错 【最不满意】 刹车怪怪的，踩起来。再就是后视镜哪里反光。没啥了也，我没那么多长篇大论 【提车价格】 还可以吧，基本上就是保险加车。没其他的 【续航】 我没专门测过，每天上下班距离比较长。没怎么留意 【保养】 还没到 【销售态度】 还行吧，挺好的 【乘坐体验】 我坐过，都是我开。哈哈哈 【购车经历】 不知道咋写，我是买油车的。后来想了想家里好几辆油车了，才考虑电车的。这个车我感觉正合适，不大不小。正正好好。就写这么多吧。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.29分“优秀”

到目前为止开得不多。一共600多公里。主要是给自己上下班用，我通勤距离比较长，单程40公里，一半省道一半城市道路，平均下来耗电10%左右，没有太精准去算实际续航，说实话这个续航差强人意，我甚至没开空调。 不太满意的地方在于驾驶感受。我一直用标准反馈，eco，舒适停车等。第一是起步感觉电门踩下去阻力特别大，第二是刹车的感觉不好，要么刹不住要么刹过头，在城区里开的时候控制的力道我感觉不如油车，有点信心不足。油门和刹车都是同样的问题，前面踩下去的反馈都很小，不是线性的。 外观挺喜欢，而且车比较小也好停车，内饰一般般了感觉就那样，说不上难看也说不上好看，有点过度设计。 价格上完全没得谈，之前发帖过，原价加几百的上牌费。送了脚垫和小米热水壶。 综合来说，性价比很高，等私桩好了没有充电焦虑估计就很香了。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.93分“良好”

高速100码以上掉电太快了。新车方向偏右，去4s调了还是偏右，车身给人感觉很摇晃。跟车跟近了有时候会有刹不住车的感觉。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.5分“优秀”

比预计的要好些，才第一箱电，多用用再谈，目前不客观。 不适应的点：刹停有些点头；倒车镜回收不同步 续航：脚法温柔些，目前370，还剩下25%（表显138），提车时有5公里基数，不过出4S店电量也不是100%，这个天续航挺意外 提速：是真的很爽😃

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

3.61分“良好”

操作上来讲短小精悍，易于操作。转弯半径比较小。智能化方面还是比较欠缺，只能说够用，刹车比较偏软。作为家用车来讲还可以吧，性价比比较高吧，咱不能把家用车跟那些性能车来相比较，没有可比性。