点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

4.57分“优秀”

去年在油价10.8元每升的时候把跟了我10年的丰田卡罗拉卖掉了，整整一年没车开，今年生意好转了一些，就琢磨着买辆新能源车，也是一直心心念要买电车，毕竟在海南买电车简直是把高速过路费直接省起来了，卖掉卡罗拉的时候去神州租车租了大众id4来来，当时第一次觉得电车这么省钱，从海口到三亚也就充了60块钱的电，然后就一直关注电车，也去大众4s店问了，过了几个月朋友买了一辆特斯拉model3顶配加选装，落地39万多，坐了一次感觉很不错，就是后排空间太小了，当时我们三个人做后边，我做中间，空调直接就对着膝关节吹，太难受了。 今年四月份的时候，又动了买车的心思，朋友也劝我去看看电车，刚好也在打车的时候和司机朋友聊起来，他们都推荐广汽埃安的电车，那就下了APP，还真就看到广汽新出来的新车suv，网上评价空间都特别大，开惯丰田车的人对丰田车的空间简直是深恶痛绝，空间太小了。 也是碰巧，刚好赶上了琼海那边做车展，那就几个人一起杀上去看车，朋友还是跟我说，不定车就别去看了，这就让我也下定决心买车，毕竟早买早享受，晚买享折扣… 当天试驾了埃安y，操控性能真不错，空间的确很大，后排空间睡觉都完全不成问题（需要买个充气床），于是就直接下定金买车，刚开始还是订的低配610续航的，隔了几天想想还是要中配吧，毕竟多加一万，能多一个全景天窗，一个驾驶位电动座椅，一些小升级，还是很值得的，这样时间又多加了半个月，琼海广汽这边的4s店服务还是很到位的，全程都在帮忙跑，我就等电话就行了，突然间觉得买车好简单，就跟买手机一样… 到手一个月的时间，最远去了一趟三亚南山寺，来回接近500公里，充电花了100块，对比油车，那真是太省太省了。 现在说一下这个车到手一个月的体会，首先是优点: 1，省钱，1.8吨的重量，每公里才1毛多的费用，简直太省了，如果申请的家用充电桩下来了，那更省钱。 2，空间大，完全看不出来这个紧凑型SUV空间会这么大，我开车和坐车都喜欢翘脚，所以一个大空间的车子对我来说就是一种享受。等再买一个充气床以后，回三亚就可以偶尔在车上睡觉了，把开房钱省下来。 3，智能，把唤醒词改成小爱同学，可以控制车辆的好多东西，四个车窗，天窗，空调，放歌，智能生活带来的便利性会让人上瘾。 4，性价比高，落地18万多的一个车，配置各方面都很符合我对下一辆车的要求。也在自己能负担的起的一个范围。 现在再来说一下这个车的一些缺点，希望厂家能在后续更新中或者下一代能做一个改进。 1，车辆的减配比较严重，可能是为了价格战，好多在看不见的地方都做了减配，接近19万的车，没有胎压监测，这对于经常开长途的司机太不友好了。本来新能源车基本都是没有备胎的，结果现在连胎压监测都没有，出门总担心车辆胎压够不够，有没有扎到钉子。据说这个车型是有蓝牙钥匙的，好像也减配掉了，我怎么都没有找到，要是有蓝牙钥匙，就可以不用带钥匙开车了。 中配副驾驶位是没有电动的，这个也减配掉了。 空调不能左右分开调节，只能总体调节。 2，续航能力，如果能再长一些就更好了，能到800公里基本就没有续航焦虑了，海口到三亚一个来回，不需要路上再补电，这样就好了，如果下一辆车要买就肯定买800+续航的，目前这个车感觉有点续航虚标，高速基本要打6-7折，市区还没有完全感受到。 总体来说，这辆车瑕不掩瑜，算是目前最符合我要求的一辆dreamcar，希望国产车越做越好，弯道超车，给我们提供更好更优质的车。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

4.07分“优秀”

车品牌: 看过笛子，看过广汽，广汽传祺路上多，埃安是子品牌，主攻电动路线，盈利为数不多得电动品牌，应该可以，而且武汉这边路上随处可见。 不懂车，冬懂车帝上刷刷看看，各种留数字密码，最后只能随大流，所以选他了，埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销，正常试驾一圈下来，4小时后，付款定金，感觉就是不管怎么谈，4s店是亏，买家也是亏，有没有同感的？ 版本选择:yp80智领版,看着标配430，510，然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型，初看丑，再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的，有什么提什么的那种，销售旺季，购车的人多，定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以，后排确实可以，城市:目前正常市内开，400km左右，启动安逸，原来是手动挡，堵车那个腿，逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪，可以接受范围内，要求不高。 续航:标续600+，正常模式，单踏板模式，节能模式，动能回收设置，黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次，100km时速，50km一次，全程都是空调，不知道电耗，也暂时没有关注他，看了也不懂，没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般，摸索中，或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒，太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节，说有个自动记忆功能？我这款不知道有不有 2充电盖子，忘记关闭一次，路上都没有发现，没有报警提示功能，建议改善 3胎压，无表显示，只有经过转速，各种计算后异常情况才会报警，而不是直接显示在屏幕上，反正目前接受不了，觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象，没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系，赠送的膜贴不了，得加💰换，各种推销，最后送的膜肯定不会要！ 6充电桩，不送！花了1000米，外加93米线，93-30=63米，算着那个疼😣😂😂 新人第一贴，报个到。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间是最满意的地方，空间超大，尤其是后排空间无敌大。 【续航】 暂时不清楚，就充了一次电。随便开，无所谓反正充电便宜，比油车便宜太多了。 【充电时间】 快充从28%充到90%，花了半个多小时，还行。前面有60KW，80%以后有42KW。 【智能化】 还行，车载语音控制能准确识别命令。这个配置没有辅助驾驶，不做评价。 【驾驶感受】 油车换到电车，感觉噪音比以前好太多。所以网友说的胎噪问题对我来说不存在😂过弯的时候感觉没有之前的油车SUV稳 【最不满意】 就过弯时不算稳，新车有点味道，其他都还好。 【购车经历】 在本地4S店看的车，然后在懂车帝上看到广州那边4S店的直播。发现那边那边有1万元的政府补贴，我们当地没有，所以网上沟通广州4S店下定。人都没去广州，直接在本地等车😁 就是等车到货等得比较久，差不多一个月才到。车比较畅销，颜色选项不多。没办法，有啥颜色让销售提啥颜色😂 三年10万免息还是很香的。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

3.57分“良好”

这个价位感觉空间没什么可对比的了，特别是后期空间这个价位有点无敌的感觉，外观也还耐看。看了比亚迪元plus，大众id3，这个当天上午看的车当天就提了。唯一的缺点就是这个续航感觉有点虚，长沙这个天气白天一般十几度温度，续航打七折差点，大概6.8折的样子。空调23度，开一格。一般一两个人坐车。不知道要是温度到零下是什么感觉。现在行驶将近700公里总体感觉还可以。反正湖南这边冬天也就个一个来月。这车说实话喜欢露营，旅游，带老婆孩子出门溜达的可以考虑买。家用够用。智能化我这个版本只能说基本配置吧！这个价位的比亚迪元plus，多了L2辅助驾驶。高速会轻松点。但是用途也有限，家里有个宋的插混。就是这个整车质保需要四千多续保才能达到比亚迪的6年有点扯。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

4.93分“优秀”

我是今年8月18号提车的，为什么会选择埃安Y这款车呢，一个是我是想用来在苏州跑网约车的，性价比挺不错的，用这个车也可以兼顾家用，二是真的是看上了这个车的空间和内饰，内饰简洁明了，空间同级车里无懈可击，车机智能语音系统大部分指令都可以帮你实现，几乎解放了手动操作，这点还是很不错的，外观看起来比较圆润，如果再犀利一点我估计会好很多，我买的是80智领610三元锂电的，听大部分人建议买三元版本的，磷酸铁锂续航不太顶，不太好，所以就想着买都买了，那就一步到位，我开车比较温柔，习惯了单踏板模式，动能回收模式都是开最高，夏天空调开一档，续航几乎能达到1:1左右，总体感觉这款车还是不错的，往后的日子里多多指教啦。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

2.17分“一般”

外观和用车成本是我看上的，所以，没有问题，但是我选的17.98的80智驾版本好像没到一年就停售了，目前故障率蛮高的，不说功能性的车机网络需要不断自己重启外，我车子基本的功能，就启动车辆行驶都做不到？ 一年趴窝四次，敢信？不是跑没电了，是小电瓶放了四五天没开车，车就启动不了了的问题 北京朝阳北路店和石景山店都去了，都说不知道什么问题，我的车装了记录仪了，他们也说装的没问题，不是那里的问题 还有也测试我小电瓶的寿命了，没问题啊，这个就郁闷了 续航就不提了，反正打5折吧，冬天估计所有车辆都一样，夏天还行，但是北京这个服务商都在陆续关门，真觉得自己买的车会慢慢没有了服务和质保，目前这种情况，我都不知道能用多久…

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

3.29分“良好”

【充电时间】 快充40分钟到80%剩下的就慢了 慢充 9小时 【续航】 610公里 实际是按照车速， 高速120—130能跑二百五六 中速 100—110能跑三百出头 低速 80—90能跑三百五六 市区40—70能跑五百 以上是大概测试 有朋友亲测一半高速一半低速 跑了450公里 表显0%还能跑三四公里 【最不满意】 车机里面软件很少。QQ音乐都没有，能后台显示出来的只有酷我，喜马拉雅两个，酷狗在车里开导航的时候只能听声音看不了歌词显示，不开导航才可以看 【提车价格】 我落地14.6说实话，有点贵。。。 【空间表现】 没空间还算可以，挺大的，就是车辆偏轻，副驾没人的时候，后座的人太多或者太重，速度过快会飘，100以上就会一点

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

4.57分“优秀”

好评，空间巨大，驾驶感很稳，开高速也很好操控不漂，关键是故障率极低，很少有售后问题和新闻，app商城原厂配件很丰富，积分抵扣价格还算合理，社群管理的也很主流。 【空间表现】 前后排空间巨大 【续航】 70-80左右的折扣，要买610km的基本无焦虑问题 【充电时间】 1-1.3小时能快充充满，慢充8-10小时 【智能化】 高配版的L2智能辅助和巡航基本够用了，开长途很轻松 【最不满意】 后备箱的空间再大一些就好了，应该是都让给了后排空间，所以车顶箱就必须配起来，否则东西都堆在前面 【购车经历】 很顺利，奔着大空间去的，T也看了，空间对1.9米身高的司机不友好，还是埃安舒服 【维修成本】 电车成本低，维保也不贵，重点是没什么故障发生。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

4.29分“优秀”

整体感觉真不错，第一台电车，感觉特别的棒！很喜欢这辆车的空间，真的很舒服，宽敞度是真的没话说。前后排都很宽敞;特别是后排位置，车身长，坐在后排可以把腿伸直，后备箱也非常大，可以放下很多杂物，还有很多空间。 app也很好使用，在手机上也可以随时查看车辆的状态，甚至可以手机蓝牙解锁车，钥匙带在身上只要考究就可以无感启动，下车之后直接走开也不用害怕！平常也主要是在城市街道里面使用，上下班喝接送小孩，一大家子一起出游也是很宽松舒适的！家里人对这辆车评价也是非常好的，都很满意这辆车！看来我的眼光还是很不错的😁

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

1.36分“较差”

百公里能耗29度电，平均车速88。高速充电1快⑨自己算算比油车还贵，每公里5.51元 充电超级慢，70度的电量要充15个小时，快充最高速度60kwh，充满需要两个小时20分钟！续航超级短，610的续航城市只能跑300，每百公里电耗24到28。！高速200公里左右，每百公里电耗35左右。简直差的一批，奉劝各位不要入坑

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

3.14分“良好”

西北地区610三元锂电池在零下10度并没有表显多好，上下班30公里通勤，暖风28度两档，几乎只能开两百多不到300公里，高速定速107，暖风27度两档，续航能达成一半，看广东地区应该能有450左右吧，期待夏天的续航，冬天家里没有桩真的难过😔

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

3.86分“良好”

广汽埃安y简配了胎压监测，后玻璃加热丝，后雨刷器，兼职恶心。🤢其他的还好。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

4.88分“优秀”

【购车经历】 首先考虑的品牌问题。选择埃安的原因是因为广汽是大厂，品质和售后都有保障，毕竟背靠传统大厂广汽集团。 其次会考虑自己用车的问题，因为是城市通勤比较多，偶尔会出省，又是家庭使用，所以会考虑SUV车型，可以装的多一些。去试了几个车，发现埃安Yplus比较适合，最喜欢Yplus它的后排空间，特别是带着小孩去试驾后，他自己可以在后排随意可以走动，这个空间设计的简直了。很适合家庭使用，真的！ 因为有考虑出省的需求，所以加点钱上了一个610版本，这样高速上可以开400公里以上才需要充电，基本上就是开了四个小时了，在充电时刚好休息一下吃个午饭或者晚饭，使用快充的充电时间就刚好合适。 因为一直开纯电车，所以也愁充电问题，特别是现在充电桩越来越多，很方便。 【用车感受】 车子这两年整体使用下来是非常满意的，续航达成也很不错，品质也很好，没有出现任何故障。 另外车机反应速度也符合预期！而且后排和后尾箱空间是真的大啊！特别符合家庭通勤用车🚗的定位。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

4.43分“优秀”

自我感觉就是外观车头有点丑，要是说性价比的话很不错了，空间超大，续航我个人开的话实跑480没问题，百公里电耗我能开到10.5。充电快充半个小时，慢充是10个小时左右。别的车有的功能这个车都有，总体还是挺不错的

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

3.71分“良好”

声明一下，我喜欢的车是北京bj40，没开过好车，之前家里有辆海马福美来，开了6年，高速水箱开锅，15年换了大众宝来。来过最好的车是奥迪a6，别人的。也给老板开过车，雷克萨斯的一款SUV，具体忘哪个型号了。 下面重点说一下埃安yp。我第一次见这辆车记得是22年初，当时就想怎么会有这么丑的车呢？这么丑的车真的有人买吗？后来22年底在高速上堵车的时候又碰见一辆还是外地的，我就很佩服，这车真的能从济宁跑回潍坊吗？还是冬天，好像暖风都没开。直到今年决定买车了，当然是先去看40，试驾了，去了周边城市的四五家店，说实话不是人家价格高，主要还是我没钱。最后放弃。一次偶然的机会带老婆去埃安4s店。娘们说这个车也不是那么丑啊，她还想要那个黄色。个人观点，埃安yp丑，白色的埃安yp最丑！结果我却买了白色的埃安yp😂。因为别的颜色都是低配的，有个极速银是天幕版，我觉得天幕没天窗使用，毕竟不开都一样（天窗要后期贴个好点的膜），还有就是天幕的原车不带遮阳帘。现车就只能选择白色丑y了。其实他丑是因为和别的车放一起的时候他很显小，这是我见过唯一一个白色显小的车，真是神奇！买回来之后发现他并不小，和林肯冒险家放一起，反而埃安丑y要霸气一点。 下面说内饰。还是那句话，好车没开过，就开过的车来说肯定比我之前家里的车要好，毕竟新能源，就是简约为主，中控扶手箱这附近虽然空间不小，但实用性不太高，放手机并不是很方便。 配置也算和这个价格符合吧，没有什么辅助驾驶，但是有了360全景和透明地盘，也算实用，其他的对十年老司机来说都不重要。 续航！！！！这个我一开始也打算丑y也就打七折吧。结果他还真打七折。可能是我只开了240公里，电耗还不准，也可能是我还没掌握技巧。我觉得最主要的是因为他比我开过的油车都要牛逼。。。电门一踩，谁也不服。超车是真刺激，只限正常道路，高速不算。（明天跑高速，估计高速超车费劲了，去趟北京来回1300公里，我测试一下）。我实际跑了155，电掉了220，显示还剩290，我去充满了，第一次用充电桩，还不会用，国家电网的最后花了36块，其中有12块的服务费。 空间，大，大，大，个人感觉比A6后排都大，舒适性当然没法比。就是大。额，也就是后排大。后备箱实测还没宝来装的多。 舒适性操控性不说了，比家里的宝来要好，操控比我叔家的标致508还要好，也可能508太老了，22万公里了。舒适性，后排还可以，家用，跑滴滴肯定够用。还有就是在颠簸路面这个车侧滑很严重，要跳起来一样，我们这边高架桥修路，我走烂路出现好几次这种情况。然后就是等红灯急加速，车子劲大，有打滑，车胎挠地现象。所以还是稳点来，不是丑y没劲，是他太轻了应该。 智能化。一般，车机不是太流畅，你好丑y也不是很好用，可能是网络信号不好的问题，这个无所谓，只要能开空调，别的功能我也不用他。 驾驶感受个人感觉可以。 最后，有续航焦虑的人，买电车慎重，不管是虚标不虚标。续航有多长！只要你有续航焦虑。请慎重！ 以上仅代表个人观点！还请车友多交流经验。明天要去北京，当然要去。。。还请圈主给加满精华😂。