点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.5分“优秀”

提车几天了，说说电耗吧，海南气温30度，空调26度，图片里有100公里是高速，其他是国道（基本在50-80左右），前面的图片是高速时速120，后面的是高速时速100，在高速的ACC很稳，没有画龙，还是很满意的，可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。 建议高速100-110即可，120以上的时速没几个电车能省，我这种超车开到140的，简直耗电大户。? 城区代步基本可以九折或者1比1 再说说自己的买车过程吧，海南人，基本最远也是跑120公里外的地方（包含高速），意向是一款适合家用的纯电SUV，可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱，这个价位看过很多车，一一盘点下吧 ICAR 03，10多万出头开起来舒适度最高的车，遇到烂路开起来贼稳，全铝车身。缺点：选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配，（四驱版本标配），加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了，座椅通风只有四驱次顶配才有，而且只有主驾，方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右，后排乘坐体验差，车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 五菱缤果PLUS：五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了，但是预算足够，没必要选择这样的车，市区代步还可以，这个价位选择很多。 启源A07：看上了长续航版本，基本能有的东西有给你标配了，HUD、电吸门、HUD（尺寸最大，但显示导航效果都不如其他两款，看后期更新）、710续航....等等。开起来体验也不差，滤震效果还行。如果是公务员加地补，能拿到一个不错的价位，但我这里啥也没有加上更想要SUV，所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了，觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混，友商根本给不了压力，次顶配给的东西性价比一般，价格都偏高。觉得还能等等。 问界M5、M7，预算范围内，但觉得没必要，能省个10多万能有更好的投入地方，等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。 银河L7：插混里面不错的，而且纯电模式下是可以把电用完的，不像其他插混车会强制保电（试驾员说的），而且零百加速很给力，副驾还有一个大屏，女王座驾，HUD也有，如果没遇到极狐的话，估计我就想选他了。 五菱星光：这个价位性价比很高的插混轿车，试驾过也还不错，缺点：没有L2选配和舒适性配置，后备箱不是掀背，拿东西得钻进去。 蓝电E5：998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv，缺点：没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能，比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。 极狐T5是我看的最后一款车， 外观不错，颜值确实比其他车高很多（个人审美不代表大众）hud显示也很实用，降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了，而且续航也挺实，车内的乘坐舒适性不错，前后排做起来都很舒服，而且用料很健康，车身强度不错，后备箱还配备了一个220V插座， 电池宁德时代，磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢，最高支持160kw快充。好强悍的数据！ 258马力，零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。 这些都是比较好的优点 整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。 还有看零跑的车，但看过实车觉得内饰做工，很一般，对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一，虽说hi模式不怎么样，但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死，但至少作为国企来说比零跑靠谱，我承认我有赌的成分。 说说缺点吧： 没有配备行车记录仪！，商城上架的还是第三方，经常没货， 全景天幕（个人觉得不是很晒，开空调能解决，不过建议厂家最好送个遮阳帘）， 这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很，舒适模式滤震没这么差，我是最近才改用的最省电模式。 整体驾驶感受还是不错，作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪（不过都有标配送7KW充电桩，所以能接受） 说说可以改进的地方： 车机算实用，高德地图和QQ音乐都有了，实在不行弄个华为手机搞个HICAR，希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒，估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容，不用在中控屏看道路信息（希望可以让销售重点学习下）。 观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕，建议更新加一个第三方的播放器解决。 加装座椅通风！这车热泵空调，方向盘加热，全座椅加热都有，结果没有座椅通风！ 辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道，硬件层面来说应该可以实现。 后期更新哨兵模式，或者给行车记录仪，这个年代了电车还没标配行车记录仪。 车身颜色和内饰给予更多搭配选择。 对车的宣传上点心吧，车是好车，但广告做的真的很差。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.5分“优秀”

【购车经历】 从最开始接触新能源，2023年年底先看的是广汽埃安yplus，当时就看中了那个车的空间和610公里的大续航，但是相不中他的外观，前脸看着太像大面包了。当时也没有决定要换车的准备，所以一直也在观望。 一直都是在看各种SUV的纯电车型，因为上个车是轿车，空间太小了，想换个SUV的大空间的。然后就是不停地在网上看，线下去实体店看车，试驾。 去看了比亚迪的元UP，元PLUS，还有宋的纯电，元感觉有点小，宋不是很喜欢车的内饰。然后就 是看了零跑C10，外观内饰都太喜欢了，一看电池又有点犹豫了，那时候刚发布零跑C10，也都没有优惠。最后又去看了哪吒L，当时纯电还没有发布，内饰和冰箱彩电大沙发是真的可以，外观感觉一般般，主要还是怕倒闭。 最后决赛圈到零跑C10，哪吒L，极狐T5。这三个选一个。当时网上好多人都这样纠结，还有深蓝S7，但是深蓝有点超预算太多了，然后就是一直在网上搜每个车的问题还有亮点，最后决定了性价比之王极狐。 接下来就是极狐的问价之路了，最开始了解到极狐是因为降价两三万，当时就好奇的看了一眼，然后去店里面看到实车的时候感觉是真的霸气，海盐灰那个颜色。刚好那时候郑州大河车展送商业险，但是最后还是没谈下来，可能因为刚看没多长时间，之前一直都是看网上说的北京优惠4多少多少的，然后就照着4去谈，最后也没谈下来，当时也不着急用车，就想着等等能优惠到4再提吧，也不着急换车，然后就是每天都是网上各种看，优惠收收放放，一直也没有4的价格了。 【提车价格】 然后就是到了端午节郑州国际车展了，每天在网上不停地看，早都把心中的小火苗燃烧成熊熊大火了，刚好价格和我之前预想的差的也不远，又送了脚垫后备箱垫，记录仪和一千的电卡。这次直接果断下定。最后办下来14.7了。走的十万免息，海盐灰颜色。价格不能算最优惠吧，差不多合适就好了。 【驾驶感受】 刚开始试驾的时候，可能也是不熟练，那刹车点头的厉害啊。提车之前，系统升级了一次，改善了刹车点头，提车回来后，我开着感觉还可以，点头不是那么严重了，经过一个月的磨合，现在开单踏板模式也不点头了。但是感觉还需要优化，我家那位小公主开车水平还算可以的，可能是单踏板模式也可能就是脚法没控制好，我坐后排明显能感觉到刹车点头，希望后期能继续优化吧，对新手司机会友好点 【续航】 标准续航520 动态续航380（开空调） 可能我平常开高架比较多，动态续航比较少，高架和高速是差不多的，基本不堵车，一路小100码，基本每次充满开着空调跑400没有问题。市区里面开真的不吹牛的说可以跑一比一，市区里面我没有经常跑所以基本都是10公里左右，标准续航消耗差不多也是10公里。高速路一直120的跑差不多也能跑个360没问题，这个没有跑过长途现在还不知道具体能跑多少，我基本都是绕城高速跑个一二十公里 【空间表现】 空间表现是相当的可以，可能上个车是轿车吧，这个SUV感觉空间非常大，我身高182，之前轿车都不能坐太直，坐的太直头发都挨着车顶了。现在前排后排坐着都很宽敞。一个车的空间就那么大，后排的空间大了，后备箱的空间自然就小了点。当时对于家庭用车来说已经足够了，我主要平常会用后备箱拉点货物，所以后备箱有时候不够我用。整体空间还是很大的 【外观内饰车机】 外观:我选的海盐灰，外观看着绝对的霸气，我媳妇我俩当时一眼就看中了这个海盐灰，加钱也要果断选！后期好多人见了都说这颜色好看，好多人去贴这个颜色的改色膜。但是，好看是好看了，就是太不耐脏了，稍微有一点灰土就特别明显。不知道其他颜色的怎么样。这也没办法，俺家小公主就喜欢这个颜色。喜欢的优点大过缺点 内饰:内饰我这个是白色的那个，说的是灰色，其实和白色差不多了，真的太不耐脏了，有一点赃就能看的清清楚楚，但是看着还是很好看的很高级的，就是要经常的打理。坐垫我买了个半包的坐垫，家里面有小孩，有时候在车上吃东西会掉一些碎屑，有时候还会站到座椅上，必须坐垫铺上，要不这白座椅两天都给我造不行了 车机:车机日常我感觉还是可以的，我平常主要就是导航听歌，有时候小孩在车上看个电视，其他基本没怎么用，也没有出险卡顿什么的，就出现了一次没网络了，重启了一次就好了 【亮点配置】 说了这么多了，最后总结一下优点缺点 优点:外观霸气，内饰高级，续航扎实，用料放心！ 综合下来就是十五万性价比之王！ 当然有优点也有缺点 缺点:座椅通风，只有座椅加热没有座椅通风，夏天的时候即使空调再好使，后背还是湿漉漉的。 天幕，大天幕是好看啊，但是顶不住郑州40度的天啊！ 打转向灯抬头显示不显示，声音也有点小，有时候转过来半天了一看还打着转向灯，一点都察觉不到，我看厂家李总已经的更新了，估计很快就可以用上了 我看网上还有好多说记录仪etc的，这些后期可以单独装的都不是问题 好了就这么多吧，只能写2000字有什么不懂问

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 660 MAX

3.94分“良好”

工作在北京，住在燕郊，之前天天来回坐班车跑，班车没了以后，就得拼车了，每天还是挺累的，今年算是钱差不多攒够了。思来想去，咬咬牙决定买辆电车，油车不考虑。 我对新车的要求很实在：首先得能跑，这么长的通勤距离，续航得够给力；其次空间要大，周末想带家人出去玩，装行李、坐人都得宽敞；最后还得抗冻，北方冬天零下十几度，电车要是怕冷，半路趴窝可就麻烦了。 选车的时候，我看了特斯拉Model Y和比亚迪唐EV。特斯拉名气大，但价格有点超预算；比亚迪唐EV空间不错，可续航和冬天的表现又让我有点犹豫。后面看到极狐T5，各方面都还行，主要就是性价比和空间这两块，我都挺满意，最后订车了。 续航还比较满意，我买的是660MAX，我每天从燕郊到北京，单程差不多有四五十公里，来回就是小一百公里。一周工作日5天，满打满算跑五百公里。没啥意外的话，一周充一次就够了；像我在市区跑，堵车时候开着智驾，自动启停，加塞识别也很灵敏，右脚还是能休息休息的，这车还配备的是热泵空调，4月那波冷空气用了一下，还不错。后排座椅也能加热，算是四座平权吧，还可以。外放电也是我很喜欢的一个功能了，五一的时候搞了一下露营，外放电支持3.3kW输出，搞了把露营火锅，还是蛮享受的。 不满意的地方也有，就是大灯亮度差点意思，晚上走夜路的时候，可见度没有那么高，和售后反映了这事，意思说去店里再调试调试。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4分“优秀”

家里添了二宝后，原来的小轿车越来越不够用了。两个孩子的婴儿车、玩具、尿布一堆东西，再加上老人一起出门，挤得不行。想着换辆车，预算卡死在15万以内，空间要大、续航得实在，不然带娃出门半路没电可太麻烦了。 那段时间，我没少往4S店跑。看了比亚迪元PLUS，空间勉强够用，但续航总觉得差点意思；零跑C11倒是大，可价格又超预算了。直到试驾极狐T5 520MAX，一下就戳中了我的需求。销售介绍说这车用的是宁德时代的电池，CLTC续航能到520公里（我现在测估计能跑个四百二三），平时接送孩子、周末周边游都够用。最让我惊喜的是它的轴距有2845mm，后排坐三个大人都不挤，二宝的安全座椅往中间一放，两边还能坐人。 算下来全款落地14万不到，正好在预算内。提车到现在两周了，已经跑了千把公里。带全家去隔壁城市玩了两趟，来回200多公里，到家还剩不少电。后备箱特别能装，两个婴儿车叠着放进去，还能塞下露营装备。孩子在后排能自由活动，老人也说坐着不憋屈。 这车的颜值和细节也是简约但不简单，我买的灰色，哑光质感像是贴了膜一样，耐脏耐刮，直接降低了我的洗车频率；内饰的材料很环保，新车提到手一点异味都没有，氛围灯也是柔光设计，一点也不刺眼，晚上和老婆孩子一起开车出行，真的是很温馨。 最难受的点就是没有自动遮阳帘，手动安装既麻烦又耗时，孩子总抱怨被晒得难受。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4分“优秀”

【购车经历】 今年算是毕业后上班的第二年了，工作原因，需要搞辆车，我的需求很明确：颜值能打、续航实在、智能体验不拉胯，预算还要控制在20万内。对比了深蓝S05、零跑C10后，最后还是选了极狐的T5 【裸车价格】 我买的是极狐新T5 660Max版本，裸车价16.78万，优惠补贴后15.5万，加上上牌、保险，16万多点落地，还送了，原厂脚垫，行车记录仪、三年不限流量、充电桩。 【真实续航】 续航基本不用担心，我买的660MAX版本，日常市区通勤，往返40多公里，加上周末和朋友一起出去在周边玩一玩，两周一充都能行。上次长途出行，往返500多公里，出发前充满电，中途简单补能就轻松跑完全程。而且它支持800V高压超充，10分钟就能补能260公里，在服务区稍作休息，电量就满格，续航焦虑不存在的。 【驾驶感受】 车内空间大，我180的身高，驾驶位头部和腿部空间充裕，后排也不挤，和朋友一起出去玩，大家都坐得舒舒服服。驾驶感挺不错，电机响应快，红绿灯起步轻点油门，推背感瞬间来袭，市区超车轻松拿捏，比朋友油车强太多。前麦弗逊后多连杆独立悬挂底盘，过减速带和坑洼路面，颠簸被轻松过滤，车身稳稳当当，安全感十足。对于我这个技术不太好的司机太友好了。 【不满意】 高速行驶时，风噪和胎噪会有点大，影响车内的静谧性。车机系统偶尔也会出现卡顿，希望后续能优化。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.06分“优秀”

外观大气，好看，尤其是前脸，感觉整体非常犀利！内饰方面宣传零苯零醛，新车坐在里面确实没啥味道，但要说完全没有也不可能，毕竟是新车，多多少少有点味道，至于是不是苯跟醛就不清楚了。应该是那种所谓的皮革味！驾驶感受方面觉得这个车调教还是非常不错的，毕竟是麦格纳出品，这方面还是有保证的。车子的空间表现也是非常到位，不到4.8米的车长，轴距却有近2.9米，这个数据确实可圈可点，再加上纯电车后排地板没有任何突起，整个后排坐下三个成年人是一点不显拥挤，不像之前的油车，后面坐三个人后，两边的人还好，中间那位就特别难受！至于车机系统就跟大家说的一样，在这个配置的基础上就是够用，也不奢望有更优秀的表现了！反应速度一般，语音唤醒偶有失灵，其他还好。座舱副驾驶没有零重力座舱这一点还是感觉有点欠缺，如果有这个配置座位可选的话，就更无敌了！那样的话销量应该会更好！在众多品牌与车型中最终还是选择了极狐T5，个人感觉还是非常不错的，最后附上新车图，这是在请师傅给天幕装上冰甲！没装的时候车内因没配遮阳帘，这个天车内还是有点热，装上后效果很明显，建议后面购买的兄弟一定在贴全车膜的同时把冰甲也安排上。强烈推荐！

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 630 神行版

4分“优秀”

这两年兜里攒了点钱，想着改善一下出行环境，所以从今年初就开始看车了，差不多一个月吧，几乎把十几万到三十万的车看了个遍。曾经最喜欢的是小米YU7，但是因为最近发生的事情，再就是买YU7的话估计预算也会超，所以就给放弃了。最后看了很多车后，因为性价比，还是选了极狐的T5。 说实话不是我第一时间的选择，一开始在看二十多万的车，没有关注到它。后面觉得买车追求实用性价比就行了，预算拉到了15万左右，然后在十多万级别里试驾了一些车，在对比的时候，还是觉得T5的舒适性更好一点，家用更合适。再就是T5的车的质感、金属的硬度、电池的品牌，包括价格在内这些，让我最后选择了T5。目前已提了差不多半个多月，外观是选的幻视白，开起来感受还行，不知道后面会不会也出现一些小毛病，就一边使用一边再反馈吧。 说一下空间吧，我个子173cm，前排调好座椅后，头部差不多还有2拳到2拳半的一个空间，腿部的话差不多1拳多点的样子，后排空间也还行，我坐进去以后，大腿刚好全部放在后排座椅上，没有悬空，座椅角度还比较科学，坐进去腰部没有不舒服的感觉。 后备箱的纵深还行，横着放两个大箱子没问题。 续航其实没怎么测过，估摸着差不多官标的8折左右吧，符合预期。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 630 神行版

4分“优秀”

【购车经历】 毕业差不多三四年了，今年因为换工作的原因，工作的地方距离家有点远，就想着买辆车，对比了好多车，线上线下都在看车试驾，本来看了元PLUS和宋PLUS，车子都是好车子，就是提车有点慢，销售和我说的基本上要两个月，我这每天都在出着打车钱，着实有点不划算，后面看了阿尔法T5，外观内饰什么的都挺满意，最主要是店里有现车！后面试驾了几次后，最终决定买了T5，订车后，第三天就提车了。 【外观】 颜值不低，红色卡钳看起来蛮帅气，轮毂远处看可能比较普通，近了看其实质感蛮好，熏黑的轮毂看起来很舒服，铝合金的材质安全也有保障。 【配置】 现在用的最多的就是辅助泊车这个功能，速度虽然慢点，但是停的还比较标准。后备箱还有一个220V的充电口，后面露营的话用得到，搞个烧烤啊什么的挺方便。15.6的大屏幕手感还不错，8155芯片，流畅度很高，连续打开几个应用肉眼都看不出来有卡顿。 【裸车价格】 我买的是25款630神行版本，裸车价格谈到了15.4万元，贷款了11万元，有4000的返息，5年的分期按揭，一年后可以操作提前还，但是第一年的总利息是7148元，保险花了5840元，950元的交强险4S店里给交了，送了有3000积分，头枕，行车记录仪，遮阳帘，还有1000的购物卡。 【续航】 续航感觉还比较扎实，630km的续航，基本上能跑个五百二三的样子。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 PRO

3.94分“良好”

本来我打算年底再换新车，没想到今年油价涨得太离谱，加一箱油比以前多花好几十块钱。平时上下班开车，每个月光油费就得比之前多支出好几百。更让人头疼的是，油车二手市场也不景气，我去二手车市场问了一圈，人家给我的旧车估价，比我心里预期低了不少，想多卖几百块钱都特别难。算来算去，养车成本越来越高，二手车还卖不上价，干脆一咬牙，决定提前把油车换成电车。对比过长安A07、荣威D7等轿车，后排顶头又憋屈，果断转向SUV阵营。我的目标很明确：15万级纯电SUV，要求空间大、续航实、配置够用。最终锁定极狐T5，4月底提车。 我买的是520Pro，裸车价13.18万元，送了遮阳帘、随车充、脚垫等小件，加上保险5500元和上牌500元，差不多14万元，跟同价位横向对比的话，极狐T5三电系统终身质保政策和整车5年/12万公里质保，比竞品那些车还是厚道一些的。 这车开了也有一个多月了，续航我还是挺满意的，平时上下班通勤，温柔驾驶下能跑470km+，堵车时动能回收立功，电耗也蛮低。五一自驾游出去玩，70%高速+30%城区，差不多全程开空调23℃+音乐，续航稳定在420km左右，充电速度也还不错的，快充30分钟补能30%-80%，慢充家用桩可以充满。 空间、座椅也还不错，后排靠背角度合适，腿部支撑到位，带爸妈出去玩，长途3小时没说腰酸背痛；副驾带座椅加热，中控屏追剧不卡顿；全景天幕看云彩比ipad吸引人，有雅致看看天空听听音乐还挺不错的。后备箱空间中规中矩，日常买买菜没问。 不太满意的点就是，车速超过100km/h时，A柱附近的风噪有点大，开久了听起来头疼，还是要放音乐盖盖。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 PRO

4分“优秀”

今年换了地方工作以后，算了一下存款，就开始盘算着买个车，最开始就没有考虑燃油车，盘算下来，一年下来，燃油车的成本太高了，就把目标放到了新能源混动车。 首先去看的就是秦PLUS和秦L，该说不说性价比是高，车子大体也没毛病，但是避震还是说差点意思，再就是内饰塑料感很明显，就放弃了。后面去看了极狐T5，各方面还不错，性价比还行，内饰还是有一些高级感，四月底五月初订车，然后提车了。 提车一周跑了差不多五六百公里公里，最惊艳的就是内饰，内饰整体很年轻，很有设计风格，提车的时候车内也没有异味。 城区用单踏板模式的话，不堵车的情况下，电耗差不多15kWh/百公里，续航差不多是标的八折左右，销售说到时候夏天能跑到个一比一，到时候再看看。 零重力座椅还可以，座椅通风按摩还不错，一打开，一分钟差不多按摩和通风就上来了。有时候下班的时候，打开一下“休憩模式”，座椅会自动后仰，再放个音乐，的确蛮舒服的。 再说一下空间，我个子175，体重73公斤，主驾驶调好座椅后，头部空间差不多还有1拳到2拳的距离，腿部还有差不多1小拳的空间，后排横向空间挺大的，三个男人并着坐还能坐得下，坐进去的话，头部差不多还有1拳距离，腿部距离前排还有2拳的空间。 说一下不满意的点，就是无线充电充电充一会容易发热。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 660 MAX

4分“优秀”

今年家里添了二胎后，我那辆老卡罗拉彻底不够用了，用车成本倒还好，主要就是坐进去老是一股味，媳妇不是很乐意坐我的车，再就是加装儿童座椅也有点麻烦，于是和媳妇商量了一下，准备搞辆空间大点的SUV，预算15万左右，特斯拉Model Y超支，比亚迪宋PLUS满街跑（不太喜欢），后面也是刷抖音刷到S5，大概看了一下，预算上刚好，外观内饰大眼一看还行。上周末的时候刚好休息，就和老婆一起来看车了，试驾车的版本是660max的版本，整体舒适感可以，前排和后排的空间都比较大，我老婆重点考察后备箱，目测了一下，婴儿车再加上露营装备的话，应该是可以塞进去。空间这块是挺大的。 三条试驾线路都跑了一遍，当天晚上和媳妇商量了一下，各方面都很满意，空间，续航，外观都满足了，第二天去店里订了车，差不多一周左右提车。效率还挺高的。 从提车到今天，开了差不多一星期多点了，官标的660的续航，上车就开空调，开上音乐，差不多可以开个五百七八的样子，我每天上下班通勤也就30公里左右，周末出去玩玩，差不多一周一充没问题，目前家里的充电桩还没有装，在外面充的电，有点贵，也有点不方便。 不满意的地方也有，就是有时候车机不是很灵敏，语音助手听不太懂方言，必须要普通话慢点说，它才听得懂，和销售反馈了这个问题，销售那边说后期会OTA升级优化的。 差不多就这样，等我到时候首保的时候再来分享一下吧。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 660 MAX

3.94分“良好”

家里原本想买一台燃油车，但每天接送孩子上下学，上下班通勤堵车，油价相比新能源也不便宜，是一笔大开销，而且我平常基本上也不开车跑远跑高速什么的，于是还是考虑新能源车。 第一次见到极狐T5是在商场展厅，第一眼吸引到我的肯定就是颜值。后面继续看下去的最主要原因是因为这个车价格还好，性价比比较高，再就是我要求的空间这块，还比较大，我家四口人够用。 空了以后去4s店看车。深度试驾了一下，说实话电车动力响应就是快，超车一脚电门下去，动力立马上来，而我更看重车内空间，后排地板纯平，装上儿童安全座椅后，孩子活动空间还算宽敞，后备箱正常放点东西没问题。 我们全家人都是过敏体质，容易过敏，T5的抗菌方向盘和空调滤芯的确还行，能感觉到比较环保，上车呼吸没有不适的感觉，不过中控那里容易粘上指纹。 我订的是660的版本，市区里正常开的话，电耗差不多十四十五这样子，高的话也不会太高。 目前还比较满意的一点就是手机APP，很多功能虽然都是基础的，但是架不住好用，例如那个极速降温，基本上一上车，车上就很清新很适宜，不像之前我朋友的车，晒了以后上车，车子里面全都是热浪。 不满意的地方也有，主要就是当时买车送的东西有点少了，保养只送了两次，其余赠送的东西都不值钱，送的行车记录仪分辨率有点低。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.14分“优秀”

看了一圈，兜兜转转买了极狐。对比同价位的宋plusev和零跑C11，C10，极狐T5的配置都算高，电池也是大牌的。 其实买车的时候降了一个标准的。刚开始看了宋L和智己ls6，一直心水ls6的配置和舒适度，都准备订车了，但无奈销售不对板路，加上价格极其不稳定，老婆劝退了。 说回极狐T5，能耗表现其实还可以，不开空调，可以开出500出头的续航，开空调26度三档风，能耗大约14-15度每百公里，还算过得去吧。 试驾过星纪元ET、智己ls6、宋L，极狐的底盘确实是一般（价格也差了好几万了），比较软，在沥青路上还不错，在过弯的时候，侧倾比较严重。 空间表现算好，毕竟是中型SUV，车比较宽，后排坐三人也不挤，尾箱空间一般。 内饰，其实有很多吐槽点，那个玻璃升降位置的饰板有点迷（包括水杯前方位置的饰板）。 智能化方面简直就是有点智障，和智己ls6不是一个级别的，有次我特意试了一下遥控车出车位，结果出了一个车头就提醒接管了，主驾驶门刚好被柱子挡着，开不了门，尴尬的一逼。 车机有各种bug，我就附一张能耗图，我能保证没有对能耗重置过，结果能耗旅程A和B莫名其妙的变成了充电后的旅程，但是总体能耗却没有变。还有遇到过波动音量滚轮调节不了音量，重启解决了。 还有各种饰板异响，座椅异响，一走颠簸路的时候，感觉就是十万内车的水平。刚提车四天的时间，发现副驾座椅异响，到北京现代售后那里，重新安装了座椅，异响解决后，副驾的小憩模式开启不了，想着也难得用一回，就没管他了。 充电速度在这个价位算快的了，在240kw桩，可以跑到100出头，10分钟130km，30分钟300km续航。 其实吐槽了那么多，只是更希望极狐能好好把把质量关吧，现在销量也有起色，不能因为质量问题（智己ls6就是这个原因），然后就没有然后了。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 PRO

4.08分“优秀”

本人今年30岁，普普通通的年轻人，男人都爱车，我也不例外，分享我和极狐的不解之缘。 第一台车是16款十代思域，那时候我24岁，当时加价5000买的，落地16万，家里出了14万，我大专毕业第一份工作工资4千，一年存了2万……当时也算一代神车，别提多高兴了，陪伴我7个年头，11万公里，跑了大江南北，横穿南北疆，从不抱怨，从不抛锚，省油省心，当然见证了我结婚，女儿出生，最后也见证了我离婚。 这两年离婚加事业失败，让我一度抑郁，今年状态慢慢好起来，也有了换车的念头，其实也不是刚需，就是想给生活更多生机。 了解新能源到选车也不超过一个星期，预算15以内纯电suv，一是为了省钱，二是不想经常充电，三是基本不跑长途，不想随大流没选比亚迪，银河e5不喜欢标志加上没优惠，机缘巧合刷到极狐的新闻，首先是被优惠深深吸引，然后是前脸合我眼缘，直接去重庆当地4s店看车试驾，第二次谈好优惠直接下定。 提车当天也是一波三折，上午检查外观没问题，下午销售给我讲车被擦挂了😓……最后也是协商加上补偿提车，害得我提车照片都没笑出来。 8月提车至今已经跑了7千公里，有一些小问题，当然这个价位我觉得都不算问题， 优点：颜值不错，空间大，续航也符合预期， 缺点：地盘质感不如同价位油车，没有厚重感，颠簸感强，车机体验相当一般，只能说够用，音响表现不及格，副驾驶音响共震已更换！ 总体打分：100分的话，我打85分，人生都不完美，为啥要求车完美呢。 说了这么多，我希望极狐越来越好，也希望我30岁以后的人生依然充满期待，不被生活所打倒，最后分享一些国庆甘南之行的美图……

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4分“优秀”

3月31日4S店订的车（当时没在APP上下定），5月15号才提，不知道能不能享受官方补贴，问400也没有给个正面回答，希望有懂的朋友能回一下。 【购车经历】 这个没啥说的，之前家里一直开的长安的小车，车里的空气味道一直是我在意的点，所以车间空气健康是我第一诉求。极狐的车买点就是安全健康，在同价位里也就成了我心中第一选项了。 3月31预约试驾了一下，当时4S点开车过来接我的，一直从金堂县开到他们店里，全程70多公里，比较满意的点1、动力充沛，2、悬挂也比较舒服，3、座椅特别软，4、因为全程没有走高速，都是快速路和城区所以速度也不算快，静谧性也好。 不太满意的地方：1、细碎振动比较多，2、过烂路时噪音和底盘就比较差了（有轻微横向振幅），3、没有座椅通风，没有电动遮阳帘，当时大太阳，气温30左右车内也不觉得热，就觉得通风座椅没有也行吧。综合考虑下来，空间、安全健康、都是我在意的，主要是价格符合预期就下定了，颜色是家里领导定的这没啥说的。 【驾驶感受】 昨天提车从成都开回家，说说高速的感受吧，在高速用了一下辅助驾驶，第一次用比较紧张，整体试下（高速40多公里基本全程开着的）有几点要分享。1、速度控制的不算线性，主要是跟车距离太远了，有车加塞进来就会有明显的刹车东西，会让人不舒服，但也能接受，至少安全。2、确实是全速域领航了，拥堵路段20以下也能慢慢跟车，就是跟车距离太远了，急性子可能接受不了，我觉得还行，比例安全第一，3、高速上了110Km/H后B柱有明显的风噪声，但能接受。 【最不满意】 没有座椅通风，没有电动遮阳帘，4S店口头承诺的部分优惠没能兑现（当时说有地补，但因为车晚到太久了，地补领不了，不知真假）