【最满意】
最爱运动感和科技感的外观和操控,性价比高。无钥匙启动极致贴心,坐姿调节舒适,有腰部支撑,长途休息也能平躺,内部储物空间充足。
【最不满意】
底部崩石子声音太大,极需要改进;
系统迟迟不能升级,升级不稳定,少了中控屏映射、网联系统加持,影响体验感。
【提车价格】
车价158700减6000置换补贴,税13000+,保险4000+,出库费1000。
【驾驶感受】
简而言之,动力充沛、提速顺滑;制动灵敏;高速驾驶安静,方向盘转向灵巧;安全配置较多,自动雨刷和大灯更便捷,倒车影像清晰。(更多内容可见我发布的图文长帖。)
【购车经历】
从盲定开始等了大半年,排号2399。始终与4s店保持了较好的沟通和联系。
小马超速啦:38说这个车不行
jackie:看到车机就不想买,车机都做不好还有什么能做好?
独孤谦逸:恭喜楼主,我也是北京的也超喜欢这个车,可惜提前一个月订了一辆奔驰A级,哎现在感觉各方面真不如凡尔赛,后悔啊
在网上偶然刷到凡尔赛在上海车展亮相,车型给人眼前一亮的感觉,从此就有意无意的关注这辆车。6月17日下了99元的盲订订单,8月9日预售发布会前,改为2999盲订订单,话说雪铁龙还欠我一个99订单的水杯呢…。说实话,9.23上市发布会真是给我浇了一盆冷水,全程都比较尬,上市政策感觉对盲订用户不太友好,很是郁闷了几天。9月底4S说试驾车到店了,邀请试驾,趁十月一假期试驾感受了一下,实车颜值操控都在预期之内,立即交定金,定了二级势不凡和选装黑顶行李架。之后就是漫长的等车过程。11月10通知提车,11月12提车,没有任何优惠,不过全程协助上牌入户倒是很贴心和省力的。回家的路有40公里高速,试了一下定速巡航和自适应巡航,操作挺方便,自适应巡航和车道保持功能都不错,设定好跟车距离,剩下的都交给车辆,非常省心。用车两天的初步感受是车好开、油耗不高、动力绝对够用、舒适性也在水准、不足之处是机和智行APP使用不太顺手,还有很大提升空间。
性感女神姜兴金:你好,4s店工作人员
用户437668624904:外观评分怎么变了呢
水桶车,没有明显短板,完全对得起价位,哪怕跟国产车比也有性价比。
整体偏家用舒适。后排舒适性弱于前排、驾驶感受也略逊于某些优秀的“驾驶者之车”,但c5x的独到之处是副驾舒适性出类拔萃,加上高通过性、大后备箱,尤其适合二人出游这类用途。
所以,非要我定位的话,我会说这是辆“爱老婆之车”。
兔兔兔兔兔天天:哎呀,营销风向变了,以前是主打b级风向,结果让人家打脸,现在是主打家用买菜了?
安全环保操控好:操控和舒适性打错分了吧?
只帅了亿点点:我媳妇不觉得副驾舒服,脚步那个坡度,坐久了不舒服
凡尔赛C5 X最突出的就是它的性价比,14万多你就可以买到一台正经的合资B级车,自然也是有缺点明显了。
【最满意】:1.配置高,全系标配的有19寸轮毂、主被动安全系统、电动座椅、自动空调,机械规格部分也是标配爱信的8AT以及前后的PHC自适应悬架,这些玩意在很多20多万的B级车都不一定有呢,而这车就给你全系安排上了,这性价比也是没谁了,更是也改掉了一改法国车以往的顶配以下皆“丐版”的老毛病。
2.可能1.6T+后扭力梁的机械规格,让你听起来没啥底气,但你可以永远相信法系车的驾控。
作为业界公认的底盘调校大师,凡尔赛CX 5整个车身姿态以及车尾跟随性都做得非常不错,开起来甚至有种小车般的灵巧,行驶在城市中非常轻松啊。
而且这套PHC自适应液压减震器也确实起到了它的作用,充分吸收来自底盘的颠簸,减少不适感,而且支撑性也非常出色,在过弯回正方向盘后,车身没有多余的晃动,所以说这个底盘没毛病。
整体的隔音表现也不错,你不大脚踩油门,发动机的存在感是非常低的,路噪以及风噪的控制都十分到位,完全感受不到这是一台离地间隙有193mm,底盘高度堪比SUV的车。
那说到这个1.6T发动机,可能有人说它万年不变,其实人家一直都在修修补补,现在已经发展到第三代了,加入CVVT连续可变正时系统和CVVL进气连续可变升程技术,改进了扭矩精度和响应,开上手没有太明显的动力迟滞现象,而且发力线性,不窜。
当然咯,还有人吐槽它全系标配205/55/R19高窄胎,这对于一台中型车来说实在太小了,怕抓不住地。其实我想说,胎宽并不是轮胎的抓地力的唯一衡量标准,它采用的配方和花纹也是重要的,同时更低的滚动阻力,还能更省油。而就实际体验来说,这套轮胎在过弯以及刹车时,它抓地力极限还是不低的。当然,如果你还有顾虑,雪铁龙最近也新增了225宽胎版本,也大可以去看一下。
【不满意】1.质量稳定性暂时需要打个问号,近些年关于法系车的质量投诉可不少,而问题就出现在这副1.6T发动机上,在此前雪铁龙的其他车型上,像是烧机油、节气门漏油以及正时链条拉长松动等问题都并非个案。
2.线下渠道的问题,由于这几年PSA集体在国内不断败退,目前国内剩下的4S店数量可不过主流车企,个别县区可能就一两家店面,所以有可能你对台车兴致盎然,可最近的雪铁龙4S店也在两百公里外,日后的维保也是问题。
3.法系车的保值率向来偏低,仅凭凡尔赛C5 X想在短时间内扭转几乎不可能,它的日后残值肯定要比同价位的德系、日系要低得多,这意味着你想用上3、5年就换车,未来将会赔更多的钱。
在懂车帝乱逛,无意中看见了凡尔赛的图片,立马被惊艳到,然后就疯狂的搜索有关于凡尔赛的各种讯息,大概观察了五六天,就忍不住下定了,非常喜欢它的外观,还有用料比较环保! 没定凡尔赛之前 都在看 速腾 思域还有君威 等车型,速腾各方面都还可以 就是不满意它的双离合,思域各方面也很好 但是接受不了它严重减配 车身太薄了!君威是好车 但内色实在是太难看了,所以这三款车都不值得我考虑,因为都没有凡尔赛香,因为我喜欢凡尔赛的 爱信8at的变速箱 轿车的驾驶感受和Suv底盘的通过性 还有凡尔赛非常拉风的外观 最后祝我用车愉快 也祝所有预定的客户早日提到自己的爱车 让我们一起凡尔赛吧!
什么时候能国产508sw:这个是太空银?很帅啊
头条用户:比起喷38号那些喷子好,至少掏钱包了,
安全环保操控好:祝用车愉快
试驾了三次,外观是真的很帅很中我的心意,实车也挺大挺长的,内饰感觉还可以,毕竟见过了508的内饰,其他车确实都略逊一筹。空间方面我身高174,前排很宽敞,后排腿部也有两拳多三拳的距离,不像雅阁帕萨特迈腾那么巨大,但是也够用了。座椅方面值得好评,比508软且舒服,有点日产大沙发的感觉。悬挂避震也比508软得多,感觉后排要舒适一些。至于扭力梁,可能我开车技术有限,并没有感觉出来跟独悬车有什么区别。方向盘很轻,转弯也很顺滑,动力方面够用,也没感觉顿挫,感觉随便一踩就70多。隔音方面有点东西,除了胎噪稍微有一点其他都没有问题,配置方面确实拉满但试了一下好像车道保持并没有响应,不知道是不是车机没升级的问题。音响一般般毕竟不是牌子货,充电接口啥的也有点少,就前后各一个,无线充电有点鸡肋,还不如多给一个接口。总体来说是台性价比挺高的家用买菜车哈哈
用户2621042265085:照片里看到啥顾客啊,车子后面办公室灯也没有亮。感觉挺冷清的啊
虽然造型在同级中属于异类,但凡尔赛C5X在颜值这块拿捏得还是不错的,尤其适合当下不想走寻常路的年轻消费群体。
进入车内,能够发现雪铁龙在“内在美”上也没少下功夫,新车采用了环抱式的设计,7英寸液晶仪表搭配12英寸悬浮式中控屏,虽然整体风格比较简洁,但层次感很强。而在空间方面,凡尔赛C5X也不逊色,车聚君身高1.8m调整好前排位置后,后排还能余下两拳腿部空间,及近一拳的头部空间,值得注意的是,由于新车是两厢造型而且尾门颇为宽大,装载能力要比同级的三厢B级车强不少。
凡尔赛C5X前脸呈X造型富有张力。前大灯移到了小灯的下面,采用镀铬饰条提升亮度。整个车身采用大溜背造型。分层色彩搭配。后视镜,车顶及后尾玻璃都采用黑色,增加了质感,同时也带着神秘的气息。玻璃采用面积广而且玻璃上暗藏标志性的网纹,围绕车360度转一圈。可以发现玻璃面积达到了4平米左右。玻璃的大面积使用让车看起来通敞又带着时尚科幻感。
后视镜车灯设计精致巧妙,藏在了双切面的夹缝里。大X造型的漂亮尾灯藏在凹陷的槽里宊出了立体感。车尾带尾翼电动门。后备箱容积大。有瓦罐车般的大承载空间,同时坐车内也有轿车的视野和坐姿的舒展。19寸花瓣轮毂精雕细琢,里面有许多小叶片,非常奇妙,像小风扇一样转动可以往刹车里面吹风来着。
科技配置上,凡尔赛C5 X除了入门级车型之外全都是12英寸触控液晶屏,尺寸上还算不错。其清晰度相当给力,同时也较少出现卡顿情况。C-Connect 3.0智能网联系统效果出色,不仅支持多种贴心服务,同时反馈上也及时准确。很多人会喜欢远程控制功能,你可以通过APP提前开启空调,在炎热夏日或者冰冷寒冬很是实用。
动力方面,凡尔赛C5 X搭载1.6T涡轮增压发动机,最大输出为175马力,能够给予车身充沛动力,行驶过程中没有无力感。为了提升安全属性,其部分车型还配备L2.5级别C-pilot自动驾驶辅助系统,在高通骁龙S820A Prem高性能芯片加持之下,可以根据实际情况准确进行操作,减少危险发生概率。
凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 领不凡是17.37万元,并线辅助功能可以帮助很多新手,前驻车雷达也是福音。360度全景影像更是层层防护,电动后备厢赢得很多人认可。还有HUD抬头显示功能与前排手机无线充电跟上时代发展趋势,前排座椅加热舒适性更为贴心。虽然氛围灯只是单色,但夜间开车也多了一些格调。车载空气净化器为你健康考虑,提升内部空气质量。
总而言之,凡尔赛C5 X相对于很多法系车而言可谓良心之作,至少比DS旗下车型更为实际,没有束缚于那种高高在上理念。
白色加黑顶,外观非常漂亮!操控轻便。主要是原来开手动,比以前的手动挡强太多了,而且底盘高,通过性好,车子不是很高,特别省油,没跑过高速,甚至没跑过长途路。目前行驶180公里,平均车速28,表显油耗7.8.那是相当满意!
papei酱:老哥,排的多少名?
用户3290911461697:我刚200多公里,油耗7.2了,真的省油
我爱吃排骨123:看样子性价比还是非常可以的呢
【最满意】
作为跨界车,空间比绝大部分同级别车都要宽敞,特别是后排头部空间,完全没有一部分溜背车的压迫感。
配置基本上拉满,驾驶辅助和车机互联功能都很全,车机流畅度也完全够用
【最不满意】
底盘过于软,开车的时候有明显的摇晃,这对于容易晕车的人来说很不友好。
车内的不少地方仍然使用的搪塑材质,这一点算是减分项,不过大部分搪塑材质都在手较少能触碰的地方。
【驾驶感受】
加速的时候没有过多的拖沓,转向的时候车头指向性不错,虽然底盘很软,但是转向动态控制的很好。
【提车价格】
16.5W左右全部落地
【最满意】
外观确实漂亮,很有辨识度,路上眼光赚足。
【空间表现】
后排空间宽裕,头部够用。毕竟4米8的车子。后排空间相对宽裕,放了安全座椅,再坐两个人,还是可以的,毕竟家里也没有胖人,哈哈哈···。后排中间有隆起,要说没影响不可能,只能说影响不大,比我之前开的福克斯,能够好一点。座椅也是比较舒服的。总体还算满意。但是副驾驶就有点不太舒服,前边仪表台坡度太大,影响了副驾驶的腿部空间,不能伸直。后备箱由于掀背造型,空间也是很大。溜背造型也是相当的吸睛。
【油耗】
刚提车的时候油表显示11个油。这两天也没跑就从4S店开到家里,有个15公里左右,油耗下降到10。后边拉高速应该还会降低。官方给的6个油,不知道是怎么跑的,只跑高速吗?磨合期目前油耗也不太稳定,再跑跑看,要拉拉高速,看能降多少;
【最不满意】
车机系统有点难用,一级车不能下载软件,也没有个手机软件可以支持看车辆信息的。这一点还是比较弱。另外车技逻辑相对不是很好,也不能说反人类,总之不是很好操作,需要不断摸索和学习。
【购车经历】
从年初其实就准备换车了,自己一直开一辆两厢手动经典福克斯,但是一直也没去看过,只是在懂车帝看,实话说,小年轻还是比较喜欢福克斯的驾控的,有一说一,确实很牛皮。凡尔赛的驾控体验跟福克斯压根就不能比,但是也不能说凡尔赛不好,可能定位不一样吧,凡尔赛偏家用,相对调教的还是比较舒适的,这也就牺牲了部分的运动性,不过也到而立之年了,还是稳点的好,慢慢开,省的母亲大人再每次都提醒我慢点开,慢点开了。其实刚开始一直中意马自达CX-4,觉得外形漂亮,3大件稳定,2.0L的动力也还行。期间去试驾过几次,有几次都差点交定金,但是媳妇一直不同意,觉得空间太小,无奈只能放弃,毕竟有孩子,后座经常要坐家人。紧接着看了星越L,实话说星越L行驶质感科技配置都挺牛批,都已经商量好价格了,回家冷静了一下,觉得SUV相对油耗稍微有点高,并且星越L还加95,后期养车成本稍微有点高,好处是有4年半的免费保养,点赞!!无奈最终也就放弃了。
刚好那会凡尔赛在做宣传,一眼相中。外观确实漂亮。再一深入了解,8AT的变速箱,法系的传统底盘。并且入门级车型的配置就足够。电动座椅,大天窗,无钥匙进入,自动大灯,自动雨刷,还有车机,虽然不太好用,总之很超值。试驾过之后就直接下定了,总体感觉很不错,行驶质感,噪音控制,都不错。可能是我之前开的车噪音大吧,总之网上说的凡尔赛噪音大,我没觉得,这个东西得看跟谁比较呢,我觉得还行,见仁见智的事。要是喜欢的可以去试驾试驾,别老听那些车评人呀网络喷子呀瞎逼逼,自己试试才知道适不适合自己。总之好不好还得自己去试驾,车无完车,只要你觉得这个车的优点能让你不去计较他的缺点,就可以购买,我选择凡尔赛觉得挺好,各方面都挺均衡,也希望能对想买车的朋友有参考意义,就写到这里吧,啰里八嗦的写了一大堆,最后祝愿大家都能够开上自己喜欢的车。
安全环保操控好:太空银,yyds
拯救吉他123:你这个是太空银吧?
小笙Skm5:我的也是太空银
人生第一辆车因为比较喜欢瓦罐但资金又不足,偶然一次机会在懂车帝看见了广告然后又去4s店去看一见钟情?买车因为是爸妈给的钱感谢父母的支持让我买这辆车内饰这些对我来说非常的顺眼气味因为是新车贼小,配置享不凡对我来说已经非常够用只差个雷达就非常完美,空间也是非常够用1米7的身高后排后备箱这些也是够用,操控这些今天开了二十公里非常的好开鎏金绿的颜色非常的好看现实中比图片还好看舒适性也舒服
安全环保操控好:凡尔赛适合各个年龄段有个性有独立思考的人群
修行觉照:我看过几次,没开,但好几处让我退却,如果价格再下降五千,缺点就包容了
EV7841:鎏金绿真有质感
这个价格的车,还是很不错的。
1、空间,
前后排,后备箱空间都很优秀。
2,油耗,
1.5吨的车,7个油还是很棒的。
3,动力,
时速80以内动力充足,时速100以上建议还是减档。
4,底盘,
开了一个月,没有预想中的c5那个层次。个人感觉比508l,c6还是差一个级别。比一般15w以内的车还是极其优秀的。如果我花20w以上买车,我应该不会选它。
5,神龙销售团队
给差评,具体不说了。盲订,积分,权益,徽章,盲盒没有一个让我满意的。车是好车,销售团队,政策就必须吐槽
用户9937736850572:早几天我也提了,深圳跑了趟湖南,个人亲测4.7个油,非常的稳,外观也是我喜欢的,总体比较满意,就是车窗沿太高,手搭上面不仅难受还非常滑稽,还有档位怎么看都隔应,换挡太娘了,最后就是我才1.7的矮个,坐在里面居然头顶能碰到车顶,不知道你们会不会这样,其它真没可挑剔的
潇潇龙85667987:颜色是太空银的吗?
懂德珍惜299:和其他车一对比,这车太哇噻了!尤其是那大轮毂
款式:势不凡
颜色:银色
凡尔赛C5X的实车要比图片好看多了,给人立体效果很明显,视觉效果无敌啊!大灯特别好看(这是我同事说的)。
内饰我感觉挺棒的,入眼的地方我感觉挺精致的。哈哈,可能我了解的比较少。
操作方面:转向手感真的是指哪到哪,确实是名副其实。PHC也名不虚传,过减速带啥的很平稳。我同事体验了一下也是说操控好(开始的时候还劝我买其他品牌,有点轴坚持了下来),不过不得不说确实值得等待。
一键启动、定速巡航、无钥匙启动、车道保持、倒车雷达、自动大灯等配置确实挺棒的。车道保持已经体验过了,感觉他会自动帮你调整,哈哈当时还吓了自己一跳。倒车影像、雷达也很好用,下车测试了下距离,挺准确的。感觉科技配置真的挺足的,后悔没价钱再上一阶。
勇于挑战不畏艰险:同款太空银
jacklaoban:排名多少呢?
猫柏:羡慕啊,咱们同级车同颜色,等车中
外观没得说,一个字,帅
配置了主动进气格栅,双尾翼,魔毯悬挂,后摄像头喷水功能,轮毂导流板,高清大幅远距hud,都是同级别很少见的,全部搁在一款车,可以看出雪铁龙的设计很有诚意
空间后排腿部距离可以,座位再长一点就好了,后备箱空间很给力,后排头部稍微再高一点就好了,不过我家主要是孩子坐里面,没啥影响
操控上方向盘比较轻盈,麋鹿测试成绩超过80km/h,非常好
1.6T发动机稍微弱了点,但家用绝对够了,油门和刹车行程比较长点,适应了就感觉更加有操控性,涡轮介入很早,所以起步深踩可能会窜出去,介意的请注意
座椅很舒适,新车异味也很小,而且不是刺鼻的那种,后排噪音在高速某些路面上行驶的时候大了些,大家主要说是两厢车和固特异轮胎的原因
另外,法系车安全测试成绩一直很好,虽然这次还没看到碰撞测试,但是从其它配置上看,厂家还是非常有诚意想挽救一下之前市场销售比较差的局面的,相信安全上不会有问题
这次厂家推出了三年保值的活动还是比较给力的,大家可以不用担心不保值了
实在绥芬河8u7:这是SUV?
藤原鹰司:那个现在低配也有摄像头清洗功能了么?抬头显示是不是三级四级车才有?
近年最值得购买的法系车,也是近年真正全球同步的原版法国车。
这台车继承了法系车的传统,同时摒弃了过去法系非顶配皆丐版的情况,目前1234级车的配置分布均匀。
在底盘方面整体调校偏舒适取向,同时保证了相当的支撑性,在底盘和地板之间有种分离和漂浮感,在目前同级别车型中属于上乘之作。
另外,高窄胎的问题经过实测(下雨湿滑)零百加速和紧急制动成绩都在可以接受的范围内,雨天湿滑路面紧急制动在38-39米左右,零百最好成绩8.8秒。
乘坐舒适性和NVH方面的整体表现在中级车中属于偏上水平,特别是座椅的柔软度和高窄胎带来的低胎噪给予了这两个方面很大的帮助。
高配车型搭载L2驾驶辅助系统,车机系统也跟上了目前消费者的使用习惯,同时旅行车的造型放大了整体的装载空间,再配合上整体车辆的设计风格,属于非常典型的个性旅行车之选。
电工e学堂:年初有了换车的意向,预算20左右,在各种汽车论坛上恶补汽车。最后确定的选车条件是:安全性好,三大件可靠,首选AT变速箱,动力足够还得省油加92,空间大,通过性好!所以一直在看SUV,研究天逸时偶尔发现凡尔赛,满足我所有的需求,果断下定。赶在10月底提车!凡尔赛真香!!
用户7099595196253: