点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4分“优秀”

入手凡尔赛两个月了，当时买这个车是朋友推荐的，了解过后，感觉像是发现了一款让我非常惊喜的冷门小众车，外观不开玩笑的说真的让我“一见钟情”各个细节都很不错，实际体验过后，最满意的还是空间，基本上大件物品随便装，后排放倒还能躺 不过现在开的时间不多，动力方面不骄不躁，起步很缓，但后劲十足跑高速不错， 有个小毛病就是在日常使用过程中遇到过钥匙没反应的情况，不过4S那边升级一下就解决了

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.1分“优秀”

这是我第二台雪铁龙车，第一台C4有7年了，舍不得卖，暂时给老爸在开，开了这么多年我对法系车还是很认可的，几乎没有什么毛病，在我自己经济允许的情况下，就再次购买一台自己开，我看中是凡尔赛的外观设计，有种时尚超跑的感觉，内饰简洁显大气，它还有魔毯悬挂，我去试驾了一下，1.6Y的动力强劲，底盘扎实，决定了就直接干它 【购车经历】 我还是跟原来那个销售经理买的，第一台车也是他卖给我的 【最不满意】 除了后尾灯看起来比较小气，其他的地方还算基本满意

点评车型: 2025款凡尔赛C5 X 海外版

4分“优秀”

车用料看得见，外观迷人，喜欢的人看见就喜欢，车的驾驶感很好，就是低速行驶时后排容易晕车，高速行驶很舒服，总体来说还不错家庭用车很值得推荐。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 旅不凡

4.1分“优秀”

车买来也三个多月了，当初买它纯粹因为外观，黑轮毂黑车顶，确实帅的，实际开起来才发现是“居家型”，哈哈，后排轻松装，我经常给我老婆送东西，所以杂物很多，但是轻松装也不乱理一理还能腾出个位置躺着，算是独属于自己小空间偶尔休息休息思考人生 其他都很满意，唯独这个车机有点“不灵光”能干点啥，但感觉又干不好总差点意思，希望能升级升级。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.1分“优秀”

【最不满意】 车机软件比较少，蓝牙连接容易中断。车载软件版本低，更新慢 【购车经历】 老车置换的，之前有一个北汽幻速S5。开了好几年，车况不太行了，厂家也倒闭了，售后维修都不方便，最后置换了。 【提车价格】 在指导价上面优惠了2.8万。加上置换补贴等优惠了3万多一点。购置税1.2万。保险5400，买的贵的全险。上牌不要钱。自己买了几个车载装饰，送的脚垫没要，自己安装的脚垫，费用680，车膜自己升级花了1200元。送的低端车膜。加价升级了。 【动力表现】 1.6的发动机马力还可以，提速不算快，动力够用，之前开的1.5T的，马力没有这么大，有明显的差距，合资车底盘好，比好几年的国产车好太多。韧性也足，高速过弯道根本不飘。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.64分“良好”

当时跟对象一起选车，预算本来在15万以内，看了朗逸、轩逸、卡罗拉等等销量比较好的车型，但都不满意。直到看到雪铁龙凡尔赛，两个人一致决定加点预算就买这个了，主要就是因为颜值这一块太合我们的口味了。虽然这个车的品牌还有销量现在都不尽如人意，但有钱难买我乐意啊。 车子外观可以说独一档的设计，内饰质感也很不错，新车都没有什么味道。配置上可以说是中规中矩，但整车给人一种很厚重很安心的感觉。 车子的空间表现很不错，尤其是后备箱空间很大，开口也很大，后排还可以放倒放平，有旅行车那味儿。 操控方面本来是雪铁龙的拿手好戏，但凡尔赛给人的感觉却不太像是雪铁龙。主要的原因是悬挂太软，启动刹停以及拐弯是车身晃动比较明显，这一点只能人去适应车了，毕竟我们日常家用不会去改装悬挂这种大件。以上这一点也是我眼中凡尔赛为数不多的缺点。 我认为凡尔赛的另一个缺点是起步阶段动力迟滞，时速四五十之前给人感觉很肉，速度上到50之后动力再踩油门动力就很 用车成本这一块儿不同车型差异化的一般也就是油耗，我开着凡尔赛的平均油耗大概在7左右，这个油耗水平对于一辆这个尺寸的燃油车来说已经很可以。 总的来说开了凡尔赛三年时间，我跟我对象对它一致评价就是满意，如果再选一次肯定还是它。现在汽车普遍降价，凡尔赛的价格可能已经降到了十万出头，真的是很值了，建议大家无脑冲😄

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.3分“优秀”

陪伴十年的华晨金杯光荣退休了。现在没车不行，考虑买台家用轿车，紧凑车不太好，毕竟家里有小孩子。转了一圈，看上了凡尔赛这台车，喜欢主要有三个地方。第一个是价格优势，法系车销量一般，价格现在也挺实惠。中低配15万落地。比起热门燃油车同级别的稍微便宜一点，第二个是车子本身我喜欢，外观好看，底盘高。开起来也顺手，法系车也不算杂牌车，操控安全性网友评价都好。第三个是空间，之前也说了，家里有小孩子，空间不能太小。买回来了开了几天了，发现几个小问题，第一个是油耗偏高，新车油耗12个。不知后期会不会降下来，第二个是车漆不算厚，容易刮花，需要注意，第三个就是车技系统了，确实如网友所说，不太灵光，整体的功能不算多，第四个就是中控储物空间，有点小。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.1分“优秀”

这车裸车才 13 万，加上购置税、保险这些杂七杂八的费用，落地总共花了 15 万。买车的时候我还看了标致 4008，最后选凡尔赛，主要是因为它空间更大，配置也更实在。后背箱是大掀背设计，装东西方便！ 不过这车也有些小毛病。车机系统不太好用，功能少，我基本都连 CarPlay 用；关了空调开除雾，风速就自动飙到最大，每次都得自己手动调小，有点麻烦。 开起来倒是挺舒服的。1.6T 的发动机配 8AT 变速箱，加速特别平顺，在城里开很轻快，上高速超车也不费劲。底盘调教得很扎实，过减速带、坑坑洼洼的路，坐在车里感觉晃得也不厉害。油耗也还行，现在综合油耗百公里 7L 左右，天天在城里跑，这个油耗我觉得挺省的。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

磨合期油耗稍稍有点高。 刚用法系车，很多操作还不会调整，没开过法系车的建议看看说明书。 外观设计，旅行车真真的好看。 操控起来跟轿车差不多，以前一直开日系车，感觉法系底盘调教真的顶。

点评车型: 2025款凡尔赛C5 X 海外版

4.5分“优秀”

23年就开始关注这款车，当时价格很坚挺。直到25年开始关注海外版。开始是布座椅后来新款25款换了皮座椅就心动了，价格也还可以，10万内。主要我有一个报废旧车可以置换非常划算就定了。这款车开起来很舒服1.6+8at动力强劲。雪铁龙的魔毯悬架过坑洼路面很舒服。非常满意的还是这个外观设计非常时尚好看。内饰简约海外版功能对我来说足够。总的来说，这款车我非常满意，喜欢就买快乐无价。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.2分“优秀”

选车那会儿，我可没少在同价位车型里反复横跳。日系车看着空间挺大，但开起来肉得很；德系车倒是操控一流，可配置给得太抠搜。最后一眼相中凡尔赛，就冲它这颜值够独特，动力也跟得上，基础配置还贼丰富！ 要说不满意的地方，首当其冲就是车漆太薄了。隔壁车位开门稍微碰一下，车漆就留印子，小刮小蹭看得清清楚楚，强迫症真的受不了。还有后备箱感应功能，简直是摆设！抱着一堆东西想腾脚开后备箱，踢半天没反应，最后还得狼狈地放下东西手动开，太不人性化了。 不过这车优点也不少。我身高 1 米 75，坐驾驶位头顶和腿前都有大把空间，后排挤三个人也不觉得憋屈。后备箱开口大又深，搬个大件家具都轻轻松松。开起来方向盘贼听话，指哪打哪，底盘也够稳，过弯的时候车身一点不晃悠。就是后扭力梁悬挂有点拉胯，过减速带的时候震感明显，舒适性差了点。油耗这块我挺满意，市区堵车也就 7 个多油，跑高速能降到 6 个，在 1.6T 的车型里算挺省油的选手了。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.9分“优秀”

凡尔赛换车记 背景:老车是一款开了14年的手动挡爱丽舍，（一不小心我就成了一入法系终身法系的践行者），装有不死鸟发动机的爱丽舍真是皮实耐操，14年来风里来雨里去，虽然每年只做一次保养（车开的少14年跑了98000公里），但是这车从来没掉过链子。不过车老了油耗高了，噪音也大了，最主要的矛盾就是我体重增长了，儿子的身高也超过我了，感觉车的空间有点小了。今年又赶上国家汽车报废以旧换新的好政策了，刚打瞌睡就有人送枕头，换车的时候到了！家庭会议全票通过换车，预算12-15个W。 选车：提前声明我不是任何车系的粉丝，我只是一个比较理性，过日子精打细算的小老百姓。买车其实就是选一个经济实惠性价比高，用起来趁手的工具而已，我不会为一时冲动买单，也不会为了省事随大遛糊里糊涂的掏钱，我只会为自己的实际需求出钱。 现在的车市真是百花齐放百家争鸣，各个厂商卷到极致，促销手段让人眼花缭乱，但是理性的我怎能被迷惑呢？说说我是怎么拨开云雾选出凡尔赛这款车的，给各位准车友一点参考。第一要求使用年限，8个W的爱丽舍开了14年，这次换车预算快翻倍了，怎么也要开15年吧，现在赚钱这么难，五、六年就换车那都是土豪行为。新能源车虽然省油经济，但是现在的锂电池寿命也就是七八年，新能源不在预选之内了，只能选燃油车了。第二要求技术成熟，成熟的技术才能稳定，安全。国产车换代频繁，以前两三年一代车车，现在一年一换代甚至一年两代车，技术虽然领先但是不一定成熟，我可不想做厂家的小白鼠，所以我选择上市三四年的合资车，经过市场洗礼了。第三要求经济节能，合资车里轿车和SUV好多都是同一个平台的产品，但是SUV比轿车价格最少贵1个W，油耗还要高1升左右，所以要选合资轿车。 经过三项需求筛选后，剩下的车就不多了。通过浏览各个车型的抖音直播间、懂车帝论坛以及4S店试乘试驾砍价全方面对比后。凡尔赛势不凡就是最适合我的那台车。193毫米的底盘高度通过性最好，旅行车的后备箱开口最大巨能装啊，尤其是这套PHC魔毯悬挂过减速带简直就是享受，1.6T+爱信8AT经济性和平顺性都不错，我选的珠光白加装的黑顶行李架，这颜值爆表，回头率真高，（也许是因为车少吧！）其实最打动我的还是价格，库存半年多的车落地才13个多，拿完国补正好是我预算的下限，真是一台适合居家过日子的好车。 说了优点再说缺点，网络上总结的缺点：1,不保值，对于我只开不卖的车主来说不算毛病。2，4S店少不好修，巧的是上下班就路过一家4S店，这也不算事。3，烧机油，老车主说发动机换代后只要按厂家要求保养跑10万公里还没有发现烧机油，我爱丽舍开到报废才10万公里，这也不算什么大问题。4，死亡水管，这个问题只要每次保养时多关注一下，有苗头提前换，没多少钱，也可以接受。5，车机系统反应慢，我的需求就导航听歌，其他的没有必要，要是副驾看电影电视剧肯定会影响主驾驶，安全第一啊！这些缺点对于他的优点来说都不叫事，毕竟人无完人，车无完车吗？能享受它的优点，也要接受它的缺点，对于我来说这就是一台好车，合适的就是最好的。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.9分“良好”

7月份提了凡尔赛势不凡，忍不住来分享一下这份喜悦，选对车真的可以心情很好。 【购车经历】 家里有辆现代车，十几年了，近期小毛病不断，换车就提上了日程。媳妇想着还换现代或者看看大众，说大众车品牌保值，我是老早就关注了雪铁龙凡尔赛车，网上说凡尔赛操控性好，底盘稳，但是拗不过媳妇，就先去看了大众。大众车外观还说得过去，内饰太老气，座椅也不是很舒服，于是就带着媳妇来看看凡尔赛。先是外观，很有个性，属于跨界车型，媳妇也看中了。试驾之后感觉座椅挺舒服，开起来很稳，动力也还行，我们平常就是市区开得多，偶尔出去周边玩玩，也不需要太大的动力，1.6T8AT足够用。这也算是初步确定了，之后就是谈价格，跟销售谈了几次，最后的价格感觉还行，旧车报废还有补贴，于是就定了势不凡。等了一个多星期车才到，提车时也是挺激动的。提车这一段时间，感觉还车开着不错，起步平顺，加速时挺有劲。后排空间还挺大，就是车有点低，儿子1米8高坐上去快顶住头了。 【最不满意】 车机系统偶尔反应会慢半拍，用导航时有影响。车有点低，个子高点的坐上去快抵住头了。 【操控】 操控性好，底盘稳，过减速带不颠簸。 【内饰】 内饰一般，比较简洁，屏幕不是很大，换挡拨片用着还不太习惯。 【油耗】 油耗还行，目前市区跑的多，偶尔跑快速通道，现在油耗7个多，还能接受。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 旅不凡

4.2分“优秀”

开凡尔赛快满一年了，这车子就跟人似的，优点缺点都特别实在。先说满意的地方，外观真的长我审美点上了，车身线条流畅，大灯造型也很特别，每次停路边都有人多看两眼，比同价位的家用车看着精致多了。内饰也没让人失望，配色看着舒服，摸着软乎乎的地方不少，坐进去感觉挺上档次，对得起这个价位。 空间方面也挺能打，我身高 1 米 8，不管坐前排还是后排，头顶和腿前都还有不少空间。周末带全家出去玩，婴儿车、行李箱，还有一堆杂七杂八的东西，后备箱都能轻松装下，日常家用是完全够用的。 不过这车也有让人糟心的地方。最烦人的就是车机系统，反应太慢了，点个导航得等好几秒才出反应，操作起来也不顺手，家里老人上车根本弄不明白。而且娱乐功能太少，除了听歌、听广播，就没啥别的可玩了，跑长途的时候特别无聊。 和其他车比起来，它比传统燃油车看着更高级，内饰质感好，开车的时候也安静。但跟新能源车比就有点跟不上了，车机没人家智能，娱乐功能也少，语音控制也没那么灵敏。还有个遗憾就是没有四驱版，去年冬天路面结冰，明显感觉车子打滑，要是有四驱，开着肯定更安全。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.9分“良好”

提车到现在刚好一周，这新车开下来，优缺点我算是摸透了。先吐槽下油耗，确实比我预想的高不少。早晚高峰堵车的时候，油耗直接起飞，只要车一堵，仪表盘上的数字蹭蹭往上涨，动不动就超过 10 个油。最夸张的一次，堵在路口等红灯，油耗直接飙到 11.2。虽说新车磨合期油耗高点正常，但和我之前开的小轿车比，同样堵车的情况下，这车确实更费油。毕竟车身更大更重，油耗高点也在意料之中。 不过除了油耗，其他方面真的挑不出啥毛病。先说底盘，过减速带的时候特别干脆，不会颠得人难受。就算遇到坑坑洼洼的烂路，车子开起来也特别稳，比同价位的日系车靠谱多了。再看内饰，做工一点不含糊，中控台的缝线整齐，按键按着也舒服，完全没有那种廉价塑料感。平时能摸到的地方都是软软的，细节处理得很到位。 驾驶体验也很不错，方向盘特别灵活，指哪打哪，几乎没有虚位，新手开起来也很容易上手。座椅设计得也合理，我之前一口气开了两个小时高速，腰都没觉得累，跑长途特别友好。现在综合下来，油耗大概是 9 个油，虽然比我预期的高，但毕竟是新车，等做完首保，油耗应该还能降一降，目前这油耗我还能接受。